Спасибо за видео, за то что несете романтику полетов в массы) Люблю смотреть работу экипажа, люблю 737cl, словно в сам в кабине побывал. Счастливых Вам полетов, мягких посадок, привет экипажам 5N)
А у меня бабушка в Грозном жила до войны в Октябрьском р-не прям на горе. Каждое лето я прилетала из Ашхабада к бабушке на каникулы. Счастливое было время! Спасибо за видео!!!
Ветер то как раз и был и он сменил направление, слышно же диспетчера, и то что на глиссаду заходили с " горочкой " как раз и говорит что экипаж учел и готов к заходу в условиях возможного сдвига ветра. А относительно качества посадки ориентируйтесь по " шашечкам " на ВПП
"Не по Ершовски.." Не смешите. Это на Туполе по ершовски садятся, там всё на руках. Здесь же автоматика, оборотами "сучит" автомат тяги. "Нос клюёт" - это из-за погодных условий, всегда по-разному, в том числе и на туполе. На туполе даже сильнее - у него "палка" длинная. Здесь полёт над горушками, над ними всегда "колбасит". И это на туполе всё располагает к "притирке" самолёта к полосе, а здесь нужен "чёткий" тачдаун, на нём автоматика завязана. Вон, ту-204 во внучке пытались притереть - так и улетели в канаву за полосой, спойлеры открылись, концевики обжались и реверс включился уже на грунте.
Представь: ночь, туман 400 метров дальности, дождь. Где то там полоса. У тебя минимальная посадочная скорость 250 км., это 70 метров в секунду. Твоя видимость где то 6 секунд движения. За это время включенные на полную руды даже ничего не успеют с самолетом сделать. Как думаешь, легко?
Одновременно управлять самолётом, следить за приборами, так сказать вести полный контроль за взлётом и снимать на камеру, поворачивая в разные стороны, Вам удобно? Если, конечно, взлёт не производит второй пилот. Но Вы, как командир, должны следить и за всем вроде. Это не претензия и не нравоучения. Просто вопрос.
Самый ужасный аэропорт это наш грозненский трясет ужасно полоса вся плывёт просто впрочем как и все дороги в Чечне , поэтому я летаю только из Магаса, и взлёт и посадка на отлично и полоса очень гладкая.
Авто/Мото
на 2:01, слышен звук поворотников, спасибо что культурно летаете!
Спасибо огромное за видео, всегда смотрю с интересом, выпускайте видео по чаще пожалуйста. Всего вам наилучшего.
УДАЧИ ВАМ!!МИРНЫЕ ЛЕТЧИКИ!!!
Ну всегда - шикарное видео! Отдельное спасибо, что музыку не накладываете.
Летчики, что не говори,храбрые ребята!Честь и хвала им!
Спасибо за видео, за то что несете романтику полетов в массы) Люблю смотреть работу экипажа, люблю 737cl, словно в сам в кабине побывал. Счастливых Вам полетов, мягких посадок, привет экипажам 5N)
Я хоть и не лётчик , но всё равно спасибо . Служил в 2000м на хребте , как раз напротив аэропорта . С разбитого аэропорта улетал на вертушке .
В ожидании новых видео пересматриваю прошлые выпуски
Я надеюсь, борт занижен и затонирован?
У нас в Чечне тонировка запрещена))
На пневме))
Привет
Мне нравится как красиво терский хребет в дали от основных гор тянется,а за ним Терек,степь и бывшие станицы
А у меня бабушка в Грозном жила до войны в Октябрьском р-не прям на горе. Каждое лето я прилетала из Ашхабада к бабушке на каникулы. Счастливое было время! Спасибо за видео!!!
Надо ж , это какое умение... Еще и сходу припарковали! Молодцы
Завораживает)) я смотрю, и понимаю что завис на несколько минут)))
Как же восхитительно все смотрится именно из кабины пилота!!!!!!
С 72 го по 85 й жили на "Маяковском". Все взлёт - плсадка, прямо над нами.
Жаль, свой дом не разглядел.
Частенько там бываю, можете адрес сказать скину видео)
Эх, так хотелось увидеть город,где родился, при взлёте,справа, а командир всё снимал только слева Терский хребет , блиннн!
Так прилетайте, в чём проблема?
Как вы так чисто панельку от пыли протираете? У меня на девятке все время разводы остаются.
супер видео
Олег, спасибо большое за видео! С новым годом!Скажите, есть ли у вас группа в соцсетях, посвященная авиации?
video cool thanks for the video
Здравствуйте. Можете как нибудь и ночью тоже самое снять?
авиа компания "нордавиа" встречающий Аслан умаханов. молодцы ребята. АТБ
Ээ братан, глиссаду пакажэшь?
Супер !!! А можешь пожалуйста сказать как переводится (э прочен эн миниманс )? Фраза бортового компьютера при посадке
высота принятия решения после этой высоты посадка должна продолжиться
С НАШЕГО ПОСЕЛКА ВИДЕН АЭРОПОРТ
По моему с недолетом заходили, пришлось подтягивать газом?
