Realmente una eminencia¡ ademas estos son los videos que mas me gustas, los que duran mas de 5 minutos¡ Un saludo al Ing. Garibaldi y a todo el equipo de AUTOTECNICATV que no deben ser pocos... Sigan asi, lo estan haciendo GENIAL¡
una locura ver cuántos patrocinadores tienen, señal de la calidad en el contenido y todo el tiempo manteniendo ese gran estándar. Felicidades desde México!
Ingeniero, gusto de saludarle. Primero agradecer la manera didáctica de compartir sus conocimientos... Me recorde de usted por un muchacho que ofrece por cerca 300 dolares un dispositivo llamado LCP... Sistema que según el aumenta potencia, disminuye consumo y toda la mentira que ya conocemos,como?? Se conecta a algun vacio del multiple de admisión y es mejor que un turbo, segun el... Saludos.
Es muy clara la explicación. Aunque la velocidad de la tecnología es más rápida que la de nuestros talleres, una pena. Se sigue cambiando piezas para ver si le dan en la tecla. Y los talleres oficiales, solucionan los automóviles hasta la garantía, luego caemos en los talleres tradicionales.
@autotecnicatv un consulta .. que diferencia hay en las diferentes generaciones de equipos de gnc? Nos puede hacer un video del funcionamiento y generaciones de los equipos de gnc?
La movilidad eléctrica justifica por la simplicidad y durabilidad del conjunto, ahora lo ecológico es discutible. Si se tiene en cuenta el tipo de generación eléctrica, la fabricación de baterías nuevas y desecho de las baterías viejas, ahí está el meollo de la cuestión porque no solo de contaminar el aire se trata
@@Narblo ahí encontraste otro meollo, se supone que son vehículos prácticos, ecológicos y para ir del punto A al B sin complicaciones, no para correr picadas o a un track-day , aburrido para mí sin más ruido que ese zumbido estúpido y el chirrido de las ruedas
@@danielyombalakian7534 No se suponen que son ecologicos, se suponen que son eficientes. No has corrido nunca en un electrrico si decis eso. Podes poner musica o sonidos de carreras cuando corres si te hace flata sonido extra para divertirte, o simplemente ve a una discoteca y deja las carreras para alguien que las disfrute
En caso del sistema electrónico ya que se mencionó que las baterías le van aumentar el voltaje. En mi opinion se podría quedar con los 12 voltios y aumentarle el amperaje osea la fuerza a los 12 voltios y así también al alternador
Me parece que no entendio el video. sobre todo la parte de que a un determinado cable cuya seccion conductora esta limitada. Si ud intenta hacer pasar mas corriente que la capacidad del cable, se sobrecalienta. Entonces hay riesgos de incendio o cortocicuitos ya que el aislante se quema. Entonces podrias decir: Oquei, ponemos cables mas gruesos... Y... no, es mas costoso y mas pesado. Y hoy por hoy con los semiconductores, es muy simple pasar de 48V a 12V.
HOLA AUTOTECNICA, CONOCI AL iNGENIERO QUE RESOLVIO EL PROBLEMA DEL PORQUE SE QUEMABA EL 2 CILINDRO DEL FORD FALCON....resulta que el distribuidor Indiel vino con el eje mas grueso (centesimas) eso hacia que el giro este atrasado, de ahi el problema, Saludos y espero que lo lea...todo tiene que estar perfecto casi sin tolerancia o falla la electronica!!!!Saludos, aprendiendo todos los dias algo nuevo!!!!!......
Excelente video Una pregunta Un vehículo con tanta electrónica, Como se puede actuar si se llegara a apagar todos los sistemas por x falla y va a una velocidad promedio de 110 km/h
Entran en modo de emergencia, dejan de acelerar el vehiculo. Los frenos siguen siendo hidraulicos asi que siguen funcionando, frenas y llamas a la grua. A mi ya me paso a 130 en el autopista con un focus 2 2012
Ingeniero, lo felicito, es tal cual usted lo dice, pero en algún punto debe haber un equilibrio. En Europa los autos eléctricos "ecológicos", ante un pequeño daño "físico" de la carcasa de la batería,(por una piedra ó lomo de burro), las fábricas lo dan como "destrucción total", ya que el costo de diagnóstico y reparación, es altísimo. Digo yo, dónde está la ingeniería cooperando con la tecnología ?. No estaremos yendo demasiado rápido ?. Saludos y que sigan los videos.
