Ez egy amolyan felbecsülhetetlen értékű felvételnek tűnik. Leginkább csak megköszönhetjük, remélvén, hogy egyszer közdokká válik (ha eddig még nem tette).
Nagyon jók a videóid, élvezem a "nosztalgiát", habár én annyi idős vagyok, ahány éves ez a videód, remek érzés azt nézni, hogyan zajlottak a munkálatok ott, ahol rengetegszer megfordul az ember. Egy kérdés: csak simán leengedtek oda titeket filmezni, vagy volt valami belső kapcsolat is? Nekem nagyon fura, hogy csak úgy szabadon járkáltok a sínek között.
Volt is kapcsolat meg nem is! De igazából senki meg nem kérdezte honnan jöttünk, meg miért vagyunk itt! Meg hol a munkavédelmi sisak, meg láthatósági mellény? Más világ volt. Na ezt ma próbáld meg! Az első 2 méteren 8 biztonsági őr fog igen rondán kitessékelni! Ez meg a mai világ..
A kisföldalatti felújítási munkálatai 1995.Március közepén kezdődtek és Novemberben értek véget.A Kisföldalatti munkálatai kezdetével egy napon az 1-es autóbusz is megszűnt,az ok a párhuzamosság megszüntetése volt.A 4-6os villamos közlekedését is érintette a MILL FAV felújítása?
A felújítás kezdete Március 5. Igen, jó ideig az Oktogon ki volt bontva középen! Így az első időkben nem járt ott a 4-6 keresztbe. Később annyira már megcsinálták, hogy bár az alagút még mindig nyitva volt egy részen, de a villamosok már közlekedtek!
Nem egészen úgy volt. Az 1-es buszt eredetileg csak ideiglenesen állították le a felújítás idejére, de aztán a végére megváltozott a szándék, és úgy maradt.
Mi pontosan az elején tudtuk hogy végleges lesz, nem véletlenül mentem el az utolsó 1 es buszt videózni. Teljesen előre le voltak osztva a lapok. Nyilvánvaló volt előttünk hogy egyes busz többet nem lesz. A többi mind parasztvakítás.
@@becskyandras Mivel a 90-es években, a megszüntetési hullám közepén történt, erősen benne volt a pakliban, de kommunikálva nem így volt. Azóta is csak "szünetel".
Ja persze kommunikálva tényleg nem így volt, ezért van hatalmas nagy mázlim hogy tudtam hogy mindenképp meg kell örökíteni!! És mit tesz isten igazunk lett! 🤣🤣
András ezek a videók a legjobbak
Ez egy amolyan felbecsülhetetlen értékű felvételnek tűnik. Leginkább csak megköszönhetjük, remélvén, hogy egyszer közdokká válik (ha eddig még nem tette).
4:07-nél az ajtó a Kisföldalatti Múzeumhoz vezet?
Nagyon jók a videóid, élvezem a "nosztalgiát", habár én annyi idős vagyok, ahány éves ez a videód, remek érzés azt nézni, hogyan zajlottak a munkálatok ott, ahol rengetegszer megfordul az ember. Egy kérdés: csak simán leengedtek oda titeket filmezni, vagy volt valami belső kapcsolat is? Nekem nagyon fura, hogy csak úgy szabadon járkáltok a sínek között.
Volt is kapcsolat meg nem is! De igazából senki meg nem kérdezte honnan jöttünk, meg miért vagyunk itt! Meg hol a munkavédelmi sisak, meg láthatósági mellény? Más világ volt. Na ezt ma próbáld meg! Az első 2 méteren 8 biztonsági őr fog igen rondán kitessékelni! Ez meg a mai világ..
+Becsky András 100%-ig igaz.
Hogy tudtál akkoriban ilyen helyekre lejutni?
Dokumentálni szerettem volna az építkezést. Így megkerestük hogyan lehetne megoldani.
Én nem kritikának szántam, hanem egy nagyon jó kezdeményezés volt.
1:49 rosszab lett minőség! miért?
A 3-as Metrónál ezt nem engedik :(
Most már sokkal nehezebb lenne itt is. Persze semmi sem lehetetlen.
A kisföldalatti felújítási munkálatai 1995.Március közepén kezdődtek és Novemberben értek véget.A Kisföldalatti munkálatai kezdetével egy napon az 1-es autóbusz is megszűnt,az ok a párhuzamosság megszüntetése volt.A 4-6os villamos közlekedését is érintette a MILL FAV felújítása?
A felújítás kezdete Március 5. Igen, jó ideig az Oktogon ki volt bontva középen! Így az első időkben nem járt ott a 4-6 keresztbe. Később annyira már megcsinálták, hogy bár az alagút még mindig nyitva volt egy részen, de a villamosok már közlekedtek!
Nem egészen úgy volt. Az 1-es buszt eredetileg csak ideiglenesen állították le a felújítás idejére, de aztán a végére megváltozott a szándék, és úgy maradt.
Mi pontosan az elején tudtuk hogy végleges lesz, nem véletlenül mentem el az utolsó 1 es buszt videózni. Teljesen előre le voltak osztva a lapok. Nyilvánvaló volt előttünk hogy egyes busz többet nem lesz. A többi mind parasztvakítás.
@@becskyandras Mivel a 90-es években, a megszüntetési hullám közepén történt, erősen benne volt a pakliban, de kommunikálva nem így volt. Azóta is csak "szünetel".
Ja persze kommunikálva tényleg nem így volt, ezért van hatalmas nagy mázlim hogy tudtam hogy mindenképp meg kell örökíteni!! És mit tesz isten igazunk lett! 🤣🤣