How to find out and check the Suzuki Satria FU CDI is still good or damaged / dead.
HTML-код
- Опубликовано: 8 фев 2025
- How to find out and check the cdi suzuki satria fu is still good or has been damaged, dead. the first step we check the red line white cable, as the main charging current and make sure it is connected to the kiprok socket on the right and make sure there is current. then check the positive pulser and negative pulser wires blue yellow and green white lines and make sure there is current and it reaches the cdi socket pin. then for the kiprok line the red cable is as the output current for the kiprok which goes to the battery plus make sure there is current. then the black wire with the white line is when it's kiprok, make sure it's connected to the frame or motor body. If the red wire doesn't produce current, the kiprok is broken. And if you don't use the ignition, we can directly connect the red wire with the orange wire on the cdi pin socket. then for the cdi line, the green wires with white lines and blue white lines are from the positive and negative pulsers and make sure there is current. then the black wire with white lines make sure it is connected to the frame or body of the motor, the orange cable is as the current from the 12 volt battery after the contact is on, make sure there is current. and the white wire with the blue line is as the output current from the cdi going to the coil and make sure there is current. if the white wire with the blue line has no current then the CDI is off. And when the coil on the black wire with the white line makes sure it is connected to the body or frame of the motorbike. Thank you very much to all #SUBSCRIBER# and viewers wherever you are, I hope the knowledge is useful. Please #SUBSCRIBE AND LIKE #SIDIK NURYADEN CHANNEL# If you have questions, you can write in the comments column. Tel/WA: 085863491419. Thank you very much.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Allhamdulilah berkat vidio sdr sidik n motor sy kembali normal. sekali lagi saya ucapkan terimakasih.
semoga bermanfaat.
Mantap ini di smua cenel cuma cenel ini yg saya suka soalnya KOMPLIT
Terimakasih kang semoga sukses selalu dn diberikan Rizki yng banyak🤲amin
trima kasih banyak.semoga bermanfaat ilmunya.
Amin
A mau nanya
Ini sya punya Fu Thailand
Pengapian nya kadang kadang ada kadang kaga...
Sya udh ikuti cara akang tapi motor nya ini di pakai jarak 10 meter mati hilang api dn susah hidup
Kiprok baru kuil baru
CDI SMA pulser dn spul di cek ada smua api nya tapi kok msih hilang api itu dari apanya yah kang🙏 info
Terimakasih bang atas ilmunya, sangat bermanfaat buat saya yg sedang belajar mempelajari jalur kelistrikan khususnya motor Suzuki Satria F, soalnya jarang-jarang menangani motor tsb karna faktor minoritas pengguna nya 🙏
Bang terimakasih ilmunya,
Bang saya stlah menonton video ini sangat lumayan faham, dan saya sebagai blum tahu apa² bisa dijelaskan bang satu persatu,
Apa itu kiprok..? Dimana letak kiprok..?
Apa itu masa..? Di mana letak masa..?
Apa itu Cdi..?
Di mana letak cdi..
Tolong bang jelaskan scr detail satu persatu dan fungsinya,..
Dan apakah pengaruh engkolan kurang padat dpt mempengaruhi power kemunculan api bang..
Saya awam, kereta saya satria fu, blum idop² ²bulan bang..
Saya mw belajar otodidak,
Karna belajar motor lebih mudah dibandingkan belajar ilmu electro semoga banyak rezeki bang aamiin
🙏
Om itu ground coil nya ikut body aman nggak yaaa atau kurang ground coil nya?
