BONJOUR , J ai le joint de la cuve de ma moto honda cb twin 125 avec le meme carbu qui s est couper et du coup la moto accélére a fond des que je la démarre ! le ralenti impossible a régler, est ce qu une prise d aire est possible par cuve ,? MERCI DE VOTRE RÉPONSE
Bonjour j'ai a peu près le même problème sur mon scooter, mon ralentie est impossible à régler et c'est vrai que mon join de carbu est fatigué vu l'âge du scooter 😅, a pars le changer il y a d'autre cause possible ? Merci de vos réponses
Bonjour j'avais une question sur mon quad quand il est en marche il ne fuit pas en revanche quand je l'eteind 3, 4 seconde après l'essence coule par la durite de vidange je ne c pas quoi faire pour arrêter cela merci de votre réponse
salut hoby wann c'est certain,si tu mets plus,l'essence va fuir par la surverse (y compris lorsque tu mets juste le TY sur la bequille) et moins,le moteur risque de "ratatouiller" un peu ou avoir des "ratés" ;-))
Bonjour, c est sur une yamaha ty de trial?
J'ai une fantic avec un Dell orto dont le réglage est bien moyennement fait
Bonjour, j’ai un problème avec mon carbu. Quand je penche la moto il fuit et je ne sais pas d’où sa peut venir
BONJOUR , J ai le joint de la cuve de ma moto honda cb twin 125 avec le meme carbu qui s est couper et du coup la moto accélére a fond des que je la démarre ! le ralenti impossible a régler, est ce qu une prise d aire est possible par cuve ,? MERCI DE VOTRE RÉPONSE
Bonjour j'ai a peu près le même problème sur mon scooter, mon ralentie est impossible à régler et c'est vrai que mon join de carbu est fatigué vu l'âge du scooter 😅, a pars le changer il y a d'autre cause possible ? Merci de vos réponses
bjr j ai une 125 cr et je voudrai le numéro adapte a ma 125 cr svp merci d'avance
Bonjour j'avais une question sur mon quad quand il est en marche il ne fuit pas en revanche quand je l'eteind 3, 4 seconde après l'essence coule par la durite de vidange je ne c pas quoi faire pour arrêter cela merci de votre réponse
Car ducoup je coupe l'arrivée d'escence mais cela vide mon carbu par terre et c pas très cool pense sa vous que cela pourrez être mon niveau de cuve ?
le joint à changer du puits du pointeau
Ca correspond à quoi 21 ? Au pied à coulisse à l'envers ? Je ne comprend pas.. Pourriez vous m'éclairer
Merci
moi j ais oublier de boucher entree d huile heuresement que tes la merci
salut moi j arrive pas a trouver de gicleur de ralenti pour le vm 24
moi j ais mis le moins possible dans la cuve et maintenent ça roule et je n ais plu de fuites
Les mecs ce prennent la tête pour donné des tutos et vous ralez... si ça va pas assez vite, avancé la vidéo
salut je comprend pourquoi mon carbu fuit maintenent il faut mettre 21mm
salut hoby wann
c'est certain,si tu mets plus,l'essence va fuir par la surverse (y compris lorsque tu mets juste le TY sur la bequille) et moins,le moteur risque de "ratatouiller" un peu ou avoir des "ratés" ;-))
oui je pense aussi
moi je l ais en 24 mm mais il n arette pas de fuire
Réglage de cuve !!!!! On se serrait bien passé du démontage !!!
Les 6 premières minutes sont inutiles !!
Il passe tout sont temps a raconter sa vie
@@louispustoch2332 Vous n'etes negatif, il essaye de s'expliquer au mieux
tu te prend la tete pour rien normllement in faut que le pointeau decent de 1.2 a 2.2 mm