Hola saludos desde Oaxaca de Juárez Oaxaca México en alguna ocasión ví un vídeo referente a este pero decía que es dos centímetros y la verdad no me funciona la moto que condusco tiene ese detalle lo voy a poner en prueba gracias por compartir y cuida esa mano amigo recuerda que el alcohol y y el volante no son buenos amigos
Saludos amigo buen video, tengo es un inconveniente con mi moto Daytona 200 cc, osea no me bota los cambios, solo que cuando va arrancar aveces le cuesta y cuando ando rodando en las velocidades hace como un cambio de revolución pero no bota velocidad ni nada a qué se debe esto? Gracias
Una pregunta muy importante Donde aprendo Donde me recomiendas X lo ya has pasado amigo Instituto de electronica aprende los cableados y componetes O mecanica de moto Pero es muy corto para aprender Gracias
Saludos Todo lo que se Es por experiencia y auto aprendizaje ...llevo en esto desde hace 10 años como aficionado y como 7 de profesional ...Estudie mecanica Automotriz pero lo que te enzeñan en universidades no sirve ni el 20% en la vida laboral.....hay que leer desarmar motos viejas ver como estan estudiar su ingieneria ....repsar el cableado ver videos intentalo fallar volver a intentarlo ...estresarse .llorar ...fracasar y volverlo a intentar solo ahi se aprende Estimado un abrazo.. Otro metodo es trabajar de chalan unos 3 o 4 años y ponerle ganas en aprender
Seguro ya se te daño la balinera interna del eje dónde va la canasta de cluch,Ami me pasaba igual y cambie esa balinera y ya entraban bien los cambios sin apagarse
Hola compañero, alguien me puede sacar esta duda por que no encuentro el problema en ninguna parte y tal vez sea esto, la moto apagada baja, sube marchas, alcanza el neutro. Cuando la pongo en marcha sube las marchas pero no las deja bajar, se ponen muy duras, y si meto primera con la moto parada después no deja calzar el neutro, esta durisimo, ya revise si estaba mal calibrado el embrague, los discos, y el selector no se observan desgastes, es solo con la moto en marcha, muchas gracias si alguien puede dar una ayuda!!
Gracias por compartir su conocimiento maestro 🙏
Yo tengo ese problema y me decian que era normal y si no es por este video ni me entero, muchas gracias.
Hola saludos desde Oaxaca de Juárez Oaxaca México en alguna ocasión ví un vídeo referente a este pero decía que es dos centímetros y la verdad no me funciona la moto que condusco tiene ese detalle lo voy a poner en prueba gracias por compartir y cuida esa mano amigo recuerda que el alcohol y y el volante no son buenos amigos
Muy bueno lo que esplicado profe que Dios lo bendiga siempre 🇦🇷👍
Hola muy buena la esplicacion. Justo me estaba pasando que era imposible poner en neutro. Saludos!!!
Gracias papá me sirvió de mucho de echo me pasaba que sigas mejor de tu ✋ bendición
Gracias por la información lo pondré a prueba
Uy a mí me pasa eso💓🧐🤔🤔
Saludos desde México 🇲🇽
gracias nexus Saludos desde Nicaragua hermano
Gran maestro, desearia tener uno igual en salinas.
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Se agradecen estos videos 🙏
Muy buena explicación. Gracias
Buena información. Saludos.
Excelente, yo lo que hago es acelerar tantito y hago el cambio, así meto el neutro
Saludos carnal desde San Luis Potosí 🏍️🇲🇽✌️
Buenas noches, Nexus, tengo una pregunta, donde va la flecha viendo el escape o la admisión? De una Yamaha zs150, cual es el la posición del piston?
Saludos amigo buen video, tengo es un inconveniente con mi moto Daytona 200 cc, osea no me bota los cambios, solo que cuando va arrancar aveces le cuesta y cuando ando rodando en las velocidades hace como un cambio de revolución pero no bota velocidad ni nada a qué se debe esto? Gracias
La flecha viendo el lado del escape o la admisión?
Buenas mi moto no quiere agarrar el neutro pero si marca todas las velocidades y no quiere prender por el run por lo mismo
No entendí Nada. En resumen debe estar tensa o suelta para que entre neutro?
Oye amigo una pregunta si en neutro aún jira tu rueda trasera
En neutro tiene que girar al poner cambio con la manigeta oprimida también pero si la sueltas no tiene por qué girar
Buen video
buen video
Buenísima explicación pero mi moto si esta con los 2 milímetros de juego y esta soldado ese brasito que dijo usted "ahora cual será el problema??😒
Pudiste solucionar el problema de no poder poner neutro con la moto encendida bro??
Una pregunta muy importante
Donde aprendo
Donde me recomiendas
X lo ya has pasado amigo
Instituto de electronica aprende los cableados y componetes
O mecanica de moto
Pero es muy corto para aprender
Gracias
Saludos
Todo lo que se
Es por experiencia y auto aprendizaje ...llevo en esto desde hace 10 años como aficionado y como 7 de profesional ...Estudie mecanica Automotriz pero lo que te enzeñan en universidades no sirve ni el 20% en la vida laboral.....hay que leer desarmar motos viejas ver como estan estudiar su ingieneria ....repsar el cableado ver videos intentalo fallar volver a intentarlo ...estresarse .llorar ...fracasar y volverlo a intentar solo ahi se aprende
Estimado un abrazo..
Otro metodo es trabajar de chalan unos 3 o 4 años y ponerle ganas en aprender
La mía tiene otro problema se me apaga cuando meto primera es como si no embragara bien aunque ya esté toda la guaya tensada
Seguro ya se te daño la balinera interna del eje dónde va la canasta de cluch,Ami me pasaba igual y cambie esa balinera y ya entraban bien los cambios sin apagarse
Hola compañero, alguien me puede sacar esta duda por que no encuentro el problema en ninguna parte y tal vez sea esto, la moto apagada baja, sube marchas, alcanza el neutro. Cuando la pongo en marcha sube las marchas pero no las deja bajar, se ponen muy duras, y si meto primera con la moto parada después no deja calzar el neutro, esta durisimo, ya revise si estaba mal calibrado el embrague, los discos, y el selector no se observan desgastes, es solo con la moto en marcha, muchas gracias si alguien puede dar una ayuda!!
Revise los resortes de la prensa las arandelas espaciadoras de los discos o en lo posible cambiar las piezas por las originales
Solución cambie la guaya de closth y listo