Замена вкладышей Рено-Ниссан к9к 1.5dci

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 21 янв 2025

Комментарии • 213

  • @Adam_Adamoff_Renault
    @Adam_Adamoff_Renault 4 года назад +11

    Как тогда проходят моторы на родных вкладышах по 400 000 км?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад +1

      Я в это не верю,проблема не из воздуха взялась да и от греха легче поменять чем судьбу испытывать.

    • @КонопелькоНиколай
      @КонопелькоНиколай 4 года назад +2

      Лагуна-2, 1.9 dci, пробег 458000, появился непонятный металлический стук в районе головы, грешил на форсунку затем на гидрокомпенсаторы (а их нет, оказывается), стук со свременем увеличивался, проехал больше 100 км. Итог: провернуло вкладыш в первом цилиндре, от вкладыша листинка, коленвалу хана, коленвал только с другим двигателем можно найти минимум 500$ и выше, + новые вкладыши, кольца, прокладка под голову, еще 180$. А снять мотор с коробкой вместе это такая @опа. Вот теперь можно подумать, менять или не менять. Удачи на дорогах

    • @АлексейНовожилов-о1п
      @АлексейНовожилов-о1п 3 года назад +2

      350и всё норм

    • @КонопелькоНиколай
      @КонопелькоНиколай 3 года назад

      @@АлексейНовожилов-о1п ещё сто тысяч сделай и узнаешь сколько стоит двигатель

    • @АлексейНовожилов-о1п
      @АлексейНовожилов-о1п 3 года назад

      Ещё сто ему будет и так хана@@КонопелькоНиколай

  • @rucccp9019
    @rucccp9019 3 года назад +4

    Доходчиво и просто рассказано.
    Вопрос лишь в том, что не является ли это истерией и массовым психохом.
    Да проворачивает, только какой пробег(хотя бы по пирэну посмотреть) там?
    Какое масло . Какой интервал. Да тохрена вводных.
    А то намотают 500 реальных и пррворачиаает. До 300-350 реального пробега ну нет смысла.

  • @СерегаЛотников
    @СерегаЛотников 4 года назад +10

    Купил Меган 2 к9к 732 в мае 19 года.
    Про проблему вкладышей знал, но поменял только "жижи" колодки и всякую мелочь. До вкладышей собирался добраться к лету 20 года. Но двигатель решил иначе, и в декабре 19 года провернуло вкладыши первого целиндра ( по французским меркам от коробки идёт первый целиндр).
    Эвакуатор и на сервис, вердикт готовь 120К плюс минус 10К. Я пода*уел если честно. Опять эвакуатор и в гараж. Решил делать сам ибо руки вроде не из жопы) в декабре раскидал двигатель, составил список запасных частей, всю зиму потехоньку заказывал запчасти, и летом 20г всё собрал.
    По итогу примерно 40-50К запчасти, 20К инструменты ( таль цепная, ключи динамометрические, компрессор, и даже кэрхер купил чтобы всё отмыть и собирать чистым.)
    На данный момент полет отличный пробег после переборки 8000км.
    Всем удачи, и не попасть в мою ситуацию)

    • @СерегаЛотников
      @СерегаЛотников 4 года назад

      Меняйте вкладыши не сомневаясь! А то можете не успеть....

    • @СерегаЛотников
      @СерегаЛотников 4 года назад

      Жаль фото не прикрепить! Ваши вкладыши по сравнению с моими просто в идеале!!!!

    • @СерегаЛотников
      @СерегаЛотников 4 года назад +1

      На сколько я понимаю, проблема вкладышей к9к в том что нет "замков" а замков нет соответственно потому что шатуны "ломаные" по моему спорное решение на дизельном двигателе.

    • @ЮрийЯ-м1г
      @ЮрийЯ-м1г 4 года назад

      @@СерегаЛотников какое масло вы заливали и на каком пробеге провернуло вкладыш? Двигатель нагружаете, топите?

    • @СерегаЛотников
      @СерегаЛотников 4 года назад +3

      @@ЮрийЯ-м1г Масло рекомендованное elf, замена до 10 000 км. Я и не гонщик, но и не тощнотик, скажем средний режим)
      Видимо до меня машинке доставалось.
      Пробег по одометру 200 000км. Но машина с Европы, и сколько там скручено одному богу известно.

