Merhaba Muammer bey gene güzel video olmuş. Önceki videolarınızında yüksek hizlarda yakıt durumunu yazmıştım, 120-140-160 vs.sağ olun sizde görsel ve anlık paylaşım yaptınız tüketimin abartı olmadığı görülmüştür inşallah . Toyota nın kullandığı CVT şanziman sonsuz dişli yani 5 ,7 veya 8 ileri vites aralıkları yok. Bu yüzden gaz pedalına hafif basıp arada es verdiğiniz de hemen daha iyi hızlanıyor daha az tüketim ve elektrikli motor daha çok devreye giriyor. İyi günler dilerim.
Muammer bey videolarınızı keyifle izliyorum. bende 2024 dream x-pack var, benzinli. Mayıs ayında Aydın'dan Nevşehir'e 5 kişi gittik 4 kişi geldik, bagaj dolu, otoban yok, çoğunluk duble yol, ortalama 5.2 civarıydı. Aynı yolu haziranda aynı koşullarda bu sefer full klima açık şekilde gittim geldim bu sefer ortalama 5.5 civarıydı. Sanırım hibritler şehir içinde çok ekonomik. Benimki şehir içinde 7-8'den aşağı pek aşağı düşmüyor ortalama olarak. Yeni videolarınızı bekliyoruz. Selamlar, saygılar.
Merhaba, teşekkür ederim. Gayet iyi değerler yakalamışsınız. Ben muhtemelen sizin yolunuzda 100 sabit hız ile giderdim ve 4 litre ortalamayı yakalardım. Daha önce yayınlamıştım video, bakabilirsiniz 👍🏼 Hayırlı uğurlu olsun aracınız 🙏
Değerli arkadaşlar ben 2020 hibrit aracım ile Ankara Adana arasında 5 kişi yolcu, dolu bağaj ile 100 km de 5 litre yakıt tüketimi yaptım. Fiili olarak doğruladım.
Muammer Bey merhaba, eşim ile birlikte sizi izlerken sanki en iyi trt spikerlerinden birisini dinler gibiyiz, maşallah diyoruz ve teşekkür ediyoruz. Sizinle beraber aynı tutku ve heyacanı paylaşıyoruz. Biz izmirde ve istanbulda ikamet ediyoruz ve videolarınızdaki izmir civarı yollar çok tanıdık:) 2023 haziran ayında manisada bayiden sıfır aldığımız corolla benzinli 1.5 dream xpack aracımızı çok memnun kalarak kullandık. İstanbul izmir cok fazla uzun yol yaptık ve istanbul:izmir icinde de trafikte kullandik. 1.5 benzinli versiyonun cvt (10 ileri gibi gösteriyor) vitesinin rahatlıgından, arabanın genel sessizliginden, atakligindan ve düşük yakıt tüketiminden çok memnun kaldık. ( bu corolladan önce 2022 model honda crv executive plus ve 2017 passat bussiness dizel ilk sahibi oldugunuz araclarımız oldu. ) Bu 1.5 corollada Akhisar - izmir arasında 80-110 bandında 4.1 gibi rakamları gorduk. Hic dikkat etmezsek de yine 4.5-5 bandında tuketiyor. Ben 5 li rakam sehir dısında full tirmanma haric görmedim.izmir - istanbul arası da 80-130-140 arası yine 4.4-4.7 civarlarında tükettik. Sehir ici istanbul da yogun trafikte 7 civari, izmir in trafigine yogun trafik diyemeyecegim istanbul ile karşılaştıramıyoruz, izmirin yogunlugunda 7 li rakam gormedik 5-6 civari rakamlar gorduk ama genelde cok dusuktu. Bu uzun hikayeden sonra suv ve hibrit deneyimi için aracımızı corolla cross flame xpack ile degiştiriyoruz. Sizin corolla cross videonuzu da izledik. 1- sizin kullandıgınız corolla hybrit ile test ettiginiz cross flame xpack i karşılaştırısanız hangisini tercih ederdiniz ? Mesela Suv olması yükselik yol görşü açısındma bir avantaj ama kol dirsek dayama bolumunun cross da sabit olması dezavantaj. Karsılastırabilir misiniz? 2- kullandınız mı bilmiyorum ama 1.5 in cvt si cok basarılı, honda crv deki klasik cvt ler gibi alakasız motor sesi bagırmaları gelmiyor. Hybritlerdeki e-cvt ler ile 1.5 multidrive s deki cvt yi karsılastırabilir misiniz? 3- sessizlik olarak sizce sizin kullandıgınız dream xpack hybrit corolla ile 1.8 flame xpack corolla cross nasıl karşılaştırınca? Teşekkürler. Sevgiler saygılar.
