Молодец парень,смотрю много твоих роликов,всегда есть чему поучиться исключительно для себя! Всегда благодарен людям которые бесплатно передают свой опыт неучам и неумехам. Я лестью тебя не засыпаю,некоторое поведение мне не нравится(а точнее манера общения) Но если рассматривать по существу вопрос,то снимаю шляпу и жму правую в благодарность за науку!
Всё правильно. Я себе тоже пару раз полировал, но всё это на полгода. Потом снял фары, снял защитный лак, заматовал и задул "керамическим" лаком. Брал немецкий HS super с максимальной концентрацией твердого остатка. Лак лучше не разбавлять разбавителем, т.к. пластик фар может поплыть и будет сетка. У меня так получилось, пришлось снова шкуркой работать. Не использовать праймер для пластика по той же причине. Т.к. этот лак очень густой, то на пистолет давать макс. даление, чтобы лак выдувало в пыль иначе будет сильная шагрень. Маленькая шагрень не страшна - по мере высыхания лак "натягивается". Если делаете для себя, то лучше не полировать. Полировкой вы вскрываете самый твердый и непроницаемый верхний слой лака. Уже 1 год езжу, фары на вид, как с салона, кроме нескольких пылинок, т.к. я не сполировывал. "Матирования" от грязи не наблюдаю, даже если протираю грязные фары. Секрет в выборе самого твердого лака. Не в коем случае не использовать лак в баллоне; только 2-хкомпонентный.
Свои первые фары-фонари полировал и лачил в 2005 году. На вольво, ввезенных как из США, так и с Европы, фары Valeo очень сильно мутнеют. На своей ставил эксперименты...полировал...хватало на 1-1.5 года...дальше поликарбонат лишенный защитного слоя мутнеет, местами появляются микротрещины в массе...и начинает мутнеть внутренний защитный слой. Если залачить, как минимум 2 года фара без проблем...лак не отваливается, пластик не желтеет.
Товарищи если хотите чтоб ваши фары дольше сохраняли блеск,ни в коем случае не шливуйте 1200 а уж тем более 800.Максимум это 1500 и 2000,а лучше просто 3000 на сухую и и пастой 3М 75 с черным колпачком,освежить слегка и все.Не надо сносить прочный слой фары особенно на корейцах и японских авто.Не надо выводить сколы и царапины в ноль, никто вам за это глаз не выколит а фары будут служить долго,раз в полгода делайте эту операцию о которой я сказал выше.За каждое слово отвечаю. Виталя я тя уважаю ничего личного
спасибо вам, я все ваши видосы смотрю и черпаю полезное.я свой Опель фары тоже залачил и притонировал ,получилось бодро )))ваше любимое слово) жаль не нашёл с андроида как вставить свои фары( как смотрятся
добавляй в пасту 1:3 Versiegelung (нем.).. (не знаю как это на русском) кажется воск(жидкий), фара будет прозрачнее..За одно фара дольше продержится после моек. не потускнеет :-).
привет Виталька!! была такая же проблема на клеенской тойоте проблема была решена 3000 (3m) трезак и паста 1 номер (3m)!! ps! наконец то начал нормальные видосы кидать!!!!
Загонял фары под лак на уаз патриот, полтора года жестокой эксплуатации, всё ОК. Догонял градацию до 1500 на орбиталке, праймерами не пользовался, просто обезжирил и залачил, результат отличный, проверено.
Виталя привет из Питера ! Абсолютно согласен схема рабочая!!! Смотрел твои видосы про фары под лак, все хочу попробовать но народ что то не разводится типа дорого. Базара нет полирнуть конечно дешевше выходит чуть меньше 20$ за пару. Но рабочая схема в том что ты абсолютно прав, хватает на пару месяцев))) Зато тот же самый клиент привозит мне по 20 $ раз в два месяца. Не то чтоб я был сильно корыстен просто народ тупит объясняешь каждому, но цена берет своё . Кстати я делаю чуть чуть по другом - 1000-1500-2000 и фигачу двумя пастами (3м) номера не запоминаю зелёный колпачок под жёсткий круг , черный под мягкий круг. Неспорую может это лишнее и 3м гавно. Но как научили много лет назад так и делаем. Тебе Лайк за очередной видос!!!! Жду новых)))
это аристо. у нее фары с таким оттенком с завода. у американца типа хрусталь. у gs европа они затемненные . хром обода фары темнее. у рестайлинга, с 2001 г. зеленый оттенок.