  • @mediksX
    @mediksX 3 года назад +17

    Конечно ездиете на 5передаче 40км/ч на говеной соляркой.
    Смех собачий менять в кладыши на 60тыс такой шляпы я еще не слышал)) а почему бы не менять их с каждой заменой масла.? Вот фуфлыжники.

    • @ПланетаЗемля-ъ4ч
      @ПланетаЗемля-ъ4ч Год назад +4

      Знаю, что об этом стоит задуматься после 250000 т пробега, т. К это заявленный ресурс мотора, на 60000 это трындец конечно. Вообще, если мотор работает, то лучше туда не лезть, особенно если руки растут не от куда нужно

  • @дмитрийпархоменко-я1й

    270 т и ничего не гремит и не провернуло. а тут маразм какой то. и помпу меняет при каждой замене масла. лучше тогда движок меняй раз в год

    • @СержСерджинио
      @СержСерджинио 3 года назад

      ...сколько лошадей на твоем двигателе?

    • @ПланетаЗемля-ъ4ч
      @ПланетаЗемля-ъ4ч Год назад

      В итоге поменял или нет? 240 т пробега, тоже думаю поменять

    • @ИгорьБИЛ-б4д
      @ИгорьБИЛ-б4д 8 месяцев назад +3

      К9к 836 пробег 260 т. Км и никаких проблем ,маразматикам привіт 😂.Краще масло міняйте вчасно і якісне ,а не муляку льє і вкладиші міняєте кожні 50 тис км

  • @Роман-о5я8т
    @Роман-о5я8т Месяц назад

    После, 2009г. Мотор модернизировали, убрали один , бесполезный масло канал, давление масла повысилось. Параноя страшная вещь!

  • @BK_777
    @BK_777 4 года назад +8

    И добавлю свои 5 копеек, маслонасос бы менять каждую 2ю замену вкладышей (который от 636 мотора, со старт-стоп) . И колену хорошо, и турбинка будет благодарна.

    • @mediksX
      @mediksX 3 года назад +7

      А к третей замене лучше поменять машину от греха подальше

    • @BK_777
      @BK_777 3 года назад +2

      @@mediksX и жену, и детей, и мать родную)

    • @mediksX
      @mediksX 3 года назад

      @@BK_777
      Им же вкладиши с заменой ремня менять не надо. Так что еще походят)

    • @WlodzimierzZawierucha
      @WlodzimierzZawierucha 3 года назад +2

      В Франции почему то нет проблем с етими моторами. Но как только уходят в иные страны так начинаются проблемы из вкладышами. Так что ето проблема даже не насоса масляного а обслуживания. Ибо мотры с 2007 г. бегают во Франции без проблем..

    • @rucccp9019
      @rucccp9019 3 года назад

      @@mediksX 😂😂😂😂😂

  • @vitaliclapenko7693
    @vitaliclapenko7693 11 месяцев назад

    Все правильно, с такими пробегами, отмотками замена вкладышей и осмотр необходимость. Спасибо.

  • @Сеобезпроблем
    @Сеобезпроблем 3 года назад +5

    ребят откуда такая статистика по провороту вкладышей? статистики у афициалов нет, как у нас так и за рубежом... у нас 5 машин 2008 год и 2007 1.5. делфи... пробеги все за 300 тыс.... у всех родные вкладыши... масло меняем каждые 7500 -8000 тыс. км... посмотрите видео в сети у белорусов, кто хотел менять и состояние вкладышей... проворот бывает от больших межсервисных интервалов или маслонасос накрывается, но его можно проверить элеронным методом...через клип или сканер... вопрос номер два вкладыши не фиксируются, а вкладывается, при установке снизу насколько большая вероятность минимального, но смещения? плюс если уж делать замену вкладышей. то имеет смысл поменять и маслонасос... ставить оригинал или нет тут автор прав, выбор каждого...но из опыта оригинал ходит дольше обычно... хотя тут как повезет...

  • @ЮрийЯ-м1г
    @ЮрийЯ-м1г 3 года назад +3

    Добрый день. Скажите, а манера езды влияет на износ вкладышей? Например трогаться со второй.

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад +1

      Добрый день. Вот что тут сказать есть мнение что это вообще в замене не нуждается,я лично вижу своими глазами их износ но жутких последствий проворота не встречал,считаю что монера трогать и стиль езды влияют и в любом случае поменять их не сложно чтоб не думать о плохом т.к.можно без мотора остаться.

