@@ВасилийЕшкин скорость вращения колен вала обуславливает скорость работы насоса масла. то есть чем быстрее обороты, тем быстрее масло выкачивается в систему смазки, а вот стекает обратно в поддон масло все равно самотеком. и если уровень низкий, это будет иметь негативные последствия. кренить конечно тоже нежелательно, но ехать прямо и газовать до отсечки не нужно
При торможений начинает подмигивать датчик масла, то пора долить. На подъедающем моторе так проработал долгое время, работа была такая, не было времени следить за щупами..
У меня не раз так было, масло на кончике щупа, стук компенсаторов выдаёт начало критического недостатка масла. Низкий уровень масла как и небольшой объём поддона ускоряет 'износ' масла и все. Минимум на щупе позволяет брать любой подъём или спуск допустимый для данного авто, на то он и уровень хоть и минимальный.
Ещё нужно обратить внимание, если при резком торможении или резком повороте начинает моргать лампочка давления масла, значит уровень уже критически низкий
Да, почти всё так. Пока в системе есть необходимый уровень (даже ниже минимума), насос создаёт давление, не хапая воздух и создаёт масляный клин на трущихся подшипниках скольжения... Но!!! Если автомобиль с цепочным ГРМ, то тогда двигателю может быть не плохо, а пиздец. Цепной привод газораспределительного механизма нуждается не только в смазывании, но и в охлаждении. По сему, если масляная ванна в картере отсутствует, то тогда цепь перегревается, растягивается,стачивает натяжной башмак и успокоители, перепрыгивает и разсинхронизирует механизм ГРМ... Ещё летит в картер стружка от башмаков, тем самым забивая маслоприемник маслонасоса. Как следствие падение давления масляного клина, масляный голод, клинит двигатель. Я повидал множество таких двигателей... Увы, люди не следят за уровнем масла... Затем ремонты, контрактные агрегаты и уныние!...
И в миллионный раз про масло, какое, когда, зачем... Такое ощущение что аудитория состоит из полных даунов а он все время пытается объяснить что жопу вытирают туалетной бумагой! 🤔😂☝️
У меня «мазда 6» 2002 года , ехал себе спокойно, а тут датчик масла засветил, стал посмотрел на щуп масла вообще нет( но продолжил движение , и так проехал ещё 15-25 километров , и нечего не застукало. Вот Японцы делают вещь!
У меня жена на ситроене С3, месяц с сухим двигателем ездила(во всяком случае открыв маслозаливную крышку, там было сухо) и ничего))) залил масло и дальше ездила 😂
Имею корки слесаря автомеханика, поэтому в теме, асконы были рабочие лошадки, каждой владел минимум пять лет. Та что 1982 до сих пор у меня на ходу. И если кто не знал на опелях 1983 уже стояли кнопки старт стоп, и был бортовой компьютер.
Бывает езжу что щуп масла не касается. Понятно масляное голодание есть но это не критично доехать можно. Правильно сказал лампочка давления замигала то критично
Нормальный уровень считается между верхним и нижним уровнем. Машина с таким уровнем должна преодаливать подъёмы и спуски сколько ей положено ну например 20 градусов. А воткогда уровень ниже нижнего то желательно по пересечённой местности не ездить.
Проверено лично на старых опелях для растяп было сделано так что даже при отсутсвии масла на щупе лампачка масла не горит при резком торможении или крене иногда помаргивает что заставляет задуматся о проверке уровня масла. Опять же из личного опыта на опеле аскона 1.6 дизель повредил сливную пробку поддона, появилась маленькая дыра, но масло не вытекало ручьем, после километра пути понял по педали тормоза, благо ехал что срелка лежала, педаль стала тугой, сразу заглушил мотор. После этого, из поддона масло погнало ручьем. При этом до последнего ломпочка масла не загоралась. В итоге мотор стал на клин, (почти) при провороте ключом колевала по ходу движения ноль, а назад с небольшим усилием пошел. Машину отбуксировали на мех двор, заварили трещину элекродом!!! Залили масло и в перед спесней, с пол тыка заведясь. Суть такова, что раньше немцы думали о качестве авто и допускали, что водитель может прое.... ть уровень масла, но его все еще двигателю хватало, но если лампочка загорелась, реально все туши свет, даже ключь не трогай пока не дольешь масло.
