Como quitar el termostato de un volkswagen (HAZLO TU MISMO EPISODIO#5)
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- Опубликовано: 4 окт 2024
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gracias a migo por compartir, y por contestar, no cualquiera tiene la paciencia para subir el video y contestar las preguntas, saludos.
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Saludos amigo
Esos son silicones aceticos, debes esperar a que sequen de un 80 a 90% antes de montar sus piezas, por eso cuando lo ponen en carters, juntas para anticongelante, bridas, housings o empaques terminan teniendo fugas. Por otro lado gracias por tomarte el tiempo de grabar y compartir.
Muy ilustrativo gracias, sin embargo con el empaque (o-ring) no require el silicón. Claro debe estar bien limpia la base y la concha.
Gracias por la observación, lo que pasó es que si la puse sin nada pero me tiro agua, y después le puse silicón y ya no tiró, si les funciona sin eso, excelente. Saludos
@@MásterTutoriales2.0 0sra que no te pase eso 9tra vez, votas el.rin viejo y pones con vaselina una nuevo y listo, es solo una sugerencia, no es bueno en lo absoluto el silicón
Bueno trabajo amigo
Gracias, saludos
Ibas bien con el vídeo pero antes de llenar de sellador, ya que estabas en el baile, podrías haber cambiado el o'ring por uno de mayor sección y listo, no hacías esa chanchada.. además de la forma que pusiste el sellador no sirve, pues a los selladores debe dejarlos hace algo de cuerpo sin apretar por un par de hs mínimo, con la cantidad de sellador que pusiste la mayoría se desplaza y la parte que queda adentro, la arrastra el agua y comienza a taponar el radiador.. igual gracias por tu tiempo para orientar sobre la ubicación del termostato en el VW. Saludos
Buen video
Qué buen vídeo men saludos
Listo carnal
Wïlmër Älväräz
ya quedo
El mío se kema seguido el empaque de cavezote
Y como te das cuenta de que si funciona el termostato? Buen video
Hay una manera de saberlo sin quitarlo, si prendes el carro y una vez que llegue a la temperatura normal se debe de calentar las mangueras de salida al bloque del motor, es decir, hay dos tomas de agua que va al motor, una de entrada y otra de salida, y una de las mangueras que va al motor está frío y la otra muy caliente entonces el termostato no está abriendo y el carro se te calentará, si ya lo sacaste, entonces hierve agua en un recipiente y metes el termostato en el agua hirviendo y se va a abrir, si esto no sucede entonces no sirve
Muchas gracias lo checaré se ah ganado otro subscriptor saludos desde puebla
Excelente video Compa,una pregunta qué medida es la extensión que usaste?
Use una flexible de 2” y la otra de 7”
¿q dado usastes?
10 pero a mi carro le habían cambiado un tornillo por eso use una 10 y otra 11
@@MásterTutoriales2.0y v
Hola amigo, me gustó tu video, tengo un Seat león 2, el termostato está en la misma posición?
herror no se le pone silicon solo con la liga de empaque es suficiente el silicon solo corroe la parte donde va el empaque esas partes llevan su liga de empaque especualizadas para sellar totalmente
mi amigo perdón que me entrometa, pero le está poniendo demasiada silicona. Entienda que todo ese sobrante queda como residuo y se meten en el circuito de refrigeración provocando obstrucciones...cuidado
Te faltó decir como rellenaste el refrigerante que se tiró y como lo purgaste.
buen video y si sele quita el termostato permanente mente le afectara al auto
catinflas aa
Si afecta porque la computadora trabaja dependiendo la temperatura del motor y al tener abierto la circulación de agua nunca llegará a su temperatura normal
*_Qite El Viejo Y Ponga El Nuevo._*
Siempre que hacen tutoriales por que verga nunca manejan medidas de llaves o dados (herramienta), número de parte (de la pieza que cambiaron), de cuantos grados es en este caso el termostato, no mamen un tutorial excelente es en el que explican todos esos detalles.
Con que liquido limpiaste el termostato, como se llama ese liquido?
Es un windex
Tienes q vaciar El anticongelante por completo?
