Я в 18 году , купил фф2 рест 2.0 на механике. Проехал более 200к. За время владения заменил заднюю подвеску в сборе. Два раза ремень приводной, один раз грм. Два раза стойки переднего стабилизатора и стойку амортизатора. На том всё. Сейчас пробег 290к и никаких проблем нет, возможно , тебе попался усосанный вариант.
@@Dimkus91 менял, один раз. Мне показалось, что цепь растянулась. Дизелить немного начал. Оказалось для этих ДВС , такая работа то норма). Ток зря менял. Длина цепи старой, почти такая же , как и новой.
Точно скажу,не повезло тебе с машиной,кто-то с неё выжал все соки. Так как на форд фокус2 рейсталинг хетчбек,проездил с 2016г по май 2024г,пробег был 227000тыс.,продал,купил такой же форд2 только седан с меньшим пробегом 149000),в принципе не прихотливый авто если ездить аккуратно.
У тебя пробег 105,-это не о чем.У меня фф2 09г пробег 376тыс.Это я могу рассказать за возрастные болячки, но не ты. У тебя максимум резинки раз сохнуться могут от времени, даже не износится.
@@OJIeHu_Ha_KoJIeHu у меня 2011 год, рест 2.0 . Сейчас пробег 300к. Тоже особых вложений не было. Не понимаю, нахрена тогда вообще тачка нужна, если за 18 лет, проезжать 105к?
@@AlexShum799правильно, надо каждый день на работу по 100км. в каждую сторону ездить, летом на море, в деревню в родителям, родственникам, каждую неделю на дачу и ездить, ездить, ездить!
Владею фокусом с 1,6 на механике с новья2010г.Пробег на данный момент 289 тыс.Поменял сальник коренной и на приводах,Все стойки(хотя вытекла одна) Два раза ремень грм с помпой,заднюю ступицу и все Фильтра,масла колодки,дворники не в счет.Езжу кайфую
@@ksenon116russда такая же история, 1,6 мкпп 11года, 3йхозяин. За год владения только расходники, диагностика показывает все отлично. Так чисто плюшки , чехлы , птф би лед в остальном все отлично
фф2 2006 1.6ат. Машине 18 лет, владею 1,5 года. Обычное обслуживание и поменял большую часть ходовой для себя . Вообще не пойму что там все пишут про какие то вечные проблемы.
Второй фокус отличная машина, на мой взгляд одна из лучших в своем классе, не нужно сравнивать ее с Киа Рио и прочими бюджетными машинами, фокус на класс выше. Его нужно брать в хорошей комплектации (климат и пр.) и будете получать от машины удовольствие. На мой взгляд основная проблема фокусов, это то что на них «забили» владельцы уже лет 5-7 как, никто их не обслуживает и просто «доезжает» на них. До меня фокус немного маловат, поэтому езжу на машине ваше классом
@@ksenon116russ На моём опыте глядя на всех своих знакомых, вижу такую картину! Абсолютное большинство просто ни понимают в машинах от слова совсем,ремонт когда уже совсем ни едет машина.Потребительское отношение и нет изначально в планах ездить на ней долго,значит зачем париться.Начинает ломаться значит на продажу и брать другую, у такого же наезника у которого начала ломатся.))Ну и ремонт в сервисе сильно б/у машины, это дорого.
@ так и есть) кто-то ездит и ничего не делает, говорит не ломается. У меня половину из всего сделанного можно было тоже не делать и ездить, но мне так не нравится, хочу чтобы всё как с завода исправно работало
Ну я хз, у меня вот фокус похоже как у автора. Взял его в прошлом году весной за 450к, 10 год, 1,6, 100лс на ручке. Пробег был 155к, щас 225к. За вот эти полтора года уже 200к вложил и ещё наверно минимум 100к надо. За все время из дорогих покупок было: летняя резина, Акум, кондёр 2 раза делал, сцепу менял, линзы ставил, коробку перебирал, подвеску почти всю перебрал, спереди немного не все ещё трогал. На данный момент имеются такие проблемы как сверчки в салоне, приборка то горит, то нет, печка свистит, насос Гура гудит, движок дизелит и стучит, рейке походу хана, вибрация на 100-140 при разгоне, я думаю правый внутренний ШРУС и по кузовне косяки. Заебала хуйня эта, я вот думаю лучше продать его за 550к +- и купить гранту года 16-18 с кондёром на восьмиклопе. Думаю выносливее будет и дешевле в обслуживании
@jonnyf1023 Резина и аккум, не ремонт, а просто вложения. На счет вибрации при разгоне-это выработка в трипойде, поставь копеечную шайбы и будет норм, приборку перепаивать нужно-это общая их болезнь, рейка стучит-это не хана, а скорее всего выработаны втулки которые спокойно меняются,дизельные общая болезнь которая на ресурс не влияет, чисто на слух напрягает, у меня его почти нет. Гур конечно не получится по дешману вылечить, я у себя весной менял 6.5к и 500р. штуцер, теперь нет проблем, печка так же свистит ещё не дошли руки перебрать. Если ремонтируешь в сервисе, то согласен, тебе больше подойдёт гранта если найдешь не сильно гнилую, то походит без особых проблем.А пробег у тебя скорее всего скручен, перечисляешь проблемы которые на больших пробегах появляются.
@@JekasSwan он был второй машиной жены в семье, за ним не ухаживали должным образом, просто ездили и всё. Когда сам начинал что-то ремонтировать, куда не залезу везде всё то на проволоке, то на саморезах
Был у моего бати фокус 2 1.6 дорест. Из под такси купили, но ни разу не подводил. С 2015 по 2019 владели,а продали с пробегом 320к. Вот уже спустя 5 лет объявление выложил нынешний владелец. Ушатали его, конечно, но ездиет ещё по моей области)
Походу хозяин и тачка нашли друг друга - ей нравится ломаться,а ему ее чинить.Рад за Коляна - он поднялся. Замена сцепления за 42 тыс это аттракцион невиданной щедрости,я на Мондео 3 2 л делал это за 20 ( железо и детский труд). Недосмотрел - нервы не потянули,как будто речь идёт о москвиче 2141 или Ровере 75 АКПП 2,5. Я один раз на такое попал со шкодой фелицией,которую мой приятель спьяну взял на двоих чтобы сдавать в аренду и взял он ее без одного лонжерона. И начали мы ее ремонтировать. Это был пиздец. С виду табуретка,двиг 1.3 турбо карбюратор 54 л с,но чем больше мы ее ремонтировали тем больше денег она просила. Потом я понял,что если ремонт невозможно закончить его нужно прекратить и мы ее продали за какие то копейки. Лишь бы Новый хозяин позвонил мне на следующее утро и попросил разрешения продать ее от моего имени. Я тут же согласился.А Шкода ,между прочим ,была аж от самой Л Гурченко,но ездила на ней ее служанка и кончила ее в ноль.Как в кино с Дж Керри.
Владею год почти , ездил на богдан 2110 до этого , из ремонтов замена сцепление подушек двигателя , по ходовке стойки стаба шаровые и наконечники , и была эпопея с сальником левого привода и делал косметику по кузову , на расходы даже 100 за все про все , машина в целом хорошая если садится с ваза но требует ухода и обслуживания но цены на зп вполне приемлемые , таких дорогих цены не встречал как у тебя Выбирал между фокусом 2 и эмграндом ес7
У меня форд фокус 2 хэтчбек, дорестайлинг, 2007 года. Взял за 498к Пробег был 132 000, сейчас 145 000. Поменял масло в двигателе и коробке, все фильтры, свечи, лампочки все, в салоне и в фарах, поставил новые ПТФ, поменял полностью заднюю подвеску, ну именно рычаги. Поменял пыльник левого ШРУСа, купил комплект эва ковров ( салон и багажник) вышли 6500, обновил гос.номера, рамки номеров, купил и установил новую магнитолу сенсорную ( взял хорошую, 6/128, брал за 13к, сейчас 20к+ стоит). Крутилки в салоне на печку и т.д обновил. Купил комплект литья р16 на лето. Диски хорошие, резину летнюю новую надо брать. Зима в идеале на литье р15. Это сделал практически сразу после покупки. Купил в октябре 2023 года. Позавчера заменил левую шаровую, задние линьки, салонный фильтр, жидкость ГУР, недели 2 назад поменял масло и фильтр. Это все вложения. Я думал, что мало вкладывал, а сейчас посмотрел, посчитал и понимаю, что не мало. Но автотека у машины зелёная, пробег 145к сейчас, ни ДТП по базе, ни расчетов и выплат.. Если и надумаю продавать, то дешевле чем 650к продавать не буду!!!
Нужно добавить что это твоя история содержания). В целом познавательно, информативно. Жаль, что в салон сдал, на том же драйве наверняка нашлись бы люди, кто купил бы дороже и с удовольствие м обслуженную машину.
Купил этой весной фф2 2010 года, пробег 227т.км., за 20т. пробега вложил 150к, это не считая комплекта зимних колес. В подвеску еще не залезал, и пороги не менял)
@@ИванКомет 1.6 - акпп, 2.0 не стал брать, жрет много. Большенство вариков на рынке было 250к пробег, повезло найти до 200к, и комплектация расширенная опциями, даже экраны в пассажирских сиденьях стоят хах:))
@@kakik1381996 когда на педаль газа слабо давишь, он ускоряется быстро, а когда больше половины жмешь - он перестает разгонятся, будто вагон кирпичей зацепил
Я заменил сцепление на фокусе за работу заплатил 6500. Корзина диск и выжимной. Колян 40 тыс берет за эту работу) Пипец жалко Мужика! Очень много денег лишних заплатил. За ремонт гбц заплатил 15 тыс. Ясный пень я это не в афигенном сервисе делал а просто у нормальных ребят в гаражном сервисе. Ну у меня не Майбах что бы заряжать туда несколько сотен тыс. А бюджетный автомобиль. Просто дело каждого.