Groud justru harus ke bodi.diusahakan terhindar dari cat rangka bodinya.
cek CDI, sering masalah motor saya kayak gini kang.. sukses selalu kang
semoga bermanfaat
Cara mengetahui dan cek CDI satria FU.. terimakasih bang tutorialnya 👌🏼
semoga berguna
Mengetahui Dan Cek CDI Suzuki Satria FU Nya Mantap Brother Info Nya,,,,
mudahan berguna
bermanfaat sekali bang trima kasih
Sama sama semoga bermanfaat ilmunya
sangat mudah dipahami om....maturthankyou bossku
Semoga bermanfaat
Ini sangat bermanpat
semoga bermanfaat
√ Bang coba lain kali ceknya pake multitester/avo meter digital biar tau tegangannya yg keluar berapa volt dan AC atau DC bagian2a.
Trims bro.
ya semoga bermanfaat ilmunya.
mantap mas penjelasan lugas dan mudah di mengerti
semoga bermanfaat
Nti dicek klu bermasalah bisa di konfirmasi?
Tutorial yang sangat bermanfaat bang
trima kasih banyak
Salam kenal bang mau tanya bang kabel warna hitam garis putih pa di gabungkan kabel warna putih garis biru pengeluaran coil bang
mksh y bang motor ponakanku jd hidup
Bos mntak saran nya saya puya satria saat jalan tu berebeklangsung mati tpi di idupin. Idup tpi agak lamak tapi terkadang" sh
Terimakasih pak akan diingat...
Semoga bermanfaat dikemudian hari
semoga bermanfaat
makasih ilmunya
semoga bermanfaat
Selamat malam boss
Hadir malam nyimak cara memperbaikinya
Semoga sukses selalu
Trima kasih banyak Bunda,semoga sehat slalu
Saya mau tanya nie bos ...spido meter motor sy Fu tidak normal kedap kedip dan jarumnya tidak normal, padahal aki sdah tak gnti
Like pertama..keren info ny..sangat bermanfaat
semoga bermanfaat
Sangat bermanfaat terimakasih brotheer
Semoga bermanfaat
bang sukes selalu,
mau nanya ada keluhan di motor saya, satria2014 keluhanya RPM naiknya cuma mentok setengah tenaga kurang,aki masih jalan setaer oke bensing pertamak,mohon pencerahannya🙏
ya maskah bisa di kampas kopling.atau noken asnya.cek juga kerenggangan stelan jarak piston dikarbu.
Hadir Kwan , semoga brmnfaat buat semua orng🤝
trima kasih banyk
Assalamuallaikum bossku mau tanya mohon di jawab, kalo karbu bermasalah, apakah kabel untuk cek cdi yg nempel di koil masih bisa mengeluarkan api?
karbu bermasalah tidak ada kaitannya dengan jalur kabel pengapian bos.
Bang mau nanya motor yang aku benerin skrg itu apinya hilang tp pas kita cek api pengeluar dari kiprok apinya ada, cek lg ke koil ada apinya , tp setela kita tempel kan kabal pengeluaran dari kiprok tempil rangka motor , nyala motornya tp bas dia mati melakukan hal yang sama seperti td nyal lg ,
Terimakasih
cek disoket cdinya kita pasti mengetahui bagian mana yang rusak
Bg kalo cdi ngeluar kan api tanpa pulser itu cdi nya normal atau error
cek sesuai vidio.
Assalamualaikum bosq di CDI putih garis biru gimana cara cek nya sebelum yg terakhir kabel hitam garis putih tdo🙏
ya cek disoket cdinya.
Bang mw tanya sdkit dan butuh penjelasan. motor satria Fu thn2007 klu jalan 1-2 km sering pincang..karbo sd di cuci,busi jg sd di ganti. masih pincang juga bang.
maslah bisa di spul pengisian atau pulser.atau juga bisa dikiproknya.sarannya gunakan aki.