Виталий, здорово! Ты говоришь про защитный слой?!?! Этот слой есть на пластике любой фары? Я думал там пластик однородный по всей толщине!?!? Если есть защитный слой, то насколько он толстый и на сколько полировок его хватит?
Подскажите, а как быть если фары побиты камнями? Полностью до исчезновения затирать наждачкой а потом под лак? И еще такой вопрос, можно ли фары покрытые лаком в бронеплёнку закатывать?
Хочу под лак сделать по твоему видео. Вопрос: могу ли использовать качественный однокомпонентный автолак из баллончика? Ответь пожста как сможешь. Заранее спасибо.
Изопропиловый спирт очень хорошо скотч оттирает без последствий для стекла и пластика. Использую в ремонте оргтехники на очень чувствительных поверхностях.
Не дай бог попасть на такого руко*опого мастерилу. Хоть бы заклеил малярной лентой кузов возле фар чтоб не поцарапать наждачкой. Берутся мастерить, а ручки из *опы не могуть сами вытащить. Для людей он делает! Рассмешил.
кароче не знаю правильно или нет, но результат офигенный , берешь 800 шкуру поливаешь фару водой и трешь после этого берешь полироль для фар фирмы Sapfire (самая дешевая что была на прилавке ) и трешь уже по сухой фаре простой чистой тряпкой , ребят честно я охуел фары как новые
Where is Graf?!!! Виталя, расскажи как нибудь между делом в видосе как у тебя с языком? Насколько хорошо знал когда приехал в ЮСА и как щас общаешься, насколько выучил язык?
нужно снять обязательно старый лак снять и снимать нужно на сухую.а это фуфло а не шлифовка.и в конце обязательно под хороший лак,не из балона.и полировать не нужно.перед покрытием лаком.а это фуфло,а не полировка.проверено уже временем.
Молодец парень,смотрю много твоих роликов,всегда есть чему поучиться исключительно для себя! Всегда благодарен людям которые бесплатно передают свой опыт неучам и неумехам. Я лестью тебя не засыпаю,некоторое поведение мне не нравится(а точнее манера общения) Но если рассматривать по существу вопрос,то снимаю шляпу и жму правую в благодарность за науку!
Всё правильно. Я себе тоже пару раз полировал, но всё это на полгода. Потом снял фары, снял защитный лак, заматовал и задул "керамическим" лаком. Брал немецкий HS super с максимальной концентрацией твердого остатка. Лак лучше не разбавлять разбавителем, т.к. пластик фар может поплыть и будет сетка. У меня так получилось, пришлось снова шкуркой работать. Не использовать праймер для пластика по той же причине. Т.к. этот лак очень густой, то на пистолет давать макс. даление, чтобы лак выдувало в пыль иначе будет сильная шагрень. Маленькая шагрень не страшна - по мере высыхания лак "натягивается". Если делаете для себя, то лучше не полировать. Полировкой вы вскрываете самый твердый и непроницаемый верхний слой лака. Уже 1 год езжу, фары на вид, как с салона, кроме нескольких пылинок, т.к. я не сполировывал. "Матирования" от грязи не наблюдаю, даже если протираю грязные фары. Секрет в выборе самого твердого лака. Не в коем случае не использовать лак в баллоне; только 2-хкомпонентный.
Дякую,зробив все по відео,фари як нові,незнаю наскільки вистачить,но фари блиск,використовував 3 полірувальні пасти )))
Свои первые фары-фонари полировал и лачил в 2005 году.
На вольво, ввезенных как из США, так и с Европы, фары Valeo очень сильно мутнеют.
На своей ставил эксперименты...полировал...хватало на 1-1.5 года...дальше поликарбонат лишенный защитного слоя мутнеет, местами появляются микротрещины в массе...и начинает мутнеть внутренний защитный слой.
Если залачить, как минимум 2 года фара без проблем...лак не отваливается, пластик не желтеет.
