sry, muß jetzt einfach meine Gedanke loswerden zur ersten Punkt: ans Rev Matching (Zwischengas geben) hat man so schnell gewöhnt, da braucht man keine Anti-Hopping-Kupplung. zu 2.: hmm, daß man das sagen muß, zuerst die Hand nach vorne drehen, dann den Griff festhalten und ziehen, dann sollte sie ziemlich normal sein, wenn du im Gas hängst. Bist Du wirklich mit überdehntem Handgelenk auf der Autobahn unterwegs? zum Fernlicht: Du hast eine H4 Birne verbaut, da sind Fernlicht und Abblendlicht in einem, was zur folge hat, wenn beide gleichzeitig brennen, wird es auf dauer zu heiß und sie brennen durch, daher unklug ständig die Lichthupe mit leuchten zu lassen, sonst kann es schnell passieren, daß du ganz ohne Licht Heim fahren mußt.
Das mit dem Scheinwerfer bzw Abblend/Fernlicht ist einfach zu erklären, wenn beides gleichzeitig an ist wird der Scheinwerfer auf längere Zeit zu heiß und die Birne kanns zerreißen, ist das selbe Prinzip bei älteren Autos, z.B. Polo 6n oder Golf 3
Hey, Hätte da mal so eine frage... Wie groß bist du ? Den ich würde für A2 vll die Mt07 Holen und bin 1,80-85 groß weiß ned ob ich da drauf passen würde
Das ist so lustig. Ich schaue das Video, sehe noch kein Ortsschild und weiß, dass Du irgendwo aus Fulda kommen musst. Man hört es einfach sofort raus, wenn man aus der gleichen Gegend kommt. :D Bin grad auf der Suche nach meinem ersten Bike. Da bin ich auf Dein Video gestoßen!
Hatte die MT 125 in der Fahrschule und da ist das Licht echt extrem schlecht gewesen, jetzt fahre ich eine CB125R und das LED Licht ist einfach ein Traum
Das Problem hab mit meiner alten SV650 auch. Die H4 Birne wird sonst zu heiß und würde durchbrennen, wenn Ablendlich plus Fernlicht an ist. Korrigiert mich wenn ich falsch lieg.
Dem ersten Punkt kann ich absolut zustimmen, bei blockiert vom dritten in den zweiten Gang sogar manchmal das Hinterrad wenn ich zu wenig Zwischengas geb. Den Punkt mit dem Gaszug kann ich nur teilweise zustimmen. Ich find es damit viel einfacher, als bei meiner alten 125er, Geschwindigkeiten kontrolliert zu regeln. Sonst stimme ich allem 100%ig zu.
Wie hast du denn das hinbekommen? Dazu muss man aber auch so clever sein und bei über 120 Sachen in den zweiten Gang zu schalten. Dass einem da das Hinterrad blockiert liegt nicht am Bike, sondern an falscher Bedienung. Das ist keine R1 die im 1. Gang 100 fährt.
Ich würde auch mal behaupten dass du irgendwas grundlegend falsch machst beim schalten. Außer vielleicht den ersten Tag Gewöhnung hatte ich in 2 Jahren noch nie ein Problem damit. Geschweige denn hätt ich mir je ne Antihopping Kupplung gewünscht.
