Barry, szacun dla Ciebie, serio! latasz pociskami, a potrafisz tak po ludzku się zaangażować w tematy motocyklowe innej klasy, przypominam sobie swoje początki na komarkach i uczucie kozaka na dzielni jak tata dał się karnąć kawałek na drodze gruntowej, poza tym świetny gość programu, bardzo świadomy i technicznie ogarnięty gość, szerokości panowie💪
Fajne, ja na Romecie RCR (też chińszczyzna) dobiłem 18 tysięcy w 2 lata, jazda autostradą też była. Jeżdżę cały rok - byle śniegu i ślisko nie było. Daje radę! LWG !
Pewnie wielu by chciało, ja tez, ale żeby mieć za co, trzeba pracować a to pochłania czas i nie ma kiedy robić tych kilometrów, z kolei ci którzy mają czas, nie mają kasy na wyjazdy. Mieć czas i środki, to jest prawdziwy luksus👍🙏
Na Junaku M12 Vintage objechałem całą Polskę wzdłuż jej granic w lipcu 2021 roku. Bardzo fajna wyprawa. Bardzo miło wspominam tą maszynę. Wygodna pozycja, oszczędny silnik, świetny wygląd. Z minusów w trakcie eksploatacji to łańcuch z gumy, cieknące przednie uszczelniacze na lagach, niezbyt precyzyjna skrzynia biegów wymagająca wyczucia, opony zbyt śliskie (wymienione na jakieś niemieckie), awaria ładowania (padł stator-zwarcie na uzwojeniu cewek), przednia lampa fatalnie oświetlająca drogę (duży rozjazd między światłem drogowym a mijania- pierwsze świeci w niebo a drugie pod koła), zgubiona jakaś śruba w okolicy tłumika gdzieś przy ramie, wykwity korozji na chromowanych śrubkach i na przednich lagach (zimowanie w blaszanym garażu nie było dobrym pomysłem)m dość twarde siedzenie ale mi to nie przeszkadzało bo w długiej trasie nauczyłem się przesiadać się raz bliżej zbiornika a raz bardziej na fotel pasażera, oryginalny tłumik w połowie długości zmienił kolor na brązowy z racji przegrzania się na nim farby co nie wyglądało estetycznie, wizualnie ciut za mały dla wyższej osoby. Gdyby ten motorek był ciut większy gabarytowo i miał wersję 250 to był by idealny. Brązowy kolorek lakieru jest przemegazajeb**ty. Ile ludzi się za nim oglądało i zagadywało że w młodości mieli junaka :)
Miałem kilka 125cc po czym kilka większych jak 300, 400,500 i teraz 750cc i bardzo mile wspominam małe pojemności. Podstawa to nie wjeżdżać na trasy szybkiego ruchu. Reszta to sama przyjemność.
Najwięcej zwiedziłem na mojej 125. Cała okolica po asfaltach, szutrach itp. na dużej pojemności musisz zwracać uwagę na więcej rzeczy, więc więcej "umyka" z krajobrazu. Kilka razy jechałem po trójmiejskiej obwodnicy, fakt ruch tam zawsze dość spory, ale te 120km/h wystarczyło żeby jechać w miarę sprawnie. 😊😉
Dzięki za wywiad i chęć wysłuchania;-) Nie było tam spektakularnych informacji ale zawsze to warto odnieść się do Swoich doświadczeń i podzielić się nimi. Miłego weekendu💪💪💪
Rdzewieją jeśli pod chmurką i pokrowcem są garażowane. Opony faktycznie polecam wymienić,nieliczne drobiazgi mogą zawodzić.Silniki,hamulce są ok. Dbać i serwisy i to wystarczy.W porownaniu do polskich wyrobów PRLu to przepaść technologiczna. Nie ma obaw,żeby pojechać gdzieś dalej.Jak ktoś krytykuje chinczyki to najczęściej nie miał z nimi za wiele do czynienia.
Miałem Junaka RS125 i w dwa sezony zrobiłem na nim 23tyś km. Przeszedł przez cztery napędy, bo nie stawiałem na wyższe półki, więc rozciągały się jak makaron ale ani razu nie dotykałem gaźnika. Chodził bezproblemowo od pierwszego dnia i nigdy nie marudził więc nie widziałem sensu grzebania w dobrze poskładanym z fabryki Mikuni :) A, co jeszcze ciekawsze 18tyś z tych kilometrów zrobiliśmy z pasażerką i teraz śmigamy po Europie na czymś ciut większym jednak nadal podziwiam tego małego dzielnego Chińczyka za tyle bezawaryjnych kilometrów przy niemal ciągłym podwójnym obciążeniu :) Powodzenia z tym Vintage'em i oby dalej bezawaryjnie kręcił kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów!
Super materiał, podziwiam siły woli przy jeździe pod wiatr, jak mnie to zaczęło wkurzać to zrobiłem A. Szacunek za podejście do prędkości i bezpieczeństwa, w naszej grupie na mojej 600 jestem najwolniejszy znaczy mam ogromne ograniczenia w głowie i 100 nie przekraczam. Junak super zawsze mi się podobały i z wielkim sentymentem spoglądam na motocykle 125. Droga redakcjo nikt w całych internetach nie robi żadnych materiałów o starych dobrych szadołach również przez 3 lata spotkałem dwa razy vt600 na drodze. Kolega mówi że już wszystkie są na złomie tylko moja jeździ.
Super się oglądało i słuchało też miałem junaka m12 vintage jakiś miesiąc temu sprzedałem motocykl rewelacja Polecam, teraz jeżdżę już większą pojemnością ale uważam że można się też cieszyć z mniejszych pojemności na pewno kusi na coś większego gdy się ma 125. Ale gdy się już ma to teraz myślę że mogłem dalej nim jeździć i kasę bym zaoszczędził😉 może znowu kiedyś wrócę do 125 mniejsze koszty utrzymania😀 Prawo jazdy kat A mam LWG
Na swojej m12v zrobiłem ponad 20 tysięcy kilometrów, motocykl jedzi wciąż u II właściciela. U mnie zgnił przewód do rozrusznika, dałem lepszy i jeździł. Brak awarii. Ale szczekacze będą mówić, że Chińczyku say złe.
brawa dla wlasciciela. bardzo fajny projekt. jezdzic cieszyc sie moto to moto i ma sprawiac frajde :) a do tego moto to nie opony kostkowe tylko balony by fajnie siadly i to z biala obwodka w srodku w stylu Continental Contilegend
Ja mam M11 Cafe i 7300km po roku użytkowania. Jeżdżę głównie po Warszawie - od czerwca 2023 do dziś nieprzerwanie (tak, na tych chińskich oponach przejeździłem całą jesień i zimę). Koledzy mówili - zabijesz się na nich. Nie zabiłem się i nigdy nie miałem przewrotki. Po prostu poznałem ich ograniczenia i staram się nie przekraczać tego progu. W czerwcu kupię już "prawdziwe" opony, więc będzie bezpieczniej. Co do chińskiego łańcucha, to potwierdzam - naciąganie przy każdym smarowaniu. :D Wczoraj miałem zakładać DID-a, ale kupiłem 520, zamiast 530 i pewnie dopiero w najbliższy weekend go wymienię, jak przyjdzie właściwy. ;) U mnie dość szybko padł aku (wymieniłem na żelka) i regulator napięcia niedomagał (wymieniłem na ten od GN-ka). Ale największą usterką było odkręcenie się, a raczej wyrobienie gwintów w zabieraku. Dojechałem do domu na jednej szpilce. :D Blaszka zabezpieczająca była źle zagięta i nakrętki się wykręciły razem ze szpilkami.
