Субару Форестер 2002-2007 - последняя японская легенда. Стоит ли брать в 2021?
HTML-код
- Опубликовано: 28 май 2024
- Сегодня мы узнаем, стоит ли покупать Субару Форестер второго поколения и так ли хорош и надежен японец, как про него говорят.
Сервис по обмену авто и доступным кредитам: planetavto.ua/ru/
Субару Форестер 2002-2007 - компактный автомобиль внедорожного класса, который выпускается с 1997 года. Создавался изначально, как компактный кроссовер в формате кузова универсал с высоким клиренсом. Агрегат рассчитан скорее на городскую езду и на среднее бездорожье, а конструировался изначально тот для рынка Европы и Америки, хотя и на родине пользовался успехом. Форестер сочетал в себе компактность и вместительность, эргономичность, проходимость, а также хорошую динамику и управляемость
В 2008 году вышло новое поколение, которое существенно изменилось в плане внешнего вида. Форестер получил новые опции, обновленную линейку двигателей, подверглись изменению и подвеска.
Технические характеристики:
Длина - 4,45 м
Расход топлива - 13 литров по городу, около 8-9 на трассе.
Разгон до 100 - 11.9 секунд по техпаспорту.
Максимальная скорость - 190 км/час.
Данный экземпляр 2007 года выпуска, дорестайлинговая версия, имеет пробег в 250000 км.
Таймлайны:
00:00 История авто, дизайнерские особенности и обрывки памяти
4:16 Фишки и особенности салона
9:28 Техническая часть
14:09 Катаемся и обсуждаем
16:15 Итоговая оценка
Музыка: Star_Beatz_Production__Drive
Я в социальных сетях:
Instagram: / dimaturyan
Facebook: / dimaturyanytsya
LinkedIn: / дмитрий-т. . 
Авто/Мото
В этом кузове мне нравится больше чем современные.
А кузов 2000 года еще лучше
@@user-qv1kb7xk5t это я писал два года назад. Сейчас мое мнение совершенно другое. Последние полгода я езжу на Форестер 2013 года. И должен сказать, что влюблен в него. Это совершенно другие ощущения. Динамика, комфорт, надежность.
Субару, как всегда вызывает уважение, за без рамочные стёкла отдельный респект 😃😃😃
7:27 кнопка включения полного привода 😂
А что это за кнопка кстати?)
@@dimasemenov9262 Power это аля спорт а второе положение чтобы тронуться со 2 скорости на скользкой дороге)
Браво 👏👏👏
Автор не подготовился к обзору авто, планочка сзади убирается для увеличения объёма багажника, сиденья есть с электрорегулировками, мультимедиа с экраном не во всех авто-торпедо в моделях разные. Фары на 50к не мутнеют так не несите ерунды) гонять на этом моторе не получится, он овощной. Остальное не стал досматривать, половина ерунды.
А какой брать бро,2,5? Мне вот подвернулся седьмой год 2,5 атмо на автомате,вроде живой. Стоит брать???
@@worldworld9489 живой будет стоить в районе 700к и врятли владелец его захочет продать если не прижмет ,все что ниже по цене давно отжатые)
Немного смотрю поменял формат видео, давно не заходил. Молодец, мне зашло👏
Спасибо
Отличное видео!
Как и всегда на уровне!
Благодарю
Самый удачный Форестер. Третье поколение уже делали американские маркетологи, а не японские инженеры.
Второе поколение - последний форестер! Дальше опопсили авто. У меня атмосфера рестайл 6-го года, 2 литра на ручке с понижайкой, пробег 233 т.км. = главное соблюдай регламент обслуживания, покупай оригинальные расходники и не подведет. Следи за температурой , за маслом (так у всех авто необходимо проверять жидкости). По городу если не давить выше 3-х тысяч оборотов, расход 10л (без климата). Говорят, (даже тут есть комменты) что два литра атмосфера - овощ! Но, не на ручке. Передачу пониже и держи от трех тысяч оборотов. 10 сек до сотни. Сам не проверял. Но в паспорте написано 9,7. 100 и 200 т.км. очень дорогие ТО. Но помпу и термостат поменял на 200-стах, свечи каждые сто, механизм ГРМ каждые 100 т.км. Сцепление отходило 172 т.км. (вилка сломалась - время). Задние аморты с подкачкой умерли на 80-ти т.км. - поставил каябу с усиленными пружинами. На 230 т.км бак прогнил, взял на разборке за 100 баксов. Легковой универсал, всегда выручит, практически везде проедет. Но не по болотам, рекам и пахоте). Огромный лючара, стекла без рамок.... В потоке выглядит достойно и гордо, хоть и небольшой по размерам. Короче менять пока не буду. Были мысли взять донора в поляндии или у прибалтов.
