Becsky András Én voltam. Emlékszem, nem voltam kellően barátságos veletek villamosbarátokkal. Pedig, így maradtak meg a megismételhetetlen felvételek a vonalról. Ha lennének ilyenek a régi Újpesti, Angyalföldi vonalakról ahol sokat nyaraltam kiskoromban. Talán egy éve vezettem Zuglóban. Néha-néha 14-es, 12-es, 37-es, 28-as vonalon is megfordultam. 1-est kihagytam,sose tetszett. Sivár vonal. Mikor összekötötték az Örsön a 62-est a 13-assal és hozták a hannoveri gépeket eljöttem. Imádtam az UV-ét. Az gép volt. Ma is beleülnék pár menetre.
Szerintem nem voltál barátságtalan, még alá is írtad azt a külön kis táblát. Akkoriban jó sok minden szűnt meg egy éven belül, de volt olyan járat ahol a járművezető egy szót sem szólt, hiába kértük, az utolsó menet végén becsukta az ajtót és szó nélkül elhúzott. Ezek szerint TE nagyjából akkor mentél el a villamostól, mikor én odamentem! Ezért nem találkoztunk, már értem! Mi voltunk az első tanfolyam 2001 októberében akik nem kaptak UV vizsgát, Tátrára és TW6000-re vizsgáztunk, de ez is csak a tanfolyam előtti napokban dőlt ám el!
Becsky András Gondolom pont az UV érdekelt volna legjobban. Mikor én kezdtem, mi olyan tanfolyamra jártunk, ahol csak UV-ra kaptunk vizsgát. Ezt az akkoriban előforduló sok balesettel magyarázták. A tanulókocsival mindig Kamara erdőbe jártunk. Jó volt. Előtte már dolgoztam az É-D-en és a Millfavnál is. Most hol vezetsz?
Most már csak külsős besegítő vagyok! Igaz legalább központi, azaz elvileg mindenhol vezethetek ahová éppen érvényes a típus és a vonalismeretem! Általában 2,3,4,6,18,28,37,41,47,50,51,52,61,62 vonalakon de néha azért megfordulok máshol is! Kedvencem a 41-es csak a Ganzokat nem szeretem, az én kedvencem a TW6000 és a T5C5K2. Viszont kíváncsian várom az új CAF jövevényeket! :-)
6 éves voltam, amikor megszűnt, de sosem utaztam vele. Élt közeli rokon arrafele, de messzebb, Újpalotán, így nekünk maradt a 7-es busz. És nagyon sokáig a macskakő... Kíváncsi vagyok, hogy mit hoz a jövő.
Emlékszem, amikor még kisgyermek koromban azt néztem, hogy miért van a Baross téren villamossín, ha nem is megy ott semmi. Azt a hurkot is hogy szétszedték pár éve. Bár visszaépülne.
Szép emlékek, kár érte. Köszönjük a feltöltést. Érdekességként megemlíteném, hogy a korabeli újságok tanúsága szerint a Bosnyák tértől kifelé eső szakasz jelentős részben társadalmi munkában épült a lakosság közreműködésével.
Régebben valóban voltak ilyen villamosépítések, akkor még nem a miért nem lehet megcsinálni és a mikor fog ez megtérülni volt a jelszó, hanem az, hogy hogyan csináljuk meg ha szükség van rá. Szeghalmon is így épült pl. kukázott sínekből kisvasút a háború után, 10 évestől a 70 évesig egy emberként építették, és csak azt volt szabad kérdezni, hogy van-e még csákány és lapát.
10 évvel a megszüntetés után pedig a "lakosság" közreműködésével ismét járható lett a hurok! ..és mi emlékeztünk méltó módon UV-vel. hmmm és már annak is több mint 8 éve!
Olyan szívesen megnéznék egy ilyen videót a 13asról. nagy szerelem, kőbányai gyerekként. Az őrsi hurokról, és a mindig kiamaradásról. Ha 28-as kellett az Ónodi utcában, mindig a 13-as jött, ha a 13-as kellett az sose ....
Ami még érdekes hogy leállítani megszüntetni egx perc alatt tudnak ,bármi legyen is az..... Építeni? Évek ...évtizedek ...esetleg soha. De aki leállított mindent ,már arra sem emlékeznek eltűnt mint szamár a ködben. Nekünk meg itt maradnak az emlékek,a videók,korrajzok.
