【2024新型 XSR900GP】街中を試乗インプレッション！byYSP横浜戸塚
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- ▼このチャンネルのメンバーになって遊ぶ！
bit.ly/3iTW1qL
▼オリジナルグッズ：YSパンダと凸華＆凹華ちゃん
ysp-totsuka.bo...
▼YSP横浜戸塚のホームページ
yokohamatotsuk...
▼「ヤマハ車が大好き！」YOKOHAMA TOTSUKA CHANNEL
bit.ly/3oVuFQF
▼「色々なバイクが出てくる！」モーターサイクルファンタジー
bit.ly/3r8HRUQ
#xsr900 #試乗インプレ #xsr900gp
前の方のボリュームがありすぎな気もしてましたが、人がまたがって走ってるとかっこいいですね
このチャンネル、長所短所ちゃんと言ってくれるからイチバン信用できる。
今MT-09乗りだけど、短所含めてXSR900GP欲しくなりました！
初期型MT-09とGS1200SSに乗ってました。両車を足して2で割ったようなXSR900GPにすごく興味が湧いてます。
僕はバーエンドミラーが大好きなのでこのモデルの開発者に対して賛美を送りたいと思います。
邪魔かどうかよりバイクのロマンに感じるデザインかどうかがこのXSR900GPの焦点であるのでは？普通のバックミラーにするセンスの持ち主のデザイナーだったら僕はXSR900GPを予約しなかった。
無印乗ってますが、まさに即決した理由が純正バーエンドミラーです。
島田節がほんと好き❗️
バイク初心者の私は、聞いててわからないこといっぱいあるけど、不思議な事にとても楽しく乗りたくなる！
右ウインカー消そうとして左ウインカーを出してしまって「アレあrあｒr…💦」となりました…（MTのほう試乗時（H社のホーン📢位置のように「慣れろ！」ということかもしれませんが…。
入荷の連絡が来ました
早く乗りたい
どのシーンを見ても
完全にオジさんホイホイですね🤣
いつも完成度の高いコンテンツを素早くアップして頂き有難うございます！
レンタルしたんですが、スイッチ類は同感です。ハザードとホーンがなぜあの位置関係なのか…軽くハザード押そうと思うとホーンを押してしまうので、かなり慎重にハザードボタンを押す必要があります。ほんとふつうに右側にハザード付ければいいじゃん。
HAWK11でも思いましたけど、クラシカルさを出そうと思うと全長が長くなるんですね。
シルエットがのっぺりしてるところに既視感がありました。
カウルミラーに期待しております♪
自分もバーエンドミラーは好きじゃないです。1年前2022年モデルのXSR900を購入しましたが、旧型XSR900のミラーを購入して、バーエンドミラーを外しました。
ホーク11で上手いこと行かなかったあんなとこやこんなとこを上手いことやった感じですね。ステップがゴム貼ってあるのがいいなあ。XSR900は長時間乗るとステップに乗せてるとこが痛くなるのです。
ウィンカースイッチの弱押し狙うと難しかったです。まぁ4時間くらい乗ってれば慣れましたが（20代前半）
メーカーの人？しっかりと辛口なとこは言ってくれる良きインプレ動画ですね👍
xsr900のクイックシフターはショック大きいですよね。
なのでアップの時には使ってもダウンの時は使わなくなりました。
第三世代うらやましー
デルタボックスフレームがいかにも往年のレーサー「YZR500」を彷彿とさせますね。
R1をマルボロカラーで出して欲しい。
格好良い！レトロと最新が融合したスタイルだと思います。
個人的にもバーエンドミラーはあんま格好よくないし、、
ミラーは後方確認するもの。
取り回しetc…よくぞ言ってくれました。
めっちゃ映えますねぇ!! カッコよすぎる🤤