  • @papadag1512
    @papadag1512 4 месяца назад +1

    Здравствуйте
    Сколько стоит такая работа?

  • @sunrise445
    @sunrise445 4 года назад +4

    Спасибо вам за информацию. Инфа 100%супер.

  • @tonio-moto
    @tonio-moto 3 года назад +1

    Если большие пробеги, подкажи, ты льешь масло в топливо или присадки? Как себя чувствую топливная?
    И заодно маховик, были проблемы, что с ним делалось?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад +2

      Лить что-то в топливо считаю глупостью(из того что продают на азс пытаться сделать что-то лучшее путём добавления чего либо глупо)и глупо говорить что кашу маслом не испортишь заливая 2т масло в бак авто,по опыту скажу в среднем ресурс топливной аппаратуры и двигателя в целом в районе 500 и если и можно продлить меняя чаще масло и заправляться на проверенных азс не более того,присадки в масло считаю действенными замену считаю лучше раз в 6-10 производить,у меня пробег почти 400 сцепа и выжимной с маховиком и корзинкой родные проблем ноль,при разборе на маховике небольшой свободный ход до пружин при эксплуатации ничем себя не проявляет.

    • @petrcutar7382
      @petrcutar7382 Год назад

      Тоже пару раз занялся глупостью по Т2 :))) Но достался по счастью цетан . Доливаю его вместо глупости и ..... Стуки ,детонации .. действительно меньше .. Солярка есть ,,жирная ,, и есть ,,сухая ,, .. масло тоже горит ... Вы наверное слышали ,что после некоторых заправок 500 литров солярки может исчезнуть из бака .. А если добавить 5 литров масла ,то норма по расходу ... Кому то даже добавление бензина в солярку помогает :))) .. зимой в кисель .. кто-то лампочку в бак ставит . А кто-то покупает новую машину с автосалона и тоже помогает .. удачи всем пацаны ... .

  • @ВикторШелементьев
    @ВикторШелементьев 11 месяцев назад

    Добрый день , а коренные вкладыши заменить можно не снимая двигателя .

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  11 месяцев назад

      Приветствую я это делал но велика вероятность повреждения сальника со стороны МКПП,откручивал коренные шейки и шатуны для удобства,вал висел на сальниках и МКПП,старый вкладыш выгибал и при его помощи выбивал вкладыши вокруг коленвала и промыв всё и смазав устанавливал новые,бугель со стороны МКПП сальник и углы на герметик,после проведения процедур в моём случае образовалась течь сальника☹️

  • @aleksvisnevski2343
    @aleksvisnevski2343 2 года назад +1

    Добрый день и спасибо за видео Мы из Автозавод Дакия , Румынии .Совет даём из самого Авто завода ! И всем в Россию , ато пишут почему двигатель начинает брать больше топлива ? Обьесняем Всем руко..Жо..пам в СНГ! Наш двигатель любой разработка на маслах только 5w30 sn/cf и только такое. До пробег 300.000 км ! После смена колец и только это ! До 150.000 км Просим не лить 5w40 и невкоем случай 10w40 ! Мы разробатали наши Двигатель все на масла 5w30 sn/cf Renault Motor industry ! Советуем вам после 4.000км залить присадку молибден!

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  2 года назад

      Приветствую можно сколько угодно и что угодно для чего угодно изобретать но если масла льют с одной бочки то о чём вообще может идти речь,тем более если руки от куда надо растут.

    • @ПланетаЗемля-ъ4ч
      @ПланетаЗемля-ъ4ч Год назад

      Лью 10 на 40 уже 10 лет, мотор живой пока, 250000, что за бред

  • @Ну-Погоди-ш2ъ
    @Ну-Погоди-ш2ъ Год назад

    Спасибо всë чëтко подписался буду черпать инфу у меня рено канго 1.4 бенз стучит четвëртый поршень.

  • @-Domik_tv.
    @-Domik_tv. 3 года назад

    Доброго времени суток, такой вопрос, размеры вкладышей по ширине верх и низ, какие ставите? Разобрал мотор стоят верх 18.6мм, низ 17.7мм, глядя на шатун и на нижнюю его часть это узкие

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      Приветствую,я их ни разу не промерял,там визуально есть разница,широкие к поршню а по уже в низ. Как у вас износ?заметен по верхней части?

