Круто! На недоприводе, в говна! У самого рав4ик4ик AWD 2016г. рестайлинг 2,0 мкпп и был дастер AWD 2014г. 2,0 мкпп, у дуси лифтик, колёсики чуть больше и локка в заде от иж-техно. Дуся очень проходимая! На рафике я преодолеваю бездорожье включив только блокировку. Помошников выключаю когда уже застреваю, помошники душат движок. По плохим дорогам лучше на нивке, что я собственно и делаю. Удачи! Берегите себя и машинки.
У меня такой же рав 4 , смотрел и охеревал с них!! Эта машина не для бездорожья короче убили коробас сто процентов еще и воды в салон набрали короче перекупы его ждут как новый без пробега жена ездила😂
Не всегда. Если еще не зарылся, а идешь в натяг, есп помогает распределять нагрузку на колеса. Ну а если встал и решил побуксовать - то да, отключаешь, а потом идешь цеплять трос =D
Это же каким нужно быть чудаком, чтобы на рав 4 залезть в такое дерьмо. Похоже на издевательство над водителем рава со стороны автора видео)) "красавчик, не испугался, пусть теперь сушит салон и чинит бампер! А мне лайки 😂"
Этож надо было додуматься ехать на раве, на стандартной резине, еще и не умея ездить по бездорожью... рав4 2.5 неплохо лазит в пределах разумного, но отсутствие межколесных блокировок и пресловутая муфта на задние колеса делают его не очень на грязюке и в снегах.
Да уж управляй мечтой , на этой Тойоте только по асфальту ездить и то она умудряется на ровном месте забуксовать на асфальте , её ещё на бездорожье пустили , одним словом дерьмо а не авто таких бешеных денег стоит эта мечта.
Ну почему дерьмо-то сразу? просто это типичный современный кроссовер. Вообще, рав4 первой и второй генерации - довольно проходимые. У них постоянный полный привод, а на некоторых модификациях еще и самоблок заднего редуктора. У более новых моделей (если рассматривать полноприводные версии) передний привод с подключаемым при пробуксовке задним. Такая комбинация позволяет себя уверенно чувствовать в городе зимой, например. У меня 2 поколение на А/Т резине и усиленных пружинах. За счет малого веса уверенно ползет там, где закапывается ТЛК. Самоблок очень помогает при диагоналках. Для туризма очень удачный автомобиль. Главное - трезво оценивать предел его возможностей. А этой луже до этого предела очень далеко.
Рафчик то переднеприводный , я на своем вообще не суюсь на бездорожье , вообще не вариант , на нем чисто бордюры хорошо , и ямы проезжать в сухую погоду , в грязи и снегу делать на нем нечего
2вд. И об этом мы узнаем в конце! У меня рав 4 на прлном приводе и пока смотрел не понимал почему он так плохо едет😁
На переднем приводе в такую грязь 🤣🤣🤣 автор тоже туда же
Болванам нельзя машины.
Мужик на тойоте наверно все проклял)))
Только тойота 2 вд
Главное рыбы наловили хорошо😂😂😂
Да, бедный рав 4 , додуматься поехать там...
водила на рафике просто ппц... рулем крутит непонятно куда...
Зачем на рав 4,,, 2 вд поперся, не понятно.
Зачем в принципе брать кроссовер 2 вд, не понятно.
Один вопрос зачем???
А о чём вы думали, если он 2 вд?
Я на своём авд не поехал бы)
Круто! На недоприводе, в говна! У самого рав4ик4ик AWD 2016г. рестайлинг 2,0 мкпп и был дастер AWD 2014г. 2,0 мкпп, у дуси лифтик, колёсики чуть больше и локка в заде от иж-техно. Дуся очень проходимая! На рафике я преодолеваю бездорожье включив только блокировку. Помошников выключаю когда уже застреваю, помошники душат движок. По плохим дорогам лучше на нивке, что я собственно и делаю. Удачи! Берегите себя и машинки.
А жена вообще знает, что вы на её машине для поездок по магазинам поехали на рыбалку?)