今回も的確なご指摘！ハザード・ホーンスイッチ配置やアイドル介入バーエンドミラー然り！欲しいけどw
最後の最後に本音がダダ漏れた辺り流石です。
R1の超絶使い辛いダイヤルスイッチとモード切替スイッチ、
今回のMT-09とXSR900GPのウインカー、、、
ヤマハはスイッチボックスか本当にヘタです。。。
走ってるとこ映像で初めてみた。かっこよすぎますね…
オプション外装のＶ５カラーとＦＺカラーが、2024.5.10までの期間限定販売だったので、本体(車体)購入しても無いのにとりあえずＶ５カラーを予約購入してしまいました…w
ソフトはともかく、ハード面はデザインがレプリカなんだからスイッチを筆頭に古臭いものの方が良かったと思うんですけどねぇ。ミラーはカウルマウント、メーターもデジタルメーター最盛期なので敢えての完全アナログとかの方がユーザー受けは良かったんじゃないかと…。
こんにちは☀️
今、猛烈に気になっているバイクです。
数あるインプレッションのなかで一番秀逸だと思い、コメントいたしました。
めちゃくちゃ欲しくなりました😭
メーターとかハンドル周りの変更って結構お金がかかると思うんですが、スマホとか余計なものガチャガチャ着けないでくれという意気込みが感じられて好感持てるなと思います。
とてもかっこいい！
クラシカルと言われるけど、未来のバイクのっぽい！
デザイン的にはシングルシートカウルがあればそれに、バーエンドミラーは別のに変えたいかな。
（どうせ視認性悪いだろうし）
走ると更にカッコいい！！！
らくらくXSR900GPキット…？
とっても参考になりました！
そろそろETC標準装備にしようか！
そうやね ドラレコ もね❤
そうか ドラレコの前にヒーターグリップ だね❤
要は これくらいのクラスになればETC とグリップヒーターとドラレコは標準装備にしてほしい。❤❤
赤白は飽きそう
やっぱ実車見たらグレーだね
グレーは売れない
80年代GPレーサーの大きいカウルはいいな〜400か600で軽い車重ならなおいい🎉
シート、無印と比べて、意外と形状違う？感じですかね。
いやほんと無印のシートがあまりに辛すぎて、少しでも柔らかいというならGPのシートに変えたい…
ホーク１１同様、ハンドルはデザイン上.低くせざるを得ないんですね😊。僕の様なシニアは終始腕立て伏せはキツいけど、喫茶店開いて飾ると.お客様は喜びそうです😊。
ホワイト契約しました！
是非ともミラー開発お願いします😭😂
いやぁ ミラーやウィンカーボタン、機能など、YSPなのにきちんとマイナス点言うのほんと脱帽だな〜
バイクレビューはこの方に出会ってから全く他のレビューは見なくなったな
それはさておき、初大型バイクをロクダボにするかXSR900GPにするか悩んでるんだよね
GPの方が安いけどフルカウル化すると、値段一緒だったりするしね....
こうしてみると黒もめちゃめちゃ渋いですね❣😉😉👍👍
ウインカースイッチはいただけないですね。車線変更に３回点滅だと足りない気がして５回ぐらいは点滅して欲しいです。
これから普及させてくなら、オートキャンセルのレスポンスと精度が上がって手動でキャンセルする必要が無くなれば使い勝手良さそうなスイッチですね。
XSR900より力入れてるのは当然だけど、入荷台数がGPは多いですよね。
ヤマハも全力で生産してるのがわかりますね。
ブラック＆グレーはどうかな？と思ったけど、ソリッドカラーのグレーがまたカッコ良かったな〜
でも島田さんの言う通り、レプリカでバーエンドミラーは残念なので、横浜戸塚のオプションを期待w
カッコいいな🎉
車乗ってて後ろに、つかれたらちょっと怖いかも😱
正直見た目が昔っぽすぎて好みじゃないなと思ってましたが、日を浴びて走ってるとこ見ると滅茶苦茶カッコイイですね！
こないだ納車されたオーナーです。
カウルミラー、期待してます。
丸目2灯が良いなあー