Mira el video completo
Oye una pregunta. Por donde está la tapa del radiador para hecharle el anticongelante? El mío es un Jetta 2005 y no encuentro la tapa pues quiero drenar todo el anticongelante, o se llena por el receptor?
el radiador en esos modelos no tienen tapa, si quieres drenarlo solo tiene un tapon al lado derecho del radiador mirando el carro desde enfrente, y para meterle anticongelante es por donde esta el contenedor. te dejo este video donde se ve como quitarle la tapa de radiador y donde echarle anticongelante
ruclips.net/video/fK6Ua-L9aPw/видео.html
hazlo tu mismo, muchas gracias, te has ganado un suscriptor. Saludos
Disculpa qué medida es el dado que lleva
10 u 11 si lleva el tornillo original
no lleva silicona
Hola tengo una gran duda, tengo un Jetta 2001 a4, y todo comenzó cuando se rompió el codo del agua se trozo pero ese codo no es donde está el termostato, y pues lo ventiladores no encienden en 90 grados y lo que hago es prender el aire acondicionado para que estos funcionen, lo lleve al electrico y los ventiladores y conectores están bien , así que me recomendó llevarlo a un mecánico para que checara como fluye el agua en el motor, pero en el auto con los ventiladores prendidos se va la temperatura a 100 grados y ya no regresa a 90 y tal vez baja a 95 , la bomba del agua la cambie hace poco todo el kit, quisiera saber su opinión gracias
Es tu sensor de temperatura
it could help to remove the generator ... to handle the screws better
amigo mi termostato queda flojo. es normal?? en las refaccionarias me venden el mismo para el auto que pido.
No debe de estar flojo, entra justo en el oyó si queda flojo se debe de sentar bien con su espacio porque si no deja pasar agua y no tendría sentido
@@MásterTutoriales2.0 gracias amigo.
Oye espero me puedas responder ,le quitaron el termostato cuando me purgaron mi golf del radiador y se sube la temperatura debo ponerme el termostato?
No tiene nada que ver qué le hallas quitado
Debe ser otra cosa
Tal vez agarro aire revísalo
@@MásterTutoriales2.0 muchas gracias ahora veré porque tardan mucho mis ventiladores en prender
Sensor de temperatura
Con que dado quitaste el tornillo es milimétrico.?
10 Y no es milimettrico
@@MásterTutoriales2.0 ya lo hize hoy y es 10 el dado
@@MásterTutoriales2.0 claro que es milimetrico, por que es 10 fuera 3/8 o 7/16 seria edtandar
Eso aplica para un Jetta A4 2.0 también?
Si
Le cambiaste la junta o todo?
Silicón nadamas
@@MásterTutoriales2.0 pierde todo el liquido refigerante si no lo quito cuando saco eso? Porque lo compre hace menos de un mes al liquido y no lo quiero tirar
@@andypasquini2943 quita la manguera de abajo y echa el liquido en un recipiente limpio, así no lo desperdicias
una pregunta porfavor mi coche falla la aguja no estabiliza en los 90 grados y cuando estoy parado en relenti si se para ahi en los 90 pero una vez que empiezo a circular empieza a bajar... puede ser del termostato? teniendo en cuenta que ya he cambiado el sensor de temperatura y sigue igual. gracias
Amigo tengo el mismo problema, cambie la caja del termostato completo y no quite el termostato y me hacia lo mismo que el suyo, mi carro es lupo 2006 mejor le quité el termostato porque me estaba provocando calentamiento y hasta sonar los buzos
@@florentinopechjuarez5782 lo mío al final era cambiarle el termostato y todo perfecto
Una disculpa alguien m puede desir como se lla el plastico k ba alli al k le puso cilicon...
Me hicieron cambio de la base del termostato Volkswagen bora sky 2011 pero después de un tiempo volvió a fugar siendo que había cambiado la pieza completa menos el termostato
Se le tiene que cambiar la liga
Lo difícil es encontrar esa liga, por eso yo le puse silicon pero hay que dejar que seque porquiyo antes de ponerla para que el cilicon endurece
Si le quitó el termostato al golf IV se calentará menos?
