Cara Cek Jalur Kabel Pengapian Suzuki Satria Fu,Dari Spul Kiprok,Dan Cdi.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- Cara Cek Jalur kabel pengapian suzuki stria fu dari spul,kiprok dan cdi.langkah yang harus kita lakikan adalah pengecekan di kabel keluaran spul jalan dan pulser.
Arti warna kabel CDInya:
1.kabel biru garis putih dan hijau garis putih sebagai pulser.
2.kabel hitam garis putih sebagai masanya cdi.
3.kabel orange sebagai arus 12 volt setelah kunci kontak.
4.kabel putih garis biru sebagai arus pengapian keluaran dari cdi yang menuju ke koil.
1.cek kabel biru garis putih dan hiju garis putih sebgai fulser, dan langsung masuk ke cdi.
2.cek kabel putih dari spul jalan sebagai pengiaian yang langsung maauk ke kiprok atas kanan.
3.cek keluaran kiprok kabel merah dengan syarat baut aki plusnya dilepas dulu dan pastikan harus ada n arus yang menuju ke kunci kontak untuk menandakan kiprok bagus atau sudah rusak.
4.cek keluaran kabel kunci kontak yang berwarna orange pastikan ada arus 12 volt dari aki dan masuk ke cdi.
5.cek jalur masanya cdi dan pastikan harus nempel ke bodi motor.
6.cek keluaran cdinya yang berwarna putih garis hijau yabg menuju ke koil untuk menandakan cdinya bagus atau rusak.
Terima kasih bnyak kepada semua #SUBSCRIBER# dan penonton dimanapun and a berada semoga ilmunya bermnfaat.mohon #SUBSCRIBE DAN LIKENYA#
#SIDIK NURYADEN CHANNEL#
Apabila ada pertanyaan boleh tulis dikolom komentar.
Telp/WA:085863491419
Terima kasih banyak.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
penjelasan sangat detail..semoga sukses slu ke depannya
Semoga bermanfaat ilmunya.
Makasih gan ilmunya sangat bermanfaat sukses selalu.
semoga bermanfaat
Ilmu bermanfaat mantap .makasih kang
Sama sama semoga bermanfaat
Assalamualaikum mas sidik, trimakasih ilmunya yang di berikan, sangat bermanfaat buat saya yg awam😅hebat masnya tau semua fungsi kabelnya, sukses terus nas sidik👍🏻sekali lagi trimakasih ilmunya
sama sama semoga bermanfaat
mantap lur sangat bermanfaat ilmunya
Semoga bermanfaat ilmunya.
Terimakasih bag ilmu nya👍
mudahan bisa bermanfaat
Terimakasih mas tas ilmunya 🙏🙏
Sama sama semoga bermanfaat
Mantab ...sangat jelas ..mksh bro.....goodluck
Sangat bermanfaat makasih bang sukses selalu bag
trima kasih banyak
L6
Semangat kerjanya bos ku
semoga bermnfaat
Ikut nyimak belajar mas
trima ksih bajyak swmoga bermanfaat.
Terimakasih bang .. sangat membantu
semoga bermanfaat ilmunya.
Pngguna fu sangat bertrima ksih dngn tutor yg anda berikn
semoga bermanfaat
@@SidikNuryaden psti bang
Sukses slalu bang
semoga bermanfaat
Bang kabel masa yg masuk ke CDI putus pas soket nya.. gmna bang
Terma ksh berbagi ilmunya bg..
Sama sama semiga bermannfaat
Sangatmembantuinfo nya bang
semoga bermanfaat
Mksih sharingnya masbro 👍👍
semoga bermanfaat
🙏 sangat membantu sekali 🙏 terimakasih mas 🙏
semoga bermanfaat
makasi bang ilmux sangat membantu 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Tengkiu mas bro penjelasanya..manteff
emoga bermanfaat
Jelas padat
Makasih om ilmu y om🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Sama sama semoga bermanfaat
Trima kasih ilmunya membantu
Trima kasih bnyak
Info yg bermanfaat ini bg,,,
Bg fu 2005 sy susah hidup, api nya ga ada sama sekali, meski batrai, busi dan kiprok nya sdh di ganti dgn yg baru, api nya masih belum ada, bisa di kasih info apa yg dapat sy lakukan lagi
Cek disoket cdinya.disitu kita bisa menentukan dimana masalahnya.
