Toda experiência é sempre válida!!! Aí Vc tem condições de ver como responde o consumo do carro em todas as situações. E só assim é possível saber exatamente qual será o consumo do DOLPHIN em qualquer situação que vc vier a enfrentar, seja na cidade ou na estrada!!! Hélio de Curitiba.
No meu, esrou tendo a impressão que a regeneração standard consegue economizar mais que a alta. Acredito que como a alta freia bem mais o carro acabamos acelerando mais tambem pra retomar
Eu também percebo isso no meu. Parece que a regeneração alta é interessante apenas para cidade com muito anda e para. Aí nesse caso ele regenera mais e economiza mais freio.
Essa função de alto regeneração ele foi feita pra usar na cidade , já em br ela si torna o oposto pq vc vai acelerar mais q regenerar a bateria pra manter a frequência da velocidade
Obrigado pelo vídeos e pelas informações, Realmente o carro teve um aumento do consumo bem considerável. No início do percurso marcava 405km de autonomia, e ao fazer 105, sobraram 253... uma diferença de ~45% ( 152km da autonomia total utilizado)... Seguindo pra ver como o "Modo Econômico" se comporta. Se possível, comente um pouco sobre a questão do gerenciamento da bateria... Você chega em São Paulo e o carro fica carregando enquanto está no trabalho? Tempo de carregamento em estação de carregamento e em casa? Mais uma vez, obrigado e parabéns pelo canal e pelo carro!
Fiz hoje o teste no modo economico e irei postar em breve, teve uma variação bem grande! Vale lembrar que essa autonomia de 405 você consegue sim fazer porem somente em trajeto urbano! Tenho estação aqui no meu trabalho mas não deixo ele carregando pois chego com bateria suficiente para volta, porém para você ter uma ideia de tempo em um carregamento wallbox que tenho em minha residência ele carrega de 15% até 100% aproximadamente em 6 horas!
@@guirds_garage Entendi, realmente não faz sentido colocar stress na bateria. No caso desse vídeo específico, considerando como o pior caso ( sair com pressa) ainda deve retornar com 15~20% o que ainde permitiria fazer trajetos urbanos curtos até a noite para carregar... Realmente o problema com a "ansiedade de autonomia" não é tão grave. Obrigado pelas informações!
Quando o transito abria vc mantia 140? Até q nao gastou tanto a mais.. cerca de 10% a mais.. 38% da bateria da uns 17kwh.. cerca de 17 reais.. se fosse a t-cross nessa pegada sera que ela fazia uns 12kml?isso daria uns 50 reais de gasolina..
Boa noite, Como vc avalia a resposta do carro? Atende bem no modo eco? Subidas, perde muito potência? Aceleração para ultrapassagem, como avalia? Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Ele atende bem sim, não deixa a desejar, isso que ja tive bastante carro forte (santa fé v6, fusion ecoboost, civic touring, etc.) mas no modo sport ele fica bem mais sensível e é mais agradável para dirigir na estrada!
Fala Guilherme, moro em Indaiatuba e vou 3x por semana pro aeroporto de Guarulhos, trajeto total 250km, você acredita q se eu for e voltar a 120km/h na bandeirantes o dolphin teria autonomia tranquila pra ir e voltar ? Já q não há local para carregar no aeroporto
Opa, tudo certo? Sim, eu moro em Hortolândia e ando 210km ida e volta 3x na semana também. Quando chego em casa sempre tem mais de 30%, nunca andei menos de 300km com uma carga ate o momento. Abraços
@@guirds_garage obrigado pelo retorno amigo. Parabéns pelo conteúdo abraço Ahh tu acha q teria problema deixar o carro no sol? Estacionamento do aeroporto é descoberto e as vezes fico 3 a 4 dias viajando com o carro no aeroporto
Ele exibe o kwh médio gasto no percurso? Por ser pequeno, é um carro projetado para cidade, não devem ser preocupar muito com o ruido do vento em velocidades mais altas.
Sim, ele exibe o kw no canto esquerdo do painel! E eu sei que foi um carro projetado para ciclo urbano so foi um comentário sobre essa caraterística mesmo!