Учи мат часть недоблогер, в 97 г были кузоваSF, такие пошли с 04 г
Рестайлинг вроде с 05 года
Весь потенциал ты можешь прочувствовать только зимой на сильной каше или гололёд , песок , грязь , динамика на скорости , . А характер твоего видео для какого нибудь акцента
Есть такая присказка каторжанская " если руки твои крюки и ящиком грудь, не бери в руки карты, грузчиков будь.' Так и ты, если не знаешь subaru лучше иди мимо
Наконец-то дождался субу) Красава)
Спасибо, старались найти что-то стоящее
Японские комплектации отличаются от европейских в лучшую сторону.
Не сказал , раскладывается ли авто чтоб спать ?
Обзорщик, который не знает, что полочка со шторкой снимается практически в любой машине)))
Клавиша включения полного привода?? что?? дай обзор на эту клавишу ))))
Ты же понял, о чем речь
Зимний и спорт режимы
Он вообще крутой обзорщик😂
Мамкин обзорщик😂😂😂
Я скоро твои перлы - комменты буду коллекционировать( подуставшие подстаканники👍...)
Хороший обзор. Поменял немного формат?
Да, внёс небольшие коррективы
Классный обзор 👌
АКПП очень надёжная, за исключением хвостовика, у самого сг9 на 300+ сил, один хвост уже порвал.
Дружище вы еще не видели люксовый субару вот там просто огонь) Элбин)
Образец того что японцы знают толк в атомобилестроении
В этом деле они лучшие
Круто 👍
Спасибо)
Була у мене така машина, класне авто. Керованість, проходимість, але дорога в обслуговуванні.
а зараз яке авто?
Обычная она в обслуге! Тебя просто наёпывали😊
Какие фишки есть в машине? Постоянный полный привод? Да нееее, ниши, бардачки, стёкла...как говорится туши свет😂😂😂
Годом выпуска ошибся
Дима давай Subary Legacy
Моє близьке знайомство з Субару обмежується імпрезою, за кермом інших моделей не сидів. Враження від авто хороші, відчувається досвід фірми в високотехнологічних сферах машинобудування. Для тих, хто не в темі, Субару бере початок з чи не найбільшої японської військової авіабудівної компанії першої половини 20 сторіччя. Очевидно звідти, а ще з японського менталітету бере початок висока якість авто і чіткість кермування, а з іншого деяка аскетичність салону. Як би не було, автомобілі марки заслуговують на увагу. Спасибі за цікавий огляд.
Дякую за екскурс в історію
Автомобиль реально легенда
Но все же Субару Импрезу ВРХ СТИ никто не переплюнет
Легенда чего?
@@appolon6541 легенда 4 цилиндра
Кнопка включения полного привода??? Он и так полноприводный
Круті тачка 👍🏻
Ахаха кнопочка для включения полного привода) убилллл вообще не знаешь машину лучше не делал обзор
4 цилиндр выдуманная хрень) Стучат по разному и 2и3 )
Мда... Столько косяков в видео. Одно только "клавиша включения полного привода" пи...дец... И кнопки на сиденье бывают. На правом руле. И тд....