ジャブと思いきや、YAMAHA のバイクに対しても結構 。。。そおっかぁ、正直ベースでレビューしてるんですね。脱帽。 そんな話とは別に GP やはりカッコいい。購入欲をそそられる。
近所で走ってるの見かけましたが，かっこよかったですねえ
シートのベルトって、元々タンデムシートに座る人が掴む用の物なのでは？
標準でステップの位置を変えれるのかいいですね😂✌️🏍️クルコン🏍️モード🏍️トラコン🏍️リフトコントロールが付いて１４３万は安い😂✌️🏍️💰💰💰
カッコ良すぎない😂
カッコ良すぎることはない．．．ってこと？
@@someone-ns8ocカッコ良すぎないってことではないという意味ではないのかもしれないですね！？
やはり良いモデル！！
超カッコいい‼️しかしチビです、乗れないです😂😂😂
ウィンカー周りボロクソストレートで爆笑しましたwでもたぶんホントそれですよね＾＾；
ウチがどうにかします😂
ほんとysp戸塚あってのヤマハです❤
今月、スズキ1000GT買いました。4気筒は譲れないポイントでしたから。ヤマハ900GPが4気筒だったらなあ。評判良ければ次回の購入候補にしよう🎉
これシートカウルつけてアンダーカウルつけて
古き良きレーレプ使用にしたら爆売れ必須！！
YAMAHAは基本コンセプトがブレてるから本気カスタマイズしたいオーナーにしたら買いかもしれないけど
ノーマルではダサすぎてきつい。
シートの途中についているベルトは昔は
タンデマーが握るために付いてると思ってたのですが
外国のバイクには付いてなかったように思います。
日本のバイクには付けなきゃいけなっかったのかな。
日本は道路運送車両法で乗車定員２名乗車の場合、乗車装置としてタンデムシートとタンデムステップ、タンデムベルトもしくはグラブバーが必要と定められている為だと思います。
グラブバー付ければタンデムベルトは外せます。SRとかみたいに。
ラクラクGPキットとカウルミラーの開発期待しています！！
おっ止まってくれた😊サンキューハザード…っとパァーン！😳
ホンダ車は確実に世間に敵を作ってますね。
譲ってくれてありがとうっ！車線変更して・・・「プァアアアンンン！」
無印と比べて更に前傾姿勢ですねぇ〜。そしてかっけぇ…🤩
激渋でカッコヨ
ちょっと世紀末感あるかも
YAMAHAってハンドリングにこだわった様なバイクってハンドルのたれ角きついイメージがありますよね
らくらく900gp開発めっちゃ期待してます
買おっかなー
バーエンドミラーは交換したいなぁ
立ちごけしたらミラー折れそうなので注意ですね
トップカウル、スクリーンが
ロケットカウルの流れをくむ80~90年してますよね。
ニーグリップの負担を減らすためにも、ツナギはともかく革パンは必須なバイクみたいですね。
乗ったことないけど、昔のドゥカティ900SS/750SSのような立ち位置みたい。サーキットもいいけど山道で腕磨け！みたいな。
風防の効果はどうなんだろう？
ルックスを重視して人間の快適性を犠牲にするスタイル、BOLT-Cafeを彷彿とさせますね…！
ハンドルスイッチ、良さそうに見えてたんですがダメでしたか
走り出しの回転数上がるやつ、自分も逆に怖く感じてダメですね～ 極低速で渋滞ダラダラ進むときとかも邪魔なので、オンオフ機能がほしいです
ＳＶ６５０のローＲＰＭアシストは優しいアシストで良き。
優しい程度なので焦ってクラッチをパッと離してスロットを捻るとエンストしやすいけど。
結局公式からは小刀キットでなかったなぁ。
カウルミラーが発売されれば購入確定かと。
バーエンドミラー以外は好き。
買ってもミラーだけは変える人が多いんじゃないかな？
転倒した時壊れる可能性が高いし
また買い取ったのｗ👍
ラクラクGPの開発をしてください。
悪の仮面ライダーに乗って欲しい
ハンドルアップスペーサー入りそうですが、上部に余裕はありそうですか？
