Harsány, Framest Kft. A főnök mindenféle mezőgazdasági gépet gyűjt, a csettegő a leginkább a szíve csücske. Egyszer arra jártunk, és véletlenül pont a kapuban találkoztunk vele, beengedett. Csettegők, cséplőgépek a roncstelepről kimentve, ja és Rába 180 is van!
Sziasztok ! A múlt gépei ! Az én és ti korosztályotok gépei egyezőek ! Gyerekkoromban csőrös Tatra Darus volt mamáméktól egy utcányira azt mindig elmentünk megnézni ☺️! Vagy egy Kraz, IFA bármi gépek a múltból ! Vagy Szili a jó öreg Mozdony,stb ! Meg még Ikarus buszokról tesztett ! Arról a piros Ikarus Classicról szívesen megnéznék egy kis összefoglalót !Boldog Új Évet Kívánok nektek 🎉!
Sziasztok!:) esetleg Ikarus 256/260 sériát bemutatjátok nagyon jó lenne!:33😇😇próbakör stb!:) Sok szaladt a magyar utakon!:) volánnál illetve a maszek cégnél!:) köszi bálint!:)😊 illetve alig vannak éppségben!:)😊
Ez tök jó, dicséretes, hogy igyekszünk nem elfelejteni legendáink darabkáit. A szomorú a dologban az, hogy kicsiny hazánk felettébb szabadon értelmezhető jogrendszere, illetve annak szolgái ezt nemhogy nem értékelik, de igyekeznek a " hogyan ne" elv mentén elgáncsolni ezeket a projekteket.
Az eredetit láttam 13 éve Teheránban, akkor még nem tudtam, hogy volt duplacsuklós Ikarus, úgyhogy rendesen meg is lepődtem rajta. :) Az ottani városszerkezet más, mint a magyar városoké, végeláthatatlanul hosszú, egyenes, soksávos főutak vannak, külön buszsávokkal, így a kanyarodás, sávváltás, megállóból a forgalomba visszasorolás nem probléma. Oda szerintem a 293-as jobban megfelelt, mint Budapestre. Szerintem ez a beszélgetős formátum is jó, elég informatív adásokat lehet így összehozni olyan fontos járművekről, amiket nincs lehetőség tesztvezetni - vagy akár nem is maradt fenn egy se belőlük!
Milyen különleges élmény, hogy láthattad az eredetit! Örülünk neki, hogy volt lehetőséged, mi is nagyon vágyunk rá! Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha ez a formátum is megállja a helyét! Sok olyan gép van amit sajnos nem lesz lehetőségünk fizikai formában bemutatni, arra tökéletes ez a lehetőség! Természetesen amíg csak lehet maradunk a klasszikus teszteknél!:)
@@GehiliosGarage Ha van lehetőségetek, mindenképpen menjetek ki megnézni! És akkor már ne hagyjátok ki a helyi autós érdekességeket, pl. a Peykant, iráni gyártású Buickot, a sah autóit se :) (Meg persze maga az ország is érdekes az autókon kívül is!)
Sziasztok :) Érdekes lett ez az adás is.A következő adásban lehetne az Ikarus PALT busz,ami most az Aeroparkban van kiállítva.Csak így tovább Srácok,és Boldog új évet
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett ez a podcast formátum is! Igen, beszéltünk már egymás között arról a buszról, meg úgy összességében az Aeroparkról, jó kapcsolatot ápolunk velük, csodás munkát végeznek többek között az Ikarusok megőrzésében, így szeretnénk oda is ellátogatni tavasszal!
En annak orulok hogy folytatjatok a csatorna mukodeset . Ez is nagyon jo musor volt de igazabol a hajotol a repuloig barmit megnezek . Szeretem az izet az egesz csatornanak , ahogy meseltek , ahogy beszelgettek , ahogy magyaraztok . Peldaul az AmonOliver csatornat nezegettem az elejen , de azt az izgaga , ideges , porgetos , rombolos stilust utalom . Barmirol csinalhattok musort , mert jo lesz . Fegyverek , mozdodnyok, hajok , traktorok , mezGepek, autok , gyarak . Hajra , csak igy tovabb. 😀😀😀
Igazán kedves amit írsz és köszönjük az egész csapat nevében! Nagyon sokat jelent nekünk a támogatás! 🙏🏼 a műsort folytatjuk, bízunk benne, hogy sok olyan géppel amiből már csak 1-1 darab maradt világszerte.
Sziasztok! Tetszett a videó! Érdekes egy gép. Szívesen néznék többet is hasonló témában. Szóba került az emeletes Ikarus. Az nagyon gyönyörű lett. Tavaly előtt volt szerencsém utazni vele Pécsen. Nagy élmény volt!
Páratlan élmény utazni az emeletes Ikarusal, ezért is vagyunk izgatottak, hogy tesztelhetjük is! Nagyon várjuk a forgatást, azt meg különösen, hogy meg is osszuk veletek az élményt! Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett ez az epizód is! :)
Üdvözletem uraim! Nagyszerű és különleges volt ez az adás! 👏👍Nekem ez a műfaj is tetszik. Az Ikarus örökös magyar járműves téma.. a 293-as pedig egy igazán ritka példája/példánya a gyárnak. Kivételesen jármű volt és (egykori pécsiként) hallottam róla történetet. Tudtommal az egyik kertváros-belvárosi járaton tesztelték egykor. Akad olyan fénykép, amelyen még a régebbi Pannon Volános matricával szerepel. 😃Nagyon köszönöm és jó volt látni a mozgóképes felvételeket.. Csak így tovább és várjuk a következő adást! 👍
Köszönjük Zsolt a kedves szavakat és a pécsi visszaemlékezést! :) Különleges lehetett ez valóban a forgalomban, és még sokan vannak akik emlékeznek is rá. Mi meg igyekszünk azok számára emlékezetessé tenni akiknek személyes tapasztalata nincs már ilyen buszokkal..:)
Szevasztok fiúk! Már nagyon vártam az újabb videót tőletek. Minden gép, amit bemutatttatok és be fogtok mutatni nagyon érdekes és tanulságos a mai szemmel nézve. Csak így tovább, az érdekfeszítő történetek felé.. Gratulálok!
Sziasztok! Nagyon jó kezdeményezés, már csak azért is, mert Mátét ahogy beszél ezekről a vasakról napokon keresztül el tudnám hallgatni! Úgyhogy szerintem jöhetnek az ilyen adások is a jövőben!
Köszönjük az észrevételt és örülünk ha tetszett ez az epizód is! Mátéba így is sok esetben bele lett fojtva a szó, tud ő órákig is beszélni, azonban lesznek még Ikarusok, szóval lesz még epizód ahol előkerül majd a téma!:)
Talán az 1990es BNV-n volt kiállítva ez a busz. Nagyok kis gyerek voltam még, de erre azóta is emlékszem, és azóta is arról álmodom, hogy rendszeresen utazhatunk majd ilyennel Budapesten :) És úgy emlékszem KöKi és a Reptér között járt tesztüzemben. Köszi a videot
Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett! Érdekes, hogy láthattad még az eredetit, hát igen, azóta elröppent pár évtized, örök emlék marad amit meséltél az biztos! Köszönjük, hogy megosztottad velünk :)
Köszönöm szépen a videót, nagyon tetszet ! Nekem az piszkálja a csőrömet hogy nincs egy Ikarus múzeum ahol ezek a különleges járművek ki lennének állítva! Néhány alkalommal voltam Eindhovenben a DAF múzeumban, na egy olyat az Ikarusoknak itthon is el tudnék képzelni, de így vagyok a GANZ vonatokkal is, ja amúgy a GANZ-Ikarus együttmüködésben gyártottunk motorvonatokat Malaysiának is!