@@Darumchannel не, Колян наоборот максимально старается снизить мне цену) Это я в в другом сервисе делал, поэтому так. Кроме сцепы я там ещё что-то менял в тот день. Замена сцепы 5 тыс, а сама сцепа 26 стоила в магазине
1 хозяин 153 тысячи пробега. Менял шаровые,сайлентблоки везде,передние амортизаторы поменял на каябу ,задние живые, пружины вкруг на 1 мм толще поставил,вырезал лючок бака сразу заменил фильтр тонкой очистки, рулевая ремкомплект и всякие втулки чтоб нестучала,акб ровно 10 лет и умер. Сделана шумоизоляция дверей,передних арок и пола.сразу кайф, в машине тишина. свечи,помпа и грм само сабой на 100 тысячах. помпу поставил долс она через 10 тыщ потекла.установил skf ходит досих пор.если потечёт поставлю оригинал. Генератор на 110тысячах разбило посадочное место подшипника.поставил новый оригинал,не ржавый и пороги все целые но домкрат оригинальный сдох после 11лет.обороты плавали до 60 тыщ потом само собой прошло.непонятно было с чем связано.граната правая захрустела на 150тыщах,сальник привода правого 2раза менял,заливал в мотор супротек 2 раза так как тарахтит зимой на холодную,помогает. Феди уже 14 лет каждый день возит всех в школу и на работу. В данный момет хотелось бы поменять замок водительской двери, стартер,гидронасос,сцепление и бензонасос и подшипник климат контроля, но это не точно так я незнаю ресурс,пока всё работает нефиг лезть.Когда люди покупают ведро после 15 хозяинов и говорят что дорого согласен. Расход бензина на данный момент декабрь 1300р в неделю, заправляюсь каждое воскресенье.1.6 115лс титаниум
Как многие тут пишут, машина хорошая, дело в состоянии и ухоженности изначальной. В дрова при желании можно превратить совершенно любой автомобиль. Владею 6 год, 2008 год, 1.6 АТ, после одного владельца, бед не знаю, за 5 лет разве что кузов внешне в порядок привел по больным местам и то по собственному желанию, многие бы и так катались, в остальном либо совсем по мелочи, либо расходники. Купил за 300 в 2019, за все это время вместе с расходниками вложил максимум 200-250, за 5 с лишним лет и он сам уже стоит других денег.
@@НикитаГаврин-щ1й хорошо когда только 1 хоз был, который хорошо ухаживал) а то бывают и за год новую машину с салона в металлолом превращают некоторые
Купил три года назад янв 11 года, пробег 140т. Всё стоит ещё оригинал. Хозяина в глаза не видел, из за сильной занятости на то время подбором занялся друг. Купили, за всё это время, поменяли только гофру (прогорела), ремень грм ипривода и из за моего личного рвения что то поделать перебрали заднюю подвеску, хотя всё было ещё в хорошем состоянии. Меняю только масло и фильтра, машинка на АКПП, только радует. По низу рынка не искали, искали добротное.
У меня фф2 09г.376тыс км, пятый год езжу. Манера езды не сильно бережливая, раздаю на ней не щадно. Все работы по ней делаю исключительно сам от электрика, переборка и доработка чего либо, сварочные работы, малярка все сам.Самое дорого по цене было это замена сцепления и выжимного 13500,остольное мелочи.Могу признать,мелких ремонтов достаточно много которые больше времени у меня занимают, чем финансоаые расходы.Я офигиваю от твоих расходов по деньгам)))
Дополню:Примерно в такую же цену мне обошлась переборка задний подвески, купил регулируемые серпы 6500 и комплект сайлентблоков цену которых не помню, примерно 6-7к . Хотя все меня уверяли что нужно покупать все рычаги в сборе, перепресованные сайлентблоки ходить не будут.Соорудил приспособы для перепресовки из того что нашёл в гараже и не торопясь за 2дня перебрал подвеску, третий год езжу,периодически осматриваю,всё в норм.Переборка передних рычагов обошлась так же не дорого, меньше 10к, в том числе заменой стоек стабилизатора, поставил без шаровые стойки ,,нет износа".Практически всё ремонты,с использованием запчастей не дорогого сегмента исключение ГРМ, тут экономить нельзя, ставил континенталь. Второй раз после замены чего либо никуда ещё не лазил.
@@crankyreaper3094 здорова, если ты про предпусковой подогреватель, то у меня нет его, у меня бензиновый двс. На легковых авто не знаю как им пользоваться
Друже, давно в трейд ин сдал ? Тоже хочу свой 2 рест сдать, потому что зае6 он меня уже своими так называемыми детскими болячками. Машина была хороша, пока была около новой. Сейчас же рассыпается, а з/ч стоят конь на него. Под словами на видео подписываюсь, поменял примерно 2/3 из того что перечислил, но устал страдать некрофилией.
Брать по цене приоры в хорошем состоянии убитый фокус и потом ныть что дорого обслуживать, и чинить, это прям гениальный план, тем более уже с порога было видно что он на коленях.
@@user-gq6ed4cb9t так я же не ныл, делал для себя, а мог просто ездить и ниче не делать. Когда его брал, только рейка текла и подвеску надо было перебрать, а всё остальное отъебывало в процессе эксплуатации
@@ksenon116russ я не сказал что приора в отличном состоянии а просто в хорошем, и не самой полной комплектации. У мня просто и то и то есть, цена обслуживания не сильно отличается, если запчасть нормальные брать а не шрот всякий.
Очень схожая история с моей. У меня тоже 1,8 2010 г.в. пробег 199 т.км было, сейчас 223 т.км. Покупал у родных, поэтому по пробегу ничего там не трогалось, так как брали ее новой. Ну и уход за ней был не так чтобы очень, так как в семье еще 2 было. Кстати, у них же потом забрал и 2114. Что сказать, по мотору, все хорошо, тянет отлично и расход, вполне, нормальный-в городе 8,8-9,1 укладываюсь (все по приборке, конечно, но по ощущениям, ~ так и есть), по трассе, вполне могу уложиться в 7 л. В общем меня по расходу-устраивает. По поломкам-это фирменная болячка-пропайка приборки. Машина заводилась через раз, ну и весь концерт со светомузыкой на ходу. Друг пропаял за 1000 р. Частично перебрал подвеску, ну и 4 пружины. Стойки сухие, пока. Пока конкретно рычаги не трогал-только Сайлент-блоки, но это полумеры-нужно менять все в сборе с рычагами-так правильнее-но в разы дороже. На эти процедуры с работой ушло 43 т.р. Поменял помпу, с ремнем и антифризом-долбануло у подъезда-с работой вышло около 6500. Поменял лобаш с подогревом -15 т.р. Сцепление в сборе-17 т.р. с работой. Летние новые шины - 20 т.р. с шиномонтажом. Ну и разные там финтифлюшки-которые просто приятны при эксплуатации-ручка КПП, всякие резиночки, тонировка,пластиковые накладки, обшивки дверей и т.п. общая сумма-без планового ТО в виде замены фильтров и масел-вышло около 75 т.р. Конечно, если уж ковырять-то есть куда приложить деньги, но пока меня устраивает. Если не уйдет, то на следующий год, хочу конкретно заняться с кузовом, ибо арочки и пороги уже начали сдаваться, но конкретной ржи нет. В общем, лучше чем гранта, рио, солярисы, по комфорту, управляемости и шумке. Если все исправно по ходовой, наверное, все одноклассники, сильно отставать будут-не хлипкая многорычажка решает, лучше только у вольво и немцев, наверное, но это другие деньги совсем. Рейку, дроссель, вихревые, топливное ничего не трогал-все свое, пока не беспокоит, и Слава Богу. На холодную тарахтит, иногда, вообще, сильно, сцепление вышимаешь-все тихо, видать, маховик подходит, что у них не редкость, кстати. Но и его замена, говорят, не надолго решит вопрос, все равно тарахтеть будет через 10-20 т.км. Новый оригинальный маховик-это крыло от самолета. Ладно, сосед!) Салям тебе татарский из Уфы. Пусть Шкодак тебя только радует и не разоряет, тачка очень достойная, конечно.
Мой Форд 2011 , я один хозяин, пробег за 250 т, в этом году в первый раз поменял, торм диски передние, сцепление и стойки... Остальное родное))))) полёт отличный
Ксен последний раз смотрел твое видео в году 16 а тут в реки попал, капееец я прям вспомнил молодость ахахахаахаа, с фокусом конечно тебе не повезло блин
Было похожее. В 21 году купил ещё по "тем ценам" за 300. Вложил столько же за три года, если не больше. Продал месяц назад за 700. Ну разве что в минус не ушёл но кровь он мне попортил хорошо. Машина хорошая если бы за ней был уход.
Я так же думал, когда брал фокус,)) При чем он был не ушатанный, вид имел достойный, и всего два хозяина , последний владел им 10 лет. Что хочу сказать, за год владения он из меня денег высосал , как не один мой авто за всю жизнь. А авто у меня было более 30 разных моделей и марок .
@@ЮрийС-с3х когда покупал только рейка текла и в подвеске несколько рычагов надо было заменить. А когда начал делать и лезть куда-то, начали вылазить ещё другие проблемы. И всё остальное разваливалось в течении года, не в один день. Я бы его не купил, на днях нужно было уезжать на работу на вахту, а без машины никак, поэтому пришлось взять из того что было
ff 3 хетч 1.6 .пробег 210 . на 170 умер генератор . ближе к 200 все стойки по кругу . и на этом всё остальное подвеска и расходники . машина супер . главное всё ставить по допускам и нормальные запчасти а не какой нибудь дешевый китай . машина радует . не хватает только динамики жаль не 2л взял
@@Nobody-j3r3hвсе там норм с ТНВД. Ты где то слышал, чтоб они массово отрыгивали? Двушка на 3 Федоре лучше, чем на 2. И в отличии от 1,6 не гремит поршнями. Да и по динамике побыстрее камри и корейцев с мотором 2,5. 235 тыс на моем, весь ремонт только по ходовке. В моторном отсеке ничего не менялось. Все родное.
@@tr1ple590 в инете слышал что много людей не очень отзывались про 2л. Значит тут 2 варианта :сотни и тысячи людей не правы и придумали все от балды, или тебе просто повезло конкретно с твоим мотором
Точно не один)) Я свою за 315 купил, комлект резины зима+лето на штампах, обошлись в 70 тысяч только. Помимо этого рейка, оба привода, один даже два раза менял, сцепа в сборе, клапана на выпуск, все прокладки, термостат, ходовка в круг, тормоза в круг, сальники приводов само собой, расширительный бак, аккумулятор, руль перешитый, бензонасос и ещё много чего забыл)
На фф2 пробег 300тыс, вообще проблем ни каких не было... Один раз поменял бензонасос... Лично на нём больше 100тыс проехал, хорошая комплектация была, не бит не крашен был. Машина огонь🔥 продал его не так давно! Только отличные воспоминания ....
