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ハンターカブはスーパーの買い物カゴが入る大きさのスチール製のカゴ（新聞屋さんが使っている）を取り付けて山菜採りで使うと重宝するんだわ。山奥に入らないで道路脇のを狙う！
ハンターカブの納車待ちの身です。結局バイクなんて自分が欲しいか欲しくないか、合うか合わないか、買えるか買えないか、買うか買わないかでしょう。私はハンターカブが欲しかったので価格に関しては高いとも思ってません。私自身決して金持ちじゃないですが。ハンターカブの良いところ、ダメなところ含めて楽しんで乗っていきたいと思います。
素敵な考えです。すきなバイク乗りましょう！納車おめでとうございます
ハンカブとかジムニーって物好きしか乗ってなくて数が少ないから魅力的なんだよ、みんな乗り出したら一気に萎えた。
最近ではジムニー、アクアより見る
産業機械だった頃のSJ10とCT90の頃の話しだよ、本来の用途と存在意義は既に失われている。それが何となく伝わって軽薄さを肌で感じるのだろう。
@@tigerbirkin 私も郵政カブMD９０に乗りたい時期がありましたが、普通のカブを普通に買って普通に維持するのとは訳が違うので諦めました、だからこそ魅力的だし乗ってる方をリスペクトしたいですね。
乗ってる人が多い少ないで好みが左右されたことは無いけど、自分でイジるので人気車を優先する人気車は純正・改造問わずパーツ供給の種類も量も多いし価格も安いRUclips見れば初めての作業でも解説動画あるしコレが不人気車だとメーカーが純正品出さなくなったら詰む
ジムニーはプラパーツが安っぽく見えるんだよなぁ、中も狭いし ほとんどの人が悪路なんてわざわざ走らない 流行だったと改めて思うよ..
子育て終わって、 10年以上の片想いの クロスカブを 62歳で免許を取って 購入してます。ハンターがかっこいい とか 値段が 高いとかじゃないのかなと…。乗りたいバイクに乗れて幸せ。 ハンターカブが 好きで 乗ってる方もそう思ってるんでしょう。ちなみに 僕は クロスカブ 、足 、ちゃんと届いてます✌️嫁さんに内緒で 免許を取ってバイクを買って、 まじで 怒られた💦今一生懸命 70歳まで 頑張って仕事しようと思ってます😂💦
本来ハンターカブはごく一部のマニアックな層の需要に合わせて作られたのにデザインが良すぎたせいで原付の王道みたいな扱いをされてしまったみたいな境遇よな
今では初心者から玄人までに愛される１台ですね
正にそうですね。
積載は後付けだったり、妙にライトが暗いとか自分で弄って遊びたい物好き用のバイクだと思うあと地味に近所で買い物するときに便利
結局、みんなバイク好きじゃないんだよね。俺は重量280キロのバイクを週一以上の頻度で乗る。バッテリーとメンテのために。逆にそれがあるから仕事で怒られても耐えられる。クルマのほうが楽なのは俺もそう思う。でも乗りたいのはバイク。
かっこいいですほんと
現行で1番良いのはフロントバスケットと大型リアキャリアによる積載力とチューブレスタイヤ搭載のカブ110プロだと思うお仕事感バリバリだけどカブってそういうもん
ハンターカブの150で高速乗りたいという方は、同じアンダーボーンタイプでベトナム製のホンダWinner XやヤマハのExciter 155 VVAを買って高速乗ってください。最初はホラー、慣れると普通に走れます。エンジンはCBR150RやYZF-R15と基本は共通なので。
今の法規制でABS必須とかで値段高くなるから可哀想でもある
最近バイクも車もマナー悪いの多すぎで バイク事故の8割が右直事故な現状 私も先日右直事故に遭遇してABSに救われました
@@マナト-h3p お大事になさってください
足が届かねぇんだよ
まさかのそうなんですよ
父がハンターカブ買ってくれと言うのでいろいろ調べて、タンク容量が少ない事を知ってリードがいいと言い出したので、結局リード１２５を買ってあげました。
優しすぎる。。。
タンク容量5.3Lでカタログ値リッター60キロですが 私のハンターカブはリッター70キロですね なのでタンク満タンで350km走行出来ますよ
@@みんなのばいく さん いいようにたかられてます。これ以外にも車とかハーレーのパーツとか色々(´Ａ｀)
@@マナト-h3p さん リッター７０キロ！！さすがは「カブ」を名乗るだけの事はありますねー！それだけ走れればちょっとしたツーリングでも大丈夫そうです！
現行より中古の方が高いておかしいですよね。
本当にその通りです。。。