@@SidikNuryaden mksh bang
Bang saya mau bikin sakelar kunci kontak on /of rahasia harus potong kabel yang warna orange bang . Motor saya satria fu tahun 2014🙏
Terimakasih ilmunya bang
semoga berguna
Mas mau tanya kenapa kbel orange sama hitam leres putih yang di cdi pas kunci on tidak nyala di tes pake tespen..tapi jalur spul pulser sama regulator bagus
cek sesuai vidio disoket cdinya
makasi ya bang
Sama sama semoga bermanfaat
mas motor sya kira2 knp ya.ud seminggu ini cari penyakitnya g ktemu ,takut salah diagnosa ..jdi sya nyalain awal 20mnitan pas dingin hidup langsam,sy matiin sya hidupin lg ga mau hidup,sy tes bohlam dr spul ,pulser,kiprok semua nyala ..
cuma pengapian dr koil irama nya ga normal warna api cenderung merah ,kiprok panas sekali selama nyala 20 mnit,koil.juga panas ,busi item bau bensin ...
kira2 apa y mas yg perlu sya ganti?
tambahan mas ,pas mesin nyala sy tes voltase pengisihan dr plus aki ,pas rpm atas tiba2 trun voltasenya.
maslah bisa di spul jalan yang over volt atau konsleting kabel bodi.
dugaan sementara maslah di spul jalan.gunakan merk aspira atau fukuyama.
terimakasih mas ,dugaan sya juga di situ .
terimaakasih skali lagi semoga berkah cahnel nya ..
Keren bos qu tutorial nya ya👍👍👍
semoga bermanfaat
Memang terbaik video mantap 👍🙏🙏🙏🙏
semoga bermanfaat
Ini mas saya mau tanya, untuk top noken as udah pas karbu bagus
Pengapian jugk ok mas knpa kok hidup nya kayak ngempos gtu mohon bantuan nya mas terimakasih 🙏
Seting karbu dan cek stelan baut angin langsam beserta karet vakum di cek.
@@SidikNuryaden saya udh ngk pakek fakum mas ud pakai karbu biasa
Apa masalh nya mas mohon bantuannya
assalamu'alaikum bang mau tanya klo satria fu panas itu mati kira2 apanya ya cdi atau kuil trimaksih banyak 🙏🙏
Biasanya spul jalan atau pulser yang lemah.
Mksh ilmunya bos👍
semoga berguna
Sory bang ?... nanya satria fu pake cdi revo 110. Kabel apa aja yang dirubah
tonjolan tik pulsernya samakan dengan magnet revo 110.dan soket cdinya juga
Bang mohon jwb , fu saya pake cdi brt bisa nyala buat jalan mesin panas indikator biru berkedip trs mati , klo pake cdi orinya lancar2 aja itu kenapa ya bang
Ijin tanya bang, ketika kunci kontak on kabel dari cdi ke coil ketika digesek ke bodi keluar percikan api meski motor belum di engkol. Normal atau ada kebocoran ya. Mohon bantuannya bang
aman gak maslah
Bang kenapa fu saya kalo setelah menempuh perjalanan 2 kilo 'itu sendat² ya,suara jadi brebet'tidak bertenaga, macem mau mati. Tpi ketika mesin dingin motor itu normal lagi.
Kendalanya jika mesin panas .
Kabel sepul jalan tidak ada masa bisa di benerin apa di ganti mas
Sambungkan jalur kabelnya kerangka motor.itu tidak ada arus
Bang dimana letak menempelnya kabel masa dibodi motor
Tempelkan saja di rangka motor pastikan terhindar dari cat rangka motor.bebas dimana saja.
Mohon maaf suhu mau tanya kenapa y motor satria fu sy klo cek kabel ke kuil ditempel ke body ngga ad arusny tp klo di cek pake lampu riting bukan nya nyala lampunya mlah kluar percikan api ny, mohon penjelasan ny trimakasih suhu
asalkan masih bisa hidup gak maslah.
Bang mau nanya. Penyebab icd rusak itu. Apakah busi basa dan di paksa star tangan sampe swktu jalan lalu mati. Star tangan lagi jalan mati. Smpe bebrpa kali. Lalu ngak mau hidup terus. Berpengaruh ngak sama icd nya sampe icd nya rusak????