Merhaba, nazik yorumunuz için teşekkür ederim. Tek tek cevap vermeye çalışayım: 1) Evet kol dayama Cross'ta hareket etmiyor ancak bu küçük kusuru örten özellikleri var, genişlik-yükseklik gibi. Çekim sırasında kullanmıştım, çok rahat bir araç ve sürmesi boyutlarının aksine çok kolaydı. 2) Ben ilk defa bu araçta e-CVT ile tanıştım ve hiç yadırgamadım. Hiç vites geçişi yok, zaten tek ileri vitese sahip. Kullanması çok kolay, gaz pedalına kademeli basış ile hiç kayıp yaşamadan gücü hıza çeviriyor. Ancak MDS'li Corolla hiç kullanmadım, bir yorum yapamayacağım. Eminim başarılıdır. 3) Sedan Corolla bir tık daha sessiz olabilir. Cross yan aynaları oldukça büyük, geri görüş konusunda mükemmel ancak 100 km/saat hız ve üzerinde rüzgar sesine yol açabilir. Ayrıca hareketli arka pandizot aracılığı ile arka tekerlerden ses gelebilir. Sedan da arka koltuk arkası pandizot daha kalın ve sabit. Ayrıca Cross daha ağır, lastik boyutları ve yüksek olması sebebiyle yakıt tüketimi sedana göre biraz daha yüksek. Son tahlilde, ben size (bulabilirseniz) Cross öneririm. Eğer sedana yönelirseniz de en donanımlı versiyonu öneririm. Sağlıcakla kalın, hayırlısı olsun.
@@yigitmert4232 Merhaba, ben Corolla Cross öneririm. CRV hakkında çok bilgim yok. Cross tam hibrit ve yumuşak kullanım ile sınıfının en düşük tüketim değerlerine sahip. Güvenlik özellikleri çok başarılı. İyi günler...
Bende 2009 1.6 multijet Bravo var aynı tüketim hatta yüksek hızlarda bazen daha az bile görüyorum. 1.8 araca daha fazla para ve daha fazla Mtv ödemeye gerek yok. Hibritler şehir içi trafikte çok mantıklı uzun yolda bi anlamı yok.
Video mu yarım kaldı hocam. Şahane faydalı bir video olmuş. Aynı şartlarda minicik 1.0 turbolu Clio aracım azıcık yokuş görsün anlık 12 14 litreleri görüyor. Hele 150 sabit hızla 10 altı toplam ortalamam göremem
Teşekkürler Muammer Bey, kesinlikle adaptif yada hız sabitleme ile fazla yakıyor, özellikle yol dümdüz değilde inişli çıkışlı ise. Bir önceki kasa ile sabit 140 ile sizin gittiğiniz yolu giden birisinin 6.8lt ortalaması vardı, RUclips videosu var. Ama çok büyük konfor arada dinlenebilmek iyi oluyor. Biz biraz dinlenmek istediğimizde genelde örnek olarak 80-90km hızla giden, adaptif yada hız sabitlemesi olmayan, kullanmayan, stopları, sinyalleri çalışan bir araç denk getirip 100km adaptif ile ayarlayıp öyle kullanıyoruz :) ruclips.net/video/Kkp37I-P1wU/видео.htmlsi=Tl7KDKUmCAHTznbp
Merhaba. Evet dediğiniz gibi 👍🏼 Ben de uzun yolda hız sabitleme kullanıyorum ancak yokuş aşağı frene basmaya başladığında iptal editorum ya da yokuş yukarı ibre “power” bölgesine geçtiğinde hızı azaltıyorum tuş ile. Aksi taktirde yakıt tüketimini arttırıyor.
corolla cross hybrid 1.8 500km otobanı 150km/s ile 7.5lt ortalama ile gidiyor(26lt benzin), 120km/s 5.4lt (22lt)gibi. toplamda 45dk fark için 200tl gibi bir fark 150 km/s hızla: Yaklaşık 3.33 saat 140 km/s hızla: Yaklaşık 3.57 saat 130 km/s hızla: Yaklaşık 3.85 saat 120 km/s hızla: Yaklaşık 4.17 saat
@@Fatihsark Bildiğim kadarıyla 2022 ile 2023 arasında fark yok, ancak 2024'ü bilemiyorum. Genel hatları ile aynı, belki çok küçük donanım farkı vardır.
@@Fatihsark Merhaba. Genel olarak bir fark yok, motor yada iç dış görünüm olarak. 2023 Cross sahibiyiz, 2024 Mayıs alan bir arkadaş kablosuz android auto olduğunu söylüyor, bizde carplay kablosuz, android auto kablolu 700-800 liralık nir cihazla kablosuz kullanılabiliyor. 2024 modelde hybrid yerine HEV yazıyor arkada, Toyota logosu içi mavi değil. 7 Temmuz sonrası GSR2 standartları gereği arka park sensörü zorunlu olacak, Pasion X pack harici Toyota sedan, Yaris Cross yada Corolla Cross'larda park sensörü yok ve sonradan ekrana yansıyan orijinal sensörler takılamıyor. Ama bu ay 85K indirim geldi Temmuz ayında 100-150K zam gelir onu bilemem, Nisan ayında 200K zam gelmişti.
