Cela fait plaisir un youtubeur auto qui s'y connait vraiment et surtout parle normalement, sans "frerot" tous les 4 mots. Tes vidéos sont limpides et super intéressantes
Merci beaucoup pour cette vidéo. Vous m'avez donné le courage de commencer à restaurer la voiture de mon père. Une 605 en très bon état avec 12 000 km. Il a BEAUCOUP de valeur sentimentale et j'ai tardé à y toucher par manque de courage, alors un grand merci pour le travail que vous avez mis dans cette saga vidéo 605. J'adore vos vidéos. Un gros câlin du Portugal !
@@ViquelOoste Oui! Petit à petit, il devient de plus en plus digne de la route. Je l'ai allumé pour la première fois en 15 ans il y a seulement 2 semaines
@@михаилШаповалов-е5ш Too well preserved... It's more damaging than good to keep a car stored for that long, but it had to be due to lack of skills, money and courage to keep it working. But now the wind has changed and it is breathing again🦁
Smells Like Gasoline is the best car renovation channel on RUclips. Excellent video and excellent work, like allways. I love french cars. Ami, CX, R4, R5, 1500, 1501, 1508. Used to take R18 and 1510 Talbot and drive down from Stockholm to Holland, Belgium, Paris, Provence and Geneve and back to Stockholm. Never any problems. Such nice cars. Nice comfort, nice economy and roomy. Talbot 1510 was made in Finland. Please more french car videos please. Nice work in all videos. Merci beaucoup, Monsieur Hedi.
Elle m'a l'air sauvable cette 605. Après V6 ou 4 cylindres, je trouve qu'il n'y a rien de moche à tenter de redonner vie à une voiture qui a encore du potentiel. Et puis comme je suis très férue Peugeot je vais regarder (même si j'apprécie tout autant le travail que tu as fait jusqu'à présent sur tes autres projets). Je dis oui pour la Lada 111. je connais pas et ça m'intéresse :)
C'est super comme bagnole , une Peugeot 605 de première génération =) . Retour a Douce France après Smell like the Gazoline sauce Bretzel Sashimi et Pouding . Ce qui ne veux pas dire que ces sauces ne sont pas bonnes , attention , mais çà fait du bien de revenir chez sois avec une voiture bien Française et un des fleurons de notre industrie de l'époque , la 605 c'est la Voiture des Présidents de la République Française ,ce n'est pas n'importe qu'elle Peugeot ,d'un point de vue historique . C'est une autre France , celle du Franc Français et d'une époque révolue . Donc , MERCI . P.S : Même si tu la trouves " un peu banale " , un peu " faiblarde " le hasard a voulus , que tu tombes sur ce modèle , symbolique d'une époque particulièrement , ravivant des souvenirs précis a certains de tes " suiveurs "; çà fait du bien .
Encore une vidéo incroyable, réparer une voiture dans un jardin, je trouve ça fou, une voiture de 30 ans laissé à l'abandon, respect. J'adore tes vidéos et pourtant, je suis novice en mécanique mais tu donnes envie d'aller plus loin, merci.
Petit conseil : Sur la 605 n'oublie pas de changer le cardostat et le thermostat, si c'est pas déjà fait. A l'époque elles avaient ce défaut, le radiateur ne se déclanchait pas, et ca brulait la culasse. C'est des pièces qui coutent très peu, et qui peuvent sauver d'une catastrophe ;)
I'm from Brazil, I'm a "car guy", I love cars and I'm a big enthusiast of European cars from the 90's. I found your channel and I'm enjoying it so much!! I own an 1999 Audi A3 1.8 (that I bought from the first owner) and I'm keeping it in its original standards, just like you do in these awesome cars that you rebuild. Congratulations for your professionalism and dedication, it's fantastic!!!
100% avec ce commentaire et en ajoutant de ne rien changer, calme humour flegme et efficacité, ça donne de l'accroche. Bien meilleur que certains commentateurs du paf patentés :). Bravo! encore... et merci pour ces partages
Génial. Je ne suis ni bricoleur, ni mécanicien et j'ai énormément d'admiration pour les personnes qui parviennent à redonner vie à de belles oubliées. Cette 605 a beau être encore courante en France, elle se fait rare voire introuvable ailleurs et, même si ce n'est pas un foudre de guerre en SRI, elle garde une ligne magnifique d'élégance et un sens du confort et de l'accueil tout simplement mythique. A l'heure où l'on veut nous faire envoyer à la casse des millions de voitures thermiques pour les remplacer par des autos qui nécessitent énormément de CO2 et une destruction environnementale importante (extraction et transformation des matières premières nécessaires aux batteries), pour moi, c'est ça, la véritable écologie. Bravo et merci !
Avec l'aide de Google Translate, je laisse un message. J'adore la façon dont vous fournissez du texte et des explications de manière simple. Quelque chose de différent de ces interviews d'usine.
Sympa ce format blog, c’est cool de te suivre comme ça ! Pour la 605, rien de fou mais c’est une voiture confortable, qui fait le taf et peut dépanner pas mal de personnes. Donc chouette de la sauver 😇
il es vrai que c'est pas la noblesse allemande mais en tant que passioné peugeot tres franchement c'étais le haut de gamme francais de l'epoque avec le XU de la 205 GTI, d'ailleurs c'est un 1.9L qui delivre 125ch ^^
@@reyfol5341 "Noblesse Allemande" Pour en avoir eu plusieurs, les allemandes sont de bonnes voitures, mais pas au point ou les français les idéalisent. On a tendance à sous évaluer notre production nationale, parce que PSA, à cette époque, c'était bien. Et personnellement, d'un point de vue mécanique, je préfère de loin les conception françaises, même si les allemandes ont aussi leurs points forts, comme la disponibilité des pièces.
@@jeanlesueur6936 alors la je suis tout a fait daccord avec vous ! Je suis un grand passionée d'automobile et cest vrai que en france nous avonts aussi des vehicule tres fiable ! Mais les gens se suivent bcp trop sans se fair leur propre opignon en france sans meme savoir pourquoi ils disent ce quil disent.
Salut, Encore une vidéo intéressante... J'aime bien ce format à la Mc Giver dans la remise en service de ces autos laissée à l'abandon.. 😁 On apprend plein de choses en se détendant... on ne peut pas demander mieux... Bonne continuation l'ami 😉
Wunderbares Auto und eine Top Story. Der 605 war schon ein klasse Auto. Respekt Ich bedanke mich von ganzem Herzen bei Ihnen. Vive la france e merci beaucoup....
Super de pouvoir apprendre en regardant t'es vidéos. Après avoir obtenu ma première voiture, Je me découvre un peu tard, cette curiosité de vouloir en connaître plus sur le bloc en fonte qui me permet de me tracté la ou je le souhaite... La satisfaction de se retrouver face à un problème, une panne. Et de pouvoir réparer et se défaire d'un problème par s'est propre moyen et connaissance. Très gratifiant.. Mécanicien quel un beau métier !
Bien sûr qu'on a aimé ! Ça change de ce que tu propose d'habitude et je pense que la plupart des gens qui te suivent sont simplement passionné de trucs qui roulent avec un moteur. Alors tu pourrais travailler sur n'importe quoi ça ne changera rien ! C'est sûr que c'est loin d'être la 605 la plus intéressante, mais elle méritait clairement le sauvetage.
C’est une chouette voiture la 605. Pour en avoir conduit plusieurs, je me rappelle que ces voitures avaient une tenue de route exceptionnelle malgré leurs motorisations timides. Perso, je pense que beaucoup apprécieront tes vidéos sur cette voiture car c’est justement un véhicule abordable qui rappellera beaucoup de souvenirs à certains.
