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20代ですがこのバイク購入しました。最高です。
羨ましい！
20代の鏡
❌鏡️⭕️鑑
おめでとう😂✌️🏍️💨
都心の人は、気持ちよく走れる場所まで行くのが大変だと気づかされる動画でした！
ほんとですよー。帰りも渋滞だし。東京住んで嫌だなと思うのがこれです
分かりますー！それが嫌でアドベンチャーに乗り換えました！
都心住みは600くらいで、夜の街を流す＆たまにチョット粋がるがベター
서울의 서남부권도 정체가 굉장합니다. 좋은 라이딩 루트는 서울의 동쪽을 벗어나면서 시작되기 때문에 뚫고 나가거나 복귀 할때 모두 빡빡하죠.
俺ら都内の走り屋は東京湾岸の1~3コーナーだけのスポットとかたまに奥多摩に行ってます....!!
待ってましたー！😊丸山さんのライディングフォームかっけー。俺の時代の時はウェインレイニー、ドゥーハン、シュワンツ世代。レーサーレプリカブーム、走り屋沢山。ハイサイドになりそうなのを強引に抑え込むカピロッシの走り、シュワンツのドリフトにシビレましたねー。
@@カートユウ 現在の足出しスタイルはロッシのイン差され防止もっと言えば走路妨害の疑いあるみたい…私はカッコ悪い🥲🫸
黄×黒のスピードブロックカラーは限定にとっておくんだろうと思わされる初期のカラーラインナップ…気分はケニー・ロバーツ、凄く分かる魅力ですね。
話題のマシンなのにプロの方のインプレが全然無くて、待ってましたよ
丸山さんのお話し気付かされるところですとか納得など毎回楽しみにしています。毎日、お末長く元気でいらしてくださいませ。
丸山さんのインプレが見たかった車両〜！ありがとうございます！
かっこいいですね。正直にポジションきつい、足つききついて言ってくれてて助かります。確かに憧れて、見せて跨っただけで買うと後悔するんですよね。慣れるとか言われるんですが、私はSS無理でした、無駄に飛ばしてしまうし。
3型ハヤブサから乗り換えを考えてます、軽さとポジションが楽そうですね。
動画で見るとアッパーカウルにYZR50のミニバイク感があって可愛い😍
中高年おじさん狙いなら、無駄にシートカウルは後ろまで伸ばして、リアフェンダーは端から下がっているだけみたいにすると良かったかと。スパッと後ろを切り落としたのをどう見るかで中高年か下の世代かが分かれる。
もろにケニーの世代ですが、このバイクの価値はノスタル爺ックではなく、CP3エンジンをセパハン前傾の一体感で操れるところだと思ってます。そしてR9ではしんどすぎる層にはドンピシャかな。ジオメトリも運動性重視ではなくツアラー風味ですし、近縁としてはSS950あたりかなと。（SS950のジオメトリはガチですが…）
格好いいシングルシートカウルを付けないのはそのためかなるほどしかしこういうバイクを求める人は1人乗りでもなんの問題もないと思うけどなぁモノを売るって難しいね
FZ外装でアンダーカウル部分をあえて装着しないのが再現度高くて宜しいんじゃないでしょうか
GPカッコイイ！オーストラリア在住ですがシートカウル付きが標準で200万ちょいです♪
若い人達にも、乗って欲しいですね！
インプレありがとうございます。自分もFZ400カラーが好きですね。ハーフカウルのイメージが一番合います＾＾サスで足つき800ぐらいまで下げたらより当時の雰囲気になるかもですね。ヘッドライトも角形、丸２灯化等、今後のオプションに期待です＾＾
現役2スト乗りですが、XSR900の何が2ストみたいなのかお聞きしたいです😊生涯2ストに乗りたいと思っていますが現実的に厳しいので2ストの乗り味に近いバイクも探しています🏍³₃
8000rpmで一気に盛り上がるpower特性です。４ストにしては、扱いがピーキーですね
昔買ったVFR800Fはシングルシートカウル付いてましたけど、なんでだろう
昔のウインカーはプッシュキャンセラーなかったので、それと同じに考えれば、いや出し忘れ防止があるからよりいいと思います。
モーレツに欲しいバイク
TRX850の最新正常進化版な感じかな？弱かった足回り、二気筒エンジン、５速ミッションを一気に克服した、中間工程省いて唐突に正常進化してみました、てへぺろ（死語）的な？ドカSSの対抗馬じゃ無くなっちゃったけど(*´∀｀*)あの鉄チューブフレーム好き💖ヤマハの海外向けモデルはサイズと重心バランスが175－180辺りで決め打ちしてそう。