@@volkanbirol-hn4rrmerhabalar cross alma düşüncemiz var fakat aklımıza takılan konu 5 kişi bagaj dolu şekilde uzun yolda 120 civarı hızlarda ne kadar yakacağı ve rampalarda sorun yaşatır mı. Tecrübelerinizi aktarırsanız çok sevinirim 😊
Muammer abi selamlar, her zamanki gibi çok güzel bir video olmuş. Corolla 2020 model hybrid almayı düşünüyoruz. Onlarda da aynı performansı alabilir miyiz , ve pil türleri aynı mı 2023 ile?
Muammer Bey selamlar, videonun başında 136 km hıza kadar ulaştığınız görülüyor ,bu hızlarda size hissettirdiği güven duygusu nedir acaba? Yani rüzgar alma durumuna göre sallanma vs durumu frene dokunduğunuzda tepkileri nasıl acaba ? Teşekkürler.
Merhaba. Şimdiye kadar aldığım en güzel soru 👏🏻 Bu yolculukta 120-150 km/h hızlarda ama çoğunlukla 140 sabit hızla yol aldım. En ufak bir endişe vermedi. Zaman zaman rüzgarım aracı şerit dışına ittirdiğini hissetsem de hiç tedirgin olmadım. 150 km/h hızda da aracın çizgisini korumak çok kolaydı. Otoyol trafiği rahattı, yolu okuyarak gittiğim için fren neredeyse hiç yapmadım. Yavaşlamam gerektiğinde sadece ayağımı gazdan çektim. Uzun yolda hibrit corollanın gidişinden memnun kaldım.
Toyota chr 2022 model hibrit araç ile eski yoldan İzmir-Balıkesir arası hız 90- 95 km arasında 3.8 litre, yine aynı hızlarda Balıkesir İzmir arası 3.1 litre yakıt tüketimine ulaştım. Rampa aşağı sabit hızın devre dışı kalması tüketimin düşmesine neden oluyor.
Merhaba, hem göstergede hem de multimedya ekranında enerji akışını gösteren diyagram var. Benzinli motor çalışınca ön tekerlere kırmızı akım oluyor, elektrikli motor ise sarı renkte akım gönderiyor. Bunlar çoğunlukla tek tek enerji gönderirken belirli bir hızda ya da devirde yol alırken hibrid sistem devreye girince bir arada enerji gönderiyor ve 140 bg - 185 N tork ile hızlı bir şekilde yol alınabiliyor. Göstergede yeşil "EV" ışığı sönüyor ancak hem kırmızı hem sarı enerji akımından kolaylıkla anlaşılabiliyor.
Sony aksiyon kamerasını omuz aparatı ile kullanıyorum. Bazen eğri oluyor bazen burada olduğu gibi düz 😊 Sony HDR-AZ1’i markasız, internetten bulduğum omuz askısına taktım 👍🏼 Çok zaman önce almıştım, link yok. Hepsi olur.
Merhaba. Hangi hızda kullandığınıza göre değişir. Konfor ve güvenlik sağladığı kesin ancak yakıt tüketimi daha iyi olur mu? Tartışmalı bir konu. Hızı sabit tutmak için çok kararlı, yokuş aşağı inişlerde hızın artmasına izin vermiyor. Hızla ilişkili olarak öndeki araç ile önceden mesafe bırakıyor sonra yıl açılınca çok hızlı aynı sabit hıza geliyor. Bence tüm bunlar yakıt tüketimini az da olsa arttırıyor 👍🏼
Merhaba. İyi bayramlar öncelikle. Ben de molalarda aracı çalışır vaziyette bırakıyorum ancak araç çalışırken anahtardan kitleme yapmıyor. Bunun bir çözümü var mı.
Merhaba. Ben otomatik kilit modülü taktırmıştım. Araçtan inerken anahtarı eşime veriyorum, araba ötmesin diye araç içinde duruyor. Sadece şoför kapısı açılıyor diğerleri kilitli kalıyor. Kapıdan kilit düğmesine basıyorum inerken o da kilitleniyor. Geri döndüğümde eşim yolcu kapısını içerden açabiliyor, anahtarı bana veriyor ben de sürücü kapısını açıp arabaya biniyorum 👍🏼
Merhaba. Hız sabitleyici ile ilerlerken yokuş aşağı fren yapması önlemek için menüde seçenek yok mu ? Çünkü bazı araçlarda bu durumu açıp kapatmak mümkün oluyor.
Merhaba. Hayır yok. Normal hız sabitleme ile denedim, o da fren yapıyor maalesef. Hız sınırını tutturma ayarını +-5 yaptım ama yine de çok sıkı kontrol ediyor.