Örülünk ha tetszett az epizód! Teljesen egyetértünk a múzeumokat illetően... sajnos semmilyen márka nincs itthon úgy megbecsülve, ahogy megérdemelné. Nem is kell messze menni, nagyon jó példa a Csehek hozzáállása a saját márkáikhoz.
Kedves Műsorvezetők! Szerintem szuper volt ez a podcast, szerintem tovább is vihetnétek,hogy pl egy-két sofőrt vagy tulajdonost meghívtok beszélgetésre a saját élményeit elmondani. Az Ikarus 293-hoz annyit csak, hogy én láttam élőben az Aeroparkban , persze igen replika, persze nem olyan mint a eredeti, DE. Ahogy összerakták a BKV-nál ez szerintem egy sokkal élhetőbb konstrukció, mint az eredeti. Egyébként én látnék benne fantáziát pl villamospótlón (ha még van ilyen, nem tudom, nem pesti vagyok). És magát az Ikarust tekintve. Egy haveromnak aki egyben a főnököm is van egy Ikarus 260, és 280-asa ezek BKV-s buszok voltak, illetve egy 256-osa ami felújítási projektre vár. Kamiont tekintve pedig van egy Iveco Eurostarja ,ami idén 21 éves,de mai napig használjuk. Ha esetleg érdekel titeket, szívesen várom a jelentkezéseteket, és össze hozzuk a találkozót, ő se az a zárkózott típus. :)
Örülünk ha tetszett és köszönjük a visszajelzést! Nekünk is tetszik a busz és mindenképpen figyelemreméltó, hogy lett egy ilyen típusa ismét az országnak. Az ajánlatot is köszönjük, tavaszra még gondolkodunk egy-két típuson, ha úgy alakul mindenképpen jelentkezünk! Köszi meg egyszer! :)
Год назад+11
Sziasztok! :) Nagyon szuper adás let. Tetszik ez a formátumú bemutatás. Én szívesen megnéznék tesztet vagy ilyesfajta bemutatást a MÁV különböző mozdonyairól(M41"Csörgő", M61"Nohab", M62"Szergej" stb.) vagy akár a nyár folyamán egy kombájn tesztet.
Milyen jó, hogy ezt írod! Vasutas vonatkozás van a családunkban elég erős! Amellett, hogy veterán járművekben nőttünk fel, sokat utaztunk különböző mozdonyok vezetőállásán is. Többek között ilyenek voltak a NOHAB-ok! Imádjuk a mozdonyt, és alig várjuk a bemutatót. Lesz, már szervezés alatt van! :)
Sziasztok! Boldog új évet kívánok Nektek! Nekem nagyon bejött ez a podcast jellegű videó. Szívesen látnék ilyen formátumú Kerékasztal részeket olyan járművekről, ami nem feltétlenül Magyarországon futotta legnagyobb karrierjét, de bizonyíthatóan volt itt is. Gondolok itt például a szovjet MTB-82-s trolibuszra, amelyek Sztálin 70. születésnapján indították újra Budapesten a trolibusz-közlekedést. Miután leselejtezték őket, az elektronikájukat az Ikarus 60T örökölte meg.
Szia! BÚÉK! Örülünk, ha tetszett ez a formátum is! Fogunk foglalkozni az MTB-82-vel, háború utáni troliközelekedés megkerülhetetlen darabja volt és 53db volt Pesten.
Szerintem, ha a BKV is vevő lenne rá, lehetne az öregebb vasairól is valami bemutató szerűség esetleg érdekességekkel (pl régi Volvok, Ikarus 412, vagy a nosztalgia állomány)
Sziasztok Gehilio garázsában! A legérdekesebb és legmeglepőbb az, hogy elég jól tájékozott vagyok az IKARUS 293-ról, hiszen a helyi rajongóink rengeteg információt találtak erről az egyedi buszról. Az új formátumotok nagyon tetszik várom a történetet és tesztvezetést Mávaut-Ikarus 556 és történetek a témában mobilboltok alapján Ikarus 266 és Ikarus 260.90 mobilbolt ABC . Köszönök mindent! További szép napot és minden jót!
Szia Vitalij! Örülünk, hogy ez a videó is tetszett! Ahogy mondtuk idén lesz tesztelve az emeletes Ikarus. Mozgó ABC egyenlőre nincs a latókörünkben, de ha lesz lehetőség ki fogunk olyat is próbálni. Ha ABC nem is, de sima 266 és 260 teszt az biztosan lesz.
Külföldön továbbra is működnek olyan buszok amik utánfutósak és természetesen személyszállításra vannak használva mind a busz, mind az utánfutó és nem kell messzire menni.
Reméljük az érződött a videóból, hogy a magyar vonatkozásról beszéltünk a pótkocsis buszokat illetően, sehol sem állítottuk, hogy nem létezik már a világon pótkocsis busz forgalomban.
Hát mostanában nem voltunk elkényeztetve videókkal! Engem elsősorban a ritkább szoci autók érdekelnének pl. Skoda 110R, Volga M22, Dacia coupé, Csajka cabrio, Polonez stb. de amúgy "mindenevő" vagyok. :-)
Maga az Ikarus, mint olyan egy meghatározó volt a busz gyártásban. Az Ikarus 200-as széria egy alap volt a látképbe. Jelentős darabok kerültek ki külföldre és hazai tulajdonba egyaránt. Nembeszélve, hogy rengeteg embernek adott munkát.😊
Sziasztok! Az egyke születésénél ott dolgoztam Mátyásföldön. Nagyon furcsa volt az első harmónika tartalma, olyat még addig nem láttam, később megszületett a 435-ös, itt már ismerős volt a megoldás. A második harmónikánál megmaradt a 280-as szabvány, így kormányzódik a D tengely. Nagyon megnézném a replika első csuklóját, valószínű hogy nem tartalmaz 435-ös alkatrészt. Nagyon jól toljátok, sok sikert kívánok! M41 Csörgő ? A kedvenc mozdonyom.Lúdbőrzök a hangjától.
Köszönjük a visszajelzést, örülünk, ha tetszenek a tartalmak! Érdekes lehetett látni akkor a 293-at. Replikát semmi esetre sem szeretnénk szidni, örülünk neki, hogy szántak rá energiát és legalább így létezik. Valóban két sima 280-as csukló van benne, de ezen kívüli is több ponton eltér az eredetitől, de legalább van. Ha lehetőségünk adódik, fogunk foglalkozni Csörgővel is.
@@GehiliosGarage A fotókat úgy értettem, hogy nem lehetséges teszt példányokat beszerezni és csak képek (vagy videók) mellett mutatjátok be oket! :D Nekem ugyanúgy érdekes lenne és gondolom így sokkal tobb ritka masinát láthatnánk nálatok. Persze a mozgókép mindig érdekesebb mint egy fotó! ;)
Dél-Amerikában vannak ilyen duplacsuklós buszok. BRT -nek hívják ezt a tömegközlekedést ahol tulajdonképen a buszok kiváltják a villamosokat. A Kolumbiai Ikarus is ilyen BRT busz lett volna. Zárt pályán közlekednek, adott esetben a peron is magasra van építve így nem kell alacsonypadlós buszokat építeni ami csak megdrágítja az egész buszt (nem kell portálhíd), a karbantartást, közben még a tűzelőanyagfogyasztás is magasabb. Nem kell síneket és felsővezetéket kiépíteni miközben ezzel is sok utast lehet egyszerre utaztatni, így gyorsabban és olcsóbban építhető ki egy ilyen tömegközlekedés
Imádjuk az Ikarust mi is, alig vártuk, hogy újra legyen a csatornán! :) Több Ikarus lesz még az kétségtelen, illetve a felsorolt járművek közül minden! Sőt! Vasút is! Családi kötődésünk van a vonatokhoz, tavasszal ezt szeretnénk megmutatni!:)
Sziasztok, én nagyon szeretem az Ikarusokat, szóval nekem jöhet, orrvérzésig 😎 Nem rossz ez a stílus, de azért Bálintot megnéztem volna, hogy gépészkedik a duplacsuklóssal 😉 további jó munkát, sziasztok!