Para que se arruinen, eso se llama obsolescencia programada, es una práctica que tienen las empresas para los productos que venden tengan determinado tiempo de vida util
Prefiero usar caja manual, porque el ojo humano ve el camino, asi puede acceder a bajar o subir un cambio en especial si hay barro como ejemplo.....Saludos. siempre escribo pero nunca me contestan!!!
No me gusta mucho la mecánica, me he capacitado para la electrónica, pero tristemente sólo me dejan hacer mecánica en mi trabajo.... Quisiera hacer electrónica NC. Adonde ir!!!!
Antes si se te averiaba algo eléctrico del auto, ibas a la tienda a comprar el módulo, lo remplazabas y punto. Ahora lo compras y tienes que pagar a la agencia para que lo casen con la ECU. A mi Ibiza se le jodió el BCM, lo compré en Mercado Libre por $3000 Mx, SEAT me cobró $4500 Mx por programarlo...🙄
Es que la herramienta sola para programarlo sale 1000 dolares por mes para actualizaciones (asi puede programar autos nuevos) y encima los expertos son expertos electronicos, hay muy pocos capacitados por ende sus horas son caras. Si lo queres hacer vos mismo, entre la capacitacion y las herramientas te termina saliendo 6mil dolares
Garibaldi gracias por sus videos. Le comento que me baje de un ford focus3 2014 por que cayó granizo y le dieron destruccion total.... me subí a un fiat cronos y no puedo creer lo feo que anda... no solo el ruido en la ruta a 120km/h que es insoportable... el juego en la palanca de cambios, la lenta respuesta del acelerador que hace imposible hermanar las marchas y por ultimo la butaca.... eso si... tiene todos los chiches... cámara de retroceso, sensores, etc.... es por eso que fue el auto más vendido? Por que mecánicamente me parece horrible... gracias a Dios es un auto que solo voy a usar 2 semanas hasta que me entreguen el mio.... pero me quede muy desilusionado de la calidad general....
Es una eminencia en el mundo automotriz, larga vida al Ing. Garibaldi 😎
Uffff que tremendo video, muchas gracias
Es un capo señor l
Saludos desde Arequipa Perú
Extraordinario Vientos 👉👍 Los Coches Está En Constante Innovación y En Electrónica Es Lo Principal 👍
Excelente muy buena nota
Excelente Ingeniero Garibaldi, le envío un cordial saludo desde Chile a todo el equipo AutoTécnica.
Que gusto es escucharlo, muy lindo el tema que tocó gracias Ingeniero
Cómo siempre genialisimos videos felicitaciones y agradecimientos al Ing. Garibaldi y su equipo
Me hubiese gustado que en chile tambien se hiciera un canal así.....
Primera vez en vivo desde PERU ❤❤ . SOY MECATRONICO AUTOMOTRIZ Y SOY ESPECIALISTA EN SISTEMA DE GAS GNC GLP .
Y como vez el futuro....los autos seran electricos?
Para nada @@aldoatangarav9402
Gracias 😊
Muy interesante la información , desde Venezuela gracias por la información gracias
muchas gracias por esta valiosa informacion, saludos desde México.
Realmente una eminencia¡ ademas estos son los videos que mas me gustas, los que duran mas de 5 minutos¡
Un saludo al Ing. Garibaldi y a todo el equipo de AUTOTECNICATV que no deben ser pocos...
Sigan asi, lo estan haciendo GENIAL¡
Excelente Ingeniero saludos desde La Plata.
Gracias, excelente informacion
Bravo excelente felicitaciones. Por eso la mayoría de los camiones siempre fueron de 24 voltios.
Gracias ingeniero siempre muy valiosa su información.