    • @-Domik_tv.
      @-Domik_tv. 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер я их менял 30 тыс назад на сто, и верхний уже зелёный, щас делаю мотор уже сам, заказал вкладыши, пришли и уже широкие, вот не пойму где правда, тогда заказывали по вину и сейчас заказал только в другом магазине по вину, только размер другой, сейчас шире на 2мм, но в шатун встаёт по ширине

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      @@-Domik_tv. да такое бывает не знаю как или одной ширины или разные

    • @-Domik_tv.
      @-Domik_tv. 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер а равноразмерные по ширине встречались?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      @@-Domik_tv. да снимал с европейских машин. То разные то одинаковые не понимаю от чего зависит но чаще разные стоят.

  • @ГромыкоНиколай
    @ГромыкоНиколай 4 года назад +4

    Я думаю что износ связан с заменой масла раз в 30 тыс. регламент Европы. На моей машине при покупке в 2013 году зная об этой проблеме хотел заменить при вскрыти оказалось что те что купил на замену не подошли, а родные были в хорошем состоянии ( заполированности, мелкие царапины не ощутимые ногтем) оставил старые, пробег был 140 тыс. В 2019 году проехав ещё 110 тыс решил заменить купил оригинал, и когда вскрыл поддон вкладыши были в том же состоянии когда я их смотрел на пробеге 140 тыс. Так что я не знаю как так получается. Думаю что нужно качественное масло, замена 8-10 тыс максимум и чтобы сажевого не было так как при прожиге разжижается масло я у себя сразу удалил.

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Вот я такого не встречал сам менял масло 8-10 и хорошее вроде брал и всё равно износ сильный да и кто только не приезжал очень сильный износ☹️

    • @ГромыкоНиколай
      @ГромыкоНиколай 4 года назад

      Самое интересное что износ по прошествии 110 тыс не изменился, но вкладыши всё равно заменил так как купил оригинал. А весь износ от того пробега что накатал в Европе (140 тыс) а масло всего-то 3 раза заменили там.

    • @СержСерджинио
      @СержСерджинио 4 года назад

      Доброго времени суток вам, а сколько кобыл в вашем моторе - 86 или 110?? - или киловат сколько 63 или больше?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      @@СержСерджинио приветствую 110пони🤣

    • @ГромыкоНиколай
      @ГромыкоНиколай 4 года назад

      У меня 110 Л.С. к9к 780 мотор

  • @WlodzimierzZawierucha
    @WlodzimierzZawierucha 3 года назад +1

    Проблемы были с вкладышами и на бензиновых Рено на движке 1.7 Б что шел на Рено 19, Рено 21 и Вольво 440....

  • @DoctorTehnic
    @DoctorTehnic 3 года назад +1

    Мужик, разница между Дизельным двиглом и Бензиновым добавлю то что масло на Дизеле всегда гуще, для компресий и еще там .... Плюс дизельный матор он грязнее и масло в нем когда пробег достигает очередную 10 000 км такое нагруженное сажей что ЕТО НАЖДАЧКА!
    В итоге все ети 3 фактора очень влияют, и имеем что имеем.
    Если не согласны пишите!

  • @olegtrautsinsh
    @olegtrautsinsh 3 года назад +1

    Слышал о такой проблеме. У меня 86 лошадей, 360000 км, масло раз в 9-10 т., кастрол 5w40, потребляет от замены до замены грамм 200. В мотор не лазил вообще, только грм, фильтра и масло и сейчас работает как часы. Мотор самый простейший 732-й, есть только егр, никаких заслонок, вакуумников, турбина без геометрии, егр периодически осматриваю - без намека на сажу, турбина давит 1.2

    • @ЖеняРыков-б5ш
      @ЖеняРыков-б5ш 3 года назад +1

      732 мотор разве не 106 л.с.? Топливная сименс

    • @stasivankov676
      @stasivankov676 Год назад

      Топливная Делфи 86 л с, как определить сколько давит турбина

  • @user-ce5wt1xi7v
    @user-ce5wt1xi7v Год назад

    Обломался щуп, и остался в поддоне, чем грозит ?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  Год назад

      Да скорее всего не чем,масло насос имеет защитную сетку не затянет а с наружи не навредит.

