salut petite question ci le floteur n'est pas au bon niveau esce que c'est possible que cela fuit par la purge de cuve car la je seche par securiter jai changer tout les joint mais rien ni fait sa coule toujour un petit conseil m'aiderais ,voila merci
Bonjour, si ça fuit par la purge du carbu,, c'est peut-être aussi la vis de purge mal ou trop serre et la porte conique molet dans la cuve qui est déformer 🤔
@@petitcube3D j,ai finalement trouver petit joint torique de la visse de purge de cuve il y avait de la patte a joint je comprend pas un joint ne vaut pas cher :(
Essayez de changer vos pointeaux de flotteur il m ai arrivé la même chose, même en changeant le joint de purge et de cuve ça n'avais pas fonctionné....
Hauteur du flotteur à l’horizontale du plan de cuve du coup. En démontant des cuves sur une rampe de 600 bandit là pâtes à joint est utilisé d’origine.
Salut , Jai remplacé mon joint de cuve par un neuf, et en redemontant il est dilaté avec l'essence, au moins 1cm de diamètre..... Du coup mon mecano ma conseillé de le foutre au congélateur , ce qui l'a énormément remis en place, du coup jai reussi à le remonter et essais tout a l'heure..... Car le pointeau avais lâché (trop plein qui pisse)
J'ai des bruit dans le haut moteur de mon maxxer 300 mais y roule et jusqu'à aujourd'hui j'ai rien eu j'ai fait presque 500km avec mais tjr le bruit et lorsque que je mets un tournevis sur le cylindre ya un bruit métallique c'est normal ?
Peut être aussi une chaîne de distribution ou d'équilibrage qui c'est détendue mais si elle est garantie ne touchez a rien... Ça peut aussi être un jeu au soupapes, par exemple ma Yamaha TW 125 à un léger cliquetis mais c'est normal sur son moteur
Le pointeau que j'ai changé justement n'était pas abîmé au caoutchouc met son ressort interne qui le maintien plaqué était mort (pas celui en fil de fer que l on voit)
Bonjour ma 50 (yamaha dt) ne régule pas tout mes ampoule pète des que je la demarre j'ai penser au régulateur ducoup je les changer mes sa ma fait toujours le même problème pouvez vous m'aidez ?
Il y a un truc que je comprends pas, ta rampe de carbu là, elle est posée dans l'autre sens sur la moto ? Je te vois régler les flotteurs en position haute... justement c'est pas l'essence qui est censé faire remonter ses petits ballonnets ?
Super comme d’hab!
Au top, merci pour la vid
salut petite question ci le floteur n'est pas au bon niveau esce que c'est possible que cela fuit par la purge de cuve car la je seche par securiter jai changer tout les joint mais rien ni fait sa coule toujour un petit conseil m'aiderais ,voila merci
Bonjour, si ça fuit par la purge du carbu,, c'est peut-être aussi la vis de purge mal ou trop serre et la porte conique molet dans la cuve qui est déformer 🤔
@@petitcube3D j,ai finalement trouver petit joint torique de la visse de purge de cuve il y avait de la patte a joint je comprend pas un joint ne vaut pas cher :(
Essayez de changer vos pointeaux de flotteur il m ai arrivé la même chose, même en changeant le joint de purge et de cuve ça n'avais pas fonctionné....
@@MJ40FRoui mais des fois c'est du dépannage qui tiens un certain temps..... Et temps que ça tiens on laisse, et le prochain proprio tombe en panne 😅
Hauteur du flotteur à l’horizontale du plan de cuve du coup.
En démontant des cuves sur une rampe de 600 bandit là pâtes à joint est utilisé d’origine.
Salut ,
Jai remplacé mon joint de cuve par un neuf, et en redemontant il est dilaté avec l'essence, au moins 1cm de diamètre..... Du coup mon mecano ma conseillé de le foutre au congélateur , ce qui l'a énormément remis en place, du coup jai reussi à le remonter et essais tout a l'heure..... Car le pointeau avais lâché (trop plein qui pisse)
Je l'aurai vu avant, j'aurai pas autant galéré sur un 600 bandit!
J'ai des bruit dans le haut moteur de mon maxxer 300 mais y roule et jusqu'à aujourd'hui j'ai rien eu j'ai fait presque 500km avec mais tjr le bruit et lorsque que je mets un tournevis sur le cylindre ya un bruit métallique c'est normal ?
GNCKRL34
il as 500km? ou vous avez fait 500km depuis que vousl’avez?
jeu au soupapes?
Peut être aussi une chaîne de distribution ou d'équilibrage qui c'est détendue mais si elle est garantie ne touchez a rien... Ça peut aussi être un jeu au soupapes, par exemple ma Yamaha TW 125 à un léger cliquetis mais c'est normal sur son moteur
Le pointeau que j'ai changé justement n'était pas abîmé au caoutchouc met son ressort interne qui le maintien plaqué était mort (pas celui en fil de fer que l on voit)
Bonjour ma 50 (yamaha dt) ne régule pas tout mes ampoule pète des que je la demarre j'ai penser au régulateur ducoup je les changer mes sa ma fait toujours le même problème pouvez vous m'aidez ?
Bonjour, régulateur changer et ça pète quand même?, Ça ressemble plus à un court circuit sur le faisceau dans ce cas🤔
Ok merci et comment trouver ou le court-circuit se produit (deux file qui se touche par exemple) ? 🤔
@@onedp2953 multimètre et patience 🤔
Vous êtes d'où?
@@petitcube3D ou merci et bretagne et vous ?
Il y a un truc que je comprends pas, ta rampe de carbu là, elle est posée dans l'autre sens sur la moto ? Je te vois régler les flotteurs en position haute... justement c'est pas l'essence qui est censé faire remonter ses petits ballonnets ?
lvlaverick The Outsider le principe et de régler le moment précis où les flotteur actionne le pointeau qui ferme l’arrivé d’essence.
Tu peux fumer ta moto Avec de la pâte à joint ...