Ma mère avait une 605 automatique, on faisait les pistes en caledonie avec quand j'étais petite et effectivement niveau confort c'était pas mal. On l'a ramenée en contenair en France et malgré la chaleur, les pistes et les bacs traversés elle aura tenue 21ans ❤️. J'en n'ai pas revue une seule sur les routes depuis, c'est comme une licorne un peu pour moi haha
J'en ai eu une SL en 1991 toute neuve j'ai roulé avec 180 000 km et je n'avais aucun problème avec c'est une voiture très puissante avec ses 115 cv robuste et confortable sauf le chauffage qui s'est éclaté et j'ai changé une seule fois le disque d'embrayage et le pot d'échappement , le seule inconvénient quelle a c'est qu'elle n'avait pas de climatisation dans la version de base pourtant elle faisait parmi les véhicules présidentielles de l'époque ! Merci pour cette sympa et magnifique vidéo ça m'a fait rappeler mes bons moments à bord de la peugeot 605 quand j'étais jeune , bon courage .
j'aime beaucoup ce format de vidéo, très vivant et dynamique de t'entendre parler en même temps que tu taf, et pour finir : Oui pour la LADA, je pense que tu nous monteras un bonne vidéo, avec beaucoup d'humour ...
Hello Hedi, Votre approche est très sympa. Merci pour ce partage. Vos compétences et votre pédagogie font que vous nous scotchez à la vidéo. Vous ne vous plaignez pas des sièges ; j'aurais pensé que leurs mousses étaient hors d'usage avec un tissus qui se déchire !? A sa sortie, j'ai souvent loué des 605 et j'en garde un très bon souvenir. Véhicule spacieux à l'intérieur et confortable. Le couple direction / châssis en faisait un vehicule sûr, rigoureux. Le puissance, pour l'époque, n'était pas décevante. Elle avalait les km sans fatigue pour son conducteur et ses passagers. Bonne route !
Super vidéo, ce côté "en direct" est très sympa et c'est une chouette voiture ! Elle mérite un bon coup de neuf (intérieur et extérieur ne semblent pas très abîmés) et une nouvelle vie ! Bravo et merci pour tes vidéos :)
C'est vrai que le format de cette vidéo est différent , et c'est très bien aussi ! Bonne continuation avec cette 605 Hedi, ou avec une autre 👍 PS : je vote pour la Lada 😉
Ce qui m’intéresse dans ta chaîne est avant le fait de voir comment tu t’y prends. Ça me sert de tuto pour m’occuper de ma caisse ou d’antituto lorsque je me dis que je ferai différemment.🙂 Continue de montrer et expliquer ce que tu fais, c’est le plus important. Et la 405 ne fait pas rêver, mais c’est ce que les gens lambda comme moi peuvent s’offrir pour se faire plaisir à bricoler. Si tu veux venir m’aider sur la mienne à l’occasion, c’est volontiers.😉
Ca faisait quelques temps que j'avais pas regardé tes vidéos, j'apprécie beaucoup que tu dise a ce point tout ce qui te passe par la tête maintenant, on te sens plus à l'aise.
Effectivement ça change. Intéressant et toujours aussi agréable à regarder. 130 cv, ça peut porter à rire aujourd'hui mais il l'époque de sa sortie c'était honorable, et au même niveau que ses concurrentes françaises. Merci. J'attends là suite :)
Excellent épisode !!! Cette voiture me rappel tellement de souvenirs ! Mon père possède toujours une vielle 605 SRDT qui dort dans le jardin et je suis convaincu qu’elle pourrait sûrement t’intéresser comme donneuse. Elle a l’intérieur cuir et les jantes de la SV24. Elle démarre toujours au quart de tour ! Je suis dans le 42 👍
Toujours passionnant quelque soit le type de véhicules. Tes vidéos me détendent c’est à chaque fois un moment de quiétude très agréable. Merci pour ton contenu. Continu comme ça 🙏
Un gars qui se met au défi de remettre une épave en état de marche pour rentrer à la maison ! Quel superbe pitch ! Ce petit documentaire est tout simplement parfait. Une sorte de court métrage, instructif et haletant. Bravo pour avoir réssuscité la Peug à même son caveau. T'es un mécano expert, qui cause et qui cause même très bien. Et les images sont parfaites, tout comme les commentaires in et off. Bref, personnellement j'ai trouvé cela très intelligent. Profites-en avant qu'on interdise la remise en marche de ces vieilles machines polluantes... Hélas.
J'aime beaucoup la fin lorsque tu ramène la voiture et que tu es filmé par le véhicule de devant, on voit en plus les beaux paysages de notre beau pays. Continu comme ça. Hâte de voir la remise en état de cette Peugeot.
J'ai découvert cette voiture directement dans l'usine Peugeot à Sochaux, juste avant sa commercialisation. J'ai toujours trouvé que c'était juste une grosse 405, sans âme. Mais c'est certainement une bonne caisse, comme souvent avec les Peugeot de cette époque.
Non non, conception spéciale pour créer une auto de haut de gamme comparable aux allemandes, avec le confort en plus et moins de budget, du sérieux, du Pigeot quoi !!
Très bonne vidéo comme toujours ! C’est intéressant de voir autre chose que du haut de gamme étranger, il est vrai que ce n’est pas un super modèle, qu’elle n’est pas très puissante, mais sa peut être une bonne voiture de dépannage ^^. Le ON plutôt que OFF donne vraiment l’impression d’être avec toi c’est plutôt sympa ;) Continue comme ça !
Genial. Belle gueule, spacieuse, «sécurité active»,moteur de 205 GTI. Une voiture intelligente qui n'a pas besoin de muscles pour être pétri de qualités.
Mais qu'est-ce que je fais la.....je me suis perdue,et puis je suis restée, pour ta voix peut être.. Clap 🎬 une voiture qui n'a pas roulée depuis un moment, réparée sur le terrain du proprio. Intéressant.... Défi réussi !! J'avoue avoir été intéressée, c'est évidemment ta passion,et tu es passionnant ! 😊
C'est toujours avec plaisir de regarder tes vidéos pour leurs qualités tant sur l'information, la variété des sujets traités et la narration 😉 L'idée d'un sujet sur la dite Lada est juste top, alors wait and see. Bonne continuation à toi
J'ai fait 150km avec une svdt, diesel, 150cv. C'est une des meilleures routières que j'ai eu. Super confort, très bonne tenue de route, vraiment une voiture méconnue ! Très sympa ta vidéo !
Pour moi, c’est Ze Peugeot par excellence fin 80 début 90. J’aime beaucoup son design qui rappelle la 405 en plus gros ou l’alfa 164. C’est un futur collector ;)
@@elchibrolito4217 C'est un paquebot, bravo pour l'argument en beton. Combien de voitures banales de Monsieur tout le monde d'hier sont des collectors aujourd'hui, Il n'y a pas de règles. Sur ce...
J'adore le petit "elle fume pas" a la fin mdr, tu bosse super bien et pour ceux qui sont pas content qu'il n'y a pas assez de française, il y a toujours des rageux inutiles Bon courage et j'espère que ton problème de maison c'est réglé ?
Bonjour et merci pour le boulot de malade que tu fais et qui apporte de nouvelles connaissances à mon savoir mécanistique qui n'est pas des plus riches. Et surtout, surtout, merci de t'exprimer clairement dans un français parfait. Tu n'endors pas, tes commentaires sont précis et ton élocution peut en faire pâlir plus d'un... MERCI donc et continues.
