Becsky András Én voltam. Emlékszem, nem voltam kellően barátságos veletek villamosbarátokkal. Pedig, így maradtak meg a megismételhetetlen felvételek a vonalról. Ha lennének ilyenek a régi Újpesti, Angyalföldi vonalakról ahol sokat nyaraltam kiskoromban. Talán egy éve vezettem Zuglóban. Néha-néha 14-es, 12-es, 37-es, 28-as vonalon is megfordultam. 1-est kihagytam,sose tetszett. Sivár vonal. Mikor összekötötték az Örsön a 62-est a 13-assal és hozták a hannoveri gépeket eljöttem. Imádtam az UV-ét. Az gép volt. Ma is beleülnék pár menetre.
Szerintem nem voltál barátságtalan, még alá is írtad azt a külön kis táblát. Akkoriban jó sok minden szűnt meg egy éven belül, de volt olyan járat ahol a járművezető egy szót sem szólt, hiába kértük, az utolsó menet végén becsukta az ajtót és szó nélkül elhúzott. Ezek szerint TE nagyjából akkor mentél el a villamostól, mikor én odamentem! Ezért nem találkoztunk, már értem! Mi voltunk az első tanfolyam 2001 októberében akik nem kaptak UV vizsgát, Tátrára és TW6000-re vizsgáztunk, de ez is csak a tanfolyam előtti napokban dőlt ám el!
Becsky András Gondolom pont az UV érdekelt volna legjobban. Mikor én kezdtem, mi olyan tanfolyamra jártunk, ahol csak UV-ra kaptunk vizsgát. Ezt az akkoriban előforduló sok balesettel magyarázták. A tanulókocsival mindig Kamara erdőbe jártunk. Jó volt. Előtte már dolgoztam az É-D-en és a Millfavnál is. Most hol vezetsz?
Most már csak külsős besegítő vagyok! Igaz legalább központi, azaz elvileg mindenhol vezethetek ahová éppen érvényes a típus és a vonalismeretem! Általában 2,3,4,6,18,28,37,41,47,50,51,52,61,62 vonalakon de néha azért megfordulok máshol is! Kedvencem a 41-es csak a Ganzokat nem szeretem, az én kedvencem a TW6000 és a T5C5K2. Viszont kíváncsian várom az új CAF jövevényeket! :-)
6 éves voltam, amikor megszűnt, de sosem utaztam vele. Élt közeli rokon arrafele, de messzebb, Újpalotán, így nekünk maradt a 7-es busz. És nagyon sokáig a macskakő... Kíváncsi vagyok, hogy mit hoz a jövő.
Emlékszem, amikor még kisgyermek koromban azt néztem, hogy miért van a Baross téren villamossín, ha nem is megy ott semmi. Azt a hurkot is hogy szétszedték pár éve. Bár visszaépülne.
Szép emlékek, kár érte. Köszönjük a feltöltést. Érdekességként megemlíteném, hogy a korabeli újságok tanúsága szerint a Bosnyák tértől kifelé eső szakasz jelentős részben társadalmi munkában épült a lakosság közreműködésével.
Régebben valóban voltak ilyen villamosépítések, akkor még nem a miért nem lehet megcsinálni és a mikor fog ez megtérülni volt a jelszó, hanem az, hogy hogyan csináljuk meg ha szükség van rá. Szeghalmon is így épült pl. kukázott sínekből kisvasút a háború után, 10 évestől a 70 évesig egy emberként építették, és csak azt volt szabad kérdezni, hogy van-e még csákány és lapát.
10 évvel a megszüntetés után pedig a "lakosság" közreműködésével ismét járható lett a hurok! ..és mi emlékeztünk méltó módon UV-vel. hmmm és már annak is több mint 8 éve!
Ami még érdekes hogy leállítani megszüntetni egx perc alatt tudnak ,bármi legyen is az..... Építeni? Évek ...évtizedek ...esetleg soha. De aki leállított mindent ,már arra sem emlékeznek eltűnt mint szamár a ködben. Nekünk meg itt maradnak az emlékek,a videók,korrajzok.
Olyan szívesen megnéznék egy ilyen videót a 13asról. nagy szerelem, kőbányai gyerekként. Az őrsi hurokról, és a mindig kiamaradásról. Ha 28-as kellett az Ónodi utcában, mindig a 13-as jött, ha a 13-as kellett az sose ....