Udah di liht sama bangkelnya katanya icd rusak. Dan sudah di ganti. Takutnya merka menipu saya bang.. Mkasih bos moga di balas kendala biar bisa bljar sndri penyabab icd rusak
Bang Pin soket pulser dr spul ada apinya,,,tp jalur pulser dari pin soket CDI tidak ada,,, mohooon pencerahan
cek gunakan lampu led bekas gasolin gas.kalau gak ada arus ganti pulser.biasanya satu paket dengan spul
Bang motorku di kabel warna putih garis biru itu mengeluarkan percikan tapi ilang², bagaimana ini bang, tolong pencerahannya terimakasih🙏
Sdh paket lengkap bang🤗
pulser yabg lemah.cek juga spul dan kiprok.
Bang klau kabel hitam/putih dengan kabel orens diukur pake avometer,apa emng ad kontiunitas(tersambung) ya bang,apa konslet?
ya intinya cek jalurnya sesuai vidio mas
@@SidikNuryaden ok bang
Mas satria saya kadang mati diengkol hidup di gas mati terus tak minjam CDI temen hidup terus pake CDI aslinya hidup lagi apa ini pengaruh CDI SAYA LEMAH🙏🙏
maslah bisa dipulser yg lemah.
@@SidikNuryaden siap mas makasih
Bang klo CDI lemah apa masih mengeluarkan percikan dan bunyi tik tik di kabel output cdi ke koil ?
ya benar mas.masih ada .tapi kalau cdi bisanya kalau gak mati ada arus.cek pulserbdan spul nya
@@SidikNuryaden api dr CDI ada tp klo disambung ke koil tdk ada
Bang klo pake CDI tahun 2006 di motor fu 2012 caranya gmna?
kurang lebih sama saja mas.
Bang bikin toterial cek kabel jarum rpm dan netral satria Fu yg mati total
ingsta Allah dilain kesempatan ya mas
@@SidikNuryaden iya mas soal nya motor satria Fu saya kendala nya rpm dan lampu netral gak hidup
Ms punya saya kabel warna merah sama hitam d gabung pake lampu riting blm d engkol udah nyala. Kenapa itu ms
gak maslah itu kan arus dari aki plus.lepas baut plus akinya.
Tanya bos satria saya kalok buat jalan normal 2 aj pas berhenti mau jalan kog tiba2 mati ya di slah tidak mau nyala alhasil dorong sampe rumah padahal kiprok dan dan aki mau ngisi itu kira2 ap nya ya
maslah bisa di oulser lemah atau cek slang hisap membran pastikan bensin turun.
@@SidikNuryaden ini saya make pe 28 bos tidak make carbu asli nya ini udah sembuh kog bos penyakit nya cuma pj mj nya ni saya make pj 38 mj 115 tidak ada selang hisap nya saya langsung dri teng bos
@@SidikNuryaden oulser itu apa bos saya ndak tau
Assalamualaikum,,mohon bantu bang,,motor saya Satria Fu kluaran Tahun 2010,,,klw bwah jalan jauh mesin panas suka mati mendadak,,tapi klw star hidup lagi,,tapi tidak lama mati ,,kecuali tungu mesin dingin baru bisa jalan jau,,apa yang harus di ganti bang mohon bantu bang,🙏🙏🙏🙏
wassalam.masalah ada kemungkinan di spul jalan atau pulser yang lemah.dan pastikan bensin trun juga.
@@SidikNuryaden ngaruh di CDI gk om
Tking solusi ny mas fu sya mesin gk mo nyala di engkol cma kluar suara pis di karbu PE.pdahal api bgus biru gede.di top udah pas..kiprok,cdi udh di tes bgus tp ttap mesin gk mo hdup.smpai pegal kaki ngengkolin..
maslah dikarbunya.cek pastikan bensin ada dan karbu bersih
Bang klo kick starter satria fu saya kan patah per selanya trus cara ceknya gimana bang
garus trun mesin mas perbaikannya.