@@muammerycl Acaba akü şarj seviyesi fiziksel müdahale için belirleyici oluyor mu. Mesela akü boş ise ilk başta aküyü doldurup sonra normal fren yapması gibi !
@@hanjin4 Hayır, o şekilde çalışmıyor sistem. Akü tam dolana kadar rejeneratif frenleme, tam dolduğunda artık benzinli motoru döndürerek ve frene bastığınızda ısı üreterek enerji harcaması oluyor.
Azerbaycandan selamler nasılsınız?bizde carolla hibrid almak istiyoruz full depo benzin minimum ve maxsimum kaç km yol veriyor? Yorum yaparsanız sevinirim❤
Merhaba, 🇹🇷❤️🇦🇿 Tam dolu depo ile menzil kullanım şekline ve güzergaha göre değişiyor. Şehir içinde menzil uzarken şehirler arası yolda düşüyor. Yumuşak kullanım ile şehir içinde rahatlıkla 950 km yol yapılabiliyor. İnşallah istediğiniz hibrit Corollayı alırsınız 🙏
4.nesilde de 120 den sonra gaz tepkinize göre batarya yeterliyse benzinli motorla beraber elektrik motoru devreye giriyor.120 den sonraki durum tek başına elektrik motoruyla gitmemesi.2021 model kullanıcısıyım bu arada.Ben de manisa dan izmite normal hızlarda 4.7,dönüşte 130 -140 hızlarda 5.2 ile gittim geldim.
Benim normal sürüş şeklim en fazla 120 hızda 👍🏼 Her zaman İstanbul’a gidilmiyor, yol çok kalabalık olmadığı için bazı denemeler yaptım. Takip ederseniz sevinirim 👍🏼
![[#2024MAMA] G-DRAGON - 무제(Untitled, 2014)+POWER+HOME SWEET HOME+뱅뱅뱅+FANTASTIC BABY | Mnet 241123 방송](http://i.ytimg.com/vi/Ox29z5Nf1Uk/mqdefault.jpg)
Merhaba Muammer bey gene güzel video olmuş. Önceki videolarınızında yüksek hizlarda yakıt durumunu yazmıştım, 120-140-160 vs.sağ olun sizde görsel ve anlık paylaşım yaptınız tüketimin abartı olmadığı görülmüştür inşallah . Toyota nın kullandığı CVT şanziman sonsuz dişli yani 5 ,7 veya 8 ileri vites aralıkları yok. Bu yüzden gaz pedalına hafif basıp arada es verdiğiniz de hemen daha iyi hızlanıyor daha az tüketim ve elektrikli motor daha çok devreye giriyor. İyi günler dilerim.
Yorum ve katkı için teşekkür ederim 🙏
Emeginize saglik hocam boyle yuksek hizlarda video cekmenizi bekliyordum acikcasi cok bilgilendirdiniz.
Teşekkürler
Yorum için teşekkür ederim. Rahat bir otoyolda en fazla bu kadar 😊
Muammer bey videolarınızı keyifle izliyorum. bende 2024 dream x-pack var, benzinli. Mayıs ayında Aydın'dan Nevşehir'e 5 kişi gittik 4 kişi geldik, bagaj dolu, otoban yok, çoğunluk duble yol, ortalama 5.2 civarıydı. Aynı yolu haziranda aynı koşullarda bu sefer full klima açık şekilde gittim geldim bu sefer ortalama 5.5 civarıydı. Sanırım hibritler şehir içinde çok ekonomik. Benimki şehir içinde 7-8'den aşağı pek aşağı düşmüyor ortalama olarak. Yeni videolarınızı bekliyoruz. Selamlar, saygılar.
Merhaba, teşekkür ederim. Gayet iyi değerler yakalamışsınız. Ben muhtemelen sizin yolunuzda 100 sabit hız ile giderdim ve 4 litre ortalamayı yakalardım. Daha önce yayınlamıştım video, bakabilirsiniz 👍🏼
Hayırlı uğurlu olsun aracınız 🙏
Değerli arkadaşlar ben 2020 hibrit aracım ile Ankara Adana arasında 5 kişi yolcu, dolu bağaj ile 100 km de 5 litre yakıt tüketimi yaptım. Fiili olarak doğruladım.
👍🏼
teşekkürler severek takip ediyoruz
🙏
Güzel videolara devam hocam...
Teşekkür ederim.
emeğinize teskkürler
🙏
Muammer Bey merhaba, eşim ile birlikte sizi izlerken sanki en iyi trt spikerlerinden birisini dinler gibiyiz, maşallah diyoruz ve teşekkür ediyoruz. Sizinle beraber aynı tutku ve heyacanı paylaşıyoruz.
