Muchas gracias amigo este video resolvió mi problema de calentamiento ya le habia cambiado bomba, termostato, reventó el radiador de la calefacción, se lo cancelé y se seguia calentando, al final estaba tapado el tubo superior del depósito así como lo muestras en tu video y esa fué la solución, ojalá lo hubiera visto antes, gracias por compartir tu conocimiento no todos los mecánicos lo hacen por temor a perder chamba, saludos.
Tenía problemas de calentamiento y justo me topo con este vídeo no creía q estuviera tapado mi depósito pero por si las moscas lo abrí y está tapado lo destape y se solucionó el problema gracias
B.tardesss, aquí aprendiendo, , pues a mi v6_ Ford, 87 es tracción tracera y no ocupa de pocito d plástico, , peto muy buena y clara explicacionnn, Saludsss,,
en verdad este video me salvo de ir a regalar dinero a los mecánicos muchas gracias un super LIKE. Una consulta cada cuanto debería hace este mantenimiento y por que se tapa?
Muy buen video, te felicito!!!! A mi me pasa que cada 15 dias, dependiendo del uso, le tengo que poner 1 litro de agua. Lo raro es que no la pierde por ningun lado, ni por la bomba, ni por alguna manguera, ni tampoco esta en el aceite.... es un misterio... pero realmente la consume o la evapora, no lo se. Mi auto el un Polo Classic modelo 98, 1.6 naftero. Saludos desde Argentina!
otra consulta que queria hacer, es que en otros videos, te dicen que hay que hacerlo en caliente para que el termostato esté abierto y asi purgar todo el circuito, incluyendo el de la calefaccion. NO entiendo mucho.
Buenas tardes maestro gracias por compartir su conocimiento voy a checar eso ya que mi Pointer no entra el ventilador y ya puse bulbo nuevo y sensor azul nuevo
Mi Volskwagen Polo BAH 2008. Le cambie brida (termostato y sensor de temperatura) y Termoswitch. En 40 mnts, todo bien... A los 95⁰ acciona ventilador.. luego acciona a los 105⁰ y lo baja a 95⁰... A los 45mnts, lo acciona a los 120⁰ y lo baja a 100⁰.... Y el nivel de refrigerante sube a tope
Muy bien chane como siempre ayudando con los videos, ojala puedas grabar la reparacion de ese motor a ver si solo es la junta o cabeza picada u otra coza saludos chane. AG estado de mexico
Excelente video. Una pregunta, te go un pointer y está subiendo la temperatura, el ventilador entra y hace su función pero aún así no baja la temperatura lo suficiente y comienza a tirar el anticongelante por ese orificio que tiene el depósito a un costado. Por qué sucede esto? Le cambié la tapa del deposito y sigue igual
Una chulada los vídeos mi carro se calienta ya le cambié la bomba no trae termostato y ya le cambié el vulvo agarra mucho aire cuando lo paro y cada que salgo lo purgó para que jalen los ventiladores si no lo ago se calienta de nuevo No lo purgó cómo tú lo haces crees que si haciendo eso que isiste en este video quedé ??? Ya la verdad no sé que hacer
Buenas noches inge saludos dsd GTO mexico el problema d mi portable es k le relleno anticongelante u llegando d casa a patio tira del depósito x dond está el de cuadrito del depósito recuperador
Excelente video aplica lo mismo para un derby 2005. Hice cambio de una manguera es como una '' S'' de anticongelante pero no círculo y empezó a calentar. En el deposito como se regresó el anticongelante. es el mismo procedimiento?
Buenas noches gracias por tus vídeos no sé si pueda ayudarme tengo un Jetta 99 A3 2.0 y me dicen que las líneas de refrigeración están mal e buscado diagramas y no encuentro podrías ayudarme con un vídeo o información para ubicar cada ruta de las mangueras por tu atención gracias
May buenas noches may una pregunta tengo un problema con la posición de los árboles de levas de un motor 2.4 de neon ya lo arme todo solo no arranca es turbo
Hola. Tengo un Ibiza 93. Motor VW 1.8 gasolina. Cambie el anti congelante PERO ahora mi aguja del tablero de la temperatura se mantiene sobre la mitad... El electroventilador funciona bien .... El motor tiene temperatura normal o fría pero la lectura en tablero es más alta que antes.