Странно я взял форда 2007 года менял шруз подушки двигателя и так по мелочам и все отлично а на шрузах нельзя экономить на форде и ставить шляпу они не ходят
Как только тронул дрочель начали зависать обороты при переключении с первой на вторую. Что за фокусы? Уже голову сломал над этой загадкой. Пока ничего не помогает
Если движок 1,8 болезнь у них с дросселем. Внутри стоят железные и пластиковые шестерни. Пластиковые со временем стираются и начинается некорректная работа дросселя
@ Зато сейчас доведёшь до ума и будешь ездить без забот. Я свой взял в 2019 году, поменял всю подвеску в круг и радуюсь. Стойки лучше ставь Sachs а то я поставил стойки KYB « японское качество, вышло из строя спустя год))
За 450 в сентябре взял.чиа 07гв. Внешка норм, салон не угашен. Аморты все новые, зад весь новый, пороги меняны. Поменял расходники, фильтра, масло, свечи, колодки, одну шаровую и рулевой наконечник. Лобовое новое и зимнюю резину. Масло не жрет не дымит. Нуу 50т руб от силы ушло.
Так можно в любую выжатую машину вкладывать, у меня фф 2 рест 1.8 испанка, после покупки так же обслужил на 150 к и ежу уже год без проблем, отличный авто за свои деньги! Поэтому выбор за водителем покупать дёшево и возиться с ней или купить дороже и ездить, у меня получилось не что среднее )) , потому что сделал акцент на кузов который в заводском окрасе, всем добра!
Этим авто уже почти по 15 лет, ну когда то ведь она должна просить вложений. Учитывая, что предыдущие владельцы не заморачиваются почти. У самого Опель астра h 2010 года на 1.8, автомат. Вложил около 200 тысяч за 2 года. Зато, то что поменял, мозги не делает. Так что нормально все, если человек ответственно подходит к авто, то конечно вложишься. Это не проблема автомобиля, это просто возраст и то, как следили за этим авто предыдущие владельцы. Скажу вам так, у меня мой Опель был у 2-х девчонок и одного мужика, мужик судя по сроку владения перекуп. Знаете в чем самое смешное, это когда бывший владелец вам говорит, что ничего не делал и ничего не менял, кроме масла и колодок с фильтрами. Вот тогда и нужно задуматься, скорее всего будете менять все остальное как раз вы.😂😂😂😂 И автор, спасибо тебе за правду, наконец человек честно рассказал все как есть, без этих сказок. 👍👍👍
Машинка классная к сожалению время и плохие хозяева их не щадят. Есть конечно конструктивные особенности у нее. Я бы с радостью сейчас такую новую взял не задумываясь 2л автомат в полной комплектации😢
В любую машину надо вкладывать, да я взял фокус с пробегом под двести тысяч и вложил менее чем за 10000 пробега 80 т.р, но куда деваться то, я вон у приятеля на Рио смотрел запчасти не сильно разняться, причем 80тр это две замены масла, бархотки поменял 6 т.р на разборе, еще мультируль установил, правда сам, а прошивать пришлось платить 9 т.р, и резину на перед новую взял 10 т.р, и диски поменял взял штамп новый успел урвать за 10 т.р на четыре колеса 16 радиус, и я считаю что машину я брал в достойном состоянии, и брал я ее у юр лица, где вся поднагодая авто как на ладони... Ю
Ашалеть 80 к вложил!? Я купил. Фф2 рест 1,6 мт 11 года с пробегом 240 и я третий хозяин, уже год как езжу ежедневно. Поменял патрубок картерных газов,масла фильтра, жидкость Гур, резину летнюю с нуля китайца взял , осенью диски литье на 16 не гнутые не вареные не гретые за 8к нашёл в достойном состоянии на 16. Птф би лед внедрил. И все в остальном все отлично, брал у перекупов. За год вложил где-то 25000 на все про всё. Тачка огонь , пока проблем с ней нет как у автора кошмар.
Автор забыл упомянуть что самые лучшие и оснащенные комплектации идут только на немцах и испанцах, и только на механике, а это 1,6 (115) и 1,8. Те что 2 литрато уже все российская сборка, и комплектации как правило очень бедные, а в и тех что я писал выше, всегда штатно идут: круиз контроль, подогрев лобаша и зеркал, esp, датчик света, дождя, раздельный климат контроль, авто затемнение зеркала, подогрев сидений , повторители поворота в зеркалах, омыватели фар, велюровые сидения, 6 подушек без, все 4 эсп, охлаждаемый бордачек, датчик присутствия переднего пассажира, и противотуманки, это первое что пришло на ум, возможно там гораздо больше опций, в россиянках как правило нету и половины из этого
Не совсем так. Комплектации на FF2 - это стартовые наборы, куда покупатель мог добавить платные опции (круиз-контроль, парктроники, кожаный салон, омыватель фар и т.д.). Таким образом, можно было сэкономить на ненужных опциях, и купить автомобиль дешевле. А можно было взять максимальный Титаниум, добить туда всё платное и получить такой же полный фарш, как и немец/испанец. У них просто не было бомж-комплектаций.
@@Лев-е1ч совершенно верно! У меня фф2 дорест 1,6 с кожаным салоном и это не максимальная комплектация. Сзади стоят "весла" но при этом есть подогревы сидений и лобового окна.
@@Maksimilian12 Визант фирма называется, брал на Kazanexpress (сейчас Магнит маркетом стал), но там их сейчас нет, на Вб вроде есть. На драйве есть фото упаковки с характеристиками ламп в посте про новые фары.
Я поехавший на голову и у меня 2 фокуса, один для души,другой для дальних поездок в первом выкинул родной мотор и поставил от ст, машина вместе с работами обошлась мне в районе одного миллиона +-100к,там я менял почти все кроме внешки, но при этом я думаю что это самый веселый вариант за миллион,потому что какую еще надежную и дешевую машину можно найти за такие деньги с мотором на 240лс+, ну а второй взял в январе,для работы и дальних поездок за 540 тысяч, поменял там тоже многое,но вышло не особо дорого,например вся подвеска обошлась мне в 80к,а остальные приколы по типу термостата и тд вытащили из моего кошелька максимум 50к, сейчас в основном езжу на втором,с января накатал уже 30к км,а первый используется как машина выходного дня и на нем я отъездил примерно 80-100к км.
Знаю, проходил через это всё. Только у меня еще веселее, мотор 1.8 tdci, дизель.... Одна замена сцепления с двухмассовым маховиком обошлась в 60 тысяч рублей, ииииииии фокус, через год он(маховик) опять загремел. А так тоже, замена подвесок, пропайка приборки, трапеция дворников, кап. ремонт двигателя и много еще интересного. Вобщем не скучно))) Я думаю в других руках эта машина умерла бы давно, денег тратится немерено на нее.Именно тратится, а не вкладывается, вкладывают в другое)))
Зря поставили колхозные туманки с самоослеплением, за светотеневой границей которых адская неразглядываемая темнота. Для хорошего света нужны линзы в ближний свет с размытой теневой границей. Поддержу других авторов - просто вам досталась повидавшая виды машина. Ну и цены мне показались странными. В нашем городе есть сервис форд в котором чинят только форды, так там мне всю ходовку в 2021 в круг поменяли за 15к . Сейчас мб за 20 поменяют. Купил форд в 21 когда было 168т пробега, сейчас 235т, заменил в круг всю ходовку помпу и ремни на 180т и езжу от ТО до ТО вообще проблем не знаю
Хз , я уже год как катаюсь на фф2 рест 1,6 100л.с. 2011г. Пробег 250 т.км. меня только расходники(масло, жидкость Гур, фильтр воздушный), патрубок картерных газов, почистил дроссель, подложил пластину в опору двигателя, поставил лед лампы в габариты, свет улучшил птф би лед поставил. Все больше абсолютно ничего не делал.тебе не повезло с тачкой бро. Да и самый живучий движок 1,6 хоть и дизелит.
я как купил в 2020 сразу заменил подвеску .после ауди 80 цена показалась космической. потом привык. в итоге мотор откапиталил в 60000р. в остальном все то же самое что на видео кроме мозгов и дросселя в этом плане все хорошо было. дважды поменял цепь грм . и с 2022 года я уже не вкладываюсь . так как заменил все что требовалось к замене . и сейчас машина бегает и радует комфортом. и не просит денег теперь . так что этот фокус как бмв один раз разорит и потом уже получаешь удовольствие от езды
@ksenon116russ на дешевых я попался с цепью грм master kit назывался. Затрещала через год уже Потом поставил оригинал и все шума больше нет . . Езжу без проблем. Новую рейку и восстановленный насос эгура ставил. Стартер поменял на воостановленный. В общем крови он мне первые два года попил нехило.
@ я новую рейку у прежнего хоза с машиной купил, всё красиво упаковано было, а когда в серваке начали ставить, оказалось что она восстановленная, ну ладно поставил, а потом руль стал очень тугой. Думали ослабить, ничего не изменилось
дружище тебе дорога на ffclub . всякие lynx и пиленга . с этим долго не проездишь . я обычно ставлю то что идёт в коробке оригинальной . например ступичный в фордовской идёт fag его и беру . да дорого . но зато ходит . а эту китайщину берёшь и потом бегаешь и 10 раз за работу платишь
@@olegswarovski5242 вся подвеска из Линкса собрана, недавно в сервис заезжал, всё как новое до сих пор, только заржавело поверхностно) Пиленгу в магазине дали, не знал что шляпа полная. Месяц проездила, месяц машина на стоянке стояла, потом захрустела
Эх посмотрел и вспомнил как свой курочил) Владел почти 6 лет и тоже вложил почти полную стоимость. Только брал я его тогда всего за 200к и примерно столько же вложил(может даже больше если считать диски и т.д) Так я ещё его красил вкруг
Это точно фокус? Я сам купил фокуса 2008 года полтора года назад. Вроде особо не вкладывался, только расходники . Движок 115лс , гиа комплектация. А ну на лобовом трещина.