Ten przebieg zachęca mnie i tate do zakupy chińczyka, bo zastanawiamy się nas dwoma Zontesami jeden 125ccm i drugi 350ccm. Szkoda że na temat zontesow nie ma takiego filmiku ;) może nagracie? Dzięki
Z tego co mi wiadomo Zontes też bardzo daje radę. Jeździłem kilka razy. Jak spotkam jakiegoś właściciela Zontesa z dużym przebiegiem oczywiście mogę nagrać odcinek :)
Kupiłem ten motocykl wczoraj. Jeździłem do tej pory skuterem Yamaha Nmax125 2020 rocznik. Skuterem bez porównania jezdzi się lepiej, ciszej, bez jakikolwiek wibracji itp. Natomiast ten Junak tak bardzo mi się podoba wizualnie, że przynosi mi mnóstwo frajdy. Mam wielką nadzieję, że nie będzie mi sie psuł, a jak już to żeby naprawa była łatwa i tania 😁
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają motocykle Stary Baca Dzięki za to że Jesteście na kanale Stary Baca ❤❤❤Dzięki
18:44 olej 5W40? mam nadzieję że to tylko przejęzyczenie. Do motocykli 10W40 (taki olej jest też zapisany w książce serwisowej Junaka którą pobrałem w PDF żeby sprawdzić) Co do reszty nie mam zastrzeżeń. Zadbany motocykl i zadowolony właściciel. Szerokość życzę 👍
A ja myśle, ze historia powinna nas jednak czegoś uczyć. Czy ktoś pamięta jak na początku świat zachodni podchodził do japońskiej motoryzacji? Z chińska będzie dokładnie tak samo. Dziś kupiony np.Junak m12 vintage za 10-15 lat będzie świętym grałem wśród kolekcjonerów. Będziemy mówili” kiedyś to były motorki, a nie to co teraz…😊”
co do spwlanie to mój keeway rkf 125 pali około 2,3L. Obliczone na podstawie tankowań i kilometrów z licznika. Jeśli wziąć pod uwagę zakłamanie licznika to można zaokrąglić do 2,5 litra.
Zazdroszczę podejścia. Ja nie wytrzymałem nawet roku na 125. Kupiłem zaraz jak weszła ustawa i po miesiącu na 125 już myślałem o prawku. Lubię małe pojemności ale żeby to było chociaż 250
Chwaląc silnik warto wspomnieć, że jest to silnik starej, chlodzonej powietrzem Hondy CBF125. Sam mam Junaka RX One z tym samym silnikiem. W zwiazku z tym pytanie, jakie modyfikacje byly robione w tym motorku, żeby podniesc moc.
Honda shadow 125 bez remontu mam już 101 tys km :) Co do zacinającego się przełącznika kierunkowskazów to przed wymianą warto prysnąć do środka nawet bez rozkręcania trochę wazeliny technicznej, lwg!
Ale spodnie z wkładkami. Do nagrania takich ujęć jechałbym nawet bez bielizny.. Bezpieczeństwo to bezpieczna jazda i stan techniczny motocykla.. o tym był film. To nie promocja ubrań motocyklowych.. Ale złośliwe komentarze mile widziane..
Kiedyś jeden janusz z tej warszawskiej grupy estrogenowej mnie pocisnął w internecie, właśnie za "niewłaściwy" ubiór na motorze. Cały czas to pamiętam na wypadek gdy się w końcu spotkamy na ulicy.
@@rogacz5966 wszystkie motocykle to moje klimaty ;) Aczkolwiek muszę ważyć proporcje, jak teraz wpadlo 125 to kolejne pewnie dopiero za kilka miesięcy ;)
To miałeś kumulację.. Mi żadna awaria się nie przytrafiła oprócz wymienionych. Z tego co wiem z grupy Junaka rzadko coś się dzieje. Napisz co było problemem w elektryce???
Niecałe 10KM i masa około 140kg i do tego opona tylna 130mm szerokości to nie jest dobre połączenie. 40 lat temu suzuki gn125 miało 12KM... Do pojazdu o mocy niecałych 10KM wstawianie opony o szerokości 130mm i szerszej to niemal zbrodnia. Sam kiedyś kupiłem Yamahę YBR 125 z zamontowaną oponą 110mm szerokości. Gdy wróciłem do oryginalnej, lekkej o szerokości 90mm motocykl dostał wigoru. Prędkość maksymalna wzrosła z 90 do 100km/h, przyspieszenie również się poprawiło.
w zeszlym roku sprzedalem yamahe x-max 125 z 2019r. Mialem od nowosci, 36k zrobione. Teraz tricity300, ale tu juz mniejsze przebiegi, bo i czasu mniej, chodz w rok 10k jest
Motocykle 125 ccm są ogólnie spoko ale mają jeden minus. W momencie jak trzeba przejechać droga ekspresowa czy autostradą jest dupa blada. Wiem że każdy teraz napisze jedz przez wioski i miasteczka i tak robiłem ale jak ma się na to czas to jest spoko a nie zawsze jest na rękę robić 6h trasę którą można zrobić w 2h 😉 Przez to robię kategorie A bo nie mam opcji właśnie pojechać do rodziców czy teściów 🙂
@@robalek23 jedz to zobaczysz 😂 ja jechałem i to jest skrajna głupota moim zdaniem. Jest to niewygodne, niebezpieczne i do tego podnosi ciśnienie wszystkim wokół 😉
@@sebastianmiller5969 to z jaką prędkością uważasz że powinno się jechać motorem bez owiewki? 100 to mało?przecież minimalna prędkość na autostradzie to 40. Masa ludzi jeździ sobie autostradą z prędkością 90-100 - zabierasz się za takim i sobie spokojnie jedziesz. Jeśli chcesz zapiera... to wskakuj na coś sportowego, nikt Ci nie broni, tak jak i nie powinien nikt mówić że na autostradzie to tylko z prędkością 140.
@@robalek23 chłopie jadąc 140 wyprzedza Cię połowa kierowców. Wiem bo jeżdżę autem co weekend przez pół Polski. Jak mam ustawione 140 na tempomacie to mnie wyprzedza połowa ludzi. Jakbyś jechał stówkę lub mniej to jest po prostu stwarzanie zagrożenia bo każdy musi hamować i Cię wyprzedzać. Na autostradzie nikt nie jedzie 100 na godzinę. Uwierz mi doświadczam tego jeżdżąc w każdy weekend od 12 lat.
@@sebastianmiller5969 jeżdżę prawie codziennie więc jakoś widzę jak jeżdżą ludzie. Chcesz zapierdalać powyżej 140 to lewy pas i naprzód, chcesz wolniej to siedzisz sobie na prawym i masz w dupie że ktoś musi przyhamować bo masz do tego prawo. A że ktoś zapierdala a potem musi mocno hamować to o kim świadczy?
To nie tak ze chinskie opony sa zle. To sa opony ktore w Indiach i krajach im podobnych sprawdzaja sie doskonale. Ich "drogi" wymagaja innych cech od opony niz na maszych asfaltach. Pretesje mial bym do importera. To od niego zalezy konfiguracja zamiwionego motocykla.
Tak masz rację tylko te w Junaku są plastikowe. Przy awaryjnym hamowaniu uślizgiwały się. W Chinach pewnie nie wykorzystują motocykli do tak dalekich podróży;-)
Szukając filmiku o moim Bartonie Classicu natknąłem się na vlog "TurystaTrzeciejKategorii". Tam gość dwa lata temu nakręcił 30 tyś. kilometrów Rometem Soft Chopper - jeszcze wersją gaźnikową. Te silniki są na licencji Hondy i jak widać odpowiednio zadbane jeżdżą długo. Zobacz, napisz - może zechce się podzielić kilkoma szczegółami o motorku. Pozdrawiam
Z tą licencją to trudno potwierdzić. Jest to silnik wzorowany na hondzie. Raczej. Ale faktycznie jednostka mechanicznie nie do zarżnięcia. Wszystko zapewne ogranicza się do pytania z jakich stopów jest wykonany silnik. Czy takich jak oryginalny silnik hondy. 🤔
Tat moto machina e un vahicla exordinale fon da Polska. Las machina e un origalmente Hyosung Agila 125 cc GV. Tat lok fon tes moto machina e un tres baute. Gratulatione por tus machina solida et baute, riede securate a alla hores!