Mi is imádjuk az Ikarusokat! :) Hát lehet, hogy sokan nem örültek volna annak a próbának! Mi biztosan! Bálint bármit kipróbál, elsőre meghát sikerül ahogy sikerül ugye.. 😌
BUÉK! Köszönjük a visszajelzést! 🙏🏼 Tátra sok különböző ok miatt egyelőre nem indult el, ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy lemondtunk volna róla! Jó helyen van, száraz, fedett helyen, naptól elzárva. Pihen és várja a feltámadást:)
Mutasd meg neki ezt a videót!:) Abszolút lesznek! Nagyon szeretjük a motorokat különösen a magyarokat! Érkeznek tavasszal tesztek, Pannónia, Csepel stb.. :)
Nekem kifejezetten tetszik az új formátum, bár ki próblni nem igen van lehetőség mégis iparunk része a Weiss Manfréd büszkeségei a II vh-ból Turán harcskocsi család, Zrinyi rohamlöveg, Csaba páncélautó stb stb. erről egy beszélgetős adást szívesen látnék. :) Ezzel kapcsolatosan ha van rá mód szeretném nektek el küldeni pár munkámat, milyen e-mail címre mehet nektek? :)
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett az epizód! Valóban sok olyan gép lesz amit sajnos fizikai formában már nem tudunk megmutatni, de ilyen beszélgetések alkalmával tovább tudjuk örökíteni az emléküket! A gehiliosgarage@gmail.com címen elérsz minket! 😌
Köszönöm! Igen hosszú ez a busz! Az a szégyen, hogy abba hagyták az Ikarus busz gyártását meg a trolibusz gyártását! Régen Szegeden aki az Ikarus trolibuszt vezette az mondta, hogy jobb volt avval közlekedni mint a Skoda Trolit vezetni!
Én pont az ellenkezőjét hallottam akkor amikor Ikarus, ZIU és Skoda is volt szegeden. Azt mondta egy trolivezető: "a skoda trolinak nincs párja". Ha hozzátesszük, hogy az Ikarus troliba a régi ZIU 9-es troli hajtását tették, nem csodálom, hogy nem szerette. Egy összvér volt, az Ikarus vázat az Obus Kft átdolgozta, hogy troli legyen belőle. A Skoda TR15 kimondottan trolinak készült nem volt autóbusz változata B és C tengely is hajtott volt.
Igen, a legutóbbi feltöltés után vettük észre, hogy a videó exportálása közben sérült a file, és volt benne képhiba. Maximalisták vagyunk, nem hagyhattuk úgy!:) Köszi, hogy résen vagy!
Ha valaki már írta, akkor bocsi, de most 194 kommentet nem olvasok végig: -a replikában tényleg két 280-as csuklószerkezet van? Csak mert az eredeti 293-asban az egyik szerkezet becsuklásgátlós volt, ráadásul a 435 csuklószerkezetével megegyező, ha jól tudom, szóval a BKV-nál is lett volna lehetőség olyat beépíteni. De ha nem olyan van benne, attól nem rosszabbak a replika menettulajdonságai? Pl. hátramenetben nem tud bebicskázni? -az egyik piros C83 kiment Kolumbiába :) SIG-345 rendszámmal közlekedett. A másik maradt itthon.
Videóban is beszéltünk arról, hogy a replikában két egyforma csukló van, az eredetiben meg nem. Valóban meg lehetett volna csinálni pontosan olyanra, mint az eredeti, de azért ennek is örülünk, hogy legalább létezik itthon egy replika.
@@GehiliosGarage A régi Rába,Bedford,Liaz,Skoda kukás autók voltak a kiràlyok! De a Mercédes Econic forgódobosokat is nagyon szeretem! Ahogy zörögnek csettegnek,csattognak! Bálint keresd meg a Truman Gőzmozdony alapítványt!! Biztosan tudnak segíteni az álmod megvalósításában! ;-)
A vanhool nak van több német nagyvárosban dupla csuklós busza például Aachenben. Ezet széria érettek. Jó volna egy ilyet is bemutattni és itthon tesztelni például a 7 es buszcsalád vonalán
Sziasztok srácok! Haszongépjármű vonalon esetleg a Hungarocamionos Volvo, Mercedes kamionok amik azért elég jellegzetesek voltak itthon a 80-90-es években. Válaszotokat előre is köszönöm szépen! Egy fiatal kamionos!😊😊😊😊
Ajánlanám a további BKV-s tartalmat, azon belül pl a Trolibusz divízió is tartalmaz pár érdekességet, mind pl a 412.81, ami az egyetlen önjárásra (akkumulátor) képes Ikarus Trolibusz, aminek megálmodója és megépítője mai napig oktatóként dolgozik a garázsban, elkaphatnátok 1-1 interjúra is :)
Nekem ez a hibrid formátum sajnos nem jött be. A beszélgetés közben a buszos videófelvételek teljesen megtörik az adást. Én úgy tudnám elképzelni, hogy az asztalnál beszélgettek ahogyan most, és közben vannak bevágva a felvételek; ahogyan a fotók már most is, de a videókat is így kéne (igen, hang nélkül) a beszélgetés közben bevágni.
Viszont akkor a géphang háttérbe szorulna. Mi pedig igyekszünk abból minél többet adni minden epizódban! De köszönjük az észrevételt és örülünk, hogy megosztottad velünk!
Köszönjük a visszajelzést. Mivel ez új terep nekünk, legalábbis a formátum, igyekeztünk rövidebb epizódot készíteni első körben! :) de ha látjuk, hogy erre is van igény, örömmel készítünk később hosszabb epizódokat is. (A klasszikus tesztek hosszabbak) :)
@@GehiliosGarage koszonom szepen es minden musorotok nagyon tetszik mert latom hogy komolyan es nagyon profin keszititek a musoraitokat itt a youtubon es en Amerikabol kovetlek benneteket. Sok sikert kivanok nektek! 👍❤️
Ezek szerint sikerült hozzászólnod anélkül, hogy megnézted a videót... pontosan elhangzik, hogy replika, illetve az eredeti jelenlegi holléte is jól hallható. Csak egy tanács, ha valamit nem tudsz, akkor előbb informálódj. Kommentelés helyett, ha megnézted volna a videót, akkor már azt is tudnád, hogy jelenleg hol van az eredeti és annak mi a sztorija...
Valóban érthetetlen, hogy ezt a szabályt miért volt fontos megváltoztatni, illetve nem hagyni benne valamilyen kitételt a nosztalgia járművekre tekintettel...
Mezőgazdasági vontatóval, egy pótkocsit, amin rögzítve vannak az ülések (meg még ennek van pár feltétele) lehet. Valóban erre nem tértünk ki, itt a lényeg az volt, hogy busszal (teherautóval) nem lehet.
4:25= vajon a hátsó kettős " dupla " kerekűek , kiknek a találmánya , mert kűlföldön mai napig a helyközi járatokon látni , még amerikában , kanadában is és máshol , európában . Megérne egy utánnajárást . Stb...
@@GehiliosGarage érdekességképpen jegyeztem meg, hogy nálunk nem sokáig élt ez a technika, de például talán Münchenben a mai napig járnak ilyen buszok, ráadásul kapcsolgatják is a pótkocsikat igény szerint Na meg persze dublacsuklós is van oeld7pragaban is, de Pozsony is állít(ott) forgalomba ilyen trolikat
Szerencsés vagy, hogy láthattad élőben!:) a lényeg ami a videóban is elhangzott, hogy legyünk hálásak amiért a replika elkészült! Fontos történelmi örökség ez, és hálásak vagyunk az alkotóknak!
