Upd upd: там общая масса с датчиком наддува и датчиком вихревых заслонок. Посмотрим , насколько постоянным окажется мое «временное» решение) Запаразитил тонким проводком массу от g31 до массы g247, проблема, естественно, ушла)
Скажите пожалуйста Ауди у меня 2.0 fsi поменял тнвд насос в баке толкатель датчик давления тоже ошибка сбрасывается но не на долго едешь и опять выскакивает тоже провод надо прозвонить Ауди а 3 2004 года
Добрый день Подскажите пожалуйста У меня х5 е53 3.0 дизель Пропала тяга Чек не горит но на диагностике показывает ошибку - датчик давления в рейле Постоянное значение 400бар Даже если машина незаведенная Скидывал фишку с датчика и всё равно 400 показывает Прозвонил проводку от фишки до разъема ЭБУ Все три провода звонятся Между собой не замкнуты и с другими проводами в жгуте тоже незамкнуты
Ооочень похоже на мертвый датчик. Мультиметром можно в момент запуска и прокрутки посмотреть изменение напряжения на выходе с датчика. Если оно меняется-найти характеристику датчика ( напряжение/давление) и посмотреть.примерное соответствие.
Если оно колеблется во время работы там +/- сколько нибудь милливольт в пределах пары -соток. То это может свидетельствовать что датчик жив. Может быть даже косяк в прошивке. А бывает, что сканер обманывает с параметрами.
Доброго дня! Если не затруднит,подскажите пожалуйста! Пассат б6 1.8 tsi ДВС BZB После длительного простоя уходит давление с топливной. Чтобы завести,приходится долго крутить и подкачивать ключом. Ошибок нет,куда копать не знаю В городе все разводят руками.
@@AVTODOCtor12 здравствуйте я не правильно написал имена на апаратуру 12вольт машина при завотке идёт в разнос электроклапон тришит когда включая зажигания
Это видео для фольцвагена. У вас там по разному. Надо разбираться в схеме и принципе работы. С Сурфом давно уже не возился-поэтому не могу ответить вам. Лет 10 назад последний раз видел Сурф.
Здравствуйте, у меня не было минуса, я подключил минус с двигателя, но ошибка все равно горит, может ли это быть из-за того, что я подключил его с двигателя?Тяги не было до 2000 об/мин, когда подключил минус, тяга появилась, но ошибки не удаляются
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятом розьеме с датчика давления на двух проводах по 5 вольт и на одном минус. При вставленном розьеме в датчик на одном 5 вольт пропадает. Ошибку по датчику выдавало. При открученных трубках с форсунок давления почти небыло, а когда выкрутил датчик и положил на двигатель подключонный то очень хорошо качнуло в рампу.
Подскажите пожалуйста может ли датчик неверно работать после 15 лет работы? 1,4 TDi Siemens, при заглушеном двигателе и открученной трубкой от рампы давление 85-87. (ELM 327) На холостом 220 как и положено, ошибок нет тяги тоже нет Почему на вашем видео с перетертым проводом 4,6v питания а в конце 5,4v ?
@@AVTODOCtor12 нет тяги на низких оборотах (примерно трети не хватает) . Топливо не догорает ваняет сильно. Конденцат из выхлопной, при морзе белый дым. Форсунки настроены на стенде, насос тоже в середине пределов по стенду, клапана притёрты, кольца заменены. Сразу после холодного запуска ни вони ни запаха нет, но при холодном запуске давление более 300 кг/см и тяга при этом есть, но этот момент длится около 30 секунд, затем давление снижается до 220 и обороты снижаются с850 до 750 напряжение из ЭБУ 4,8 и мультиметром и сканером. А ещё педаль прижмеш миллиметра на 3 обороты резко поднимаются до 1000-1300 затем опускаются до холостых, а при дальнейшем нажатии все нормально. По сканеру и мультиметру оба напряжения нарастают плавно. Педаль с другого авто, ничего не изменила.
@@AVTODOCtor12 самый первый раз после покупки на дилерском сканере была ошибка 190 кажется но официалы в нашем городе дизелями не занимались и отправили меня в дизель сервис один из лучших. Там диагностировали ,,Вася диагностом" ничего не увидели порекомендовали проверить форсунки и понеслось.
Нет. Но очень часто бывает. С выключенным зажиганием нужно прозвонить на массу. Только один из трех должен звонится на массу. Если это средний-значит на другом нужно смотреть давление.
@@AVTODOCtor12 У меня на среднем щас проверил приход 4.96v и на правом столькоже. Но кат только защелкиваеш штекер на датчик сразу падает на ноль вольт. И стартером крутиш тоже ноль. Снимаеш разьем с ново на среднем появляится 4.96v.
Здравствуйте. Тнвд от недостачи топлива может шуметь ?,Шум похож на скрежет Я тоже поменял 2 тнвд ,померил давление масла 1,9,остался регулятор давления топлива.