身長183cm｡｡｡親に感謝。
丸山さんよりじゃっかん下の世代なのでマルボロヤマハはステディ・エディです😊
確かに😂🤚🏍️足を出してのブレーキングはNGですね😂✌️🏍️✨✨✨✨
ほしい！
シートからリアにかけて現代風にシュッと短いのが、レプリカなお顔とちぐはぐに感じてしまう
このマシン見ると菅生のローソンVS平の10%勾配をスライドさせながら登っていくシーンが思い出されます😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨💨
リアシートカバーを純正で付けて販売できない規制って何だろう…気になる
乗車定員を1名にしないといけなくなると仰られてますね。2名→1名は構造変更で簡単に出来ますが、逆は大変ですからね。私的には1名でもいいからそのまま出して欲しかった🤭
リアシートカバーという扱いなら二人乗りで登録できそうなもんですけどね。(実際DUCATI Scrambler Cafe Racerなんかがそうですし)
タイラレプリカをかぶってFZカラーに乗りたいっす
森藤さんやん😂🤚💨💨💨💨💨
今年買うならこれかな
丸山先生の何とも嬉しそうな笑顔が当時の興奮が伝わってきます。同世代のおぢ3としては次回、ランディマモラになって頂きたい！「マモラ乗り」でご挨拶のウィリ－でご登場は如何ですか？資〇堂テック21の再発あるか！
有識者の方々にお聞きしますがどこの峠走ってるんでしょうか？
都内周辺ですか？
個人の好みなんだろうけど何故に丸目出なかったのだろうね。
😉👍️✨😉👍️✨😉👍️✨movies👀📶📡ひゃああ～😮めっちゃよかった‼️💯💯💯💯🤔💬出た時わぁーさほど興味なかったけど💬😅XSR900イエローブラック😊ストロボラインに乗ってる息子が興味津々でした。🤔💬息子にmovies👀転送しておきます。🙋ちょびっと考え😮変わった‼️😊
若い子がプロデュースしたんだろうな。ウィンカーのオートキャンセルは標準化して欲しい。
ヤマハ レースベース車を発売されると思います。
見た所タンデムステップ無さそうなのですが、それならば潔く1名乗車で出せば良い気がします。
丸山さん小柄ってわけじゃないのに並んでみるとGPめっちゃでかく見えるグラマーなバイクなんやな
スリップオンで左右だしのサイレンサー出さないですかね(^_^;'85TZ乗りとしては買うしかないので連休明けに発注したのですが・・まだ来ません(;_;)
カッコいいてよりアイアンマンみたいで可愛いな
キングケニー
ちょっと違うけど汚れた英雄の草刈正雄か平忠彦にもなれそう🥳
リアの空気全部抜いて伝説の直角ウイリー見せてください(笑)リムで支えるウイリーって言って有名でしたね
レトロスポーツ残るはホンダだけになったいつも後出しのホンダどんな形で出してくるか
ホーク11が終わったとこですよ
@@nukochan11無かったことにされてて草
30年のホンダ党ですが、V4捨てた時点で終わり。危なくてドリームでは買えません。
CBがネオスポーツカフェですよ。人気無いみたいですけど。
RZRRのオムスビなら欲しいな。
カウルとタンクはカッコイイ、故に昔のような大きなシートカウルじゃないのが竜頭蛇尾に写って仕方ない。CDやら入るぐらいの小物入れ付シートカウルのが便利だしスタイルもバランス良いと思うんがなぁ。
全体的に、ほぼほぼカッコイイ印象ですが…残念ながら、バーエンドミラーだけ異質で違和感しか感じなかったかなぁ。一般的なカウルミラーへの移設キットが出たら、購入検討しますね。
なんかフロントが高くてレーサーレプリカかと言われると微妙に違うなと思ってしまう
ぜひそのバイクでケニーロバーツに浸りながら、彼（ケニー）が愛したケニーロード（南阿蘇）を走って欲しいですね。
後ろ周りのデザインがちょっとなぁ・・・。
この見た目でアンダーカウルないの嫌だな
カタチ頑張ってるのはわかるけどテールのヘンな形とホイールベース1500って、ツアラーなんすね。
ホイールベースで判断するのは間違ってるよwじゃホイールベースがZX-10Rと同じ1440mmのNinja1000がスーパースポーツなのかって話
その通り！キャスター・トレールも運動性重視じゃないですね。ショートツーリングバイクです。
