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효율성도 효율성이지만... 지금 비행기가 너무 이쁘자나~
전방 조종석도 하나로 모으면 될듯. 제가 디자인한다면 날개에 붙은 엔진을 전투기처럼 동체에 자연스럽게 매립할것 같은데.. 감사합니다
과거에 드 해빌 COMET의 엔진이 날개 안에 넣어놓고 다녔죠. 현재에 이렇게 설계하면 고바이패스 터보팬 엔진을 동체 안에 넣기 힘들 뿐만 아니라, 엔진 검사 및 오버홀을 위한 장탈착 시 시간도 많이 들고, 돈도 많이 들죠. 또한 여러 엔진 옵션을 제공하는 현재 항공시장 특성 상 그걸 일일이 다 설계 해야하는데, 굳이 할 필요가 없는거죠.
쌍동 비행기 트윈머스텡이라고 있잖아요. 이거 아니어도 p-38은 3동에 가깝고
스트라토런치록도 동체가 2개
효율성도 효율성이지만... 지금 비행기가 너무 이쁘자나~
전방 조종석도 하나로 모으면 될듯. 제가 디자인한다면 날개에 붙은 엔진을 전투기처럼 동체에 자연스럽게 매립할것 같은데.. 감사합니다
과거에 드 해빌 COMET의 엔진이 날개 안에 넣어놓고 다녔죠. 현재에 이렇게 설계하면 고바이패스 터보팬 엔진을 동체 안에 넣기 힘들 뿐만 아니라, 엔진 검사 및 오버홀을 위한 장탈착 시 시간도 많이 들고, 돈도 많이 들죠. 또한 여러 엔진 옵션을 제공하는 현재 항공시장 특성 상 그걸 일일이 다 설계 해야하는데, 굳이 할 필요가 없는거죠.
쌍동 비행기 트윈머스텡이라고 있잖아요. 이거 아니어도 p-38은 3동에 가깝고
스트라토런치록도 동체가 2개