Saludos maestro Chane. Gracias por sus aportes son de gran ayuda. Disculpe si abuso de su confianza solo quiero hacerle una pregunta, porque un carro que le tome compresión al motor, a la hora de hacerlo la aguja no subió se queda en cero. Espero que pueda ayudarme en este caso, lo que deduzco es: problema en anillos pero quiero que un experto como UD me ayude. Lo que hace el auto es que se jalonea como si las bujías se llenarán de aceite ya que salen negras de ollin, ya cheque cables, bomba, bujías, no me marca el check.
6 лет назад
Este vídeo te ayudará ruclips.net/video/-D_72wLw4jU/видео.html saludos.
Hice exactamente el mismo procedimiento pero él agua no sale por el radiador , y se calienta ,lo que sí es que no subí la manguera como lo hizo usted ,mañana probaré otra vez ,la dejaré arriba así como lo hizo usted y haber qué pasa,espero de verdad que entren los ventiladores.gracias
Hola me encanta la forma de explicar es muy clara tengo un gol 2004 lo que me pasó cambiaron el tacho de agua pero en unos días andando se me dio por ver el nivel de agua y tenía más abajo del mínimo no prendió el electro pero la manguera de arriba del radiador está re caliente con la manguera de retorno pero la manguera de abajo estaba fría cuando quise agregarle agua al destapar se subió el nivel de agua solo a l marca de máximo que podría ser gracias
4 года назад+1
edgardo carrizo para que la manguera de abajo se caliente es necesario que alcance su temperatura de operación, para que abra el termostato, saludos (solo que ya aún caliente la manguera sigue fría es posible problema del termostato pero tarda en abrir)
Hola exelente viseo. Mi auto ya trono la tapa superior del radiador 2 veces y tira mucho líquido por el tapón del depósito ¿Podrá ser esto una solución ? Optra 2007 2.0 4cilindros no tienen agua en el aceite y no hecha humo
Yo creo que el vaso de expansión debería de limpiarlo muy bien y echar un limpiador de radiador ya que si el vaso de expansión está así de sucio imaginate como estará el resto del circuito.
No es un problema del veiculo. Es problema del propietario. Yo tuve un VW polo y no consumía refrigerante. Por más de 300.000 km. Eso sí hay que hacerle mantenimiento cada 50.000 a 100.000 lo cambiaba totalmente. Y se purga y mide. Y se destapa el depósito cuando el motor esta frío. El agua pudre todo el sistema desde las mangueras y tapa de cilindros. Saludos
Amigo ojala me puedas apoyar en resolver mi duda, que tan cierto es que si no se purga bien el auto el ventilador del radiador no se activará? Y por ende el las mangueras se ponen muy calientes pero menos la del retorno que es la delgada que va del motor al depósito! Saludos
Consulta vos sabes q mi golf mk4 me levanta temperatura y la Manguera q va de abajo a donde está el Termostato está helada pxq puede ser y no me Prende el electro
Q tal amigo, muchas gracias, oye el sábado sufrió un calentamiento mi A3 no le llegaba el anticongelante al radiador, y pues no prendieron los ventiladores, puse directo el ventilador y así me funcionó. El mecánico me dijo q era el depósito del anticongelante, pero la verdad yo no creo eso. Q opina usted?
Excelente vídeo. Chane tengo un Pointer wagon 03 se empieza a calentar, le cambiaron los abanicos, bomba de agua, algunas mangueras, crees que que alguna sensor de temperatura este dañado, le acaban de hacer su afinación, no se encontraron anomalías en bujías ni agua con aceite... Que será?