@@GehiliosGarage kamionverseny előtt volt valami betétprodukció rész valami felvonulás, és azon ment körbe.. 1-2 éve még YT-n fenn is volt videó erről, most nem találom.. tökjó hogy lett, én örülök neki, meg mégjobb lenne ha rendszámossá tudnák ütni..
Emélkeztem egy ilyen tesztre, ezért mem értettem minek kellet mégegy (igaz ez már Volvo) ha egyszer mar elvettették ruclips.net/video/KGNSQ_6VdGI/видео.htmlsi=PiGjuGQvRHxZE4Do
Valóban érdekes az útkeresés. De ahogy látjuk a Volvo se lett végül bevezetve a BKV-nál. Mindenesetre érdekes szerkezetek főleg forgalomban ezek a duplacsuklósok.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Milyen gépekről látnátok szívesen tesztet a csatornán? Hogy tetszett ez az epizód?
Harsány, Framest Kft. A főnök mindenféle mezőgazdasági gépet gyűjt, a csettegő a leginkább a szíve csücske. Egyszer arra jártunk, és véletlenül pont a kapuban találkoztunk vele, beengedett. Csettegők, cséplőgépek a roncstelepről kimentve, ja és Rába 180 is van!
Avia és sok kamionokat 😉 Roburokat... ifa .. Rába.. stb stb különleges kamionokat .
Sziasztok ! A múlt gépei ! Az én és ti korosztályotok gépei egyezőek ! Gyerekkoromban csőrös Tatra Darus volt mamáméktól egy utcányira azt mindig elmentünk megnézni ☺️! Vagy egy Kraz, IFA bármi gépek a múltból ! Vagy Szili a jó öreg Mozdony,stb ! Meg még Ikarus buszokról tesztett ! Arról a piros Ikarus Classicról szívesen megnéznék egy kis összefoglalót !Boldog Új Évet Kívánok nektek 🎉!
Sziasztok!:) esetleg Ikarus 256/260 sériát bemutatjátok nagyon jó lenne!:33😇😇próbakör stb!:) Sok szaladt a magyar utakon!:) volánnál illetve a maszek cégnél!:) köszi bálint!:)😊 illetve alig vannak éppségben!:)😊
Megnéztem egy igazi minifilmet! Azok a különböző szögekből felvett passzusok remek ötlet!
Érdekes adás! Nagyon szeretem a visszafogott nem ripacskodó előadasotokat. És öszinten látszik az alázat és szeretet a járművek iránt
Imádjuk a veterán járműveket azon belül is a magyar gépeket! Köszönjük az észrevételt és a visszajelzést, jól esik a csapatnak a támogatás! 🙏🏼
Sziasztok! Az ilyen jellegű adások is tetszenek. Szerintem nagyon jó volt. Bármilyen magyar vonatkozású járműről szívesen látnék hasonló adást is. :)
Köszönjük, örülünk ha tetszett ez az epizód is! Lesznek még gépek bőven.
Ez tök jó, dicséretes, hogy igyekszünk nem elfelejteni legendáink darabkáit. A szomorú a dologban az, hogy kicsiny hazánk felettébb szabadon értelmezhető jogrendszere, illetve annak szolgái ezt nemhogy nem értékelik, de igyekeznek a " hogyan ne" elv mentén elgáncsolni ezeket a projekteket.
Az eredetit láttam 13 éve Teheránban, akkor még nem tudtam, hogy volt duplacsuklós Ikarus, úgyhogy rendesen meg is lepődtem rajta. :) Az ottani városszerkezet más, mint a magyar városoké, végeláthatatlanul hosszú, egyenes, soksávos főutak vannak, külön buszsávokkal, így a kanyarodás, sávváltás, megállóból a forgalomba visszasorolás nem probléma. Oda szerintem a 293-as jobban megfelelt, mint Budapestre.
Szerintem ez a beszélgetős formátum is jó, elég informatív adásokat lehet így összehozni olyan fontos járművekről, amiket nincs lehetőség tesztvezetni - vagy akár nem is maradt fenn egy se belőlük!
Milyen különleges élmény, hogy láthattad az eredetit! Örülünk neki, hogy volt lehetőséged, mi is nagyon vágyunk rá!
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha ez a formátum is megállja a helyét! Sok olyan gép van amit sajnos nem lesz lehetőségünk fizikai formában bemutatni, arra tökéletes ez a lehetőség! Természetesen amíg csak lehet maradunk a klasszikus teszteknél!:)
@@GehiliosGarage Ha van lehetőségetek, mindenképpen menjetek ki megnézni! És akkor már ne hagyjátok ki a helyi autós érdekességeket, pl. a Peykant, iráni gyártású Buickot, a sah autóit se :) (Meg persze maga az ország is érdekes az autókon kívül is!)
Sziasztok :) Érdekes lett ez az adás is.A következő adásban lehetne az Ikarus PALT busz,ami most az Aeroparkban van kiállítva.Csak így tovább Srácok,és Boldog új évet
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett ez a podcast formátum is! Igen, beszéltünk már egymás között arról a buszról, meg úgy összességében az Aeroparkról, jó kapcsolatot ápolunk velük, csodás munkát végeznek többek között az Ikarusok megőrzésében, így szeretnénk oda is ellátogatni tavasszal!
@@GehiliosGarage A Malév 1200 s. combi Zsigulijáról nem is beszélve! ;-)
Néhány éve már nincs ott a busz. Éppen úgy járt mint az emeletes 556-os, csak még nincs kész állapotban. Készülőben van.
En annak orulok hogy folytatjatok a csatorna mukodeset . Ez is nagyon jo musor volt de igazabol a hajotol a repuloig barmit megnezek . Szeretem az izet az egesz csatornanak , ahogy meseltek , ahogy beszelgettek , ahogy magyaraztok . Peldaul az AmonOliver csatornat nezegettem az elejen , de azt az izgaga , ideges , porgetos , rombolos stilust utalom . Barmirol csinalhattok musort , mert jo lesz . Fegyverek , mozdodnyok, hajok , traktorok , mezGepek, autok , gyarak . Hajra , csak igy tovabb. 😀😀😀
Igazán kedves amit írsz és köszönjük az egész csapat nevében! Nagyon sokat jelent nekünk a támogatás! 🙏🏼 a műsort folytatjuk, bízunk benne, hogy sok olyan géppel amiből már csak 1-1 darab maradt világszerte.
Sziasztok! Tetszett a videó! Érdekes egy gép. Szívesen néznék többet is hasonló témában. Szóba került az emeletes Ikarus. Az nagyon gyönyörű lett. Tavaly előtt volt szerencsém utazni vele Pécsen. Nagy élmény volt!
Páratlan élmény utazni az emeletes Ikarusal, ezért is vagyunk izgatottak, hogy tesztelhetjük is! Nagyon várjuk a forgatást, azt meg különösen, hogy meg is osszuk veletek az élményt! Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett ez az epizód is! :)
Üdvözletem uraim! Nagyszerű és különleges volt ez az adás! 👏👍Nekem ez a műfaj is tetszik.
Az Ikarus örökös magyar járműves téma.. a 293-as pedig egy igazán ritka példája/példánya a gyárnak. Kivételesen jármű volt és (egykori pécsiként) hallottam róla történetet. Tudtommal az egyik kertváros-belvárosi járaton tesztelték egykor. Akad olyan fénykép, amelyen még a régebbi Pannon Volános matricával szerepel. 😃Nagyon köszönöm és jó volt látni a mozgóképes felvételeket.. Csak így tovább és várjuk a következő adást! 👍
Köszönjük Zsolt a kedves szavakat és a pécsi visszaemlékezést! :) Különleges lehetett ez valóban a forgalomban, és még sokan vannak akik emlékeznek is rá. Mi meg igyekszünk azok számára emlékezetessé tenni akiknek személyes tapasztalata nincs már ilyen buszokkal..:)
@@GehiliosGarage csak így tovább és nagyon köszönjük!