    • @user-ce5wt1xi7v
      @user-ce5wt1xi7v Год назад

      @@ГаражныйЧитер боюсь из-за цепи привода

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  Год назад

      @@user-ce5wt1xi7v пережуёт👍

  • @vitaliibalan9673
    @vitaliibalan9673 3 года назад

    Здравствуйте! Я хочу спросить, у меня renault captur 1.5 dci k9k 121000 км. при первом запуске присутствует стучок после нагрева исчезает, как вы думаете может быть вкладыши? За ранее благодарю

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад +1

      Здравствуйте. Как по мне износ вкладышей никак себя не проявляет но по мнению владельцев звук работы двигателя меняется после замены вкладышей.

    • @vitaliibalan9673
      @vitaliibalan9673 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер а что вы думаете Что может стучать при первом запуске до нагрева двигателя

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      @@vitaliibalan9673 сложно сказать возможно зазоры клапанов.

    • @vitaliibalan9673
      @vitaliibalan9673 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер если бы было возможно я отправил бы вам видео там чётко слышно этот стук

    • @vitaliibalan9673
      @vitaliibalan9673 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер ruclips.net/video/uBkTM3JhC8k/видео.html вот я загрузил видео на RUclips Если вам получится Посмотрите может сможете понять

  • @wytia9130
    @wytia9130 3 года назад

    Можно ли заменить коленвал не снимая двигатель

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      Я прям задумался👍не делал сам,только вкладыши менял кроёные на машине а так думаю можно только ,коробку снимать,картер,переднюю крышку с сальником,думаю возможно но не целесообразно.

    • @wytia9130
      @wytia9130 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер появился цокот неможем определить вчем дело, сняли голову в целиндрах был антифриз,поменяли прокладку собрали обратно цокот не прошол,прийдется снимать поддон думаю вкладыш првернуло провернуло,подскажи коленвал менять нада если провернуло вкладыш

  • @ЮрийХлыстун-ч5м
    @ЮрийХлыстун-ч5м 2 года назад

    А где вы находитесь?

  • @gp-garage2462
    @gp-garage2462 4 года назад

    Что надо для замены вкладышей?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад +2

      Сами вкладыши и прокладка поддона если не будете оставлять старую если оставите то на герметик я там рассказывал,по поводу фирм я не посоветую мне как-то они все одинаковые🙃

    • @gp-garage2462
      @gp-garage2462 4 года назад +1

      @@ГаражныйЧитер спасибо за ответ!

    • @Володя-ъ8с
      @Володя-ъ8с 3 года назад +3

      Про оставьте старую прокладку поддона, это сильно!!! После этого такие маразматические бредни слушать страшно.

  • @user-Vladislav963
    @user-Vladislav963 3 года назад

    Подскажи какие вкладыши покупать просто стандарт или есть определённый размер

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      В зависимости от того была ли шлифовка коленвала,сейчас много моторов после ремонта а если нет то стандарт

  • @ЖеняРыков-б5ш
    @ЖеняРыков-б5ш 3 года назад

    Скажите болты шатунов меняете?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      Если с ними порядок то нет

    • @ЖеняРыков-б5ш
      @ЖеняРыков-б5ш 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер А как определить ? Резьба может вытянутся например

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      @@ЖеняРыков-б5ш у нас они по 250 р можно и поменять но никто их по хорошему не меняет

    • @ЖеняРыков-б5ш
      @ЖеняРыков-б5ш 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер Скажите а привод не мешает? Вытаскивать не нужно?

  • @user-ni4ej7re
    @user-ni4ej7re 2 года назад

    Как их меняют то? Шейки коленвала разве не надо шлифовать? Прям так? Снал старые, поставил новые? А толку если шейки в задирах?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  2 года назад

      Износ идёт покрытия вкладыша это покрытие многослойно а если уже задиры на шейках 100% шлифовка

  • @smolnysmolny6269
    @smolnysmolny6269 2 года назад

    возможно поменять коренные без сьема кпп?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  2 года назад +1

      Да можно но нет особого смысла и возможно после процедур потекут сальники так как нужно снять все бугеля и вал будет висеть на сальниках выбить старые вкладыши загнать новые и самое сложное установить бугель заднего сальника чтоб ничего не потекло маловероятно.

  • @gp-garage2462
    @gp-garage2462 4 года назад

    Какие запчасти ?

  • @Lexey_36
    @Lexey_36 4 года назад

    Скажи ты всегда оригиналы покупал или аналоги.Ещё вопрос.Не меня шатунные болты после нескольких замен?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Я оригинал не покупал не вижу в этом смысла,люди покупают думают дороже лучше но при следующей замене такаяже потёртость что и на заменителях.Болты бывают зализанны нужно менять а так если в меру тянуть менять нет необходимости.