@@kuugaagito1012 ケツ上げとかフォークの突き出しとかで味付けはある程度なら変えられるけど、ホイールベースは如何ともし難い。ハヤブサやZZR1400がサーキット楽しくないのはここに理由があります。
@@TheSuzukahikaru 楽しい楽しくないの話をしてるのでは無くてね…そもそもハヤブサやZZR1400とSSではホイールベース以外にも重量も60kg位違うわけで…ホイールベースの話ならYZF-R1（1405mm）とパニガーレV4（1471mm）でかなり差があるけどパニガーレV4はツアラー？
@@kuugaagito1012 ８耐にhayabusaが出ていい時代があってね、ストレート鬼のように速いけどS字カーブで簡単に抜かれる現実を見ているから言うのですよ。近年motoGPマシンのホイールベースが長くなっているのはあまりのパワーでローンチコントロールが難しいのと、タイトコーナー侵入スライドという走法がコーナーの遅さをある程度カバーできる（とはいえS字カーブでは補えないが）し、そもそも今のGPサーキットにS字カーブが減っているので安定方向に長くする設計が流行っているだけで、スポーツバイクは短くするのは基本だという原則には変わりないです。XSR-GPはそれほどのパワー車ではないしそもそもの80年代G Pマシンは1400以下のホイールベースだし、でもそれをイメージしたわりには基本フレームを共用しているので冗長なディメンションを隠しきれない悲しいバイクだねと言ったわけです。加賀山さんが筑波のイベントレース用にKATANA作った時もオリジナルkatanaよりもかなりコンパクトなフレームに搭載して筑波で勝てるフレームをワンオフしたでしょ？
アッパーカウルのずんぐりむっくり感がＹＳＲに見えてきてイマイチ格好いいとは思えないなぁ～😅アイデアは良いと思うが……🤔
3発はいい音するなぁ(´∀`)やっぱり3発欲しい！昔の雰囲気はかなりでてる最新マシンだよね〜こうゆうのでいいんだよ、こうゆうので
年取って180cmが１７０cmにはならないでしょ（笑
こう言う、昔の自社製品のニセモノコピーは見飽きたわ。いまさらネオレトロとか、使い古された手法。
それはℤ900RSが一番言えますね。
@@鶴田朝彦-z8j カワサキはゼファーで一度やった事を、Z900RSでまたやってますからねぇ…どんだけ過去の栄光に縋りたいんだか…😓
国交相（公明党大臣）何考えてるんでしょうねー最悪な判断ですね。
いくら何でもカッコ悪すぎるやろ
漂う"ジャナイ感"、何か違う…。スズキやカワサキならもっと寄せて来たと思う。
まあ100%寄せるのが正解なわけじゃないからね。
スズキもカワサキもこんな事出来てないでしょ？ヤマハはゴロワーズ(モドキ)カラーもやってるんだから。バイクは見た目。
このままでも良いけどもうちょっとカッコよくするにはアッパーカウルがデカ過ぎ立ち過ぎな気がします。
@fuvkiitigou7451 さんスズキなら寄せて来た？その結果があの現行型 刀 ですか…。
いいかいヤマハさん、400が、400ぐらいがちょうどいいんだよ
これカッコいいか？
バーエンドミラーとテール それ以外はむしろほしいんだが その二つがめちゃくちゃダサい
リアクソダセーな中途半端感半端ない😂
過去の自社製品のパチモンだもんなぁ～
おっさんホイホイですね💧
何で 二人乗り仕様なんだろ？
この見た目、大半の若い人には1mmも響かないだろうな…
そうでもないっすよ。tiktokとかみてもオールドなフルカウルって人気あるし、タバコメーカーっぽいカラーとかも人気です。
むしろオッサンに響かないわ…今さら昔のデザイン掘り起こしてニセモノ作られてもねぇ…😓
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
20代ですがこのバイク購入しました。最高です。
羨ましい！
20代の鏡
❌鏡
️⭕️鑑
おめでとう😂✌️🏍️💨
都心の人は、気持ちよく走れる場所まで行くのが大変だと気づかされる動画でした！
ほんとですよー。帰りも渋滞だし。東京住んで嫌だなと思うのがこれです
分かりますー！それが嫌でアドベンチャーに乗り換えました！
都心住みは600くらいで、夜の街を流す＆たまにチョット粋がるがベター
서울의 서남부권도 정체가 굉장합니다. 좋은 라이딩 루트는 서울의 동쪽을 벗어나면서 시작되기 때문에 뚫고 나가거나 복귀 할때 모두 빡빡하죠.