😮 nagyon érdekes
😮 imádom az Ikarus buszokat .
Ilyent még nem is láttam.
🎉 boldog új évet kívánok nektek 🥳
Boldog új évet kívánunk mi is!:) Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏼
@@GehiliosGarage 🥳😉🥰
Szevasztok fiúk! Már nagyon vártam az újabb videót tőletek. Minden gép, amit bemutatttatok és be fogtok mutatni nagyon érdekes és tanulságos a mai szemmel nézve. Csak így tovább, az érdekfeszítő történetek felé.. Gratulálok!
Igazán köszönjük a teljes csapat nevében a kedves szavakat!!! Jól esik a támogatás és a pozitív visszajelzés!:) folytatjuk! 🙏🏼😌
Sziasztok! Nagyon jó kezdeményezés, már csak azért is, mert Mátét ahogy beszél ezekről a vasakról napokon keresztül el tudnám hallgatni! Úgyhogy szerintem jöhetnek az ilyen adások is a jövőben!
Köszönjük az észrevételt és örülünk ha tetszett ez az epizód is! Mátéba így is sok esetben bele lett fojtva a szó, tud ő órákig is beszélni, azonban lesznek még Ikarusok, szóval lesz még epizód ahol előkerül majd a téma!:)
Talán az 1990es BNV-n volt kiállítva ez a busz. Nagyok kis gyerek voltam még, de erre azóta is emlékszem, és azóta is arról álmodom, hogy rendszeresen utazhatunk majd ilyennel Budapesten :) És úgy emlékszem KöKi és a Reptér között járt tesztüzemben. Köszi a videot
Köszönjük a visszajelzést és örülünk ha tetszett! Érdekes, hogy láthattad még az eredetit, hát igen, azóta elröppent pár évtized, örök emlék marad amit meséltél az biztos! Köszönjük, hogy megosztottad velünk :)
Köszönöm szépen a videót, nagyon tetszet ! Nekem az piszkálja a csőrömet hogy nincs egy Ikarus múzeum ahol ezek a különleges járművek ki lennének állítva! Néhány alkalommal voltam Eindhovenben a DAF múzeumban, na egy olyat az Ikarusoknak itthon is el tudnék képzelni, de így vagyok a GANZ vonatokkal is, ja amúgy a GANZ-Ikarus együttmüködésben gyártottunk motorvonatokat Malaysiának is!
Örülünk ha tetszett az epizód! Teljesen egyetértünk a múzeumokat illetően... sajnos semmilyen márka nincs itthon úgy megbecsülve, ahogy megérdemelné. Nem is kell messze menni, nagyon jó példa a Csehek hozzáállása a saját márkáikhoz.
Jo az irany gyerekek,kell a nèpnek az ilyen tipusu video is!Az Ikarusra meg minden Magyar buszke lehet!🤛👌👍
Büszkék vagyunk mi is! Ahogy arra is, hogy utazhattunk rajta!:) köszönjük a visszajelzést, folytatjuk a jól megszokott stílusban!:)
Kedves Műsorvezetők! Szerintem szuper volt ez a podcast, szerintem tovább is vihetnétek,hogy pl egy-két sofőrt vagy tulajdonost meghívtok beszélgetésre a saját élményeit elmondani. Az Ikarus 293-hoz annyit csak, hogy én láttam élőben az Aeroparkban , persze igen replika, persze nem olyan mint a eredeti, DE. Ahogy összerakták a BKV-nál ez szerintem egy sokkal élhetőbb konstrukció, mint az eredeti. Egyébként én látnék benne fantáziát pl villamospótlón (ha még van ilyen, nem tudom, nem pesti vagyok). És magát az Ikarust tekintve. Egy haveromnak aki egyben a főnököm is van egy Ikarus 260, és 280-asa ezek BKV-s buszok voltak, illetve egy 256-osa ami felújítási projektre vár. Kamiont tekintve pedig van egy Iveco Eurostarja ,ami idén 21 éves,de mai napig használjuk. Ha esetleg érdekel titeket, szívesen várom a jelentkezéseteket, és össze hozzuk a találkozót, ő se az a zárkózott típus. :)
Örülünk ha tetszett és köszönjük a visszajelzést! Nekünk is tetszik a busz és mindenképpen figyelemreméltó, hogy lett egy ilyen típusa ismét az országnak.
Az ajánlatot is köszönjük, tavaszra még gondolkodunk egy-két típuson, ha úgy alakul mindenképpen jelentkezünk! Köszi meg egyszer! :)
Sziasztok! :) Nagyon szuper adás let. Tetszik ez a formátumú bemutatás. Én szívesen megnéznék tesztet vagy ilyesfajta bemutatást a MÁV különböző mozdonyairól(M41"Csörgő", M61"Nohab", M62"Szergej" stb.) vagy akár a nyár folyamán egy kombájn tesztet.
Szia! Örülünk ha tetszett! Lesznek idén mozdonyok is:)
Milyen jó, hogy ezt írod! Vasutas vonatkozás van a családunkban elég erős! Amellett, hogy veterán járművekben nőttünk fel, sokat utaztunk különböző mozdonyok vezetőállásán is. Többek között ilyenek voltak a NOHAB-ok! Imádjuk a mozdonyt, és alig várjuk a bemutatót. Lesz, már szervezés alatt van! :)
Sziasztok! Boldog új évet kívánok Nektek! Nekem nagyon bejött ez a podcast jellegű videó. Szívesen látnék ilyen formátumú Kerékasztal részeket olyan járművekről, ami nem feltétlenül Magyarországon futotta legnagyobb karrierjét, de bizonyíthatóan volt itt is. Gondolok itt például a szovjet MTB-82-s trolibuszra, amelyek Sztálin 70. születésnapján indították újra Budapesten a trolibusz-közlekedést. Miután leselejtezték őket, az elektronikájukat az Ikarus 60T örökölte meg.
Szia! BÚÉK! Örülünk, ha tetszett ez a formátum is! Fogunk foglalkozni az MTB-82-vel, háború utáni troliközelekedés megkerülhetetlen darabja volt és 53db volt Pesten.
Sziasztok ! Nagyon jó a műsorotok, rengeteg új tudást ad mindenkinek ! Nagyon szeretem! További sok sikert kívánok! Csak így tovább !!!
Nagyon köszönjük a visszajelzést és a pozitív megerősítést! Sokat jelent ez nekünk! 🙏🏼 Így folytatjuk a jövőben is!:)
Szerintem, ha a BKV is vevő lenne rá, lehetne az öregebb vasairól is valami bemutató szerűség esetleg érdekességekkel (pl régi Volvok, Ikarus 412, vagy a nosztalgia állomány)
Amint vevők lesznek rá, csináljuk!:)
Sziasztok Gehilio garázsában! A legérdekesebb és legmeglepőbb az, hogy elég jól tájékozott vagyok az IKARUS 293-ról, hiszen a helyi rajongóink rengeteg információt találtak erről az egyedi buszról. Az új formátumotok nagyon tetszik várom a történetet és tesztvezetést Mávaut-Ikarus 556 és történetek a témában mobilboltok alapján Ikarus 266 és Ikarus 260.90 mobilbolt ABC .
Köszönök mindent! További szép napot és minden jót!