Ebből már sosem lesz villamos! A város szégyene, hogy 23 év után sem bontották el a síneket... :( Igen, szép így visszanézni az archív filmeket, és jó dolog a retro, de kész, ennyi és nem több. Legalább látjuk milyen volt a város akkor... Meg az autók, én egyszer utaztam vele 95-ben, üres volt a villamos, ha 5-en voltak az egész járművön, sokat mondok. Kár, hogy nem hoztam el a táblát... Persze akor csaak14 voltam
@@becskyandras Ma buszoztam arra, egy idő után a Thököly úton ismét megjelennek az aszfaltban a sínek és a felsővezeték is. Egy vastababb vezeték is ott lógott, már nem volt rákapcsolva a rendszerre. Zuglóhoz közeledve ismét eltűnt az egész pálya, majd utána megjelent. Egy szép napon ismét tele lesz a Baross tér villamosokkal.
A Rákos-pataknál a korábban kutyafuttatóként használt egykori villamosvégállomáson most egy betonüzemet rendeztek be. (Aminek a helyiek persze nem örülnek.) ruclips.net/video/mKk0T680-GM/видео.html
Köszi, srácok, hogy ezt fölvettétek.
A kocsiszínbe kanyarodott, hogy soha vissza ne térjen.
:-( Talán, majd egyszer! Végül is nemrégiben is volt egy esélye!
Ennyi év után rátaláltam az akkor magam vezette villamosról készült filmre. Jó lenne újra olyan fiatalnak lenni.
Te vezetted akkor a 3896-3897-est? Most már nem vezetsz? Én 2001-ben kerültem a villamoshoz Észak-Pestre, de szerintem sohasem találkoztunk!
Becsky András
Én voltam. Emlékszem, nem voltam kellően barátságos veletek villamosbarátokkal. Pedig, így maradtak meg a megismételhetetlen felvételek a vonalról. Ha lennének ilyenek a régi Újpesti, Angyalföldi vonalakról ahol sokat nyaraltam kiskoromban.
Talán egy éve vezettem Zuglóban. Néha-néha 14-es, 12-es, 37-es, 28-as vonalon is megfordultam. 1-est kihagytam,sose tetszett. Sivár vonal. Mikor összekötötték az Örsön a 62-est a 13-assal és hozták a hannoveri gépeket eljöttem. Imádtam az UV-ét. Az gép volt. Ma is beleülnék pár menetre.
Szerintem nem voltál barátságtalan, még alá is írtad azt a külön kis táblát. Akkoriban jó sok minden szűnt meg egy éven belül, de volt olyan járat ahol a járművezető egy szót sem szólt, hiába kértük, az utolsó menet végén becsukta az ajtót és szó nélkül elhúzott. Ezek szerint TE nagyjából akkor mentél el a villamostól, mikor én odamentem! Ezért nem találkoztunk, már értem! Mi voltunk az első tanfolyam 2001 októberében akik nem kaptak UV vizsgát, Tátrára és TW6000-re vizsgáztunk, de ez is csak a tanfolyam előtti napokban dőlt ám el!
Becsky András
Gondolom pont az UV érdekelt volna legjobban. Mikor én kezdtem, mi olyan tanfolyamra jártunk, ahol csak UV-ra kaptunk vizsgát. Ezt az akkoriban előforduló sok balesettel magyarázták. A tanulókocsival mindig Kamara erdőbe jártunk. Jó volt. Előtte már dolgoztam az É-D-en és a Millfavnál is.
Most hol vezetsz?
Most már csak külsős besegítő vagyok! Igaz legalább központi, azaz elvileg mindenhol vezethetek ahová éppen érvényes a típus és a vonalismeretem! Általában 2,3,4,6,18,28,37,41,47,50,51,52,61,62 vonalakon de néha azért megfordulok máshol is! Kedvencem a 41-es csak a Ganzokat nem szeretem, az én kedvencem a TW6000 és a T5C5K2. Viszont kíváncsian várom az új CAF jövevényeket! :-)
6 éves voltam, amikor megszűnt, de sosem utaztam vele. Élt közeli rokon arrafele, de messzebb, Újpalotán, így nekünk maradt a 7-es busz. És nagyon sokáig a macskakő...
Kíváncsi vagyok, hogy mit hoz a jövő.
+deadwing04 Remélem a jövő egy hozzáértő városvezetést hoz, és akkor már minden lehetséges!!
András!!
Én voltam az utolsó napon a másik kocsival.
Komolyan? Az is megvan a filmen végülis! 😀😀😀
Bok Jani állt be az UTOLSÓ 44-essel...
Jó volt ott vezetni.