俺ら都内の走り屋は東京湾岸の1~3コーナーだけのスポットとかたまに奥多摩に行ってます....!!
待ってましたー！😊丸山さんのライディングフォームかっけー。俺の時代の時はウェインレイニー、ドゥーハン、シュワンツ世代。レーサーレプリカブーム、走り屋沢山。ハイサイドになりそうなのを強引に抑え込むカピロッシの走り、シュワンツのドリフトにシビレましたねー。
@@カートユウ 現在の足出しスタイルはロッシのイン差され防止もっと言えば走路妨害の疑いあるみたい…私はカッコ悪い🥲🫸
黄×黒のスピードブロックカラーは限定にとっておくんだろうと思わされる初期のカラーラインナップ…気分はケニー・ロバーツ、凄く分かる魅力ですね。
話題のマシンなのにプロの方のインプレが全然無くて、待ってましたよ
丸山さんのお話し気付かされるところですとか納得など毎回楽しみにしています。
毎日、お末長く元気でいらしてくださいませ。
丸山さんのインプレが見たかった車両〜！ありがとうございます！
かっこいいですね。正直にポジションきつい、足つききついて言ってくれてて助かります。確かに憧れて、見せて跨っただけで買うと後悔するんですよね。慣れるとか言われるんですが、私はSS無理でした、無駄に飛ばしてしまうし。
3型ハヤブサから乗り換えを考えてます、軽さとポジションが楽そうですね。
動画で見るとアッパーカウルにYZR50のミニバイク感があって可愛い😍
中高年おじさん狙いなら、無駄にシートカウルは後ろまで伸ばして、リアフェンダーは端から下がっているだけみたいにすると良かったかと。スパッと後ろを切り落としたのをどう見るかで中高年か下の世代かが分かれる。
もろにケニーの世代ですが、このバイクの価値はノスタル爺ックではなく、CP3エンジンをセパハン前傾の一体感で操れるところだと思ってます。そしてR9ではしんどすぎる層にはドンピシャかな。ジオメトリも運動性重視ではなくツアラー風味ですし、近縁としてはSS950あたりかなと。（SS950のジオメトリはガチですが…）
格好いいシングルシートカウルを付けないのはそのためかなるほど
しかしこういうバイクを求める人は1人乗りでもなんの問題もないと思うけどなぁ
モノを売るって難しいね
FZ外装でアンダーカウル部分をあえて装着しないのが再現度高くて宜しいんじゃないでしょうか
GPカッコイイ！
オーストラリア在住ですがシートカウル付きが標準で200万ちょいです♪
若い人達にも、乗って欲しいですね！
インプレありがとうございます。自分もFZ400カラーが好きですね。ハーフカウルのイメージが一番合います＾＾
サスで足つき800ぐらいまで下げたらより当時の雰囲気になるかもですね。ヘッドライトも角形、丸２灯化等、今後のオプションに期待です＾＾
現役2スト乗りですが、XSR900の何が2ストみたいなのかお聞きしたいです😊
生涯2ストに乗りたいと思っていますが現実的に厳しいので2ストの乗り味に近いバイクも探しています🏍³₃
8000rpmで一気に盛り上がるpower特性です。４ストにしては、扱いがピーキーですね
昔買ったVFR800Fはシングルシートカウル付いてましたけど、なんでだろう
昔のウインカーはプッシュキャンセラーなかったので、それと同じに考えれば、いや出し忘れ防止があるからよりいいと思います。
モーレツに欲しいバイク
TRX850の最新正常進化版な感じかな？
弱かった足回り、二気筒エンジン、５速ミッションを
一気に克服した、中間工程省いて唐突に正常進化してみました、てへぺろ（死語）的な？
ドカSSの対抗馬じゃ無くなっちゃったけど(*´∀｀*)あの鉄チューブフレーム好き💖
ヤマハの海外向けモデルはサイズと重心バランスが175－180辺りで決め打ちしてそう。
身長183cm｡｡｡親に感謝。
丸山さんよりじゃっかん下の世代なので
マルボロヤマハはステディ・エディです😊
確かに😂🤚🏍️足を出してのブレーキングはNGですね😂✌️🏍️✨✨✨✨