Hola tengo una pregunta soy nuevo en la mecánica pero es de mi interés personal saber si es posible instalar a un motor de Ford festiva o mazda 323 carburado de 1300 cc una transmisión mayor a 3 velocidades tomando en cuenta que la transmisión es automática porfavor necesito aclara esto y cual seria está transmisión
Buenas maestro como arreglo el detalle de mi pointer 2005 me dise que tiene anticongelante pero se calienta. I cuando abro el depósito está lleno aún i pues no prende asta que saque todo el agua del depósito aque deve maestro
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Este video debe compartirse a todo mundo. Es oro molido.
Gracias gracias
Muchas gracias amigo este video resolvió mi problema de calentamiento ya le habia cambiado bomba, termostato, reventó el radiador de la calefacción, se lo cancelé y se seguia calentando, al final estaba tapado el tubo superior del depósito así como lo muestras en tu video y esa fué la solución, ojalá lo hubiera visto antes, gracias por compartir tu conocimiento no todos los mecánicos lo hacen por temor a perder chamba, saludos.
Estoy en la misma situación, ya cambié bomba de agua y termostato y se sigue calentando ya no se qe hacer, e igual aunque tenga anticongelante
Tenía problemas de calentamiento y justo me topo con este vídeo no creía q estuviera tapado mi depósito pero por si las moscas lo abrí y está tapado lo destape y se solucionó el problema gracias
B.tardesss, aquí aprendiendo, , pues a mi v6_ Ford, 87 es tracción tracera y no ocupa de pocito d plástico, , peto muy buena y clara explicacionnn, Saludsss,,
Me ayudó un montón casi cambio los empaques me ahorro mucho tiempo y dinero yo mismo lo hice bien explicado muchas gracias
Que bueno que te ayudara el vídeo, saludos.
Mi estimado tenía este problema gracias a tu video pude pulgar mi radiador y se resolvió el problema gracias
Excelente Eder, saludos.
en verdad este video me salvo de ir a regalar dinero a los mecánicos muchas gracias un super LIKE.
Una consulta cada cuanto debería hace este mantenimiento y por que se tapa?
Muy bueno el video... mañana mismo pongo en practica ya q mi auto empiesa a escupir el agua por el contenedor del agua refrigerante
Gracias por compartir tu conocimiento dióste proteja donde quiera que te encuentres
Muchas gracias por tu vídeo e aprendido algo nuevo muchísimas gracias bendiciones
Otro valioso tip grasias amigo chane saludos y aquí estamos que la pase bien
Saludos Pedro.
@ buenas noches tengo un pointer city , se me calentó y tiro todo su congelante , digame si ago el mismo procedimiento, le cambiare el bulbo
@ bro una consulta tego un gol cl de 1.8 del 96 a cuanto trabajan la temperatura gracias
@ para un pointer 04 igual ya está diferente el radiador el motor apagado? Le cambié el anticongelante
Muchas gracias amigo, ese problema tengo yo, gracias por subir este video
Buen video.
Porque se sabe que esos motores son difíciles de purgar. Mi mecánico,no sabía ésto
Muy buen video, te felicito!!!! A mi me pasa que cada 15 dias, dependiendo del uso, le tengo que poner 1 litro de agua. Lo raro es que no la pierde por ningun lado, ni por la bomba, ni por alguna manguera, ni tampoco esta en el aceite.... es un misterio... pero realmente la consume o la evapora, no lo se. Mi auto el un Polo Classic modelo 98, 1.6 naftero. Saludos desde Argentina!
otra consulta que queria hacer, es que en otros videos, te dicen que hay que hacerlo en caliente para que el termostato esté abierto y asi purgar todo el circuito, incluyendo el de la calefaccion. NO entiendo mucho.
tengo el mismo problema en un jetta classico 2014 alguna ayuda
eso le pasaba al Jetta mío el anticongelante se iba al motor asta que le arregle la junta de cabeza
Buenas tardes maestro gracias por compartir su conocimiento voy a checar eso ya que mi Pointer no entra el ventilador y ya puse bulbo nuevo y sensor azul nuevo
muchas gracias chane saludos y bendiciones tengo un pointer y gracias por el video 🙏😎
Excelente tus videos, gracias por tu tiempo y lo bueno que no pones musica de fondo jajajaj.,saludos desde Cdmx
Muchas gracias por el video me aclaro muchas dudas!