Подскажите где искать проблему по этой же ошибке Р0190 000 эл. неиправность ? Пассат 1.4 150 л.с. 2009г. Не стираемая ошибка . Вася в 106 и 140 группе показывает 6.5 кг. Но замеряю на плюсовой клемме 4.6 вольта на средней клемме 4.6 вольта на минусе 0.01 вольта . Как будто напряжение есть но ошибка не стирается .
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе мужик, ты спас меня! Renault laguna 2 1.9 dci ошибка p0180f тоже самое было, обрыв опорного напряжения от мозгов.
Спасибо за видео!) та же борода с BZB сейчас) (1.8 TSI), пойду разматывать после проверки предов)
upd, массы нет :(
Upd upd: там общая масса с датчиком наддува и датчиком вихревых заслонок. Посмотрим , насколько постоянным окажется мое «временное» решение)
Запаразитил тонким проводком массу от g31 до массы g247, проблема, естественно, ушла)
Все сделал так же! Двигая жгутом гуляло напряжение ! На другой стороне жгута с фиксатора слетел разъем,на 5 мм!!! Спасибо !!!!!
👍пожалуйста. Рад, что помог!
Ну а как сам датчик-то проверить на работоспособность?
Скажите пожалуйста Ауди у меня 2.0 fsi поменял тнвд насос в баке толкатель датчик давления тоже ошибка сбрасывается но не на долго едешь и опять выскакивает тоже провод надо прозвонить Ауди а 3 2004 года
Дружище я тебя нашел. Привет из Москвы
Привет. А это кто😁
Добрый день.
Спасибо за видео!
Может быть такое, что у крайних контактов "минусы", а у центрального "плюс"?
Двигатель 4G93, митсубиши легнум 2000 г.
Добрый день
Подскажите пожалуйста
У меня х5 е53 3.0 дизель
Пропала тяга
Чек не горит но на диагностике показывает ошибку - датчик давления в рейле
Постоянное значение 400бар
Даже если машина незаведенная
Скидывал фишку с датчика и всё равно 400 показывает
Прозвонил проводку от фишки до разъема ЭБУ
Все три провода звонятся
Между собой не замкнуты и с другими проводами в жгуте тоже незамкнуты
На прокрутке стартера давление как растет? Может это давление аварийного клапана?
Ооочень похоже на мертвый датчик.
Мультиметром можно в момент запуска и прокрутки посмотреть изменение напряжения на выходе с датчика. Если оно меняется-найти характеристику датчика ( напряжение/давление) и посмотреть.примерное соответствие.
Если оно колеблется во время работы там +/- сколько нибудь милливольт в пределах пары -соток. То это может свидетельствовать что датчик жив. Может быть даже косяк в прошивке. А бывает, что сканер обманывает с параметрами.
Opel astra g 1999 2.0-dizel P0190?
Молодца
Быстро и понятно спосибо
Доброго дня!
Если не затруднит,подскажите пожалуйста!
Пассат б6 1.8 tsi ДВС BZB
После длительного простоя уходит давление с топливной.
Чтобы завести,приходится долго крутить и подкачивать ключом.
Ошибок нет,куда копать не знаю
В городе все разводят руками.
VAC COM не читает данный пассат. VCDS наверное имелось ввиду?
Да. Ну так то и elm считывает ошибки с него.
Признаки в работе двигателя были ?
Конечно. Упала мощность и не сбрасывалась ошибка по датчику давления.
Здравствуйте подскажите у меня не пять вольт а все двенадцать на два провода тайета сурф
Разные машины-разные датчики.
@@AVTODOCtor12 здравствуйте я не правильно написал имена на апаратуру 12вольт машина при завотке идёт в разнос электроклапон тришит когда включая зажигания
Это видео для фольцвагена. У вас там по разному. Надо разбираться в схеме и принципе работы. С Сурфом давно уже не возился-поэтому не могу ответить вам. Лет 10 назад последний раз видел Сурф.
Здравствуйте, у меня не было минуса, я подключил минус с двигателя, но ошибка все равно горит, может ли это быть из-за того, что я подключил его с двигателя?Тяги не было до 2000 об/мин, когда подключил минус, тяга появилась, но ошибки не удаляются
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при снятом розьеме с датчика давления на двух проводах по 5 вольт и на одном минус. При вставленном розьеме в датчик на одном 5 вольт пропадает. Ошибку по датчику выдавало. При открученных трубках с форсунок давления почти небыло, а когда выкрутил датчик и положил на двигатель подключонный то очень хорошо качнуло в рампу.
На котором пропадает. Должно на заглушенном 0.5 вольта примерно быть.
@@AVTODOCtor12 Спасибо, буду дальше искать, может даже погрешность тестера.
Подскажите пожалуйста, у меня идёт напряжение на датчик 12v, это проблема в эбу?
Может у вас другая машина? А может проводка коротит. Или масса на эбу плохая?
Замеры с фишки сняты при включенном зажигании?
Да. На включенном. Мультиметр врет в плюс 0.45 Вольта
Подскажите пожалуйста может ли датчик неверно работать после 15 лет работы?
1,4 TDi Siemens, при заглушеном двигателе и открученной трубкой от рампы давление 85-87. (ELM 327)
На холостом 220 как и положено, ошибок нет тяги тоже нет
Почему на вашем видео с перетертым проводом 4,6v питания а в конце 5,4v ?
