Молодец. Кто старается, у того получается. Инфа. к размышлению - вместо мовиля на ржавые детали делаю следующее: 1 - максимально счистить рыхлый слой ржавчины любым механическим способом до проступления чистого металла; 2 - нанести КИСТЬЮ преобразователь ржавчины с добавлением цинка - 2 в 1; 3 - нанести грунт с добавлением цинка 2 в 1; 4.1 - если это скрытая полость (порог), то только теперь ОБЯЗАТЕЛЬНО слой мовиля; 4.2 если это место снаружи под покраску, то теперь шпаклёвку. На одной машине по этой схеме сделали снаружи капот (прогнил из-под усилителя на краю, в усилитель просто залили этот преобразователь), край арки колеса тоже снаружи. И после шпаклёвки СПЕЦИАЛЬНО не стали красить. Машина эксплуатировалась 3 года в любую погоду, и ни одной ржавчинки через шпаклёвку НЕ проступило. P.S. если сделать по этой схеме и сфотографировать весь процесс, а затем показать клиенту, то САМАЯ ЛУЧШАЯ РЕКЛАМА вашему отношению к работе будет вам обеспечена. Замучаетесь отбиваться от наплыва клиентов. Всего самого наилучшего вам добрые люди !
Доброго временя суток, работа отличная. Есть одно но, если делать под завод то немцев антигравием не обрабатывают. Распыляемым герметиком. Для удобства прокраса с низов, используйте бачки.
Дружище вопрос - а что если по низу дверей отрезать старый порог верхнюю часть целого порога обильно смазать пушсалом.сам новый порог внутри покрасить хамеретом .наложить новый и посадить на точки.также по нижней кромки двери на сверлить в новом пороге точки и сварить .в таком варианте жесткая часть порога не вырезается а ещё и усиливается вторым слоем.ну а для эстетики можно положить пластиковые накладки на ту часть порога которая залезла в дверной проем..жесткость кузова будет больше.что скажете ?
Добрый день или вечер. А где защита у вас, на руки перчатки и нарукавники при рубке зубилом остатков старого порога. Так близко старый металл находиться к рукам при рубке. А он после болгарки и всяких слесарных работ имеет очень острые края.Опасно
@@user-vz8fz9qh4z в металл ни как не впитается ни что,это не губка.Сейчас реставрирую ваз 2115, сгнила вся,пороги ,низа крыльев,дно,стаканы,лонжероны, обработана была вся пушсалом с мовилем, режу гнилье,от нагрева течет сало.Все дело в том,что дедушка бывший хозяин авто хранил машину в теплом гараже, но практически ни когда не мыл авто,а ездил круглый год, ну и сгнила пятнаха.Всю внутрянку я вычищал,выгрызал ,травил.Потом грунт 3в 1,промазывал разогретым пушсалом и варил, пушсало подтекало , но не горело.
Купи дырокол ,сэкономишь свёрла и кучу времени на сверление, а так же одноразовые бачки для покраски ,с ним можно красить хоть к верх ногами ,для коробов самое то. Удачи ... и собирай деньги на "холодную сварку" ,если не любишь чистить сварной шов.
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Молодец. Кто старается, у того получается. Инфа. к размышлению - вместо мовиля на ржавые детали делаю следующее:
1 - максимально счистить рыхлый слой ржавчины любым механическим способом до проступления чистого металла;
2 - нанести КИСТЬЮ преобразователь ржавчины с добавлением цинка - 2 в 1;
3 - нанести грунт с добавлением цинка 2 в 1;
4.1 - если это скрытая полость (порог), то только теперь ОБЯЗАТЕЛЬНО слой мовиля;
4.2 если это место снаружи под покраску, то теперь шпаклёвку.
На одной машине по этой схеме сделали снаружи капот (прогнил из-под усилителя на краю, в усилитель просто залили этот преобразователь), край арки колеса тоже снаружи. И после шпаклёвки СПЕЦИАЛЬНО не стали красить. Машина эксплуатировалась 3 года в любую погоду, и ни одной ржавчинки через шпаклёвку НЕ проступило.
P.S. если сделать по этой схеме и сфотографировать весь процесс, а затем показать клиенту, то САМАЯ ЛУЧШАЯ РЕКЛАМА вашему отношению к работе будет вам обеспечена. Замучаетесь отбиваться от наплыва клиентов.
Всего самого наилучшего вам добрые люди !
А вторая струбцина лежит в первом пороге 😂
А вообще очень круто, нравится!
Вы в каком городе работаете?
Тебе тоже удачи 👍✊
Хорошо сделал молодец 👍🤝 но где такие пороги гнут это пипец.А ты братан береги здоровье надевай распиратор
Доброго временя суток, работа отличная. Есть одно но, если делать под завод то немцев антигравием не обрабатывают. Распыляемым герметиком. Для удобства прокраса с низов, используйте бачки.
Работа зачётная👍 я только одного не понял, ты кислотный грунт на шпаклю нанёс? Этот же крунт не будет работать как пологается 🤔
Добрый вечер. Орегинальный порог это мечта кузовщика.