Kupiłem chińską gitarę wszystko jest w niej fajne, ale wcześniej wymieniłem gryf, podstrunnice, struny, klusze, przetworniki i na nowo ją pomalowałem. Każdy ma jak dba
Słabe porównanie. Wymieniony łańcuch i opony to procentowo mniej elementów motocykla niż analogicznie jedna struna w gitarze. Wiem że trudno się pogodzić z faktem, że chińskie motocykle jednak jeżdżą przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów na przekór internetowym ekspertom którzy wieszczyli im szybki koniec. No ale w końcu trzeba się z tym pogodzić.
@@Barrymoto na szczęście mogę sobie kupić co chce i nie muszę się z niczym godzić. Mamy taki ustrój że możemy sobie wybrać towar na przekór internetowym zachwalaczom. Byle dalej od chińskiego
@@Barrymoto Po za tym od około 7 minuty mówicie o modyfikacjach. Kanapa, wydech, modyfikacje silnika, o baku nie wspomnę. Czyli mój komentarz nie jest mocno przesadzony
Bo chodzi o to że ten motocykl nie jest awaryjny i nikt nie ma woli ani nie chce zachwalać i przekonywać nieprzekonany. Ja też jak kupowałem bałem się chińskich produktów bo opinie jakie były odstręczały od zakupu. Jednak na moim przykładzie okazuje się, że poprawiła się jakość i co ważne bezawaryjność. A co ważne można też spełniać się w fajnych modyfikacjach jeśli ktoś ma wenę twórczą. Gdybym kupował motocykl sugerując się stereotypami nie miałbym takiego fanu jak do tej pory..Pozdrawiam gitarzystę. Sam gram na perkusji;-)
Postaram się: Wydech: Hause of Moto podwójny;-) Gmol: na zamówienie w LUXMOTO Kobyłka Owiewka: mały HD z Aliexpress Siedzisko: Adacze Tapicer Opony: Metzeler najgrubsze jakie weszły;-) Oparcie: Polski producent jest w necie do M12 Błotnik: przód Aliexpress Lampa: Aliexpress Bak: wyklepany w Hause of Moto.
Super odcinek, jednakże nurtuje mnie zdanie Gościa odcinka o tym, że większe motocykle mające więcej mocy są bardziej niebezpieczne. Kiedyś interesując się 125tkami uznałem, że to właśnie najniebezpieczniejsze motocykle ze wszystkich kategorii, przecież ich Vmax w okolicy 90-100 km/h powoduje, że wyprzedzanie ciężarówek i autobusów na krajówkach jest bardzo bardzo długie i niebezpieczne, a jazda za nimi odbiera radość z jazdy… Nie trzeba gnać od razu 200km/h ale płynne przyspieszenie do 120-130 km/h daje poczucie bezpieczeństwa że zdążymy się szybko schować. Ciekawe jakie zdanie ma Pan z filmu na ten temat skoro zrobił ok 30 tys km poza miastem. Pozdrawiam!
Już tłumaczę. Miałem ślizg na S8 gdzie kierowca na lewym pasie zajechał mi drogę odbiłem się od krawężnika i ślizgiem żużlowym jechałem bokiem po drodze. To była prędkość około 80 km i jeszcze hamowałem. Nic mi się nie stało dzięki małej prędkości. Gdybym jechał dozwolone 140 myślę, że byłoby zupełnie inaczej. Być może moje doświadczenie i szczęście sprawiły, że nie potrzebuję jeździć szybciej a wiem że tak jest gdy motocykl zmienia się na większy. Ot cała historia i płynące z niej wnioski.
@@marcingocejna5140 dzięki za odpowiedź, w takim przypadku wiadomo, prędkość ma znaczenie ale jak to jest z tym wyprzedzaniem większych pojazdów na krajówkach? Uciążliwa sprawa i walka z wyprzedzaniem, czy trzeba czekać na odpowiedni moment, a może lepiej w ogóle odpuścić i jechać za nimi?
@@fcbmaciej wiesz, jadąc 90 km/h raczej nie wyprzedzasz ciężarówek bo one jadą z bardzo podobnymi prędkościami przecież :) nie ma potrzeby żeby wyprzedzać
Jest dowód na to , że mit o chińczykach jest obalony. Czasy się zmieniają,a chnczyki walczą o konkurencję i robią co raz lepsze maszyny. Od 2lat przymierzam się do 125 i nie mogę się odważyć...
Te maszyny naprawdę są spoko i wytrzymają wiele ale jest jeden podstawowy problem z marką Junak, BRAK CZĘŚCI. Najgorsze jest to że firma Junak kompletnie odcina się od tematu, z ich strony zero chęci pomocy użytkownikowi . Dla mnie w tym marka Junak okazuje się importerem moto-śmieci bo 6-8 letni motocykl do którego nie można dokupić podstawowych części eksploatacyjny nie powinien istnieć…
Nie wiem o jakim motocyklu piszesz ale Junak jest jednym z bardziej popularnych motocykli. Co do części to jak w filmie dokupienie podstawowych części typu zębatki, uszczelnienie lag to nie problem. Film miał polazać, że niektórzy przez całe życie motocykla jeżdżąc nawet 5 tyś. rocznie nie dotkną się i nie będą mieli styczności z częściami bo nie będą potrzebowali.
Heh najlepsza modyfikacja 125-tki to wymiana silnika na 250 :D Ciekawe czy jest dostępny kompletny silnik tylko "plug and playu" czy trzeba coś przerabiać tz mocowania, linki itp.
W moim motorowerze Kymco Active 50 też naciągałem łańcuch co 300km, a on ma nieco ponad 3KM mocy. Łańcuch zdemolował zębatki. Wymieniłem zębatki na oryginalne, a łancuch na DID 428NZ czyli najmocniejszy 428 - przeznaczony do małych motocykli krosowych. Teraz naciąg łańcucha mogę wykonywać ponad 4 razy rzadziej. Oryginalne łancuchy i opony w niedrogich motocyklach to pierwsza rzecz jaka obniża jakość tych pojazdów.
@@marcingocejna5140 to całkiem spory się wydaje ten sprzęt. Przerabiales coś podnóżki czy kierownicę? Jak amortyzacja tyłka na asfaltach gorszej jakości?
Jakiś paździerzowy PGR-tuning, przód bez błotnika, bo te blaszke trudno nazwać błotnikiem, kasztaniarskie różne grube koła. Tylny błotnik też obcięty tak aby woda elegancko zalewała plecy. Wydech owinięty szmatą.
To trasa 600 km ale jest to już długa trasa jak na jazdę motocyklem generalnie. Odczuwalne zmęczenie. Jednak być może wiek motocyklisty też ma wpływ na kondycję..
Szukałem, pytałem na grupach, forach, Facebooku i wielu innych miejscach. Niestety, wspomnianych przez Ciebie ludzi nie znalazłem. Jeśli ich znasz, proszę o kontakt, w przyszłości chętnie zaproszę do nagrania. Niestety, moje doświadczenia mówią, że często w sieci mówi / pisze się o ludziach, którzy w rzeczywistości nie istnieją ;)
Dobry kierunek wybrałeś , więcej materiałów z ludźmi którzy wyjeździli wiele setek tysięcy kilometrów na motocyklach i wysiedzieli tysiące godzin . Takie materiały przebiją te testy w których w 99% czytana jest instrukcja obsługi , całkiem bez sensu materiały na których kompletnie nie zrozumiałe dlaczego ludzie opierają swoje decyzje . Bardzo zniekształcające prawdę o motocyklach .