Emlékszem, amikor még kisgyermek koromban azt néztem, hogy miért van a Baross téren villamossín, ha nem is megy ott semmi. Azt a hurkot is hogy szétszedték pár éve. Bár visszaépülne.
Szép emlékek, kár érte. Köszönjük a feltöltést.
Érdekességként megemlíteném, hogy a korabeli újságok tanúsága szerint a Bosnyák tértől kifelé eső szakasz jelentős részben társadalmi munkában épült a lakosság közreműködésével.
Régebben valóban voltak ilyen villamosépítések, akkor még nem a miért nem lehet megcsinálni és a mikor fog ez megtérülni volt a jelszó, hanem az, hogy hogyan csináljuk meg ha szükség van rá. Szeghalmon is így épült pl. kukázott sínekből kisvasút a háború után, 10 évestől a 70 évesig egy emberként építették, és csak azt volt szabad kérdezni, hogy van-e még csákány és lapát.
10 évvel a megszüntetés után pedig a "lakosság" közreműködésével ismét járható lett a hurok! ..és mi emlékeztünk méltó módon UV-vel. hmmm és már annak is több mint 8 éve!
Becsky András De jó is volt, hö-hö-hö! ;-) Bármikor újra... szívesen. :-)
Boldog karácsonyt...
1995.12.24
Olyan szívesen megnéznék egy ilyen videót a 13asról. nagy szerelem, kőbányai gyerekként. Az őrsi hurokról, és a mindig kiamaradásról. Ha 28-as kellett az Ónodi utcában, mindig a 13-as jött, ha a 13-as kellett az sose ....
Jó hírem van! Lesz bőven ilyen is! Meg lesz még 13-28 a Kápolna téren, stb, stb..! Figyeld a csatornát mennek szépen lassan. :-)
Becsky András
valóban jó hír. Bár a 13-as nem ment a kápolna térre, hacsak nem visszafogott. a 36-os ment a kápolna utcán (csufival)
Terelés miatt voltak a Kápolna téren!
Ami még érdekes hogy leállítani megszüntetni egx perc alatt tudnak ,bármi legyen is az.....
Építeni? Évek ...évtizedek ...esetleg soha.
De aki leállított mindent ,már arra sem emlékeznek eltűnt mint szamár a ködben.
Nekünk meg itt maradnak az emlékek,a videók,korrajzok.
Ebből már sosem lesz villamos! A város szégyene, hogy 23 év után sem bontották el a síneket... :( Igen, szép így visszanézni az archív filmeket, és jó dolog a retro, de kész, ennyi és nem több. Legalább látjuk milyen volt a város akkor... Meg az autók, én egyszer utaztam vele 95-ben, üres volt a villamos, ha 5-en voltak az egész járművön, sokat mondok. Kár, hogy nem hoztam el a táblát... Persze akor csaak14 voltam
Mert így hogy nem ment ki Újpalotára a másik irányban meg a Keletinél elvágták már nem sok értelme volt sajnos.
Interneten olvastam, hogy jövőre visszaépíthetik. :) de jó is lenne. Ugyanúgy a Keletitől menne.
a zinternet sokszor hazudik.
@@enddav Ja, azóta sem hallottam róla semmit sem. Pedig nem jönne rosszul. Az egész Rákóczi útra kellene villamos.
Talán még újra közlekedni fog
Majd ha lesz egy szakmailag hozzáértő városvezetésünk! 2233-ban!
A síneket a mai napig kerülgetik Zuglóban.
Mert az illetékesek elfelejtették mire is való ott a Thököly úton az a négy párhuzamos acéldarab.
@@becskyandras Ma buszoztam arra, egy idő után a Thököly úton ismét megjelennek az aszfaltban a sínek és a felsővezeték is. Egy vastababb vezeték is ott lógott, már nem volt rákapcsolva a rendszerre. Zuglóhoz közeledve ismét eltűnt az egész pálya, majd utána megjelent. Egy szép napon ismét tele lesz a Baross tér villamosokkal.
Valaki megint milliárdos lesz a projektből!
A Rákos-pataknál a korábban kutyafuttatóként használt egykori villamosvégállomáson most egy betonüzemet rendeztek be. (Aminek a helyiek persze nem örülnek.) ruclips.net/video/mKk0T680-GM/видео.html
Te jóságos atyaisten! Normálisak ezek? Ott?
Októberre elbontották. :) facebook.com/justanotherwordpresspage/posts/10158869727038293
De még pont levideóztam 2020.10.02-án. Nemrég került fel róla a mix-film. Köszi az infót.