Biz izmirde ve istanbulda ikamet ediyoruz ve videolarınızdaki izmir civarı yollar çok tanıdık:) 2023 haziran ayında manisada bayiden sıfır aldığımız corolla benzinli 1.5 dream xpack aracımızı çok memnun kalarak kullandık. İstanbul izmir cok fazla uzun yol yaptık ve istanbul:izmir icinde de trafikte kullandik. 1.5 benzinli versiyonun cvt (10 ileri gibi gösteriyor) vitesinin rahatlıgından, arabanın genel sessizliginden, atakligindan ve düşük yakıt tüketiminden çok memnun kaldık. ( bu corolladan önce 2022 model honda crv executive plus ve 2017 passat bussiness dizel ilk sahibi oldugunuz araclarımız oldu. ) Bu 1.5 corollada Akhisar - izmir arasında 80-110 bandında 4.1 gibi rakamları gorduk. Hic dikkat etmezsek de yine 4.5-5 bandında tuketiyor. Ben 5 li rakam sehir dısında full tirmanma haric görmedim.izmir - istanbul arası da 80-130-140 arası yine 4.4-4.7 civarlarında tükettik. Sehir ici istanbul da yogun trafikte 7 civari, izmir in trafigine yogun trafik diyemeyecegim istanbul ile karşılaştıramıyoruz, izmirin yogunlugunda 7 li rakam gormedik 5-6 civari rakamlar gorduk ama genelde cok dusuktu. Bu uzun hikayeden sonra suv ve hibrit deneyimi için aracımızı corolla cross flame xpack ile degiştiriyoruz. Sizin corolla cross videonuzu da izledik.
1- sizin kullandıgınız corolla hybrit ile test ettiginiz cross flame xpack i karşılaştırısanız hangisini tercih ederdiniz ? Mesela Suv olması yükselik yol görşü açısındma bir avantaj ama kol dirsek dayama bolumunun cross da sabit olması dezavantaj. Karsılastırabilir misiniz?
2- kullandınız mı bilmiyorum ama 1.5 in cvt si cok basarılı, honda crv deki klasik cvt ler gibi alakasız motor sesi bagırmaları gelmiyor. Hybritlerdeki e-cvt ler ile 1.5 multidrive s deki cvt yi karsılastırabilir misiniz?
3- sessizlik olarak sizce sizin kullandıgınız dream xpack hybrit corolla ile 1.8 flame xpack corolla cross nasıl karşılaştırınca?
Teşekkürler. Sevgiler saygılar.
Merhaba, nazik yorumunuz için teşekkür ederim.
Tek tek cevap vermeye çalışayım:
1) Evet kol dayama Cross'ta hareket etmiyor ancak bu küçük kusuru örten özellikleri var, genişlik-yükseklik gibi. Çekim sırasında kullanmıştım, çok rahat bir araç ve sürmesi boyutlarının aksine çok kolaydı.
2) Ben ilk defa bu araçta e-CVT ile tanıştım ve hiç yadırgamadım. Hiç vites geçişi yok, zaten tek ileri vitese sahip. Kullanması çok kolay, gaz pedalına kademeli basış ile hiç kayıp yaşamadan gücü hıza çeviriyor. Ancak MDS'li Corolla hiç kullanmadım, bir yorum yapamayacağım. Eminim başarılıdır.
3) Sedan Corolla bir tık daha sessiz olabilir. Cross yan aynaları oldukça büyük, geri görüş konusunda mükemmel ancak 100 km/saat hız ve üzerinde rüzgar sesine yol açabilir. Ayrıca hareketli arka pandizot aracılığı ile arka tekerlerden ses gelebilir. Sedan da arka koltuk arkası pandizot daha kalın ve sabit.
Ayrıca Cross daha ağır, lastik boyutları ve yüksek olması sebebiyle yakıt tüketimi sedana göre biraz daha yüksek.
Son tahlilde, ben size (bulabilirseniz) Cross öneririm. Eğer sedana yönelirseniz de en donanımlı versiyonu öneririm. Sağlıcakla kalın, hayırlısı olsun.
Crv 1,5 turbo nasıldı corolla cross aldıysanız kanşılaştırması nasıl olurdu segmenti farklı ama bendede şuan crv aar 2010.corolla cross mu crv 2019 mu mantıklı size sorayım dedim
@@yigitmert4232 Merhaba, ben Corolla Cross öneririm. CRV hakkında çok bilgim yok. Cross tam hibrit ve yumuşak kullanım ile sınıfının en düşük tüketim değerlerine sahip. Güvenlik özellikleri çok başarılı. İyi günler...
@@muammerycl teşekkürler
Bende 2009 1.6 multijet Bravo var aynı tüketim hatta yüksek hızlarda bazen daha az bile görüyorum. 1.8 araca daha fazla para ve daha fazla Mtv ödemeye gerek yok. Hibritler şehir içi trafikte çok mantıklı uzun yolda bi anlamı yok.