O Dolphin mostra uma autonomia fixa sem considerar as alterações de consumo ao afundar o pé, mas, a distancia a ser percorrida pode ser calculada pela equação E=T*P/C (E=autonomia, T=capacidade da bateria, P=porcentagem restante, C=consumo médio - kwh/100km). Se o consumo C=16kWh/100km, T=44,1kwh, P=75%, resulta, E=44,1*75/16=206km restantes. Se o consumo C=10kWh/100km, T=44,1kwh, P=75%, resulta, E=44,1*75/10=330km restantes. Como a autonomia depende do consumo e a China tem suas estradas mais planas, lá é possível ir além dos 400km, estradas planas no Brasil? É fogo. Espero ter ajudado em algo amigos.
@@guirds_garage e muito importa, uma vez q ninguém fez.... Engraçado q dependendo do carro, o elétrico consegue ser mais econômico até na estrada se for acelerar .. o meu a combustão de 14/L na estrada se acelerar faz 9 e 8 a 150km/h.. e muita diferença.. se comparado a um elétrico na estrada..
@@TheDanielcunhaprado estou tentando trazer a vida real do carro sem maquiagem pq infelizmente quando estava pesquisando sobre não encontrei conteúdo desse tipo e estou descobrindo tudo agora!
Guilherme, eu vi em outro canal que carregar no meio de uma viagem, com a bateria quente diminui a vida útil desta... vc já pesquisou sobre isto? No manual ou no ato da entrega, fizeram alguma ressalva sobre isto? Conta aí pra nós... ou até faz um vídeo sobre o manual o que disseram na entrega, sobre alguma demanda junto a concessionária... abraço!
Na verdade realmente aparece essa orientação no manual mas não me falaram nada na entrega tecnica. www.bydcars.com.br/manuais-dolphin segue o manual caso tenha interesse e a parte que fala sobre isso é essa aqui: "Evite recarregar excessivamente a bateria, caso o veículo tenha trafegado apenas uma curta distância sem diminuição significativa da sua carga, não o recarregue por muito tempo. A descarga excessiva também afetará a eficiência e duração da bateria de tração".
No manual existe a recomendação de recarregar assim que parar de trafegar. Diz ser mais eficiente com a bateria "aquecida" pelo uso. Isso faz sentido se considerarmos que a carga e descarga são reações químicas. Talvez deixar "esfriar" a bateria, para depois recarregar, possa contribuir na consolidação das alterações estruturais da bateria, algo semelhante à "sulfatação".
Interessante você falar que costuma fazer andando na faixa que é 120km/h, sendo que aqui no Ceará o limite máximo, até onde sei, em qualquer rodovia é de apenas 80km/h. Acredito então que eu até vá ter um consumo menor.
Na verdade , você aumentou em mais de 10%, uma vez que no seu uso normal gastaria 34 kw e agora gastou 38 kw. Só uma pergunta , quanto tempo você leva no seu trajeto no modo eco e quanto tempo gastou no modo sport, só pra gente vê quanto tempo a menos você gastaria para recarregar a bateria, só para vermos se isso compensaria andar mais rápido?
O tempo nao tenho como dizer pois como trabalho em sp capital e cada dia é um dia de trânsito hehehehe mas com certeza não compensa você gastar a mais por conta do tempo que você ganha! Se tivesse em uma situação sem trânsito daria algo em torno de 7 minutos em um trajeto de 1 hr e 15 minutos!
Isso já é uma coisa ruim pois não ligo de ouvir barulho no trânsito, mas na rodovia já incomoda...vi um proprietário falando que andando bem igual carro a combustão chega fazer uns 250 km de autonomia com ar ligado .. pq tem uns RUclipsrs andando a 60/70/80 para o carro passar de 350 km de autonomia ..não é todo motorista que tem está paciência ....
Blz andando forte ! questão é vai precisar fazer recarga , durabilidade da bateria mesma que andando na maciota ? um celular da indício como funciona bateria … desconfio que vai ter muitos casos na justiça por questão da garantia, montadoras tem argumento infalível,!! mau isso do veículo…. kkkkkkk dps de no máximo 10 anos de uso vai direto pro sucata …. 🙈🙈🙈🙈🙈
acho que a bateria dos 2 são bem diferentes, ate mesmo porque de celular é basica de litio e as pessoas vivem usando enquanto carrega, de qualquer forma em 10 anos um eletrico comparado a combustão economiza o preço de um zero kk
@@ReginaldoEugenio-q8x , desculpa minha ignorância, baterias de carros elétricos é base de que ? pelo que sei , se um elétricos ou um celular pegar fogo 🔥 nem bombeiros apaga … não precisa de oxigênio pra queimar …. 🤔🤔🤔🤔
@@nobuyoshinumajiri393 as baterias blade da BYD não são inflamaveis, tem videos deles perfurando de outros e a blade, a blade nem se quer solta fumaça ou faisca
De qualquer forma foi somente um teste para ver a diferença, no manual diz mesmo que a vida útil da bateria pode ser afetada com uso "severo" e como o meu objetivo é economia não faria nem sentido andar dessa forma do vídeo.