そう思う
高く買い取っちゃった分を損切りできないんでしょうねえ
高くても売れてるからですよ。売れないバイクの在庫なんていつまでも店で抱えるほど甘い業界だと思ってます？
@@motoikeda7080 さん業界の人じゃないので内部事情はさっぱりわかりません。
コロナ過で物不足のため希少価値が出ただけで、実際はかなりの価格高で身近でもダックス購入して、数回しか乗らずに、結局は運転の楽なスクーターばかり乗ってますね。
ダックスいいなぁおしゃれ
季節、天気を気にせずに乗れる車が圧倒的に楽なんだよ。自分はロクダボとNS-1を気分で乗ってる。
125ccは車の保険のバイク特約で乗れるから欲しいもっと安くなったら買うかな
これから中古は安くなると思います。バイクブームも落ち着いたので！
スポークホイールのカブ110を買いに行ったら新型が出る半年前の時点でオーダーストップ。原付の中古は買わない主義なので仕方なしにハンターを購入しました。キャストホイールは嫌なんですよね。ハンターって素のままでは色々と不満の出るバイクですから、中古が溢れかえるのはわかります。
高速は兎も角125CCがバイパス乗れないのはかなりの痛手ですね長距離行く時に普通の道走ってたら気が付かない内に進入禁止のバイパス入り込んじゃったり流れに乗ってて脇道に逸れようにも車線変更出来ない状況になったりしてアレで捕まるとかあんまりですね
もう値段の差も大してありませんから155に流れてますね
知らない道を走る時は ツーリングサポーターナビアプリオススメします 125ccが走れない道へは絶対誘導しませんから
@@マナト-h3p ありがとうございますGoogleMAP使ってたんでそんな便利なのがあるのならそっちにします
しまなみ海道の身近島(原付まで入れるキャンプ場)でやたらと見掛けるCT125。間違って半分の値段のヤマハT115買ってしまい、2年後CT125買おうと思ったけど、結局T115残してGSXR125買ってしまいました。(こっちのほうが10万安かったもので)
まじ 高過ぎて趣味の領域になってしまいましたね。 ４０年前は今の半値で買って乗れたのに・・・・・（アラフィフおじ）
間違いないです。。。どんどん値上がりお洒落なバイクになりました
今はメイドインタイなので高くて当たり前な時代なんでずよねー カスタム沼にハマった上級者は150万くらいかけるそうですよ
バイクも軽自動車も高すぎ
円安と物価高のコンボ、海外に転売してる業者も少し影響して全く値崩れしない
ぶり大根を作るときは、大根じゃなくてカブ大根にすると下茹での手間がいらないぞカブおすすめ
ぶりは欲しい
魚は好きだけど大根嫌いな人もいますからね
自分も買いかけたが、丁度コロナで品薄だった事、あとタイホンダ製なんで熊本ホンダのカブに比べてクオリティー、耐久性が悪いと聞いてやめた。どうせ買うなら国産のカブかクロスカブやね。
クロスカブいいですね～！
スーパーカブja59を新車で買いました。グリップヒーターをつけてもらいました。リッター70から75キロ。滑り止めシートロックとリヤボックスつけて仕事や休日に乗り回してます。普通のスーパーカブなのに声をかけてくださる方が多くてビックリ。意外とスーパーカブは人気です😊
結局金額なんだね。それをあーだこーだ言う方がダサい。
カブシリーズはニーグリップできないから無理だわｗ
私はダミータンク取り付けました ニーグリップ無しはあり得ません
単にロータリーミッションがきらい
125は、許せて30万円ですね。50万円出すなら、ジクサー250買ってオプション付ける😅
買えちゃいますよね。。。全部どんどん高くなってる。DAXも高い
チョコっと乗ってリセール高い間にさっさと売っ払ったカブが溢れてるなあ最低でも30前半位じゃ無いと新車買った方がいいわってなるよしかもシートが意外と高いから乗る人選ぶし中古屋が色気付いて高値で買い取り合戦してた分今更値下げも出来ない来年のユーロ5始動でもしかしたら小排気量のブームが起きるかも知らんけど
バレリーナになる。出先でパンクしたら大変
ハンター実物は、中々カッコイイからな…買う気無くても見たらね😮ほしくなる
セカンドバイクに欲しいハンターカブ😊
C125の方が見ないからこっちにしようかなぁ
クロスカブ110の方が見た目好き
おしゃれですよね！
買おうかみてるけど…実家の近くダートや林道遊びで使おうかと…でも…町のりなら普通のカブでいいんだよなぁ…正直…適材適所だなぁ
ハンターカブ高いしスポークは錆びるから嫌だな なんて言っても値段が可愛く無い..
