Pour les petits malins qui ont l'oeil au moment du démontage, j'ai en effet déjà le carbu double corps et la grosse pipe d'admission du TU3S, parce que je l'ai monté avant de changer la culasse, histoire de voir la différence... et c'est pas flagrant du tout ! Par contre avec l'ensemble des modification, dont l'ajout de la boite courte (que j'ai monté avant cette vidéo) et bien ça n'a rien à voir ! Je suis satellisé maintenant ! 🚀🚀
ta 205 elle a de la gueul !!! tu pourrait mettre un filtre a air sport il laisse passer umpeut plus d'aire sans pour autant laisser les merde passer et ça coûte pas un bras nom plus
Merci pour le clin d’œil Baptiste, avec toute ma compassion pour les heures de dremel et l'odeur d'aluminium lors des séances d'élargissement et polissage des conduits! Bonne route à toi sur les pistes
@@BaptistePitois Au passage la poussière aluminium c'est une des plus nocives et ça rend assez rapidement aveugle alors mettez un masque svp, on rigole pas sur la sécurité !
porting and polishing the head and manifolds, and lapping the valves seems like a small thing, but will make a big difference in performance. i love how you looked around your shop and found a solution to your radiator issue, and i thank the jack handle for it's sacrifice. lol! good luck!
Très beau rangement et garage pour le stockage des voitures bravo. Il est très important que la voiture soit protégée du soleil, de la pluie, de l'eau, de l'humidité, de la neige et de la boue. De cette façon, il n'y aura pas de corrosion sur le métal de la voiture.
trop fort t un tueur!! un grand bravo...tu m'donnes envie de faire la même avec mon 309 gti...ou samba gls..en tt cas y a du level!!!.a cette 205...immortelle!
Eh ben toujours aussi inventif et efficace en meca! 😉👍 j arrete pas d apprendre en mecanique avec tes videos c est cool! Continue comme sa Baptiste t es genial! 😁
Très bonne prépa! T'as bien fiabilisé la bête de la sorte! Déjà que j'estimais mon Foz incapable de suivre ta 205 en offroad, maintenant, c'est réglé! 😂 La boite courte, j'avais fait cette modif sur une 106 sport, ça me l'avait transformé! Et merci pour le tuyau sur Elec'ancêtres!
Trop cool Baptiste ! J'ai un vieux Land 90, j'espère te croiser un jour sur la route ! Si ca t'interesse, dans un registre absolument différent, j'ai une chaine youtube ou je parle de plongée, et j'y aborderais aussi le materiel ;) certes, les détendeurs de gaz c'est pas un moteur de 205 mais ca reste un petit bijoux d'orfèvrerie !
What a great video !! Always learning something more!! Cant wait to see that beautiful and more powerful 205 in action !! Avec la tête rouge ... uuuuufffff ... ça passe !!! LOOL ... Cheers PS: You also should try stickers like "Turbo", or "GTI", or just "16V" ... a surplus if in red !! LOOL
Très beau service de bravo personnel à domicile. Je rêve aussi d'avoir un bâtiment personnel à l'intérieur avec un atelier un jour. Et mes voitures Peugeot sont stockées dans le bâtiment et non en plein air.
présent lors du 205 africa raid, les 2 raid se sont croisé à la douane on a fait même une ptite photo. les 205 du dust race était bien mieux préparé que nous . une belle rencontre par le fruit du hasard
oui, elle a malheureusement fait un tonneau (la jaune 4 roue motrices ) mais bon c'est l'aventure. j'espère que vous avez autant kiffer que nous car se sont des souvenirs inoubliables.🔥 ps: le crash et visible sur RUclips (feuilleton 205 africa raid par france 3 Franche comté épisode 2 ou 3 )je sais plus pour les intéressé.
Excellente idée pour le radiateur de diesel ! bien joué ! PS: Pour ma part je suis plutôt Citroëniste lol Une Zx avec un moteur 2L tct serait mon kiff.. Il y a eu aussi des modèles rallye superbe je trouve.