На холодном ДВС по щупу можно определить фактическое ко-во масла! Робочий уровень масла определяется только после прогрева ДВС до рабочей t и то через 10 мин после останови ДВС! Масло как и все жидкости имеет степень расширения при нагреве примерно около 5%!
В моём автомобиле Хонда Аккорд, в руководстве по эксплуатации пишется, что уровень масла проверяется на прогретом двигателе , через 3 минуты как его заглушил !
Просто прекрасно. А главное, что всё понятно. Но это, как вы повторили 10 раз, про 2 тирэ 3 миллиметра. А что делать людям, если по халатности идиотов порой приходится доливать полтора - два литра масла ? Может уже и не нужно на масло деньги тратить, а копить на капиталку ? Или сразу мотор брать, а лучше машину? - Два, три миллиметра 😂.. Ваши советы, - из роздела, что будет, если выкурить не пачку , а только половину. А вот что будет, если залить литр масла, вместо 5. ? Да ничего не будет. Если проехать 10 км. А вот что будет, если залить 8 вместо 5 ) ? - правильно. Тоже ничего не случится. Проверено. Но есть одно уточнение. Не нужно так делать. Во многих автомобилях, датчик уровня масла в картере срабатывает, когда уже нехватка порядка полтора - два литра. И это не миллиметры на щупе. И ничего, залил и поехал. Особенно мне нравится фраза - завод Производитель! Да они там порой с будуна в Германии такого напроизводят, что даже Жигули 😂😂😂😂😂. Маркетологи ёпт. Удачи вам в вашем контенте. Тема нормальная.
На хорошем морозе при отметке щупа ниже минимального уровня масла я бы даже заводить не рискнул бы! Ну всем остальным любителям острых финансовых ощущений контрактные движки в помощь!
Подскажите пожалуйста.Ваз 2112,на щупе показывает разный уровень масла.Один край ,там где метка-сухой(на самом кончике щупа 2мм),а другая сторона щупа-выше уровня max на сантиметр.Что делать?И на холодном и на горячем двигателе.Переварачиваю щуп в обратную сторону-та же самая песня.
Если вы едите на машине в комиссионку чтоб сдать ее перекупам то ничего в этом страшного нет ,самое главное не забывать свои личные вещи и деньги в этой машине!
Я случайно забыл долить масло, из Воронежа в Махачкалу приехал, на следующий день пошел поменять полностью масло, из поддона вытекло 800-900 мл, но ехал я 90 110 , решил поменять потому что гидрики начали страшно стучать, думал масло говно, оказывается я тупанул!!!
@@lisenkoevgне всегда, Октавия А5 рестайлинг, её нет, на экран должно появится только когда нет давления или уровня.....при включении зажигания тестирование на экране не проходит
Водитель перегонял на ремонт мерседес самосвал по причине большого расхода масла. За 400км езды вдоль газовой трубы по пути у водителей настрелял30 литров масла. Дорога вся в крутых подъёма и спуска. Причина была в задире 6го цилиндра. Моторист слил около 2ух литров с поддона, заменил цилиндр и поршень, задиров во вкладышах не было. Мерин в работе!
На холодную проверить уровень масла перед пуском это правильно и обязательно! Но это не рабочий уровень как озвучил автор видео!!! Рабочий уровень масла проверяется на прогретом, заглушеном двигателе после 3-5 минут простоя!!! Удачи всем! Пусть повезёт!)))
На поло седан cvwa моторе слил 2.2 литра вместо 4х и лампа давления не горела. Остальное выдавило через бракованную резинку на фильтре. Так что, не факт, что что то и за гордится
У меня Мерседес 210 220 сди масло в норме иногда горит красный сигнал масло но двигатель работает как обычно я думаю что датчик на картере масло неисправен и ни каких посторонних шумов а вы как думаете
Такой вопрос,заметил что когда низкий уровень масло, двигатель дымит,сизый дым и запах горелого масло,но как только уровень середина или выше,то ничего не дымит.Кто сталкивался с такой проблемой,что может быть, поршневая или колпачки клапанов??
