Gracias mi pana excelente video eso es lo que no pueden decir los mecanicos por aca siempre c inventan cualquier wevada y no dicen cual es el problema d la moto ya viendo tu video estoy seguro que ese es el problema d mi moto gracias otra vez y saludos desd Guayaquil Ecuador
Es muy importante mencionar que el ajuste de la cadena es importante. aveces el problema de que no entren las velocidade es que la cadena esta muy mal ajustada. Bueno el video aveces te cuesta explicarte pero al final tus vídeos son de mucha ayuda. Me gusta mucho este canal.
Wow! Que buena explicación, no había visto ninguna como esta... Mi moto apenas va a hacer 500km pero para poner N ya sea de 2da o 1ra es muy difícil & aveces hasta esta duro... Será que ya lo tenga qué cambiar?
! Muchas gracias, muy útil. Excelente explicación !. Estaba buscando cómo reparar el sensor de Neutro que va a la caja ? . Salud para tí, tu familia y tu pueblo !. Abrazo desde Córdoba, Argentina.
Muy enteresante carnal ya vere si la mia tambien tiene eso ya que a mi me cuesta mucho encontrar el neutro en mi moto lo malo es lo caro de bajar el motor
Gracias bro, a mi moto le está costando entrar en neutro y a veces le cuesta pasar de marcha, creo que me precipité pues acabo de comprarle la caja de cambios nueva, y a lo mejor el daño está en el selector, un día cambiando el aceite salió un pedacito de un anillo de seguridad y el motor suena como si tuviera piedritas, pero bueno cuando lo desarme me daré cuenta, ojalá mi compra no sea en vano!
Que chingon. Al fin creo saber el problema de mi moto, soy nuevo en esto y un mecánico me chingo 1500 por qué no se ni madres pero ya me la van a pelar :v
yo acabo de comprar una italika ft 150 y tengo el problema de que no me agarra neutral voy ir al cesit a ver que me dicen, excelente video muchas gracias!
Gracias AMigo MExican sOS muy Bno HAciendo este tipo de Videos En la vida real No con el telefono y imagencitas gracias por hacer ese cambio Tan bueno =) me gustan mas tus videos y tmbn as Motovlogs
esa opción de arreglar las motos, Iva a sugerirte lo en un comentario, y ps no hay pex, para los que no somos de Guadalajara, nos lanzamos en las motos, así subes un videos de problemas con diferentes tipos de motos, me late tu idea
muy instructivo, pero antes de llegar al tambor selector hay que chequear el clutch y el conjunto de piezas de la estrella selectora que tambn influyen a la hora de accionar los cambios. siempre empezar por lo mas externo y fácil de chequear, mirar manual del fabricante hay te dice las medidas que deben de ser.
Exelente sus videos amigo BYKERS ..Saluditos desde ECUADOR ..seria muy bueno q hicieras un video de como checar el circuito electrico de las motocicletas chinas... exitos amigo...
Buenas muy buen video y cual podría ser el problema cundo el neutral solo entra cundo la moto esta apagada cuando esta encendido no entra el neutral desde ya gracias
Mexican bikers tengo un problema con mi moto ,lo que pasa es que siento que cada vez que la afino ya sea limpiando el carburador o calibrando valvulas necesita que le abra mas el paso de combustible del relenti por que se baja solita unas 400 rpm y no se a que se deba porfa ayudaaa psdt tu canal es lo maximo
Buen video. Muy comprensivo, tengo una duke 250 y siento los cambio un poco agresivos o duros.... como puedo solucionarlo. Tiene muy poco recorrido. 3,000km
Excelente video, necesito hacer una consulta relacionado al video. Compre una moto yamaha nueva ybr 125 cc año 2021, a la fecha tiene 1000 km y tiene el defecto que no es fácil poner de primera a neutro y viseversa esto no ocurre todas las veces, otro detalle es que la luz testigo enciende y continúa enganchado el primera se mueve un poco y se pone en neutro. Por favor necesito tu criterio técnico respecto a este problema, agradecido de antemano.
