Subaru Forester 2006 2.0 атмосфера. Надежный и безотказный или ломкий и проблемный????
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- Краткий обзор купленного автомобиля Subaru Forester 2006 2.0 A/T
Телефон: 0661008563
Фейсбук: / broautopro
Instagram: / . .
E-mail: broautopro@gmail.com
У меня такой же, на ручке. Одна проблема, ему 15 лет! Больше проблем, НЕТ!!!
Самый надежный - рядная шестерка Toyota и BMW. Тойотовский легенда, о нем можно вообще не говорить) У меня Форик 2,0 2007 года. Я наверно на марсе живу, потому что Расход масла = 0. Не лейте не положенного и будет ок. Максимум что этот мотор может переваривать 5W-30 C3 (Да, дизельное Mobil1) и расхода нет. Лейте 5W-40 и будете доливать. Но замена масла не смасет от жора. Нужно сразу лить нужное) Не любит тошнилова. Насос масла работает с 2000 и выше. Расход - трасса 9-10 на крейсерской 130-140км/ч, город 12-14. Зависит от топлива, погоды и резины. Больше от резины. Задние стоки каяба. Передние родные уже 230 тыс. На холодную нужно плавненько. Ну и масло наверно пора менять если пинается) На атмо отвратительные тормоза, нужно менять на комплект от турбо. Это замена скоб с дисками спереди и всего вместе с кулаками сзади. Ценник разный, но оно того стоит)
Как то так)
Ну и да. Это последний субару форестер. С 8-го встряли тойотовцы и испортили идею маленького унивескала с хоршей проходимостью. Начали лепить модный паркетник из иконы создавшей этот класс.
У Вас турбо два литра?
@@ВадимШевченко-п7ь Атмо. Турбо 2.0 выпускалась до рестайла, потом только 2.5 Но крутится мой Атмо за 5-6тыс почти каждую поездку после прогрева и все ок. В турбо если турбина в идеале тоже не брал бы масла если все допуски в норме и владелец вовремя для выбранного режима меняет масла и понимает как ездить что бы не уложить мотор (прогрев, режимы, остывание турбины итд). Двойка турбо надёжней 2.5. Была бы в рестайле взял бы турбо, перебрал бы мотор под заводские допуски и лил бы то же самое масло)
@@roman--s думаю с 10 машин одну точно найду в достойном состоянии, хочеться именно форестер 2 поколения после 4го года, универсал повышенной проходимости) надеюсь буду получать удовольствие. Есть один в объявлении в одних руках 13 лет но он атмосферник.
Привет, атмо сф5 лью 5в40 масло не ест вроде, стоит ли пробовать 5в30? Пробег 320к
Ej20 мотор
Хороший обзор, спасибо. Выбираю себе что-то на полном приводе для вылазок на природу, какого бреда я не насмотрелся :) У вас всё чётко и грамотно.
Спасибо ☺️
Хэээ
И что в итоге купил?
@@youtub00777 приоритеты поменялись, взял городской хетчбэк
@@Fedain1986 🤣🤣🤣
Давно хочу себе эту машину, но все как-то решиться не могу)) Это видео для меня было очень интересным - в пользу покупки этого автомобиля))
Спасибо за коммент, поторопитесь их в живых осталось не много 😉😉
Взял 6 месяцев назад Форик 2001 года американец, да машина не новая, да уже были ремонты кузова и капиталили двигатель, но как же она меня радует!!
150 лошадей атмосферника - мне вполне хватает, клиренс и подвеска тоже оптимальные для меня, с одной стороны подвеска относительно не жесткая а с другой не гуляет на поворотах, и уверенно в них входит. Ездил в горы (Джилы-су) 3 крутых перевала, мотор тянет как зверь и вообще езда на скоростях до 60-70 это его конек, быстро набирает, обороты 2000-2500, а вот если выше 110 км/ч то обороты растут на 120 в среднем 3000-3200, ну и шум слышен (зависит еще и от шин) летом у меня тише а зимой слышнеее (шипы). Из минусов - возраст, соответственно снижается надежность, вибрации на светофоре, на нейтралке их нет. Свет - обычный, не яркий, в остальном, все радует. Рекомендую.
@@dmitriydobr8386 Круто!
Грамотно четко и по делу !
Спасибо большое ☺️
Отличный обзор... все понятно, все по полочкам. Спасибо!
Смотрим из Казахстана
Завтра иду покупать!) очень нравиться эта машинка по динамике!
Купил?
Ребята, позавчера купил себе, такой же, слегка битый, щас на ремонте, жду не дождусь когда сяду за руль 😊
в задней подвеске можно поменять пружины на обычные стандартные и заменить амморты на простые когда потекут оригинальные, дешево и разницы никакой не будет! масло надо лить только качественное тогда жрать его не будет, разве что немножко и то на подуставших машинках!
У меня такой. Но на ручке. Очень доволен. 😊Надо только антикор сделать. Обязательно!
Проехал 280 т.км. Особых проблем не было. Ломался выхлопной коллектор, его успешно заварили сваркой. Шумел ГУР три года назад, залил наноалмазный NanoCOR Start, и три года не беспокоит. По расходу бензина и масла - также не беспокоит.
