Emlékszem mikor még a vágányokat elválasztó kerités tele volt plakátokkal. Akárcsak a villamosok ablak feletti felülete. Mindez a 70-es évek végén 80-as évek elején közepén. Aztán eltüntek sajnos.
Volt egy érdekes hangulata a kisföldalattinak. A Széchenyi fürdőnél kék, míg a Mexikói útnál sárga csempe (cserép?) volt a falon. E két megálló között menet közben mindig a falon tekergő kábeleket figyeltem. :-)
A Vörösmarty téren vagyunk. A Deák téren az előző szerelvény meghibásodott, ezért ez üresen megy, összecsatolnak, és eltolja a kocsiszínbe. Azért is kapcsolta fel az alagútvilágítást a peronőr, hogy a csatoláshoz legyen fény.
@@steves9305 Mivel ezekben az években összeomlott a magyar gazdaság, és 1993-ra 1977-es!!!!!!(nem elírás) életszinvonal lett Magyarországon!!!!Lehet szerényebbek voltak az emberek, de elkezdték egymást utálni, és mindenhol veszekedtek egymással vadidegen emberek!!!Már az is irigység tárgya volta ha valakinek egyáltalán megmaradt a munkahelye!!!Én akkor 13-15 éves voltam, de emlékszem rá!!
Videót? Hmm 1973 júliusában szűnt meg a felszíni szakasz, a VHS szabvány feltalálása pedig 1976-ra tehető! Úgyhogy a rossz hir az, hogy videót biztosan nem fogsz látni róla!😛😛
érdekes hogy ma a deák tér,széchenyi,mexikoi ut, kivételével minden megálló az régi típusu míg ahogy felvételen látszik a kodály körönd elég ronda volt ma meg milyen szép
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Még sose láttam a MilFAV-okat eredeti bőrülésekkel! Köszönjük eme remek felvételeket!
Emlékszem mikor még a vágányokat elválasztó kerités tele volt plakátokkal. Akárcsak a villamosok ablak feletti felülete. Mindez a 70-es évek végén 80-as évek elején közepén. Aztán eltüntek sajnos.
Hah! Én voltam a FAV vezetője!
Melyiké?😉😉
Volt egy érdekes hangulata a kisföldalattinak. A Széchenyi fürdőnél kék, míg a Mexikói útnál sárga csempe (cserép?) volt a falon. E két megálló között menet közben mindig a falon tekergő kábeleket figyeltem. :-)
Aztán a végére már a Mexikóin alig maradt a sárga csempéből, csak a csupasz fal fogadta az utasokat, viszont a Széchenyin a kék a felújításig megvolt!
4:40 -nél a Vörösmarty utca így nézett ki??
1:45-nél miért kellett kiszállítani az utasokat? Nem hallom rendesen.
A Vörösmarty téren vagyunk. A Deák téren az előző szerelvény meghibásodott, ezért ez üresen megy, összecsatolnak, és eltolja a kocsiszínbe. Azért is kapcsolta fel az alagútvilágítást a peronőr, hogy a csatoláshoz legyen fény.
Bakker, de jo ez a videó. Köszi!!
1995.Márciusa és Szeptember 17.e között újították fel a Kisföldalatti pályáját,állomásait valamint a szerelvényeket!Rá fért a teljes generál!
5:29-nél mennyire a peron szélén állnak már az utasok.
Akkor még más világ volt, nem ez, ami most van!!!
Az biztos.. valahogy nem volt mindenkiben ez a kivagyiság, lenézés, durvaság mint most. Sokkal szerényebbek voltak az emberek. Szerintem.
@@steves9305 Mivel ezekben az években összeomlott a magyar gazdaság, és 1993-ra 1977-es!!!!!!(nem elírás) életszinvonal lett Magyarországon!!!!Lehet szerényebbek voltak az emberek, de elkezdték egymást utálni, és mindenhol veszekedtek egymással vadidegen emberek!!!Már az is irigység tárgya volta ha valakinek egyáltalán megmaradt a munkahelye!!!Én akkor 13-15 éves voltam, de emlékszem rá!!
Arról valakinek nincs felvétele, mikor a milfav még a felszinen járt ki a (mai) Széchenyi fürdőig? Szivesen néznék róla videót.
Videót? Hmm 1973 júliusában szűnt meg a felszíni szakasz, a VHS szabvány feltalálása pedig 1976-ra tehető! Úgyhogy a rossz hir az, hogy videót biztosan nem fogsz látni róla!😛😛
érdekes hogy ma a deák tér,széchenyi,mexikoi ut, kivételével minden megálló az régi típusu míg ahogy felvételen látszik a kodály körönd elég ronda volt ma meg milyen szép
Azért, mert a Deák tér, Széchényi fürdő és Mexikói út új építésű állomások.
Fúú, ez a pár snitt a régi 415-ösről nagyon kellemes meglepetés volt... :)
Van még, ős-415-ről videó, még a Rába motoros időszakukból? :)
Hogyhogy régebben az ajtóműködés sokkal halkabb volt?
Lehet hogy hülyeséget mondok, de akkor sűrített levegővel működtették az ajtókat és lehet hogy azóta áttértek az elektromos ajtó mozgatására.
@@smyle78 Szerintem mégas mindig suritett levegovel mukodik (a hangjuk alapjan), ezert olyan hangos
@@KXY5 igaz. akkor viszont nem igen lehet különbség a hangjukban.
Valaki érti, hogy miért szállították le az embereket 1:32-nél? :D
ű
Műszaki hibás lett az előző szerelvény, ment hogy kitolja!
Mi volt odaírvaa földalattik ajtajára?
"Ne szálljon fel, ha a berregő szól"
Jó kis retró videó, mint az összes többi!
hány ikarus 415 ös van még a bkv tulajdonában? Mert ikarus 435 ből 35 van az biztos de hogy hány 415 ös van azt nem tudom
Ajánlom a HBweb-et.
Meg az összes többi megálló... Te jó ég, milyen más volt még az egész.
3:25 XDDD
Qtya!!
Qtya!!!
@@gyurischannel5822 mi van?
@@gyurischannel5822 mi van?