👍👍👍
На 12 минуте видно внизу с. Толстой- Юрт, где убили Аслана Масхадова и родина певца с голос Шарипа Умханова.
тот самый случай когда 2 пилот прилетел в грозный и спутал абрамовича с кадыровым
Как будто слетал в Грозный и вернулся!!! Спасибо!!!
...живым
5:00 справа внузу наш район))
Кабина как ЗИЛовская😂
заход по приводам походу! NDB/DME✈✈✈
Аеропорт как називаеца грозну
Я так понимаю, это учебный лайнер и полёт?
это регулярный рейс авикомпании.
Колеса отбалансировать надо))))
Мы друзья перелетные птицы..
Самолет на три минуты приземлился??😵
Посадка неплохая, но не по Ершовски... Нос клюет вверх-вниз, тягой играют туда-сюда, нет стабильности, хотя не ясно был ли ветер....
не по Ершовски? извиняюсь - но это как? если Вы подразумевали пилота (писателя) Ершова В.В., то он описывал "по Бабаевски", на Ту-154...
Ветер то как раз и был и он сменил направление, слышно же диспетчера, и то что на глиссаду заходили с " горочкой " как раз и говорит что экипаж учел и готов к заходу в условиях возможного сдвига ветра. А относительно качества посадки ориентируйтесь по " шашечкам " на ВПП
"Не по Ершовски.." Не смешите. Это на Туполе по ершовски садятся, там всё на руках. Здесь же автоматика, оборотами "сучит" автомат тяги. "Нос клюёт" - это из-за погодных условий, всегда по-разному, в том числе и на туполе. На туполе даже сильнее - у него "палка" длинная. Здесь полёт над горушками, над ними всегда "колбасит". И это на туполе всё располагает к "притирке" самолёта к полосе, а здесь нужен "чёткий" тачдаун, на нём автоматика завязана. Вон, ту-204 во внучке пытались притереть - так и улетели в канаву за полосой, спойлеры открылись, концевики обжались и реверс включился уже на грунте.
а как вы удаление определяете?
Fmc
Навигационные приборы изобрели уже давно. И на данном типе они тоже установлены
За английский вообще + 5 ))) ... Но старый добрый р/o на родимом все ж милее... Был... Удачи летающей братии.
любитель посчитать, или память востанавливал.
а где горы?! это вот холмы на 1:55 они и есть?
Нет горы с другой стороны они далеко
В конце видео живописный вид из окна.
Что такое в конце говорит 50, 10 высота в метрах?
alexmsmtube Не в метрах, а в футах.
Самолет видимо старенький, панель сильно затерта
по прибором
Красавчег Летчик
Непривычно наблюдать посадку, когда толпа в кабине и информация с разных сторон ...
Другое дело - истребитель перехватчик ...
Интересно,что сложнее выполнить,взлет или посадку？
Посадка сложнее!!
Представь: ночь, туман 400 метров дальности, дождь. Где то там полоса. У тебя минимальная посадочная скорость 250 км., это 70 метров в секунду. Твоя видимость где то 6 секунд движения. За это время включенные на полную руды даже ничего не успеют с самолетом сделать.
Как думаешь, легко?
Взлетаешь добровольно, а на посадку по необходимости.
@@Nikita_Andreyev так на такие условия посадки и допуск нужен,насколько я знаю..
Самое сложное сидеть на земле...
Над селом Толстой-Юрт пролетел на обратном пути
Село названо в честь Писателя который там провёл некоторое время из своей жизни.
чтение чек-листов не отвлекает от процесса взлета-посадки?
так чек листы для того и созданы,чтобы "отвлекать")
ви ван. ротейт. гир ап. поситив реит.
я извиняюсь что за лайнер???
737-500
Одновременно управлять самолётом, следить за приборами, так сказать вести полный контроль за взлётом и снимать на камеру, поворачивая в разные стороны, Вам удобно? Если, конечно, взлёт не производит второй пилот. Но Вы, как командир, должны следить и за всем вроде. Это не претензия и не нравоучения. Просто вопрос.
Еще и потолок весь в опциях.
не тяжелей машины
Это 737???
да,737 классика,то есть 732,733,735...
Это мое село вы пролетели пооследнее
жёлтая. полоса. остановка и. стоянка. всем. самолетам. запрещена.
Самый ужасный аэропорт это наш грозненский трясет ужасно полоса вся плывёт просто впрочем как и все дороги в Чечне , поэтому я летаю только из Магаса, и взлёт и посадка на отлично и полоса очень гладкая.
Пролетает над районом Старые промысла
Диспетчер сказал стоянка 6, а припарковались на 5. ))
7:10 - По разметке, стоянка 5.
Если ещё раз послушать, то АТС говорит, что стоянка 5,а ни 6.
Вон стоит абромович, ой то есть кадыровец 😁