Спасибо за видео. Тоже мучаюсь с похожей проблемой. Весной двигатель начал троить, летом заменили свечи, затем проблема повторилась, снова замена свечей и одной катушки. Снова повторение проблемы. В конце сентября снова замена свечей, по плавились уже 2 катушки. Заменили катушки. Заменили свечи. Перепаяли что-то в блоке управления двигателем. Заверили, что если усилить массу, то проблема должна уйти. Усилили массу. Прошло две недели и сегодня- 14 октября завожу машину, снова чую не ладное, началась дрожь и через минуту моргает чек. Запись к электрику на завтра. Сил уже больше нет... Авто солярис 13 года.
@@maximkosenko441 Вроде бы мастера именно их и паяли (( Спасибо. Надеюсь проблема разрешится в скором времени. И истинная причина неисправностей обнаружится!
Как вариант,причина может скрываться в плохих свечах. В принципе,это и есть первопричина, по большому счету. Попробуйте поставить что-нибудь более качественное из того,что есть на рынке. Я после того как столкнулся с этим на свечах вообще не экономлю. Всегда экономия на материалах вылазит боком...
Да, хлебнул ты проблем. Я думал что когда мастер тебе починил эбу на этом злоключения твои закончились. А оказывается еще и форсунку потом пришлось менять. Ролик получился отличный. Позновательный и предупредительный. Может кому-то твой совет спасет его ЭБУ и сохранит деньги. Лично я, когда узнал что у тебя приключилось , проверил(разобрал, осмотрел, продул, протер) свои катушки и свечи. У меня вроде все норм.
Пусть лучше на моем опыте научатся другие, чем через потерю времени,нервов и денег. Форсунка, кстати, как-то странно "умерла". На холодную даже не "цокала", а по мере нагревания начинала потихоньку приходить к рабочему режиму. Мой тебе ещё совет-купи щуп,чтобы свечной зазор точно не прое***.
ruclips.net/video/qTGPsFcH7xE/видео.html Вот тут прям подробно разжевали,что может быть со свечами и почему они могут быть первопричиной поломки подобной. Надо мерить не только зазоры,но ещё и сопротивление самих свечей...
@@maximkosenko441 обязательно гляну. А щупы у меня есть. С шагом - десятка. От 0.1 до 1мм. Подскажи какой зазор и сопротивление должно быть у свечи? У меня ещё родные стоят.
У меня капец . катушка сплавилась поменял свечи и катушки опять сплавилась поехал в сервис . сказали проблема с двигателем нужно перебирать. Отдал задаток на поршня и на запчасти. У самого сомнения житкие. Поехал в другой сервис померил компрессию в цилиндрах сказали девственное давление. Пробег 228000 но замена масла каждые 8000 . не поверил поехал в другой сервис опять же показало хорошее давление в цилиндрах. Поехал забрал задаток . и поехал к электрикам. Оказалось что свечи оказались плохими и поэтому выбило в мозгах у автомобиля релюшку. Вообщем разобрали мозги перепаяли реле . в итоге электрикам отдал 10000 и все уже пол года езжу без проблем. Всем добра
Спасибо за видео. Тоже мучаюсь с похожей проблемой. Весной двигатель начал троить, летом заменили свечи, затем проблема повторилась, снова замена свечей и одной катушки. Снова повторение проблемы. В конце сентября снова замена свечей, по плавились уже 2 катушки. Заменили катушки. Заменили свечи. Перепаяли что-то в блоке управления двигателем. Заверили, что если усилить массу, то проблема должна уйти. Усилили массу. Прошло две недели и сегодня- 14 октября завожу машину, снова чую не ладное, началась дрожь и через минуту моргает чек. Запись к электрику на завтра. Сил уже больше нет...
Авто солярис 13 года.
Срочно нужно паять ключи на катушки в блоке управления! И подбирать не на глаз, а по номиналу!
Удачи в решении проблемы и ровных дорог!