Si se calienta es porque tiene un problema, quitarle el termostato tal vez funcione un poco pero eso no te arreglará el problema, hay que revisar porque se calienta
@@MásterTutoriales2.0 pues a ver. En teoría está revisado de todo. Pierde líquido refrigerante por el tapón del bidón cuando lo fuerzo llevando un remolque.
El termotato del fox es de 87 o 80 grados
De que tamaño es el sello?
Cómo se llama el dado o como lo pido !?
Un nudo
El dado es de 10mm ? Saludos
Si
Hola una pregunta tengo una vw suran y no se en donde esta el termostato para cambiarlo alguien pe puede decir en donde esta ubicado
Abajo de la bobina de encendido,segundo codo tiene dos tornillos
hola campeon el termostato que hace que es su rol en el coche???
Ahmed Saidi
cámaras termostato, permite la circulación de agua en todo el sistema de enfriamiento manteniendo una temperatura idónea para el desempeño eficiente de tu motor, esto quiere decir que tu carro trabaje a la temperatura normal a los 190¤F y no gaste más gasolina y el metal no se desgaste de más .
Si no tienes termostato entonces tu motor no alcanza la temperatura normal siempre estará por debajo de lamitad y eso hace que gastes más gasolina
hazlo tu mismo muchisimas gracias un saludo
@@MásterTutoriales2.0 si y no, el termostato regula el paso y correcto flujo del anticongelante nada más
Qué medida es el dado
es de 10mm el dado
Amigo la liguita que le pisiste a la toma de agua viene con el termostato o la conseguiste aparte.
La liga, no viene ni con el termostato ni la con la toma de agua, de hecho la que traía la toma anterior estaba muy aplastada, la lleve a Europartes y me la dieron en 10 pesos.
También puedes coseguirlas un kit de ligas en auto zone
@@gusss1554 hay marcas que si la traen, y creo que otras marcas no.
Debiste aser Todo El proceso
puede ser cualquier silicon
Hay un silicon especial para bombas de agua, ese mero es el bueno, si no tienes ese puedes usar uno de alta temperatura pero ese lo debes de dejar unas dos horas antes de ponerle agua para que se seque bien
buenas tardes disculpa que dado es ?¡
11
Amigo mi Volkswagen golf se está recalentando ya sondeo el radiador pero sigue lo mismo que puede pasar
Jose Alberto Gomez Valderrama
Revisa el termostato probablemente no está abriendo a la temperatura a la que debe abrirse, puedes hacer una prueba quitando el termostato, si no se calienta entonces es el termostato y hay que cambiarlo. Si ya lo quito y sigue calentándose entonces revisar que los ventiladores estén prendiendo
Si todo lo anterior esta revisado entonces por ultimo
Hay que revisar el sensor de temperatura tal vez este dando datos erróneas, si no son esos entonces tu motor esta dañado pero este último es muy poco probable
Saludos y buena suerte
Mi compa mi carro se pasa de 90 cuando se pasa los ventiladores se prenden suena mas el motor al rato como 3 minutos vuelve alos 90 la mita normal ya lo cheque crees es ventilador. Avese tengo miedo me etopado no puedo parar eso me pasa cuando boy despacio como 10 de velocidad agarro hora pico sera paso frenando mucho
@@MásterTutoriales2.0 como checo el sensor de temperatura si da datos erróneos,y cuando dices que el meror puede estar dañado como a que se refiere si me puede decir
MI JETTA ES IGUAL
.MI PROBLEMA ES QUE CONSUME UN POCO DE ACEITE..
ES NORMAL O QUE PASA.
No es normal, bueno depende que tanto consumo, y si no hechos humo azul es bueno
Checa un video que tengo por ahí de aumento de bujías
No hecha humo ..pero cada quince días le recuperó nivel de aceite
Revisa si tiene hollín las bujías, si es así
Y no tira nada de aceite entonces ya está subiendo aceite a tus bujías y probablemente salgan un poco mojadas.
Saludos
lo quito y no puso termostato no sirve
Porque se te quebró la bayoneta del chequeo de aceite y porque no podemos viajar alas estrellas que alguien me explique todo este despapaye si bueno ah
Falto la purgacion
Te falta un buen para dar tutoriales ni siquiera conoces la herramienta le llamas dado a un nudo