Dommage que tu n'aies pas montré à tes abonnés comment bien reposer une soupape avec le ressort, les clavettes et la coupelle supérieur. Sinon super vidéo comme d'habitude❤j'attends avec impatience la prochaine😜
Merci beaucoup ! Malheureusement je manquait grandement de temps pour tout filmer... Ces travaux sont très détaillés sur les chaînes de "GBRN" et "Matt hudgel l'autodidacte" 😉
Ouah mec merci pour les infos je savais pas que je pouvais raboter la pipe de ma XS ! Mais c'est trop tard maintenant, j'ai craqué pour 2 double corps solex d'ax rallye Et là j'attends de trouver une culasse de rallye ou de 106 xsi 😅 Tes videos sont géniales continue ! 👍👍👍 Sinon aussi pour ton histoire d'allumeur, il y a des mecs qui fabriquent des allumeur programmable à base d'arduino pour moins de 30€ sur internet, je suis en train d'en prototype un pour ma XS et ça marche du tonerre! Comme ça pas besoin de cherche un allumeur de rallye quand j'aurai la culasse, mais juste de rentrer les données de la RTA dans le programme
J’aime beaucoup tes vidéos je te suis depuis longtemps le seul petit reproche ou amélioration a faire c’est de rendre un peu de luminosité à tes video ca manque de lumière car c’est assez sombre exemple quand tu sort ta culasse sinon nickel bon courage pour la suite :)
AHHHHH lalalalal c'est une tuerie mais c'est du suite que je partage cette vidéo pour tout les potos de la team de la clef de 13 ^^ superbe tuto et merci pour la découverte de élecencètre tu me sauve car j'avais vraiment peur que mon allumage de mon TU 9 (954 CM ³) n'irais pas sur mon nouveau moteur 1124CC d'AX d'ailleurs ce lui ci c'est bien un TU 1?? je me demande ci la courbe d'allumage était la même svp merci
Bonjour Baptiste, Tout d’abord un grand merci tes vidéos elles sont géniales ! J’ai une question concernant le réalésage de la pipe d’admission et conduit de sortie échappement que tu as fait sur ta 205, j’ai fait la même chose sur mon c15 1.4 carbu simple corp. Et depuis cette petite rigolade, mon C15 ne tient plus le ralenti, as-tu ajusté le gicleur de ralenti et principale quand tu as réalisé ton alésage? Tu peux y aller franco sur les termes techniques car j’ai été 12 ans mécanicien chez Citroen, par contre niveau carburation je suis complètement dépassée Bonne journée à toi et bon rétablissement
Moment ASMR vers 2 min 55 :D En tout cas, sympa cette optimisation! Par contre, petite question, pourquoi ne pas partir sur un TU5JP4, ou J4? de même pour les trains roulant, un train de 309 GTi t’élargirai bien ;)
Hello , peut-on préparer une partner 4x4 comme ta 205 : gonfler le moteur, réhausser la caisse, monter des pneus 4x4 dessus... etc? Merci pour ta réponse!
Bien joué, j'avais le même moteur tu3s sur l'ax gt , Par contre ce n'est pas vraiment le même moteur de la 205 rallye qui est un tu24 avec une culasse bien différente ( juste pour infos ) !Bonne vidéo 👏
Question ! Tu t'en sert sur route ? Propositions! Si tu t'en sert sur route bon pas tres l'egal mais sa fait le taff ... Tu passe les numéros d'un 1.7D. Tu lui swap un 1.9 TD de 306 avec l'échangeur tu passe la pression de turbal a 1.5 bar ( pour rester fiable) mais avec du couple ! Une boite de c15 1.7D ( plus courte car etait sur un utilitaire) Un capot de 205 automatique ( dure a trouver mais obligatoire pour passer l'echangeur) Frein avant de 206 sw tu passe en ventiler Pour le berceau tu passe sur un berceau de 1.7 d de 205 cest les meme que les gti . En meme temp tu le renforce. Bon certes sa fait du taff mais par contre sa coute vraiment pas chere moi je m'en etait sortie poir moin de 500 euros en refaisant tout les joint moteur ! Idéalement dans tes abonner tu va bien trouver une 205 17t en temp que donneuse d'organe et de numero l'ideal serais autoure des 200 000 km mais bon plus facile a dire qu'à faire .... Personnellement avec cette configue je sortait 110 cv sans fumer comme un train et j'ai emmener cette configue pendant 150 000 kilometre sans soucis ! Tu peut egalement faire cette configue sur un 1.7td de 205 c'est tous des XU . BON COURAGE !