Saludos bro me gusto tu vídeo no sé si me podrías ayudar tengo que cambiar el cilindro el pistón y el cigueñal de mi moto no sé si podrihas Acer un vídeo de cómo poner al punto el motor o si te puedo contactar de otra forma se trata de un motor de 4T varillero 250 cilindrada es china como las itálicas que venden en México saludos desde bolivia
Si batalló para meter neutro solo cuando el motor está caliente, suele ser el mismo problema? O puede ser por el aceite que ya esta caliente y afecte en algo? Cuando esta en frio no batalla nada
Encontraste la solución bro tengo un problema similar, la moto apagada puedo colocar neutro fácilmente pero cuando está encendida y pones marca, volver a metro no puedo por qué se siente duro o no cae nunca a neutro hasta que apagó nuevamente la moto
Amigo que más. Como va todo... Tengo una duda varios mecánicos me han dicho que los carbones que venden de repuesto para un motor de arranque salen malos... No se si me puedes aconsejar te lo agradecería.
muy buen video soy de guadalajara y me gustaria que me revisaras mi moto v thunder le cambiaron el motor y no estoy seguro que silindraje es porque la siento que le falta mas potencia cuando puedo ir atu taller y donde te localiso porfa
Gracias por la explicación y una pregunta más por que aveces se tranca o se pone duro la caja de cambio de la moto, aveces no quiere bajar ni subir es como se trancara... pero al acelerar o mover un poco la moto vuele a la normalidad
Hola mexican me gustan tus videos. Hace poco presento un problema mi cbr 250 hay ocasiones que se queda en neutro y no quiere entrar en primera ni segunda y tengo que esperar como 40 segundos apagando la moto y encendiendo una y otra ves. Espero que tengas la respuesta. Gracias
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Y yo pensaba que yo no podía meterle la neutral.
Gracias mexican, yo veo todos tus videos.
Gracias por la explicación, desde q compre mi moto y nueva de tienda ya tenia ese problema
Ahora lo soluciono y le pondré un tambor rotativo jeje
amigo yo soy de Perú .... muy buena tu explicación, muchas gracias ...
Gracias mi pana excelente video eso es lo que no pueden decir los mecanicos por aca siempre c inventan cualquier wevada y no dicen cual es el problema d la moto ya viendo tu video estoy seguro que ese es el problema d mi moto gracias otra vez y saludos desd Guayaquil Ecuador
Es muy importante mencionar que el ajuste de la cadena es importante. aveces el problema de que no entren las velocidade es que la cadena esta muy mal ajustada.
Bueno el video aveces te cuesta explicarte pero al final tus vídeos son de mucha ayuda.
Me gusta mucho este canal.
Me gustan tus videos amigo, Saludos desde Guatemala. Estoy aprendiendo a reparar moto.
Las mejores clases de mecanica gratis =v
lo felicito sigue asi , casi no hay paginas que expliquen de tal manera , un suscrito mas
Wow! Que buena explicación, no había visto ninguna como esta... Mi moto apenas va a hacer 500km pero para poner N ya sea de 2da o 1ra es muy difícil & aveces hasta esta duro... Será que ya lo tenga qué cambiar?
Tremendo muí buena explicación.. sospeché q estaban gastadas las orquillas y selector
Me encantan estas explicaciones, ahora ya sé porque aveses bota la neutral. Gracias Bro...
Buen video ! Una explicación clara eficaz y con todo respeto sin cantinflear Saludos
! Muchas gracias, muy útil. Excelente explicación !. Estaba buscando cómo reparar el sensor de Neutro que va a la caja ? .
Salud para tí, tu familia y tu pueblo !. Abrazo desde Córdoba, Argentina.
Explica muy bien saludos profesor desde colombia Bucaramanga
Muy buena la explicación, sigue asi. Un abrazo GRANDE!!!
Me encantan tus vídeos. Me ayudan mucho y son muy buenos vídeos muy bien. Explicados
Muy buena información. No tenía idea de cómo funcionaban los cambios de mi motocicleta.
super el video del selector de cambio yo tenia ese problema y ya melo solucionaste gracias
gracias, tus videos me han aclarado muchas dudas. Sigue adelante !!!
Muy enteresante carnal ya vere si la mia tambien tiene eso ya que a mi me cuesta mucho encontrar el neutro en mi moto lo malo es lo caro de bajar el motor
Te lo sigue haciendo o era por falta de uso?
Excelente video tutorial y muy bien explicado.
Saludos desde bolivia gracias x el video
Muy buena explicacion amigo, saludos.
Saludos esos son los videos k debes hacer mas seguido.
Vapula Hernandez que quieres que suba 2 diario
Gracias bro, a mi moto le está costando entrar en neutro y a veces le cuesta pasar de marcha, creo que me precipité pues acabo de comprarle la caja de cambios nueva, y a lo mejor el daño está en el selector, un día cambiando el aceite salió un pedacito de un anillo de seguridad y el motor suena como si tuviera piedritas, pero bueno cuando lo desarme me daré cuenta, ojalá mi compra no sea en vano!