ほしい！
シートからリアにかけて現代風にシュッと短いのが、レプリカなお顔とちぐはぐに感じてしまう
このマシン見ると菅生のローソンVS平の10%勾配をスライドさせながら登っていくシーンが思い出されます😂✌️🏍️🏍️💨💨💨💨💨
リアシートカバーを純正で付けて販売できない規制って何だろう…気になる
乗車定員を1名にしないといけなくなると仰られてますね。
2名→1名は構造変更で簡単に出来ますが、逆は大変ですからね。
私的には1名でもいいからそのまま出して欲しかった🤭
リアシートカバーという扱いなら二人乗りで登録できそうなもんですけどね。(実際DUCATI Scrambler Cafe Racerなんかがそうですし)
タイラレプリカをかぶってFZカラーに乗りたいっす
森藤さんやん😂🤚💨💨💨💨💨
今年買うならこれかな
丸山先生の何とも嬉しそうな笑顔が当時の興奮が伝わってきます。同世代のおぢ3としては次回、ランディマモラになって頂きたい！「マモラ乗り」でご挨拶のウィリ－でご登場は如何ですか？資〇堂テック21の再発あるか！
有識者の方々にお聞きしますがどこの峠走ってるんでしょうか？
都内周辺ですか？
個人の好みなんだろうけど何故に丸目出なかったのだろうね。
😉👍️✨😉👍️✨😉👍️✨
movies👀📶📡
ひゃああ～😮
めっちゃよかった‼️
💯💯💯💯
🤔💬出た時わぁー
さほど興味なかったけど💬😅
XSR900イエローブラック😊
ストロボラインに乗ってる
息子が興味津々でした。
🤔💬息子にmovies👀
転送しておきます。🙋
ちょびっと考え😮変わった‼️😊
若い子がプロデュースしたんだろうな。ウィンカーのオートキャンセルは標準化して欲しい。
ヤマハ レースベース車を発売されると思います。
見た所タンデムステップ無さそうなのですが、それならば潔く1名乗車で出せば良い気がします。
丸山さん小柄ってわけじゃないのに並んでみるとGPめっちゃでかく見える
グラマーなバイクなんやな
スリップオンで左右だしのサイレンサー出さないですかね(^_^;
'85TZ乗りとしては買うしかないので連休明けに発注したのですが・・まだ来ません(;_;)
カッコいいてよりアイアンマンみたいで可愛いな
キングケニー
ちょっと違うけど汚れた英雄の草刈正雄か平忠彦にもなれそう🥳
リアの空気全部抜いて伝説の直角ウイリー見せてください(笑)
リムで支えるウイリーって言って有名でしたね
レトロスポーツ残るはホンダだけになったいつも後出しのホンダどんな形で出してくるか
ホーク11が終わったとこですよ
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30年のホンダ党ですが、V4捨てた時点で終わり。危なくてドリームでは買えません。
CBがネオスポーツカフェですよ。
人気無いみたいですけど。
RZRRのオムスビなら欲しいな。
カウルとタンクはカッコイイ、故に昔のような大きなシートカウルじゃないのが竜頭蛇尾
に写って仕方ない。
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全体的に、ほぼほぼカッコイイ印象ですが…残念ながら、バーエンドミラーだけ異質で違和感しか感じなかったかなぁ。一般的なカウルミラーへの移設キットが出たら、購入検討しますね。
なんかフロントが高くてレーサーレプリカかと言われると微妙に違うなと思ってしまう
ぜひそのバイクでケニーロバーツに浸りながら、彼（ケニー）が愛したケニーロード（南阿蘇）を走って欲しいですね。
後ろ周りのデザインがちょっとなぁ・・・。
この見た目でアンダーカウルないの嫌だな
カタチ頑張ってるのはわかるけどテールのヘンな形とホイールベース1500って、ツアラーなんすね。
ホイールベースで判断するのは間違ってるよw