Hier soir, j'ai découvert votre chaîne RUclips en visionnant cette vidéo sur la 605. Puis, j'ai regardé les 5 vidéos sur la restauration de la GXS-650f. Fantastique. Par contre, vous vous traitez de con beaucoup trop souvent. Vous ne devriez pas, vous avez un réel talent, une grande patience et une passion. Vous avez de l'or dans les mains. Il peut arriver que vous fassiez une "connerie", mais vous n'en êtes pas "con" pour autant. Si vous êtes con, alors j'aimerais l'être autant que vous... Bon courage pour votre souci de maison et merci pour vos vidéos, un pur bonheur.
Très bonne vidéo, avec un bon fil conducteur et un modèle pas si inintéréssant. Et la lada c'est oui ! J'ai jamais vu de 111 de près je suis curieux de savoir comment c'est foutu
@@jansolo55 quoi que ce soit, quand tu aimes la mecanique et l'automobile c'est toujours satisfaisant de revoir tourner une voiture qui ne tournait plus. Chacun son plaisir. Y en a qui aiment les Japonaises, y en a qui qui adorent faire des plaquettes vidange de clio dci... Moi j'pourrais pas, mais cette 605, ben ça me plairait bien... Et même la lada, je prends 😉
@@TRIUMPHINT Certes ... Mais une Peugeot "populaire"...(ce n'est pas péjoratif ! je fais partie du "petit" peuple...) . Mais tant qu'à faire, je préfère restaurer un truc plus rare, ou plus classieux genre DS21 ou 23 . Mais tu l'as dit, chacun son plaisir et loin de moi l'idée de dissuader quiconque....Quant à la Lada, ben oui, pourquoi pas !! La Niva, voiture très sympathique !!!
Salut Hedi! Pour ma part, dépaysement total niveau véhicule et narration mais je suis toujours aussi fan! Merci pour cette vidéo toujours intéressante et passionnante de ce véhicule « sortie de champs » 😉!!!
Pas de problème , toujours intéressant une remise en route, chaque modèle ayant ses particularités. De toutes les facons une auto ayant un controle technique a une certaine valeur !!! Kris
J'y connais rien en mécanique ou presque, et pourtant tu me captives avec toutes ces vidéos du même genre. J'ai l'impression d'apprendre meme si je sais que j'aurai tout oublié demain mais c'est passionnant ! Merci et respect.
J'adore ce que tu fais!!! MERCIIIIII pour ce que tu fais, n'hésite pas à refaire des motos. Tant pis pour les haters! On ne peut pas plaire à tout le monde...
Super intéressant, tu parles plus que d'habitude et ce n'est pas pour me déranger, c'est plus intéressant d'avoir tes explications sur ce que tu fais que des musiques libres de droits qu'on retrouve chez beaucoup de RUclipsurs. Quant à la voiture en elle-même, elle symbolise pour moi l'âge d'or de Peugeot, la 605 étant pour moi la plus belle berline routière de l'époque avec des lignes tendues, équilibrées, racées avec juste ce qu'il faut d'agressivité. J'adore la Safrane et la R25, les séries 5, les XJ, de la même époque mais le design de cette 605 vieillit beaucoup mieux à mon goût. Il n'y aurait pas grand chose à retoucher pour lui faire un restylage susceptible de matcher avec les standards actuels
Super format !!! Avant de rouler en e39 (j’en suis à ma sixième), j’ai commencé les grandes routières avec une srti boîte auto phase2, puis une V6 de 99 qui était très agréable. C’est une voiture qui ne démérite pas. C’est pas un truc de fou mais elle tient très bien la route et transporte extrêmement bien. En tout cas c’est toujours aussi bien de regarder des vidéos !
Châssis de la 605 largement supérieur à la E39, précision, train AV de feu et confort de limousine. La E39, elle, est pataude, quoi que ses moteurs soient meilleurs, il edt vrai. Encore un qui juge les voitures selon leur blason 😂
Vraiment cool cette nouvelle vidéo et plus représentative de Mr tout le monde, j'adore le concept de sauver une vielle classique :) Concernent la restauration d'un Lada Niva moi je suis à fond pour, ce serait vraiment génial mais accroche toi car même si c'est fiable c'est de véritable gruyères!!! Encore merci pour cette vidéo ;)
Très bonne épisode, j'adore les remises en route et les restaurations, tu as beaucoup de connaissances et tu les partages c'est chouette 👍🏼merci à toi et continue de nous régaler ! 👌👏
je suis proprio d'une 605 SLI avec 70.000KM en terme de conso c'est un gouffre mais en confort et espace intérieur c'est vraiment une voiture présidentielle. sa fait plaisir de voir une video qui parle de 605
Muy buenas!! Yo te sigo desde España y de verdad me encantan tus vídeos y la forma en que trabajas Espero poder disfrutar viendote muchos vídeos más!! Mucha suerte con todo :)
Incroyable de voir ce qui est fait en une journée par un vrai pro sachant que mon pseudo-mécano vient de me ramener ma golf 1 cabrio (après 4 ans 1/2 et 2k € investis) dans un état pire qu'avant. Chapeau l'artiste 👍.
La 605, je suis fan. Extra pour rouler.... Super confort. Bagnole fiable où le temps dans lequel peuge faisait des tires simples et fiables. De nos jours, je les trouve trop compliquées.
J'ai bien aimé cette vidéo, ça reprend le format d'un américain, Junkyard Digs, qui se balade dans la campagne, qui repère des véhicules et qui va chez les gens proposer quelques billets pour les redémarrer et repartir, c'est très cool ! Et y'en a plusieurs comme ça c'est top ce genre de contenu
Salut! J'aime bien lorsque tu commentes les vidéos tranquillement en voix off, mais là c'était parfaitement adapté au format! Ca donne l'impression d'avoir passé la journée en direct avec toi!👍 Bonne continuation!
Hé oui, il n'y a pas que les voitures étrangères ! 😀 Les françaises recèlent beaucoup de savoir-faire, surtout côté châssis chez PSA (toujours un excellent compromis entre confort et tenue de route ... que les teutons ne maitrisent pas tous aussi bien, soit dit en passant). Leur principal défaut est d'être communes en France : forcément, ce sont les plus vendues dans l'hexagone. Bien sûr, les motorisations ne sont pas aussi généreuses qu'outre-Rhin, mais n'oublions pas que ce sont des marques généralistes et que des 8/10/12 cylindres ne se justifieraient pas à ce titre. D'ailleurs, n'oublions pas que ces motorisations hors norme sont surtout des vitrines : les Mx/AMG/RSx ne représentent qu'une toute petite minorité des ventes, l'essentiel étant des 4 cylindres diesel très communs. Pour revenir à la 605, hé oui, elle est CONFORTABLE, et elle tient très bien la route aussi, et tout ça sans être un bout de bois comme l'A8 (et d'autres). Et tout ça probablement avec ses amortisseurs d'origine vieux de 30 ans (que Peugeot fabriquaient lui-même à l'époque : une référence dans le genre). Qui peut en faire autant ? Sous une ligne classique, des trains roulants très évolués, bien supérieurs à la concurrence de l'époque ... même premium ! 😏
Merci le savoir-faire des ingénieurs simca qui ont intégré les bureaux d'études peugeot lors du rachat. C'est après cette acquisition que les peugeot ont été d'excellentes tractions.