Con mucho gusto
Excelente la explicación, MAESTRO. Saludos desde Monterrey.
Muchas Gracias amigo , me re sirvio el video . Ya pude poner en marcha me mi vehiculo . Mil gracias y saludos !!
Hola exelente tu expliacion ya que esto mismo me pasa con mi wv golf gracias
Buen jale.maestro.y chane.y dianostico.ai te va tu like
Gracias, me sirvió de mucho vw gol 2003
Excelente
Mi Volskwagen Polo BAH 2008. Le cambie brida (termostato y sensor de temperatura) y Termoswitch. En 40 mnts, todo bien... A los 95⁰ acciona ventilador.. luego acciona a los 105⁰ y lo baja a 95⁰... A los 45mnts, lo acciona a los 120⁰ y lo baja a 100⁰.... Y el nivel de refrigerante sube a tope
Mostroo! Gracias excelente video!
El Fisgon Ciego Muchas gracias, espero te sea de utilidad el video, saludos.
Hoooo.man.. mucha gracias lo voy hacer y estiro me funcione gracias
Muchas gracias
Excelente video y muy util
Ya
Muy bien chane como siempre ayudando con los videos, ojala puedas grabar la reparacion de ese motor a ver si solo es la junta o cabeza picada u otra coza saludos chane. AG estado de mexico
Excelente amigo gracias desde el salvador
Excelente video mi estimado Chane, gracias por compartir, saludos.
Saludos Cacho
a este video llegue por medio de otro video tuyo, chane graciassssssss
Excelente video. Una pregunta, te go un pointer y está subiendo la temperatura, el ventilador entra y hace su función pero aún así no baja la temperatura lo suficiente y comienza a tirar el anticongelante por ese orificio que tiene el depósito a un costado. Por qué sucede esto? Le cambié la tapa del deposito y sigue igual
Casi cambio empaque de culatas,,,muchas gracias
Que buen video, justamente eso me está pasando con el mk3
Espero te sea de utilidad.
Muchas gracias x el vídeo, muy útil 👍🏻
Gracias, saludos Cristina.
@ mi moto ventilador aveces no enciende, le doy unos leves golpes y lo hace, eso quiere decir que ya no sirve? O es el vulvo? Es un Pointer 2002
Chingon! 🔥buen video
Mil gracias por compartir la información saludos cordiales bendiciones
excelente explicación muchas gracias
Muchas gracias, muy demostrativo.
Con mucho gusto, saludos.
Que bueno amigo gracias por su video creo que ya resolví mi problema
Ojalá te sea útil el vídeo, saludos Efraín.
Muchas gracias, buenos consejos. 👍
Muchas gracias por tus consejos y explicaciones mil likes
gracias a ti, saludos Ernesto.
Una chulada los vídeos mi carro se calienta ya le cambié la bomba no trae termostato y ya le cambié el vulvo agarra mucho aire cuando lo paro y cada que salgo lo purgó para que jalen los ventiladores si no lo ago se calienta de nuevo
No lo purgó cómo tú lo haces crees que si haciendo eso que isiste en este video quedé ???
Ya la verdad no sé que hacer
Maestro pase un vídeo de como purgar el anticongelante de el carro Ford fusión 4 cilindros 2007 por favor gracias
Excelente explicación hermano gracias 👍
Saludos Luis.
Buenas noches inge saludos dsd GTO mexico el problema d mi portable es k le relleno anticongelante u llegando d casa a patio tira del depósito x dond está el de cuadrito del depósito recuperador
Muy bueno el vídeo lay👍
Muy buen video profe muchas felisidadez
Saludos Juan.
Muchas gracias por todo
Gracias a ti, espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Excelente video aplica lo mismo para un derby 2005. Hice cambio de una manguera es como una '' S'' de anticongelante pero no círculo y empezó a calentar. En el deposito como se regresó el anticongelante. es el mismo procedimiento?
Ojala alguien me pueda aportar
Buen vídeo me gusta la mecánica. 😉
Espero te sea de utilidad el vídeo, saludos.