A jak czesto wymiebia sie tu olej?Jak czesto reguluje zawory?Na ten temat NIC.A 3 razy czesciej niz w japonczykach.Efekt;oszczednosci zwiazane z tanim zakupem diabli biora,
Filmik po kilku minutach nudny. Na pewno daje trochę radości jak każdy dwukółek z silnikiem ale opowiadania o nim to można skrócić do 5 minut. No chyba za całą frajdą jest to że się nie rozleciał mimo że wszystkim innym się rozleciał
filmik może być trochę z góry skierowany dla miłośnika tego modelu, a miłośnik może obejrzeć 30 minut chcąc poznać modyfikacje czy jakieś awarie, dla kogoś nudny dla mnie super
Wytrzymałem na tym rok. Potem poszedłem po rozum do głowy i jeżdżę teraz na czymś co ma 92 konie. Kolego, nikt ci nie każe jeździć 200 jak masz kat A, naprawdę. Ale przyjemność z jazdy, dynamika jazdy, wyprzedzania, to jest coś czego ty praktycznie nie znasz. Nie rozumiem takich ludzi. Naprawdę.
Jeżdżę Harleyami Road King 1500 i Elektrą 1600. Wziąłem na przejażdżkę kolegi Trans Alpa 600 to się poczułem jakbym na kocie jechał... Myślałem że mi ją mocniejszy wiatr zdmuchnie.. Dlatego szacun że jeżdzisz 125 i dajesz radę z brakiem mocy i masy. Też jeździłem 125, ale to było 42 lata temu. Pamiętaj nic na siłę, jak nie czujesz potrzeby jazdy czymś mocniejszym i szybszym to nie zmieniaj maszyny. Trzymaj się Marcin. Pozdrawiam.
Taki przebieg po trzech latach na 125tce?! Prawdziwy pasjonat! Ogromny szacun!
Fajny rzeczowy gość z pasją. A co do mocy motocykla. Nie ważne czym jeździsz, ważne że jeździsz! Szacun!
Barry, szacun dla Ciebie, serio! latasz pociskami, a potrafisz tak po ludzku się zaangażować w tematy motocyklowe innej klasy, przypominam sobie swoje początki na komarkach i uczucie kozaka na dzielni jak tata dał się karnąć kawałek na drodze gruntowej, poza tym świetny gość programu, bardzo świadomy i technicznie ogarnięty gość, szerokości panowie💪
Fajne, ja na Romecie RCR (też chińszczyzna) dobiłem 18 tysięcy w 2 lata, jazda autostradą też była. Jeżdżę cały rok - byle śniegu i ślisko nie było. Daje radę! LWG !
u mnie na KIngwayu mini chopper też zrobiłem tyle bez problemu
Szacun za przeloty ludzie na " adventurach" robią po 1000 km rocznie... szanuje ludzi co są zmuszeni lub chcą śmigać prawie cały rok...💪👍
Pewnie wielu by chciało, ja tez, ale żeby mieć za co, trzeba pracować a to pochłania czas i nie ma kiedy robić tych kilometrów, z kolei ci którzy mają czas, nie mają kasy na wyjazdy. Mieć czas i środki, to jest prawdziwy luksus👍🙏
@@TheWalaszczyk666ja mam i czas i srodki ale poza dojazdami do pracy czasami, to nie mam gdzie jezdzic , wiec robie litrem adv do 3000km rocznie
Na Junaku M12 Vintage objechałem całą Polskę wzdłuż jej granic w lipcu 2021 roku. Bardzo fajna wyprawa. Bardzo miło wspominam tą maszynę. Wygodna pozycja, oszczędny silnik, świetny wygląd. Z minusów w trakcie eksploatacji to łańcuch z gumy, cieknące przednie uszczelniacze na lagach, niezbyt precyzyjna skrzynia biegów wymagająca wyczucia, opony zbyt śliskie (wymienione na jakieś niemieckie), awaria ładowania (padł stator-zwarcie na uzwojeniu cewek), przednia lampa fatalnie oświetlająca drogę (duży rozjazd między światłem drogowym a mijania- pierwsze świeci w niebo a drugie pod koła), zgubiona jakaś śruba w okolicy tłumika gdzieś przy ramie, wykwity korozji na chromowanych śrubkach i na przednich lagach (zimowanie w blaszanym garażu nie było dobrym pomysłem)m dość twarde siedzenie ale mi to nie przeszkadzało bo w długiej trasie nauczyłem się przesiadać się raz bliżej zbiornika a raz bardziej na fotel pasażera, oryginalny tłumik w połowie długości zmienił kolor na brązowy z racji przegrzania się na nim farby co nie wyglądało estetycznie, wizualnie ciut za mały dla wyższej osoby.
Gdyby ten motorek był ciut większy gabarytowo i miał wersję 250 to był by idealny. Brązowy kolorek lakieru jest przemegazajeb**ty. Ile ludzi się za nim oglądało i zagadywało że w młodości mieli junaka :)
Kolejny odcinek z fajnym i autentycznym gościem pełnym pasji 💪🏻
Miałem kilka 125cc po czym kilka większych jak 300, 400,500 i teraz 750cc i bardzo mile wspominam małe pojemności.
Podstawa to nie wjeżdżać na trasy szybkiego ruchu.
Reszta to sama przyjemność.
Najwięcej zwiedziłem na mojej 125. Cała okolica po asfaltach, szutrach itp. na dużej pojemności musisz zwracać uwagę na więcej rzeczy, więc więcej "umyka" z krajobrazu.
Kilka razy jechałem po trójmiejskiej obwodnicy, fakt ruch tam zawsze dość spory, ale te 120km/h wystarczyło żeby jechać w miarę sprawnie. 😊😉
To trochę tak jak kiedyś z fiatem 126p każde wyprzedzanie musiało być skrupulatnie zaplanowane i matematycznie wyliczone co do metra. :-)
Dzięki za wywiad i chęć wysłuchania;-) Nie było tam spektakularnych informacji ale zawsze to warto odnieść się do Swoich doświadczeń i podzielić się nimi. Miłego weekendu💪💪💪
Zgadzam się , jest to całkiem niezły wynik a nawet powiedziałbym niesamowity jak na 125 w tych czasach.
Rdzewieją jeśli pod chmurką i pokrowcem są garażowane.
Opony faktycznie polecam wymienić,nieliczne drobiazgi mogą zawodzić.Silniki,hamulce są ok.
Dbać i serwisy i to wystarczy.W porownaniu do polskich wyrobów PRLu to przepaść technologiczna.
Nie ma obaw,żeby pojechać gdzieś dalej.Jak ktoś krytykuje chinczyki to najczęściej nie miał z nimi za wiele do czynienia.
125 , to nie pojemność, to styl życia😁👍
"Litry" tego nie zrozumieją. ;)
@@skibekpl
Dobre...
Brawo Marcinie!!!! Jesteś Super Gość na Super Maszynie!!! Do zobaczenia na trasie!!!
Darku dźwięk Twojego motocykla to muzyka dla uszu a 2 litrowy silnik przy moim wygląda jak Tytanic przy żaglówce;-) Dzięki za wspólne trasy💪💪💪
Miałem Junaka RS125 i w dwa sezony zrobiłem na nim 23tyś km. Przeszedł przez cztery napędy, bo nie stawiałem na wyższe półki, więc rozciągały się jak makaron ale ani razu nie dotykałem gaźnika. Chodził bezproblemowo od pierwszego dnia i nigdy nie marudził więc nie widziałem sensu grzebania w dobrze poskładanym z fabryki Mikuni :)
A, co jeszcze ciekawsze 18tyś z tych kilometrów zrobiliśmy z pasażerką i teraz śmigamy po Europie na czymś ciut większym jednak nadal podziwiam tego małego dzielnego Chińczyka za tyle bezawaryjnych kilometrów przy niemal ciągłym podwójnym obciążeniu :)
Powodzenia z tym Vintage'em i oby dalej bezawaryjnie kręcił kolejne dziesiątki tysięcy kilometrów!