GG pour le sponsor et pour la remise en marche de cette voiture mon père en a us une grise il a fait 700 000 km avec il faisait Orléans Bourges tout les jours pour le taf..👌
Franchement tu rends une voiture banale très intéressante. Beau travail, beau montage, l'enrobage est qualitatif et on a ton ressenti à la conduite. Ça passe du "vraiment RAS de cette bagnole" à "en réalité elle est pas si mal que ça". La passion automobile nous pousse à une remise en question à tous les niveaux 👍 Encore bravo pour ton travail.
A long time ago in 2016 i owned a 1991 605 SRi with 2.0 (8 valve) engine. It was almost dead: oil leaks everywhere, a half of interrior was missing, suspension sounded like drum solo from Slipknot on every pot of pavement, 1 cylinder had a spark plug just chopped to block because of tread tear down, only 3 cylinders has been working. It has over 400 000 km on odometer, and as it was inported to Russia in 2002, i bet that the real mileage was quiet higher. Also it has been in several road crashes, and repaired by some drunk Ivans and Ashots with hammer and welding sticks. Althrough, this zombie-frenchie was driveable as f, even with the dead suspension it was soft like a granddad's armchair (yes, and it's smelled like that too). Pretty tough car, built to last. I even had more than 10 000 km for more than half of year without any significant repairs, and i stiil remember how comfy it was. And the design and the exterior of this car are still astonishing (IMHO). Also the price was just smth about 500$. It was best buy for it's money, lol. Now i often thinking about to buy one again, put an old school magnesium wheels on it, and do a nightcalls with Kavinsky in cassette player. For all those who still keeps that Peninfarina's running and living - i give you all my respects! Best regards from little town from Russia. Fuck war, love your parents, peace and classic cars.
@newtrocars, a croire que toute les bonnes idées viennent de chez Fabien et Pierre !!! Hedi récupère une 605 et la boiserie une 205 😂 Vive Newretrocars !!!
Le côté "pédagogique" de cette vidéo est vraiment appréciable. Tu es le meilleur youtubeur sur ce créneau pour moi (avec FDB pour son côté décalé). Continue ainsi. Petite question : à quand le tee shirt SLG ? 😉
Justement, pour ma part je suis dérangé par le copier/coller des intonations -qui plagie l'autre ?- et pour cela je ne peux aller jusqu'à la fin de cette vidéo dont le thème est pourtant pertinent.
j'adore cette vidéo parce que trouve ça passionnant la manière dont tu explique toute les étapes pour remettre la voiture en êta, je trouve que c'est un très beau modèle, parce qu'il est simple, et qui sera facile d'entretien avec pas trop de panne potentielle une fois bien rénovée, Le montage de la vidéo est parfait pour moi, je suis pressé de voir la prochaine vidéo.
Pour un mec quoi moi qui n'y connait pas grand chose mais qui est fan de l'automobile, mécanique et les projets de sauvetage J'ai adoré Bien décrit, bien expliqué bravo
Toujours intéressant de suivre les étapes de remise en route d'un véhicule sans prétention certes, mais qui garde une vraie valeur d'usage. C'est très bien et ça donne presque envie !
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
![PEUGEOT 604 GTI : Elle Aurait dû naître comme ça [AUTOKULTUR]](/img/1.gif)
Cela fait plaisir un youtubeur auto qui s'y connait vraiment et surtout parle normalement, sans "frerot" tous les 4 mots. Tes vidéos sont limpides et super intéressantes
ca va frerot ?
@@muyrapidos6247 mais t es amusant toi 😳
Je dirais même que c'est aberrant
Je valide ce format "sortie de grange & remise en marche", très sympa
C'est un format ultra-populaire sur le YT anglo-saxon, je pense que ça va cartonner
Ou le format ''pourquoi pas ''
Très bien tu la trouver ou la 605 esque elle était abandonné
j'ai envie de te dire si il l'a acheter, c est qu'elle est n'est pas abandonné
Vous avez tous un train de retard... 'hésitez pas à regarder toutes les anciennes vidéos.
Merci beaucoup pour cette vidéo. Vous m'avez donné le courage de commencer à restaurer la voiture de mon père. Une 605 en très bon état avec 12 000 km. Il a BEAUCOUP de valeur sentimentale et j'ai tardé à y toucher par manque de courage, alors un grand merci pour le travail que vous avez mis dans cette saga vidéo 605. J'adore vos vidéos. Un gros câlin du Portugal !
T'as pu la restaurer alors ?
Une 605 à 12000 c'est peut être un modèle unique en son genre
Пробег всего лишь 12000 км? за 20+лет??? Вы извращенцы автомобильные!!! 😁 Он точно был на консервации.
@@ViquelOoste Oui! Petit à petit, il devient de plus en plus digne de la route. Je l'ai allumé pour la première fois en 15 ans il y a seulement 2 semaines
@@михаилШаповалов-е5ш Too well preserved... It's more damaging than good to keep a car stored for that long, but it had to be due to lack of skills, money and courage to keep it working. But now the wind has changed and it is breathing again🦁
Ich restauriere auch das Auto meines verstorbenen Vaters
Smells Like Gasoline is the best car renovation channel on RUclips. Excellent video and excellent work, like allways.
I love french cars. Ami, CX, R4, R5, 1500, 1501, 1508. Used to take R18 and 1510 Talbot and drive down from Stockholm to Holland, Belgium, Paris, Provence and Geneve and back to Stockholm. Never any problems. Such nice cars.
Nice comfort, nice economy and roomy. Talbot 1510 was made in Finland.
Please more french car videos please. Nice work in all videos.
Merci beaucoup, Monsieur Hedi.
L'avantage de la lada c'est qu'elle se répare avec un ouvre-boite et un décapsuleur 😉
Elle m'a l'air sauvable cette 605. Après V6 ou 4 cylindres, je trouve qu'il n'y a rien de moche à tenter de redonner vie à une voiture qui a encore du potentiel. Et puis comme je suis très férue Peugeot je vais regarder (même si j'apprécie tout autant le travail que tu as fait jusqu'à présent sur tes autres projets).
Je dis oui pour la Lada 111. je connais pas et ça m'intéresse :)
C'est super comme bagnole , une Peugeot 605 de première génération =) .
Retour a Douce France après Smell like the Gazoline sauce Bretzel Sashimi et Pouding .
Ce qui ne veux pas dire que ces sauces ne sont pas bonnes , attention , mais çà fait du bien de revenir chez sois avec une voiture bien Française et un des fleurons de notre industrie de l'époque , la 605 c'est la Voiture des Présidents de la République Française ,ce n'est pas n'importe qu'elle Peugeot ,d'un point de vue historique .
C'est une autre France , celle du Franc Français et d'une époque révolue .
Donc , MERCI .
P.S :
Même si tu la trouves " un peu banale " , un peu " faiblarde " le hasard a voulus , que tu tombes sur ce modèle , symbolique d'une époque particulièrement , ravivant des souvenirs précis a certains de tes " suiveurs "; çà fait du bien .
Ушла эпоха Франции, и вместе с ней сама она. Печально.
Encore une vidéo incroyable, réparer une voiture dans un jardin, je trouve ça fou, une voiture de 30 ans laissé à l'abandon, respect. J'adore tes vidéos et pourtant, je suis novice en mécanique mais tu donnes envie d'aller plus loin, merci.
Petit conseil : Sur la 605 n'oublie pas de changer le cardostat et le thermostat, si c'est pas déjà fait.
A l'époque elles avaient ce défaut, le radiateur ne se déclanchait pas, et ca brulait la culasse.
