2006 Subaru Forester SG обзор от владельца
HTML-код
- Опубликовано: 20 дек 2020
- Рассказываю о своем Subaru Forester SG 2006 года из Германии. Делюсь опытом после более 40000 км эксплуатации.
Поддерка канала на Buy Me a Coffee: www.buymeacoffee.com/daniilbdk 
Авто/Мото
Купил такой в 2014, проехал 320000км(общий 430000).
Манера езды нихрена не спокойная.Кочки,ямы все в кучу полный вперед.
Продавать не хочу.
Низкий поклон тем, кто сделал такое чудо.
наверняка пробег был скручен
Владею таким же 2.5xt с системой vdc. Это идеальный автомобиль на все случаи жизни. И навалить по трассе можно и с дороги съехать без вопросов. За эти деньги лучше варианта на рынке нету. Единственное, нужно понимать на чем ты ездишь и грамотно обслуживать автомобиль. Ну и самое главное это изначально купить хороший обслуженный вариант.
лайк за гусеницу.
Лайк да и только! Благодарю Вас за ролик и информацию. Успехов Вам и всех благ, здоровья и долголетия
Мне понравилась, очень грамотная речь автора. Молодец, приятно слушать!
Форик дарит настоящие эмоции
если толь он турбовый))))))
Побольше таких обзоров, просто и понятно, спасибо
сам пол года как купил такого же субаря , что хочу сказать , тачка и в правду огонь , я не вижу канкурентов за такие деньги , а на счет тук - тук - тук и намека даже нету (180+ тыщ.пробег) и воопще это мифы тех вафлистов которые и не сидели в субару!!! если ты баран то тук- тук - тук будет на любой машине , И не слушайте никого ,если нашли хорошее састаяние смело покупайте и кайфуйте!
Можно быстро ездить по ухабам? Читал что ходовая крепче чем у рав4
Пять лет владею такой,ты прав во всём бро,машина огонь.до этога легаси 6 лет.Субару делает отличные машины.Хороших дорог тебе.
6ыдло
Ставлю класс за речь , приятно слушать что без мата
Молодцом все по сути и ничего лишнего лайк
Такой же форик с таким же мотором на акпп, проблем нет. Владею уже 3 года. Хороший автомобиль столько перевез на нем. Полный привод это гуд. И да сделайте шумку полную и будет кайф
Я удивлен подачей, ни одного мата, приятно слушать
Неплохой обзор, спасибо..
Спасибо за отзыв
Езжу с 2008 года, особых проблем не было. Ремонтировал выпускной коллектор, восстанавливал ГУР. По расходу ГСМ не беспокоит.
Спасибо.
прикольный обзор
Отличный обзор
Задние амортизаторы каяба встают как официальные
Где найти такой экземпляр, проблема целая. Всё давно отжали, а с Германии не притащить.
там задние аморты с завода nivomat cистемы от sachs ?
А что лучще (практичнее), такой субарик, или аутлендер 1 поколения?
Форик это эмоции, ептиль
В покемоне места сзади больше, но багажник гораздо меньше.
У меня машина с таким же двигателем и механикой ест на трассе 8л 95 бензина при скорости 100 - 120 км. Что спокойно едешь, что обгоняешь всех подряд.
А в городе сколько ест? На акпп говорят не меньше 13, а про механику катастрофически мало инфы
@@VladislavDmitriev111-12 летом, зимой литр максимум можно добавить...
@@VladislavDmitriev1у меня на автомате зимой 13
@@VladislavDmitriev1 зависит от стиля ездьі по городу, наличия пробок, длинньі поездок, температурьі. Зимой на короткие дистанции я умудрялся на механике 2.0 (204 мотор) 17 литров сжигать. А летом, дедушка стиль, медленная езда, длинньіе (10-20 км) поездки, минимум пробок 10 литров. средний 12-14.
Сзади места очень мало, бардачек не гремит!!!