Pozdrawiam i dzięki za informację💪💪💪
Brawo! Nic dodać nic ująć 👍
Super materiał, podziwiam siły woli przy jeździe pod wiatr, jak mnie to zaczęło wkurzać to zrobiłem A.
Szacunek za podejście do prędkości i bezpieczeństwa, w naszej grupie na mojej 600 jestem najwolniejszy znaczy mam ogromne ograniczenia w głowie i 100 nie przekraczam.
Junak super zawsze mi się podobały i z wielkim sentymentem spoglądam na motocykle 125.
Droga redakcjo nikt w całych internetach nie robi żadnych materiałów o starych dobrych szadołach również przez 3 lata spotkałem dwa razy vt600 na drodze. Kolega mówi że już wszystkie są na złomie tylko moja jeździ.
Nie mówię nie, może kiedyś nagram coś o tym modelu na mój kanał :) pozdrawiam
Super się oglądało i słuchało też miałem junaka m12 vintage jakiś miesiąc temu sprzedałem motocykl rewelacja Polecam, teraz jeżdżę już większą pojemnością ale uważam że można się też cieszyć z mniejszych pojemności na pewno kusi na coś większego gdy się ma 125. Ale gdy się już ma to teraz myślę że mogłem dalej nim jeździć i kasę bym zaoszczędził😉 może znowu kiedyś wrócę do 125 mniejsze koszty utrzymania😀 Prawo jazdy kat A mam LWG
Na swojej m12v zrobiłem ponad 20 tysięcy kilometrów, motocykl jedzi wciąż u II właściciela. U mnie zgnił przewód do rozrusznika, dałem lepszy i jeździł. Brak awarii. Ale szczekacze będą mówić, że Chińczyku say złe.
Niedlugo nie bedzie innych pojazdów niż Chińskie więc i tych co wolą 20 letnie rozklekotane bmw zmienią zdanie ;)
I to jest prawdziwy test, a nie branie nówki z salonu i zrobienie 100km.
Dodatkowo widzimy, że te "chinole" jednak robią przebiegi większe, niż 2000 km. Może nie trzeba ich skreślać na samym starcie
Fajnie zrobiony sprzęcior ;-)
Świetnie prowadzona rozmowa, świetny gość. Widać pasję którą sam się zaraziłem i też zaczynam od 125 (zontes 125c). Leci sub.
Gratulacje Marcin takiego wyniku👏 a przyznam że moto świetnie się prezentuje 👌
Dziękuję..Fajna przygoda i mega więź z motocyklem..
@@marcingocejna5140 kolego co to za kufry sa?? Mozna jakas nazwe lub link?
brawa dla wlasciciela. bardzo fajny projekt. jezdzic cieszyc sie moto to moto i ma sprawiac frajde :)
a do tego moto to nie opony kostkowe tylko balony by fajnie siadly i to z biala obwodka w srodku w stylu Continental Contilegend
Świetny materiał ! Brawo Panowie 👏💥
Ja mam M11 Cafe i 7300km po roku użytkowania. Jeżdżę głównie po Warszawie - od czerwca 2023 do dziś nieprzerwanie (tak, na tych chińskich oponach przejeździłem całą jesień i zimę). Koledzy mówili - zabijesz się na nich. Nie zabiłem się i nigdy nie miałem przewrotki. Po prostu poznałem ich ograniczenia i staram się nie przekraczać tego progu. W czerwcu kupię już "prawdziwe" opony, więc będzie bezpieczniej.
Co do chińskiego łańcucha, to potwierdzam - naciąganie przy każdym smarowaniu. :D Wczoraj miałem zakładać DID-a, ale kupiłem 520, zamiast 530 i pewnie dopiero w najbliższy weekend go wymienię, jak przyjdzie właściwy. ;)
U mnie dość szybko padł aku (wymieniłem na żelka) i regulator napięcia niedomagał (wymieniłem na ten od GN-ka). Ale największą usterką było odkręcenie się, a raczej wyrobienie gwintów w zabieraku. Dojechałem do domu na jednej szpilce. :D Blaszka zabezpieczająca była źle zagięta i nakrętki się wykręciły razem ze szpilkami.
Dzięki za wartościowy komentarz! :) Pozdrawiam
Ten przebieg zachęca mnie i tate do zakupy chińczyka, bo zastanawiamy się nas dwoma Zontesami jeden 125ccm i drugi 350ccm. Szkoda że na temat zontesow nie ma takiego filmiku ;) może nagracie? Dzięki
Ja też jestem za nagraniem takiego filmiku, bo interesuje mnie zontes v350, a praktycznie nie ma żadnych filmów o tym modelu.
Z tego co mi wiadomo Zontes też bardzo daje radę. Jeździłem kilka razy. Jak spotkam jakiegoś właściciela Zontesa z dużym przebiegiem oczywiście mogę nagrać odcinek :)
@@Barrymoto własnie o to chodzi aby pokazywc wysokie przebiegi i ich recenzje
Sam w dwa sezony M12 Vintaego zrobilem ponad 9 tysi , terqz smiga ktos inny. Obeznie mam 650 i najfajniejsze przygody z jazdy mialwm na 125cc
ja mam rometa k125 FI 🏍️od czterech lat i mam zrobione 20187 km na chwile obecna i nie mialem zadnej awarii 😀🏍️👍LwG
Kupiłem ten motocykl wczoraj. Jeździłem do tej pory skuterem Yamaha Nmax125 2020 rocznik. Skuterem bez porównania jezdzi się lepiej, ciszej, bez jakikolwiek wibracji itp. Natomiast ten Junak tak bardzo mi się podoba wizualnie, że przynosi mi mnóstwo frajdy. Mam wielką nadzieję, że nie będzie mi sie psuł, a jak już to żeby naprawa była łatwa i tania 😁
@@stolustravel3906 Niech dobrze służy 💪 gratulacje
Super odcinek, pozdrawiam 👍
Wizualnie bomba 😎
Super maszyna mam jeżdżę potwierdzam dobry byłem w dalekich trasach krajowych 👍
Super rekomendacja! Też śmigam chińską 125- ką i jest super!
Szanuję i pozdrawiam.
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy kochają motocykle Stary Baca Dzięki za to że Jesteście na kanale Stary Baca ❤❤❤Dzięki
18:44 olej 5W40? mam nadzieję że to tylko przejęzyczenie.
Do motocykli 10W40 (taki olej jest też zapisany w książce serwisowej Junaka którą pobrałem w PDF żeby sprawdzić)
Co do reszty nie mam zastrzeżeń.
Zadbany motocykl i zadowolony właściciel.
Szerokość życzę 👍
Tak masz rację 10w40. Potwierdzam💪💪💪
szacun dla kolegi - mozna na 125 - mozna
A ja myśle, ze historia powinna nas jednak czegoś uczyć. Czy ktoś pamięta jak na początku świat zachodni podchodził do japońskiej motoryzacji? Z chińska będzie dokładnie tak samo. Dziś kupiony np.Junak m12 vintage za 10-15 lat będzie świętym grałem wśród kolekcjonerów. Będziemy mówili” kiedyś to były motorki, a nie to co teraz…😊”
Tego już nikt nie pamięta. Jak czasem wspominam, że kiedyś jazda japońcem to był swego rodzaju obciach to się ze mnie śmieją.
Bedzie zlomem bezwartosciowym.