У меня такой же рав 4 , смотрел и охеревал с них!! Эта машина не для бездорожья короче убили коробас сто процентов еще и воды в салон набрали короче перекупы его ждут как новый без пробега жена ездила😂
Владелец отделался сушкой салона, ремонтом бампера и лёгким испугом. Машина на ходу и проблем нет с ней. Япошки делаю качественные машины!!!
Дастер как всегда крут в такой грезючки
С дастером прямо насмешил... Спасибо
На Рафа водитель от( бога)
Прокладку поменять надо было .
Ну завёл ты Лёха парня в лес и ещё и утопил)))
Он знал на что идёт!
@@alekseymamonov4233 у него такое лицо испуганное, похоже не всё знал)
Блин, прикольно конечно,но ор в микрофон очень раздражает. НАЗАД,ВПЕРЕД,СТОЙ!!!
Водитель впервые на таком бездорожье. Пришлось руководить процессом!
Я так понял ты на дастере оттуда проехал да
Окна закрыты, как ещё штурманить его.
Ребята при доме есп надо отключать а не включать
Не надо рвать а плавно раскачивать авто
Не всегда. Если еще не зарылся, а идешь в натяг, есп помогает распределять нагрузку на колеса. Ну а если встал и решил побуксовать - то да, отключаешь, а потом идешь цеплять трос =D
Какой привод?
Есть категория шоферов: водитель, водила и судила. На Рав 4 сидел водила без опыта, сразу видно.
Надо быть полным дураком ,что бы туда поехать, либо просто не любить свой авто
Какой смысл ехать на бездорожье на переднем приводе?
Все таки дастер рулит, у меня был, жалею что продал его.. На нем на рыбалку ездил, такие проходил места, что все афигивали...
👍
Красавцы))
Это же каким нужно быть чудаком, чтобы на рав 4 залезть в такое дерьмо. Похоже на издевательство над водителем рава со стороны автора видео)) "красавчик, не испугался, пусть теперь сушит салон и чинит бампер! А мне лайки 😂"
Как туда ехали.
На равчике в такое болото... Как жалко машину
Этож надо было додуматься ехать на раве, на стандартной резине, еще и не умея ездить по бездорожью... рав4 2.5 неплохо лазит в пределах разумного, но отсутствие межколесных блокировок и пресловутая муфта на задние колеса делают его не очень на грязюке и в снегах.
на моно приводе в болото...отчаяно.
диски задние на буханке прикольные есть инфа как называються??? а так видос клас получился
Нет.
Да уж управляй мечтой , на этой Тойоте только по асфальту ездить и то она умудряется на ровном месте забуксовать на асфальте , её ещё на бездорожье пустили , одним словом дерьмо а не авто таких бешеных денег стоит эта мечта.
Ну почему дерьмо-то сразу? просто это типичный современный кроссовер. Вообще, рав4 первой и второй генерации - довольно проходимые. У них постоянный полный привод, а на некоторых модификациях еще и самоблок заднего редуктора. У более новых моделей (если рассматривать полноприводные версии) передний привод с подключаемым при пробуксовке задним. Такая комбинация позволяет себя уверенно чувствовать в городе зимой, например. У меня 2 поколение на А/Т резине и усиленных пружинах. За счет малого веса уверенно ползет там, где закапывается ТЛК. Самоблок очень помогает при диагоналках. Для туризма очень удачный автомобиль. Главное - трезво оценивать предел его возможностей. А этой луже до этого предела очень далеко.
Тойота передний привод
Да, передний!
в любой непонятной ситуации лифтуй )))))
Сказывается, Нахуя заезжать в такую лужу????? Тут же ребёнку понятно
Рафчик то переднеприводный , я на своем вообще не суюсь на бездорожье , вообще не вариант , на нем чисто бордюры хорошо , и ямы проезжать в сухую погоду , в грязи и снегу делать на нем нечего
Жалко того кто этот рав потом купит!
На рафе водитель никакой.
Водила просто нулячий