Até carro a combustão se desgasta mais em uso severo! Pega fogo tanto quanto eletrico… Enfim … campanha contra o carro elétrico…. Em minha opinião, Carro elétrico so e meio arriscado para quem tem apenas um, e pode ficar na mão. Mas para 2o carro, e em uso majoritariamente urbano, perfeito!
Toda experiência é sempre válida!!!
Aí Vc tem condições de ver como responde o consumo do carro em todas as situações. E só assim é possível saber exatamente qual será o consumo do DOLPHIN em qualquer situação que vc vier a enfrentar, seja na cidade ou na estrada!!!
Hélio de Curitiba.
No meu, esrou tendo a impressão que a regeneração standard consegue economizar mais que a alta. Acredito que como a alta freia bem mais o carro acabamos acelerando mais tambem pra retomar
Eu também percebo isso no meu. Parece que a regeneração alta é interessante apenas para cidade com muito anda e para. Aí nesse caso ele regenera mais e economiza mais freio.
Isso pode ser também problema de software da Regen... Se a BYD for esperta, conseguem melhorar isso com uma atualização
Essa função de alto regeneração ele foi feita pra usar na cidade , já em br ela si torna o oposto pq vc vai acelerar mais q regenerar a bateria pra manter a frequência da velocidade
Parabéns cara PARABÉNS VC E O CARA MAIS INTELIGENTE DO MUNDO
No Aliexpress vende umas borrachas de vedação de portas e parabrisa.Resolve muito o problema do vento.
opa, consegue compartilhar o link?
Legal, colocaria no meu Dolphin
Esse vídeo é um dos mais esclarecedores.
Obrigado pelo vídeos e pelas informações, Realmente o carro teve um aumento do consumo bem considerável. No início do percurso marcava 405km de autonomia, e ao fazer 105, sobraram 253... uma diferença de ~45% ( 152km da autonomia total utilizado)... Seguindo pra ver como o "Modo Econômico" se comporta. Se possível, comente um pouco sobre a questão do gerenciamento da bateria... Você chega em São Paulo e o carro fica carregando enquanto está no trabalho? Tempo de carregamento em estação de carregamento e em casa?
Mais uma vez, obrigado e parabéns pelo canal e pelo carro!
Fiz hoje o teste no modo economico e irei postar em breve, teve uma variação bem grande! Vale lembrar que essa autonomia de 405 você consegue sim fazer porem somente em trajeto urbano! Tenho estação aqui no meu trabalho mas não deixo ele carregando pois chego com bateria suficiente para volta, porém para você ter uma ideia de tempo em um carregamento wallbox que tenho em minha residência ele carrega de 15% até 100% aproximadamente em 6 horas!
@@guirds_garage Entendi, realmente não faz sentido colocar stress na bateria. No caso desse vídeo específico, considerando como o pior caso ( sair com pressa) ainda deve retornar com 15~20% o que ainde permitiria fazer trajetos urbanos curtos até a noite para carregar... Realmente o problema com a "ansiedade de autonomia" não é tão grave.
Obrigado pelas informações!
Quando o transito abria vc mantia 140? Até q nao gastou tanto a mais.. cerca de 10% a mais.. 38% da bateria da uns 17kwh.. cerca de 17 reais.. se fosse a t-cross nessa pegada sera que ela fazia uns 12kml?isso daria uns 50 reais de gasolina..
Sim, quando abria o trânsito eu ia na faixa de 140 por ai… com o tcross nessa pegada iria fazer uns 11-12 mesmo kml. Mesmo assim bem mais em conta.
Boa noite,
Como vc avalia a resposta do carro? Atende bem no modo eco? Subidas, perde muito potência? Aceleração para ultrapassagem, como avalia?
Obrigado e parabéns pelo vídeo.
Ele atende bem sim, não deixa a desejar, isso que ja tive bastante carro forte (santa fé v6, fusion ecoboost, civic touring, etc.) mas no modo sport ele fica bem mais sensível e é mais agradável para dirigir na estrada!