расскажи подробнее про гбо, регулировку клапанов, обороты, размер баллона и тд
ГБО ставили немцы. Версия Ecomatic шла вроде сразу с гбо от дилера. Баллон почти 50л. За 52к км поменял только редуктор. Форсунки уже были на подходе, но это передал следующему владельцу. Возможно из-за них были проблемы с катализатором. Клапана не регулировал ни разу пока владел этим авто.
Лучше субару, только новая субару)
К сожалению, уже нет
@@BestDuXПоддержу
Да с светофора я почти всегда первый на такой.
Муфту халдекс очень трудно перегреть в отличии от вискомуфты. Да и сравнивать субаровский полный привод с муфтами глупо, понимаю ещё с системой полного привода quattro сравнить.
Еж 205 турбо 220 л.с. на тех же 2 литрах!
Норм обзор. Только мало рассказал про газ.
Спасибо! Про ГБО особо нечего рассказать т.к. он уже был на момент покупки. Бак где-то 48 литров. Включается сам когда считает, что мотор прогрелся, можно с кнопки выключить и ехать на бензе. Это дополнительная система, которая может парить мозги, требует периодических проверок и обслуживания в спец. сервисе (комп. диагностика, замена форсунок, редуктора и т.д.).
@@mentalLV Данное ГБО обслуживается у рядовых газовщиков или нужно ехать к официалам? Взял себе такую из Германии, с ГБО.
@@nachynonnyi Можно в любой газовый сервис, но главное, чтобы они могли подключиться к компу AG 600.131 (у меня такой). Это старенькая голландская установка. Есть сервисы, которые отвечают, что они работают только с польскими/итальянскими ГБО и предлагают заменить на свое.
@@nachynonnyi данное ГБО это обыкновенная Евро-4 и обслуживается в любом сервисе,НО! многие сервисы пытаются впихнуть свою новую ГБО под любым предлогом,хотя можно обойтись простым ремкомплект диафрагм,они всегда предлагают купить новый редуктор.
Привет. Скажи стоит покупать 2005г 2.5 мото коробка ат без турбины мотор.
С 2.5 опыта не было, но слышал что у них бывает перегрев из-за пробоя прокладок ГБЦ. Надо погуглить. Коробка автомат надежная, к ней вопросов нет.
0.54, екб сергей небо)
Привет
Даугавпилс?
Так то 3 литра тоже есть
Сидения ложатся в ровный пол ,делая большую двухспальную кровать ?
Да, можно так сказать, но если стоит ГБО, то пол уже не такой ровный. Forester не такой уж длинный, чтобы кровать делать. Вот в Legacy/Outback точно спать можно.
170-180 спать нормально
Передние сиденья можно и вперёд подвинуть.......и будет тебе длина
Доброго времени суток, интересует где обслуживать газ. если можно подскажите.
Зависит от производителя ГБО. Есть сервисы, которые специализируются на этом. То, что у меня стоит можно в Риге в ”AG Systems” (Mazā Krasta iela 79)
@@mentalLV спасибо у меня a g ставилась у дилера в Германии. хорошего дня.
Вопрос бывалым.....взял точь такого на днях на аккп...всю жизнь ездил на механике...вопрос..как правильно пользоваться режимами 3-2-1 ??? Спасибо
Сам не бывалый но читал что на автомате на 1 надо ставить только где совсем хреново со снегом грязью и песком - езжу на D а вот с горы что бы тормоза не насиловать можно будет на 1 ехать..
1,2,3 включаешь, чтобы выше не переключала. Эти цифры означают передачу. То есть, чем сложнее условия, тем меньше цифра.
Kardes bogazinda tirtil var
Напиши если не трудно пожалуйста у кого делаешь ремонты?
Привет. Да, если по мотору то у Иманта (BMWist); подвеска, тормоза например в Автофаворит. ГБО отдельная история.
@@mentalLV спасибо, буду иметь в виду!
Это какой кузов SG5 или SG9?
Это SG5 т.к. 2.0.
SG9 это 2.5T, и вроде еще есть SG6 - атмо 2.5 из США
Спасибо за обзор. Какой рост у вас?