Extra jos om 👍
mudahan bermanfaat
Top cek pengapianya bos
semoga abermanfaat
Hatur nuhun ilmuna sangat membantu 🙏
semoga bermanfaat
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatuh, trimakasih tutorial videonya bermanfaat sekali
trima kasih bnyak bunda
Langkah pengecekannya detail sehingga bisa dimengerti.
trima kasih banyak
@@SidikNuryaden sama2 brother. Moga sukses. Orang pandai tidak layak gagal. Bravo dari Bali
Sangat detail👍👍👍. Smangat trus bang. Dan mau nanya nih. Kabel pulser gak ada api, apa mati ya??. Tlong di jawab bang🙏🙏🙏
ceknya pakai led atau avo meter mas
cara cek jalur kabel pengapian suzuki satria FU.. mantap bang ilmu nya
trima ksih bnyak jua semoga bermanfaat
Mantep
Semoga bermanfaat
Terima kasih tutorialnya ... bermanfaat sukses dan sehat selalu
trima ksih bnyak jua.bang
assalmu'alaikum, om ,mau tnya saya sdh pengikuti tutorial video yg om mosting, tapi knpa yaa , klo di ksh aki nyala tapi klo di cabut aki nya motor mati, padhal sdh saya ksh kiprok baru ori SGP
cek spil.dan gunakan kiprok yang benar benar ori.ke deler resmi.dan saran gunakan aki.bisa juga maslah spul pengisian lemah.
Makasih tutorialnya dulur👍
smoga bermanfaat trima kasih bnyak
Om.tutorial jalur stater Fu dong.🙏
siap mas, dilain kesempatan.
@@SidikNuryaden trims om🙏👍
Assalamualaikum mas ... mohon bantuan🙏🙏Saya masi blm paham dengan jalur pengisian untuk motor futsar 220f ....soal nya motor saya aki baru 4 bulan udh drop🙏🙏🙏 semoga di jawab😂😀🙏
maslah di spul pengisiannya
Mautaya kka.boss bengkell yah ada di mana yah?
kitabdari surade sukabumi.cek dideskripsi vidionya mas
Bang mau tanya tadinya motor saya gk pakai aki bisa nyala , setelah pakai aki mau nyala tp buat jalan mati2 mulu apanya bang... Thx semangat trus bang
kiproknya lemah
Bang yang kabel warna merah dari kiprok menuju ke kontak yang satu di cabang ke aki + bukan ???
ia benar sekali mas.
@@SidikNuryaden klo langsung lewat aku yang + gak usah lewat sekering gpp bang?
Hadir malam
Mas sy mau nanya motor saya satria fu facelift...itu kalo rpm 3000-5000 kek kehabisan bensin gitu..tapi stelah di choke aman stelah itu kumat lagi...trus bola bali service karbu cuman enak sbentar habistu kumat lagi..sampe capek bolak balik sgp..cek pake avo meter dari spull ada tegangan 230 an
Bang kabel masa kiprok yg hitam jalurnya kmna ?
Apa kabel masa hitam ada tegangannya ,
Motor saya tiba2 mati total ternyata aki soak cuma 6 volt ,tadinya normal+pake stater dan aki baru 1 bulan baru di pake seminggu motornya. .
Sekarang mati total dan di engkol pun ga mau nyala ,
Cek fulser tembus 0,5 ,pengisian spul sama pengeluaran kiprok ada percikan cuma belum di tes pake avo meter soalnya motor mati total ,ngerinya di kabel masa kiprok kecurigaan saya tapi ga tau bakel masa kiprok jalurnya kmna ?
jalurnya ke rangka aki.dan gak ada tegangan.
@@SidikNuryaden owhh. .berarti min nya aki ya bang ,kirain saya kabel masa nempel di rangka depan ,
Mau nanya stiap satria fu,sma smua gk pak kabelnya ,td alninggat2 warnanya takutnya brda pak,smoga brmanfaat
sama aja mas
Bang selain pakai lampu sen cek nya pakai apa yg lebih mudah lagi bang.. makasih sebelumnya
Kalo pakai lampu sen led apa bisa juga bang
bisa pakai kabel bekas,sikupas ujungnya.untuk cek pulser pakai led gasoline. korek yang ada lampunya
bisa
Mantap bang informasihnya, bisa bahas punya fu injeksi juga kah bang atau perbedaan kiprok fu injeksi dengan fu karbu??
beda mas, cuman kalau jalur arus masuk dan keluarnya sama saja.ingsya Allah dilain kesempatan sya buatkan mas.
bg klw cek kabel yg ke koil pake lampu sen bisa kaga bg,
Bang kalo CDI ae sudah lemah efek yang di timbul kan seperti apa bang tolong bantuan ya 🙏
cek pulsernya.biasanya kiprok lemah dan gunakan aki.kalai cdi mati.gaka bakalan ada pengapian sama sekali
Kalau pengisian.x yg putih garis merah di cek kyak gtu lampu gak xala brrti hrus ganti apanya mas
Ganti spul jalan ginakan merk aspira atau fukuyama.
