ПЭ2У с думпкарами в составе грузового
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- ВЛ11М-284/283Б с грузовым поездом и локомотивом ПЭ2У-174 с думпкарами проследует платформу Вяткино, перегон Кресты - Сандарово.
---
Для железнодорожных линий, расположенных в карьерах и электрифицированных на постоянном токе напряжением 1500 или 3000 В, начиная с 1967 г. Днепропетровский электровозостроительный завод (ДЭВЗ) начал строить трехсекционные тяговые агрегаты, состоящие из четырехосного электровоза управления и двух четырехосных думпкаров, оборудованных тяговыми электродвигателями и необходимой для их работы аппаратурой. Первоначально на этих агрегатах устанавливались тяговые электродвигатели электровозов ВЛ8 с некоторыми изменениями конструкции остова (электродвигатель НБ-406Д на агрегатах ПЭ2). Затем с 1970 г. ДЭВЗ начал изготовлять и устанавливать на агрегатах тяговые электродвигатели ДТ-9Н. С такими электродвигателями агрегаты, рассчитанные на напряжение 3000 и 1500 В и получившие обозначение ПЭ2М, строились с 1970 по 1985 г. У обеих разновидностей агрегатов кузова электровозов управления незначительно отличаются друг от друга; отличия обусловлены некоторыми изменениями в расположении и монтаже электроаппаратов. Двухосные тележки электровозов управления и думпкаров взаимозаменяемы.
Кузов электровоза управления имеет раму, состоящую из двух продольных балок (боковин), связанных двумя шкворневыми балками, буферными брусьями, подкабинными балками и балками, используемыми для установки оборудования. Кабина машиниста, расположенная ближе к передней стороне агрегата, сделана шире капотных частей кузова. Кузов опирается на две двухосные тележки через центральные плоские опоры, а со стороны буферных брусьев - через боковые опоры с резиновыми конусами (четыре на электровоз).
Отличное видео! Вечно Вам попадаются интересные составы)))
Судя по частоте видео, вовсе нет;)
+StayerNovich VRN Ну понятно что не часто, но мне к примеру за всё время моих съёмок ничего подобного не попалось.
Обратите внимание какие телеги стоят под самим электровозом, а его собственные едут за ним на плотформе
просто нагрузка на ось под 30т
Cool!
Beautiful video! ;-)
Nice clip! Thumbs up! :)
...потом кабину в дэпо, делают квадратной... Мы видели "полуфабрикат".
Из ремонта, или откуда?
Нет, он новый, перегоняют
Гут ) ...но сначала было тихо так)
Дааа. Такие у нас в Качарах. и то без такой кабины. А в Сарбае ПЭ2М) У отца был 037. Отставили все тяговые агрегаты, 4 ток оставили. И 037 в их числе)
Пардон. Ремарка. В Качарах ОПЭ1А. Носятся как бешенные. Правда и вся ЖД промышленность на них и работает