Fala Guilherme, moro em Indaiatuba e vou 3x por semana pro aeroporto de Guarulhos, trajeto total 250km, você acredita q se eu for e voltar a 120km/h na bandeirantes o dolphin teria autonomia tranquila pra ir e voltar ? Já q não há local para carregar no aeroporto
Opa, tudo certo? Sim, eu moro em Hortolândia e ando 210km ida e volta 3x na semana também. Quando chego em casa sempre tem mais de 30%, nunca andei menos de 300km com uma carga ate o momento. Abraços
@@guirds_garage obrigado pelo retorno amigo. Parabéns pelo conteúdo abraço
Ahh tu acha q teria problema deixar o carro no sol? Estacionamento do aeroporto é descoberto e as vezes fico 3 a 4 dias viajando com o carro no aeroporto
Ele exibe o kwh médio gasto no percurso? Por ser pequeno, é um carro projetado para cidade, não devem ser preocupar muito com o ruido do vento em velocidades mais altas.
Sim, ele exibe o kw no canto esquerdo do painel! E eu sei que foi um carro projetado para ciclo urbano so foi um comentário sobre essa caraterística mesmo!
Antes de vc comprar o dolphin vc chegou a fazer teste no veículos da gwm?
Fui conhecer o haval mas o ora concorrente do dolphin não tinha ainda! Chegou agora somente.
Imagina o Dolphin Plus com seus 204 cv, deve ser top
Eu quase estou fazendo uma loucura trocando pelo plus kkkkk
O Dolphin mostra uma autonomia fixa sem considerar as alterações de consumo ao afundar o pé, mas, a distancia a ser percorrida pode ser calculada pela equação E=T*P/C (E=autonomia, T=capacidade da bateria, P=porcentagem restante, C=consumo médio - kwh/100km).
Se o consumo C=16kWh/100km, T=44,1kwh, P=75%, resulta, E=44,1*75/16=206km restantes.
Se o consumo C=10kWh/100km, T=44,1kwh, P=75%, resulta, E=44,1*75/10=330km restantes.
Como a autonomia depende do consumo e a China tem suas estradas mais planas, lá é possível ir além dos 400km, estradas planas no Brasil? É fogo.
Espero ter ajudado em algo amigos.
Obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Importante esta análise... Mas isso parece diferença que teria se fosse um carro a combustão 🤔
Sim, carro a combustão também vai gastar mais quando acelerar mais, só quis trazer o quanto seria a mais nesse caso desse veículo especificamente!
@@guirds_garage e muito importa, uma vez q ninguém fez.... Engraçado q dependendo do carro, o elétrico consegue ser mais econômico até na estrada se for acelerar .. o meu a combustão de 14/L na estrada se acelerar faz 9 e 8 a 150km/h.. e muita diferença.. se comparado a um elétrico na estrada..
@@TheDanielcunhaprado estou tentando trazer a vida real do carro sem maquiagem pq infelizmente quando estava pesquisando sobre não encontrei conteúdo desse tipo e estou descobrindo tudo agora!
No Volvo xc40 twin tem um barulho de vento bem parecido comparado com o dolphin.
Olha nao sabia disso! Dizem que no Yuan Plus é melhor que era o que queria pegar, mas não deu pé ainda kkkkkk
Eu tenho um Xc 40 e não faz nenhum barulho.
@@paulo3564 100% elétrico?
Guilherme, eu vi em outro canal que carregar no meio de uma viagem, com a bateria quente diminui a vida útil desta... vc já pesquisou sobre isto? No manual ou no ato da entrega, fizeram alguma ressalva sobre isto? Conta aí pra nós... ou até faz um vídeo sobre o manual o que disseram na entrega, sobre alguma demanda junto a concessionária... abraço!
Na verdade realmente aparece essa orientação no manual mas não me falaram nada na entrega tecnica. www.bydcars.com.br/manuais-dolphin segue o manual caso tenha interesse e a parte que fala sobre isso é essa aqui: "Evite recarregar excessivamente a bateria, caso o veículo tenha trafegado apenas uma curta distância sem diminuição significativa da sua carga, não o recarregue por muito tempo. A descarga excessiva também afetará a eficiência e duração da bateria de tração".