中古で良いのでハンターカブ125モンキー125ダックス1253台90万で買えないか画策中普通にバイクが近年高すぎるんだわもうちょい足せば数年前はZ1000が買えたわまぁ今思い出したが10年以上前に赤男爵でyzf-r125 初代ニンジャ250と悩んで75万出してR125買ったバカだった😂
何だかんだ言うてもスクーターが街中最強。乗り易い燃費ええ安い荷物よーさん積める
本来のバイクですね
JA60ハンターを所有しているが5速クラッチ付きなら最高なんだがな。
50万あったら高年式の250ccのバイクを買います。流行りには乗りません。この手のバイクは20万から25万で良いと思うぞ。
免許取って一番最初に買ったバイクだったけど、やっぱりクラッチにぎにぎしたくなって早々に手放しちゃった
バイク好きさんですね！
そうなんですよやっぱりクラッチがバイクの醍醐味なんです
今買うならダックス125かな😊カブならスーパーカブ買うわ😊ハンカブは好みではない
ダックスの新カラーブラック、かっこいい。。。
最近マスツーリングでスーパーカブと走り思ったのが ハンターカブよりスーパーカブの方が洗練されて性能が高いって事ですね
CT125は遅くてトロい。速くするキット作るのに2年掛かった。ラリるバイクにするのに3年掛かった。
いくらほんだだとしても、タイ生産じゃあなあ。
好き勝手、言いやがってWWW
ｗｗｗｗｗ
カブで高速道路とかニーグリップとかねぇ・・そういうバイクじゃないでしょうに。セカンドバイクにしても高価過ぎるので盗難にも気を使う。所有して幸せにはなれそうもない。
バイク自体を不便とか言う奴ってホント三回生まれ変わっても俺とは平行線なんだろな
ハンターカブでロンツーキャンプとか考えてたんやろなwカブでロンツーとか一度やったら苦行すぎて二度とやらんようになるからね…PCXやNMAX買う方がいいってなる、実際買い変える人も多い
カブでロンツーできないと厳しいですね…車高もあるし…みんなカスタムでレッグシールドきったりはずしたりするけどロングするときにあることで結構ラクになる気がするんだけどなぁ…まぁカブ自体が町のり、近距離、気軽なげたバイクだからロンツーするほうが物好きか(笑)
ぱっと見はおしゃれで可愛らしいんだけど乗ってるのがオッサンばかりというね。若い子は乗らないんだから、空冷だったら200cc位で出して欲しい。くそ遅い4st原2なんて要らない。少々たかくてもオッサンは出せるよ。
150ccになったらファミリーバイク特約使えないよ。
ハンターカブ チューブレスタイヤにならねーかな。最高のオールラウンダーバイクになるんだけど。カブのチューブタイヤで何回泣かされたことか パンクめんどくさい
現行クロスカブ110はチューブレスやでだからワイはクロスカブ買うたんや
デカいんよ。
グロムのほうが100%面白い
どこ見てもこれが走ってるけど、そんな高いんか
高くなりましたね・・・
高い
売れてないか人気ないかは知らんが、125の値段ではないし機動性はないし、昔ですら中途半端なクラス。どんなに趣味に振っても落としどころが特約くらいしかない、齡取れば丁度よいが仕事用途か。
125ccは今世界で一番販売台数が多いカテゴリーですよ。だから国内でもラインナップが増えた。昔はビジネススクーターくらいしか選択肢がありませんでした。むしろ自動車専用道路が走れない事以外メリットしかないですよ
@@いぐにす-o6lあくまでも30万円以下ならな
維持費が安く燃費も良く壊れにくく 毎日気軽に乗れて カスタムパーツも豊富でやりたい放題 自分色に染まった趣味バイクって感じかな 値段が高いのは日本で生産されていない 輸入車だから仕方ない
125ccを選ぶのはファミリーバイク特約及び車両が軽く取り回しが良いからでしょう
ハンターカブはスーパーの買い物カゴが入る大きさのスチール製のカゴ（新聞屋さんが使っている）を取り付けて
山菜採りで使うと重宝するんだわ。山奥に入らないで道路脇のを狙う！
ハンターカブの納車待ちの身です。
結局バイクなんて自分が欲しいか欲しくないか、合うか合わないか、買えるか買えないか、買うか買わないかでしょう。
私はハンターカブが欲しかったので価格に関しては高いとも思ってません。
私自身決して金持ちじゃないですが。