Андрей Дрозд а что после двух лет? Как снимать лак, чтоб снова залачить?
Товарищи если хотите чтоб ваши фары дольше сохраняли блеск,ни в коем случае не шливуйте 1200 а уж тем более 800.Максимум это 1500 и 2000,а лучше просто 3000 на сухую и и пастой 3М 75 с черным колпачком,освежить слегка и все.Не надо сносить прочный слой фары особенно на корейцах и японских авто.Не надо выводить сколы и царапины в ноль, никто вам за это глаз не выколит а фары будут служить долго,раз в полгода делайте эту операцию о которой я сказал выше.За каждое слово отвечаю. Виталя я тя уважаю ничего личного
СПАСИБО ЗА ВИДЕО.ЗАВТРА В ПЕРВЙ РАЗ БУДУ ЭТИМЗАНИМАТЬСЯ.БЛАГОДАРЯ ВАМ МНЕ ТЕПЕРЬ НЕ СТРАШНО.А ТОГ ДУМАЛ ПОЛЮБОМУ НАКОСЯЧУ)
Виталий после просмотра твоего кина,настроение огонь.Спасибо очень радует. Удачи во всех начинаниях.
спасибо тебе. твое видео очень мне помогло. отполировал как в лучших домах... кому даже это не понятно, уже даже не знаю что посоветовать
бляяя!!! ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ! Я купил Toyota Aristo (аналог GS300) и проблемы с фарами. Завтра пойду в гараж, попробую
если руки из плеч,всё получится) технология простая
himkave Делай под лак. Я у себя лаком сделал, уже год так езжу. По весне обновлять буду.
himkave по лак закатай. хоть не помутнеют
Привет,сделал по Вашему рецепту под лак,хочу сказать результат супер,
Всеже нужно было скотчем малярным вокруг фар все обклеить, так надежней, чтоб не повредить лакокрасочное покрытие бампера и крыла
Спасибо за советы с полировкой фар, попробовал на своей и все отлично, и уже зарабатываю деньги на этом, кстати в гараже на очереди фары от bmw
Молодец мужик, золотые руки, полезные видео
хорошая машина, мотор вижу правильный стоит
спасибо вам, я все ваши видосы смотрю и черпаю полезное.я свой Опель фары тоже залачил и притонировал ,получилось бодро )))ваше любимое слово) жаль не нашёл с андроида как вставить свои фары( как смотрятся
Покрыл лаком потом на фирме обклеили плёнкой, просто супер как новые. Машина Ауди S8.
очень полезное видео, большое вам спасибо👍👍👍
какие тут умники коментируют. он же и сказал кто очкует обклейте.
Виталя, самый позитивный чел! респект
добавляй в пасту 1:3 Versiegelung (нем.).. (не знаю как это на русском) кажется воск(жидкий), фара будет прозрачнее..За одно фара дольше продержится после моек. не потускнеет :-).
привет Виталька!! была такая же проблема на клеенской тойоте проблема была решена 3000 (3m) трезак и паста 1 номер (3m)!! ps! наконец то начал нормальные видосы кидать!!!!
Загонял фары под лак на уаз патриот, полтора года жестокой эксплуатации, всё ОК. Догонял градацию до 1500 на орбиталке, праймерами не пользовался, просто обезжирил и залачил, результат отличный, проверено.
Виталя привет из Питера ! Абсолютно согласен схема рабочая!!! Смотрел твои видосы про фары под лак, все хочу попробовать но народ что то не разводится типа дорого. Базара нет полирнуть конечно дешевше выходит чуть меньше 20$ за пару. Но рабочая схема в том что ты абсолютно прав, хватает на пару месяцев))) Зато тот же самый клиент привозит мне по 20 $ раз в два месяца. Не то чтоб я был сильно корыстен просто народ тупит объясняешь каждому, но цена берет своё . Кстати я делаю чуть чуть по другом - 1000-1500-2000 и фигачу двумя пастами (3м) номера не запоминаю зелёный колпачок под жёсткий круг , черный под мягкий круг. Неспорую может это лишнее и 3м гавно. Но как научили много лет назад так и делаем. Тебе Лайк за очередной видос!!!! Жду новых)))
Без комментариев. По твоей просьбе. Все для тебя!