@@SidikNuryaden maksud saya cara cek spul.. Cdi. Atau kiprok. Kan divideo mas cek pengapian satria fu pakai kick stater
Mas .kalo pngapian kabel yg ke koil ada tapi pngapian koil ke busi nya gada nya itu yg rusak apanya mas🙏
ya koilnya mas.tapi pastikan cek di soket cdi nya kita bisa mengetahui bahian mana yg rusak
Bang kalo pin soket keluaran cdi stelah kontak on tdak ad arusnya, apanya ya bang mhon bantuannya
Maslah bisa di spul pengisian atau kiprok rusak
@SidikNuryaden hilang pengapian bang, dri sepul smpe kiprok normal, dri cdi kabel orange 12V arusnya kecil ga kya yg d video abang dan jlur coil tdk ad arus
assalamualaikum mas saya beli motor satria gak bisa hidup kalau aki ny abis dan tanpa aki gk bisa idup soal ny semua jalur kabel² sudah di ubah sama tuan nya yang dulu
cek spul kiproknya pastikan bagus.
Posisi aki dilepas apa tidak om sama ngetes pengisian?
kalau gak pakai muotitester di lepas.kalau pakqi multitester fulepas dan gaknya sama saja.mas
maaf bang kalau kiprok rusak pengapian ke busi apa hilang..?
Pasti hilang kalau hak pakai aki dan pastikan arus pengisian di spul ada.dan saran ganti kiprok gunakan merk takayama, fukuyama aspira npp, dan gunakan aki. Karena sistem pengapiannya DC, perlu arus pengisian yang normal.
Hadir menyimak👍
semoga bermanfaat
Bang maaf kalau dari fulser ga nyala nyobain kaya abang gmna tuh?
ganti pulser.cek lagi pakai lampu led bekas gasolin gasyang ada batrainya itu mas
mantap bngt auoto subscribe.
sama - sama semoga bermanfaat ilmunya.
Om kabel yg menuju aki Plus tak usah d cabut ia..
kalai kita pastikan kiprok bagus gaknya harus dicabut baut plus akinya
Bagaiman cara dari singket CDA udah ada pengapian tapi tidak tersambung ke kowil
sambung kabel putih garis biru untuknkeluaran cdinya.dan masanya koil kabel hitam garis puyih pastikan tersambung ke bodi motor
Om, motor saya output cdi ke koil kalo di tes pake kabel ada apinya, tapi pas pake koil gak ada. Padahal koil udh ganti baru. Itu knp ya om?
maslah bisa di koil.ciba pakai koil lain dan pastikan pulser bagus.juga gunakan aki
@@SidikNuryaden oke om, terima kasih 🙏
Assalamualaikum mas
Motor fu saya udah tak ganti kiprok baru
Tp ko aki masih blom mau ngisi..
Paling 11v aja..
Di stater sih bisa..
Buat riting jg gak bisa..
Itu apanya ya mas. ?
Apa spulnya lemah ? Atau emang akinya minta di ganti.?
Aki baru 1thn
jawabannya itu benar mas. coba pakai aki teman dlu.kalau tetap masalah di spul yang lemah
Bos motor AQ fu tiba tiba akix kembung.. sampai bunyi motor waktu AQ pakai bunyix kasar
Maslah bisa di spul pengisian atau kiproknya.
Bang motor sya kalo jalan 3 kg gitu mesin panas langsung mati motor satria fu yang apa yg rusak ya bang sya uda ganti aki kiprok fulser bang
maslah bisa di spul pengisian kiprok dan pulser.sarannya ganti spul jalan dan gunakan merk aspira atau fukuyama sudah teruji.dan gunakan aki.sekalian cek jalur kabel-kabelnya barangkali konsleting.