Кому-то нужно попроще
В конкретно этом автомобиле уже есть рестайлинговые вещи. Например, фары - в SG до рестайла фары другие. Я просто сам владею таким автомобилем. Ну и вообще передний бампер по ходу от рестайлинговой версии, потому что на стоковом до рестайла он другой. Опять же, мультимедиа экрана в дорестайлинговой версии нет, там другое, следовательно это уже не сток. Безрамочные стекла на автомобиле 2007 году в 2021 году вызывают только проблемы: во-первых, шум из-за того, что нет арок дверей; во-вторых, шум из-за треугольника держателя стекол (они за это время очень устают и издают шум от ветра при движении, намучался я с ними в общем пока поремонтировал); в-третьих, дверь гремит когда открывать или закрывать при приспущенных дверях; в-четвертых, неудачно у субарей сделан подъемник окон, потому что за год новые стекла почти всегда получают подертости и бороться с этим почти нельзя. Багажник на самом деле очень маленький по факту выходит. Особенно если есть газовый балон вместо запаски и запаску придется возить с собой. Только если планку не закрывать, но тогда в багажнике все видно, что лежит. Проблема с четвертым цилиндром сильно надумана - по статистике он выходит из строя не чаще других цилиндров. В общем, чтобы понять прелести и сложности этого автомобиля, нужно им повладеть хотя бы с полгода. В целом, в 2021 году это автомобиль уже слабый. Даже полный привод к нем далеко не полный и уже сильно уступает кроссоверам 2011 года и выше года выпуска. Если автомат и коробка TZ, то 90% момента приходится на перед, 10% - назад и включается только в некоторых случаях. А задний редуктор, который вроде как и оснащен блокировкой LSD, но вообще она слабая и не настоящая. Ну и да, достаточно сильно все гниет - это отдельная история. К этому времени уже чаще всего или сильно ржавая, особенно если внутри посмотреть под обшивкой. А если вы покупаете не ржавую, значит до вас ее уже поварили. И на заднем ряду очень мало места - может быть только для детей. Людям рослым там сложно помещаться. Отдельный вопрос - это шумоизоляция. Чтобы было более-менее приемлемо, нужно зашумливать. Ехал на ней на дальние дистанции (свыше 700 км в одну сторону), после 250 км уже усталость сильно чувствуется в сидеть в одном положении - очень хочется уже выйти и прогуляться минут 15-20. Динамики да, хватает. Скорее всего в 2021 году этот автомобиль уже не первый должен быть у владельца, а чисто для некоторых специфических выздов на ту же природу, куда не жалко ушатывать, чтобы не ушатывать более новее автомобиль. Думаю, что в 2021 году достаточно сложно будет найти вариант, чтобы он не требовал к себе внимания, так что на СТО будет достаточно часто. Хотя, здесь атмо вариант, он менее прихотлив, а у меня турбо, то уже идет усложнение и как следствие, то нужно чаще ездить на СТО. Может быть для 1997-2005 года этот автомобиль еще был актуален (я имею ввиду SF, SG кузова), но в 2021 году уже надо смотреть на новее автомобили - и в технологическом плане, и в плане ушатанности SG уже уходит в историю. Да, легенда, но ее время уже постепенно уходит. Хотя в Киеве на зиму начали вылезать на дорогу - вижу их еще достаточно много.
А какой косовер за эту цену можно ?
Данный агрегат у вас не 1997 года а 2007 года!!! Мат.часть учим!!!
Я думал это я ослышился
Тоже подумал, что он чешет
Хозяин машины даже торпеду не протёр позорник)
Масло наверно тоже не проверяет каждое утро
Как можно делать обзор и незнать год выпуска авто ! Я после того как ведущий год авто называет не верно сразу выключил ! Данный кузов начали делать с 2005 года ! Автор , удали ролик не позорся ! Обзорщик недоделаный!
P.S увидил в коментах на 7-ой минуте про кнопку вообще в осадок выпал ! 😢 кто то ведь посмотрел и поверил обозревателю
Универсал повышенной проходимости
Чёт фары мутные, пробег конский
Они могут быть мутными и через 50к пробега
Все вроде бы хорошо Но кортавить так, дослушать так и не смог
Машина так себе
И это легенда??? Вот крузак легенда, импреза легенда, а это - фуфел
Ну почему же. Это же разные классы машин
Извини конечно,но если ты бы знал сколько раз приходилось объехать этих легендарных крузаков, и даже помогать им выкарабкаться.....😀😀😀😀😀😀
Честно говоря, машина не очень. Сарай на колёсах. Взяли универсал и подняли дорожний просвет - нет ощущения, что это даже кроссовер
Ну а помоему крутая особенность тачки
когда эта машина была выпущена , еще не было такого понятия как кроссовер.
Твоя машина - Калина
Если не ездил на субару, то и ощущений нет😅
Включение полного привода😂
Ппц ты умный 😂