    • @Lexey_36
      @Lexey_36 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер я когда менял,то тянул по инструкции.Мне прям показалось что болты на грани.Ещё чуть чуть и резьбе хана.Вот и спросил

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Резьба мелкая её сорвать сложно скорее грани слизываються я тяну 20-25 нм и 45 градусов доворот.

    • @Lexey_36
      @Lexey_36 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер ну не знаю.Я купил головку на 11 и ненамёка небыло на слизывание головы.Я NE ставил

  • @ЮрийЯ-м1г
    @ЮрийЯ-м1г 4 года назад

    Добрый день. Скажите какое масло льют владельцы этих моторов?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Добрый день. У кого на что фантазии хватает🤣а так вроде чаще эльф.

    • @ЮрийЯ-м1г
      @ЮрийЯ-м1г 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер сороковку льют и поворачивает? Наверно сильно нагружен вкладыш.

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      От масла не зависит от манеры езды возможно я провёрнутых не видел просто их вытерает сильно и всё может быть так что я сторонник того чтобы менять не так это и дорого.

    • @ЮрийЯ-м1г
      @ЮрийЯ-м1г 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер подскажите, если новый мотор с какого пробега уже надо беспокоиться?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Да в районе 100 лучше заменить,таксисты в 50 меняют уже потёртые и так же есть мнение что сотни по 4 могут пройти но я в это не верю так как опыт с этим авто порядка 10 лет

  • @BK_777
    @BK_777 4 года назад +1

    Согласен что регламент замены вкладышей 100ткм (не более 150ткм), и это какая-то усредненная статистика. И что это правильно бы совместить с заменой ГРМ, на моторах с 2010 гв который меняется раз в 80-100ткм как раз. И согласен, что аналог или оригинал - без разницы. NE достойные, а колбеншмидт - говно. И также, согласен, что при незначительном пробеге, 20-30-50ткм износ будет виден (т.е. медное напыление) , но это ничего не значит, важны только цифры. Это как с маслом - после 500км уже черное)

  • @АндрейДручинин-ц7и
    @АндрейДручинин-ц7и 4 года назад

    Привет . у меня сценик 2 2005 года к9к 732 106 лс купил два года назад знаю что у этих машин слабое место с вкладышами . Как ты думаешь менять ? я не как не могу собраться .

  • @freedoml9950
    @freedoml9950 2 года назад

    Я брал в 2015 году свою лагуну с пробегом 156000,свежую,на данный момент пробег 263000, вкладыши не менял

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  2 года назад

      Сам не встречал но бытует мнение что случается проворот и износ их действительно сильный я просто не стал рисковать и всем советую менять.

  • @zaharpypkin7312
    @zaharpypkin7312 3 года назад +1

    момент затяжки шатунных вкладышей указан неправильно, это устаревшая информация, согласно актуальному мануалу 25 Nm + 110 градусов.

  • @rmrs3f4rt250
    @rmrs3f4rt250 11 месяцев назад

    а вы откуда?

  • @sergiykhmilovskyi972
    @sergiykhmilovskyi972 4 года назад

    В дизеля должен быть зазор на шатунных вкладишах. Он в стороны должен перемещатся. Если он не перемещался, либо нетот размер, либо такие вкладыши.
    Он какбы должен люфтить немного и в оси, но без звука и удара. В руках должно быть ощущение люфта, но без удара.
    Я поставил контрактника 2.2, якобы с пробегом 140-150.
    По 1000-1500 при смене масла залил промывку. Двигатель должен был поработать 15 мин.
    От нечегоделать, я поднял на подъемнике машину, посмотреть что и как и услышал какойто стук из мотора (в асле была промывка)
    Позвал механика, он сказал что застукал мотор!
    Скинул поддон, насос и пеногаситель (чтобы добратся до шатунов).
    Действительно шатуни стучали по колену! Масло было очень редкое.
    Открутил одного шатуна, нижний вкладыш, как на видео, практически идеальный. Сначала подумал что не тут то причина, но верхний был красным. 30-40% вкладыша было протерто до меди!
    Люфты были во всех направлениях и даже на 8ку (на скручивание).
    Побежал с вкладышем в магазин, по номерам мне подобрали толщину, брал такую же. Поменял, залил свежее масло и все в норме.
    После установки новых вкладышей практически все люфты ушли, но шатун спокойно ходил на стороны по колену.
    Машина ездит мало, это было 1,5 года тому, проехал около 8т. Жалоб пока не каких.
    Задумываюсь о замене коренных но там нужно одкручивать постель колена, и кажись на машине не получится)

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Про перемещение по осям я хотел сказать что после каждой замены оно легче,коренные менял на полторашке сняв все бугеля вытолкнув старые установил новые но там был проворот а так они не снашиваются совершенно.