@@SidikNuryaden spoolnya sya ssh cek pakai bolam nyala trus sya cek di kabel coil wkt kunci kontak on belum di stater sya pakai kabel ke masa ada percikan api apakah yg rusak cdi error ya bang
Mas saya mau tanya..saya punya satria fu tahun 2006 thailand punya,masalahnya gini mas disepeda motor saya satria fu saya itu kalau dikunci kontakan spidometer nya tidak nyala terus kalau mesinnya dihidupkan baru spidometer nya nyala tapi angka digital tidak keluar dan jarum rpm nya tidak gerak bahkan lampu netralnya tidak nyala juga sementara aki disepeda motor satria fu saya itu sudah tidak bagus atau sudah soak,itu letak masalahnya dimana mas mohon bantuannya.terima kasih banyak mas....
cek soket kontak pastikan aki bagus aja
Mantap, auto subscribe mase
trima kasih banyak
@@SidikNuryaden bang, pulsernya punya saya
@@SidikNuryaden pas saya coba pulsernya GX ada arusnya
BG kalo motor hidup tp sering mati"jalur pulser di cek pakai lampu LED gk nyala apa pulsernya ya?
Biasnya pulser lemah.
@@SidikNuryaden ok trimakasih BG infonya🙏
Klu ngetes dari ujung kabel koil yang menuju ke cop busi api nya warna merah bata gimana itu bang?
Kan katanya pengapian yang bagus warna nya biru ?
Mohon pencerahannya bang 🙏
tetap aman.yang penting suaranya keras saat kita tempel ke bodi motor.
@@SidikNuryaden
Oke makasih pencerahannya bang 🙏
@@SidikNuryadenmohon izin tanya lagi bang 🙏
Baru² ini punya saya kabel merah yang pengeluaran arus dari kiprok gak ada arus nya/lampu retting gak nyala
Dimana yang harus di perbaiki ?
Mohon bantuannya bang🙏
Bang punyaku di cek semua normal tapi kok gak ada setrum nya mas apa koil nya
kalau arus disoket cdi ada dan normal juga keluaran dari cdi apinya yang mengarah ke koil dan dari koil gak ada arus.ya maka koil rusak atau lemah.
Kalo acu nya mati total dampaknya emang ga bisa nyala kah bang, gimana bang,soalnya fu sya semalem mati pas mau oper ke gigi 2 bang.
coba cek spul pengisian.pulser. kiorok.sikring dan kontak
@@SidikNuryaden alhamdulillah sudah myala bang,trnyata di bagian kabel kontak hangus,sudah sya perbaiki.
Itu fu tahun berapa bang,. Bukanya fu beda tahun beda juga jalur pengapian walaupun soketnya sama,. Maaf kalau salah🙏🙏
sama saja pengapiannya DC
Bang kalau cek pengapianya gak pakek lampu bisa ngak bang, mohon dibalas🙏
Kabel massa dari ciprox nggak ada api nya .kira kira yg rusak apa nya senior
memang gk ada apinya
Mas mo nanya abis gnti cdi ko fu saya,4ribu rpm nahan,sebelum ganti cdi aman" aja,pake cdi fu old,punya saya barong,dan mo nanya mas,itu kan kabel soket otomatis 6,nah itu yg satunya langsung ke pulser gpp dari cdi,yang warna biru kuning
ya disesuaikan jalur kabel nya.
@@SidikNuryaden sudah sesuai mas tapi kok pas di gas rpm 4ribu nahan ngga mau plong kira" apanya yah,apa cdi bermasalah? Sebelum ganti cdi aman"aja
Assalamualaikum om..