El video bueno.
Buen programa
Videazo me encanto todo la electronica del auto me hizo aprender y entender el tema de los componentes que lleva👍👍
Q buena información siempre pendiente a sus vídeos e información desde colombia saludos 😊
Capo, genio, maestro.
Siempre palabras santas.
una locura ver cuántos patrocinadores tienen, señal de la calidad en el contenido y todo el tiempo manteniendo ese gran estándar. Felicidades desde México!
Excelente programa Ingeniero! Feliz día!
Muy buen video. Más allá de la publicidad en el mismo. Muchas gracias como siempre
que gusto ver la cantidad de auspiciadores
Menos mal que estudio ingeniería electrónica 😊
Muy bueno el video ingeniero👍
Saludos desde Brasília DF
Ingeniero, gusto de saludarle. Primero agradecer la manera didáctica de compartir sus conocimientos... Me recorde de usted por un muchacho que ofrece por cerca 300 dolares un dispositivo llamado LCP... Sistema que según el aumenta potencia, disminuye consumo y toda la mentira que ya conocemos,como?? Se conecta a algun vacio del multiple de admisión y es mejor que un turbo, segun el... Saludos.
Es muy clara la explicación. Aunque la velocidad de la tecnología es más rápida que la de nuestros talleres, una pena. Se sigue cambiando piezas para ver si le dan en la tecla. Y los talleres oficiales, solucionan los automóviles hasta la garantía, luego caemos en los talleres tradicionales.
estoy mega interesado en estudiar eso soy tecnico y me encanta la electronica estoy en ecuador, hay cusos aqui
Esa tarjetas pcb que hace?
@autotecnicatv un consulta .. que diferencia hay en las diferentes generaciones de equipos de gnc? Nos puede hacer un video del funcionamiento y generaciones de los equipos de gnc?
Saludos ING necesito saber dónde mí hijo puede hacer el curso de diagnóstico de autos a nafta, vivimos aquí en capital federal (Buenos Aires)
La movilidad eléctrica justifica por la simplicidad y durabilidad del conjunto, ahora lo ecológico es discutible. Si se tiene en cuenta el tipo de generación eléctrica, la fabricación de baterías nuevas y desecho de las baterías viejas, ahí está el meollo de la cuestión porque no solo de contaminar el aire se trata
Pero la potencia y torque de un motor electrico no tiene comparacion. En un deportivo venga ese electrico. Es como cuando uno compra un 2T jajaj
@@Narblo ahí encontraste otro meollo, se supone que son vehículos prácticos, ecológicos y para ir del punto A al B sin complicaciones, no para correr picadas o a un track-day , aburrido para mí sin más ruido que ese zumbido estúpido y el chirrido de las ruedas
@@danielyombalakian7534 No se suponen que son ecologicos, se suponen que son eficientes. No has corrido nunca en un electrrico si decis eso. Podes poner musica o sonidos de carreras cuando corres si te hace flata sonido extra para divertirte, o simplemente ve a una discoteca y deja las carreras para alguien que las disfrute
En caso del sistema electrónico ya que se mencionó que las baterías le van aumentar el voltaje. En mi opinion se podría quedar con los 12 voltios y aumentarle el amperaje osea la fuerza a los 12 voltios y así también al alternador
Me parece que no entendio el video. sobre todo la parte de que a un determinado cable cuya seccion conductora esta limitada. Si ud intenta hacer pasar mas corriente que la capacidad del cable, se sobrecalienta. Entonces hay riesgos de incendio o cortocicuitos ya que el aislante se quema.
Entonces podrias decir: Oquei, ponemos cables mas gruesos...
Y... no, es mas costoso y mas pesado. Y hoy por hoy con los semiconductores, es muy simple pasar de 48V a 12V.