Szia Vitalij! Örülünk, hogy ez a videó is tetszett! Ahogy mondtuk idén lesz tesztelve az emeletes Ikarus. Mozgó ABC egyenlőre nincs a latókörünkben, de ha lesz lehetőség ki fogunk olyat is próbálni. Ha ABC nem is, de sima 266 és 260 teszt az biztosan lesz.
Remek lett!👍 Folytassátok!!🙂
Igazán köszönjük, örülünk ha tetszett az epizód! 😌🙏🏼
Külföldön továbbra is működnek olyan buszok amik utánfutósak és természetesen személyszállításra vannak használva mind a busz, mind az utánfutó és nem kell messzire menni.
Reméljük az érződött a videóból, hogy a magyar vonatkozásról beszéltünk a pótkocsis buszokat illetően, sehol sem állítottuk, hogy nem létezik már a világon pótkocsis busz forgalomban.
Sziasztok! A podcast műfaj jól kiegészíti a műsorfolyamotokat! 👍
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha így látod! 🙏🏼😌 Mi is szerettük és sok gép esetében hasznos lesz!
Hát mostanában nem voltunk elkényeztetve videókkal!
Engem elsősorban a ritkább szoci autók érdekelnének pl. Skoda 110R, Volga M22, Dacia coupé, Csajka cabrio, Polonez stb. de amúgy "mindenevő" vagyok. :-)
Maga az Ikarus, mint olyan egy meghatározó volt a busz gyártásban. Az Ikarus 200-as széria egy alap volt a látképbe. Jelentős darabok kerültek ki külföldre és hazai tulajdonba egyaránt. Nembeszélve, hogy rengeteg embernek adott munkát.😊
Sziasztok! Az egyke születésénél ott dolgoztam Mátyásföldön. Nagyon furcsa volt az első harmónika tartalma, olyat még addig nem láttam, később megszületett a 435-ös, itt már ismerős volt a megoldás. A második harmónikánál
megmaradt a 280-as szabvány, így kormányzódik a D tengely. Nagyon megnézném a replika első csuklóját, valószínű hogy nem tartalmaz 435-ös alkatrészt. Nagyon jól toljátok, sok sikert kívánok! M41 Csörgő
? A kedvenc mozdonyom.Lúdbőrzök a hangjától.
Köszönjük a visszajelzést, örülünk, ha tetszenek a tartalmak! Érdekes lehetett látni akkor a 293-at. Replikát semmi esetre sem szeretnénk szidni, örülünk neki, hogy szántak rá energiát és legalább így létezik. Valóban két sima 280-as csukló van benne, de ezen kívüli is több ponton eltér az eredetitől, de legalább van. Ha lehetőségünk adódik, fogunk foglalkozni Csörgővel is.
Dehogy szidom a replikát, az a nagy öröm hogy megszületett!
Lehet félreérthetően fogalmaztunk. Nem úgy értettük, hogy te szidod, csak mi is hasonlóan hozzád örülünk, hogy van még ha kicsit eltérő is.
Tetszik ez a video forma is, és szívesen nézék olyan videókat is amik csak a jármuvek fotóival lenne.
Koszi a videókat srácok!
Köszönjük, örülünk ha tetszett! Lesznek gépek amikről nem tudunk mozgóképet mutatni, ott biztos hogy sokkal több fotó lesz róla! :)
@@GehiliosGarage A fotókat úgy értettem, hogy nem lehetséges teszt példányokat beszerezni és csak képek (vagy videók) mellett mutatjátok be oket! :D
Nekem ugyanúgy érdekes lenne és gondolom így sokkal tobb ritka masinát láthatnánk nálatok.
Persze a mozgókép mindig érdekesebb mint egy fotó! ;)
Dél-Amerikában vannak ilyen duplacsuklós buszok. BRT -nek hívják ezt a tömegközlekedést ahol tulajdonképen a buszok kiváltják a villamosokat. A Kolumbiai Ikarus is ilyen BRT busz lett volna.
Zárt pályán közlekednek, adott esetben a peron is magasra van építve így nem kell alacsonypadlós buszokat építeni ami csak megdrágítja az egész buszt (nem kell portálhíd), a karbantartást, közben még a tűzelőanyagfogyasztás is magasabb.
Nem kell síneket és felsővezetéket kiépíteni miközben ezzel is sok utast lehet egyszerre utaztatni, így gyorsabban és olcsóbban építhető ki egy ilyen tömegközlekedés
Szupper videó lett!
Köszönjük szépen!
Mi köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett!:)
Végre Ikarus újra!
Jöhet még több Ikarus!
Vagy MTZ 50,Ifa,Rába esetleg vasút?
Köszönöm az újabb nagyszerű tartalmat!
Imádjuk az Ikarust mi is, alig vártuk, hogy újra legyen a csatornán! :) Több Ikarus lesz még az kétségtelen, illetve a felsorolt járművek közül minden! Sőt! Vasút is! Családi kötődésünk van a vonatokhoz, tavasszal ezt szeretnénk megmutatni!:)
Sziasztok, én nagyon szeretem az Ikarusokat, szóval nekem jöhet, orrvérzésig 😎 Nem rossz ez a stílus, de azért Bálintot megnéztem volna, hogy gépészkedik a duplacsuklóssal 😉 további jó munkát, sziasztok!
Mi is imádjuk az Ikarusokat! :) Hát lehet, hogy sokan nem örültek volna annak a próbának! Mi biztosan! Bálint bármit kipróbál, elsőre meghát sikerül ahogy sikerül ugye.. 😌
@@GehiliosGarage ja amúgy menö az asztalotok
öreg kábelköteg! :) Stílusosan felújítva. Operatőrünk irodájában található, neki jár a dicséret! :)@@czinkoczkijanos6884
@@GehiliosGarage ja akkor adát neki😉
Kiváló rész !👍👍👌👌 BUÉK 🍾🍾 -- Mizus a TÁTRÁVAL/603-as/ amire még 1 éve cca. Speedzone-al is összefogtatok hogy indul a felújítása ?
BUÉK! Köszönjük a visszajelzést! 🙏🏼 Tátra sok különböző ok miatt egyelőre nem indult el, ugyanakkor ez nem jelenti azt, hogy lemondtunk volna róla! Jó helyen van, száraz, fedett helyen, naptól elzárva. Pihen és várja a feltámadást:)
@@GehiliosGarage Köszi a választ Pedig az nagyot ütne egy sorozat melyben végig dokumentálva lenne a feltámasztása ... reméljük eljön az ideje !!
Érdekes epizód volt köszi!😊
Bármi jöhet ami 80-as évek előtti és robbanó motor van benn😃😉
Nekünk még a 90-es évek előtti kategória is belefér 😉 De persze a robbanómotor elengedhetetlen! (Mondjuk biciklis epizódot is szeretnénk:) )
Rendben meg dumáltatok. Jöhet 90-es évek is 😉
Jönni is fog! :)@@nagoja11
Mivel nincs ilyen gép de mégis a magyar mezőgazdasághoz készült volna a Rába 500-as :) Szivesen látnék róla ilyen jellegű videót.
Mindenképp szeretnénk foglalkozni az 500-as Rábával! Sok misztikum lengi körbe azt a gépet.
Nagypapám buszvezető volt. Már rég nyugdíjjas. Imádja az Ikarusokat. Sokat mesél róla. Lesznek majd motoros videók is?
Mutasd meg neki ezt a videót!:) Abszolút lesznek! Nagyon szeretjük a motorokat különösen a magyarokat! Érkeznek tavasszal tesztek, Pannónia, Csepel stb.. :)
@@GehiliosGarage Köszönöm szépen!