В ВАГах в инструкции написано: мин.уровень можно двигатся но при возмодности долейтн масло, ниже мин. немедленно долейтн масло, запрещено так ездить, средний уровень - оптимальное количество масла в двигателе, макс. - рекомендуется для долгой езды по автосрадам и буксирования тяжёлых прицепов 2:132:15
АВТОР КРАСАВА, КОРОТКО И ЯСНО!!НИЧЕГО НЕ БУДЕТ ПЛОХОГО, ЛИШЬ БЫ НЕ ДОПУСТИТЬ ЗАГОРАНИЕ ДАТЧИКА!!ВСЁ ВЕРНО!!ЛАЙК И ПРИВЕТ ИЗ ЭКИБАСТУЗА!!!!
как всегда все коротко. ясно и полезно. спасибо вам Автор. большой лайк 👍 из Казахстана 🇰🇿
Братан! Уважаю вашу передачу! Четко и ясно! Респект!
Дай Бог тебе крепкого здоровья
Нравятся все ваши ролики. Коротко, предельно ясно, доступно. Супер!
Всё советы конкретные, и по делу. Коротко и ясно!👍
Всё чётко и ясно, приятно слушать именно того кто действительно соображает.
Автор, спасибо вам огромное,коротко и понятно,дай бог вам здоровья
Как все чётко,по делу и без воды. Классно
Молодец!!! Полностью с тобой согласен!!! Продолжай в том же духе,и ни обращай внимание на диванных экспертов.
Всё коротко и понятно объяснил не то что другие автоблогеры
Больше не хожу на концерты юморина.Маменко оказывается хороший эксперт по авто.Респект и лайк.
спасибо большое! чутка успокоили!! а то я на катяхе сижу!! залез а на щупе ниже минимума,думал звиздец двиглу!! надеюсь пронесёт!!!
Подписываюсь под каждым словом. Не раз был в таких ситуациях.
можно добавить, на низком уровне масла, не стоит давать высокие обороты двигателю.
100 баллов!
Обороты не причем. Скорее стараться не кренить машину
@@ВасилийЕшкин скорость вращения колен вала обуславливает скорость работы насоса масла. то есть чем быстрее обороты, тем быстрее масло выкачивается в систему смазки, а вот стекает обратно в поддон масло все равно самотеком. и если уровень низкий, это будет иметь негативные последствия. кренить конечно тоже нежелательно, но ехать прямо и газовать до отсечки не нужно
@@БорисЮринов-р8я Приятно читать умного и грамотного человека!
При торможений начинает подмигивать датчик масла, то пора долить. На подъедающем моторе так проработал долгое время, работа была такая, не было времени следить за щупами..
Здравствуйте всегда смотрю ваши видео очень чётко и ясно мало видео про дизеля сделайте пожалуйста про старекс Спасибо
Рахмет брать 💯очень много 🎯👍Спасибо вам за совет 🏅🙋♂️из Казахстана 🇵🇼🏡🌾🌾👏удачи вам!!!
Спасибо, всё понятно и без лишних слов. Приятно слушать.
Спасибо за подробную ,адекватную информацию!
Спасибо вам автор, из Узбекистана 👍🇺🇿
Спасибо за полезный совет приятно слушат всё проста и конкретно 👍👍👍
Все четко и понятно без всякого лишнего трепа
У меня не раз так было, масло на кончике щупа, стук компенсаторов выдаёт начало критического недостатка масла.
Низкий уровень масла как и небольшой объём поддона ускоряет 'износ' масла и все. Минимум на щупе позволяет брать любой подъём или спуск допустимый для данного авто, на то он и уровень хоть и минимальный.
Три момента, следите за уровнем на щупе, контрольной лампой, и показателем давления, и проблем не будет.
Коротко и ясно!!!! Спасибо!
Вышел. Глянул. Щуп уровень. Норм. Спасибо. За. Инструктаж. С. Ув. Влад
Ещё нужно обратить внимание, если при резком торможении или резком повороте начинает моргать лампочка давления масла, значит уровень уже критически низкий
Четко и ясно Респект.
Пасиба добры человек,что нас темных просветил.
Большое вам спасибо. Очень хороший совет. 👍👍👍👍👍
Смотрю коменты и все сразу ясно дядя говорит в тему . И нет рекламы . Лайк .ждём ещё.