![DÉMARRAGE ! J'AI FAILLI CASSER LE MOTEUR ! [Seven project #14]](http://i.ytimg.com/vi/iL97TNvG11w/mqdefault.jpg)
Pour les petits malins qui ont l'oeil au moment du démontage, j'ai en effet déjà le carbu double corps et la grosse pipe d'admission du TU3S, parce que je l'ai monté avant de changer la culasse, histoire de voir la différence... et c'est pas flagrant du tout !
Par contre avec l'ensemble des modification, dont l'ajout de la boite courte (que j'ai monté avant cette vidéo) et bien ça n'a rien à voir ! Je suis satellisé maintenant ! 🚀🚀
À cause de toi à chaque fois que je croise une 205 j’ai des envies chelou .... 😂😂
La prochaine on mais le ba moteur dune saxo vts 🙈
Tu a oublié les grosse soupapes 😄
Le TU3S et ce double corps, ça patine fort jusqu’en 3 eme 😁
ta 205 elle a de la gueul !!! tu pourrait mettre un filtre a air sport il laisse passer umpeut plus d'aire sans pour autant laisser les merde passer et ça coûte pas un bras nom plus
Génial de te voir t'amuser avec cette mécanique et de l'optimiser comme ça. Hâte de voir la suite !
Génial je croit que je vais limer les pipes d'admission de toute mes voitures
Merci pour le clin d’œil Baptiste, avec toute ma compassion pour les heures de dremel et l'odeur d'aluminium lors des séances d'élargissement et polissage des conduits! Bonne route à toi sur les pistes
Haha merci, c'est clair que je n'imaginais pas que ça prendrait autant d'heures de boulot ! 😅
@@BaptistePitois Au passage la poussière aluminium c'est une des plus nocives et ça rend assez rapidement aveugle alors mettez un masque svp, on rigole pas sur la sécurité !
9:24 tu m'as tué !!!
J'ai revécu tellement de moments de ma vie !
MAGNIFIQUE VIDÉO
ON ATTEND TOUJOURS LA PROCHAINE VIDEO , BRAVO POUR TON TAVAILLE !
Hello Baptiste ; toujours un kiffe de visionner tes vidéos depuis la Suisse 🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭🇨🇭
So cool, cannot wait to see the road trip video. Been looking forward to this for a while, thank you for sharing Baptiste.
porting and polishing the head and manifolds, and lapping the valves seems like a small thing, but will make a big difference in performance. i love how you looked around your shop and found a solution to your radiator issue, and i thank the jack handle for it's sacrifice. lol! good luck!
Haha thanks mate!!
Magnifique je m'abonne. De l'ancienne, de la nature, de la bricole et du détail bien clair et bien sympa !
Très beau rangement et garage pour le stockage des voitures bravo. Il est très important que la voiture soit protégée du soleil, de la pluie, de l'eau, de l'humidité, de la neige et de la boue. De cette façon, il n'y aura pas de corrosion sur le métal de la voiture.
trop fort t un tueur!! un grand bravo...tu m'donnes envie de faire la même avec mon 309 gti...ou samba gls..en tt cas y a du level!!!.a cette 205...immortelle!
Très belles réparations sur la Peugeot 205 bravo
Je vien de découvrir cette chaine je suis grave fan jaime tellement tes vidéos c un truc de fou continu comme ça 😍
Merci beaucoup !!
Baptiste tu déchire; humour et qualité font bon ménage bravo poulet...
J’ai découvert ta chaine. Quel plaisir !
Merci merci pour ce contenu 👌
ENFIINNNNN !!! Je l'attendais avec impatience depuis les posts insta 😁
Tu meriterais beaucoup plus d abonnes
Tes vidéos donnes tellement envie que je cherche actuellement une 205 😂
Un montage de malade! Un sponsor de malade! Un charisme fou! Une aventure à venir passionnante... pk pas?
Eh ben toujours aussi inventif et efficace en meca! 😉👍 j arrete pas d apprendre en mecanique avec tes videos c est cool! Continue comme sa Baptiste t es genial! 😁
Merciii ça me fait trop plaisir ! 😃
Merci Baptiste pour vos magnifiques et tres utiles videos
De superbes images en prévision . Profitez bien et faites vous plaisir .
