La verdad es algo que nunca he aplicado. Siempre armó y cuando voy a colocar el carter hago girar el motor para que la bomba chupe y quede cargado el circuito. Entiendo que la grasa se calentará y si es un full sintético debería tener un problemita en llegar lubricacion rápido a las venas de la bancada.
La grasa es muy espesa y no se disuelve fácil con el aceite......es fascinante ver que la usas para eso....yo utilizo grasa blanca para armado ....buenísimo
Varios quedamos o muchos nos pareció algo diferente, como dice el dicho, cada Congo tiene su maña. Donde me parece un poco exagerado es la cantidad de grasa que le pones. Yo acostumbro cuando armó una cámara o cambio conchas ponerle grasa a las bancadas y así ayudar en el primer arranque, hasta la empacadura del motor le pongo grasa. Pero si te funciona perfecto, los Maracuchos tienen bastante molleja y por eso han salido tantos famosos de allá
Te refieres a empaque de cabeza? Siempre me he preguntado si el refrigerante se mezcla con esa grasa. Entonces en el depósito de refrigerante se vería como si estuviera pasando aceite al refrigerante o me equivoco?
Todoos diciendo que es perjudicial para el motor que tal que lo otroo sin saber bien todas las cosas. Ajjaja. Allí ni siquiera a montado la bombaa en el motor... Alli el va a cargar a ver si la bomba lubricaa bien bien. y al ser la grasa mas densa se ve si esta a tope la lubricacion
Esa grasa se mezcla con el aceite de motor. ¿Eso no es contraproducente? . Yo giro motor sin conectar bobinas para que cargue presión de aceite antes del encendido.
igual no me gusta la idea de echar grasa en la bomba ya que esta puede irrumpir la lubricacion en conductos capilares no creo que sea buena idea prefiero hacer girar el motor sin que arranque saludos a todos equipo y mecanicos que seguimos este canal
Grasa con aceite...me parece perjudicial para el motor más si usa aceite sintético de menor grado...lo mejor sería cargarla con el mismo aceite o de lo contrario reemplazarla
Al ponerle grasa implica que luego del primer arranque y toma de temperatura de régimen obligatoriamente cambias aceite y filtro no? Porque con la grasa contaminas todo
La verdad es algo que nunca he aplicado.
Siempre armó y cuando voy a colocar el carter hago girar el motor para que la bomba chupe y quede cargado el circuito. Entiendo que la grasa se calentará y si es un full sintético debería tener un problemita en llegar lubricacion rápido a las venas de la bancada.
Yo hago eso pero sin montar la bomba por esoo mismo que tu dices amigo
Tapas venas con la grasa lo mejor es precargar con aceite del mismo motor y rociar antes d e cerrar el motor y cabeza
La grasa es muy espesa y no se disuelve fácil con el aceite......es fascinante ver que la usas para eso....yo utilizo grasa blanca para armado ....buenísimo
A mí también me parece una exageración, a menos que sea broma para el día de los inocentes
La casta eramos todos !!!🤣🤣
Varios quedamos o muchos nos pareció algo diferente, como dice el dicho, cada Congo tiene su maña. Donde me parece un poco exagerado es la cantidad de grasa que le pones. Yo acostumbro cuando armó una cámara o cambio conchas ponerle grasa a las bancadas y así ayudar en el primer arranque, hasta la empacadura del motor le pongo grasa. Pero si te funciona perfecto, los Maracuchos tienen bastante molleja y por eso han salido tantos famosos de allá
Te refieres a empaque de cabeza? Siempre me he preguntado si el refrigerante se mezcla con esa grasa. Entonces en el depósito de refrigerante se vería como si estuviera pasando aceite al refrigerante o me equivoco?
Todoos diciendo que es perjudicial para el motor que tal que lo otroo sin saber bien todas las cosas. Ajjaja. Allí ni siquiera a montado la bombaa en el motor... Alli el va a cargar a ver si la bomba lubricaa bien bien. y al ser la grasa mas densa se ve si esta a tope la lubricacion
Bro sera por eso que te costo tanto encender tu astra...???? O Estos son videos doble intencionados.? Saludos
Esa grasa se mezcla con el aceite de motor. ¿Eso no es contraproducente? . Yo giro motor sin conectar bobinas para que cargue presión de aceite antes del encendido.
Todo bien aceitado antes del primer arranque y 0 drama, nunca he usado ese método
igual no me gusta la idea de echar grasa en la bomba ya que esta puede irrumpir la lubricacion en conductos capilares no creo que sea buena idea prefiero hacer girar el motor sin que arranque saludos a todos equipo y mecanicos que seguimos este canal
Grasa con aceite...me parece perjudicial para el motor más si usa aceite sintético de menor grado...lo mejor sería cargarla con el mismo aceite o de lo contrario reemplazarla
Al ponerle grasa implica que luego del primer arranque y toma de temperatura de régimen obligatoriamente cambias aceite y filtro no?
Porque con la grasa contaminas todo
Me parece q todo esto es de un alienígena , no lo puedo creer , ni tampoco le hago caso , quizás para un ovni si funcionaria.
Dónde habrá estudiado este mecánico ??
En la universidad una cosita q de llama ingenieria 😱
No se q resultados tengas al aserlo así pero yo trabajó km debe dé ser cargando la bomba kn aseite al igual q el filtró
De mi parte he utilizado aceites de mayor viscosidad, un 80W90,o un 85W140
También comparto esa teoría de formar una película para que succione más rápido
Yo le hecho un chorlito de máxima compresión
Yo le pongo aceite, esa grasa hasta que se disuelva y termine contaminando el aceite 😮
Y los quimicos que usaste para lavar las piezas, desengrasante, gasolina, la propia agua, eso no contamina? El primer cambio de aceite es a los 1000km
Mala práctica. Los conductos pueden quedar obstruidos hasta que el calor del motor derrita esa grasa mientras eso sucede no circulará el aceite.
Si la grasa es de ensamble
No tendrás ningún problema bro
Buena técnica