Да, почти всё так. Пока в системе есть необходимый уровень (даже ниже минимума), насос создаёт давление, не хапая воздух и создаёт масляный клин на трущихся подшипниках скольжения... Но!!! Если автомобиль с цепочным ГРМ, то тогда двигателю может быть не плохо, а пиздец. Цепной привод газораспределительного механизма нуждается не только в смазывании, но и в охлаждении. По сему, если масляная ванна в картере отсутствует, то тогда цепь перегревается, растягивается,стачивает натяжной башмак и успокоители, перепрыгивает и разсинхронизирует механизм ГРМ... Ещё летит в картер стружка от башмаков, тем самым забивая маслоприемник маслонасоса. Как следствие падение давления масляного клина, масляный голод, клинит двигатель. Я повидал множество таких двигателей... Увы, люди не следят за уровнем масла... Затем ремонты, контрактные агрегаты и уныние!...
Смотрю Вас последние 5 месяцев. Ничего кроме СПАСИБО !11
И в миллионный раз про масло, какое, когда, зачем... Такое ощущение что аудитория состоит из полных даунов а он все время пытается объяснить что жопу вытирают туалетной бумагой! 🤔😂☝️
Вот это подача! Спасибо!
Лайк и подписка))) От себя добавлю, что на всякий случай литр масла вожу с собой)))
У меня «мазда 6» 2002 года , ехал себе спокойно, а тут датчик масла засветил, стал посмотрел на щуп масла вообще нет( но продолжил движение , и так проехал ещё 15-25 километров , и нечего не застукало. Вот Японцы делают вещь!
Были тесты где хонда там вообще без масла ездила, на этих остатках проезжала которые на стенках цилиндра 🤣
Я на ваз 2112 км 200-250 проехал, потом долил 1.5л масла и все, пока вроде без проблем
у меня на ВАЗ 2107 так же было, Вот это мощь наш СССР !)))
Отличный контент! Подписка! Спасибо за информацию
У меня жена на ситроене С3, месяц с сухим двигателем ездила(во всяком случае открыв маслозаливную крышку, там было сухо) и ничего))) залил масло и дальше ездила 😂
СПАСИБО ЗА ВИДЕО! УДАЧИ ВАМ!
Спасибо! Душу успокоили:)
Салют, коротко и предельно ясно!
Отличный видос!
Лайк коммент репост!
Можно без масло ездить
Полезно! Все когда-то были чайниками.
Имею корки слесаря автомеханика, поэтому в теме, асконы были рабочие лошадки, каждой владел минимум пять лет. Та что 1982 до сих пор у меня на ходу. И если кто не знал на опелях 1983 уже стояли кнопки старт стоп, и был бортовой компьютер.
Знакомый так поменял масло что забыл залить новое...в итоге опа коленвалу и вкладышишам...ну вообщем там полный пипец))
Бывает езжу что щуп масла не касается. Понятно масляное голодание есть но это не критично доехать можно. Правильно сказал лампочка давления замигала то критично
Все четко и ясно красавчик подписан давно, лайк поставил тебе.....
👍👍👍 спасибо за информацию !
Грамотный человек. Подписка и лайк
Спасибо!
Приятно слушать грамотного специалиста, но если у вас иномарка лаэить никуда не надо, достаточно проходитьТО по пробегу.
Спасибо!Полезное видео!Раньше бы...на трассе Днепр-Харьков(я из Одессы),на поворотах бывало вспыхивала "маслёнка" думал доеду...провернул вкладыши раздолбал двигатель...дальше думаю ясно!Масленное "голодание"-двигателю смерть!Надо быть внимательным к таким "мелочам"( около тыщи$ +-)!
😭😭😭
Нормальный уровень считается между верхним и нижним уровнем. Машина с таким уровнем должна преодаливать подъёмы и спуски сколько ей положено ну например 20 градусов. А воткогда уровень ниже нижнего то желательно по пересечённой местности не ездить.
Да катался на сухом щупе было )прозрел когда вытянул всё с двиглом нормально датчик не срабатывал долил и всё нормально
Масло может расходовать ещё из-за забитого фильтра воздуха имейте ввиду друзья
Утром встал по писал.собаку привязал.потом обязательно капот открыл уровень масло проверил и антифриз тоже.это ежедневное занятие у меня.😁
да уж средневековье..
