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ついに3200形導入待ち遠しいですね‼️やっぱり3500形や3600形の置き換えですぞ🎵
楽しみだ
千原線にも来るのかな?
カラーリングがシンプルと言うか雑過ぎない???もう少し気張ったカラーリングデザインになんとかならないのかな???私的にはアクセス車1次カラーのブルーの窓帯デザインがセンスいいと思うんだけど、何とか見直してもらいたい。
京成3200形は、京成3100形の兄弟車です。まるで、JR東日本のE235系とE131系関係みたいです。
消費電力を3500型と比較するのはあざといかな。一体何十年前の形式?
京急が、4両の多様性車両を導入して、大師線から、浅草線・京成線直通が出来るようにする計画があって、運転台があるから、計画が中止されたわけではなく、8両すべてモータ車の8M0Tであって、京成の電力の使用量が膨大になって出禁になったため、3編成で製造中止になってしまったわけで、2M2Tの4両であれば、4M4Tなわけなので、4+4で、京急まで乗り入れが可能になるんではないかなと思いますが。
多分ラッシュの混雑面から定期で乗り入れは8両固定じゃないと都営が許さないと思う。
昼間に京急は、4+4のエアポート快特で、都営浅草線でも走ってたから、あながち許さないってこともないんじゃあと、思いますが。
ついに3200形導入待ち遠しいですね‼️やっぱり3500形や3600形の置き換えですぞ🎵
楽しみだ
千原線にも来るのかな?
カラーリングがシンプルと言うか雑過ぎない???
もう少し気張ったカラーリングデザインになんとかならないのかな???
私的にはアクセス車1次カラーのブルーの窓帯デザインがセンスいいと思うんだけど、
何とか見直してもらいたい。
京成3200形は、京成3100形の兄弟車です。まるで、JR東日本のE235系とE131系関係みたいです。
消費電力を3500型と比較するのはあざといかな。一体何十年前の形式?
京急が、4両の多様性車両を導入して、大師線から、浅草線・京成線直通が出来るようにする計画があって、運転台があるから、計画が中止されたわけではなく、8両すべてモータ車の8M0Tであって、京成の電力の使用量が膨大になって出禁になったため、3編成で製造中止になってしまったわけで、2M2Tの4両であれば、4M4Tなわけなので、4+4で、京急まで乗り入れが可能になるんではないかなと思いますが。
多分ラッシュの混雑面から定期で乗り入れは8両固定じゃないと都営が許さないと思う。
昼間に京急は、4+4のエアポート快特で、都営浅草線でも走ってたから、あながち許さないってこともないんじゃあと、思いますが。