    • @sergiykhmilovskyi972
      @sergiykhmilovskyi972 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер я о том что подобраные вкладыши были немного короче либо толще заводских. Я подберал по номеру со старого, и у меня стали идеально. Небольшой люфт ощущался но без звука и явного удара, как до того.
      Просто дизел, это не бензин, тут своя философия и другие нагрузки.
      А у вас просто за первым разом притерло колено к новым вкладышам (производитель).
      Токесть теперь лучше не менять производителя вкладышей, потому что не известно как их делают другие.
      По коренным у мегя нетак все просто, это не 1.5 а 2.2 и бугилей у меня нету, там сгазу целая постель с 5ю бугилями прикручивается к блоку. Если я её откручу, колено упадет.
      Мне кажется что без вытаскивания движка этого не провернуть.

    • @stalin1469
      @stalin1469 Год назад

      Раз уж пошла такая пьянка,оДкручивай...

  • @ТарасРешетник-щ4ц
    @ТарасРешетник-щ4ц 4 года назад

    У меня вкладыши менялись 75 тыс назад. Ещё можно поездить или пора менять?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад +1

      Да можно они ходят просто следы износа уже будут заметны кто-то каждые 50 меняет я в районе 100 считаю оптимально.

    • @АлексейНовожилов-о1п
      @АлексейНовожилов-о1п 3 года назад +1

      @@ГаражныйЧитер рено меган 3 пробег 350 тысяч без замены вкладышец

    • @РомаБахнев
      @РомаБахнев 3 года назад +3

      Да ну нахрен, меняйте вместе с заменой масла каждые 10 тыс, а лучше раз 7-8)))))

  • @николайсмирнов-ф9п
    @николайсмирнов-ф9п 4 года назад

    Движок 1,9 130л.с 872 как с этим движком?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Я вам точно не скажу так как не занимаюсь но это больше болезнь 1.5

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Я вам точно не скажу так как не занимаюсь но это больше болезнь 1.5

    • @andrewua699
      @andrewua699 2 года назад

      Двигло мощнее, нагрузка больше, болячка таже, вот и думай

  • @профиПпрофи
    @профиПпрофи 3 года назад

    Спасибо братишка

  • @ЛеонидИванов-ъ8ч
    @ЛеонидИванов-ъ8ч 3 года назад

    А будет видео как происходит непосредственно замена с откручиванием бу геля и закручиванием соответственно до конца с моментом затяжки диноключом

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      Да сниму если будет интересно,ну сложного ничего с моментами много разногласий,сниму как делаю я.

    • @ЛеонидИванов-ъ8ч
      @ЛеонидИванов-ъ8ч 3 года назад

      @@ГаражныйЧитер будет интересно как достать вкладыш не из под бу геля а из под поршня который имеет больший износ

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      @@ЛеонидИванов-ъ8ч меняются парой,выдавливаете его просто,замков они не имеют,при установке всё насухо вытереть и установить,после шейку и вкладыши смазать моторным маслом и не меняя ничего местами скрутить.

  • @flashgarage
    @flashgarage 3 года назад +1

    стану 960 подписчиком)

  • @m4ray
    @m4ray 3 года назад +2

    Очень много воды... размер болтов хоть сказал бы :-)

  • @ИгорьВасильев-ю6ш
    @ИгорьВасильев-ю6ш 3 года назад +2

    Без сажевика износа вкладышей нет , причина ,, попадания какого то количества маляры в поддон

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      Что с ним что без него износ есть и будет видимо нагруженный он сверх расчётного.