Всё коротко и ясно...спасибо👍👋
Спасибо вам чётко коротко ясно
Как всегда четко ясно и коротко.Ну брат ты прям как Михалыч из особеностей охоты.шутка.так держать.👍💪
Проверено лично на старых опелях для растяп было сделано так что даже при отсутсвии масла на щупе лампачка масла не горит при резком торможении или крене иногда помаргивает что заставляет задуматся о проверке уровня масла. Опять же из личного опыта на опеле аскона 1.6 дизель повредил сливную пробку поддона, появилась маленькая дыра, но масло не вытекало ручьем, после километра пути понял по педали тормоза, благо ехал что срелка лежала, педаль стала тугой, сразу заглушил мотор. После этого, из поддона масло погнало ручьем. При этом до последнего ломпочка масла не загоралась. В итоге мотор стал на клин, (почти) при провороте ключом колевала по ходу движения ноль, а назад с небольшим усилием пошел. Машину отбуксировали на мех двор, заварили трещину элекродом!!! Залили масло и в перед спесней, с пол тыка заведясь. Суть такова, что раньше немцы думали о качестве авто и допускали, что водитель может прое.... ть уровень масла, но его все еще двигателю хватало, но если лампочка загорелась, реально все туши свет, даже ключь не трогай пока не дольешь масло.
На холодном ДВС по щупу можно определить фактическое ко-во масла! Робочий уровень масла определяется только после прогрева ДВС до рабочей t и то через 10 мин после останови ДВС! Масло как и все жидкости имеет степень расширения при нагреве примерно около 5%!
Всё верно.!!! 👍
@@СеменБреусов спасибо!
В моём автомобиле Хонда Аккорд, в руководстве по эксплуатации пишется, что уровень масла проверяется на прогретом двигателе , через 3 минуты как его заглушил !
Это инструкция даже на Ладе. Во всех брендах. Что он рассказывает, как деды в СССР проверяли а гораже.
Просто прекрасно. А главное, что всё понятно. Но это, как вы повторили 10 раз, про 2 тирэ 3 миллиметра. А что делать людям, если по халатности идиотов порой приходится доливать полтора - два литра масла ? Может уже и не нужно на масло деньги тратить, а копить на капиталку ? Или сразу мотор брать, а лучше машину? - Два, три миллиметра 😂.. Ваши советы, - из роздела, что будет, если выкурить не пачку , а только половину. А вот что будет, если залить литр масла, вместо 5. ? Да ничего не будет. Если проехать 10 км. А вот что будет, если залить 8 вместо 5 ) ? - правильно. Тоже ничего не случится. Проверено. Но есть одно уточнение. Не нужно так делать. Во многих автомобилях, датчик уровня масла в картере срабатывает, когда уже нехватка порядка полтора - два литра. И это не миллиметры на щупе. И ничего, залил и поехал. Особенно мне нравится фраза - завод Производитель! Да они там порой с будуна в Германии такого напроизводят, что даже Жигули 😂😂😂😂😂. Маркетологи ёпт. Удачи вам в вашем контенте. Тема нормальная.
Короче НАДО чтобы в голове было масло..
☝️😎👍в пользу МАМЕНКО✌😁👌❗
Скажи пожалуста уровень тасола или антифриза как проверить халодную или горячем виде Чечьня Султан
На хорошем морозе при отметке щупа ниже минимального уровня масла я бы даже заводить не рискнул бы! Ну всем остальным любителям острых финансовых ощущений контрактные движки в помощь!
Вот подписался сейчас. Смотрю. Пока интересно. Ставлю лайки. Посмотрим как дальше будет. Всем удачи.
Может быть разное.
Я сам конечно без масла не поеду ,но на канале Гараж там вообще без поддона ездили и если обороты не большие то можно далёко уехать
Виталик Копылов правильно говорите. масляная пленка на низких оборотах хватает на дрлго
Подскажите пожалуйста.Ваз 2112,на щупе показывает разный уровень масла.Один край ,там где метка-сухой(на самом кончике щупа 2мм),а другая сторона щупа-выше уровня max на сантиметр.Что делать?И на холодном и на горячем двигателе.Переварачиваю щуп в обратную сторону-та же самая песня.
Если вы едите на машине в комиссионку чтоб сдать ее перекупам то ничего в этом страшного нет ,самое главное не забывать свои личные вещи и деньги в этой машине!
Я случайно забыл долить масло, из Воронежа в Махачкалу приехал, на следующий день пошел поменять полностью масло, из поддона вытекло 800-900 мл, но ехал я 90 110 , решил поменять потому что гидрики начали страшно стучать, думал масло говно, оказывается я тупанул!!!
С утра у тебя с фильтра масло стекет!10-15 минут как заглушил на ровной поверхности!
