Почему в СССР никто не видел редкий мопед "Ява мустанг"?
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Почему в СССР никто не видел редкий мопед "Ява мустанг"?
--------
ПОДПИШИСЬ: / @bbavto
и НАЖМИ на колокольчик!
--------
Информативный канал о технике и автомобилях Постсоветского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, военная техника, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайся!
#ЯВА #СССР #АВТОСССР
------------------------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com
А вы встречались в юности с Мустангом? Расскажите о своих впечатлениях
Я такой недавно вживую видел только вместо родного бака бак от Риги 16й, такой движок я на карпач ставил с 3 скоростной коробкой передач скажу что двигатель сам не плох только с запчастями туговато.
Поздравляют из Словакии, у меня есть мустанг уже 7 лет, и тоже несколько других чехословацких мотоциклов ява чезет
@@T.Andrew_Stream у тебя може альфа мустанг или дельта ти про ето имел веду.
@@rudolf6256 у меня тип 223.200 год выпуска 1981
если хотите посмотреть модификации двигателя jawa 50ccm
Таким образом, у Павла Рагнара на RUclips есть канал и преобразование на четырехступенчатую коробку передач.
В 87 у меня был мопед Дельта с новья отличный аппарат. А в 88 сдаю на права и отец покупает мне с новья чезу 350 -12 вольт это было просто пределом мечтаний.Чеза -сказка.
Реально круто 👍
Привет из Словакии. У меня был Мустанг, мне было 15 лет.
Максимальная скорость 60 км, без ветра.
Сейчас на RUclips есть модификации движка. Но свое время и деньги тратят на это энтузиасты.
Это история.
Мне 56 лет.
Работал 5 лет назад в Словакии, город Левице.
Видел Яву Перак с коляской и Яву 350 одноцилиндровую, четырехтактную, 30-х годов прошлого века, на ходу, мотоциклист был в кожанном костюме и очках!
У меня самого была Ява 350 - 638. 5.00
В мою юность, это 90е самым (жирным) мопедом был ИФА Симпсон.
Как раз народ служивший в ГСВГ из Германии возвращался. Вот и везли их
Да, Симсон, это сила. Я, о таком, даже не мечтал. О времена, О нравы! :):):)
Симпсон - это мультяшный персонаж, а Немецкий мопед имел название Simson .
@@user-yy6ll4cv7p И на старуху бывает проруха. :)
Были у меня Ява 05, Ява тип 20 и конечно же Мустанг, который я приобрел у одного прапорщика служившего в Чехословакии. Движок, как на Яве тип 20--4л.с. Достоинства в том, что он лёгкий, недостаток в том, что в сырую погоду на нем не очень комфортно ездить. Предпочтение отдавал Яве тип 20 мокик мотороллерного типа.
Не только видел да же ездит на нём это Ява 05.
У явы 05 был такой-же двигатель,а сам мопед был другим.И рама,и бак.
@@user-cv9tg5xz8k , Jawa-05 считался мини-мотороллером. Вот мопед был Jawa-50. С педалями. Даже видел один такой. Но он в СССР вроде не продавался и появился раньше Jawa-05.
Jawa 23
Польский мопед Огар. Такой же движок такая же коробка. Ездит до сих пор. В субботу буду кататься. На майские праздники надо на дачу съездить 😊. От последнего ремонта прошло уже 2.500 км. Мвксималка по GPS 63-64 км ч. Максимальная летом скорость чтобы не перегреть мотор - это 50 -, 55км. 2 раза в жизни проехал на нём с дачи в город. Это примерно 60 км. Расход на такой трассе примерно 2,8, но в средним 3, 2.
в 1968 году купил с рук Ригу 1 с мотором Ява 50 тоже с горизонтальным расположением цилиндра но передачи было 2
Я ездил на мопеде Ява80. Классны́й был мопед.
Я видел, у соседа был.. Супер
А так мечта была конечно Р 16,а у меня на тот момент Р12.. Потом Минск, восход, ява 634,чз 350,12в мечта всех пацанов..