Maaf bang mau nanya 🙏🏻
Td siang iseng2 bersihin rangka motor yg banyak debu, trus skalian ngerapiin kabel2 pengapian sprti yg sdang dibahas dividio...
Pertanyaannya : ketika saya rapikan kabel yg dari jalur pulser (saya ikat pakai kabel tis) kok motor mlh gabisa hidup ya bang??
Dan ketika saya lepas ikatanya baru motor nyala sprti biasa....
Kira2 itu apanya ya bang???
Trimakasih sbelumnya 🙏🏻🙏🏻
ya maslah dikabel pulser barangkali dah rapuh
Bang mau tanya..klo spul fu mati..apakah koil juga ikut mati..
bang mau tanya,,fu saya lama ga pakai aki,sudah saya belikan aki 4 hari bisa stater stlh itu ga mau lagi di jemper bandit stater ga ada strumnya sy ganti bandit staternya masih ga ngakat akinya,terus saya ganti bohlam standart langsung putus gosong berwarna putih,kira2 kerusakannya apa ya bang?tolong dijwb ya bang
Bang mau nanya banh
kabel arus 12pol
kabel warna orange gk ad api bang
cara untuk mengambil pengapian nya dari mana lagi bang..?
maslqh bisa kiprok atau cdi.intinya cek disoket cdinya disitu kita bisa mengetahui bagian yang rusaknya.
Fungsi kabel orange d CDI itu untuk apa bang.. kan TDK ad keluaran nya lagi.
itu arus keluaran pengapiannya dari cdi yg menuju koil
@@SidikNuryaden terus kalau keluaran pulser SMA juga kabel warna putih strip biru
mau nanya om,klo motor satria Fu itu tarikan rpm 3,4 aga nahan gitu ngaruh di pengapiannya juga engga yaa om?? soalnya pernah udah diganti spul sama kiprok baru tarikannya udah enteng tapi seminggu kemudian aga berat lagi om
maslah biasanya bisa juga pulser lemah.dan saran gunakan aki juga.cek juga kampas kopling.
@@SidikNuryaden aki baru sama kampas kopling juga baru mas
semua kondisi normal om,cuman tarikannya aja yang aga nahan klo di rpm 3,4 klo rpm atas normal" aja om
Maaf bang mau tanya,ko jalur kelistrikan dari spul gak ada percikan apinya ya.padahal sudah minjem spul temen tetep GK ada apinya,mohon bang minta pencerahan nya🙏
Gunakan spul merk aspira atau fukuyama
Bang saya mau nanya penyebab Fu 150 saya mati total pas d jaln itu apa nya bang?? Mohon blsan ny bang
cek sikring barangkali putus mas, pastikan arus aki sampai di sebelum kontak.dan setelah kontak arusnya sampai di soket cdi.dan gunakan aki.kalau biasanya yang tidaka pakai aki.maka kiproknya rusak.dan apabilabarus aki sampai di soket cdi tetap gak hidup.cdi yang mati mas
@@SidikNuryaden sikring masih normal bang,keluaran dari sepul jaln juga normal,kiprok juga normal ada api ny,
bang fu saya kan d babat tuh kabel ke saklar kiri nya semu,tapi ko jadi kaya yg kurang setrum ya? apa ada yg kegunting kabel nya? mkasih bang sebelum nya
dicek lagi jalurnya mas
Mas kabel pengisian warna merah tidak keluar arus pada hal spull kiprok sudah diganti baru semua gimana sih solusinya
1.cek kabel putih daribspul arusnya sampai di soket kiprok.
2.cek kabel hitam garis putih sebagai masanya kiprok pastikan terpasang ke bodi atau rangka motor. kalau itu kita cek pakai lampu sen atau reeting hidup dan ketika kita cek keluaran dari kabel merahbdari kiprok tidak ada arusnya, maka kiproknya yang rusak meskipun baru.
