Buenas, esta máquina de diagnosis la hemos comprado en una pagina de Internet, hay un vídeo en nuestro canal, en el que hablamos de ella y como funciona, dentro de la descripción puedes encontrar el enlace, un saludo.
Una pregunta, yo tengo el modelo siguiente el W204. Cuando lo arranco tiene un sonido feo y no pasa de las 3000rpm. Lo he llevado a varios talleres y como no les da error en la máquina pues ni saben. Sabéis que puede ser.
Buenas, no todo se puede ver con la máquina y por eso hay que investigar 🕵️♀️ Muchos talleres no hacen esto y es una pena. Te recomendamos revisar los manguitos de admisión de aire. También este motor peca del colector de admisión, se estropea el mecanismo y pierde fuerza. Revísalo, si tiene fuga y mancha por debajo del colector, tendrás que cambiarlo. Otra prueba sencilla sería desconectar el caudalimetro y si con este desconectado funciona mejor el coche, entonces ahí estaría la avería. Un saludo.
Buenas, si el sensor está mal nos indicara un código de avería que es el 2359. También nuestro vehículo dejará de funcionar correctamente. Un saludo y gracias.
Buenas tardes. Tengo un mercedes w 203 , mi coche pierde presión, yo lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita el problema. Cuándo tiene el problema no pasa de 2000 revoluciones. Gracias
Buenas, el vehículo se pone en modo protección y no pasa de esas revoluciones, te aconsejaríamos que metieses una máquina de diagnosis para ver que fallo te indica, puede ser el actuador del turbo, también podría ser el sensor, lo mejor es ver con la diagnosis que indica. Un saludo.
Yo justo he pedido el mismo, de la marca mercedes hay muchos de segundamano pero no me fio...por cierto me sale este fallo : P2133 [0x2133] Throttle position (TP) or Accelerator pedal position (APP) sensor/switch F - high input de que podria ser porque el coche anda perfecto y no tengo ningun testigo tan solo cuando pongo la maquina de diagnosis nada mas
Buenas amigo, el código P1407 indica que el flujo de la válvula Egr no es el correcto, deberías de comprobar si la Egr esta bloqueada y también el cable de conexión, también puedes probar a limpiarla ya que a lo mejor esta obstruida. Referente a la avería P2033 te esta indicando que el Sensor de temperatura del gas de escape no esta midiendo correctamente. Es el sensor que va antes del catalizador, Un saludo.
Si el fallo es falta de potencia,no puede ser el sensor,es mas lee correctamente la baja presion del sistema,montando un sensor nuevo no soluciona el problema real.
Buenas, un sensor en mal estado puede dar una lectura incorrecta, es mas si has revisado todo el sistema de admisión, como nosotros hemos hecho en este caso y todo esta correcto, no hay fuga alguna y el turbo trabaja correctamente, la avería como hemos indicado esta en el sensor, es mas una vez que hemos realizado el cambio de este sensor, el vehículo dejó de marcar la avería de falta de potencia. Un saludo.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Buen vídeo, conciso y acertado. Gracias.
Buenas, gracias por el comentario, nos alegra que te haya gustado, un saludo.
Cual es esa maquina de diagnosis y donde la habeis conseguido? Quiero hacerme con una, gracias.
Buenas, esta máquina de diagnosis la hemos comprado en una pagina de Internet, hay un vídeo en nuestro canal, en el que hablamos de ella y como funciona, dentro de la descripción puedes encontrar el enlace, un saludo.
Una pregunta, yo tengo el modelo siguiente el W204.
Cuando lo arranco tiene un sonido feo y no pasa de las 3000rpm.
Lo he llevado a varios talleres y como no les da error en la máquina pues ni saben.
Sabéis que puede ser.
Buenas, no todo se puede ver con la máquina y por eso hay que investigar 🕵️♀️ Muchos talleres no hacen esto y es una pena.
Te recomendamos revisar los manguitos de admisión de aire. También este motor peca del colector de admisión, se estropea el mecanismo y pierde fuerza. Revísalo, si tiene fuga y mancha por debajo del colector, tendrás que cambiarlo. Otra prueba sencilla sería desconectar el caudalimetro y si con este desconectado funciona mejor el coche, entonces ahí estaría la avería. Un saludo.
Hola, muy buen video, podríais decir cual es esa maquina de diagnosis. Muchas gracias.
Buenas, tenemos un vídeo en nuestro canal en el cual os mostramos qué máquina usamos y cómo funciona, un saludo.
Buenos dias me puede explicar si ese sensor se puede comprobar y saber si esta malo o no ,
Buenas, si el sensor está mal nos indicara un código de avería que es el 2359. También nuestro vehículo dejará de funcionar correctamente.
Un saludo y gracias.
Hola me puedes indicar el fallo P1693
P0301
P0123
Buenas tardes.
Tengo un mercedes w 203 , mi coche pierde presión, yo lo apago y lo vuelvo a encender y se le quita el problema.
Cuándo tiene el problema no pasa de 2000 revoluciones.
Gracias
Buenas, el vehículo se pone en modo protección y no pasa de esas revoluciones, te aconsejaríamos que metieses una máquina de diagnosis para ver que fallo te indica, puede ser el actuador del turbo, también podría ser el sensor, lo mejor es ver con la diagnosis que indica. Un saludo.
Yo justo he pedido el mismo, de la marca mercedes hay muchos de segundamano pero no me fio...por cierto me sale este fallo : P2133 [0x2133]
Throttle position (TP) or Accelerator pedal position (APP) sensor/switch F - high input de que podria ser porque el coche anda perfecto y no tengo ningun testigo tan solo cuando pongo la maquina de diagnosis nada mas
Buenas, puede deberse a un problema con la señal de voltaje que se envía desde el sensor de posición del acelerador al módulo. Un saludo.
Ami me pone presión alta?
Buenas, tendrías que comprobar el sensor de presión del turbo, un saludo.
Es el que cambias no?
Buenas, así es, cambiamos el sensor, pero también puede ser el manguito pequeño que va conectado a este sensor, revisa su estado, un saludo
Hallo könnten sie mir bitte sagen was bedeutet p2033 und p1407 LG
Buenas amigo, el código P1407 indica que el flujo de la válvula Egr no es el correcto, deberías de comprobar si la Egr esta bloqueada y también el cable de conexión, también puedes probar a limpiarla ya que a lo mejor esta obstruida. Referente a la avería P2033 te esta indicando que el Sensor de temperatura del gas de escape no esta midiendo correctamente. Es el sensor que va antes del catalizador, Un saludo.
Si el fallo es falta de potencia,no puede ser el sensor,es mas lee correctamente la baja presion del sistema,montando un sensor nuevo no soluciona el problema real.
Buenas, un sensor en mal estado puede dar una lectura incorrecta, es mas si has revisado todo el sistema de admisión, como nosotros hemos hecho en este caso y todo esta correcto, no hay fuga alguna y el turbo trabaja correctamente, la avería como hemos indicado esta en el sensor, es mas una vez que hemos realizado el cambio de este sensor, el vehículo dejó de marcar la avería de falta de potencia. Un saludo.
Totalmente de acuerdo con vosotros, seguid así, me encanta vuestro canal 😊