В своей юности , я встретился с Явой , сначала 638, а потом 633(предшественницей 634), об этих двух красотках помню до сих пор, особенно о 638...)
638.5.00 я купил в магазине в кредит на 10 месяцев)))))
В СССР Явы появились в продаже в начале 60-х. Jawa-250 Typ 559 и Jawa-350 Typ 360. Первая стоила 630 руб, вторая - 730 руб. Самые крутые тачки. :-)
Потом появилась и 50-кубовая Jawa-05, но их было мало, поэтому цену уже не помню. Движок там был похожим, тоже 4 лошадки (у ранних моделей - 3 лошади). Хорошо обкатанный легко бегал до 70. Правда, рассказывали, что разгоняли и до 80, но это, скорее всего, не разгоняли, а гнали. ;-)
Впервые вижу , первая моя техника Карпаты были 226 р вроде стоили , 85 году старт магазин в г Тюмени покупал батя мне👍👍👍
Спасибо. Теперь буду знать 💪
Ни то что не видел, даже не слышал про такой мопед, мой подростковый период пришелся на вторую половину 60-х годов. Моим ровесникам, родители кто мог себе позволить материально покупали мопеды "Рига", чуть позже появились "Верховины". Повзрослев и получив права 16-17 лет стали покупать "Восходы". Я смог себе купить ЯВУ 364 только после армии, когда сам заработал. Купил с рук б/у трех летнею за 1200 рублей, хотя новая в магазине стоила 950. Но у нас они не продавались, ездили за ними в Москву.
Новая Ява стоила - 1250 рублей (ЧЗт был кажется 1180-1190 рублей), Иж-ПС к примеру, 1150, а Юпитеры и простые Планеты - от 800 с копейками до 1050 рублей.
Наверняка неповеришь, но у нас (Чимкент) это всё стояло свободно примерно с 1978, по примерно 1987-88г. В том числе и Уралы, Днепры, ну и само собой Восходы Мински, и Риги с Карпатами и Верховинами (хотя Карпаты быстро исчезли с "прилавков" - подиумов магазинов.)
А вот с запчастями на чешские мотоциклы было не так свободно, за ходовыми комплектующими, так же приходилось мотаться в Москву.
Я такой мопед Б/У посоветовал купить отцу, замечательный был мопед, наши мопеды Рижского завода при таком же объёме двигателя имел мощность 1 лошадиную силу и 2 скорости, так он на второй передаче мог ехать только с горы или при сильном попутном ветре, ау чешского 3 лошадиные силы и 3 скорости он на третьей передаче тянул даже на подъем, а на прямой развивал до 80 км в час. Отличный был мопед!!! Потом когда работал водителем купил себе мотоцикл ЯВА 250 тоже Б/У ОТЛИЧНЫЙ скоростной мотоцикл не Чита нашим Минскам и ИЖам.
Прикольный мопед😆👍
Ява 05 или Ява 50 был красавчик. Он выпускался вишнёвого цвета, как и мотоциклы Ява 350 (старушка). И те кто тогда купил себе такой мопед ездят на нём до сих пор. Уж нашим мопедам он был действительно не ровня.
да, да поршень трёхкольцовый...
Я ещё 70-х видел яву-50 цвет вишнёвый, у нас, у местного был.
У меня был мопед верховина шестая с кик стартером, без педалей, лучший мопед в СССР. А самый ходовой мотоцикл это Минск.
У моего отца была ЯВА 50 первым мотом, её называли вроде бы ещё "Явета"
О Мустанге не слышал
А на Ява 50 - 05 ездил в школьные годы
Мотор такойже
точно двигатель такой же концепции, как и на 05.
Этих мотиков было много в Карачаево Черкесии.
У моего отца был СТАДИОН ЯВА 1962 гв в сравнении с рыгой это был самолёт.
Первый мой мотоцикл это Иж пс, потом восходы, мински, чезет ,у старшего брата был Иж юпитер 4. Так вот самый надёжный и без проблемный это Минск.