Buenas noches gracias por tus vídeos no sé si pueda ayudarme tengo un Jetta 99 A3 2.0 y me dicen que las líneas de refrigeración están mal e buscado diagramas y no encuentro podrías ayudarme con un vídeo o información para ubicar cada ruta de las mangueras por tu atención gracias
Buenas noches,tendrás un vídeo de como cambiar el abanico de un Bora 2007?saldos
muy bueno Amoi me paso lo mismo pero lo solucione así mismo
Excelente Cristian, saludos.
Maestro pAra mí pointer 04 igual el.motor apagado? Le cambié el anticongelante
Hola muchas gracias por el video pero quiero preguntarte por el golf hecha anticongelante por la manguera de recuperación pero a precio y se calienta
Excelente video!
espero te sea de utilidad, saludos.
May buenas noches may una pregunta tengo un problema con la posición de los árboles de levas de un motor 2.4 de neon ya lo arme todo solo no arranca es turbo
Muchas gracias amigo me ayudo mucho un saludo gracias
gracias a ti esa es la intención de los vídeos el saber que te fue útil de alienta, saludos.
Muy buena demostracion
Saludos.
Genial!!!. Muchas gracias. :)
Saludos.
Gracias
Muchas gracias saludos
Buenas tardes amigo disculpe mi ignorancia con esta pregunta en ese envase es solo para agua o también se le echa refrigerante.gracias
Gracias!! Buen video
Otro más, saludos.
Hola. Tengo un Ibiza 93. Motor VW 1.8 gasolina. Cambie el anti congelante PERO ahora mi aguja del tablero de la temperatura se mantiene sobre la mitad... El electroventilador funciona bien .... El motor tiene temperatura normal o fría pero la lectura en tablero es más alta que antes.
Buen video amigo. Gracias
Saludos.
Buenas noches tengo un problema con un jeepgrancherokee 04 de sobrecalientamiento llalecanbie todos los componentes que puede subir lo temperatura
Mui bien amigo chincon el vídeo saludos
Saludos Armando.
Genial. Buena. Esplicasion
Muy bien saludos
Muchas gracias Agustin, saludos.
Me en cantan los videos gracias
Ya medi cuenta y es que no había terminado de ver el video completo
Saludos maestro Chane. Gracias por sus aportes son de gran ayuda. Disculpe si abuso de su confianza solo quiero hacerle una pregunta, porque un carro que le tome compresión al motor, a la hora de hacerlo la aguja no subió se queda en cero. Espero que pueda ayudarme en este caso, lo que deduzco es: problema en anillos pero quiero que un experto como UD me ayude. Lo que hace el auto es que se jalonea como si las bujías se llenarán de aceite ya que salen negras de ollin, ya cheque cables, bomba, bujías, no me marca el check.
Este vídeo te ayudará ruclips.net/video/-D_72wLw4jU/видео.html saludos.
Cuidar más el mantenimiento del coche y lavar el motor
totalmente instructivo
Saludos Jose.
Hice exactamente el mismo procedimiento pero él agua no sale por el radiador , y se calienta ,lo que sí es que no subí la manguera como lo hizo usted ,mañana probaré otra vez ,la dejaré arriba así como lo hizo usted y haber qué pasa,espero de verdad que entren los ventiladores.gracias
Buen tip
Excelente excelente.
Que alivio, creo podre resolver, mi carro es Skoda, aplica igual, cierto?
Maestro como purgo el depósito del anticongelante de una camioneta winstar modelo 2000
Hola me encanta la forma de explicar es muy clara tengo un gol 2004 lo que me pasó cambiaron el tacho de agua pero en unos días andando se me dio por ver el nivel de agua y tenía más abajo del mínimo no prendió el electro pero la manguera de arriba del radiador está re caliente con la manguera de retorno pero la manguera de abajo estaba fría cuando quise agregarle agua al destapar se subió el nivel de agua solo a l marca de máximo que podría ser gracias
edgardo carrizo para que la manguera de abajo se caliente es necesario que alcance su temperatura de operación, para que abra el termostato, saludos (solo que ya aún caliente la manguera sigue fría es posible problema del termostato pero tarda en abrir)
@ muchas gracias por contestar tan rápido se lo agradezco 💪 un abrazo
Gracias muy buena la información. Yo tengo un SEAT Ibiza y cuesta mucho purgarlo , siempre le queda aire en el sistema , a qué se deberá esto?
conductos tapados.