もぅさんざん言われてる
でしょうけど
喋りがうますぎるでしょ、、
RZV500Rぽいの出してほしいですね。（オプションではなく）
メーカーのHPを軽く見た感じでは謳っていなかったと思ったのですが、やはりクラッチ繋ぐときに回転上がる制御入ってますよね(;^_^A
スズキさんで言う所のローrpmアシストですね。
これ以上に違和感あるのはカワサキのZX-25R（４R系は乗ったことないので知らないですが）の１速に入れるとアイドルアップしっぱなしなんですよね（汗
バーエンドミラー、うちがなんとかしますけど←お願いします
デイトナ675乗ってたときから思ってたけど、
3気筒ミドルって全体的に自分が上手くなったと勘違いさせるモデルばかりですよね
赤白でホイール黒が欲しいなあ…
前のライト小さすぎひん⁉️w
汚れた英雄(尿少漏れ)
この四角いメーターがカッコいいとは思えない。
スマホが付いてるみたい。
結局アナログの方がコスト掛かるからデジタルなんですよ。今は液晶の方が安く作れますからね。しかも軽い。
バーエンドミラー好きなんですが、もちっと薄くして欲しかったかな まぁ調整の件はごもっともです
もし楽々GPが出来てハンドル余った方は買いますので宜しくお願いします☺
オフ車をモタードにしてカウル付けてさらにセパハンという謎仕様に見える。
走ってるとこ見ると確かにけっこう後ろに座らされてますね、ハンドル遠そう
後半の欠点の羅列が面白かった、ほんと同意、そういうとこええかげんにせえよ山羽ってまじ思う
そのウインカースイッチってどうやって出したり消したりするの？
タイヤの空気入れ、なんでその狭いスポークの間なんだよふざけんな、広いとこに付けろよ山羽
ウインカーはつけるだけで、消すのはオートにお任せって設計なのでは？
押すのは1回だけで、自分でキャンセルしないで放置するのが正解のようですね
たしか15秒かつ150メートル走行でオートキャンセルでしたっけ？
ちょっと点灯しすぎかも。もうちょっと曲がってすぐ消えてくれれば嬉しいです。
R9でるならCBR650R、NINJA650みたいななんちゃってSSはやめてほしい。
R7みたいにポジションガチなやつで
なんちゃってというよりスポーツツアラーなので、その2台はジャンルが違いますね。R9をガチガチのSSにしてほしいのは同感です。YZFシリーズの大型は攻めたモデルになってるので期待できそう。
ハンバーグ！！って叫ぶかと思った。キャップのせい？
久しぶりに欲しくなったYAMAHAのバイクだったけど熱が冷めました。信じるか信じないかはあなた次第やはり隼にしようかな、1998 年生まれ中古VMAXはまだ元気だし
ハレーのウインカーにまだ慣れない自分。この通り最近白バイ見ないねぇ、、、と思ったら辻堂海岸でＵターンしていた。暑いのにご苦労様で～す。
やっぱりこれだったらZ900CAFEだな。カスタムパーツの充実ぶりからも。
Apa cakap mu bai
バーエンドミラーって、実用性を度外視したカフェレーサーのファッションアイテムなんで、カフェレーサー以外には付けて欲しくないですね
邪魔だしレプリカスタイルには似合わない
レプリカスタイルならカウルミラー一択でしょ
薄々思ってたけどヤマハの開発陣ユーザビリティ考えるの苦手そう
苦手じゃなくて無視してるんじゃないかって思えますねw
@@user-cz6sd9wg2r たしかに開発側がユーザーに押し付けてる感じですねww
車体はかっこいいのにミラーがダサすぎ
これ、試作車作ってる時に誰も言わなかったのか？
デブで低身長は受け付けないってフォルムしてるから好かん
好意的なコメントが多いですがバーエンドミラーはないなー。レーサーレプリカではないですよねこれは。カフェレーサーには全く興味がわかない。
一応モデル車種はあるそうです！レプリカっぽくないですか。。