Такие движки я видел на спортивных-кроссовых мотоциклах для подростковом группы в 1986году.и валии они оочень бодро, наудивлегие🧐
Конструкция очень интересная, компоновка мотора очень подходит для создания мототранспорта с лежачей посадкой и хребтом - крьішей сверху. Классное видео.
Мопед Ява 50х годов ( прародитель риги двухскоростной) видел и пытался сделать, педальный привод . Моё мнение с неё срисовали мопед Ригу по-моему 16.двигатель если не изменяет память ш 52
👍👍👍
в начале 70 мне кажется уже был такой мопед.в киеве был куплен двигатель цена была 70 руб движок был установлен на карт ездил здорово против шауляевского
В наши годы называли Ява 05 мотор очень хороший
Видел схожий раритет. Знакомый выкупил в нерабочем состоянии. А в целом достойный апарат.
С 1990 - 1994 я жил в ЗГВ (ГСВГ) Шперенберг. Именно такой мопед от ЯВА был моим первым двухколесным пепелацом с моторчиком. На нем проездил 2 месяца, потому что потом стал счастливым обладателем мопеда от восточногерманского автогиганта IFA. Это был SIMSON S51, который был значительно лучше ЯВЫ. Ну а ЯВА осталась после этого пылиться в подвале даже после того, как Советская армия покинула данный гарнизон в сентябре 1994г. Не знаю, может и сейчас там пылится в одном из подвалов бывших казарм, где служил отчим.
О мопеде ява слышал в детстве , но только то , что он вообще в природе есть. Но вот когда в детстве ( 81-82г) от пацана , приехавшего погостить к родственникам, я услышал, что у него во Владике есть подаренная отцом хонда КАБ четырехтактная с четырьмя #!!! передачами , а у друга хонда манки...мы все подумали, что он " заливает ".
Видел один раз в начале 80-х в г.Обухов Киевской области.Строили ККБК и было много иностранцев и грузовиков с Европы с оборудованием.Кто то видимо и завез из них.Какой то немец на нем ездил.
У меня однажды был мопед ява 50 кажется назывался! Почти полностью капотированый с таким же трехскоростным мотором! Ножное переключение передач (первая вверх-вниз-нейтраль-ниже2 и третья передачи ! на первой и второй ехал великолепно,но стоило переключиться на третью, и он отказывался разгоняться (не знаю в чём причина)! Покатался я на нём и продал другу! А те деньги я доложил и купил Иж планету! Хотел было выкупить мопед обратно, но его украли ,увы:(
Компрессии не было, наверное...
У моего друга был такой мотор трехскоростной, поставили его в Верховину, на третьей тянул двоих на подъем!)))
Мне тогда было 26 лет, а другу 30)))))
Никогда не видел раньше, сейчас вижу в первые и слышу что такие мопеды были. У нас не только мопед купить было сложно но и запчасти к ним только через посылкторг через почту наложным платежом. И то не всегда присылали деталь той конструкции что нужно. Вообщем проблеммы были с простыми мопедами не то что б ещё чехословатский.
Был какой-то мопед Ява , но такого не встречал.😵
Не видел я этот мопед. Видел Яву- 05, но и ее можно было, только видеть и облизыватся и завидовать, в свободной продаже данного мопеда не было. Только из-под полы. Я готов был переплатить, но хотели две цены. Купил Верховину -5. И было мне 16 лет
82ой год? 4 силы на 50 кубиков при трехступенчатой коробке? Отечественные аналоги? Почему мопед коли педалей нет? Может легкий мотоцикл или хотя бы мокик? Родился в 63ем, сколько себя помню у отца в гараже(в деревне) на дальней полке валялся этот движок, чего то там не хватало. Когда у меня в пятом классе появился мотовелик с Д5ым движком как я на него облизывался! Моща да ещё и три скорости!
Прикольно, даже не слышал о таких.
это ява 05 а мустанг что-то новое
До сих пор нога правая болит при виде на него
Есть у меня такой...