Ebből már sosem lesz villamos! A város szégyene, hogy 23 év után sem bontották el a síneket... :( Igen, szép így visszanézni az archív filmeket, és jó dolog a retro, de kész, ennyi és nem több. Legalább látjuk milyen volt a város akkor... Meg az autók, én egyszer utaztam vele 95-ben, üres volt a villamos, ha 5-en voltak az egész járművön, sokat mondok. Kár, hogy nem hoztam el a táblát... Persze akor csaak14 voltam
@@becskyandras Ma buszoztam arra, egy idő után a Thököly úton ismét megjelennek az aszfaltban a sínek és a felsővezeték is. Egy vastababb vezeték is ott lógott, már nem volt rákapcsolva a rendszerre. Zuglóhoz közeledve ismét eltűnt az egész pálya, majd utána megjelent. Egy szép napon ismét tele lesz a Baross tér villamosokkal.
A Rákos-pataknál a korábban kutyafuttatóként használt egykori villamosvégállomáson most egy betonüzemet rendeztek be. (Aminek a helyiek persze nem örülnek.) ruclips.net/video/mKk0T680-GM/видео.html
Köszi, srácok, hogy ezt fölvettétek.
A kocsiszínbe kanyarodott, hogy soha vissza ne térjen.
:-( Talán, majd egyszer! Végül is nemrégiben is volt egy esélye!
Ennyi év után rátaláltam az akkor magam vezette villamosról készült filmre. Jó lenne újra olyan fiatalnak lenni.
Te vezetted akkor a 3896-3897-est? Most már nem vezetsz? Én 2001-ben kerültem a villamoshoz Észak-Pestre, de szerintem sohasem találkoztunk!
Becsky András
Én voltam. Emlékszem, nem voltam kellően barátságos veletek villamosbarátokkal. Pedig, így maradtak meg a megismételhetetlen felvételek a vonalról. Ha lennének ilyenek a régi Újpesti, Angyalföldi vonalakról ahol sokat nyaraltam kiskoromban.
Talán egy éve vezettem Zuglóban. Néha-néha 14-es, 12-es, 37-es, 28-as vonalon is megfordultam. 1-est kihagytam,sose tetszett. Sivár vonal. Mikor összekötötték az Örsön a 62-est a 13-assal és hozták a hannoveri gépeket eljöttem. Imádtam az UV-ét. Az gép volt. Ma is beleülnék pár menetre.
Szerintem nem voltál barátságtalan, még alá is írtad azt a külön kis táblát. Akkoriban jó sok minden szűnt meg egy éven belül, de volt olyan járat ahol a járművezető egy szót sem szólt, hiába kértük, az utolsó menet végén becsukta az ajtót és szó nélkül elhúzott. Ezek szerint TE nagyjából akkor mentél el a villamostól, mikor én odamentem! Ezért nem találkoztunk, már értem! Mi voltunk az első tanfolyam 2001 októberében akik nem kaptak UV vizsgát, Tátrára és TW6000-re vizsgáztunk, de ez is csak a tanfolyam előtti napokban dőlt ám el!
Becsky András
Gondolom pont az UV érdekelt volna legjobban. Mikor én kezdtem, mi olyan tanfolyamra jártunk, ahol csak UV-ra kaptunk vizsgát. Ezt az akkoriban előforduló sok balesettel magyarázták. A tanulókocsival mindig Kamara erdőbe jártunk. Jó volt. Előtte már dolgoztam az É-D-en és a Millfavnál is.
Most hol vezetsz?
Most már csak külsős besegítő vagyok! Igaz legalább központi, azaz elvileg mindenhol vezethetek ahová éppen érvényes a típus és a vonalismeretem! Általában 2,3,4,6,18,28,37,41,47,50,51,52,61,62 vonalakon de néha azért megfordulok máshol is! Kedvencem a 41-es csak a Ganzokat nem szeretem, az én kedvencem a TW6000 és a T5C5K2. Viszont kíváncsian várom az új CAF jövevényeket! :-)
6 éves voltam, amikor megszűnt, de sosem utaztam vele. Élt közeli rokon arrafele, de messzebb, Újpalotán, így nekünk maradt a 7-es busz. És nagyon sokáig a macskakő...
Kíváncsi vagyok, hogy mit hoz a jövő.
+deadwing04 Remélem a jövő egy hozzáértő városvezetést hoz, és akkor már minden lehetséges!!
András!!
Én voltam az utolsó napon a másik kocsival.
Komolyan? Az is megvan a filmen végülis! 😀😀😀
Bok Jani állt be az UTOLSÓ 44-essel...
Jó volt ott vezetni.