Gracias muy clara esa explicación
Jajaja tú sentido de humor y tus chistes jajajajaja saludos desde Campeche brother Dios te bendiga !
Que chingon. Al fin creo saber el problema de mi moto, soy nuevo en esto y un mecánico me chingo 1500 por qué no se ni madres pero ya me la van a pelar :v
gracias mi llave me sirvio mucho y me despejo muchas dudas muy buena explicacion
Muy muy.... interesante. Saludos desde Colombia!
Valen la pena cada segundo
yo acabo de comprar una italika ft 150 y tengo el problema de que no me agarra neutral voy ir al cesit a ver que me dicen, excelente video muchas gracias!
Y que te dijeron?
gracias muy buena explicacion del trabajo de estos selectores y creo k sincronizador asi se las fallas y su respectiva reparacion.
Chido mexican agradecimientos por muchos paros
EXCELENTE COMPA SIEMPRE SE APRENDE ALGO NUEVO CONTIGO BRO SALUDOS!!!!!!!
Como siempre buena explicación Mx!!! Saludos!!
Gracias AMigo MExican sOS muy Bno HAciendo este tipo de Videos En la vida real No con el telefono y imagencitas gracias por hacer ese cambio Tan bueno =) me gustan mas tus videos y tmbn as Motovlogs
Alejo en moto es que el chavo casi no sabe solo ve videos y los resume
excelente explicación hermano
esa opción de arreglar las motos, Iva a sugerirte lo en un comentario, y ps no hay pex, para los que no somos de Guadalajara, nos lanzamos en las motos, así subes un videos de problemas con diferentes tipos de motos, me late tu idea
Buen vídeo bro saludos desde Perú siempre presente y sigue para adelante
buen video, bien explicado, gracias.
muy instructivo, pero antes de llegar al tambor selector hay que chequear el clutch y el conjunto de piezas de la estrella selectora que tambn influyen a la hora de accionar los cambios. siempre empezar por lo mas externo y fácil de chequear, mirar manual del fabricante hay te dice las medidas que deben de ser.
Profe soi su alumno estudió i grasias por compartir I estoy aprendiéndome mucho mecánica grasias
buena explicación es bueno saber cuales son las fallas
Muy bueno....gracias saludos desde cali colombo
Excelente explicación, podrías explicar porque a algunas Italikas se les traban las velocidades
Saludos men desde Michoacán 👋😁 me encantan tus videos serás grande men
Saludos desde colombia mi pana.vacanos tus videos
BUEN VIDEO
GRACIAS
ME SIRVE DE MUCHO
Buen Video Mexican, Saludos Desde El Estado De Guerrero !!
Buenisimo mexican porque no ases un video con esas mismas piezas del porque se quedan las velocidades fantasmas
Eres el mero perro compa😄
excelente video!! dudo que alguien lo explique mejor.
Exelente sus videos amigo BYKERS ..Saluditos desde ECUADOR ..seria muy bueno q hicieras un video de como checar el circuito electrico de las motocicletas chinas... exitos amigo...
Es el mejor maestro
Podrías explicar las posiciones de las horquillas? Muy bien video
q buen video gracias de colombia cuate mano😆😆😆😆
3:56 Gracias 🙏🏼
Excelente videos sigue asi soy nuevo en el canal
gracias un buen dato que me va a ayudar gracias
Salúdame bro✌🏻
siempre tan chingones tus videos 👌🏻😎
Buen video, saludos desde Perú !! 😊
Chida tu participación con el Dragón Rider ....
excelente explicación, ya soy mecanico! bueno un poquito, es bueno conocer todo de tu vehículo, gracias
Tengo justo ese problema!!
Graciasss
al fin entendi del sonido que me amortificaba cada vez al cambiarle de velocidades
Buenas muy buen video y cual podría ser el problema cundo el neutral solo entra cundo la moto esta apagada cuando esta encendido no entra el neutral desde ya gracias
Mexican bikers tengo un problema con mi moto ,lo que pasa es que siento que cada vez que la afino ya sea limpiando el carburador o calibrando valvulas necesita que le abra mas el paso de combustible del relenti por que se baja solita unas 400 rpm y no se a que se deba porfa ayudaaa psdt tu canal es lo maximo
2:16 a lo que vinimos. De nada.
gracias amigo y los consejos
Gracias excelente..