Мораль сей басни такова: покупая бэушную иномарку, если ты не профессиональный автоэлектрик и механик, обращайся к специально обученным людям автоподборщикам, и плати за полную диагностику автомобиля. Автор, по-видимому, этого не сделал, и купил ведро с болтами с пробегом тысяч 500
Был фокус 2 2.0 максималка, самое главное чему был пинцет рейка стучала, двух масовый маховик стучал и вишенка на торт щадымил адски мотор с последующим масложором на 500 км 1.5 л 😂😂😂😂 Запчасти дороги, даже не оригинал! Покупал за 520 вложил 100 продал за 550 и не желею! Не понравился совсем! Это ещё много чего было применено!
Не понимаю зачем считать вложениями покупку шин или дисков, магнитол, сигна😂лки и прочей лабуды. Основные компоненты кузов, двигатель ,коробка, рулевая, подвеска и оптика, остальное мелочи жизни..
@ksenon116russ покупал в 2016 г. Выпуск 2008г. Механика 1.6 л. Пробег 111т.км. 4 года не лазил в него, потом потихоньку ходовка делалась, и только на пробеге 170 т.км. заменил гидроопору 9.5 к. Оригинал. 180т.км. поменял рулевую рейку (28к. С работой). И генератор 6500 ремонт, задние аморты. Перед до сих пор заводские. А ещё в этом году делали панель приборов(болячка у всех) 500р. Просто обратился в ремонт компьютеров, чтоб под микроскопом проверить дорожки и пропали и все гуд.
Привет, не слушай никого, у меня 3х дверка 2006 года, брал за 220к 4 года почти назад, вложил двести с копейками уже, возраст даёт о себе знать, по запчастям не самая дешёвая машина на самом деле, ещё и качество запчастей сейчас ппц, я брал подушки двигателя по 7 к оригинал, который в итоге лег через месяц, даже раньше) вот тебе тысяч 15 выкинуто впустую на паль.Не знаю честно куда деньги улетели) Вроде по мелочи, стойки аморта, опорники, подушки движка, еще немного подвески передней, тормоза передние, сцепление вот раз только поломка была) а налетели такие суммы что ппц. При этом я ещё не лез в задние тормоза, подвеску,мотор ест литр масла на тысячу) и кузовом надо заниматься. Но я считаю все равно машину мою живым аппаратом, и в сервис когда приезжаю так говорят, просто пробег 300к уже критичен на замены. Короче , что имел ввиду) когда взял машину с пробегом 250 к, не после 1 го владельца, значит придется делать все подряд)будь один владелец, или я первый, и регулярно делая все, такого бы не было. Так что машина хорошая, но предыдущие владельцы кто-то ничего не делал, и к нашему пробегу нам это аукнулось. А самое главное не знаю дальше делать или продавать, вроде уже все знакомо, ездит нормально, но мотор туда сюда делать надо, подвеску тоже, кузовом заниматься) Продам сейчас, что покупать? Ляма лишнего нет, либо забить и кататься)
@@kakik1381996 да, так и есть) кто с салона берет или с 1 хозом, который ухаживал за машиной, у тех он ездит очень долго и не ломается, а если как у нас, то все беды на последнего сваливаются разом. А запчасти на него и так не дешевые, потому что Форд, а в нынешней ситуации в стране так вообще в космос улетели как и на всё стальное
Тоже взял фф2 дорест, 1,6 палка.и есть ещё сандеро1. Так вот, Сандеро для города лучше:свет, тяга, габариты. Форд для трассы, наверное, лучше, никаких преимуществ многорычажки я не увидел, жрёт больше, свет хуже намного
@@geovalloy2459 я думаю Фокус наоборот городская машина, хоть по трассе обгоняет очень уверенно и быстро. У него 5 передача короткая, сейчас точно не помню, но вроде на 80-90 км/ч уже 2500 обороты, в то время как у большинства машин на 2500 об скорость 120 км/ч
Где ты купил такой убитый форд? Я покупал 6 лет назад фф2 рест седан 2010 год за 300,( я 2 хозяин) заменил только выжимной,задний сальник коленвала ,тормозные диски вкруг ну и расходники по мелочи.Пробег 180 может скручен хз.
С первых минут видно что купил усосанную машину, говорить после этого что потратил кучу средств ну такое себе. Был фокус 2, менял только расходники, в коробку и мотор вообще не лазил, только ходовку и тормоза делал за 5 лет эксплуатации.
Четкий Форд, лучше бы мне продал, я как раз не так давно искал фокуса. А так лучше бы не продавал после стольких вложений, тем более за 300. Шкоду случайно не продаешь за пол цены?😁
Я купил такой форд седан 1.8 пробег 180т 1хозяин 2010г вся в родне кроме 1 крыло крашене переднее вся ходовка вроде еще была заменил опорнтки и вщаде сайлентблоки 4 шт машина на вид как новая не одного рыжика ты купил просто труп после Соляриса 2017г форд просто пушка
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
У кого тоже плавают / зависают обороты, вот очень полезное видео на эту тему: ruclips.net/video/RFdB4fMlkZo/видео.htmlsi=SxcsIKungbV21haM
@@ksenon116russ видео так себе. Коментатор дилетант
@ если есть лучше, можете скинуть) Я в инете много инфы перечитал про обороты, везде все пишут то, что перечислено в этом видео
Я в 18 году , купил фф2 рест 2.0 на механике. Проехал более 200к. За время владения заменил заднюю подвеску в сборе. Два раза ремень приводной, один раз грм. Два раза стойки переднего стабилизатора и стойку амортизатора. На том всё. Сейчас пробег 290к и никаких проблем нет, возможно , тебе попался усосанный вариант.
@@AlexShum799 да, я куда бы не залез, всё на проволоке и саморезах держалось
цепь ГРМ поменял?
@@Dimkus91 менял, один раз. Мне показалось, что цепь растянулась. Дизелить немного начал. Оказалось для этих ДВС , такая работа то норма). Ток зря менял. Длина цепи старой, почти такая же , как и новой.
Точно скажу,не повезло тебе с машиной,кто-то с неё выжал все соки. Так как на форд фокус2 рейсталинг хетчбек,проездил с 2016г по май 2024г,пробег был 227000тыс.,продал,купил такой же форд2 только седан с меньшим пробегом 149000),в принципе не прихотливый авто если ездить аккуратно.
Дизелит 1.6, дюратек 2.0 не дизелит! Не вводи в заблуждение людей @@AlexShum799
Купил Фокус 2 дорестайл 2007 года, третий год гоняю, всё супер
Это проста усосаный фокус! Я владею уже 18лет! И всё огонь! 105 км!
@@potap5482 повезло) да, за этим вообще не ухаживали, куда не залезешь везде всё на саморезах и проволоке
Так ты на нём не ездишь, за 18лет 105км...
У тебя пробег 105,-это не о чем.У меня фф2 09г пробег 376тыс.Это я могу рассказать за возрастные болячки, но не ты. У тебя максимум резинки раз сохнуться могут от времени, даже не износится.
@@OJIeHu_Ha_KoJIeHu у меня 2011 год, рест 2.0 . Сейчас пробег 300к. Тоже особых вложений не было. Не понимаю, нахрена тогда вообще тачка нужна, если за 18 лет, проезжать 105к?
@@AlexShum799правильно, надо каждый день на работу по 100км. в каждую сторону ездить, летом на море, в деревню в родителям, родственникам, каждую неделю на дачу и ездить, ездить, ездить!
Сцепление валево не устанавливается с завода. Оригиналом считается сцепление сакс и лук, а выжимной подшипник FTE.
Владею фокусом с 1,6 на механике с новья2010г.Пробег на данный момент 289 тыс.Поменял сальник коренной и на приводах,Все стойки(хотя вытекла одна) Два раза ремень грм с помпой,заднюю ступицу и все Фильтра,масла колодки,дворники не в счет.Езжу кайфую
@@АндрейЯкутенко-у4п когда в одних руках у хорошего хоза машина живёт и не разваливается)
@@ksenon116russда такая же история, 1,6 мкпп 11года, 3йхозяин. За год владения только расходники, диагностика показывает все отлично. Так чисто плюшки , чехлы , птф би лед в остальном все отлично
фф2 2006 1.6ат. Машине 18 лет, владею 1,5 года. Обычное обслуживание и поменял большую часть ходовой для себя . Вообще не пойму что там все пишут про какие то вечные проблемы.
Это машина лучше любой Киа рио и хундай солярис!!!!!!!!
Второй фокус отличная машина, на мой взгляд одна из лучших в своем классе, не нужно сравнивать ее с Киа Рио и прочими бюджетными машинами, фокус на класс выше. Его нужно брать в хорошей комплектации (климат и пр.) и будете получать от машины удовольствие.
На мой взгляд основная проблема фокусов, это то что на них «забили» владельцы уже лет 5-7 как, никто их не обслуживает и просто «доезжает» на них.
До меня фокус немного маловат, поэтому езжу на машине ваше классом
@@Urri8888 да, отличная машина за свои деньги, но ремонт не всем по карману, вот и просто ездят большинство не ухаживая должным образом
@@ksenon116russ На моём опыте глядя на всех своих знакомых, вижу такую картину! Абсолютное большинство просто ни понимают в машинах от слова совсем,ремонт когда уже совсем ни едет машина.Потребительское отношение и нет изначально в планах ездить на ней долго,значит зачем париться.Начинает ломаться значит на продажу и брать другую, у такого же наезника у которого начала ломатся.))Ну и ремонт в сервисе сильно б/у машины, это дорого.