184, но я спинку сиденья довольно вертикально ставлю
@@mentalLV у меня рост 2 метра тоже себе такой хочу, интересно влезу😏
Да! У меня такая же. Но, к сожалению качество пластика говно, шумно в ней ОЧЕНЬ! Музыка не очень. Требует доработок
Автор видео, вы сели, на заднее пассажирское место, сами за собой, а рост то у Вас какой?
183... скажем так, при росте 180 норм сам за собой (если не в развалочку сидеть спереди), при 190 уже не очень
Спасибо 👍
Скажите пожалуйста о резине ? Размер?
По заводу 215/60R16, но я ставлю 215/65R16
@@mentalLV очень правильно.
@@mentalLV согласен на 100%. В них машина круче смотрится и мягче.
А что скажите по поводу 255/55 r17 норм будет?
ФОРЕСТЕР 2006 АТМО АКПП ИЛИ АУТБЭК 2006 АТМО АКПП??? Голова уже гудит что лучше
Смотря для чего. Аут больше трасса он комфортнее,двигло тяговитее,мощнее,места в машине больше,багажник больше,Форик более приспособлен для выезда с дорог,свесы меньше,он компактнее,клиренс немного больше,база короче. И тот и тот достойный авто. Самые удачные кузова этих двух моделей. У самого 5 лет был Форь SG5 рестайл 07 года,продал купил Аут ВР9 08 года,что тот что тот отличные авто со своими плюсами и минусами. Сейчас бы еще бы взял себе SG9 07 года,даже как второй машиной,а Аут жене отдал. Просто очень нравятся именно эти два кузова.
Аутбек комфортнее, но дороже
Subaru -пуще неволи!😂👍
2.5 xt максималка, но такой же верхний бардочок, может от рынка отличался?
Возможно да. В Англии точно были такие. И похоже юниты разные в зависимости от рынка. JDM свои, США свои, а где-то недоступная опция была.
Мультимедиа сверху сами ставят , с завода такой комплектации НЕТ
@@user-hh8eu4xu6m есть! У JDM были такие комплектации и электрорегулировки кресел передних и на заднем диване подлокотник,регулировка по углу наклона спинки дивана,откидывание дивана с багажника кнопкой,безключевой доступ и кнопка старт/стоп. Японцы для себя очень хорошие комплектации делали и делают.
Доброго времени суток!
Подскажите какой у вас расход?
Долго турбина на 2.5 турбо на автомате ходит?
@@danialslife7758 Честно говоря замерял ток на трассе 10 литров с климатом, в городе думаю 15-17 агрессивной езды со светофора, турбина сток думаю долго ездить будет
Катализатор не вырезался?
Нет, у нас техосмотр не пройдешь так. Но в итоге проблемы с ним были, при ТО было превышение CO CH и пришлось в этом году заменить на неоригинальный.
@@mentalLV На моей каталик родной. На субаре товарища вырезали и после этого падает мощность после 2000 об. ,обмануть прошивкой не получилось. Товарищ озвучил мне стоимость нового катализатора около 3500 $ в Украине. Какие цены на Ваш неоригинвл и поменялось что после замены ?
@@S57907 На оригинал даже не смотрел. Есть вариант Walker 1й, 2й кат и труба между ними за 400-450Eur. Но я поменял только второй кат, установив универсальный за 130Eur + работа, чтобы просто пройти ТО. 1й пока остался старый, его заменить на универсальный 180Eur + работа. А так ничего не поменялось, чуть тише стала работать и не воняет.
Механика лучше или автомат?
смотря для чего. Я за 4х ступенчатый автомат (у меня механика 5ст). Автомат надежный, едет хорошо. Тупит как и все старые автоматы. Но автомат жрет меньше, особенно по трассе. 4х ступка длиннее, переключение на большей скрости. На механике уже на 100 км\ч порядка 3к оборотов. после 3к оборотв машинка начинает кушать... после 4к уже ощутимо кушает... после 5к оборотов захочется примотать канистру к баку )) + Автомат лучше едет на бездорожье. Механика диагоналку не едет воооообще. Но зато в механике есть понижайка. На бездорожье не особо полезна, но веселее зимой раздавать боком и в пробках удобно )))
@@marvinmonroу меня на автомате по трассе 120 км/ч оборотов чуть ниже 3000.