Ayer me caí y se atora las marchas sólo da neutral, 2da y 3ra
Ahora ya se que es.
Gracias MB&F
No tengo moto para que me repatea, pero gracias por tus conocimientos saludos
Buen video. Muy comprensivo, tengo una duke 250 y siento los cambio un poco agresivos o duros.... como puedo solucionarlo. Tiene muy poco recorrido. 3,000km
Buen video. Gracias!!
Hace mucho tiempo tenía esa duda con mi moto por qué pasaba, gracias ahora se cual es mi problema
Muy bien explicado gracias
Excelente video, necesito hacer una consulta relacionado al video. Compre una moto yamaha nueva ybr 125 cc año 2021, a la fecha tiene 1000 km y tiene el defecto que no es fácil poner de primera a neutro y viseversa esto no ocurre todas las veces, otro detalle es que la luz testigo enciende y continúa enganchado el primera se mueve un poco y se pone en neutro. Por favor necesito tu criterio técnico respecto a este problema, agradecido de antemano.
hermoso... una maravilla
Justo es mi problema, por estar fregando con mi celular le saqué los cambios sin closh y allí fue el problema, me quedé sin neutro.
Saludos bro me gusto tu vídeo no sé si me podrías ayudar tengo que cambiar el cilindro el pistón y el cigueñal de mi moto no sé si podrihas Acer un vídeo de cómo poner al punto el motor o si te puedo contactar de otra forma se trata de un motor de 4T varillero 250 cilindrada es china como las itálicas que venden en México saludos desde bolivia
Nunca faltan las cotorritas que cantan de fondo jajajaj
Buen video 👍
Que tan caro sale cambiar la caja ? Bueno el tambor selector y los engranes ?
Si batalló para meter neutro solo cuando el motor está caliente, suele ser el mismo problema?
O puede ser por el aceite que ya esta caliente y afecte en algo?
Cuando esta en frio no batalla nada
Encontraste la solución bro tengo un problema similar, la moto apagada puedo colocar neutro fácilmente pero cuando está encendida y pones marca, volver a metro no puedo por qué se siente duro o no cae nunca a neutro hasta que apagó nuevamente la moto
Amigo que más. Como va todo... Tengo una duda varios mecánicos me han dicho que los carbones que venden de repuesto para un motor de arranque salen malos... No se si me puedes aconsejar te lo agradecería.
Y las que son caja 4 con todos los cambios al mismo lado es igual o es distinto el desgaste ? Saludos desde Colombia
Gracias por el video
Hola amigo, podrías subir un video de como cambiar el tambor selector? Un abrazo maestro!
muy buen video soy de guadalajara y me gustaria que me revisaras mi moto v thunder le cambiaron el motor y no estoy seguro que silindraje es porque la siento que le falta mas potencia cuando puedo ir atu taller y donde te localiso porfa
Buen vídeo !!
Hola amigo ví lo q explicaste, oye que aceite es el adecuado yo uso el 20w 50
que tal brow! oye y cuando es nueva la moto y se complica meter la neutral, ser por falta de uso ??
A mi también me sucede.
Aun te lo sigue haciendo?
La mia tiene 600 km.
Saludos mexican bikers, cuando vamos a ver tu italika 150z??
Buen video saludos 👍
Hooooye vuen video..asi anda mi moto aveses me cuesta encontrarle el neutro a eya
con razon en motos se puede meter velocidades sin clutch algunas veces me botaba primera en mi sukida sk 125
Gracias me sirvió mucho 👏👏 es lo que le pasa la moto de mi gfe :v
Buen video buena vibra
Amigo podrias decirme en k posición van cada una de las orquillas te agradecería mucho la respuesta mil gracias desde Honduras un saluda
Gracias por la explicación y una pregunta más por que aveces se tranca o se pone duro la caja de cambio de la moto, aveces no quiere bajar ni subir es como se trancara... pero al acelerar o mover un poco la moto vuele a la normalidad
Midgar 013 Porque no tienes bien ajustado el cloutch
Hola mi buen, disculpa hay alguna compatibilidad en piezas o refacciones que se le puedan poner a Italika!! Saludos!!
Hola mexican me gustan tus videos. Hace poco presento un problema mi cbr 250 hay ocasiones que se queda en neutro y no quiere entrar en primera ni segunda y tengo que esperar como 40 segundos apagando la moto y encendiendo una y otra ves. Espero que tengas la respuesta. Gracias