Toujours mega Top comme vidéo ! 👌👍👏
La suite la suite!! 😆
Du super boulot. Chapeau.
J'ai croisé sur la route la 205 avec les parties roses ... Elle marchait bien ...
Avec un TU, TU vas au bout du monde :D
Pas maaal ! 😜
Bonjour, es ce réglementaire de monter des pneus de cette taille ?
@@pierrickguillemaud5205 Seul l'origine est réglementaire, on est des bandits nous ! 🏃♂
Ça fait plaisir de voir plein de 205
Ce serais cool de présenter les véhicules de la team 😉 le choix en suspension, pneus ect
L'homme qui m'a fait acheter une 205. J'ai eu la mienne en bon état pour 100€
moi une AX mais j'ai aussi une 205 TU3S :)
Très bonne prépa! T'as bien fiabilisé la bête de la sorte! Déjà que j'estimais mon Foz incapable de suivre ta 205 en offroad, maintenant, c'est réglé! 😂
La boite courte, j'avais fait cette modif sur une 106 sport, ça me l'avait transformé!
Et merci pour le tuyau sur Elec'ancêtres!
tes vidéos donnent pleins de bonnes idées. bonjour de Montpellier
Excellente vidéo ! J'adore , pouce bleu !
MERCI !
Muy buen video, te digo hace tiempo! Saludos desde Argentina 🏁🏁
Tout ça pour rien. Il suffisait de mettre une trappe alu et +20cv direct.
🤣🤣 Ça m'embêterai pour les cardans!
Trop cool Baptiste !
J'ai un vieux Land 90, j'espère te croiser un jour sur la route !
Si ca t'interesse, dans un registre absolument différent, j'ai une chaine youtube ou je parle de plongée, et j'y aborderais aussi le materiel ;) certes, les détendeurs de gaz c'est pas un moteur de 205 mais ca reste un petit bijoux d'orfèvrerie !
Bravo pour les 100k
Très beau geste de bénédiction des culbuteurs à l'huile sainte.
La vidéo qui fait plaisir !Et en plus tuto mécanique 😊👌
Salut super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
What a great video !! Always learning something more!! Cant wait to see that beautiful and more powerful 205 in action !! Avec la tête rouge ... uuuuufffff ... ça passe !!! LOOL ... Cheers
PS: You also should try stickers like "Turbo", or "GTI", or just "16V" ... a surplus if in red !! LOOL
Excellent comme d'habitude , hâte d'avoir la suite 😊
Bonne vidéo , vivement la suite
Hermoso auto 205 , acá hay muchos. Saludos de 🇦🇷🙋🏻♂️
Super vidéo comme d'habitude ! Le rallye l Le rallye ! Le rallye !
super, il me tarde la vidéo de notre aventure au Maroc ;-)
J'attaque bientôt le montage ! 😉
super délire bravo amusez vous bien .
Wa la chance de faire un tel tour, stylé !!!
Mon père avait la même bouche "champignon" d'entrée d'air sur son tracteur Ford 8600 en 1976!!! hihihi.
*au top tes modifs*
Très beau service de bravo personnel à domicile. Je rêve aussi d'avoir un bâtiment personnel à l'intérieur avec un atelier un jour. Et mes voitures Peugeot sont stockées dans le bâtiment et non en plein air.
c'est top Baptiste ça donne vraiment envie de s'y mettre
Merci ! ;)
keep going j att tjrs tes vidéos.... super
J'ai 11 ans et j'ai déjà une 205 je te suis bravo
Nrv t'ai vidéo sont vraiment vraiment trop bien (motul) 👍👍
Très sympa cette video tu expliques super bien on en apprend
ça donne envie de voir la suite !! :)
Elle doit mieux arracher !
Hâte de suivre le reste de l'aventure, avec le rallye. Je kiff la 205 blanche :o
Dangel la blanche !!
@@BaptistePitois superbe, ça a dû l'aider
Excellente vidéo comme d'hab ! 😍👌🏻
Super vidéo ! Hâte de voir la suite 😊😊👌
Simplemente, sensacional máquina.............
