Fáj az ember szíve, hogy egykoron mi-minden készült ebben az országban és mostanra hová süllyedtünk... :( Most vehetjük tízmilliárdokért azokat a dolgokat amit annó meg tudtunk termelni.
Mivel ez egy prototípus volt, ez így természetes is, a hibákat pedig a sorozatra ki lehetett volna küszöbölni. Azonban, az időközben felmerült aziránti érdek, hogy ismételten orosz szerelvényeket szerezzünk be, azt eredményezte, hogy az egész projektet egy sor kifogásra alapozva visszadobják, és helyette egy olyan ajánlatot tegyen a BKV a Ganznak, amelyet az nyilvánvalóan nem tud vállalni.
/watch?v=-3Aw-aepPRA This is the one if you haven't found it yet. I myself can't stop watching it (and reflecting on the past when I was around 5 and was riding this beauty - how exciting that was!)
@GanzAlex zolizentnek adott válaszomból kiderül, hogy nem én vagyok a felvétel készítője. Őszig nem tudom felvenni vele a kapcsolatot, ezért ha nagyon kíváncsi vagy, októberben emlékeztess. (Ne várj sokat tőle.)
Igen, mert az M2 5 kocsis (így az állomások is), míg a G2 technikai okokból csak páros számú kocsival tudott közlekedni (A és B kocsik); bár elméleti síkon, a brutális teljesítménynek köszönhetően megoldható lett volna az "ABCBA" kombináció, ahol "C" egy egyszerű pótkocsi.
Egyetértek veled,csak ezt is miért találták ki?1990-ben is azok a járművek mentek szinte az utcán,csak az a különbség,hogy akkoriban került nem tudom,hogy mennyibe,de kevésbe,most meg jó sokba,és ugyanaz.
Szóval ez zajlott a születésem előtti napon... Wooooow
Fáj az ember szíve, hogy egykoron mi-minden készült ebben az országban és mostanra hová süllyedtünk... :( Most vehetjük tízmilliárdokért azokat a dolgokat amit annó meg tudtunk termelni.
Nekem személy szerint kedves ez a metró de az tény hogy nem véletlenül hívták prototípusnak - nagyon sok hibája volt
kár hogy már nem jár a g2 :(
08:32 nél milyen szép az EV3 ! :)
De kár hogy nem készült belőle több
pedig szép idők voltak
@zolizent
Találkoznia kellett a videókazetta tulajdonosának egy digitalizálóval.:)
Mivel ez egy prototípus volt, ez így természetes is, a hibákat pedig a sorozatra ki lehetett volna küszöbölni. Azonban, az időközben felmerült aziránti érdek, hogy ismételten orosz szerelvényeket szerezzünk be, azt eredményezte, hogy az egész projektet egy sor kifogásra alapozva visszadobják, és helyette egy olyan ajánlatot tegyen a BKV a Ganznak, amelyet az nyilvánvalóan nem tud vállalni.
Jó lenne újra üzemben látni.
"A sorozatgyártást a cégekkel együtt elmosta a rendszerváltozás" - Ez mondjuk pont tévedés. A ruszki érdekeltség mosta el.
I think there was a short vid (departure) of the G2 without music up here somewhere...
Nagyon jó videó!! Hol rejtőzött ez eddig? :)
Sajnos a cégeket nem a rendszerváltozás mosta el, hanem a cégek számlájára felvett hitelek. :-(
/watch?v=-3Aw-aepPRA This is the one if you haven't found it yet. I myself can't stop watching it (and reflecting on the past when I was around 5 and was riding this beauty - how exciting that was!)
Üdv!
Vajon mehetne ma a metróvonalakon?
a sorozatgyártást a minősíthetetlen karbantarthatóság és megbízhatóság mosta el és nem a kibaszott módszerváltás.
@GanzAlex
zolizentnek adott válaszomból kiderül, hogy nem én vagyok a felvétel készítője. Őszig nem tudom felvenni vele a kapcsolatot, ezért ha nagyon kíváncsi vagy, októberben emlékeztess. (Ne várj sokat tőle.)
Igen, mert az M2 5 kocsis (így az állomások is), míg a G2 technikai okokból csak páros számú kocsival tudott közlekedni (A és B kocsik); bár elméleti síkon, a brutális teljesítménynek köszönhetően megoldható lett volna az "ABCBA" kombináció, ahol "C" egy egyszerű pótkocsi.
that's a good design,but,why it never made it into production?.
@Metrobp1 arról van bővebb infód? kíváncsi lennék rá :P
Helló ! nagyon jó videó !
Mi a zene címe ami a videó alatt megy ?
Egyetértek veled,csak ezt is miért találták ki?1990-ben is azok a járművek mentek szinte
az utcán,csak az a különbség,hogy akkoriban került nem tudom,hogy mennyibe,de kevésbe,most meg jó sokba,és ugyanaz.
@svejkjozsi
Köszönöm !
@ganzvill De azt pont ő tette föl, mint aki ezt kérdezte, ha megnézed :)
Azért volt egy elődje is az '50-es években, a G1!
Na akkor most, hogy már eléggé ősz van, megérdeklődhetnél az ismerősödtől az eredeti hang, vagy legalább a teljes, vágatlan, unplugged film ügyében!
És akkor nem mondhatod, hogy nem szóltunk időben! :)
@Aeslan Kizárt dolog.
@GanzAlex
Hallgasd meg a -3Aw-aepPRA kódszámú RUclips videót.
Az alátét-zene nem kellene ide, mert a szerelvény hangját (is) szeretném hallani, nem ezt a loopolt (ismételtetett) szutykot...