Tienes algún vídeo de cómo destaparlos ? O en todos los casos es el mismo procedimiento que hiciste en este video?
Hola exelente viseo. Mi auto ya trono la tapa superior del radiador 2 veces y tira mucho líquido por el tapón del depósito ¿Podrá ser esto una solución ?
Optra 2007 2.0 4cilindros no tienen agua en el aceite y no hecha humo
Cámbiale el termostato y listo
Hola maestro para que le sirve el hueco que tiene el depósito que quitó aun costado de la tapa
Yo creo que el vaso de expansión debería de limpiarlo muy bien y echar un limpiador de radiador ya que si el vaso de expansión está así de sucio imaginate como estará el resto del circuito.
No es un problema del veiculo. Es problema del propietario. Yo tuve un VW polo y no consumía refrigerante. Por más de 300.000 km. Eso sí hay que hacerle mantenimiento cada 50.000 a 100.000 lo cambiaba totalmente. Y se purga y mide. Y se destapa el depósito cuando el motor esta frío. El agua pudre todo el sistema desde las mangueras y tapa de cilindros. Saludos
muy cierto, saludos.
Amigo ojala me puedas apoyar en resolver mi duda, que tan cierto es que si no se purga bien el auto el ventilador del radiador no se activará? Y por ende el las mangueras se ponen muy calientes pero menos la del retorno que es la delgada que va del motor al depósito! Saludos
Ami pointer le esta pasando exactamente lo que comentas
Consulta vos sabes q mi golf mk4 me levanta temperatura y la
Manguera q va de abajo a donde está el
Termostato está helada pxq puede ser y no me
Prende el electro
Buen vídeo impeque
saludos Carlos.
Q tal amigo, muchas gracias, oye el sábado sufrió un calentamiento mi A3 no le llegaba el anticongelante al radiador, y pues no prendieron los ventiladores, puse directo el ventilador y así me funcionó.
El mecánico me dijo q era el depósito del anticongelante, pero la verdad yo no creo eso.
Q opina usted?
Excelente vídeo. Chane tengo un Pointer wagon 03 se empieza a calentar, le cambiaron los abanicos, bomba de agua, algunas mangueras, crees que que alguna sensor de temperatura este dañado, le acaban de hacer su afinación, no se encontraron anomalías en bujías ni agua con aceite... Que será?
Checa relevadores y el conector del sensor de la temperatura que no esté ya muy tostado por el calor del motor
De antemano gracias
Disculpa tengo una pregunta, este tipo de purgas se le puede hacer a cualquier auto? Yo tengo una gmc sierra 2009 gracias
Buen día ☺️ y si lo purgó con agua,no pasa nada?
Chane puedes hacer un tuto sobre la válvula EGR
Voy a trabajar en eso.
Gracias maestro
El tubito d la cabeza k mendionas es pasado oo tiene tope??
Hola chane quiero que me ayudes, de mi auto porque se consume el refrigerante
Y si en vez del anticongelante uso agua? O solo tiene q ser con anticongelante?
Solo cambia el depósito por uno nuevo, te evitas problemas a futuro.
Hola tengo una pregunta soy nuevo en la mecánica pero es de mi interés personal saber si es posible instalar a un motor de Ford festiva o mazda 323 carburado de 1300 cc una transmisión mayor a 3 velocidades tomando en cuenta que la transmisión es automática porfavor necesito aclara esto y cual seria está transmisión
Buenas maestro como arreglo el detalle de mi pointer 2005 me dise que tiene anticongelante pero se calienta. I cuando abro el depósito está lleno aún i pues no prende asta que saque todo el agua del depósito aque deve maestro