205 надёжней 204
Немає проблем, мінуса, як і в решти машин.
Главное, лейте Лукойл, а не Мотюль
В общем хорошая альтернатива Ниве)
Нива рядом не стояла,форик лучше в сто раз! Я на форике проеду там,где ниве и не снилось
@@shu8971 а разница между механикой и автоматом большая , в поведении на бездорожье? Спасибо. Просто говорят что понижайка на механике так себе работает, тогда смысл брать механику пропадает
@@davitipetriashvili249 посмотри канал Day OFF Channel. Там новосибирцы все на автоматах по бездору рассекают. Плавнее можно трогаться и не надо раз в полгода менять сцепу. 🙂.
@@shu8971 из за больших свесов у форика нива кое где рулит. И у неё база покороче. В городе через бордюры на стоковом форе не переедешь. Надо лифтовать
@@mike_g2501 благодарю, гляну обязательно
250 мл. литров на 1000…. При этом автор говорит, что жора масла нет?
заводской допуск, после которого надо делать капиталку - до 1 литра на 1000... До етого считается допустимьім. В целом можно спокойно еще кататься при 500 мл/1000 км, если следить за уровнем и копить денюжку на капиталку
Это не опазитный двигатель
Что за хрень у него на шее? Он что не чувствует эту гусеницу?
😂
Прикалист ,
Короче пол машины поменял
Не мотор, а двигатель
Хвальбы, хвальбы. Пустое видео. Так можно и уазик расхвалить красивыми словами
Никакой он не семейный, сзади ребенок 7лет с трудом помещается за мной, рост 175
А вес какой?
И у ребенка?
@@viktormill5278 есть такое. У знакомого такой. Его сиденье по ходу до конца назад, хотя рост его 180 и я сзади коленки не не засунул. Хотя я сам владелец субару аутбак 1999-2002 г и там поболее места.
Вы лежите за рулём? Я при таком же росте сиденье не до самого конца отодвигаю. За мной хоть ребёнок, хоть жена нормально умещается
@@mike_g2501 отодвигаю сиденье до конца.
Хз, у меня 2008 года, места сзади полно, при моем росте187 и 100 кг
Не Прибалтика, а країни Балітії!
Зачем эти колхозные вставки с всратым роском?
Субару Форестер это сыпучее ведро, двигателя капризные, боятся перегрева, масло чуть proebal движку на помойку, ну его на )(УЙ, жесткий как табуретка. Был у меня Т. Чайзер 1997г. 105 кузов, 2,5 4WD за 7 лет его эксплуатации, а два с половиной года это режим такси, я поменял только свечи, акум, броне провода и прокладку на клапанную крышку и ВСЁ НА )(УЙ😂😂😂. Масло от замены до замены на 5тыс. км, он жрал 1.5 литра., так я на нём масло не менял по 10тыс. щуп вытаскиваешь а он сухой, кончик только в масле и он syka ехал и хоть бы хны ему 😂😂😂. При чем было много таких моментов, что я доливал масло со всем другой марки, там было ТОТАЧИ полу синтетика, а доливал я МИТАСУ ну правда тоже полу синтетика 😂😂😂 и хоть бы )(УЙ ему. Было один раз, что у меня там три разных мраки было смешанно 😂😂😂. Вот, что значит надёжность 😂😂😂, как я его только не убивал, ему вообще по )(УЮ. Один раз я проебал дикстрон, температура по ползла вверх, до города было 30 км, доехал до города, с горем пополам, думал всё, головке pizda (под замену), приехал в сервис, а она не дала трещину, сказали всё в порядке, не газит не пердит, всё ок. Субарик бы у меня, умер через три дня ровно, а Чайник прослужил мне 7 лет и служит уже другому хозяину, он его перекрасил и все с ним ровно. Так, что говно ваше Субару.
За чайзер соглашусь, не убиваемая тачка))
Так есть водитель а есть ездун
Чайзер к тому месту даже не доедит где субару с лёгкостью проедит
Отличный обзор