ハンターカブの良いところ、ダメなところ含めて楽しんで乗っていきたいと思います。
素敵な考えです。すきなバイク乗りましょう！納車おめでとうございます
ハンカブとかジムニーって物好きしか乗ってなくて数が少ないから魅力的なんだよ、みんな乗り出したら一気に萎えた。
最近ではジムニー、アクアより見る
産業機械だった頃のSJ10とCT90の頃の話しだよ、本来の用途と存在意義は既に失われている。
それが何となく伝わって軽薄さを肌で感じるのだろう。
@@tigerbirkin
私も郵政カブMD９０に乗りたい時期がありましたが、普通のカブを普通に買って普通に維持するのとは訳が違うので諦めました、だからこそ魅力的だし乗ってる方をリスペクトしたいですね。
乗ってる人が多い少ないで好みが左右されたことは無いけど、自分でイジるので人気車を優先する
人気車は純正・改造問わずパーツ供給の種類も量も多いし価格も安い
RUclips見れば初めての作業でも解説動画あるし
コレが不人気車だとメーカーが純正品出さなくなったら詰む
ジムニーはプラパーツが安っぽく見えるんだよなぁ、中も狭いし ほとんどの人が悪路なんてわざわざ走らない 流行だったと改めて思うよ..
子育て終わって、 10年以上の片想いの クロスカブを 62歳で免許を取って 購入してます。
ハンターがかっこいい とか 値段が 高いとかじゃないのかなと…。
乗りたいバイクに乗れて幸せ。
ハンターカブが 好きで 乗ってる方もそう思ってるんでしょう。
ちなみに 僕は クロスカブ 、足 、ちゃんと届いてます✌️
嫁さんに内緒で 免許を取ってバイクを買って、 まじで 怒られた💦
今一生懸命 70歳まで 頑張って仕事しようと思ってます😂💦
本来ハンターカブはごく一部のマニアックな層の需要に合わせて作られたのにデザインが良すぎたせいで原付の王道みたいな扱いをされてしまったみたいな境遇よな
今では初心者から玄人までに愛される１台ですね
正にそうですね。
積載は後付けだったり、妙にライトが暗いとか自分で弄って遊びたい物好き用のバイクだと思う
あと地味に近所で買い物するときに便利
結局、みんなバイク好きじゃないんだよね。
俺は重量280キロのバイクを週一以上の頻度で乗る。バッテリーとメンテのために。逆にそれがあるから仕事で怒られても耐えられる。クルマのほうが楽なのは俺もそう思う。でも乗りたいのはバイク。
かっこいいですほんと
現行で1番良いのはフロントバスケットと大型リアキャリアによる積載力とチューブレスタイヤ搭載のカブ110プロだと思う
お仕事感バリバリだけどカブってそういうもん
ハンターカブの150で高速乗りたいという方は、同じアンダーボーンタイプでベトナム製のホンダWinner XやヤマハのExciter 155 VVAを買って高速乗ってください。最初はホラー、慣れると普通に走れます。エンジンはCBR150RやYZF-R15と基本は共通なので。
今の法規制でABS必須とかで値段高くなるから可哀想でもある
最近バイクも車もマナー悪いの多すぎで バイク事故の8割が右直事故な現状 私も先日右直事故に遭遇してABSに救われました
@@マナト-h3p お大事になさってください
足が届かねぇんだよ
まさかの
そうなんですよ
父がハンターカブ買ってくれと言うのでいろいろ調べて、タンク容量が少ない事を知ってリードがいいと言い出したので、結局リード１２５を買ってあげました。
優しすぎる。。。
タンク容量5.3Lでカタログ値リッター60キロですが 私のハンターカブはリッター70キロですね なのでタンク満タンで350km走行出来ますよ
@@みんなのばいく さん いいようにたかられてます。これ以外にも車とかハーレーのパーツとか色々(´Ａ｀)
@@マナト-h3p さん リッター７０キロ！！さすがは「カブ」を名乗るだけの事はありますねー！それだけ走れればちょっとしたツーリングでも大丈夫そうです！
現行より中古の方が高いておかしいですよね。
本当にその通りです。。。
そう思う
高く買い取っちゃった分を損切りできないんでしょうねえ
高くても売れてるからですよ。
売れないバイクの在庫なんていつまでも店で抱えるほど甘い業界だと思ってます？
@@motoikeda7080 さん
業界の人じゃないので内部事情はさっぱりわかりません。