Sok sikert nektek! Várom őket sok szeretettel!🥰👍
Nekem kifejezetten tetszik az új formátum, bár ki próblni nem igen van lehetőség mégis iparunk része a Weiss Manfréd büszkeségei a II vh-ból Turán harcskocsi család, Zrinyi rohamlöveg, Csaba páncélautó stb stb. erről egy beszélgetős adást szívesen látnék. :)
Ezzel kapcsolatosan ha van rá mód szeretném nektek el küldeni pár munkámat, milyen e-mail címre mehet nektek? :)
Köszönjük a visszajelzést, örülünk ha tetszett az epizód! Valóban sok olyan gép lesz amit sajnos fizikai formában már nem tudunk megmutatni, de ilyen beszélgetések alkalmával tovább tudjuk örökíteni az emléküket!
A gehiliosgarage@gmail.com címen elérsz minket! 😌
Köszönöm! Igen hosszú ez a busz! Az a szégyen, hogy abba hagyták az Ikarus busz gyártását meg a trolibusz gyártását! Régen Szegeden aki az Ikarus trolibuszt vezette az mondta, hogy jobb volt avval közlekedni mint a Skoda Trolit vezetni!
Én pont az ellenkezőjét hallottam akkor amikor Ikarus, ZIU és Skoda is volt szegeden. Azt mondta egy trolivezető: "a skoda trolinak nincs párja".
Ha hozzátesszük, hogy az Ikarus troliba a régi ZIU 9-es troli hajtását tették, nem csodálom, hogy nem szerette. Egy összvér volt, az Ikarus vázat az Obus Kft átdolgozta, hogy troli legyen belőle. A Skoda TR15 kimondottan trolinak készült nem volt autóbusz változata B és C tengely is hajtott volt.
Skoda trolibusz most is működik szegeden. Magyar buszok meg lassan a kukába lesznek! Magyar vezetők Magyar terméket nem becsülik!@@_Tinky_
Jöhet még ilyen,buszról is 😊
Buszból lesz több olyan, mint a korábbi amikor teszteltük vezetés közben is! Akár még a 293 is a jövőben, meglátjuk!:)
Hali srácok! Pécsett utasok nélkül ment a tesztüzem!
De jó hangja van❤😍😍🥰
10:52 Új-Zélandi forgalomban is helyt állt!11:00 Tanzánia.
Csodálatos, hogy mennyi országba jutottak magyar gépek!
Mondd ki angolul, hogy BUSZKÍGYÓ!
Lehetőleg a csajod előtt🤣🤣🤣
Amúgy tetszett a videó.
Nekünk pedig a szóvicc! 😁 🙏🏼
Szia! Nagyon tetezik a videó.Legyen még ikaruszos.Nekem az irodalomtanárom azt mesélte az osztálynak,hogy ő szerelte a 293 as ikaruszt.
Jó sztorijai lehettek a tanárodnak!:) Lesznek még Ikarusok és van is az eddigi videóink között ha érdekel:)
Nagyon jó videókat alkottok.
Köszönjük és örülünk, hogy ez az epizód is tetszett! Lesznek még ilyenek, de leginkább a tesztelte helyezzük a hangsúlyt a jövőben is!:)
imádom , gyönyörű busz 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Egyet tudunk veled érteni! 😍
Néhány napja láttam felugrani az értesítést erről a videóról, de mire megnyitottam, eltűnt. Ennek van valami oka?
Igen, a legutóbbi feltöltés után vettük észre, hogy a videó exportálása közben sérült a file, és volt benne képhiba. Maximalisták vagyunk, nem hagyhattuk úgy!:) Köszi, hogy résen vagy!
sziasztok mtz 50 teszt lesz valamikor?
Lesz mindenképp, de korábban már került fel MTZ a csatornára, viszont nem utoljára teszteltünk MTZ-t:)
Egy Duesenbergre kíváncsi lennék.
Hello srácok, láttam élőben, öt éve Teheránban, még megy, pink a színe s egy darab üveg sincs benne !🤘😂
Épp így akarjuk kipróbálni! 😄 jobb a klíma..
Sziasztok! Azt lehet tudni, hogy ha bevált Teheránban akkor miért nem rendeltek belőle többet?
Szia! Erről sajnos nincs információnk.
Ausztriában lehet, mert vannak ilyen pótkocsis buszok, nem tudom milyen jogsival...
Az én szememnek az Ikarus 200-as sorozat bármelyik verziója a legszebb, a BUSZ, csupa nagybetűvel.😉
Próbálunk nem elfogultak lenni, de mi is a 200-as szériához húzunk a leginkább!🙂
Ha valaki már írta, akkor bocsi, de most 194 kommentet nem olvasok végig:
-a replikában tényleg két 280-as csuklószerkezet van? Csak mert az eredeti 293-asban az egyik szerkezet becsuklásgátlós volt, ráadásul a 435 csuklószerkezetével megegyező, ha jól tudom, szóval a BKV-nál is lett volna lehetőség olyat beépíteni. De ha nem olyan van benne, attól nem rosszabbak a replika menettulajdonságai? Pl. hátramenetben nem tud bebicskázni?
-az egyik piros C83 kiment Kolumbiába :) SIG-345 rendszámmal közlekedett. A másik maradt itthon.
Videóban is beszéltünk arról, hogy a replikában két egyforma csukló van, az eredetiben meg nem. Valóban meg lehetett volna csinálni pontosan olyanra, mint az eredeti, de azért ennek is örülünk, hogy legalább létezik itthon egy replika.
Nagyon tetszett az új rész Bàlint és Máté! Régi Kukás autók és Zsigulik is jöhetnek! 🎉 Sziasztok:Tibi 😊
Köszönjük! Örülünk hogy az ilyen jellegű tartalom is tetszik! Szeretjük mi is a kukás autókat!:) teszt is jó lenne! Milyet javasolsz?
@@GehiliosGarage A régi Rába,Bedford,Liaz,Skoda kukás autók voltak a kiràlyok! De a Mercédes Econic forgódobosokat is nagyon szeretem! Ahogy zörögnek csettegnek,csattognak! Bálint keresd meg a Truman Gőzmozdony alapítványt!! Biztosan tudnak segíteni az álmod megvalósításában! ;-)
Budapest - Bamako?
Bármikor! Már csak a gép a kérdés! 😁
A vanhool nak van több német nagyvárosban dupla csuklós busza például Aachenben. Ezet széria érettek. Jó volna egy ilyet is bemutattni és itthon tesztelni például a 7 es buszcsalád vonalán
Teszteltek itthon Volvo duplacsuklós buszt, illetve a BKV-nak van is egy Vanhoolja itthon, átalakított belsővel.
Sziasztok srácok!
Haszongépjármű vonalon esetleg a Hungarocamionos Volvo, Mercedes kamionok amik azért elég jellegzetesek voltak itthon a 80-90-es években.
Válaszotokat előre is köszönöm szépen!
Egy fiatal kamionos!😊😊😊😊
Szia! HC-vel mindenképp fogunk foglalkozni:)
@@GehiliosGarage köszi srácok hogy foglalkoztok majd a HC-s témával 😊😊
AN kettes lesz?!?! 😊
Egyelőre csak a motorja, meglátjuk mikor tudunk vele repülni is..:)
Úgy enblock lehetne a teljes Ikarus kronológiából videót csinálni nem baj ha jó hosszú
Tervezünk hosszabb Ikarus epizódot!
Ajánlanám a további BKV-s tartalmat, azon belül pl a Trolibusz divízió is tartalmaz pár érdekességet, mind pl a 412.81, ami az egyetlen önjárásra (akkumulátor) képes Ikarus Trolibusz, aminek megálmodója és megépítője mai napig oktatóként dolgozik a garázsban, elkaphatnátok 1-1 interjúra is :)
Rajtunk nem múlik! Amint lesz lehetőségünk trolibuszt bemutatni már megyünk is.
Köszi . Már van elemes " aksis " ikaruszunk is , arról tudtok vidit közreadni ? Stb...