Bonjour Batiste.
Bravo pour ta vidéo c est très bien fait . Merci
Que pense tu du bloc xy8 et la possibilité de rehausser ?
Vivement la suite !! Ça rigole pas en tout cas on utilise des composites sur une 205 qui part au Maroc 👍😂
Elec'ancetres c'est des génies ils avaient des pieces pour un distrib bosch que j'ai trouvé nulle part autre !
Je valide, ils ont tout ! 😁
Très intéressant !
Félicitations pour tes motifs!
présent lors du 205 africa raid, les 2 raid se sont croisé à la douane on a fait même une ptite photo. les 205 du dust race était bien mieux préparé que nous . une belle rencontre par le fruit du hasard
Il y en avait des pas mal du tout aussi de l'autre côté ! 😉
oui, elle a malheureusement fait un tonneau (la jaune 4 roue motrices ) mais bon c'est l'aventure. j'espère que vous avez autant kiffer que nous car se sont des souvenirs inoubliables.🔥
ps: le crash et visible sur RUclips (feuilleton 205 africa raid par france 3 Franche comté épisode 2 ou 3 )je sais plus pour les intéressé.
Super video, merci.
Excellente idée pour le radiateur de diesel ! bien joué ! PS: Pour ma part je suis plutôt Citroëniste lol Une Zx avec un moteur 2L tct serait mon kiff.. Il y a eu aussi des modèles rallye superbe je trouve.
Dommage que tu n'aies pas montré à tes abonnés comment bien reposer une soupape avec le ressort, les clavettes et la coupelle supérieur. Sinon super vidéo comme d'habitude❤j'attends avec impatience la prochaine😜
Merci beaucoup ! Malheureusement je manquait grandement de temps pour tout filmer...
Ces travaux sont très détaillés sur les chaînes de "GBRN" et "Matt hudgel l'autodidacte" 😉
Ouah mec merci pour les infos je savais pas que je pouvais raboter la pipe de ma XS !
Mais c'est trop tard maintenant, j'ai craqué pour 2 double corps solex d'ax rallye
Et là j'attends de trouver une culasse de rallye ou de 106 xsi 😅
Tes videos sont géniales continue ! 👍👍👍
Sinon aussi pour ton histoire d'allumeur, il y a des mecs qui fabriquent des allumeur programmable à base d'arduino pour moins de 30€ sur internet, je suis en train d'en prototype un pour ma XS et ça marche du tonerre! Comme ça pas besoin de cherche un allumeur de rallye quand j'aurai la culasse, mais juste de rentrer les données de la RTA dans le programme
Vite la prochaine ! ça fait déjà 2/3 fois que revois celle là haha
hâte de voir la suite :)
sympathique ta vidéo.
J’aime beaucoup tes vidéos je te suis depuis longtemps le seul petit reproche ou amélioration a faire c’est de rendre un peu de luminosité à tes video ca manque de lumière car c’est assez sombre exemple quand tu sort ta culasse sinon nickel bon courage pour la suite :)
Matcha le fauve 😂
Comme la 205 😉
Superbe vidéo 👌👍
J'adore ta chaine! Bonne continuation!
Bonjour l’ami, la vidéo de la jeep arrive quand?? Je m’impatiente en Nouvelle-Caledonie?? Xd bon courage
AHHHHH lalalalal c'est une tuerie mais c'est du suite que je partage cette vidéo pour tout les potos de la team de la clef de 13 ^^ superbe tuto et merci pour la découverte de élecencètre tu me sauve car j'avais vraiment peur que mon allumage de mon TU 9 (954 CM ³) n'irais pas sur mon nouveau moteur 1124CC d'AX d'ailleurs ce lui ci c'est bien un TU 1?? je me demande ci la courbe d'allumage était la même svp merci
Bonjour, très sympa cet esprit bagnolard. Comment ça se passe avec le contrôle technique quand on présente des véhicules modifiés ?
Bonjour Baptiste,
Tout d’abord un grand merci tes vidéos elles sont géniales !
J’ai une question concernant le réalésage de la pipe d’admission et conduit de sortie échappement que tu as fait sur ta 205, j’ai fait la même chose sur mon c15 1.4 carbu simple corp.