Fajny pomysł na odcinek i fajny gość 👍
co do spwlanie to mój keeway rkf 125 pali około 2,3L. Obliczone na podstawie tankowań i kilometrów z licznika. Jeśli wziąć pod uwagę zakłamanie licznika to można zaokrąglić do 2,5 litra.
Zazdroszczę podejścia. Ja nie wytrzymałem nawet roku na 125. Kupiłem zaraz jak weszła ustawa i po miesiącu na 125 już myślałem o prawku. Lubię małe pojemności ale żeby to było chociaż 250
Dokładnie, to kwestia nastawienia i oczekiwań. Fajnie że o tym piszesz.
Ale trzeba mieć zdrowie by 40ths najechać:D mi co sezon mocy brakuje, a ten na 125 wykręcił 40tys :D
Moj tez bedzie mial duzy przebieg za jakis czas, bo mam od roku m12vintage i nie zamierzam zmieniac😊, bo po co? Szacun dla kolegi za modyfikacje,
Chwaląc silnik warto wspomnieć, że jest to silnik starej, chlodzonej powietrzem Hondy CBF125.
Sam mam Junaka RX One z tym samym silnikiem.
W zwiazku z tym pytanie, jakie modyfikacje byly robione w tym motorku, żeby podniesc moc.
Pewnie cylinder 150 i tyle
Podziwiam faceta
Honda shadow 125 bez remontu mam już 101 tys km :) Co do zacinającego się przełącznika kierunkowskazów to przed wymianą warto prysnąć do środka nawet bez rozkręcania trochę wazeliny technicznej, lwg!
Ooooo 😍 Jeszcze powiedz że masz ja od nowości i od razu zaproszę do nagrania odcinka :)
Bardzo mi się podoba moment w którym mówi o bezpieczeństwie, jadąc w tym śmiesznym kasku, zwykłej bluzie i bez rękawic ;)
Ale spodnie z wkładkami. Do nagrania takich ujęć jechałbym nawet bez bielizny.. Bezpieczeństwo to bezpieczna jazda i stan techniczny motocykla.. o tym był film. To nie promocja ubrań motocyklowych.. Ale złośliwe komentarze mile widziane..
O, Janusz się odezwał. Powiedz jeszcze ile należy wydać na ciuchy.
Żebyś założył HIPER SUPER cichy,mega drogie i przywalił w drzewo np przy 100km/h to by coś pomogły🤔
Kiedyś jeden janusz z tej warszawskiej grupy estrogenowej mnie pocisnął w internecie, właśnie za "niewłaściwy" ubiór na motorze. Cały czas to pamiętam na wypadek gdy się w końcu spotkamy na ulicy.
...na motocyklu... 😉 bo motor to ma kosiarka@@robertbednarowicz6235
Szanuje za pokazanie dzwięku silnika na samym początku filmu
Ja nawet jak w środku filmu daje to zawsze można łatwo znalezc bo robię spis rozdziałów w filmie i wyszczególniam gdzie jest dźwięk :) Polecam się ;)
@@Barrymoto pierwszy raz odwiedzam twój kanał , i może to nie twoje klimaty ale może miałbyś okazję i ochotę przetestować ZIPPa Scramblera 125. :)
@@rogacz5966 wszystkie motocykle to moje klimaty ;) Aczkolwiek muszę ważyć proporcje, jak teraz wpadlo 125 to kolejne pewnie dopiero za kilka miesięcy ;)
Przecież to nie oryginalny wydech robiony ręcznie na zamówienie
Kurde same superlatywy, po ogladnieciu mam wrażenie że tylko mój M12V się co rusz psuje
A co się konkretnie psuje? Masz go od nowości?
To miałeś kumulację.. Mi żadna awaria się nie przytrafiła oprócz wymienionych. Z tego co wiem z grupy Junaka rzadko coś się dzieje. Napisz co było problemem w elektryce???
Niecałe 10KM i masa około 140kg i do tego opona tylna 130mm szerokości to nie jest dobre połączenie. 40 lat temu suzuki gn125 miało 12KM...
Do pojazdu o mocy niecałych 10KM wstawianie opony o szerokości 130mm i szerszej to niemal zbrodnia. Sam kiedyś kupiłem Yamahę YBR 125 z zamontowaną oponą 110mm szerokości. Gdy wróciłem do oryginalnej, lekkej o szerokości 90mm motocykl dostał wigoru. Prędkość maksymalna wzrosła z 90 do 100km/h, przyspieszenie również się poprawiło.
Co tam motocykl, włosy ma zajebiste!
Witam. Mogę zaproponować test mojego 125, Mondial HPS. Mam go od 2019 i zrobiłem 12000km
w zeszlym roku sprzedalem yamahe x-max 125 z 2019r. Mialem od nowosci, 36k zrobione. Teraz tricity300, ale tu juz mniejsze przebiegi, bo i czasu mniej, chodz w rok 10k jest
Witam. Mam Piaggio MP3 300 i ciekawi mnie twoja prędkość przelotowa i vmax jak byś mógł odpisać.
@@gumess4495 tricity 300: vmax 140, przelotowa ... to zalezy :) tak do 120 to raczje jest ok.
Mój egzemplarz palił 2,5 litra bez względu na odkręcenie manetka. Motor jak i motocykl rewelacyjny mimo że chiński.
Tak, tutaj też 2,5 do 2,8 L. Nawet 95/h przy pełnej mocy:-)
Krzysztof Błajdo przejechał Rometem zk125 ok 70000 km
Masochistą:-)))
Dobrą alternatywą bylaby przesiadka na mocniejsza ...125 ccm- 15 KM 🙂
Motocykle 125 ccm są ogólnie spoko ale mają jeden minus. W momencie jak trzeba przejechać droga ekspresowa czy autostradą jest dupa blada. Wiem że każdy teraz napisze jedz przez wioski i miasteczka i tak robiłem ale jak ma się na to czas to jest spoko a nie zawsze jest na rękę robić 6h trasę którą można zrobić w 2h 😉 Przez to robię kategorie A bo nie mam opcji właśnie pojechać do rodziców czy teściów 🙂
a co takiego wyklucza jazdę takim 125 po autostradzie lub ekspresowej?
@@robalek23 jedz to zobaczysz 😂 ja jechałem i to jest skrajna głupota moim zdaniem. Jest to niewygodne, niebezpieczne i do tego podnosi ciśnienie wszystkim wokół 😉
@@sebastianmiller5969 to z jaką prędkością uważasz że powinno się jechać motorem bez owiewki? 100 to mało?przecież minimalna prędkość na autostradzie to 40. Masa ludzi jeździ sobie autostradą z prędkością 90-100 - zabierasz się za takim i sobie spokojnie jedziesz. Jeśli chcesz zapiera... to wskakuj na coś sportowego, nikt Ci nie broni, tak jak i nie powinien nikt mówić że na autostradzie to tylko z prędkością 140.
@@robalek23 chłopie jadąc 140 wyprzedza Cię połowa kierowców. Wiem bo jeżdżę autem co weekend przez pół Polski. Jak mam ustawione 140 na tempomacie to mnie wyprzedza połowa ludzi. Jakbyś jechał stówkę lub mniej to jest po prostu stwarzanie zagrożenia bo każdy musi hamować i Cię wyprzedzać. Na autostradzie nikt nie jedzie 100 na godzinę. Uwierz mi doświadczam tego jeżdżąc w każdy weekend od 12 lat.
@@sebastianmiller5969 jeżdżę prawie codziennie więc jakoś widzę jak jeżdżą ludzie. Chcesz zapierdalać powyżej 140 to lewy pas i naprzód, chcesz wolniej to siedzisz sobie na prawym i masz w dupie że ktoś musi przyhamować bo masz do tego prawo. A że ktoś zapierdala a potem musi mocno hamować to o kim świadczy?