Я строю камеру. Поскажите пожалуйста сендвич панели эти какой толщены ты покупал.
6мм. Но если есть возможность лучше 24мм. Только камера выйдет в 2 раза дороже.
@@user-jv3rp2gb5p спасибо
Дружище вопрос - а что если по низу дверей отрезать старый порог верхнюю часть целого порога обильно смазать пушсалом.сам новый порог внутри покрасить хамеретом .наложить новый и посадить на точки.также по нижней кромки двери на сверлить в новом пороге точки и сварить .в таком варианте жесткая часть порога не вырезается а ещё и усиливается вторым слоем.ну а для эстетики можно положить пластиковые накладки на ту часть порога которая залезла в дверной проем..жесткость кузова будет больше.что скажете ?
какие размеры у этих дополнительных приспособлений?
Не могем а можем без перчаток и часами а ты и правда спец😅😅😅
Здравствуйте а в салоне что-нибудь снимали пед сваркой
В камере можно приподнять авто с помощью тех же приспособлений про которые ты говорил в начале видео. И не нужно будет красить два раза.
здравствуйте! в какую цену меняете пороги без покраски?
Добрый день или вечер. А где защита у вас, на руки перчатки и нарукавники при рубке зубилом остатков старого порога. Так близко старый металл находиться к рукам при рубке. А он после болгарки и всяких слесарных работ имеет очень острые края.Опасно
Здравствуйте где находится ваш сервис?
Порог привариваеться немного в нахлест?
👍👍👍
Под передними крыльями не прогрунтовано? Низ порога тоже где попало где нет. Ну и изнутри порог нужно грунтовать если ремонт качественный.
В голый метал не лучше впитываться пушслао мовиль?
@@user-vz8fz9qh4z в металл ни как не впитается ни что,это не губка.Сейчас реставрирую ваз 2115, сгнила вся,пороги ,низа крыльев,дно,стаканы,лонжероны, обработана была вся пушсалом с мовилем, режу гнилье,от нагрева течет сало.Все дело в том,что дедушка бывший хозяин авто хранил машину в теплом гараже, но практически ни когда не мыл авто,а ездил круглый год, ну и сгнила пятнаха.Всю внутрянку я вычищал,выгрызал ,травил.Потом грунт 3в 1,промазывал разогретым пушсалом и варил, пушсало подтекало , но не горело.
@@user-vz8fz9qh4zхуже.
В металл пушсало не впитывается.
Теоретически может впитаться в грунтовку.
здравствуйте. с какого вы города?
Где такие пороги купить можно?
А зачем весь порог менять? Думаю, что в данном случае можно было полу пороги поменять.
Видос смотрел в сварочной маске 😅
Привет! в идеале надо иметь 6 струбцин!
Ага! Раз насмотрелся и начал днище на вазе менять, хорошо вовремя остановился, а то был шанс отнести ее потом в приемку металла!
Сколько такая работа стоит
на голую камеру не вари, матрицу спалишь, для камеры приобрети УФ фильтр, он защитит от выгорания матрицы, если будет качественный
Где купить штампованные пороги на Акцент тагаз не подскажите?
Озон
Здравствуйте, пороги какой фирмы?)
klokkerholm и ещё есть polcar, Польша оба штампованные
Привет коллеги . Это твой сервис или у кого-то работаеш . И почему работаеш без распиратора
Привет. Мой, арендую, работаю на себя.
RWAMC 81?
Купи дырокол ,сэкономишь свёрла и кучу времени на сверление, а так же одноразовые бачки для покраски ,с ним можно красить хоть к верх ногами ,для коробов самое то.
Удачи ... и собирай деньги на "холодную сварку" ,если не любишь чистить сварной шов.
что такое холодная сварка?
Контактная сварка
Ну реставратор с тебя так себе🤔
Зато после проварки этих косяков,после зачистки ровней получается,это место.
А сам порог покрывался снутри чем нибудь перед заваркой?
Нет, он оцинкованный я не стал ничем покрывать. Только той де мовилью.
Есть ещё один способ ремонта - опракидывытель .Точно так же как со стапелем садишь на табуретке и всё удобно плюс обработка днища и замена колёс .
Какой антигравий😆распыляемых герметик нужно))
Грунтовать новые пороги внутри тоже было бы не плохо😉
Да зачем быстрее к нему приедут ещё раз менять
@@warthunder4050они оцинкованные внутри мовиль зальёт и ещё крышу переживут
@@inpyussr именно
Это не стапель, это обычный подъёмник.
Джетта!
Только открасил!
Пороги! Кто придумал это г....!
Чуть пальцы в проёмах не кончились!(
Где моудинги с порогов?
А решили их не ставить обратно.
Привет. Ну щас то машины как шкода по 50 тыш не красишь. С арендой с такими работами в трубу вылетиш.
150 сейчас. А за деталь минимум 10 беру.
Во первых! Порог шляпа! Он должен полностью до соединителя днища уходить! Во вторых это порог от гольфа! А не от джетты
Как бы сказал Вовочка из 3/10 царства: "И так сойдёт!" 😂
Есть лучше?)