    • @ИгорьВасильев-ю6ш
      @ИгорьВасильев-ю6ш 3 года назад +2

      @@ГаражныйЧитер Рено Сценик 9 года 106 лс без сажевика 270 тыс пробег заменены в идеальном состоянии на новые

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      @@ИгорьВасильев-ю6ш возможно иные причины мне не встречались в идеальном состоянии верхние вкладыши даже при пробеге в 50т

    • @ИгорьВасильев-ю6ш
      @ИгорьВасильев-ю6ш 11 месяцев назад +1

      ​@@ГаражныйЧитерНет Сценик 3 106 ЛС без саржевого нет не у одного никакого износа вкладышей , это факт

  • @olin9478
    @olin9478 4 года назад

    Вкладыши без замков смотрю стоят здесь?.

  • @Red_Panda2910
    @Red_Panda2910 3 года назад

    Очень широко распространенное мнение, что износ вкладышей происходит по причине больших межсервисных интервалов в Европе, откуда, собственно, эти машины к нам и идут. Там интервал то ли 20, то ли аж 30 тыс. км. составляет.

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      По опыту это так а при должном регламенте тоже есть износ я считаю также важна манера вождения так как у активно передвигающихся авто износ заметнее да и качество масел оставляет желать лучшего.

  • @ДмитрийПолежаев-е7ч

    К9к 836 пробег 355000 всё норм

  • @мишаклимов-ы7м
    @мишаклимов-ы7м Год назад

    Порвало ремень? У мастера ?

  • @user-uc5iw9dv9e
    @user-uc5iw9dv9e 3 года назад

    Зарубежом ездиют по 200т и никогда не меняют вкладыши, потом пригоняют в Россию и сдесь более 100т,уж потом можно заменить!

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  3 года назад

      Я в районе 100 меняю это самое то я бы не стал рисковать бывает что их состояние ужасает.

  • @Morfei673
    @Morfei673 3 года назад

    А лучше тогда их менять при каждой замене масла.... Бред полный. Масло нормальное лить надо и вовремя.

  • @СергійСергіенко-ж6я

    Сто процентов оюлохи только не смотрят за машынами

  • @ДимонБаклан
    @ДимонБаклан 4 года назад

    Двигло миллионник если только вкладыши менять?

  • @АндрейГолоенко
    @АндрейГолоенко 4 года назад +1

    Стирает вкладыши только на моторах с саживиком.

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Нет у меня саженого уже давно и его нет почти ни у кого с большим пробегом а вкладыши ватирает я не думаю что это связанно.

  • @ЖекаАс-ч4б
    @ЖекаАс-ч4б 4 года назад

    У меня провернуло и пробило блок нах......

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Да это печально☹️

    • @ЖекаАс-ч4б
      @ЖекаАс-ч4б 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер где видос после замены турбины ??)))

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Ближе к весне🤣

    • @ЖекаАс-ч4б
      @ЖекаАс-ч4б 4 года назад

      @@ГаражныйЧитер уф....а что же так скоро то?)))

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  4 года назад

      Да отпала у меня необходимость в машине хочу контента поснимать разобрать всё по новой глянуть как приработка и т.д.🤣

  • @denshelepov3405
    @denshelepov3405 2 года назад

    как думаете какие вкладиши приобрести для меган 3 636 колбеншмидт или глюко?

    • @ГаражныйЧитер
      @ГаражныйЧитер  2 года назад

      По правде сказать я не могу посоветовать сам ставил самые дешёвые кто-то ставит оригинал или дорогие просто ходят в районе 100000 после виден на верхнем износ хоть на тех хоть на тех.

    • @denshelepov3405
      @denshelepov3405 2 года назад

      @@ГаражныйЧитер я нашел инфу по моторам от киа у них тоже завод ставил вот такие вкладиши и они ходят 150 тыс и потом проворот а ребята ставят обычные и все ходит по 300 тыс говорят подлянка завода

    • @НиколайПатронов-и7х
      @НиколайПатронов-и7х Год назад

      ​@@ГаражныйЧитер
      Мужик ты толковый , смотрел видосы все твои .по поводу вкладышей хочу свое мнение высказать...вкладыши при больших пробегах начинают стираться из за эллипса на коленчатом валу,т.е. остаётся 4 точки опоры , поэтому стирает так.и чем больше пробег авто ,тем быстрее начнет стирать вкладыш.

  • @ГенаЦваль
    @ГенаЦваль 11 месяцев назад +1

    М-да такую бредятина я в первые встречаю😅😅😅😅давайте Ведитесь на эту дичь. Невздумайте очередной психоз зароботка. 😅😅😅