Az yakıyorsa sakın değiştirmeyin, MTV’de iyice düşmüştür onun 👍🏼
@@muammerycl aynen düştü valla son kademe.
Video mu yarım kaldı hocam. Şahane faydalı bir video olmuş. Aynı şartlarda minicik 1.0 turbolu Clio aracım azıcık yokuş görsün anlık 12 14 litreleri görüyor. Hele 150 sabit hızla 10 altı toplam ortalamam göremem
Merhaba, evet süre uzayacağı için kestim. Devamı bu akşam inşallah. Takip ederseniz sevinirim. Desibel ölçümü yaptım 👍🏼
Teşekkürler Muammer Bey, kesinlikle adaptif yada hız sabitleme ile fazla yakıyor, özellikle yol dümdüz değilde inişli çıkışlı ise. Bir önceki kasa ile sabit 140 ile sizin gittiğiniz yolu giden birisinin 6.8lt ortalaması vardı, RUclips videosu var. Ama çok büyük konfor arada dinlenebilmek iyi oluyor. Biz biraz dinlenmek istediğimizde genelde örnek olarak 80-90km hızla giden, adaptif yada hız sabitlemesi olmayan, kullanmayan, stopları, sinyalleri çalışan bir araç denk getirip 100km adaptif ile ayarlayıp öyle kullanıyoruz :)
ruclips.net/video/Kkp37I-P1wU/видео.htmlsi=Tl7KDKUmCAHTznbp
Merhaba. Evet dediğiniz gibi 👍🏼
Ben de uzun yolda hız sabitleme kullanıyorum ancak yokuş aşağı frene basmaya başladığında iptal editorum ya da yokuş yukarı ibre “power” bölgesine geçtiğinde hızı azaltıyorum tuş ile. Aksi taktirde yakıt tüketimini arttırıyor.
corolla cross hybrid 1.8 500km otobanı 150km/s ile 7.5lt ortalama ile gidiyor(26lt benzin), 120km/s 5.4lt (22lt)gibi. toplamda 45dk fark için 200tl gibi bir fark
150 km/s hızla: Yaklaşık 3.33 saat
140 km/s hızla: Yaklaşık 3.57 saat
130 km/s hızla: Yaklaşık 3.85 saat
120 km/s hızla: Yaklaşık 4.17 saat
Teşekkürler 👍🏼
Merhaba 2022,2023 ve 2024 cross fark var mıdır?
@@Fatihsark Bildiğim kadarıyla 2022 ile 2023 arasında fark yok, ancak 2024'ü bilemiyorum. Genel hatları ile aynı, belki çok küçük donanım farkı vardır.
@@Fatihsark
Merhaba. Genel olarak bir fark yok, motor yada iç dış görünüm olarak. 2023 Cross sahibiyiz, 2024 Mayıs alan bir arkadaş kablosuz android auto olduğunu söylüyor, bizde carplay kablosuz, android auto kablolu 700-800 liralık nir cihazla kablosuz kullanılabiliyor.
2024 modelde hybrid yerine HEV yazıyor arkada, Toyota logosu içi mavi değil. 7 Temmuz sonrası GSR2 standartları gereği arka park sensörü zorunlu olacak, Pasion X pack harici Toyota sedan, Yaris Cross yada Corolla Cross'larda park sensörü yok ve sonradan ekrana yansıyan orijinal sensörler takılamıyor. Ama bu ay 85K indirim geldi Temmuz ayında 100-150K zam gelir onu bilemem, Nisan ayında 200K zam gelmişti.
@@volkanbirol-hn4rrmerhabalar cross alma düşüncemiz var fakat aklımıza takılan konu 5 kişi bagaj dolu şekilde uzun yolda 120 civarı hızlarda ne kadar yakacağı ve rampalarda sorun yaşatır mı. Tecrübelerinizi aktarırsanız çok sevinirim 😊
Vergi sistemimiz izin verse de 2.0 hybrit corolla modellerini kullanabilsek...
Keşke 👍🏼
Muammer abi selamlar, her zamanki gibi çok güzel bir video olmuş.
Corolla 2020 model hybrid almayı düşünüyoruz. Onlarda da aynı performansı alabilir miyiz , ve pil türleri aynı mı 2023 ile?
Merhaba, teşekkür ederim.
Pil 2023’lerde Li-ion ve performansı aynı değil ancak büyük farklılık yok. Yakın tasarruf elde edilebilir 👍🏼
Muammer bey artık canlı yayınlara başlayıp soru cevap yapsanız şahane olacak ne dersiniz bilmiyorum
İnşallah. Bu aralar işler yoğun ama yaz mevsiminde olabilir 👍🏼
Muammer Bey selamlar, videonun başında 136 km hıza kadar ulaştığınız görülüyor ,bu hızlarda size hissettirdiği güven duygusu nedir acaba? Yani rüzgar alma durumuna göre sallanma vs durumu frene dokunduğunuzda tepkileri nasıl acaba ?