@ так и есть) кто-то ездит и ничего не делает, говорит не ломается. У меня половину из всего сделанного можно было тоже не делать и ездить, но мне так не нравится, хочу чтобы всё как с завода исправно работало
Ну я хз, у меня вот фокус похоже как у автора. Взял его в прошлом году весной за 450к, 10 год, 1,6, 100лс на ручке. Пробег был 155к, щас 225к. За вот эти полтора года уже 200к вложил и ещё наверно минимум 100к надо. За все время из дорогих покупок было: летняя резина, Акум, кондёр 2 раза делал, сцепу менял, линзы ставил, коробку перебирал, подвеску почти всю перебрал, спереди немного не все ещё трогал. На данный момент имеются такие проблемы как сверчки в салоне, приборка то горит, то нет, печка свистит, насос Гура гудит, движок дизелит и стучит, рейке походу хана, вибрация на 100-140 при разгоне, я думаю правый внутренний ШРУС и по кузовне косяки. Заебала хуйня эта, я вот думаю лучше продать его за 550к +- и купить гранту года 16-18 с кондёром на восьмиклопе. Думаю выносливее будет и дешевле в обслуживании
@jonnyf1023 Резина и аккум, не ремонт, а просто вложения. На счет вибрации при разгоне-это выработка в трипойде, поставь копеечную шайбы и будет норм, приборку перепаивать нужно-это общая их болезнь, рейка стучит-это не хана, а скорее всего выработаны втулки которые спокойно меняются,дизельные общая болезнь которая на ресурс не влияет, чисто на слух напрягает, у меня его почти нет. Гур конечно не получится по дешману вылечить, я у себя весной менял 6.5к и 500р. штуцер, теперь нет проблем, печка так же свистит ещё не дошли руки перебрать. Если ремонтируешь в сервисе, то согласен, тебе больше подойдёт гранта если найдешь не сильно гнилую, то походит без особых проблем.А пробег у тебя скорее всего скручен, перечисляешь проблемы которые на больших пробегах появляются.
Дружище, красавчик конечно! Тебе так не повезло, потому что уже купил дрова, за которым не ухаживали 😢
@@JekasSwan это да, я бы вряд ли его купил, мне на днях уже надо было уезжать на вахту, а перед этим успеть поставить его на учет
@@JekasSwan он был второй машиной жены в семье, за ним не ухаживали должным образом, просто ездили и всё. Когда сам начинал что-то ремонтировать, куда не залезу везде всё то на проволоке, то на саморезах
Купил Туксон 8 года два месяца назад пробег 300 поменял грм помпа клапанная прокладка сальник привода масло в коробке в двигателе машиной доволен езжу
Удачи со шкодой.поддерживаю,друган купил 1.4 tsi мкпп 2 года катается.А я на фф2 2011-2.0 AT вкладываюсь время от времени по рекомендациям.
@@СемёнСемёныч-ш7ъ спасибо, взаимно)
Был у моего бати фокус 2 1.6 дорест. Из под такси купили, но ни разу не подводил. С 2015 по 2019 владели,а продали с пробегом 320к. Вот уже спустя 5 лет объявление выложил нынешний владелец. Ушатали его, конечно, но ездиет ещё по моей области)
я купил в августе, за 800. 2.0 150тыс пробега, на мкпп,доволен полностью. 2011 года форд,
@@akademik5406 удачной эксплуатации)
@@ksenon116russ гляну как будет)))
Владею 2 года Ford Focus 2 двигатель 2 л 2009 года. Никаких проблем просто прелесть какая-то
@@СергейКанахин-щ6ы повезло с машиной)
Походу хозяин и тачка нашли друг друга - ей нравится ломаться,а ему ее чинить.Рад за Коляна - он поднялся. Замена сцепления за 42 тыс это аттракцион невиданной щедрости,я на Мондео 3 2 л делал это за 20 ( железо и детский труд). Недосмотрел - нервы не потянули,как будто речь идёт о москвиче 2141 или Ровере 75 АКПП 2,5. Я один раз на такое попал со шкодой фелицией,которую мой приятель спьяну взял на двоих чтобы сдавать в аренду и взял он ее без одного лонжерона. И начали мы ее ремонтировать. Это был пиздец. С виду табуретка,двиг 1.3 турбо карбюратор 54 л с,но чем больше мы ее ремонтировали тем больше денег она просила. Потом я понял,что если ремонт невозможно закончить его нужно прекратить и мы ее продали за какие то копейки. Лишь бы
Новый хозяин позвонил мне на следующее утро и попросил разрешения продать ее от моего имени. Я тут же согласился.А Шкода ,между прочим ,была аж от самой Л Гурченко,но ездила на ней ее служанка и кончила ее в ноль.Как в кино с Дж Керри.
Владею год почти , ездил на богдан 2110 до этого , из ремонтов замена сцепление подушек двигателя , по ходовке стойки стаба шаровые и наконечники , и была эпопея с сальником левого привода и делал косметику по кузову , на расходы даже 100 за все про все , машина в целом хорошая если садится с ваза но требует ухода и обслуживания но цены на зп вполне приемлемые , таких дорогих цены не встречал как у тебя
Выбирал между фокусом 2 и эмграндом ес7
У меня форд фокус 2 хэтчбек, дорестайлинг, 2007 года.
Взял за 498к
Пробег был 132 000, сейчас 145 000.
Поменял масло в двигателе и коробке, все фильтры, свечи, лампочки все, в салоне и в фарах, поставил новые ПТФ, поменял полностью заднюю подвеску, ну именно рычаги. Поменял пыльник левого ШРУСа, купил комплект эва ковров ( салон и багажник) вышли 6500, обновил гос.номера, рамки номеров, купил и установил новую магнитолу сенсорную ( взял хорошую, 6/128, брал за 13к, сейчас 20к+ стоит). Крутилки в салоне на печку и т.д обновил. Купил комплект литья р16 на лето. Диски хорошие, резину летнюю новую надо брать. Зима в идеале на литье р15. Это сделал практически сразу после покупки. Купил в октябре 2023 года.
Позавчера заменил левую шаровую, задние линьки, салонный фильтр, жидкость ГУР, недели 2 назад поменял масло и фильтр.
Это все вложения.
Я думал, что мало вкладывал, а сейчас посмотрел, посчитал и понимаю, что не мало.
Но автотека у машины зелёная, пробег 145к сейчас, ни ДТП по базе, ни расчетов и выплат.. Если и надумаю продавать, то дешевле чем 650к продавать не буду!!!
Кому твоя некруха нужна то?!
Такой большой а в сказки веришь хозяев то сколько?
Невероятный ….😅😂
@@novoselshumiha7526 третий, а че такое?
Нужно добавить что это твоя история содержания). В целом познавательно, информативно. Жаль, что в салон сдал, на том же драйве наверняка нашлись бы люди, кто купил бы дороже и с удовольствие м обслуженную машину.
@@ДмитрийЦыс да уж)
Купил этой весной фф2 2010 года, пробег 227т.км., за 20т. пробега вложил 150к, это не считая комплекта зимних колес. В подвеску еще не залезал, и пороги не менял)
Если сам не шаришь, нажимай автоподбор чтоб найти живой экземпляр... Отличный автомобиль за свои деньги
Очень комфортная машина! Любую дорогу он разглаживал и не замечал. Проехал на 3 фокусе ровно 200 тысяч и остались только самые тёплые воспоминания.
@@Полина-л4л5б 3 вообще пушка
Неделю назад купил, очень крутая машина за эти деньги! Взял за 550к в жирной комплектации, сейчас такие 700-800 стоят.
@@Niiks24 повезло) на климате вообще кайф
А какой двиг, коробка
@@ИванКомет 1.6 - акпп, 2.0 не стал брать, жрет много. Большенство вариков на рынке было 250к пробег, повезло найти до 200к, и комплектация расширенная опциями, даже экраны в пассажирских сиденьях стоят хах:))
@@Niiks24не захотел, а потому что 2.0 нормальную не нашел. И не жрет она. До 9л трасса прискорости 160
Наверное 2 л? Рестайл? Кузов целый?
Красавчик, поздравляю
@@МаксимОсипов-р5х спасибо)
Кстати в чем выражалась проблема и как проверили что во время езды давление топлива низкое?
@@kakik1381996 когда на педаль газа слабо давишь, он ускоряется быстро, а когда больше половины жмешь - он перестает разгонятся, будто вагон кирпичей зацепил
Я заменил сцепление на фокусе за работу заплатил 6500. Корзина диск и выжимной.
Колян 40 тыс берет за эту работу)
Пипец жалко Мужика!
Очень много денег лишних заплатил.
За ремонт гбц заплатил 15 тыс.
Ясный пень я это не в афигенном сервисе делал а просто у нормальных ребят в гаражном сервисе.
Ну у меня не Майбах что бы заряжать туда несколько сотен тыс. А бюджетный автомобиль. Просто дело каждого.
@@Darumchannel не, Колян наоборот максимально старается снизить мне цену) Это я в в другом сервисе делал, поэтому так. Кроме сцепы я там ещё что-то менял в тот день. Замена сцепы 5 тыс, а сама сцепа 26 стоила в магазине
1 хозяин 153 тысячи пробега. Менял шаровые,сайлентблоки везде,передние амортизаторы поменял на каябу ,задние живые, пружины вкруг на 1 мм толще поставил,вырезал лючок бака сразу заменил фильтр тонкой очистки, рулевая ремкомплект и всякие втулки чтоб нестучала,акб ровно 10 лет и умер. Сделана шумоизоляция дверей,передних арок и пола.сразу кайф, в машине тишина. свечи,помпа и грм само сабой на 100 тысячах. помпу поставил долс она через 10 тыщ потекла.установил skf ходит досих пор.если потечёт поставлю оригинал. Генератор на 110тысячах разбило посадочное место подшипника.поставил новый оригинал,не ржавый и пороги все целые но домкрат оригинальный сдох после 11лет.обороты плавали до 60 тыщ потом само собой прошло.непонятно было с чем связано.граната правая захрустела на 150тыщах,сальник привода правого 2раза менял,заливал в мотор супротек 2 раза так как тарахтит зимой на холодную,помогает. Феди уже 14 лет каждый день возит всех в школу и на работу. В данный момет хотелось бы поменять замок водительской двери, стартер,гидронасос,сцепление и бензонасос и подшипник климат контроля, но это не точно так я незнаю ресурс,пока всё работает нефиг лезть.Когда люди покупают ведро после 15 хозяинов и говорят что дорого согласен. Расход бензина на данный момент декабрь 1300р в неделю, заправляюсь каждое воскресенье.1.6 115лс титаниум
Как многие тут пишут, машина хорошая, дело в состоянии и ухоженности изначальной. В дрова при желании можно превратить совершенно любой автомобиль. Владею 6 год, 2008 год, 1.6 АТ, после одного владельца, бед не знаю, за 5 лет разве что кузов внешне в порядок привел по больным местам и то по собственному желанию, многие бы и так катались, в остальном либо совсем по мелочи, либо расходники. Купил за 300 в 2019, за все это время вместе с расходниками вложил максимум 200-250, за 5 с лишним лет и он сам уже стоит других денег.