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その通り！キャスター・トレールも運動性重視じゃないですね。ショートツーリングバイクです。
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@@TheSuzukahikaru 楽しい楽しくないの話をしてるのでは無くてね…そもそもハヤブサやZZR1400とSSではホイールベース以外にも重量も60kg位違うわけで…
ホイールベースの話ならYZF-R1（1405mm）とパニガーレV4（1471mm）でかなり差があるけどパニガーレV4はツアラー？
@@kuugaagito1012 ８耐にhayabusaが出ていい時代があってね、ストレート鬼のように速いけどS字カーブで簡単に抜かれる現実を見ているから言うのですよ。近年motoGPマシンのホイールベースが長くなっているのはあまりのパワーでローンチコントロールが難しいのと、タイトコーナー侵入スライドという走法がコーナーの遅さをある程度カバーできる（とはいえS字カーブでは補えないが）し、そもそも今のGPサーキットにS字カーブが減っているので安定方向に長くする設計が流行っているだけで、スポーツバイクは短くするのは基本だという原則には変わりないです。XSR-GPはそれほどのパワー車ではないしそもそもの80年代G Pマシンは1400以下のホイールベースだし、でもそれをイメージしたわりには基本フレームを共用しているので冗長なディメンションを隠しきれない悲しいバイクだねと言ったわけです。加賀山さんが筑波のイベントレース用にKATANA作った時もオリジナルkatanaよりもかなりコンパクトなフレームに搭載して筑波で勝てるフレームをワンオフしたでしょ？
アッパーカウルのずんぐりむっくり感がＹＳＲに見えてきてイマイチ格好いいとは思えないなぁ～😅
アイデアは良いと思うが……🤔
3発はいい音するなぁ(´∀`)やっぱり3発欲しい！
昔の雰囲気はかなりでてる最新マシンだよね〜
こうゆうのでいいんだよ、こうゆうので
年取って180cmが１７０cmにはならないでしょ（笑
こう言う、昔の自社製品のニセモノコピーは見飽きたわ。
いまさらネオレトロとか、使い古された手法。
それはℤ900RSが一番言えますね。
@@鶴田朝彦-z8j
カワサキはゼファーで一度やった事を、Z900RSでまたやってますからねぇ…
どんだけ過去の栄光に縋りたいんだか…😓
国交相（公明党大臣）何考えてるんでしょうねー
最悪な判断ですね。
いくら何でもカッコ悪すぎるやろ
漂う"ジャナイ感"、何か違う…。スズキやカワサキならもっと寄せて来たと思う。
まあ100%寄せるのが正解なわけじゃないからね。
スズキもカワサキもこんな事出来てないでしょ？ヤマハはゴロワーズ(モドキ)カラーもやってるんだから。バイクは見た目。
このままでも良いけどもうちょっとカッコよくするにはアッパーカウルがデカ過ぎ立ち過ぎな気がします。
@fuvkiitigou7451 さん
スズキなら寄せて来た？
その結果があの現行型 刀 ですか…。
いいかいヤマハさん、400が、400ぐらいがちょうどいいんだよ
これカッコいいか？
バーエンドミラーとテール それ以外はむしろほしいんだが その二つがめちゃくちゃダサい
リアクソダセーな中途半端感半端ない😂
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おっさんホイホイですね💧
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この見た目、大半の若い人には1mmも響かないだろうな…
そうでもないっすよ。
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むしろオッサンに響かないわ…
今さら昔のデザイン掘り起こしてニセモノ作られてもねぇ…😓