C'est des pièces qui coutent très peu, et qui peuvent sauver d'une catastrophe ;)
I'm from Brazil, I'm a "car guy", I love cars and I'm a big enthusiast of European cars from the 90's.
I found your channel and I'm enjoying it so much!! I own an 1999 Audi A3 1.8 (that I bought from the first owner) and I'm keeping it in its original standards, just like you do in these awesome cars that you rebuild.
Congratulations for your professionalism and dedication, it's fantastic!!!
Reste simple comme tu es, tu es juste un type génial et merci pour tes vidéos
J’aime beaucoup les vidéos comme ça où tu nous parle directement. Très intéressant et t’arrive a nous captiver. Continue comme ça ! 😊
100% avec ce commentaire et en ajoutant de ne rien changer, calme humour flegme et efficacité, ça donne de l'accroche. Bien meilleur que certains commentateurs du paf patentés :). Bravo! encore... et merci pour ces partages
c est chouette de sauver une youngtimer, malgré le "petit" manque d enthousiasme!! remise en état elle devrait se vendre vite, merci pour tes vidéos
Oldtimer je dirais
@@cyrildieudonne6185 alors dis rien 😅😂
@pierre p elle est pas en panne 🤔
@pierre p yep, mais elle ne l'est pas, juste une voiture immobilisé quoi
C'est tellement moche
Génial. Je ne suis ni bricoleur, ni mécanicien et j'ai énormément d'admiration pour les personnes qui parviennent à redonner vie à de belles oubliées. Cette 605 a beau être encore courante en France, elle se fait rare voire introuvable ailleurs et, même si ce n'est pas un foudre de guerre en SRI, elle garde une ligne magnifique d'élégance et un sens du confort et de l'accueil tout simplement mythique. A l'heure où l'on veut nous faire envoyer à la casse des millions de voitures thermiques pour les remplacer par des autos qui nécessitent énormément de CO2 et une destruction environnementale importante (extraction et transformation des matières premières nécessaires aux batteries), pour moi, c'est ça, la véritable écologie. Bravo et merci !
Voilà un commentaire plein de bon sens !
Bien dit 😉
T'as tout gâché à la fin
@@Flopinous54 Dis m'en plus🙂
@@muchichowa Je trouvais simplement ton analogie avec l'écologie et la réparation de véhicules thermiques un peu provoc haha
Avec l'aide de Google Translate, je laisse un message. J'adore la façon dont vous fournissez du texte et des explications de manière simple. Quelque chose de différent de ces interviews d'usine.
Sympa ce format blog, c’est cool de te suivre comme ça !
Pour la 605, rien de fou mais c’est une voiture confortable, qui fait le taf et peut dépanner pas mal de personnes. Donc chouette de la sauver 😇
il es vrai que c'est pas la noblesse allemande mais en tant que passioné peugeot tres franchement c'étais le haut de gamme francais de l'epoque avec le XU de la 205 GTI, d'ailleurs c'est un 1.9L qui delivre 125ch ^^
@@reyfol5341 "Noblesse Allemande" Pour en avoir eu plusieurs, les allemandes sont de bonnes voitures, mais pas au point ou les français les idéalisent. On a tendance à sous évaluer notre production nationale, parce que PSA, à cette époque, c'était bien. Et personnellement, d'un point de vue mécanique, je préfère de loin les conception françaises, même si les allemandes ont aussi leurs points forts, comme la disponibilité des pièces.
604, c'est pas mal non plus.
@@jeanlesueur6936 alors la je suis tout a fait daccord avec vous !
Je suis un grand passionée d'automobile et cest vrai que en france nous avonts aussi des vehicule tres fiable !
Mais les gens se suivent bcp trop sans se fair leur propre opignon en france sans meme savoir pourquoi ils disent ce quil disent.
Oui oui une lada pour le côté historico-archéologique 😂👍 et puis elle a fait avancer un pays !
Salut,
Encore une vidéo intéressante...
J'aime bien ce format à la Mc Giver dans la remise en service de ces autos laissée à l'abandon.. 😁
On apprend plein de choses en se détendant... on ne peut pas demander mieux...
Bonne continuation l'ami 😉
Wunderbares Auto und eine Top Story. Der 605 war schon ein klasse Auto. Respekt Ich bedanke mich von ganzem Herzen bei Ihnen. Vive la france e merci beaucoup....
Super de pouvoir apprendre en regardant t'es vidéos.
Après avoir obtenu ma première voiture,
Je me découvre un peu tard, cette curiosité de vouloir en connaître plus sur le bloc en fonte qui me permet de me tracté la ou je le souhaite...
La satisfaction de se retrouver face à un problème, une panne.
Et de pouvoir réparer et se défaire d'un problème par s'est propre moyen et connaissance.
Très gratifiant..
Mécanicien quel un beau métier !
Bien sûr qu'on a aimé ! Ça change de ce que tu propose d'habitude et je pense que la plupart des gens qui te suivent sont simplement passionné de trucs qui roulent avec un moteur. Alors tu pourrais travailler sur n'importe quoi ça ne changera rien ! C'est sûr que c'est loin d'être la 605 la plus intéressante, mais elle méritait clairement le sauvetage.
J'en ai eu 4, 2 diesels et 2 V6, que du bonheur et à la Française, merci pour ta vidéo !!
C’est une chouette voiture la 605. Pour en avoir conduit plusieurs, je me rappelle que ces voitures avaient une tenue de route exceptionnelle malgré leurs motorisations timides.
Perso, je pense que beaucoup apprécieront tes vidéos sur cette voiture car c’est justement un véhicule abordable qui rappellera beaucoup de souvenirs à certains.
J'ai connu la 605 v6 de mon père, une tuerie...
Certe pas un foudre de guere mais la 605 phase 2 est pour moi une des plus belles autos des années 90.
Ma mère avait une 605 automatique, on faisait les pistes en caledonie avec quand j'étais petite et effectivement niveau confort c'était pas mal. On l'a ramenée en contenair en France et malgré la chaleur, les pistes et les bacs traversés elle aura tenue 21ans ❤️. J'en n'ai pas revue une seule sur les routes depuis, c'est comme une licorne un peu pour moi haha
J'en ai eu une SL en 1991 toute neuve j'ai roulé avec 180 000 km et je n'avais aucun problème avec c'est une voiture très puissante avec ses 115 cv robuste et confortable sauf le chauffage qui s'est éclaté et j'ai changé une seule fois le disque d'embrayage et le pot d'échappement , le seule inconvénient quelle a c'est qu'elle n'avait pas de climatisation dans la version de base pourtant elle faisait parmi les véhicules présidentielles de l'époque ! Merci pour cette sympa et magnifique vidéo ça m'a fait rappeler mes bons moments à bord de la peugeot 605 quand j'étais jeune , bon courage .
En tant que fan de cette voiture (j'en possède deux), je ne peux qu'approuver d'avance cette vidéo !!
Bravo pour la remise en marche.
j'aime beaucoup ce format de vidéo, très vivant et dynamique de t'entendre parler en même temps que tu taf, et pour finir : Oui pour la LADA, je pense que tu nous monteras un bonne vidéo, avec beaucoup d'humour ...
Une voiture comme on n'en fait plus. Pas de clim, vitres manuelles ... j'adore !
Pis la région... quel paradis ! Bonne route l'ami ....
Muai y'avais des véhicule équipé de clim à l'époque hein... et aujourd'hui une caisse dans clim... faut le vouloir.