@@НикитаГаврин-щ1й хорошо когда только 1 хоз был, который хорошо ухаживал) а то бывают и за год новую машину с салона в металлолом превращают некоторые
Купил три года назад янв 11 года, пробег 140т. Всё стоит ещё оригинал. Хозяина в глаза не видел, из за сильной занятости на то время подбором занялся друг. Купили, за всё это время, поменяли только гофру (прогорела), ремень грм ипривода и из за моего личного рвения что то поделать перебрали заднюю подвеску, хотя всё было ещё в хорошем состоянии. Меняю только масло и фильтра, машинка на АКПП, только радует. По низу рынка не искали, искали добротное.
У меня фф2 09г.376тыс км, пятый год езжу. Манера езды не сильно бережливая, раздаю на ней не щадно. Все работы по ней делаю исключительно сам от электрика, переборка и доработка чего либо, сварочные работы, малярка все сам.Самое дорого по цене было это замена сцепления и выжимного 13500,остольное мелочи.Могу признать,мелких ремонтов достаточно много которые больше времени у меня занимают, чем финансоаые расходы.Я офигиваю от твоих расходов по деньгам)))
Дополню:Примерно в такую же цену мне обошлась переборка задний подвески, купил регулируемые серпы 6500 и комплект сайлентблоков цену которых не помню, примерно 6-7к . Хотя все меня уверяли что нужно покупать все рычаги в сборе, перепресованные сайлентблоки ходить не будут.Соорудил приспособы для перепресовки из того что нашёл в гараже и не торопясь за 2дня перебрал подвеску, третий год езжу,периодически осматриваю,всё в норм.Переборка передних рычагов обошлась так же не дорого, меньше 10к, в том числе заменой стоек стабилизатора, поставил без шаровые стойки ,,нет износа".Практически всё ремонты,с использованием запчастей не дорогого сегмента исключение ГРМ, тут экономить нельзя, ставил континенталь. Второй раз после замены чего либо никуда ещё не лазил.
Здарова, подскажи установлен ли у тебя ППП штатный или нет. Если установлен, как им вообще пользоваться. Сталкивался ли с проблемой не запуска ППП?
@@crankyreaper3094 здорова, если ты про предпусковой подогреватель, то у меня нет его, у меня бензиновый двс. На легковых авто не знаю как им пользоваться
Друже, давно в трейд ин сдал ? Тоже хочу свой 2 рест сдать, потому что зае6 он меня уже своими так называемыми детскими болячками. Машина была хороша, пока была около новой. Сейчас же рассыпается, а з/ч стоят конь на него. Под словами на видео подписываюсь, поменял примерно 2/3 из того что перечислил, но устал страдать некрофилией.
@@EndyPnd за несколько дней до публикации видео)
Брать по цене приоры в хорошем состоянии убитый фокус и потом ныть что дорого обслуживать, и чинить, это прям гениальный план, тем более уже с порога было видно что он на коленях.
@@user-gq6ed4cb9t так я же не ныл, делал для себя, а мог просто ездить и ниче не делать. Когда его брал, только рейка текла и подвеску надо было перебрать, а всё остальное отъебывало в процессе эксплуатации
@@user-gq6ed4cb9t приоры вообще ща 600 стоят 😂
@@ksenon116russ я не сказал что приора в отличном состоянии а просто в хорошем, и не самой полной комплектации. У мня просто и то и то есть, цена обслуживания не сильно отличается, если запчасть нормальные брать а не шрот всякий.
Очень схожая история с моей.
У меня тоже 1,8 2010 г.в. пробег 199 т.км было, сейчас 223 т.км.
Покупал у родных, поэтому по пробегу ничего там не трогалось, так как брали ее новой.
Ну и уход за ней был не так чтобы очень, так как в семье еще 2 было. Кстати, у них же потом забрал и 2114.
Что сказать, по мотору, все хорошо, тянет отлично и расход, вполне, нормальный-в городе 8,8-9,1 укладываюсь (все по приборке, конечно, но по ощущениям, ~ так и есть), по трассе, вполне могу уложиться в 7 л. В общем меня по расходу-устраивает.
По поломкам-это фирменная болячка-пропайка приборки. Машина заводилась через раз, ну и весь концерт со светомузыкой на ходу. Друг пропаял за 1000 р.
Частично перебрал подвеску, ну и 4 пружины. Стойки сухие, пока.
Пока конкретно рычаги не трогал-только Сайлент-блоки, но это полумеры-нужно менять все в сборе с рычагами-так правильнее-но в разы дороже. На эти процедуры с работой ушло 43 т.р.
Поменял помпу, с ремнем и антифризом-долбануло у подъезда-с работой вышло около 6500.
Поменял лобаш с подогревом -15 т.р.
Сцепление в сборе-17 т.р. с работой.
Летние новые шины - 20 т.р. с шиномонтажом.
Ну и разные там финтифлюшки-которые просто приятны при эксплуатации-ручка КПП, всякие резиночки, тонировка,пластиковые накладки, обшивки дверей и т.п.
общая сумма-без планового ТО в виде замены фильтров и масел-вышло около 75 т.р.
Конечно, если уж ковырять-то есть куда приложить деньги, но пока меня устраивает.
Если не уйдет, то на следующий год, хочу конкретно заняться с кузовом, ибо арочки и пороги уже начали сдаваться, но конкретной ржи нет.
В общем, лучше чем гранта, рио, солярисы, по комфорту, управляемости и шумке. Если все исправно по ходовой, наверное, все одноклассники, сильно отставать будут-не хлипкая многорычажка решает, лучше только у вольво и немцев, наверное, но это другие деньги совсем.
Рейку, дроссель, вихревые, топливное ничего не трогал-все свое, пока не беспокоит, и Слава Богу.
На холодную тарахтит, иногда, вообще, сильно, сцепление вышимаешь-все тихо, видать, маховик подходит, что у них не редкость, кстати. Но и его замена, говорят, не надолго решит вопрос, все равно тарахтеть будет через 10-20 т.км. Новый оригинальный маховик-это крыло от самолета.
Ладно, сосед!) Салям тебе татарский из Уфы.
Пусть Шкодак тебя только радует и не разоряет, тачка очень достойная, конечно.
Мой Форд 2011 , я один хозяин, пробег за 250 т, в этом году в первый раз поменял, торм диски передние, сцепление и стойки... Остальное родное))))) полёт отличный
@@kamillak9675 ниче себе) ну так оно когда единственный бережливый хоз у машины
Ксен последний раз смотрел твое видео в году 16 а тут в реки попал, капееец я прям вспомнил молодость ахахахаахаа, с фокусом конечно тебе не повезло блин
Было похожее. В 21 году купил ещё по "тем ценам" за 300. Вложил столько же за три года, если не больше. Продал месяц назад за 700. Ну разве что в минус не ушёл но кровь он мне попортил хорошо. Машина хорошая если бы за ней был уход.
@@Evgeniy0809 это точно, если до тебя за машиной не ухаживали, все сюрпризы тебе достаются
Я так же думал, когда брал фокус,)) При чем он был не ушатанный, вид имел достойный, и всего два хозяина , последний владел им 10 лет. Что хочу сказать, за год владения он из меня денег высосал , как не один мой авто за всю жизнь. А авто у меня было более 30 разных моделей и марок .
Выставил свою такую на подажу, FF2, 1,6, рестайлинг, 146.000 пробег. Один собственник. Пороги надо будет новому владельцу переварить.
@@Продам-Форд-Фокус2 хороший вариант)
@@ksenon116russ 👍
Фокус лутший🎉
К автору вопрос: когда покупал, куда смотрел? Или чем смотрел?
@@ЮрийС-с3х когда покупал только рейка текла и в подвеске несколько рычагов надо было заменить. А когда начал делать и лезть куда-то, начали вылазить ещё другие проблемы. И всё остальное разваливалось в течении года, не в один день. Я бы его не купил, на днях нужно было уезжать на работу на вахту, а без машины никак, поэтому пришлось взять из того что было
ff 3 хетч 1.6 .пробег 210 . на 170 умер генератор . ближе к 200 все стойки по кругу . и на этом всё остальное подвеска и расходники . машина супер . главное всё ставить по допускам и нормальные запчасти а не какой нибудь дешевый китай . машина радует . не хватает только динамики жаль не 2л взял
@@olegswarovski5242 у Коли тоже ФФ3 1.6 на роботе, тоже говорит гену только перебирал)
2л более ненадежный с его впрыском и ТНВД. 1.6 можно прошить и будет 125-140 лс
Сейчас столько пали в дорогих фирменных запчастях что уже хз)
@@Nobody-j3r3hвсе там норм с ТНВД. Ты где то слышал, чтоб они массово отрыгивали? Двушка на 3 Федоре лучше, чем на 2. И в отличии от 1,6 не гремит поршнями. Да и по динамике побыстрее камри и корейцев с мотором 2,5. 235 тыс на моем, весь ремонт только по ходовке. В моторном отсеке ничего не менялось. Все родное.
@@tr1ple590 в инете слышал что много людей не очень отзывались про 2л. Значит тут 2 варианта :сотни и тысячи людей не правы и придумали все от балды, или тебе просто повезло конкретно с твоим мотором
История почти точь-в-точь как у меня... Только у меня еще дох мотор)
Купил за 300, вложил еще 300, думал я один такой)
@@exxbeast мне с мотором хотя бы повезло)
Нас много таких😂😂
Точно не один)) Я свою за 315 купил, комлект резины зима+лето на штампах, обошлись в 70 тысяч только.
Помимо этого рейка, оба привода, один даже два раза менял, сцепа в сборе, клапана на выпуск, все прокладки, термостат, ходовка в круг, тормоза в круг, сальники приводов само собой, расширительный бак, аккумулятор, руль перешитый, бензонасос и ещё много чего забыл)
На фф2 пробег 300тыс, вообще проблем ни каких не было... Один раз поменял бензонасос... Лично на нём больше 100тыс проехал, хорошая комплектация была, не бит не крашен был. Машина огонь🔥 продал его не так давно! Только отличные воспоминания ....
@@иванКоршунков-к2о повезло)
Ждем такое же видео про Шкоду. Там цены другие будут))
@@756584 надеюсь таких ремонтов не будет 😂
Гоняю с 2019 года уже 170.000 попал на резину и грм комплект .2010 год.1.6 мех
Странно я взял форда 2007 года менял шруз подушки двигателя и так по мелочам и все отлично а на шрузах нельзя экономить на форде и ставить шляпу они не ходят
Не шруз, а шруС... Мамкин ты автомобилист!!!