Teşekkürler.
Merhaba. Şimdiye kadar aldığım en güzel soru 👏🏻
Bu yolculukta 120-150 km/h hızlarda ama çoğunlukla 140 sabit hızla yol aldım. En ufak bir endişe vermedi. Zaman zaman rüzgarım aracı şerit dışına ittirdiğini hissetsem de hiç tedirgin olmadım. 150 km/h hızda da aracın çizgisini korumak çok kolaydı. Otoyol trafiği rahattı, yolu okuyarak gittiğim için fren neredeyse hiç yapmadım. Yavaşlamam gerektiğinde sadece ayağımı gazdan çektim. Uzun yolda hibrit corollanın gidişinden memnun kaldım.
Toyota chr 2022 model hibrit araç ile eski yoldan İzmir-Balıkesir arası hız 90- 95 km arasında 3.8 litre, yine aynı hızlarda Balıkesir İzmir arası 3.1 litre yakıt tüketimine ulaştım. Rampa aşağı sabit hızın devre dışı kalması tüketimin düşmesine neden oluyor.
👏🏻
4 gun once corolla cross ile ankara afyon arası 4 lt ile geldim bazı yerde tırlar nedeni ile hizlandim suzulmelere izin verdim vs keyifli idi
👍🏼
Muammer hocam bilgiler için teşekkürler
Sorum hem benzinli hem elektrikli motorun bir arada çalıştığını nerden anlıyorsunuz?
Merhaba, hem göstergede hem de multimedya ekranında enerji akışını gösteren diyagram var. Benzinli motor çalışınca ön tekerlere kırmızı akım oluyor, elektrikli motor ise sarı renkte akım gönderiyor. Bunlar çoğunlukla tek tek enerji gönderirken belirli bir hızda ya da devirde yol alırken hibrid sistem devreye girince bir arada enerji gönderiyor ve 140 bg - 185 N tork ile hızlı bir şekilde yol alınabiliyor. Göstergede yeşil "EV" ışığı sönüyor ancak hem kırmızı hem sarı enerji akımından kolaylıkla anlaşılabiliyor.
Merhabalar çok güzel bir video olmuş yine. Kamera açınız çok güzel tam olarak nereye sabitliyorsunuz ? Aparat vs ise link paylaşır mısınız
Sony aksiyon kamerasını omuz aparatı ile kullanıyorum. Bazen eğri oluyor bazen burada olduğu gibi düz 😊
Sony HDR-AZ1’i markasız, internetten bulduğum omuz askısına taktım 👍🏼
Çok zaman önce almıştım, link yok. Hepsi olur.
3.57 de bahsettiğiniz gazı ayarlamanın nasıl yapılacağı konusunda bir videonuz var mıydı? Ben bulamadım.
Yoksa çekerseniz çok faydalı olacaktır.
Merhaba, aklımda 👍🏼
Power bölgesi başlangıcına devri çıkarırsanız o bölgede hem kırmızı hem de sarı akımı görebiliyorsunuz.
Muammer bey , sürüş modlarında eco da çok bağırıyor araç özellikle Rampa da , diğer modlar sizce nasıl ?
Merhaba, rampayı hızlı mı çıkıyorsunuz acaba? Diğer modlar motor sesi ile ilgili değil, devir ile ilgili 👍🏼
Hibrit araçların mtv si az olmalı niye bir avukat çıkıp bunu degistiremedi kesinlikle az yakiyor
Kasada para yok ve MTV’ye çok bağımlılar 🤷♂️
muammer bey, cruise control basılı tuttuğumuzda sadece cruise control devreye giriyor. bu şekilde kullansak nasıl yakıt durumu olur ?
Merhaba. Hangi hızda kullandığınıza göre değişir. Konfor ve güvenlik sağladığı kesin ancak yakıt tüketimi daha iyi olur mu? Tartışmalı bir konu. Hızı sabit tutmak için çok kararlı, yokuş aşağı inişlerde hızın artmasına izin vermiyor. Hızla ilişkili olarak öndeki araç ile önceden mesafe bırakıyor sonra yıl açılınca çok hızlı aynı sabit hıza geliyor. Bence tüm bunlar yakıt tüketimini az da olsa arttırıyor 👍🏼
Merhaba. İyi bayramlar öncelikle.
Ben de molalarda aracı çalışır vaziyette bırakıyorum ancak araç çalışırken anahtardan kitleme yapmıyor. Bunun bir çözümü var mı.