Elle a les vitres électriques, du moins a l'avant.
a l'époque il faisait moins chaud sans clim ;)
Hello Hedi,
Votre approche est très sympa. Merci pour ce partage.
Vos compétences et votre pédagogie font que vous nous scotchez à la vidéo.
Vous ne vous plaignez pas des sièges ; j'aurais pensé que leurs mousses étaient hors d'usage avec un tissus qui se déchire !?
A sa sortie, j'ai souvent loué des 605 et j'en garde un très bon souvenir.
Véhicule spacieux à l'intérieur et confortable.
Le couple direction / châssis en faisait un vehicule sûr, rigoureux.
Le puissance, pour l'époque, n'était pas décevante.
Elle avalait les km sans fatigue pour son conducteur et ses passagers.
Bonne route !
quel calme , quelle sérénité! observation, analyse….. conclusion ! J'admire !
Super vidéo, ce côté "en direct" est très sympa et c'est une chouette voiture ! Elle mérite un bon coup de neuf (intérieur et extérieur ne semblent pas très abîmés) et une nouvelle vie ! Bravo et merci pour tes vidéos :)
C'est vrai que le format de cette vidéo est différent , et c'est très bien aussi !
Bonne continuation avec cette 605 Hedi, ou avec une autre 👍
PS : je vote pour la Lada 😉
Ce qui m’intéresse dans ta chaîne est avant le fait de voir comment tu t’y prends. Ça me sert de tuto pour m’occuper de ma caisse ou d’antituto lorsque je me dis que je ferai différemment.🙂
Continue de montrer et expliquer ce que tu fais, c’est le plus important.
Et la 405 ne fait pas rêver, mais c’est ce que les gens lambda comme moi peuvent s’offrir pour se faire plaisir à bricoler.
Si tu veux venir m’aider sur la mienne à l’occasion, c’est volontiers.😉
en fait c'est une 605.
Ca faisait quelques temps que j'avais pas regardé tes vidéos, j'apprécie beaucoup que tu dise a ce point tout ce qui te passe par la tête maintenant, on te sens plus à l'aise.
Merci, ceci est VRAIMENT bon pour la planète, réparer au lieu de racheter une autre, une autre philosophie dans nos société de consommation. bravo ! 👍
Effectivement ça change.
Intéressant et toujours aussi agréable à regarder. 130 cv, ça peut porter à rire aujourd'hui mais il l'époque de sa sortie c'était honorable, et au même niveau que ses concurrentes françaises.
Merci.
J'attends là suite :)
Chez Mercedes aussi la E avait du diesel atmo de 70 ch ...
Excellent épisode !!! Cette voiture me rappel tellement de souvenirs ! Mon père possède toujours une vielle 605 SRDT qui dort dans le jardin et je suis convaincu qu’elle pourrait sûrement t’intéresser comme donneuse. Elle a l’intérieur cuir et les jantes de la SV24. Elle démarre toujours au quart de tour ! Je suis dans le 42 👍
Toujours passionnant quelque soit le type de véhicules. Tes vidéos me détendent c’est à chaque fois un moment de quiétude très agréable. Merci pour ton contenu. Continu comme ça 🙏
Un gars qui se met au défi de remettre une épave en état de marche pour rentrer à la maison ! Quel superbe pitch !
Ce petit documentaire est tout simplement parfait. Une sorte de court métrage, instructif et haletant.
Bravo pour avoir réssuscité la Peug à même son caveau. T'es un mécano expert, qui cause et qui cause même très bien.
Et les images sont parfaites, tout comme les commentaires in et off.
Bref, personnellement j'ai trouvé cela très intelligent.
Profites-en avant qu'on interdise la remise en marche de ces vieilles machines polluantes... Hélas.
J'aime beaucoup la fin lorsque tu ramène la voiture et que tu es filmé par le véhicule de devant, on voit en plus les beaux paysages de notre beau pays. Continu comme ça.
Hâte de voir la remise en état de cette Peugeot.
J'ai découvert cette voiture directement dans l'usine Peugeot à Sochaux, juste avant sa commercialisation. J'ai toujours trouvé que c'était juste une grosse 405, sans âme. Mais c'est certainement une bonne caisse, comme souvent avec les Peugeot de cette époque.
Non non, conception spéciale pour créer une auto de haut de gamme comparable aux allemandes, avec le confort en plus et moins de budget, du sérieux, du Pigeot quoi !!
Très bonne vidéo comme toujours !
C’est intéressant de voir autre chose que du haut de gamme étranger, il est vrai que ce n’est pas un super modèle, qu’elle n’est pas très puissante, mais sa peut être une bonne voiture de dépannage ^^.
Le ON plutôt que OFF donne vraiment l’impression d’être avec toi c’est plutôt sympa ;)
Continue comme ça !
C'est DEGUEULASSE de nous faire attendre jusqu'à 18h, elle a l'air trop bien cette vidéo 😂😂
En prime il y a déjà le chapitrage avec les noms : spoilers everywhere
@@cobaltnightsky Je refuse de me "divulgâcher" cette vidéo en regardant le chapitrage !
Genial. Belle gueule, spacieuse, «sécurité active»,moteur de 205 GTI.
Une voiture intelligente qui n'a pas besoin de muscles pour être pétri de qualités.
@@christianvarnec5511 Avec 1 tonne de plus. Un moteur de 205 GTI qui a juste envie de se suicider en fait
@@christianvarnec5511 moteur de 205 git?
Mais qu'est-ce que je fais la.....je me suis perdue,et puis je suis restée, pour ta voix peut être..
Clap 🎬 une voiture qui n'a pas roulée depuis un moment, réparée sur le terrain du proprio. Intéressant....
Défi réussi !!
J'avoue avoir été intéressée, c'est évidemment ta passion,et tu es passionnant !
😊
C'est justement pourquoi on aime ces véhicules, la simplicité et la nostalgie
Pas grave que ce ne soit pas un v6, le tout c’est de kiffer et de réussir à la remettre en route 👍 et toujours aussi intéressant à visionner 👍
J'en ai eu 1 diesel et le SRDT 2.1 ronronnais comme un bebe je confirme que du bonheur et à la Française, merci pour ta vidéo 👌👍😊
C'est toujours avec plaisir de regarder tes vidéos pour leurs qualités tant sur l'information, la variété des sujets traités et la narration 😉 L'idée d'un sujet sur la dite Lada est juste top, alors wait and see.
Bonne continuation à toi
J'ai fait 150km avec une svdt, diesel, 150cv. C'est une des meilleures routières que j'ai eu. Super confort, très bonne tenue de route, vraiment une voiture méconnue ! Très sympa ta vidéo !
Pour moi, c’est Ze Peugeot par excellence fin 80 début 90. J’aime beaucoup son design qui rappelle la 405 en plus gros ou l’alfa 164. C’est un futur collector ;)
Si c'est pas collectror aujourdhui ça le sera jamais
@@elchibrolito4217
Qui te dit qu'elle ne l'est pas déjà, pourquoi une 204 l'est et pas la 605.
@@MG-qi6zq parce qu'une 204 c'est mignon, une 605 un paquebot
@@elchibrolito4217
C'est un paquebot, bravo pour l'argument en beton.
Combien de voitures banales de Monsieur tout le monde d'hier sont des collectors aujourd'hui, Il n'y a pas de règles. Sur ce...
@@MG-qi6zq elle est collector à cette heure ? Question simple
Excellente vidéo !perso...c'est ce type de restaurations que je kiffe.. j'attends le prochain épisode avec impatience!