А был ещё хороший мопед ЯВА 05.
Я имел этот мотор ява мустанг,он стоил дешевле отечественного после примитивного модефикационного цикла на коленях гонял как шальной,очень достойный механизм.
В видосе я два раза услышал слово скутер - - - ты хоть скутер от мопеда можешь отличить?
У нас в городке как то был синего цвета , но потом он просто исчез
Не тупи, Ява стояла 1100р, чдоб достать, получалось 1500-1700руб, всего. Это можно свадьбу сыграть, за такие деньги, или стенку купить., ковер огромный, или моноблок Нева, скосилкой, плугом и тележкой,
Ээ, машина зверр.
Интересно, что проще купить: Форд Мустанг сегодня, или этот мопед при совке?
Одинаково)))
Денег на Форд Мустанг надо примерно 40-50 тыс.евро,что не у каждого есть, а такой мопед найти уже почти нереально....
@@user-il4be9bq8l Форд Мустанг года 95 на ходу и относительно приличный можно купить за 300, что от 6 до десяти обычных зарплат московского региона.
До фига о чем мы не знали.
Мустанга не видел. А Ява - 05 видел.
Они были до мустангов.
был у одного мужика. мопед Ява трёх скоростной. только бензобак был не такой
Был и еще какой то мопед,с рамой как у РИГИ и на вариаторе. Уже и не помню точно,мне было лет 10 тогда...
Это была ява стадион
@@user-zr4lo9hm3h не,точно не стадион.
У меня был
Расскажи о симпсоне.
А что известно о мопеде Ява 0.5 есть ли у кого нибудь.
50 см.кубических объем цилиндра, три передачи, гидравлические амортизаторы.
Такой мотор установили в Верховину, бегала 65 км/час
На Карпаты похожа, только крупнее..
Мне 47лет. В Харькове прожил. Но такой не видел. Может в Совке их в Украину не распределяли, итак во Львове достаточно подобного хлама ввпускали или только в столицы республик распределяли?
Я на таком катался.Отличная машина .Работа мотора очень тихая не то что ВЕРХОВИНА. даже РИГА тарахтела на много громче
@@user-yy3iz3rz5d ..дык.., у риги и у верховины,один и тот же моторчик стоял.
Тоже не попадались, Пермский край. На Украину ездил в 80е, помню у вас "Восходы" в магазинах, в деревянных ящиках стояли, видимо тоже не сильно спросом пользовались.
@@user-tz8su4tq5r точно, Восходы стояли, потому что Явы покупали)))
Я тоже в 1986 купил Яву, в упаковке
Явы из пошли в60, были и чз м даже мц
У меня была Stella с Явовским мотором и коробкой автомат. Шпарила как умалешенная
Да, видел такую Стеллу, с мотором от Явы Бабетта
Чем-то похож на Яву "Бизон" 🤔
Помогите мне...мечьтаю о яве
Не приходилось встречать.
Была такая модель ява " бизон"
Ява Бизон-это мотоциклы двухцилиндровые 350 и 250 кубических сантиметров, выпускались для внутреннего рынка Чехословакии, в совок не поставлялись.
@@user-il4be9bq8l Я просмотрел фото моделей ЯВ которые выпускались в ЧК то могу сказать что в совок попала только крупица,одна модель с двухтактным движком,а жаль.
как ща называют-ребрейдинг.Движок-с Явы0,5.Но та хоть красивой была.И рама низкая, удобная.А не этот горбыль.Понятно,почему Внешторг не закупал.
даже не слышал о таком
Причём здесь скутер?
Помогите мне ....рекламу помогу в ССР КИРГ.
Я видел`
двигатель ява 20 обычная
Да мечтали!
Скутер и мопед две большие разницы
Это что ,блин, такое?
Мажоов небыло
Ужас чсср.
Видел мопед ява, но не такой. С оппозитным двигателем
Чего???)))
Оппозит-это два цилиндра напротив друг друга!))))
@@user-il4be9bq8l один горшок горизонтально, в параллели к коробке.