@@guirds_garage muito obrigado. Sucesso pra você!!! E acredito que vc terá bastante aqui no RUclips. Boa sorte.
No manual existe a recomendação de recarregar assim que parar de trafegar. Diz ser mais eficiente com a bateria "aquecida" pelo uso. Isso faz sentido se considerarmos que a carga e descarga são reações químicas. Talvez deixar "esfriar" a bateria, para depois recarregar, possa contribuir na consolidação das alterações estruturais da bateria, algo semelhante à "sulfatação".
Interessante você falar que costuma fazer andando na faixa que é 120km/h, sendo que aqui no Ceará o limite máximo, até onde sei, em qualquer rodovia é de apenas 80km/h. Acredito então que eu até vá ter um consumo menor.
Na verdade , você aumentou em mais de 10%, uma vez que no seu uso normal gastaria 34 kw e agora gastou 38 kw. Só uma pergunta , quanto tempo você leva no seu trajeto no modo eco e quanto tempo gastou no modo sport, só pra gente vê quanto tempo a menos você gastaria para recarregar a bateria, só para vermos se isso compensaria andar mais rápido?
O tempo nao tenho como dizer pois como trabalho em sp capital e cada dia é um dia de trânsito hehehehe mas com certeza não compensa você gastar a mais por conta do tempo que você ganha! Se tivesse em uma situação sem trânsito daria algo em torno de 7 minutos em um trajeto de 1 hr e 15 minutos!
Perfeito, também gostaria de ver este teste
Quanto custa para trocar a bateria do dolphin?
Não faço ideia! Tem 8 anos de garantia e não estarei com ele até lá provavelmente
Quanto ao isolamento em altas velocidades, pode ser porque você ouve mais vento por não ter o barulho do motor à combustão em altas rotações.
Pode ser sim, mas realmente o barulho de vento é grande! Infelizmente.
Essa reclamação tem sido de vários usuários.
Isso já é uma coisa ruim pois não ligo de ouvir barulho no trânsito, mas na rodovia já incomoda...vi um proprietário falando que andando bem igual carro a combustão chega fazer uns 250 km de autonomia com ar ligado .. pq tem uns RUclipsrs andando a 60/70/80 para o carro passar de 350 km de autonomia ..não é todo motorista que tem está paciência ....
@@familiagomes7703 andando bem e normal ele anda na faixa de 300km! 250km é nesse pegada ai do video.
Legal, relógio bonito Q marca é?
Obrigado amigo! Tommy Hilfiger
O futuro peugeot
Ta! Valeu
3:20 esqueceu de pegar a saída 😅
Tem 2 caminhos hehehe 1 pelo Rodoanel e um pela Marginal! Prefiro ir pela marginal e o waze manda pelo Rodoanel kkkkkk 😉
Blz andando forte ! questão é vai precisar fazer recarga , durabilidade da bateria mesma que andando na maciota ? um celular da indício como funciona bateria … desconfio que vai ter muitos casos na justiça por questão da garantia, montadoras tem argumento infalível,!! mau isso do veículo…. kkkkkkk dps de no máximo 10 anos de uso vai direto pro sucata …. 🙈🙈🙈🙈🙈
acho que a bateria dos 2 são bem diferentes, ate mesmo porque de celular é basica de litio e as pessoas vivem usando enquanto carrega, de qualquer forma em 10 anos um eletrico comparado a combustão economiza o preço de um zero kk
@@ReginaldoEugenio-q8x , desculpa minha ignorância, baterias de carros elétricos é base de que ? pelo que sei , se um elétricos ou um celular pegar fogo 🔥 nem bombeiros apaga … não precisa de oxigênio pra queimar …. 🤔🤔🤔🤔
@@nobuyoshinumajiri393 as baterias blade da BYD não são inflamaveis, tem videos deles perfurando de outros e a blade, a blade nem se quer solta fumaça ou faisca
De qualquer forma foi somente um teste para ver a diferença, no manual diz mesmo que a vida útil da bateria pode ser afetada com uso "severo" e como o meu objetivo é economia não faria nem sentido andar dessa forma do vídeo.
Até carro a combustão se desgasta mais em uso severo!
Pega fogo tanto quanto eletrico… Enfim … campanha contra o carro elétrico….
Em minha opinião, Carro elétrico so e meio arriscado para quem tem apenas um, e pode ficar na mão.
Mas para 2o carro, e em uso majoritariamente urbano, perfeito!