J'adore le petit "elle fume pas" a la fin mdr, tu bosse super bien et pour ceux qui sont pas content qu'il n'y a pas assez de française, il y a toujours des rageux inutiles
Bon courage et j'espère que ton problème de maison c'est réglé ?
J'approuve mille fois le concept de la vidéo ! 😍
Bonjour et merci pour le boulot de malade que tu fais et qui apporte de nouvelles connaissances à mon savoir mécanistique qui n'est pas des plus riches. Et surtout, surtout, merci de t'exprimer clairement dans un français parfait. Tu n'endors pas, tes commentaires sont précis et ton élocution peut en faire pâlir plus d'un... MERCI donc et continues.
Hier soir, j'ai découvert votre chaîne RUclips en visionnant cette vidéo sur la 605.
Puis, j'ai regardé les 5 vidéos sur la restauration de la GXS-650f. Fantastique.
Par contre, vous vous traitez de con beaucoup trop souvent. Vous ne devriez pas, vous avez un réel talent, une grande patience et une passion. Vous avez de l'or dans les mains. Il peut arriver que vous fassiez une "connerie", mais vous n'en êtes pas "con" pour autant. Si vous êtes con, alors j'aimerais l'être autant que vous...
Bon courage pour votre souci de maison et merci pour vos vidéos, un pur bonheur.
Très bonne vidéo, avec un bon fil conducteur et un modèle pas si inintéréssant.
Et la lada c'est oui ! J'ai jamais vu de 111 de près je suis curieux de savoir comment c'est foutu
C clair la lada monter Rally une pépite
J'aime bien ces Peugeot, c'etait une gamme très réussie à l'époque, vivement la suite... 😉
Boff... ça vaut vraiment le coup de perdre son temps avec des poubelles pareilles ??
@@jansolo55 quoi que ce soit, quand tu aimes la mecanique et l'automobile c'est toujours satisfaisant de revoir tourner une voiture qui ne tournait plus. Chacun son plaisir. Y en a qui aiment les Japonaises, y en a qui qui adorent faire des plaquettes vidange de clio dci... Moi j'pourrais pas, mais cette 605, ben ça me plairait bien... Et même la lada, je prends 😉
Pour ma part Peugeot un jour Peugeot toujours
@@vegetasayajin1914 Chacun son truc ....😁. J'ai tenté le coup 2 fois, plus jamais .
@@TRIUMPHINT Certes ... Mais une Peugeot "populaire"...(ce n'est pas péjoratif ! je fais partie du "petit" peuple...) . Mais tant qu'à faire, je préfère restaurer un truc plus rare, ou plus classieux genre DS21 ou 23 . Mais tu l'as dit, chacun son plaisir et loin de moi l'idée de dissuader quiconque....Quant à la Lada, ben oui, pourquoi pas !! La Niva, voiture très sympathique !!!
Salut Hedi! Pour ma part, dépaysement total niveau véhicule et narration mais je suis toujours aussi fan! Merci pour cette vidéo toujours intéressante et passionnante de ce véhicule « sortie de champs » 😉!!!
Pas de problème , toujours intéressant une remise en route, chaque modèle ayant ses particularités. De toutes les facons une auto ayant un controle technique a une certaine valeur !!! Kris
J'y connais rien en mécanique ou presque, et pourtant tu me captives avec toutes ces vidéos du même genre. J'ai l'impression d'apprendre meme si je sais que j'aurai tout oublié demain mais c'est passionnant ! Merci et respect.
Le format est super cool puis on sens que tu a pris en assurance c’est très agréable de pouvoir t’entendre à chaud sur les réparations comme ça top 👌🏼
C’est clair!
J'adore ce que tu fais!!! MERCIIIIII pour ce que tu fais, n'hésite pas à refaire des motos. Tant pis pour les haters! On ne peut pas plaire à tout le monde...
Salut Hedi ! J'ai beaucoup aimé cet épisode, et je me prends à rêver d'une peinture complète sur cette 605 ordinaire ^^
Super intéressant, tu parles plus que d'habitude et ce n'est pas pour me déranger, c'est plus intéressant d'avoir tes explications sur ce que tu fais que des musiques libres de droits qu'on retrouve chez beaucoup de RUclipsurs. Quant à la voiture en elle-même, elle symbolise pour moi l'âge d'or de Peugeot, la 605 étant pour moi la plus belle berline routière de l'époque avec des lignes tendues, équilibrées, racées avec juste ce qu'il faut d'agressivité. J'adore la Safrane et la R25, les séries 5, les XJ, de la même époque mais le design de cette 605 vieillit beaucoup mieux à mon goût. Il n'y aurait pas grand chose à retoucher pour lui faire un restylage susceptible de matcher avec les standards actuels
Super format !!!
Avant de rouler en e39 (j’en suis à ma sixième), j’ai commencé les grandes routières avec une srti boîte auto phase2, puis une V6 de 99 qui était très agréable.
C’est une voiture qui ne démérite pas. C’est pas un truc de fou mais elle tient très bien la route et transporte extrêmement bien.
En tout cas c’est toujours aussi bien de regarder des vidéos !
Châssis de la 605 largement supérieur à la E39, précision, train AV de feu et confort de limousine. La E39, elle, est pataude, quoi que ses moteurs soient meilleurs, il edt vrai. Encore un qui juge les voitures selon leur blason 😂
@@KalonMr tu m’as bien lu ? J’ai aimé le châssis et la conduite de ces voitures. J’en ai eu deux, c’est pas pour rien…
La e39 était largement meilleure.
@@k.b1124 je confirme.
Vraiment cool cette nouvelle vidéo et plus représentative de Mr tout le monde, j'adore le concept de sauver une vielle classique :) Concernent la restauration d'un Lada Niva moi je suis à fond pour, ce serait vraiment génial mais accroche toi car même si c'est fiable c'est de véritable gruyères!!! Encore merci pour cette vidéo ;)
C'est pas un Niva, c'est une 111, un break traction ;) (Moins cool qu'une Zhiguli ou qu'une Niva mais pourquoi pas, en vrai !)
Très bonne épisode, j'adore les remises en route et les restaurations, tu as beaucoup de connaissances et tu les partages c'est chouette 👍🏼merci à toi et continue de nous régaler ! 👌👏
Épisode très sympa , j’adore, bon courage pour la suite sur cette lionne ! ✌🏻✌🏻🤩
Rien à fiche de la mécanique, suis tombé ici par les hasards de l'algorithme YT et pourtant je trouve ce channel tout à fait génial.
je suis proprio d'une 605 SLI avec 70.000KM en terme de conso c'est un gouffre mais en confort et espace intérieur c'est vraiment une voiture présidentielle. sa fait plaisir de voir une video qui parle de 605
Muy buenas!! Yo te sigo desde España y de verdad me encantan tus vídeos y la forma en que trabajas
Espero poder disfrutar viendote muchos vídeos más!! Mucha suerte con todo :)
Bravo..!!! Quelle merveille cette voiture.. 👌🏻
Impeccable ce format. En plus je suis passionné de Peugeot 😍
Continu comme ça, c'est top ce que tu fais !
Ne la vend surtout pas, c'est une Youngthimer ! Bravo, en plus la 605 et bien mieu et plus jolie que sa soeur 405 que j'ai eu! Patrick (Italie)
@@simonamom58 Aucun rapport. La 605 est la descendante de la 505, alors que la 405 est la descendante de la 305.
Franchement bravo!!! J'admire ce savoir faire et le calme dont tu fais part...Au top!