очень полезный ) спасибо Вам)
ты опять велосипед открыл - браво 👏
@@AleksejX 🤣🤣🤣
Здравствуйте, Я сегодня поменял тосол полностью, и немножко долил масла в двигатель ! Потом и тосол начал кипеть и масла, почему так произошло???
Лампа не горит! Она перегорела давно! :-))
Она должна зажигаться в диагностических целях до момента зажигания.
@@lisenkoevgне всегда, Октавия А5 рестайлинг, её нет, на экран должно появится только когда нет давления или уровня.....при включении зажигания тестирование на экране не проходит
Спасибо! Хороший обзор 👍
Водитель перегонял на ремонт мерседес самосвал по причине большого расхода масла. За 400км езды вдоль газовой трубы по пути у водителей настрелял30 литров масла. Дорога вся в крутых подъёма и спуска. Причина была в задире 6го цилиндра. Моторист слил около 2ух литров с поддона, заменил цилиндр и поршень, задиров во вкладышах не было. Мерин в работе!
В мануале к моему vw написано, что уровень масла проверяется на полностью прогретом до рабочей температуры двигателе
На субару тоже на прогретый двигатель по книжке!
И на Хёндэ тоже на горячую проверяется.
А если щуп не достаёт до масла, надо поменять щуп ;)
Или поменять на другой двигатель, где уровень масла в норме)))
Даже если на щупе нет, но давление не горит, до магаза спокойно доедешь
Не доедешь
Это правда мотористь сказал ели жрёть масла держи минумум нечего небудет . Если будеш долеват до макс. через часик будет минумум.
@@aleksaleks5454 доедешь, я доезжал и ничего двигателю не было.
@@hellofromanothersideofthemoon бедные вкладыши )
@@aleksaleks5454 так-то да, не думаю, что здоровье мотору прибавило, но то было в 2017 году, щас 2011, машина здорова.)
1:08 Ни до , ни после можно не слушать !
На холодную проверить уровень масла перед пуском это правильно и обязательно! Но это не рабочий уровень как озвучил автор видео!!! Рабочий уровень масла проверяется на прогретом, заглушеном двигателе после 3-5 минут простоя!!! Удачи всем! Пусть повезёт!)))
Всё правильно,ничё страшного...И ниже минимума,и вообще метки не было и лампочка горела....Главное манёвры😂
Здравствуйте а если с завода не доливают выше минимума и сказали 3 тысячи обкат смело, и меняй масла
На поло седан cvwa моторе слил 2.2 литра вместо 4х и лампа давления не горела. Остальное выдавило через бракованную резинку на фильтре. Так что, не факт, что что то и за гордится
Четко 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Здравствуйте на сервисе налили по отметку максимум что делать двигатель новый ТО 1 было
ниче не будет, даже если долить на 5 мм выше максимума
У меня Мерседес 210 220 сди масло в норме иногда горит красный сигнал масло но двигатель работает как обычно я думаю что датчик на картере масло неисправен и ни каких посторонних шумов а вы как думаете
Норм. Все хорошо объяснили, краткость сестра таланта👍👍
Такой вопрос,заметил что когда низкий уровень масло, двигатель дымит,сизый дым и запах горелого масло,но как только уровень середина или выше,то ничего не дымит.Кто сталкивался с такой проблемой,что может быть, поршневая или колпачки клапанов??
Спасибо. Брат. Супер
Спасибо! Пригодилось
Если щуп показывает меньше min попробуйте поменять щуп (воткнуть подлинее)
))))))
😀
Спасибо за совет👍
Добрый день падскажите у меня ни где ни текет. но каждый месяц я доливаю один литер. Куда ано диваеца падскажмте и что гужно делать
В ВАГах в инструкции написано: мин.уровень можно двигатся но при возмодности долейтн масло, ниже мин. немедленно долейтн масло, запрещено так ездить, средний уровень - оптимальное количество масла в двигателе, макс. - рекомендуется для долгой езды по автосрадам и буксирования тяжёлых прицепов 2:13 2:15
Молодец мужик!!!
У меня на гольф 3 по середине щупа масло, это нормально?
Подскажите пожалуйста какие могут быть последствия место3,5литра масла залили 2,5 при замене ? Что может быть?
И притом проездил тысяч три км.
ruclips.net/video/gOm2AQUZxys/видео.html
спасибо большое а то я распереживался :)