Posisi bengkel daerah mana?
kita dari jagamukti surade sukabumi
om motor saya satria fu kalo dikontak on koil keluar api mulu padahal tidak distater/disela itu knpa ya om? 🙏
cek kabel di soket cdinya arus kontak
@@SidikNuryaden cara nya gmna om
bang cdi smash sama satria sama ?
bisa ga cdi smash dipasang disatria fu? tolong diwb bamg
CDI smash sama CDI satria fu beda bang. Baik Ya beli CDI khusus satria sesuai motor/tahun yg original.
bang mau nanya kalo pulsernya mati cdi tetap ngeluarin api apa engga?
mohon di jawab
pulser mati cdi pasti mati
Motor sya bang tdk kluar api di koilx..pas sya cek d kabel cdi sya pkai bohlam weser..sy colok kbale orange sma massa lmpu x tdk nyala dlm keadaan kontak on...mslh x d mma bang.??.trima ksih
cek arus aki stelah kontak on.periksa sikring sebelum masuk kontak dan pastikan setelah kontak ada arus.dan kalau arusnya ada.yetapi tetap gk nyala bisa juga cdi kena.itu kalau aki bagus. kalau hk pakai aki cek keluaran kiprok kabel merah
fu saya pertama pake cdi racing ganti ke ori jadi brebed ? kaya saluran angin karbu di tutup..kira" apa nya ya mas
mohon pencerhan
cob gunakan aki.biasanya kiprok atau spul yang lemah
mantul kak
emoga berguna
Bang kalau lari sekitar 200 meter langsung mati apax yang kalah
masalah bisa di bensin gak trun.
Bos satria ku panas brebet.. Tak ganti cdi yg kw kok gak idup ya apa beda jalurnya satria 2013
wassalam.maslah biasanya dispul atau pulsernya yang lemah.dan usahakan menggunakan aki.
@@SidikNuryaden kalau cdi satria fu 2007 di pasang ke 2013 jalur mana aja yg di rubah bos
Apakah Sama aki dlm keadaan Tidak terpasang
Sama saja meskipun aki tidak terpasang.
Bang mo nanya fu saya klo di buat jalan 200 meter mati harus nunggu 5 menit bru bisa hidup lagi
maslah bisa dibagian pulser lemah.dan cek karbu bersihkan.pastikan bensin trun.
@@SidikNuryaden pulser itu bgian mana
Kalo saat mesin sudah panas jarak 2 kilo motornya mati itu apanya om. Saat dingin mau nyala lagi
maslah bisa karburator jarum di plampungnya yang aus.pastikan bensin yrun atau juga bisa karena spul atau pulser yang lemah.gunakan aki.
@@SidikNuryaden kalo aki normal pengisian bagus karburator lancar saat mesin sudah panas arus dari coil gak ada om. Terimakasih🙏
Satria ku, api nya ada bang, tapi jalan 20 meter mesin mati, kiprok, kop busi, busi, koil semua baru original, mohon penjelasannya bang🥲🥲. Makasih bang🙏🙏
Cek bagian spull, pulser, sekring + aki bang. Cek juga soket2 kabel biasanya ada yg rapuh, usang dan terkelupas.
17:03 itu kontak nya di on apa of bang pas dicek
Di off kan saja.kalau ukur pakai multitester kontak on
Bang Fu saya udah ganti CDI baru sepul baru kiprok baru kok nggak ad pengapian nya
Bg motor fu gua mbrbet parah bg itu apa nya ya bg tolong bntu saya bg saya udah mumet ni
ganti pulser.dan gunakan aki.
Bang klo satria dah buat jlan 10 km an lalu mesin panas mati di hidupin gak bisa nunggu mesin dingin dlu..yg rusak apa nya ya ,,TKs
spul jalannya mas.lemah.atau juga bisa katena pulsernya.
Cek soket CDI pakek lampu LED bisa gak bang,.
ya bisa untuk pulser
@@SidikNuryaden Untuk cek semua bang dari kiprok ,Cdi ,pulser pakek LED bisa ngak kalau gak ada lampu reting bang,. Kemarin saya coba cek kiprok pakek LED gak nyala ,saya bingung yang mati kiproknya atau lampunya ,udah pusing saya engkol laahhh kok motor bisa hidup ,tapi kalau mesin panas mati bang harus nunggu mesin dingin,🤕🤕🤕