что ставить тогда?
@ВладимирГусак-о4м ничего не ставь...
Как только тронул дрочель начали зависать обороты при переключении с первой на вторую. Что за фокусы? Уже голову сломал над этой загадкой. Пока ничего не помогает
@@Abdulla-j4m у меня так же, я полтора года боролся с оборотами. Под капотом поменял всё что может влиять на обороты. Пропайка приборки мне помогла
@@Abdulla-j4m посмотри это видео ruclips.net/video/RFdB4fMlkZo/видео.htmlsi=ZCDFxhgaqUNkKVMh
Если движок 1,8 болезнь у них с дросселем. Внутри стоят железные и пластиковые шестерни. Пластиковые со временем стираются и начинается некорректная работа дросселя
@ да, такое тоже есть, я вообще новый дроссель поставил за 18к очень хороший (Китай даже пробовать не стал), не помогло нифига
Дружище! тебе просто попался уже умотанный фокус)
@@РевягинАлександрЮрьевич да, именно так) у знакомого не было таких проблем как у моего
@
Зато сейчас доведёшь до ума и будешь ездить без забот. Я свой взял в 2019 году, поменял всю подвеску в круг и радуюсь. Стойки лучше ставь Sachs а то я поставил стойки KYB « японское качество, вышло из строя спустя год))
@ я полностью довел его до ума, менять уже ничего не осталось, и поменял машину на другую 😂
За 450 в сентябре взял.чиа 07гв. Внешка норм, салон не угашен. Аморты все новые, зад весь новый, пороги меняны. Поменял расходники, фильтра, масло, свечи, колодки, одну шаровую и рулевой наконечник. Лобовое новое и зимнюю резину. Масло не жрет не дымит. Нуу 50т руб от силы ушло.
Гиа, первая буква "G"
@СлаваСлавин-о6д да ладно😂
Так можно в любую выжатую машину вкладывать, у меня фф 2 рест 1.8 испанка, после покупки так же обслужил на 150 к и ежу уже год без проблем, отличный авто за свои деньги! Поэтому выбор за водителем покупать дёшево и возиться с ней или купить дороже и ездить, у меня получилось не что среднее )) , потому что сделал акцент на кузов который в заводском окрасе, всем добра!
Этим авто уже почти по 15 лет, ну когда то ведь она должна просить вложений. Учитывая, что предыдущие владельцы не заморачиваются почти. У самого Опель астра h 2010 года на 1.8, автомат. Вложил около 200 тысяч за 2 года. Зато, то что поменял, мозги не делает. Так что нормально все, если человек ответственно подходит к авто, то конечно вложишься. Это не проблема автомобиля, это просто возраст и то, как следили за этим авто предыдущие владельцы. Скажу вам так, у меня мой Опель был у 2-х девчонок и одного мужика, мужик судя по сроку владения перекуп. Знаете в чем самое смешное, это когда бывший владелец вам говорит, что ничего не делал и ничего не менял, кроме масла и колодок с фильтрами. Вот тогда и нужно задуматься, скорее всего будете менять все остальное как раз вы.😂😂😂😂
И автор, спасибо тебе за правду, наконец человек честно рассказал все как есть, без этих сказок. 👍👍👍
@@garaiazat да уж, техника не вечная, чем старше тем больше вложений требует, а цены на запчасти и ремонт растут. Спасибо)
Машинка классная к сожалению время и плохие хозяева их не щадят. Есть конечно конструктивные особенности у нее. Я бы с радостью сейчас такую новую взял не задумываясь 2л автомат в полной комплектации😢
@@DD-zz9bq да, тачка огонь просто, топ за свои деньги) автомат у них вроде 4 ступый только
@ksenon116russ да совершенно верно старый добрый проверенный временем автомат потом пошел робот который кто хвалит кто ругает но больше ругают.
В любую машину надо вкладывать, да я взял фокус с пробегом под двести тысяч и вложил менее чем за 10000 пробега 80 т.р, но куда деваться то, я вон у приятеля на Рио смотрел запчасти не сильно разняться, причем 80тр это две замены масла, бархотки поменял 6 т.р на разборе, еще мультируль установил, правда сам, а прошивать пришлось платить 9 т.р, и резину на перед новую взял 10 т.р, и диски поменял взял штамп новый успел урвать за 10 т.р на четыре колеса 16 радиус, и я считаю что машину я брал в достойном состоянии, и брал я ее у юр лица, где вся поднагодая авто как на ладони... Ю
Ашалеть 80 к вложил!? Я купил. Фф2 рест 1,6 мт 11 года с пробегом 240 и я третий хозяин, уже год как езжу ежедневно. Поменял патрубок картерных газов,масла фильтра, жидкость Гур, резину летнюю с нуля китайца взял , осенью диски литье на 16 не гнутые не вареные не гретые за 8к нашёл в достойном состоянии на 16. Птф би лед внедрил. И все в остальном все отлично, брал у перекупов. За год вложил где-то 25000 на все про всё. Тачка огонь , пока проблем с ней нет как у автора кошмар.
Когда снял клапанную крышку и увидел черные распред валы , стало понятно ......
Давай видео о октавии, стоимость, состояние , пробег и т.д
@@zantes3086 обязательно, планы на нее есть)
Автор забыл упомянуть что самые лучшие и оснащенные комплектации идут только на немцах и испанцах, и только на механике, а это 1,6 (115) и 1,8. Те что 2 литрато уже все российская сборка, и комплектации как правило очень бедные, а в и тех что я писал выше, всегда штатно идут: круиз контроль, подогрев лобаша и зеркал, esp, датчик света, дождя, раздельный климат контроль, авто затемнение зеркала, подогрев сидений , повторители поворота в зеркалах, омыватели фар, велюровые сидения, 6 подушек без, все 4 эсп, охлаждаемый бордачек, датчик присутствия переднего пассажира, и противотуманки, это первое что пришло на ум, возможно там гораздо больше опций, в россиянках как правило нету и половины из этого
Не совсем так. Комплектации на FF2 - это стартовые наборы, куда покупатель мог добавить платные опции (круиз-контроль, парктроники, кожаный салон, омыватель фар и т.д.). Таким образом, можно было сэкономить на ненужных опциях, и купить автомобиль дешевле. А можно было взять максимальный Титаниум, добить туда всё платное и получить такой же полный фарш, как и немец/испанец. У них просто не было бомж-комплектаций.
@@Лев-е1ч совершенно верно! У меня фф2 дорест 1,6 с кожаным салоном и это не максимальная комплектация. Сзади стоят "весла" но при этом есть подогревы сидений и лобового окна.
А какой и где взял ближний свет ?
@@Maksimilian12 Визант фирма называется, брал на Kazanexpress (сейчас Магнит маркетом стал), но там их сейчас нет, на Вб вроде есть. На драйве есть фото упаковки с характеристиками ламп в посте про новые фары.
Я поехавший на голову и у меня 2 фокуса, один для души,другой для дальних поездок в первом выкинул родной мотор и поставил от ст, машина вместе с работами обошлась мне в районе одного миллиона +-100к,там я менял почти все кроме внешки, но при этом я думаю что это самый веселый вариант за миллион,потому что какую еще надежную и дешевую машину можно найти за такие деньги с мотором на 240лс+, ну а второй взял в январе,для работы и дальних поездок за 540 тысяч, поменял там тоже многое,но вышло не особо дорого,например вся подвеска обошлась мне в 80к,а остальные приколы по типу термостата и тд вытащили из моего кошелька максимум 50к, сейчас в основном езжу на втором,с января накатал уже 30к км,а первый используется как машина выходного дня и на нем я отъездил примерно 80-100к км.
@@Ffst..06 охренеть можно, таких приколов я ещё не читал и не слышал 😂
@@ksenon116russ ,ну просто он был первой машиной я с ним через все прошел и теперь он меня отпускать не хочет
@ да уж, не простая ситуация 😂
Знаю, проходил через это всё. Только у меня еще веселее, мотор 1.8 tdci, дизель.... Одна замена сцепления с двухмассовым маховиком обошлась в 60 тысяч рублей, ииииииии фокус, через год он(маховик) опять загремел. А так тоже, замена подвесок, пропайка приборки, трапеция дворников, кап. ремонт двигателя и много еще интересного. Вобщем не скучно))) Я думаю в других руках эта машина умерла бы давно, денег тратится немерено на нее.Именно тратится, а не вкладывается, вкладывают в другое)))
Зря поставили колхозные туманки с самоослеплением, за светотеневой границей которых адская неразглядываемая темнота. Для хорошего света нужны линзы в ближний свет с размытой теневой границей. Поддержу других авторов - просто вам досталась повидавшая виды машина. Ну и цены мне показались странными. В нашем городе есть сервис форд в котором чинят только форды, так там мне всю ходовку в 2021 в круг поменяли за 15к . Сейчас мб за 20 поменяют. Купил форд в 21 когда было 168т пробега, сейчас 235т, заменил в круг всю ходовку помпу и ремни на 180т и езжу от ТО до ТО вообще проблем не знаю
Привет. Ходовую заднюю не перебирал? Если да то какой фирмы сайлентблоки брал?
Ты видео смотрел? Он не сайлентблоками менял, а рычаги в сборе!
В основном покупают Linux и CTR.
Хз , я уже год как катаюсь на фф2 рест 1,6 100л.с. 2011г. Пробег 250 т.км. меня только расходники(масло, жидкость Гур, фильтр воздушный), патрубок картерных газов, почистил дроссель, подложил пластину в опору двигателя, поставил лед лампы в габариты, свет улучшил птф би лед поставил. Все больше абсолютно ничего не делал.тебе не повезло с тачкой бро. Да и самый живучий движок 1,6 хоть и дизелит.
я как купил в 2020 сразу заменил подвеску .после ауди 80 цена показалась космической. потом привык. в итоге мотор откапиталил в 60000р. в остальном все то же самое что на видео кроме мозгов и дросселя в этом плане все хорошо было. дважды поменял цепь грм . и с 2022 года я уже не вкладываюсь . так как заменил все что требовалось к замене . и сейчас машина бегает и радует комфортом. и не просит денег теперь . так что этот фокус как бмв один раз разорит и потом уже получаешь удовольствие от езды
@@marsel-1204 да, если сразу хорошие запчасти ставить, а не экономить на дешевых)
@ksenon116russ на дешевых я попался с цепью грм master kit назывался. Затрещала через год уже
Потом поставил оригинал и все шума больше нет . . Езжу без проблем. Новую рейку и восстановленный насос эгура ставил. Стартер поменял на воостановленный. В общем крови он мне первые два года попил нехило.