это аристо. у нее фары с таким оттенком с завода. у американца типа хрусталь. у gs европа они затемненные . хром обода фары темнее. у рестайлинга, с 2001 г. зеленый оттенок.
y menya gs400-1998 goda - poluryu kozduy god . ny da staraya mashuna - no nexrena ne lamayetsta !
Виталий, здорово! Ты говоришь про защитный слой?!?! Этот слой есть на пластике любой фары? Я думал там пластик однородный по всей толщине!?!? Если есть защитный слой, то насколько он толстый и на сколько полировок его хватит?
Мастер!даже скотчем не обклеял!айяяй яяйй. И даже в начальных классах школьники знают что: эффективней чётче и долльше *лачить* 👍
по теме полировки советую магвайер ультра,на ура заходит даже в кривых руках.
Спасибо за видео. Скажи стекляные фары полируются или нет
Спасибо за видео весьма информативно.
А что на твой взгляд лучше отполировать или под лак?
Всё просто и понятно.
В идеале,конечно под лак.Тем более с такой подготовкой,но для себя.)
2jz-gte класс))))
Хотел полирнуть...не нашёл такой палки, посередине...где взять?
Короче, поставил видео с музоном как фон для бега ..и погнал, супер музон
классная паста, зеленым яблоком пахнет)))
Заголовок : как сделать без косяков.
Первые 30секунд : посмотрим что получится...
Что-то здесь не так...
Подскажите, а как быть если фары побиты камнями? Полностью до исчезновения затирать наждачкой а потом под лак? И еще такой вопрос, можно ли фары покрытые лаком в бронеплёнку закатывать?
доброго времени суток! а как насчет стеклянных фар? и лобового стекла? чем их полирнуть?
Подскажите,мне пришлось шлифовать внутри фару,чтобы убрать желтизну,нужно загонять под лак внутри фары или полировать
Фары надо правильно мыть и тогда будет служить долго! А не тереть их грязью и песком!
Я принял решение! Ништяк! лайк как обычно
Виталя как тебе эта ариста? Она смотрю на 2ом турбоджейзете
на gs300 не было турбомоторов, только у тойотоарист
Я сделал как на видио и все как в аптеке , точно как на весах , как доктор прописал , и с завода я понял что тоже самое было!!!
Виталь, ты так и не сказал сколько держится лак?
Хочу под лак сделать по твоему видео. Вопрос: могу ли использовать качественный однокомпонентный автолак из баллончика? Ответь пожста как сможешь. Заранее спасибо.
Спасибо, помог !!!
подскажите а можно ли задувать фары лаком из балончика, если у меня нет компрессора и краскопульта?
Васян,ты че не об клеил
Виталя ПРУВЕТ из Волгограда!
Все же что это за защитный слой первоначальный заводской? Тоже лак?
Виталь а каким кругом пользуешься?
Он мастер руки набиты вот и не залклеил. И сказал что надо клеить. Нормальный видос.
А если полирнуть и затем забронировать пленкой, это не увеличет срок?
А может лучше и практичнее полирнуть и закатать бронировочной плёнкой. А потом просто раз в год её менять...
нормальный тип!
От чего зависит способ затирки - на сухую или на мокрую? В каком--то видосе Авто Car тёр на сухую.
не обижай подпищеков. ты в ответе за тех кого приручил....
Респект!!!
Привет, а у тебя есть серия про полировку стеклянных фар?
Мужик классный, но смотреть его можно только на х2 )))))
полировка от месяца до шести, а под лак не сказал на сколько хватает
odnoglazy При хорошей полировке,до нескольких лет.Мои клиенты больше 2 лет гоняют уже.
Я что есть "хорошая полировка"? на видео хорошая? протиры были?
На видео не видно.Полировка хорошая это отсутствие всяких рисок.
видео, супер !
Надо включать фары после полировки, возможно остались косяки. А так норм, сам также делаю
Пользуюсь методам без лака , хватает более чем на 1,5 года а вот лак начинает лезть трескаться как то не очень хорошо
Привет из Ростова )))
норм!!спасибо!!!!
U mena seycas fari pobeleli ... kak ottenok moloka ... ya tak ponel pod lak lutshe podognat? Shto posovetuete?