Еlm не все парамеиры адекватно кажет. Какая проблема с машиной в целом?
Помоему этот мультиметр врал. Там 5 вольт должно быть.
@@AVTODOCtor12 нет тяги на низких оборотах (примерно трети не хватает) . Топливо не догорает ваняет сильно. Конденцат из выхлопной, при морзе белый дым.
Форсунки настроены на стенде, насос тоже в середине пределов по стенду, клапана притёрты, кольца заменены.
Сразу после холодного запуска ни вони ни запаха нет, но при холодном запуске давление более 300 кг/см и тяга при этом есть, но этот момент длится около 30 секунд, затем давление снижается до 220 и обороты снижаются с850 до 750 напряжение из ЭБУ 4,8 и мультиметром и сканером.
А ещё педаль прижмеш миллиметра на 3 обороты резко поднимаются до 1000-1300 затем опускаются до холостых, а при дальнейшем нажатии все нормально. По сканеру и мультиметру оба напряжения нарастают плавно. Педаль с другого авто, ничего не изменила.
@@romanserba6267 ошибки какие есть? Как топливная коррекция Long и Shot?
Антифриз не убывает?
@@AVTODOCtor12 самый первый раз после покупки на дилерском сканере была ошибка 190 кажется но официалы в нашем городе дизелями не занимались и отправили меня в дизель сервис один из лучших. Там диагностировали ,,Вася диагностом" ничего не увидели порекомендовали проверить форсунки и понеслось.
как сам датчик-то проверить?
Напряжение на выходе должно быть 0,5 вольта при атмосферном давлении и увеличиваться до 4,5 по мере увеличения. Питание должно приходить 5 вольт.
А если есть напряжение но низкое, в таком ситуации что сделать? У меня место 12 Вольт 8.6 есть и клапан не может работать
Скорей всего провод прогнил, но через влагу и окислы идет небольшое напряжение. Скорей всего тамже обрыв.
@@AVTODOCtor12 напряжение 8.6 и проблема датчика или провода?
Здраствуйте. На всех машинах на среднем проводе должен быть ток? У меня на санта фе дизель на среднем показывает ноль и машина не заводится.
Нет. Но очень часто бывает. С выключенным зажиганием нужно прозвонить на массу. Только один из трех должен звонится на массу. Если это средний-значит на другом нужно смотреть давление.
@@AVTODOCtor12 У меня на среднем щас проверил приход 4.96v и на правом столькоже. Но кат только защелкиваеш штекер на датчик сразу падает на ноль вольт. И стартером крутиш тоже ноль. Снимаеш разьем с ново на среднем появляится 4.96v.
@@mralexneskagu6292 значит средний это информационный. При прокрутке стартером, на защелкнутом штекере, напряжение должно менятся.
@@AVTODOCtor12 это значит датчик крякнул?
@@mralexneskagu6292 врятли. На прокрутке если меняется-то нет. Надо еще через сканер посмотреть. Там на заглушеном обычно 0.5 вольта
Здравствуйте.
Тнвд от недостачи топлива может шуметь ?,Шум похож на скрежет
Я тоже поменял 2 тнвд ,померил давление масла 1,9,остался регулятор давления топлива.
Нет. Возможно разбило привод тнвд. Промежуточную муфту. Или ответную часть распредвала. Но там больше на стук похоже....
Расход ппц большой на пассат б 6 1.8 tsi.как решить проблемму??)
Ручкамииии. Мамай)))))
😁😁
Здравствуйте! Почему без разницы как использовать щупы, измерение ведь в режиме постоянного напряжения? Спасибо!
Все понял! Попробовал измерять напряжение батарейки мультиметром в одну и другую сторону! Спасибо за видео!
Извините за беспокойство еще раз! При отключенном зажигании на всех контактах разъема данного датчика показывает 12. 5в. Замкнута проводка?
Показывает на всех трех "массу"
Подскажите где искать проблему по этой же ошибке Р0190 000 эл. неиправность ? Пассат 1.4 150 л.с. 2009г. Не стираемая ошибка . Вася в 106 и 140 группе показывает 6.5 кг. Но замеряю на плюсовой клемме 4.6 вольта на средней клемме 4.6 вольта на минусе 0.01 вольта . Как будто напряжение есть но ошибка не стирается .
Похоже на датчик. Надо проверить напряжение му средним проводом и минусом. И завести- если не меняется - то похоже на датчик.
@@AVTODOCtor12 сегодня поставлю другой датчик . проверю.
Датчик заменил и заработало . Спасибо.
А что если у меня на минусе тоде 5в? Тоесть на центральном сигнальном 5.8в, на плюсовом 5.2в, и на минусовом тоже 5в
Минус отпал и с других датчиков 5 в приходит.
В мене на першому - 0.01-0.02 це норм
Непонял.......
Маса - 0.01 - 0.02
@@МиколаБуць-ы7п если между минусом датчика и минусом акб- то это нормально.
Малатцом
У меня P 2293
www.drive2.ru/l/472443105098859333/