Et depuis cette petite rigolade, mon C15 ne tient plus le ralenti, as-tu ajusté le gicleur de ralenti et principale quand tu as réalisé ton alésage?
Tu peux y aller franco sur les termes techniques car j’ai été 12 ans mécanicien chez Citroen, par contre niveau carburation je suis complètement dépassée
Bonne journée à toi et bon rétablissement
Tu as fait la pub pour Garage Bagnole et Rock'n Roll, coup dur pour sont collègue Vilebrequin mdrr 😂
Pour toi, Un bout de vieux manche = une durite de radiateur
🤣🤣🤣, j'adore ta façon de penser, un gros pouce bleu 👍👍
Super vidéo 👍👍👍
Il y a du métier là ! lol Shhhpa le joins ! presque un bouchon de pinard
Salut je suis nouveau sur ta chaîne RUclips et j'adore trop t'ai vidéo
Vivement la suite
Motul 👌
les sponsors arrivent c'est cool!
Et les 100k vont bientôt être passè! Bravo 👏
Le décompte est lancé ! 😁
Oh j’ai raté de vous voir à Casablanca, à la prochaine
Moment ASMR vers 2 min 55 :D
En tout cas, sympa cette optimisation!
Par contre, petite question, pourquoi ne pas partir sur un TU5JP4, ou J4? de même pour les trains roulant, un train de 309 GTi t’élargirai bien ;)
Hello , peut-on préparer une partner 4x4 comme ta 205 : gonfler le moteur, réhausser la caisse, monter des pneus 4x4 dessus... etc? Merci pour ta réponse!
Cette 205 est officiellement dans les dix ✌️😎
*Génial !*
🤩🤩🤩
Great video! Wish I understood more than about 20 words of it, but I could guess the general gist...
Bien joué, j'avais le même moteur tu3s sur l'ax gt , Par contre ce n'est pas vraiment le même moteur de la 205 rallye qui est un tu24 avec une culasse bien différente ( juste pour infos ) !Bonne vidéo 👏
Oajsuuz I2njz il parlait juste de la boîte
Question !
Tu t'en sert sur route ?
Propositions!
Si tu t'en sert sur route bon pas tres l'egal mais sa fait le taff ...
Tu passe les numéros d'un 1.7D.
Tu lui swap un 1.9 TD de 306 avec l'échangeur tu passe la pression de turbal a 1.5 bar ( pour rester fiable) mais avec du couple !
Une boite de c15 1.7D ( plus courte car etait sur un utilitaire)
Un capot de 205 automatique ( dure a trouver mais obligatoire pour passer l'echangeur)
Frein avant de 206 sw tu passe en ventiler
Pour le berceau tu passe sur un berceau de 1.7 d de 205 cest les meme que les gti .
En meme temp tu le renforce.
Bon certes sa fait du taff mais par contre sa coute vraiment pas chere moi je m'en etait sortie poir moin de 500 euros en refaisant tout les joint moteur !
Idéalement dans tes abonner tu va bien trouver une 205 17t en temp que donneuse d'organe et de numero l'ideal serais autoure des 200 000 km mais bon plus facile a dire qu'à faire ....
Personnellement avec cette configue je sortait 110 cv sans fumer comme un train et j'ai emmener cette configue pendant 150 000 kilometre sans soucis !
Tu peut egalement faire cette configue sur un 1.7td de 205 c'est tous des XU .
BON COURAGE !
Je voudrais savoir les grille sur les phares et le porte bidon sur le coffre tu les a soudée a la carrosserie ou juste vis et ecroue ?
tomahawk sort de se corps ! mdr 3.45 franchement beau travail
Mets du t6 bordel !!
la grosse (elle est énorme) PATATE !!!
Hello, i really like your video’s but are there subtitels comming for this one aswel?
subtitles are working now, bottom right corner choose 'auto translate to English'
Tu as eu 2 montages d'allumeur sur la xs, le ducellier de 88 a 90 et le valeo de 90 à 93 ils ont la même courbe et le valeo se trouve plus facilement.
Excellent!!! 👍👍👍🤘
Partage ta vidéo avec Francois de gbrnr, ça lui fera plaisir. 👍