コロナ過で物不足のため希少価値が出ただけで、実際はかなりの価格高で
身近でもダックス購入して、数回しか乗らずに、結局は運転の楽なスクーター
ばかり乗ってますね。
ダックスいいなぁおしゃれ
季節、天気を気にせずに乗れる車が圧倒的に楽なんだよ。
自分はロクダボとNS-1を気分で乗ってる。
125ccは車の保険のバイク特約で乗れるから欲しい
もっと安くなったら買うかな
これから中古は安くなると思います。バイクブームも落ち着いたので！
スポークホイールのカブ110を買いに行ったら新型が出る半年前の時点でオーダーストップ。
原付の中古は買わない主義なので仕方なしにハンターを購入しました。
キャストホイールは嫌なんですよね。
ハンターって素のままでは色々と不満の出るバイクですから、中古が溢れかえるのはわかります。
高速は兎も角125CCがバイパス乗れないのはかなりの痛手ですね
長距離行く時に普通の道走ってたら気が付かない内に進入禁止のバイパス入り込んじゃったり流れに乗ってて脇道に逸れようにも車線変更出来ない状況になったりしてアレで捕まるとかあんまりですね
もう値段の差も大してありませんから155に流れてますね
知らない道を走る時は ツーリングサポーターナビアプリオススメします 125ccが走れない道へは絶対誘導しませんから
@@マナト-h3p ありがとうございます
GoogleMAP使ってたんでそんな便利なのがあるのならそっちにします
しまなみ海道の身近島(原付まで入れるキャンプ場)でやたらと見掛けるCT125。
間違って半分の値段のヤマハT115買ってしまい、2年後CT125買おうと思ったけど、
結局T115残してGSXR125買ってしまいました。(こっちのほうが10万安かったもので)
まじ 高過ぎて趣味の領域になってしまいましたね。 ４０年前は今の半値で買って乗れたのに・・・・・（アラフィフおじ）
間違いないです。。。どんどん値上がりお洒落なバイクになりました
今はメイドインタイなので高くて当たり前な時代なんでずよねー カスタム沼にハマった上級者は150万くらいかけるそうですよ
バイクも
軽自動車も
高すぎ
円安と物価高のコンボ、海外に転売してる業者も少し影響して全く値崩れしない
ぶり大根を作るときは、大根じゃなくてカブ大根にすると下茹での手間がいらないぞカブおすすめ
ぶりは欲しい
魚は好きだけど
大根嫌いな
人もいますからね
自分も買いかけたが、丁度コロナで品薄だった事、あとタイホンダ製なんで熊本ホンダのカブに比べてクオリティー、耐久性が悪いと聞いてやめた。
どうせ買うなら国産のカブかクロスカブやね。
クロスカブいいですね～！
スーパーカブja59を新車で買いました。グリップヒーターをつけてもらいました。リッター70から75キロ。滑り止めシートロックとリヤボックスつけて仕事や休日に乗り回してます。普通のスーパーカブなのに声をかけてくださる方が多くてビックリ。意外とスーパーカブは人気です😊
結局金額なんだね。
それをあーだこーだ言う方がダサい。
カブシリーズはニーグリップできないから無理だわｗ
私はダミータンク取り付けました ニーグリップ無しはあり得ません
単にロータリーミッションがきらい
125は、許せて30万円ですね。50万円出すなら、ジクサー250買ってオプション付ける😅
買えちゃいますよね。。。全部どんどん高くなってる。DAXも高い
チョコっと乗ってリセール高い間にさっさと売っ払ったカブが溢れてるなあ
最低でも30前半位じゃ無いと新車買った方がいいわってなるよ
しかもシートが意外と高いから乗る人選ぶし中古屋が色気付いて高値で買い取り合戦してた分今更値下げも出来ない
来年のユーロ5始動でもしかしたら小排気量のブームが起きるかも知らんけど
バレリーナになる。
出先でパンクしたら大変
ハンター実物は、中々カッコイイからな…買う気無くても見たらね😮ほしくなる
セカンドバイクに欲しいハンターカブ😊
C125の方が見ないからこっちにしようかなぁ
クロスカブ110の方が見た目好き
おしゃれですよね！
買おうかみてるけど…実家の近くダートや林道遊びで使おうかと…でも…町のりなら普通のカブでいいんだよなぁ…正直…適材適所だなぁ
ハンターカブ高いしスポークは錆びるから嫌だな なんて言っても値段が可愛く無い..