Merhaba. Ben otomatik kilit modülü taktırmıştım. Araçtan inerken anahtarı eşime veriyorum, araba ötmesin diye araç içinde duruyor. Sadece şoför kapısı açılıyor diğerleri kilitli kalıyor. Kapıdan kilit düğmesine basıyorum inerken o da kilitleniyor. Geri döndüğümde eşim yolcu kapısını içerden açabiliyor, anahtarı bana veriyor ben de sürücü kapısını açıp arabaya biniyorum 👍🏼
Merhaba. Hız sabitleyici ile ilerlerken yokuş aşağı fren yapması önlemek için menüde seçenek yok mu ?
Çünkü bazı araçlarda bu durumu açıp kapatmak mümkün oluyor.
Merhaba. Hayır yok. Normal hız sabitleme ile denedim, o da fren yapıyor maalesef. Hız sınırını tutturma ayarını +-5 yaptım ama yine de çok sıkı kontrol ediyor.
@@muammerycl Fren yaparken fiziksel olarak mı yapıyor yoksa Rejenatif fren akü dolumu için mi.
@@hanjin4 ikisi de. Elbette fren pedalı aşağı inmiyor 👍🏼
@@muammerycl Acaba akü şarj seviyesi fiziksel müdahale için belirleyici oluyor mu. Mesela akü boş ise ilk başta aküyü doldurup sonra normal fren yapması gibi !
@@hanjin4 Hayır, o şekilde çalışmıyor sistem. Akü tam dolana kadar rejeneratif frenleme, tam dolduğunda artık benzinli motoru döndürerek ve frene bastığınızda ısı üreterek enerji harcaması oluyor.
corolla cross da radyo ses ayarı bass ve tiz ses ayarı yok. bulamadım. basslar çok fazla geliyor. bu ayar sizde var mı?
Evet var. Multimedya sistemi üzerinden ayarlanabiliyor. Biraz karıştırmak lazım, tarif edebilecek kadar hatırlamıyorum ama var 👍🏼
Abim izmirden kemalpaşa ulucak dan slmlar bende almak istiyorum toyota vergisi nedir
Merhaba, 12.600₺ civarı. Tavsiye ederim 👍🏼
Azerbaycandan selamler nasılsınız?bizde carolla hibrid almak istiyoruz full depo benzin minimum ve maxsimum kaç km yol veriyor? Yorum yaparsanız sevinirim❤
Merhaba, 🇹🇷❤️🇦🇿
Tam dolu depo ile menzil kullanım şekline ve güzergaha göre değişiyor. Şehir içinde menzil uzarken şehirler arası yolda düşüyor. Yumuşak kullanım ile şehir içinde rahatlıkla 950 km yol yapılabiliyor. İnşallah istediğiniz hibrit Corollayı alırsınız 🙏
@@muammerycl teşekkürler
Hocam 4.nesilde 120 üstünde elektrikli motor devreye girmiyordu ama bu motorda galiba 150 de olsa elektrikli motor devreye giriyor galiba
Evet giriyor ama tek başına değil, hibrit sistem olarak benzinli ile beraber çalışıyor. Bu durum yakıt tüketimini olumlu etkiliyor 👍🏼
4.nesilde de 120 den sonra gaz tepkinize göre batarya yeterliyse benzinli motorla beraber elektrik motoru devreye giriyor.120 den sonraki durum tek başına elektrik motoruyla gitmemesi.2021 model kullanıcısıyım bu arada.Ben de manisa dan izmite normal hızlarda 4.7,dönüşte 130 -140 hızlarda 5.2 ile gittim geldim.
bu mevsimde otoban böcek dolu, kuş kadar büyük, mermi gibi camlara vuruyor, 120km/s üstüne çıkmamak lazım
Benim normal sürüş şeklim en fazla 120 hızda 👍🏼
Her zaman İstanbul’a gidilmiyor, yol çok kalabalık olmadığı için bazı denemeler yaptım. Takip ederseniz sevinirim 👍🏼
Hangi modda gidiyorsunuz muammer bey normal mod mu?
Evet normal modda kullanıyorum bu aralar
Merhabalar 5 kişi bagaj dolu uzun yolda yakıt tüketimi nasıl olur sizce
Merhaba. Hıza ve yolun durumuna göre değişir. Benim tahminim, eğer çok yokuş yok ise, sabit 100 km/h hızda 4.8 L/100 km olur 👍🏼
Değerli arkadaşım Ben 100 km de 5 litre ölçtüm bunu fiili olarak aldığım yakıt ile doğruladım
Her yer De radar var hocam biliyorum ama İzmir Ankara sabit 160 gelseniz tahmini ne ortalama gösterir
Cevabı bilebilmek imkansız. Tahminen 6 L/100 km yakar.
Yalıtım olarak şehiriçi değil de o kıyas videosunda olduğu gibi değil de bu gibi şehirlerarası yollarda nasıl çok rahatsız edici ses var mı
Benim araç 2023 model ve 14:20 yalıtım için özel bir şey yapmadım. Bugün ikinci bölümü yayınlayacağım. Desibel ölçümü yaptım. Seyrederseniz sevinirim.