Emlékszem, amikor még kisgyermek koromban azt néztem, hogy miért van a Baross téren villamossín, ha nem is megy ott semmi. Azt a hurkot is hogy szétszedték pár éve. Bár visszaépülne.
Boldog karácsonyt...
1995.12.24
Szép emlékek, kár érte. Köszönjük a feltöltést.
Érdekességként megemlíteném, hogy a korabeli újságok tanúsága szerint a Bosnyák tértől kifelé eső szakasz jelentős részben társadalmi munkában épült a lakosság közreműködésével.
Régebben valóban voltak ilyen villamosépítések, akkor még nem a miért nem lehet megcsinálni és a mikor fog ez megtérülni volt a jelszó, hanem az, hogy hogyan csináljuk meg ha szükség van rá. Szeghalmon is így épült pl. kukázott sínekből kisvasút a háború után, 10 évestől a 70 évesig egy emberként építették, és csak azt volt szabad kérdezni, hogy van-e még csákány és lapát.
10 évvel a megszüntetés után pedig a "lakosság" közreműködésével ismét járható lett a hurok! ..és mi emlékeztünk méltó módon UV-vel. hmmm és már annak is több mint 8 éve!
Becsky András De jó is volt, hö-hö-hö! ;-) Bármikor újra... szívesen. :-)
Ami még érdekes hogy leállítani megszüntetni egx perc alatt tudnak ,bármi legyen is az.....
Építeni? Évek ...évtizedek ...esetleg soha.
De aki leállított mindent ,már arra sem emlékeznek eltűnt mint szamár a ködben.
Nekünk meg itt maradnak az emlékek,a videók,korrajzok.
Olyan szívesen megnéznék egy ilyen videót a 13asról. nagy szerelem, kőbányai gyerekként. Az őrsi hurokról, és a mindig kiamaradásról. Ha 28-as kellett az Ónodi utcában, mindig a 13-as jött, ha a 13-as kellett az sose ....
Jó hírem van! Lesz bőven ilyen is! Meg lesz még 13-28 a Kápolna téren, stb, stb..! Figyeld a csatornát mennek szépen lassan. :-)
Becsky András
valóban jó hír. Bár a 13-as nem ment a kápolna térre, hacsak nem visszafogott. a 36-os ment a kápolna utcán (csufival)
Terelés miatt voltak a Kápolna téren!
Ebből már sosem lesz villamos! A város szégyene, hogy 23 év után sem bontották el a síneket... :( Igen, szép így visszanézni az archív filmeket, és jó dolog a retro, de kész, ennyi és nem több. Legalább látjuk milyen volt a város akkor... Meg az autók, én egyszer utaztam vele 95-ben, üres volt a villamos, ha 5-en voltak az egész járművön, sokat mondok. Kár, hogy nem hoztam el a táblát... Persze akor csaak14 voltam
Mert így hogy nem ment ki Újpalotára a másik irányban meg a Keletinél elvágták már nem sok értelme volt sajnos.
Talán még újra közlekedni fog
Majd ha lesz egy szakmailag hozzáértő városvezetésünk! 2233-ban!
Interneten olvastam, hogy jövőre visszaépíthetik. :) de jó is lenne. Ugyanúgy a Keletitől menne.
a zinternet sokszor hazudik.
@@enddav Ja, azóta sem hallottam róla semmit sem. Pedig nem jönne rosszul. Az egész Rákóczi útra kellene villamos.
A síneket a mai napig kerülgetik Zuglóban.
Mert az illetékesek elfelejtették mire is való ott a Thököly úton az a négy párhuzamos acéldarab.
@@becskyandras Ma buszoztam arra, egy idő után a Thököly úton ismét megjelennek az aszfaltban a sínek és a felsővezeték is. Egy vastababb vezeték is ott lógott, már nem volt rákapcsolva a rendszerre. Zuglóhoz közeledve ismét eltűnt az egész pálya, majd utána megjelent. Egy szép napon ismét tele lesz a Baross tér villamosokkal.
A Rákos-pataknál a korábban kutyafuttatóként használt egykori villamosvégállomáson most egy betonüzemet rendeztek be. (Aminek a helyiek persze nem örülnek.) ruclips.net/video/mKk0T680-GM/видео.html
Te jóságos atyaisten! Normálisak ezek? Ott?
Októberre elbontották. :) facebook.com/justanotherwordpresspage/posts/10158869727038293
De még pont levideóztam 2020.10.02-án. Nemrég került fel róla a mix-film. Köszi az infót.
Valaki megint milliárdos lesz a projektből!