Maaf mau tanya, kalau lampu kota rem belakang mati solusinya gimana yh mas? Kalau ditekan rem depan atau rem belakang lampu rem menyala normal, tapi lampu kotanya aja yg mati, harusnya kan lampu kota rem belakang itu terus menyala.
Solusinya dari lampu atau kelistrikannya mas?
Trim's 🙏🏻
cek arus aki setelah kontak on pastikan ada di soket lampu kota yang depan atau belakang, kalau ada berarti lampunya mati.
Alamat bengkel nya dmn ya kk
Kita dari surade sukahumi jawa barat
Mas ini pengecekan kiprok harus lepas AKI yah??Soalnya fu saya saat kontak ON hanya klakson sm lampu rem yg nyala?pengapian gad
benar bang kalau gk dilepas baut akinya nanti malah strum akinya yang masuk
@@SidikNuryaden kiprok udh dicoba hasilnya bgus,tp motor kontak on kok masih gbsa nyala yah,diengkol jg sma sx gamau,kira2 apalg yah??kontak on hnya klakson sm switch lampu rem yg menyala??
kalo dri kabel cdi menuju coil pengapian nya warna merah knp ya min maap tanya
wrna kabel gak masalah yng penting posisi soketnya aja benar mas
numpang tanya sekali lg om, fu saya klo di bawa rpm nengah di buka gas kayak kehabisan bensin, tpi bensin ada, trus mati dia, di engkol hidup lg trus bawa jarak 10 km mati lg gtu aja trus, mohon mass
Bang kalau cara cek langsung CDI + kiprok nya bagai mana ?
Terus kalau ciri ciri kelistrikan lemah bagaimana gejalanya ?
itu cek pengapian ada di vidio dan kelistrikan lemah aki cepat drop motor susah hidup
Bang mau tanya saya beli kabel body satria fu yg ori tiba2 ga ada pengakian,choil sama cdi masih hidup tapi titik api nya ga keluar dibagian kabel busi kemungkinan apanya ya
cek sikring pastikan arus dari aki atau kiprok kabel merah sampai disikring.dan keluarannya juga sampai sebelum kontak dan ketika kontak pastikan arus aki atau dari kiproknya masuk ke soket cdi.
@@SidikNuryaden kalau pengakian normal semia dari spul, jalur kiprok,cdi semua nyala dan pitingan choillnya dicabut ada pengapianya,tapi pas dipasang di ujung choillnya ga mau nyambar,apakah kalau choil ga sama tahunnya ga bakal hidup kah
Saya udah 3 ganti choillnya tetap di ujung kabel choillnya ga mau nyala🙏🏻
Jalur ke koil warna putih leres biru cra cek nya di percikan ke body?
benar sekali mas
Kang motor Fu Abi teu di Anggo sabulan sesah hirup kinten kinten naona
1.Cek pulser pakai gas korek yang ada lampunya.
2.Pastikan vakum karbu bagus tidak sobek. dan karbunya bersih.
3.coba pasang aki bagus dulu.
bang kabel fu saya udah gk ori lgi dan acak acakan, kalo bak magnet di buka trus pulsernya kan kabelnya ada dua, nah kedua kabel pulser ke cdi mana yang masa mana yang api, soalnya saya bolak balikin semuanya ngeluarin api
itu ada positip dan negatifnya bang.
@@SidikNuryaden jadi yang positif dan negatif yang mana bang ya, soalnya kalo saya silangkan kabelnya masih ngeluarin api juga, makasih bang,membedakan positif pulser fu dan negatif itu gimana ya bang
Gini aja bang.kabel keluaran dari spul jalan ada 4.2 pulser langsung masuk cdi dan 1 kabel putih masuk ke kiprok atas kiri.pastikan ada arusnya.itu sebagai pengisian.dan pastikan keluaran kiprok kabel merah harus ada arusnya.cek tanpa aki dipasangkan.trus kabel merah tersebut masuk ke kontak.dan setelah kontak di onkan arus akinya akan masuk lewat kabel ke cdi.pastikan sampai di soket cdinya.
Trus pastikan juga masa kiproknya di soket atas kiri nempel ke bodi motor.
Trus untuk kabel kuning dari spul jalan itu langsung masuk ke kiprok di soket bawah kiri sebagai penerangan.