Dobry wariat 😅
😂
Pozdrawiam wszystkich pozytywnie zakręconych miłośników chińskiej motoryzacji. 😊
Pozdrowienia moi drodzy wariaci. Nie sztuką jest mieć duży motocykl;-)
Jaki rozmiar opony szerszej zastosowaleś na przodzie?
To nie tak ze chinskie opony sa zle. To sa opony ktore w Indiach i krajach im podobnych sprawdzaja sie doskonale. Ich "drogi" wymagaja innych cech od opony niz na maszych asfaltach. Pretesje mial bym do importera. To od niego zalezy konfiguracja zamiwionego motocykla.
Tak masz rację tylko te w Junaku są plastikowe. Przy awaryjnym hamowaniu uślizgiwały się. W Chinach pewnie nie wykorzystują motocykli do tak dalekich podróży;-)
Szukając filmiku o moim Bartonie Classicu natknąłem się na vlog "TurystaTrzeciejKategorii". Tam gość dwa lata temu nakręcił 30 tyś. kilometrów Rometem Soft Chopper - jeszcze wersją gaźnikową. Te silniki są na licencji Hondy i jak widać odpowiednio zadbane jeżdżą długo. Zobacz, napisz - może zechce się podzielić kilkoma szczegółami o motorku. Pozdrawiam
Z tą licencją to trudno potwierdzić. Jest to silnik wzorowany na hondzie. Raczej. Ale faktycznie jednostka mechanicznie nie do zarżnięcia. Wszystko zapewne ogranicza się do pytania z jakich stopów jest wykonany silnik. Czy takich jak oryginalny silnik hondy. 🤔
Poprosiłbym o link lub nazwę tych kufrów.
Tat moto machina e un vahicla exordinale fon da Polska. Las machina e un origalmente Hyosung Agila 125 cc GV. Tat lok fon tes moto machina e un tres baute. Gratulatione por tus machina solida et baute, riede securate a alla hores!
Mój Romet softa2 też ma ponad 40 tys km,przejedzie jeszcze drugie tyle u mnie spokojnie
Ja dotarłem do dubrovnika na japońskim motocyklu 125, kiedyś może wrzucę relacje na RUclips ( wróciłem i się nie zepsuł)
Kupiłem chińską gitarę wszystko jest w niej fajne, ale wcześniej wymieniłem gryf, podstrunnice, struny, klusze, przetworniki i na nowo ją pomalowałem. Każdy ma jak dba
Słabe porównanie. Wymieniony łańcuch i opony to procentowo mniej elementów motocykla niż analogicznie jedna struna w gitarze. Wiem że trudno się pogodzić z faktem, że chińskie motocykle jednak jeżdżą przez kilkadziesiąt tysięcy kilometrów na przekór internetowym ekspertom którzy wieszczyli im szybki koniec. No ale w końcu trzeba się z tym pogodzić.
@@Barrymoto na szczęście mogę sobie kupić co chce i nie muszę się z niczym godzić. Mamy taki ustrój że możemy sobie wybrać towar na przekór internetowym zachwalaczom. Byle dalej od chińskiego
@@AAABBB-s3f oczywiście, też jestem fanem wolnego rynku 👍
@@Barrymoto Po za tym od około 7 minuty mówicie o modyfikacjach. Kanapa, wydech, modyfikacje silnika, o baku nie wspomnę. Czyli mój komentarz nie jest mocno przesadzony
Bo chodzi o to że ten motocykl nie jest awaryjny i nikt nie ma woli ani nie chce zachwalać i przekonywać nieprzekonany. Ja też jak kupowałem bałem się chińskich produktów bo opinie jakie były odstręczały od zakupu. Jednak na moim przykładzie okazuje się, że poprawiła się jakość i co ważne bezawaryjność. A co ważne można też spełniać się w fajnych modyfikacjach jeśli ktoś ma wenę twórczą. Gdybym kupował motocykl sugerując się stereotypami nie miałbym takiego fanu jak do tej pory..Pozdrawiam gitarzystę. Sam gram na perkusji;-)
Jest szansa żebyś wylistowal co zmieniles:
Co to za wydech
Co to za gmole
Co to za owiewka
Postaram się:
Wydech: Hause of Moto podwójny;-)
Gmol: na zamówienie w LUXMOTO Kobyłka
Owiewka: mały HD z Aliexpress
Siedzisko: Adacze Tapicer
Opony: Metzeler najgrubsze jakie weszły;-)
Oparcie: Polski producent jest w necie do M12
Błotnik: przód Aliexpress
Lampa: Aliexpress
Bak: wyklepany w Hause of Moto.
@@marcingocejna5140 dziękuję doceniam. Teraz zauważyłem ten błotnik na przedzie - kurcze fajna robota
A jaki rozmiar oponek jeśli można zapytać? Bo rozumiem że felgi oryginalne?
@@marcingocejna5140Też chętnie poznam wymiary nowych opon, jutro jadę odebrać m12v i wole się już szykować na ich wymiane
@@Yoggi16k dowiedział się ktoś jaki rozmiar jest tych opon i czy założone są na fabrycznych felgach?
Jaki rozmiar opon? szacunek za kilometry
Super odcinek, jednakże nurtuje mnie zdanie Gościa odcinka o tym, że większe motocykle mające więcej mocy są bardziej niebezpieczne. Kiedyś interesując się 125tkami uznałem, że to właśnie najniebezpieczniejsze motocykle ze wszystkich kategorii, przecież ich Vmax w okolicy 90-100 km/h powoduje, że wyprzedzanie ciężarówek i autobusów na krajówkach jest bardzo bardzo długie i niebezpieczne, a jazda za nimi odbiera radość z jazdy…
Nie trzeba gnać od razu 200km/h ale płynne przyspieszenie do 120-130 km/h daje poczucie bezpieczeństwa że zdążymy się szybko schować. Ciekawe jakie zdanie ma Pan z filmu na ten temat skoro zrobił ok 30 tys km poza miastem. Pozdrawiam!
Już tłumaczę. Miałem ślizg na S8 gdzie kierowca na lewym pasie zajechał mi drogę odbiłem się od krawężnika i ślizgiem żużlowym jechałem bokiem po drodze. To była prędkość około 80 km i jeszcze hamowałem. Nic mi się nie stało dzięki małej prędkości. Gdybym jechał dozwolone 140 myślę, że byłoby zupełnie inaczej. Być może moje doświadczenie i szczęście sprawiły, że nie potrzebuję jeździć szybciej a wiem że tak jest gdy motocykl zmienia się na większy. Ot cała historia i płynące z niej wnioski.
@@marcingocejna5140 dzięki za odpowiedź, w takim przypadku wiadomo, prędkość ma znaczenie ale jak to jest z tym wyprzedzaniem większych pojazdów na krajówkach? Uciążliwa sprawa i walka z wyprzedzaniem, czy trzeba czekać na odpowiedni moment, a może lepiej w ogóle odpuścić i jechać za nimi?
@@fcbmaciej wiesz, jadąc 90 km/h raczej nie wyprzedzasz ciężarówek bo one jadą z bardzo podobnymi prędkościami przecież :) nie ma potrzeby żeby wyprzedzać
Jest dowód na to , że mit o chińczykach jest obalony. Czasy się zmieniają,a chnczyki walczą o konkurencję i robią co raz lepsze maszyny. Od 2lat przymierzam się do 125 i nie mogę się odważyć...