Incroyable de voir ce qui est fait en une journée par un vrai pro sachant que mon pseudo-mécano vient de me ramener ma golf 1 cabrio (après 4 ans 1/2 et 2k € investis) dans un état pire qu'avant.
Chapeau l'artiste 👍.
J'attends toujours de nouvelles vidéos ça fait plaisir de voir un jeune aussi doué de ces mains
Merci de nous régaler
Cordialement Patrick
En voyant la 605, ça me réconforte dans mon choix de reprendre une XM 😜 Très bon format dans un jolie cadre en plus 👍
Je découvre la chaine et clairement c'est un abonnement qui part, très intéressant, en espérant revoir des rénovation de vieux modèles comme ça !
La 605, je suis fan. Extra pour rouler.... Super confort.
Bagnole fiable où le temps dans lequel peuge faisait des tires simples et fiables.
De nos jours, je les trouve trop compliquées.
J'ai bien aimé cette vidéo, ça reprend le format d'un américain, Junkyard Digs, qui se balade dans la campagne, qui repère des véhicules et qui va chez les gens proposer quelques billets pour les redémarrer et repartir, c'est très cool ! Et y'en a plusieurs comme ça c'est top ce genre de contenu
Salut! J'aime bien lorsque tu commentes les vidéos tranquillement en voix off, mais là c'était parfaitement adapté au format! Ca donne l'impression d'avoir passé la journée en direct avec toi!👍
Bonne continuation!
Hé oui, il n'y a pas que les voitures étrangères ! 😀
Les françaises recèlent beaucoup de savoir-faire, surtout côté châssis chez PSA (toujours un excellent compromis entre confort et tenue de route ... que les teutons ne maitrisent pas tous aussi bien, soit dit en passant).
Leur principal défaut est d'être communes en France : forcément, ce sont les plus vendues dans l'hexagone. Bien sûr, les motorisations ne sont pas aussi généreuses qu'outre-Rhin, mais n'oublions pas que ce sont des marques généralistes et que des 8/10/12 cylindres ne se justifieraient pas à ce titre.
D'ailleurs, n'oublions pas que ces motorisations hors norme sont surtout des vitrines : les Mx/AMG/RSx ne représentent qu'une toute petite minorité des ventes, l'essentiel étant des 4 cylindres diesel très communs.
Pour revenir à la 605, hé oui, elle est CONFORTABLE, et elle tient très bien la route aussi, et tout ça sans être un bout de bois comme l'A8 (et d'autres).
Et tout ça probablement avec ses amortisseurs d'origine vieux de 30 ans (que Peugeot fabriquaient lui-même à l'époque : une référence dans le genre).
Qui peut en faire autant ?
Sous une ligne classique, des trains roulants très évolués, bien supérieurs à la concurrence de l'époque ... même premium ! 😏
Merci le savoir-faire des ingénieurs simca qui ont intégré les bureaux d'études peugeot lors du rachat. C'est après cette acquisition que les peugeot ont été d'excellentes tractions.
@@charlesbidault6988 Le rachat de Citroën par Peugeot n'y est pas étranger non plus... 😉
@@fran6389 oui aussi mais le côté précis du train avant descend du développement de la 1100 qui était très bien née
C'est l'une de mes voitures préférés, je suis trop content que tu en aie pris une !!!!
Toujours aussi sympa tes vidéos. Le style reste autant addictif. Belle façon de transmettre le plaisir automobile, sans emphase ni grand mot .
GG pour le sponsor et pour la remise en marche de cette voiture mon père en a us une grise il a fait 700 000 km avec il faisait Orléans Bourges tout les jours pour le taf..👌
Super comme d’habitude un grand bravo et merci pour le cours pour le redémarrage 😀✌️
Merci pour ce challenge . Voiture francaise , mecano francais , what else ! ! !
Hedi qui se met à copier ses potes de Newretrocars 🤣🤣!!!
Oh le vilain garçon…
Par contre tu aurais pu prendre comme eu une sv24 😂😂
Franchement tu rends une voiture banale très intéressante. Beau travail, beau montage, l'enrobage est qualitatif et on a ton ressenti à la conduite. Ça passe du "vraiment RAS de cette bagnole" à "en réalité elle est pas si mal que ça".
La passion automobile nous pousse à une remise en question à tous les niveaux 👍
Encore bravo pour ton travail.
A long time ago in 2016 i owned a 1991 605 SRi with 2.0 (8 valve) engine. It was almost dead: oil leaks everywhere, a half of interrior was missing, suspension sounded like drum solo from Slipknot on every pot of pavement, 1 cylinder had a spark plug just chopped to block because of tread tear down, only 3 cylinders has been working. It has over 400 000 km on odometer, and as it was inported to Russia in 2002, i bet that the real mileage was quiet higher. Also it has been in several road crashes, and repaired by some drunk Ivans and Ashots with hammer and welding sticks. Althrough, this zombie-frenchie was driveable as f, even with the dead suspension it was soft like a granddad's armchair (yes, and it's smelled like that too). Pretty tough car, built to last. I even had more than 10 000 km for more than half of year without any significant repairs, and i stiil remember how comfy it was. And the design and the exterior of this car are still astonishing (IMHO). Also the price was just smth about 500$. It was best buy for it's money, lol. Now i often thinking about to buy one again, put an old school magnesium wheels on it, and do a nightcalls with Kavinsky in cassette player.
For all those who still keeps that Peninfarina's running and living - i give you all my respects! Best regards from little town from Russia.
Fuck war, love your parents, peace and classic cars.
J'adore tellement ce format ! merci énormément!!
@newtrocars, a croire que toute les bonnes idées viennent de chez Fabien et Pierre !!!
Hedi récupère une 605 et la boiserie une 205 😂
Vive Newretrocars !!!
Le côté "pédagogique" de cette vidéo est vraiment appréciable. Tu es le meilleur youtubeur sur ce créneau pour moi (avec FDB pour son côté décalé). Continue ainsi. Petite question : à quand le tee shirt SLG ? 😉
Justement, pour ma part je suis dérangé par le copier/coller des intonations -qui plagie l'autre ?- et pour cela je ne peux aller jusqu'à la fin de cette vidéo dont le thème est pourtant pertinent.
j'adore cette vidéo parce que trouve ça passionnant la manière dont tu explique toute les étapes pour remettre la voiture en êta, je trouve que c'est un très beau modèle, parce qu'il est simple, et qui sera facile d'entretien avec pas trop de panne potentielle une fois bien rénovée, Le montage de la vidéo est parfait pour moi, je suis pressé de voir la prochaine vidéo.
Pour un mec quoi moi qui n'y connait pas grand chose mais qui est fan de l'automobile, mécanique et les projets de sauvetage
J'ai adoré
Bien décrit, bien expliqué bravo
J'adore ce format ! 😉
Une petite idée de voiture française à rénover c'est la 406 coupé v6 😉
Il en as déjà faite une haha 😉
@@nicolorthij'ai du rater une série de vidéo alors 😮
Format super agréable pour les novices comme moi! J'attends la suite avec une "presque" impatience! ;)
Merci pour la vidéo, elle fait passer un bon moment. Les explications sont au top et je vote pour la Lada.
Bravo 👏. Je suis vraiment content que vous avez sauver cette 605. C'est un model que j'aime bien. Courage pour la suite.
Toujours intéressant de suivre les étapes de remise en route d'un véhicule sans prétention certes, mais qui garde une vraie valeur d'usage. C'est très bien et ça donne presque envie !