Видел видос как чел одной салфеткой чем то пропитанною снял с фар желтизну, а второй протер и как новые почти, без всяких наждачек и лака.
Сколько времени уже пользуешься этой ушм, метал режет?
а без шлеф машинки долго придеться?
вместо машинки можна вручную ?
А где такую подпорку для капота купить можно?
красивый Лехус
японцы силааа
А на каком автомобиле автор видео передвигается? Камри?
просто случайная мысль в голову - а если вместо лака прозрачную пленку с феном нанести что получится ?
ooofsbooo херня получится однозначно!!)) без обид
перед тем как что то показывать вы хоть свойства материалов изучите...))))))))))))))))))))))))))))))
Виталь Привет!Недавно стал смотреть твой канал!!!Сам занимаюсь ,этим же!!В каком городе Калифорнии,ты живёшь?
fremont ca
Авто Car завалил под лак, пошла паутина по фаре, ужас. почему так?
не снял заводское защитное покрытие.
игорь не факт. если лить растворитель тоже потрескается
Васяня не лей растворитель вообще в лак. иине жирно наноси
тупой вопрос: а если отполировать фары, а потом покрыть авто лаком из баллончика? Херня будет или норм?
я первый ))) привет из Астрахани
красава)
Своё мнение оставь при себе! А как же вы задолбали срать в комментариях.
Изопропиловый спирт очень хорошо скотч оттирает без последствий для стекла и пластика. Использую в ремонте оргтехники на очень чувствительных поверхностях.
А по середине это амортизатор постсоветского пространства??
Лексус на турбе 😎😀
НАДО бы обклеить вокруг фары скотчем малярным, а то придется ещё и покраской машины заниматься.
я желтизну снял за 2 минуты побрызгав профам 3000 и протерев микрофиброй. при этом я такого эффекта не ожидал... но желтизна просто смылась О_о
А если после полировки защитной пленкой поклеить, которой ЛКП защищают от пескоструя и гравия?
Это будет самый правильный вариант, под лак как он показывает, рано или поздно лак трескается на фарах, перекуп вариант, для себя только полиуретан
а СКОЛЬКО ШКУРКИ УШЛО У ТЯ. Какой расход?
Не дай бог попасть на такого руко*опого мастерилу. Хоть бы заклеил малярной лентой кузов возле фар чтоб не поцарапать наждачкой. Берутся мастерить, а ручки из *опы не могуть сами вытащить. Для людей он делает! Рассмешил.
ответ прост на самом деле, отвезти в сервис.
Салам Витос, как дел, здоровье? А в Америке что ездят на прав, рулях??? Это Ариста?
Dmitry Kaplun умник, судя по знаку это Аристо это тебе на будущее. и с какого хера ты мне уверенно вбиваешь что это Лексус???
Касячник, снимай видосы!!)))
Зачетная ариста
"Каким шампунем вы пользуетесь?"
9:36 )))
Seth Truman Боб лысый бармалей! Он за такое в краску блесток насыпит)
Хэдэншолдерс против перхоти.
Сколько такая полировка стоит? Я по 400-600р за фару беру и мне кажется что это дёшево.
кароче не знаю правильно или нет, но результат офигенный , берешь 800 шкуру поливаешь фару водой и трешь после этого берешь полироль для фар фирмы Sapfire (самая дешевая что была на прилавке ) и трешь уже по сухой фаре простой чистой тряпкой , ребят честно я охуел фары как новые
отпишись через полгода.. когда снова будешь полировать :)
TTThcn окей делов на 10 минут
тут сто раз снеми просто не хотят понять либо не пойми что они хотят ! а так всегда всё на высоте! бмв говно
Where is Graf?!!!
Виталя, расскажи как нибудь между делом в видосе как у тебя с языком? Насколько хорошо знал когда приехал в ЮСА и как щас общаешься, насколько выучил язык?
нужно снять обязательно старый лак снять и снимать нужно на сухую.а это фуфло а не шлифовка.и в конце обязательно под хороший лак,не из балона.и полировать не нужно.перед покрытием лаком.а это фуфло,а не полировка.проверено уже временем.
ох и кулибин хоть бы обклеил их
Хороший лексус на Джее