Te maszyny naprawdę są spoko i wytrzymają wiele ale jest jeden podstawowy problem z marką Junak, BRAK CZĘŚCI. Najgorsze jest to że firma Junak kompletnie odcina się od tematu, z ich strony zero chęci pomocy użytkownikowi . Dla mnie w tym marka Junak okazuje się importerem moto-śmieci bo 6-8 letni motocykl do którego nie można dokupić podstawowych części eksploatacyjny nie powinien istnieć…
Nie wiem o jakim motocyklu piszesz ale Junak jest jednym z bardziej popularnych motocykli. Co do części to jak w filmie dokupienie podstawowych części typu zębatki, uszczelnienie lag to nie problem. Film miał polazać, że niektórzy przez całe życie motocykla jeżdżąc nawet 5 tyś. rocznie nie dotkną się i nie będą mieli styczności z częściami bo nie będą potrzebowali.
Dokładnie pisze o modelu RS125
Barry, polece Twoim poprzednim tytułem z yt: Yunak m12 to nie jest motocykl dla każdego.
Kurde podoba mi się ta owiewka na przednią lampe. Może jest ktoś w stanie nakierować na konkrenty model?
Barry .......Jakbyś miał do wyboru to RSV4 2018 czy Superduke 2021....wybacz pytanie z innej beczki.......
Ja mam jakąś słabość do tego pomarańczowego trochę. Ale włoszczyznę też lubię. Myślę że bym po prostu dołożył i... kupił Streetfightera 😆
Heh najlepsza modyfikacja 125-tki to wymiana silnika na 250 :D Ciekawe czy jest dostępny kompletny silnik tylko "plug and playu" czy trzeba coś przerabiać tz mocowania, linki itp.
Orientuje się ktoś jaki jest rozmiar tych opon?
Kiedy MT-07 w barry na używkach?
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪💪💪👍👍👍
za koncowke mocno motywujące slowa ;)
Naciąg łańcucha co 300km ,czyli mniej więcej przy każdym smarowaniu chyba z roweru łańcuch przez pomyłkę dali !
Tak dokładnie. Albo brzęczał albo trzeszczał. A w momencie gdy zmieniłem opony na grubsze to bałem się że nie udźwignie takich przeciążeń..
W moim motorowerze Kymco Active 50 też naciągałem łańcuch co 300km, a on ma nieco ponad 3KM mocy. Łańcuch zdemolował zębatki. Wymieniłem zębatki na oryginalne, a łancuch na DID 428NZ czyli najmocniejszy 428 - przeznaczony do małych motocykli krosowych. Teraz naciąg łańcucha mogę wykonywać ponad 4 razy rzadziej.
Oryginalne łancuchy i opony w niedrogich motocyklach to pierwsza rzecz jaka obniża jakość tych pojazdów.
Co to za model kurtki, bardzo fajna czerwona
Shima Mesh Pro 2.0 :) Bardzo fajna na ciepłe dni, przewiewna
Ile kierownik ma wzrostu?
182 cm:-)
@@marcingocejna5140 to całkiem spory się wydaje ten sprzęt. Przerabiales coś podnóżki czy kierownicę? Jak amortyzacja tyłka na asfaltach gorszej jakości?
Wieksza moc w motocyklu to zupełne inne rekcje na gaz w zakręcie i złożeniu Na 125cm trudno to odczuć. sama predkość pociąga może na samym początku..
Właśnie na 125 dość łatwo odczuć, że wychodzisz z zakrętu i nie ma "czym wyciągnąć" .
:< kiedy 125 ladniej brzmi niz moje Ducati MTS V2 w stocku
Jakiś paździerzowy PGR-tuning, przód bez błotnika, bo te blaszke trudno nazwać błotnikiem, kasztaniarskie różne grube koła. Tylny błotnik też obcięty tak aby woda elegancko zalewała plecy. Wydech owinięty szmatą.
a w unii produkuje się opony, nie chodzi mi o metkowanie, chodzi o fizyczne fabryki ?
Barry dla Ciebie trochę za maly 😊 o silniku nie wspomnę 😊
Mam pytanie ile w ciągu jednego dnia przejechał pan kilometrów najwięcej.
To trasa 600 km ale jest to już długa trasa jak na jazdę motocyklem generalnie. Odczuwalne zmęczenie. Jednak być może wiek motocyklisty też ma wpływ na kondycję..
Bieda iron
Gość mowi o bezpieczeństwie a jezdzi w koszulce 😅😅😅 mega bezpiecznie
znam ludzi ktorzy zrobili wiecej na m12 vintaego i to bylo 50 tysi
To ciekawe:-)
@@marcingocejna5140 i to 2 lata temu
Szukałem, pytałem na grupach, forach, Facebooku i wielu innych miejscach. Niestety, wspomnianych przez Ciebie ludzi nie znalazłem. Jeśli ich znasz, proszę o kontakt, w przyszłości chętnie zaproszę do nagrania. Niestety, moje doświadczenia mówią, że często w sieci mówi / pisze się o ludziach, którzy w rzeczywistości nie istnieją ;)
Dobry kierunek wybrałeś , więcej materiałów z ludźmi którzy wyjeździli wiele setek tysięcy kilometrów na motocyklach i wysiedzieli tysiące godzin . Takie materiały przebiją te testy w których w 99% czytana jest instrukcja obsługi , całkiem bez sensu materiały na których kompletnie nie zrozumiałe dlaczego ludzie opierają swoje decyzje . Bardzo zniekształcające prawdę o motocyklach .
A jak czesto wymiebia sie tu olej?Jak czesto reguluje zawory?Na ten temat NIC.A 3 razy czesciej niz w japonczykach.Efekt;oszczednosci zwiazane z tanim zakupem diabli biora,
Filmik po kilku minutach nudny. Na pewno daje trochę radości jak każdy dwukółek z silnikiem ale opowiadania o nim to można skrócić do 5 minut. No chyba za całą frajdą jest to że się nie rozleciał mimo że wszystkim innym się rozleciał
Skomplikowany komentarz ale komu się rozleciało i co??? 😂
filmik może być trochę z góry skierowany dla miłośnika tego modelu, a miłośnik może obejrzeć 30 minut chcąc poznać modyfikacje czy jakieś awarie, dla kogoś nudny dla mnie super
Wytrzymałem na tym rok. Potem poszedłem po rozum do głowy i jeżdżę teraz na czymś co ma 92 konie. Kolego, nikt ci nie każe jeździć 200 jak masz kat A, naprawdę. Ale przyjemność z jazdy, dynamika jazdy, wyprzedzania, to jest coś czego ty praktycznie nie znasz. Nie rozumiem takich ludzi. Naprawdę.
Opinie tak słaba jak armia konfederacka
@@aleksandergolembka8659 Co, dupka zabolała pana 125-tkowicza ?
9:23 "mięciejszą"? Jeju lubię ten kanał i właściciel jest ok! Ale jak tak można powiedzieć? Tragedia panie właścicielu, totalna tragedia.
Co to znaczy "mięciejszy"? Uszy puchną!
Przepraszam jestem z takiego regionu Polski🤣🤣🤣 Mięciejszy to taki nie zamiętki ale nie za twardy🤣 Przepraszam za polszczyznę.
Poliglota się odezwał.
Jednego słówka się czepia....😂powiedz tyle zdan poprawnie przy kamerze i zachowaj tak dobrą składnie i wtedy się wypowiadaj.
Jeżdżę Harleyami Road King 1500 i Elektrą 1600. Wziąłem na przejażdżkę kolegi Trans Alpa 600 to się poczułem jakbym na kocie jechał... Myślałem że mi ją mocniejszy wiatr zdmuchnie.. Dlatego szacun że jeżdzisz 125 i dajesz radę z brakiem mocy i masy. Też jeździłem 125, ale to było 42 lata temu. Pamiętaj nic na siłę, jak nie czujesz potrzeby jazdy czymś mocniejszym i szybszym to nie zmieniaj maszyny. Trzymaj się Marcin. Pozdrawiam.
Zalozyc z tylu opone mniejszy balon
owiane mgielka tajemnicy huehure
Tandeta chinska.
Wolę skuter