Jalur kiprok kabel hideng teu hurung lampuna tinu naon nya
Cek sesuai vidio dan cek di deskriosi vidio
Kalo lampu sering putus pdahal kiprok baru..itu masalahnya apa bang??
ganti spulnya mas.atau coaba akali ambil dari jalur arus aki stelah kontak on.menuju ke saklar lampu.dan jalur dari kiproknya kita lepas dan amankan.cuman maslahnya aki sesikit tekor.
Oh di DC....bang?
Ciri-ciri sepul eror/rusak,, penyebabnya apa aja bang??
Emang bener bang..kabel yg menuju cdi ada 7 kabel.? Seperti punya saya.. Tapi kok ada yg 5 kabel ya?
ya disesuaikan mas
Bang motor saya satria f sudah ganti karbu kok masih yendat yendat apa masalah ya seperti hilang pengapian ya
gunakan aki dan biasanya kiprok lemah
Bang kalo lampu jalan saya sering kecip2 waktu ngebut, itu apanya yah bang yg rusak/diganti?
cek tempat sikring dan sikringnya barangkali longgar mas
Bang kalo kabel pengapian ada yang putus gimana efek ya bang tolong bantuan ya
motor pasti hilang pengapiannya.
Tapi masih bisa hidup bang cuma suka yendat yendat seperti habis bengsin
Mas klw kiprok panas mengeluarkan asap koslet dan sikring truss mati itu apa nyaaa
kiprok panas karen spul pengisian melwbihi arus.
harus ganti spul.
kalau sikring cepat putus masalah ada di arus plus aki sebelum dan sesudah kontak ada yang kena kerangka atau bodi motor.atau ke jalur kabel masa yang lain.
@@SidikNuryaden mesti d ganti spul nya apa ga bisa d benerin mas?
Bang d satria gua kabel kuning yg dri spul gk d pasang keluarannya
ya bebas aja mas.
Mas kalo mau bikin cut engine kabel jalurnya ngambil kmna aja ya? Mohon di bls mas 🙏🙏
itu bisa ngambil arus aki keluaran kontak sebelum masuk ke soket cdi masuk dulu ke stop enginenya.
@@SidikNuryaden jadi kabel stop engine kan ada 2 kabel mas, sambungnya ke kabel warna apa aja ya mas m
Bang tolong dijawab satria f saya kalo di selah balik banting sampe kaki luka masalahnya dimana ya apa ada listrik yg koslet atau kenapa.ya tolong dijawab bang setingan spul sama noken sesuai padahal
itu gak ada masalah, bgus kompresinya
@@SidikNuryaden tapi ngebanting nya berlebihan bang itu kalo mau dibenerin diganti apanya ya
Bang motor saya satria 2tak .. kalau kiprok udah rusak ngaruh gak ke lari nya gak mau plong..
terus lampu juga sering putus.. makasih semoga abang menjawab😁🙏
diganti aja mas.ngaruh sekali dikelistrikannya apalgi dibagian lampu dan pengisian akinya
Bang ane cek kabel aki + ane lepas.. terus kabel merah ane jumper pake kabel model lampu kaya abang dengan kontak off ane sela lampu nyala.. kabel lampu dari spul, ke kiprok nyala semua, sama kabel putih merah juga pengisian nyala ..
tapi pertanyaan saya knapa lampu depan ane putus mulu ya beli baru putus..
@@ariestkurniawan3380 berarti dikiprok jalir lmpunyavyg rusak harus ganti kiprok mas
Bang kiprok spul+pulser sama cdi ada arusnha semua tapi dari cdi kabel putih garis biru itu gk ada arus nya . Buat jalur ke coil.
Tapi cdi saya di pindahin ke motor tmn saya cdi nya gk ada masalah.. itu permasalahan nya dmna bng?
arus aki setelah kontak ada gak disoket cdi.dan pastikan masanya cdi bgus terpasang ke bodi motog
kalo kabel merah dri kiprok gda arus brati apa nya om padahal kiprok baru beli
Maslah bisa di spul pengisian yg kebakar, atau mati atau juga bisa putus.dan pastikan jalur masa dikiprok kabel hitam garis putih sebagai masa terpasang kerangka motor
@@SidikNuryaden ok om makasih
CDI Fu 2014 tipe dan jalur kabelnya gimana bos?
kurang lebih sama aja mas.