@ я новую рейку у прежнего хоза с машиной купил, всё красиво упаковано было, а когда в серваке начали ставить, оказалось что она восстановленная, ну ладно поставил, а потом руль стал очень тугой. Думали ослабить, ничего не изменилось
Где можно найти такие туманки и как устанавливаются?)
@@souljaf6209 устанавливаются как заводские. Можешь для Весты взять, они одинаковые, на многие машины подходят
У меня с 2010 года машина и никаких фокусов не было кроме ремонта подвески
@@АлександрВарикаша повезло)
дружище тебе дорога на ffclub . всякие lynx и пиленга . с этим долго не проездишь . я обычно ставлю то что идёт в коробке оригинальной . например ступичный в фордовской идёт fag его и беру . да дорого . но зато ходит . а эту китайщину берёшь и потом бегаешь и 10 раз за работу платишь
@@olegswarovski5242 вся подвеска из Линкса собрана, недавно в сервис заезжал, всё как новое до сих пор, только заржавело поверхностно) Пиленгу в магазине дали, не знал что шляпа полная. Месяц проездила, месяц машина на стоянке стояла, потом захрустела
двиг 1.8 самый проблемный насколько я знаю
У меня фф2 и я за 3 года поменял только колодки
@@ДмитрийДегтярев-е1з повезло)
В октаху больше вложешь, там цены другие.
@@wurth302 всё может быть. Замена масла в кпп 25 тыс вышла, в двс 10500
Зато ты теперь уверен в машине как новая
@@Обовсём-т4ы зато я теперь знаю доскональное устройство Форда, а то раньше слышал про всякие системы, а как они устроены и как работают не понимал)
Эх посмотрел и вспомнил как свой курочил) Владел почти 6 лет и тоже вложил почти полную стоимость. Только брал я его тогда всего за 200к и примерно столько же вложил(может даже больше если считать диски и т.д) Так я ещё его красил вкруг
Фокус хорош, но лучше октаха 1,8 на айсине))
А не из под такси ли авто был🤔
@@НиколайТетушкин-в9л у прежних хозов он был второй машиной в семье, про прежних прежних не знаю
Это точно фокус? Я сам купил фокуса 2008 года полтора года назад. Вроде особо не вкладывался, только расходники . Движок 115лс , гиа комплектация. А ну на лобовом трещина.
@@arturittto-e5j у моих знакомых тоже таких проблем не было как у меня, мне замучанный попался, а все проблемы вылазили постепенно
Форд за 450, запчасти за 100, ремонт (установка новых запчастей) 250 😊
Я думал мне показалось, но это Ксенон, тот самый мододел)
А я задолбался его чинить , просто задолбал. Щас продаю . не могу его победить
Все равно молодец 👍
Мораль сей басни такова: покупая бэушную иномарку, если ты не профессиональный автоэлектрик и механик, обращайся к специально обученным людям автоподборщикам, и плати за полную диагностику автомобиля. Автор, по-видимому, этого не сделал, и купил ведро с болтами с пробегом тысяч 500
@@AlexanderBelyaev-js1gn в автотеке 250+ было. Почти все эти проблемы вылезали постепенно одна за другой
@@AlexanderBelyaev-js1gn до этого я ездил только на тазах, в них уже хорошо разбирался, а эта была первая иномарка, тут уже всё намного сложнее)
Был фокус 2 2.0 максималка, самое главное чему был пинцет рейка стучала, двух масовый маховик стучал и вишенка на торт щадымил адски мотор с последующим масложором на 500 км 1.5 л 😂😂😂😂
Запчасти дороги, даже не оригинал!
Покупал за 520 вложил 100 продал за 550 и не желею!
Не понравился совсем!
Это ещё много чего было применено!
@@abrakadabra762 эти фокусники - коты в мешке, кому как везёт)
Не понимаю зачем считать вложениями покупку шин или дисков, магнитол, сигна😂лки и прочей лабуды. Основные компоненты кузов, двигатель ,коробка, рулевая, подвеска и оптика, остальное мелочи жизни..
@@MrJava2304 так их отдельно же как тюнинг считал, а ремонт отдельно. Потом просто сложил сколько всего
@ksenon116russ покупал в 2016 г. Выпуск 2008г. Механика 1.6 л. Пробег 111т.км. 4 года не лазил в него, потом потихоньку ходовка делалась, и только на пробеге 170 т.км. заменил гидроопору 9.5 к. Оригинал. 180т.км. поменял рулевую рейку (28к. С работой). И генератор 6500 ремонт, задние аморты. Перед до сих пор заводские. А ещё в этом году делали панель приборов(болячка у всех) 500р. Просто обратился в ремонт компьютеров, чтоб под микроскопом проверить дорожки и пропали и все гуд.
@ если машина по рукам не ходит, все отлично долго работает 👍
чел взял тачку за 430 убитую, а рынок 800 , зачем очернять идеальную машину?
@@amstelpivman3260 на тот момент средний рынок был 500
Где этот Колян работает? Адрес автосервиса дайте
@@Mr-xi3ux тоже хочешь к нему? 😄 он электрик, сейчас в основном руссификацией авто занимается, только с моими машинами мараться приходится 😂
Привет, не слушай никого, у меня 3х дверка 2006 года, брал за 220к 4 года почти назад, вложил двести с копейками уже, возраст даёт о себе знать, по запчастям не самая дешёвая машина на самом деле, ещё и качество запчастей сейчас ппц, я брал подушки двигателя по 7 к оригинал, который в итоге лег через месяц, даже раньше) вот тебе тысяч 15 выкинуто впустую на паль.Не знаю честно куда деньги улетели) Вроде по мелочи, стойки аморта, опорники, подушки движка, еще немного подвески передней, тормоза передние, сцепление вот раз только поломка была) а налетели такие суммы что ппц. При этом я ещё не лез в задние тормоза, подвеску,мотор ест литр масла на тысячу) и кузовом надо заниматься. Но я считаю все равно машину мою живым аппаратом, и в сервис когда приезжаю так говорят, просто пробег 300к уже критичен на замены.
Короче , что имел ввиду) когда взял машину с пробегом 250 к, не после 1 го владельца, значит придется делать все подряд)будь один владелец, или я первый, и регулярно делая все, такого бы не было. Так что машина хорошая, но предыдущие владельцы кто-то ничего не делал, и к нашему пробегу нам это аукнулось.
А самое главное не знаю дальше делать или продавать, вроде уже все знакомо, ездит нормально, но мотор туда сюда делать надо, подвеску тоже, кузовом заниматься) Продам сейчас, что покупать? Ляма лишнего нет, либо забить и кататься)
@@kakik1381996 да, так и есть) кто с салона берет или с 1 хозом, который ухаживал за машиной, у тех он ездит очень долго и не ломается, а если как у нас, то все беды на последнего сваливаются разом. А запчасти на него и так не дешевые, потому что Форд, а в нынешней ситуации в стране так вообще в космос улетели как и на всё стальное
В итоге продал за 300? Уж лучше бы взял "совет" у тракториста
Машина по низу рынка, половина на проволоке висела, и сидит рассказывает про проблемы какие то, машина по низу, что ты ждал?
Тоже взял фф2 дорест, 1,6 палка.и есть ещё сандеро1. Так вот, Сандеро для города лучше:свет, тяга, габариты. Форд для трассы, наверное, лучше, никаких преимуществ многорычажки я не увидел, жрёт больше, свет хуже намного
@@geovalloy2459 я думаю Фокус наоборот городская машина, хоть по трассе обгоняет очень уверенно и быстро. У него 5 передача короткая, сейчас точно не помню, но вроде на 80-90 км/ч уже 2500 обороты, в то время как у большинства машин на 2500 об скорость 120 км/ч
4 года владею ничего ни делал😂3 раза на юг ездили. Авто надежнейшее. Брал за 500 щас 750. Пробег 164 т. в родной краске
@@Король-щ7г повезло)
Где ты купил такой убитый форд? Я покупал 6 лет назад фф2 рест седан 2010 год за 300,( я 2 хозяин) заменил только выжимной,задний сальник коленвала ,тормозные диски вкруг ну и расходники по мелочи.Пробег 180 может скручен хз.
Хорошая история, про то как ты ввалил в труп хорошие деньги. Просто тебе не повезло. Но уважаю, не бросил машинку умирать. Красавчик!
@@rootaccess1441 спасибо) даа, причем и запчасти не дешманские ставил
@ksenon116russ да я вижу) у меня 2.0 на механике 2007 . Всё слава богу
. Стараюсь держать в порядке) масла то се... Но и гоняю на ней соответственно)
С первых минут видно что купил усосанную машину, говорить после этого что потратил кучу средств ну такое себе. Был фокус 2, менял только расходники, в коробку и мотор вообще не лазил, только ходовку и тормоза делал за 5 лет эксплуатации.
@@car_electronics сразу всех проблем не было видно пока не начал разбирать
За 2 года более 500 вложил
Четкий Форд, лучше бы мне продал, я как раз не так давно искал фокуса.
А так лучше бы не продавал после стольких вложений, тем более за 300.
Шкоду случайно не продаешь за пол цены?😁
Коляну мое увожение
Я купил такой форд седан 1.8 пробег 180т 1хозяин 2010г вся в родне кроме 1 крыло крашене переднее вся ходовка вроде еще была заменил опорнтки и вщаде сайлентблоки 4 шт машина на вид как новая не одного рыжика ты купил просто труп после Соляриса 2017г форд просто пушка
@@Алексей-м5о2и да, из моего все соки выжали и сбагрили
Ну не знаю, за 3 года проехал около 50к, вложений примерно 100 т.р., я не считаю масло и фильтра
Прошлый хоз не любил машину...
Отличный Обзор!)
@@potap1985 спасибо) он был бы еще лучше, если бы я его не продал не досняв всё нормально) пришлось стряпать из того что было
А если у тебя был бы опель астра h g ты бы еще больше вложил бы