Nekem ez a hibrid formátum sajnos nem jött be. A beszélgetés közben a buszos videófelvételek teljesen megtörik az adást.
Én úgy tudnám elképzelni, hogy az asztalnál beszélgettek ahogyan most, és közben vannak bevágva a felvételek; ahogyan a fotók már most is, de a videókat is így kéne (igen, hang nélkül) a beszélgetés közben bevágni.
Viszont akkor a géphang háttérbe szorulna. Mi pedig igyekszünk abból minél többet adni minden epizódban! De köszönjük az észrevételt és örülünk, hogy megosztottad velünk!
Rába Steiger 500 ? :)
Fogunk vele foglalkozni!
@@GehiliosGarage köszönöm hogy nézhetem a munkásságaitokat ! :) remélem megvalósúl amit szeretnétek !
Örülünk, ha tetszik amit csinálunk!
Végre Ikarus!!
Mi is nagyon vártuk már!:) Reméljük így is tetszik, próbáltunk minél több géphangot betenni és felvételt a 293-ról!
Az epizód èrdekes volt de szerintem túl rövid szerkesszetek hosszabb epizódokat😊
Köszönjük a visszajelzést. Mivel ez új terep nekünk, legalábbis a formátum, igyekeztünk rövidebb epizódot készíteni első körben! :) de ha látjuk, hogy erre is van igény, örömmel készítünk később hosszabb epizódokat is. (A klasszikus tesztek hosszabbak) :)
A duplacsuklós is csak 1 tengelyen hajt?
Igen, úgy mint a 280-as.
Miért nem láthatjuk az állítólagos teheráni vonulást?
Metamorfózist sem tudtunk mutatni az epizódban, de a pillangó és a hernyó egyetlen állat 🤔
Huha a 293-as , latam egy RTL vagy TV2-os riportot rolle , gondolom ott is Balint-nak volt a otlete vagy ha nem ....... :))
A legnagyobb flash benne a két B tengely,, duplán búg :)
Jól néz ki valóban, de csak a gépes rész B tengelye hajtott, így a második B tengely nem igazán búg :)
Az. IKARUS PALT már 1 éve nincs az AEROPARKBAN, mert restaurálják....
Az IKARUS 293 duplacsuklós már a 2022-es Aeroparkos Ikarusbus találkozón... ...
Amikor a felvételek készültek akkor mutatták be a buszt a sajtó számára először. Ez volt az első alkalom amikor bárki láthatta.
4:02 Ezek voltak a csuklos buszok elogyei .
mit gondolok róla? KELL. (mondjuk nehezebben állnék be vele az udvarba... 😁)
Kimondottan nagy udvar kéne hozzá! 😄 de megéri!
❤❤❤❤❤
Örülünk ha tetszett az epizód! 🙏🏼😌
@@GehiliosGarage koszonom szepen es minden musorotok nagyon tetszik mert latom hogy komolyan es nagyon profin keszititek a musoraitokat itt a youtubon es en Amerikabol kovetlek benneteket. Sok sikert kivanok nektek! 👍❤️
Hogy a viharba ne jöhetnének ilyen videók is😁😁
Köszönjük a biztatást! :) lesznek a jövőben! 😌
Mindenféle formátum jöhet! A katonai vonal mehetne tovább mondjuk egy "rettenetes" MAZ (537) szörnnyel! Imádnám!
A következő tartalom épp a katonai vonal felé fog visszakacsintani! Óriási V8 várható!:)
Большой городской автобус легендарный Мирный автобус Икарус 0:15
ez csak egy Replika mert az eredeti valahol Afrikában vagy Ázsiában van és hivatalosan nem is lehet Magyarországon forgalomba íratni
Ezek szerint sikerült hozzászólnod anélkül, hogy megnézted a videót... pontosan elhangzik, hogy replika, illetve az eredeti jelenlegi holléte is jól hallható. Csak egy tanács, ha valamit nem tudsz, akkor előbb informálódj. Kommentelés helyett, ha megnézted volna a videót, akkor már azt is tudnád, hogy jelenleg hol van az eredeti és annak mi a sztorija...
Németországban a mai napig vannak pótkocsis buszok.
A videó a magyar helyzetről szól.
@@GehiliosGarage Tudom, csak tipikus példája az idióta magyar közlekedési szabályozásoknak, minden téren. A fél világ ezen a nyomorult országon röhög.
Valóban érthetetlen, hogy ezt a szabályt miért volt fontos megváltoztatni, illetve nem hagyni benne valamilyen kitételt a nosztalgia járművekre tekintettel...
“Pótkocsival nem lehet embert vinni”
Mi a helyzet a vidéki vadászokkal, akik ponyvás üléses mezőgazdasági pótkocsikon utaznak?
Jogilag ez sem tiszta?
Mezőgazdasági vontatóval, egy pótkocsit, amin rögzítve vannak az ülések (meg még ennek van pár feltétele) lehet. Valóban erre nem tértünk ki, itt a lényeg az volt, hogy busszal (teherautóval) nem lehet.
4:25= vajon a hátsó kettős " dupla " kerekűek , kiknek a találmánya , mert kűlföldön mai napig a helyközi járatokon látni , még amerikában , kanadában is és máshol , európában .
Megérne egy utánnajárást . Stb...
8:40= a farok részben a két ajtó = az marhaság volt úgy tervezni . A leghátsó ajtó nem jó ötlet . Stb...
Egyébként külföldön van példa pótkocsis buszokra
Nyilván a videóban a hazai helyzetről van szó.
@@GehiliosGarage érdekességképpen jegyeztem meg, hogy nálunk nem sokáig élt ez a technika, de például talán Münchenben a mai napig járnak ilyen buszok, ráadásul kapcsolgatják is a pótkocsikat igény szerint
Na meg persze dublacsuklós is van oeld7pragaban is, de Pozsony is állít(ott) forgalomba ilyen trolikat
Kár hogy egy méterrel rövidebb mint az eredeti, és a színárnyalat se stimmel.. anno gyerekként volt alkalmam látni az eredetit a Hungaroringen. :)
Szerencsés vagy, hogy láthattad élőben!:) a lényeg ami a videóban is elhangzott, hogy legyünk hálásak amiért a replika elkészült! Fontos történelmi örökség ez, és hálásak vagyunk az alkotóknak!
@@GehiliosGarage kamionverseny előtt volt valami betétprodukció rész valami felvonulás, és azon ment körbe.. 1-2 éve még YT-n fenn is volt videó erről, most nem találom.. tökjó hogy lett, én örülök neki, meg mégjobb lenne ha rendszámossá tudnák ütni..
Pontosan tudom! A videó címe.....
A tartalom kapcsán ha csak annyi a kifogás, hogy mi a címe mi, akkor köszönjük. Az elég jó visszajelzés!
8:44= a hátsó rész túl hosszú , középső rész túl rövid = ezért bolyongot mint a kigyó . Stb...
Ott a haterben van par darb ami , latot jobb napokat is .
Ikarusz 260
Szeretem a műsoraitokat, de ezek félretájékoztatós szövegek időrendben.....😂
Szerintünk nem! 😌
Emélkeztem egy ilyen tesztre, ezért mem értettem minek kellet mégegy (igaz ez már Volvo) ha egyszer mar elvettették ruclips.net/video/KGNSQ_6VdGI/видео.htmlsi=PiGjuGQvRHxZE4Do
Valóban érdekes az útkeresés. De ahogy látjuk a Volvo se lett végül bevezetve a BKV-nál. Mindenesetre érdekes szerkezetek főleg forgalomban ezek a duplacsuklósok.
Korombeli ez a busz.
Az eredeti 293asba szívó motor volt. Ettöl volt lassú és gyenge.
Buék
Buék!! 😌