中古で良いので
ハンターカブ125
モンキー125
ダックス125
3台90万で買えないか画策中
普通にバイクが近年高すぎるんだわ
もうちょい足せば数年前は
Z1000が買えたわ
まぁ今思い出したが10年以上前に
赤男爵でyzf-r125
初代ニンジャ250と悩んで
75万出してR125買ったバカ
だった😂
何だかんだ言うてもスクーターが街中最強。
乗り易い
燃費ええ
安い
荷物よーさん積める
本来のバイクですね
JA60ハンターを所有しているが5速クラッチ付きなら最高なんだがな。
50万あったら高年式の250ccのバイクを買います。流行りには乗りません。この手のバイクは20万から25万で良いと思うぞ。
免許取って一番最初に買ったバイクだったけど、やっぱりクラッチにぎにぎしたくなって早々に手放しちゃった
バイク好きさんですね！
そうなんですよ
やっぱりクラッチが
バイクの醍醐味なんです
今買うならダックス125かな😊カブならスーパーカブ買うわ😊ハンカブは好みではない
ダックスの新カラーブラック、かっこいい。。。
最近マスツーリングでスーパーカブと走り思ったのが ハンターカブよりスーパーカブの方が洗練されて性能が高いって事ですね
CT125は遅くてトロい。
速くするキット作るのに2年掛かった。
ラリるバイクにするのに3年掛かった。
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好き勝手、言いやがってWWW
ｗｗｗｗｗ
カブで高速道路とかニーグリップとかねぇ・・そういうバイクじゃないでしょうに。セカンドバイクにしても高価過ぎるので盗難にも気を使う。所有して幸せにはなれそうもない。
バイク自体を不便とか言う奴ってホント三回生まれ変わっても俺とは平行線なんだろな
ハンターカブでロンツーキャンプとか考えてたんやろなw
カブでロンツーとか一度やったら苦行すぎて二度とやらんようになるからね…
PCXやNMAX買う方がいいってなる、実際買い変える人も多い
カブでロンツーできないと厳しいですね…車高もあるし…みんなカスタムでレッグシールドきったりはずしたりするけどロングするときにあることで結構ラクになる気がするんだけどなぁ…まぁカブ自体が町のり、近距離、気軽なげたバイクだからロンツーするほうが物好きか(笑)
ぱっと見はおしゃれで可愛らしいんだけど乗ってるのがオッサンばかりというね。
若い子は乗らないんだから、空冷だったら200cc位で出して欲しい。
くそ遅い4st原2なんて要らない。少々たかくてもオッサンは出せるよ。
150ccになったらファミリーバイク特約使えないよ。
ハンターカブ チューブレスタイヤにならねーかな。最高のオールラウンダーバイクになるんだけど。
カブのチューブタイヤで何回泣かされたことか パンクめんどくさい
現行クロスカブ110はチューブレスやで
だからワイはクロスカブ買うたんや
デカいんよ。
グロムのほうが100%面白い
どこ見てもこれが走ってるけど、そんな高いんか
高くなりましたね・・・
高い
売れてないか人気ないかは知らんが、125の値段ではないし機動性はないし、昔ですら中途半端なクラス。
どんなに趣味に振っても落としどころが特約くらいしかない、齡取れば丁度よいが仕事用途か。
125ccは今世界で一番販売台数が多いカテゴリーですよ。だから国内でもラインナップが増えた。昔はビジネススクーターくらいしか選択肢がありませんでした。むしろ自動車専用道路が走れない事以外メリットしかないですよ
@@いぐにす-o6l
あくまでも30万円以下ならな
維持費が安く燃費も良く壊れにくく 毎日気軽に乗れて カスタムパーツも豊富でやりたい放題 自分色に染まった趣味バイクって感じかな 値段が高いのは日本で生産されていない 輸入車だから仕方ない
125ccを選ぶのは
ファミリーバイク特約
及び車両が軽く
取り回しが良いからでしょう