またホンダi-DCDハイブリッドが渋滞中のいろは坂で立ち往生している件（フリードHV）

[@宮代のなめこスキー]

車種によるけど年式あがってきて中古車の値段も下がってきて買いやすくなってきたのも毎年渋滞によるトラブルの一因なんだろうなぁ。
システムをちゃんと理解して乗ればいいものだし、トラブルも起こらないんだけどね。
自分も後期型FITですが最低でもリッター25キロで軽と同程度の燃費出てくれるのでホントにいいシステムなんですよ。
癖が強すぎるのを除けば。😊

[@satoshifukui7271]

初期型ヴェゼル乗ってます。信号待ちはニュートラル待機の方がやはり発進時のクラッチ繋がりクイックで気持ちいいですね！🎉

[@Hoi_An_2555_Viet_Nam]

4:25 その計画実現へ
ドリンクホルダーを付けていろはす（水）をセットして回生自転車でいろは坂に行きましょう。

[@sleep.wakeup]

クラッチとバッテリーのチキンレース
なおバッテリーの圧勝の模様😂

[@ちょぴ-l3w]

いろは坂の進入禁止標識は補助標識が無いので全車両ダメだったような・・・

[@hakatadaimaru1]

湿式だったらある程度は防げたのかな

[@里照雄]

ホンダは，触れられたくない話題です。
一般論で，話をしましょう。
どういった設計にすべきか、、、
建設的な話を。

[@singoo-ck1bw]

RU3ヴェゼルハイブリッド乗りとしてi-dcdを切り捨てるのには納得いきません。
切り捨ててるくせにいろは坂の動画を何回も投稿するのは再生回数稼ぎではないですか？
Sモードで強制充電して2速発進を防ぐなど回避策はあるはずです。