Motor fu, saya selalu mogok,lokasi mana bang
cek pulser,kiprok dan keluaran cdinya.di surade sukabumi
Bang knpa karbu pe punya Fu ku bensin nya gk jalan yah,tolong caramprbaiki nya bgai mana???
stel plampungnya, dan biasanya jarum yang kaya ujung balpoinnya dah rusak
@@SidikNuryaden stel nya ke atas apa ke bawah bang pelampung nya?
Bg saya mau tanya, saya baru ganti aki, tapi lampu depan ya redup, kurang terang, masalah y d mana ya bg..?
cek kiproknya barangkali lemah
@@SidikNuryaden
Mkasih ilmunya bg..semoga bermanfaat
Bang punya aq ada apinya dites pke lampu nyala dikiprok tpi kecil knp yah
yamaslah kemunhkina kiorok yang lemah.dan gunakan aki.
Bg, klau rpm nya gak hidup apa nya yg rusak?
cek busi dan chock businya bang,pastikan karet vakum dalam karbunya kering
Yg di amper rpm nya bg yg gak hidup. Klau mesin smua gak ada mslah bg
@@mardianto4890 maksudnya amper kilometernya bang.
maaf bg izin tanya, satria saya mati kontak lampu depan tetap hidup, pas hidupin kontak smua lampu sen malah hidup posisi mesin motor mati, sudah saya coba putusin kabel dari kontak tetap ngk ngaruh, jadi lampu hidup terus walaupun motor mati, itu gimana cara ngatasi nya bg?
cek jalur setiap kabelnya
ok amas makasi
Bang punya saya kenapa ya strum keluaran dari cdi nya kok mati, udah coba pake cdi temen yg masih ori dan bagus kondisinya oun ttp ga keluar
cek disoket cdinya kita bisa mengetahui bagian mana yg rusak. apakah pulser.kontak.masanya cdi
cek jalurnya tidak dengan lampu ini. Tapi lampu led kecil di jamper L19
trima ksih banyak bunda
Bang mau tanya,,
Kalo mesin panas motor malah mati dan seperti mau habis bensin,, itu pun kalo RPM rendah.
Kalau mesin dingin ya lancar..
Biasa nya kalau habis mati mesin kan susah hidup,, kalo motor saya masih bisa di hidupkan, tapi malah brebet dan mati lagi..
Kenapa ya bang.?
Boleh minta pencerahan nya
ada kemungkinan.
1.pulser yang lemah,
2.cdi yang lemah.
@@SidikNuryaden oh iya bang makasih ya..
Pusing bang.. kiprok, busi udah ganti tapi masih tetap aja..
Ia mas, biasanya pulser lemah spul dan cdi.tpi cdi jarang juga .tapi sya curiga sama pulser dan spulnya.tpi gunakan aki ya mas, smoga berhasil.
Iya bang aki masih bagus..
Brarti yang di cek spul sama pulser nya aja dulu ya bang.?
Kalo koil nya gimna bang.?
Cek satria fu
semoga bermnfaat
Ko keterangan nya beda sama Vidio satunya bang??cek fulser jumpernya ke kabel kuning,klo Vidio satunya langsung (+-)disoket
sama aja mas
Klo di Video satunya cek langsung +- fulser tanpa jumper ke kabel kuning
itu kabel 1 yg besar warna hitam strip putih jalur mana bang
nempel ke bodi atau rangka motor, itu jalur masa
ohh jd gk disambung kejalur lampu depan ya bg
gmna cara hidup kan kontak di bg padahal udah baterri baru gk nyala kontaknya
Bang satria saya bis ganti kiprok ko sekring putus lok dstater
Cek kiproknya bgus dan ori mas.dan juga soketnya harus bagus.
Kalau kabel spul gak hidup apakah spul mati atau gmn mas
Spulnya kebakar atau putus
Jdi harus ganti spul+pulser yah mas
Kalau pulser masih bagus mas, tapi sblum ganti spulnya cek dulu kabel putihnya sebagahi pengisian barangkali ada yang putus.
Sudah mas tpi ttep aja gak ngisi
Kiprok baru ganti baru 3 hari rusak lagi
Bang kalo semua udah nyala, kabel koil jga ada listriknya, tpi klo dipasang ke koilnya listrik jdi kecil banget, koil udh ganti sama aja. Gejalanya dimana ya?
biasanya kiprok, gunakan aki
Cek soket juga y
Ribet ngga bang cara nyambung kabelnya
trima ksih bnyak
Bang jalur kabel aki yang bukan dari kiprop kemna nempelnya
maksudnya gimana mas