@@maximkosenko441 Вроде бы мастера именно их и паяли (( Спасибо. Надеюсь проблема разрешится в скором времени. И истинная причина неисправностей обнаружится!
Как вариант,причина может скрываться в плохих свечах. В принципе,это и есть первопричина, по большому счету. Попробуйте поставить что-нибудь более качественное из того,что есть на рынке.
Я после того как столкнулся с этим на свечах вообще не экономлю. Всегда экономия на материалах вылазит боком...
@@maximkosenko441 после того как поставили свечи дэнс, два раза ставили оригинал для киа/хендай...благоадрю за ответ.
Да, хлебнул ты проблем. Я думал что когда мастер тебе починил эбу на этом злоключения твои закончились. А оказывается еще и форсунку потом пришлось менять.
Ролик получился отличный. Позновательный и предупредительный. Может кому-то твой совет спасет его ЭБУ и сохранит деньги. Лично я, когда узнал что у тебя приключилось , проверил(разобрал, осмотрел, продул, протер) свои катушки и свечи. У меня вроде все норм.
Пусть лучше на моем опыте научатся другие, чем через потерю времени,нервов и денег.
Форсунка, кстати, как-то странно "умерла". На холодную даже не "цокала", а по мере нагревания начинала потихоньку приходить к рабочему режиму.
Мой тебе ещё совет-купи щуп,чтобы свечной зазор точно не прое***.
ruclips.net/video/qTGPsFcH7xE/видео.html
Вот тут прям подробно разжевали,что может быть со свечами и почему они могут быть первопричиной поломки подобной.
Надо мерить не только зазоры,но ещё и сопротивление самих свечей...
@@maximkosenko441 обязательно гляну. А щупы у меня есть. С шагом - десятка. От 0.1 до 1мм. Подскажи какой зазор и сопротивление должно быть у свечи? У меня ещё родные стоят.
Как мне мастер объяснил, зазор должен быть между 2 и 4 мм. В идеале 2-2,2 мм. Сопротивление от 6,5 до 10.
Спасибо за рассказ 👍
сейчас тоже мучаюсь с этим тоже целая эпопея наверно тоже сниму ролик и выложу сейчас пока не победил.киа рио 3 1.4 катушка сплавилась 3 цилиндр
День добрый .такая проблема была на 2 и 3 цилиндре.и сгорело реле регулятора напряжения на генераторе.
У меня капец . катушка сплавилась поменял свечи и катушки опять сплавилась поехал в сервис . сказали проблема с двигателем нужно перебирать. Отдал задаток на поршня и на запчасти. У самого сомнения житкие. Поехал в другой сервис померил компрессию в цилиндрах сказали девственное давление. Пробег 228000 но замена масла каждые 8000 . не поверил поехал в другой сервис опять же показало хорошее давление в цилиндрах. Поехал забрал задаток . и поехал к электрикам. Оказалось что свечи оказались плохими и поэтому выбило в мозгах у автомобиля релюшку. Вообщем разобрали мозги перепаяли реле . в итоге электрикам отдал 10000 и все уже пол года езжу без проблем. Всем добра
@user-zd3ds5tm2c поучительная история! Мне электрик тоже говорил,что в 90% случаев смерти мозгов и катушек-некачественные или изношенные свечи.
У меня расплавился, тоесть я хотел проверить свечной провод. Получается не и за провода а из за ЭБУ ?
Да,вполне вероятно
А как форсунка то сгорела? Искал по всему интернету, ни кто их не меняет на Киа Рио 4.
Без понятия. Может просто совпал выход из строя форсунки с общей проблемой. Сам факт,что после всего этого она перестала работать корректно
@@maximkosenko441 можно по подробнее..
Как её диагностировали?
На стенд или осциллографом проверяли?
На стенд поставили. Раз даёт, потом молчит. Потом опять. Работала не как форсунка, а как механический ручной пулевизатор
Бля у меня сегодня такая тема сейчас буду разбирать эбу .тоже с КЗ