После услышаного расхода мнение об авто сложились чёткие )
У меня точно такой же 2007 года на 23.07.21 год Пробег 79500км. У меня тоже не жрёт масло и до сих пор ничего не менял .
Ну не может быть такой пробег с седьмого года!
Здравствуйте, случайно не продаешь?
@@Вячеслав-ц2х7й мне кажется одного нуля в конце километража не хватает..
У меня 2006, но куплен в салоне в 2007 пробег 342000км
Класно вона валить і по трасі,і на розгон,а не як автор сказав,повільно переключає,вміти їздити треба
Короче народ, на последние деньги брать его не стоит! Он дароговат будут вам стоить, а при покупке вложить в него по любому вложить придётся!!!
У Субару нет возраста,а есть состояние
Випал тыщный лайк😊
ОПЕРАТОР КРАСАВА, НИВУ ЗАМЕТИЛ💪👍
Здравствуйте!! Нужен совет ребята 2,0 атмо или 2, 5 атмо какой понадежнее ??
2.0 без проблем
Классная машина
У них сильно гниет задняя часть кузова: арки, пороги, крылья много роликов на ютубе. У меня такой 2006г пошла коррозия изнутри в правом крыле сквозная а районе заправочного лючка.
Если точнее и по науке, то у Субару не оппозитный а V образны двигатель, с расположением цилиндров на 180 градусов...
Оппозитный двигатель считается тот, где в одном цилиндре два поршня ходит один против другого....и два коленвала по сторонам.
Но мы все как то по привычке говорим, что у Субару оппозитный двигатель.
Надо брать
Хоть бы кто днище показал, а то всё в роликах болтавня про салон и про без рамные двери...кузов оцинкован то ?
Добрый вечер подскажите что будет лучше такой форик или аутлендер 1 ?
Машины одного уровня примерно, я люблю больше Форик, кто-то скажет аут немного проще ))
@@broautopro А если форик с турбой на много будет затратней чем Атмосфера? Спс.
@@ЯрославБилецкий-м4з с турбо ехать будет гораздо веселей, но обслуживание и ресурс по-другому
В этом классе, только Субару. Если говорить про кроссоверы настоящие.
двухвальная оппозитная четвёрка - 4 распредвала, прям как на v6
В мене бере 15 л. газу змішаний цикл.Це норм? Якщо ні то в чому причина?
Думаю, что у всех так ! Это норм 👌
что за бред о том, что масло стекает по стенкам цилиндров из-за гравитации? Ход поршня у субару 75 мм, пусть холостой ход 600 об/мин. При таких исходных данных получим среднюю скорость поршня на холостом ходу 1.5 м/с. Хотите сказать, что масло, которое, как и любая другая жидкость имеет свою вязкость, будет свободно стекать со стенки цилиндра со скоростью большей, чем скорость движения поршня? Ровно то же относится к любой другой машине, с небольшими отклонениями в цифрах. Кто вообще этот миф придумал? Еще и каждый блогер считает своим долгом его распространять дальше.
Спасибо вам, что открыли глаза всем на это, оставляйте комментарии, люди будут вам признательны 😉
Хочу продать а33 2004 года, и найти себе форестер 2 поколения. Вот только не знаю 2 л атмосферник или же 2 л турбо...
В мене форік 1-го покоління, за 50тис. км наїждених мною ні разу не підбирав масла, по трасі 120-130
Не надо трындеть. Если мотор масло не ест то он ни ест, первый был с 202 мотором ни грамма ни ел, люлей получал от души всегда ездил на 5w30. Сейчас такой же сг5 только с 203 мотором масло расходует. Так что не надо отказываться.
А на эти моторы газ можно ставить ? Как вообще себя показывает по живучести ?
Да, ставится без проблем. Ходит как на обычном рядном моторе
@@broautopro думаю 🤔 что приобрести . Аутлендер или форестер ...
@@vitaliydamage9070 тут только вопрос в том, что больше нравится, ехать по бездорожью будет веселей Форестер, в ремонте цены будут плюс минус одинаковые, но в продаже Аутлендер легче немного ))
@@broautopro за 8 тысяч реально найти нормальный вариант аутлендер 1 -2 поколения ?
@@vitaliydamage9070 Аутлендер первого поколения это ачко по сравнению с фориком. Бери аут 2й(но они от 10ки живые стоят) или форик (до восьми точно найдёшь)
три капюшона надо на обзорах одевать
После 2007 года уже ни те машины по надёжности
Самый надёжный мотор 2.0
Если на каждой второй заправке проверять масло, оно все на щупе уйдёт. Именно так и уходит масло из движка.
Гравитация - физик блин.
Форик тема
Да норм на ней салон
А тебе лысый я номер не скажу🤣🤣🤣
✊✊✊
pro bagazhnik ne pravda
volvo xc 70
не понимаю какого фига показывать СЕБЯ во время езды, показывай салон и рассказывай, бесят такие индейцы
Индейцы, сэр !😁😁😁
Какие 235? STI 260 лошадок и высше
Обычный турбо форь с 255 мотором это 230 сил
230 у европейца, на японцах были заряженные движки. Но они редкие.
@@mrregik у меня сток Turbo форик японский SG5 ej 205, 220 сил
Катях