@@Frank_golfstein entonces para los 48 voltios usarían los mismos cables que usan para los 12 voltios 🤔
Las direcciones ahora son electrohidrahulicas en Colombia
En que vehiculos? Eso se usa en vehiculos pesados por lo gral
HOLA AUTOTECNICA, CONOCI AL iNGENIERO QUE RESOLVIO EL PROBLEMA DEL PORQUE SE QUEMABA EL 2 CILINDRO DEL FORD FALCON....resulta que el distribuidor Indiel vino con el eje mas grueso (centesimas) eso hacia que el giro este atrasado, de ahi el problema, Saludos y espero que lo lea...todo tiene que estar perfecto casi sin tolerancia o falla la electronica!!!!Saludos, aprendiendo todos los dias algo nuevo!!!!!......
Te habria fallado la mecanica tambien, podria aberte dado knocking por que se atrasan las valvulas
Excelente video
Una pregunta
Un vehículo con tanta electrónica,
Como se puede actuar si se llegara a apagar todos los sistemas por x falla y va a una velocidad promedio de 110 km/h
Entran en modo de emergencia, dejan de acelerar el vehiculo. Los frenos siguen siendo hidraulicos asi que siguen funcionando, frenas y llamas a la grua. A mi ya me paso a 130 en el autopista con un focus 2 2012
Ingeniero, lo felicito, es tal cual usted lo dice, pero en algún punto debe haber un equilibrio. En Europa los autos eléctricos "ecológicos", ante un pequeño daño "físico" de la carcasa de la batería,(por una piedra ó lomo de burro), las fábricas lo dan como "destrucción total", ya que el costo de diagnóstico y reparación, es altísimo. Digo yo, dónde está la ingeniería cooperando con la tecnología ?. No estaremos yendo demasiado rápido ?. Saludos y que sigan los videos.
Por qué el cableado de los vehículos son tan delgados y manejan tantas tensiones y temperaturas?
Lo explica en el video.
Para que se arruinen, eso se llama obsolescencia programada, es una práctica que tienen las empresas para los productos que venden tengan determinado tiempo de vida util
Prefiero usar caja manual, porque el ojo humano ve el camino, asi puede acceder a bajar o subir un cambio en especial si hay barro como ejemplo.....Saludos. siempre escribo pero nunca me contestan!!!
Tengo un toyota Tocoma 4x4 3.5 V6 y siento que me hace muy pocos milla, Solo hace 200 millas con tanque lleno
24 voltios, hace rato debería estar en un auto.
Ojalá que hagan baterías para que no se descarguen por no usarlas, hoy en día una batería dura entre 1 o 2 semanas sin uso si esta en buen estado
No me gusta mucho la mecánica, me he capacitado para la electrónica, pero tristemente sólo me dejan hacer mecánica en mi trabajo.... Quisiera hacer electrónica NC. Adonde ir!!!!
Antes si se te averiaba algo eléctrico del auto, ibas a la tienda a comprar el módulo, lo remplazabas y punto.
Ahora lo compras y tienes que pagar a la agencia para que lo casen con la ECU.
A mi Ibiza se le jodió el BCM, lo compré en Mercado Libre por $3000 Mx, SEAT me cobró $4500 Mx por programarlo...🙄
Es que la herramienta sola para programarlo sale 1000 dolares por mes para actualizaciones (asi puede programar autos nuevos) y encima los expertos son expertos electronicos, hay muy pocos capacitados por ende sus horas son caras. Si lo queres hacer vos mismo, entre la capacitacion y las herramientas te termina saliendo 6mil dolares
Garibaldi gracias por sus videos. Le comento que me baje de un ford focus3 2014 por que cayó granizo y le dieron destruccion total.... me subí a un fiat cronos y no puedo creer lo feo que anda... no solo el ruido en la ruta a 120km/h que es insoportable... el juego en la palanca de cambios, la lenta respuesta del acelerador que hace imposible hermanar las marchas y por ultimo la butaca.... eso si... tiene todos los chiches... cámara de retroceso, sensores, etc.... es por eso que fue el auto más vendido? Por que mecánicamente me parece horrible... gracias a Dios es un auto que solo voy a usar 2 semanas hasta que me entreguen el mio.... pero me quede muy desilusionado de la calidad general....
Excelente Ingeniero saludos desde La Plata.
Esa tarjetas pcb que hace?