Was genau meinst du mit Video zum A2?... Hab eigentlich aktuell alles zur Fahrschule was mir so einfällt schonmal in nem Video gemacht... Aber wenn du konkrete Ideen hast sehr gerne ja 🙏
Ja meine Idee wäre das du ein Video machen könntest in denen du z.B Allgemeine Tipps zum Fahren geben könntest was dir geholfen hat besser zu werden was du für Anfänger empfiehlst was man wissen sollte beim a2 Führerschein und evtl paar Motorräder die du für den a2 empfiehlst einerseits z.B a2 Motorräder und dann drosselbare a2 motorräder oder Dinge fürs Motorrad die sich lohnen allgemein wie einen Motorrad Ständer für die Garage z.b einfach mal so allgemein Dinge die du wichtig und gut findest für Motorradfahrer und halt Dinge die dir geholfen haben besser zu fahren keine Ahnung ob du verstehst was ich meine aber ist ja bloß eine Idee. LG
das mit dem licht hab ich an meiner ktm rc 125er auch, ist wirklich nicht verständlich, weil man wirklich nichts sieht. ausßer du hältst die ganze fahrt die lichthupe haha
wer braucht ne antihopping kupplung ? ich habe an meiner cbr auch keine ^^...und brauche auch keine ich kann mit dem bike umgehen ,und so eine motorbremse hat auch vorteile wenn man vor kurven hart anbremsen muss mit runterschalten ...das kann auch fun machen ...^^
Deine Probleme mit dem Schalten und die Frage nach Anti-Hopping Kupplung fühl ich überhaupt nicht. Bei aller Liebe, aber glaube du machst da irgendwas falsch. Meine schaltet wie Butter und mit Revmatching brauchts auch keine AH-Kupplung. Deine Kritik an der Lampe ist auch nicht ganz durchdacht, da H4 Lampen IMMER diesen Effekt haben, zwecks Überhitzung. Sitzbank fand ich erst nach mehr als 3h fahren zu hart und der Gasweg ist gerade noch i.O. Aber wie gesagt, keine Ahnung was du da beim Schalten veranstaltest... DLzG
@@KrisCom hahah geil ich habs mir echt gedacht... du fuellst die lenker komplett aus mit den haenden :D ich bin auch 1.95 gross und es sieht bei mir 1zu1 so aus :D
1:18 schalte doch einfach mit zwischengas runter XD
3:10 kurzhubgasgriff kostet ca 30 euro
Kann alle Punkte absolut Fühlen und stimme allen Punkten tatsächlich zu 100% zu
Haha fährst auch die MT? 😄
@@KrisCom Ja, auch Baujahr 2018
Fühle kein Aspekt davon außer die Sitzbank vllz
In welchem Ort fährst du da
Sind echt schöne Straßen
Fühle auch alle Punkte zu 100% vor allem der harte Sitz und das Fernlicht. 🙄
@KrisCom kann es sein dass das Problem mit dem Fernlicht nur bei den alten MT Modellen sind und bei den neuen Modelen das behoben wurde.
Weiß nicht genau... Denke aber nicht.. Hab ja das 2018er Modell
Das ist H4 Licht und da ist es normal das das Abblendlicht aus geht sonst wird die Birne zu heiss und brennt durch
marco wilscher richtig
Hab ne h4 65/100w Birne reingemacht als xenon Optik so hell wie landescheinwerfer
sry, muß jetzt einfach meine Gedanke loswerden
zur ersten Punkt: ans Rev Matching (Zwischengas geben) hat man so schnell gewöhnt, da braucht man keine Anti-Hopping-Kupplung.
zu 2.: hmm, daß man das sagen muß, zuerst die Hand nach vorne drehen, dann den Griff festhalten und ziehen, dann sollte sie ziemlich normal sein, wenn du im Gas hängst. Bist Du wirklich mit überdehntem Handgelenk auf der Autobahn unterwegs?
zum Fernlicht: Du hast eine H4 Birne verbaut, da sind Fernlicht und Abblendlicht in einem, was zur folge hat, wenn beide gleichzeitig brennen, wird es auf dauer zu heiß und sie brennen durch, daher unklug ständig die Lichthupe mit leuchten zu lassen, sonst kann es schnell passieren, daß du ganz ohne Licht Heim fahren mußt.
Das mit dem Scheinwerfer bzw Abblend/Fernlicht ist einfach zu erklären, wenn beides gleichzeitig an ist wird der Scheinwerfer auf längere Zeit zu heiß und die Birne kanns zerreißen, ist das selbe Prinzip bei älteren Autos, z.B. Polo 6n oder Golf 3
Hey,
Hätte da mal so eine frage...
Wie groß bist du ?
Den ich würde für A2 vll die Mt07 Holen und bin 1,80-85 groß weiß ned ob ich da drauf passen würde
Bin 1,80 und passe perfekt drauf
Einfach Mal Probesitzen vielleicht falls du unsicher bist.
Bin 1,95m 😄 ist so das obere Ende
Bin 1,85 und passe gut auf meine MT. Aber trotzdem immer Probesitzen, Proportionen sind halt unterschiedlich.
Bin 1,73cm und passe gut drauf 😂
Hallo @KrisCom hast du den A2 oder A Führerschein? Wollte fragen wie es leistungsmäßig mit der mt07 aussieht . Mfg
Hab noch den a2... A Führerschein erst in ein paar Wochen
Das ist so lustig. Ich schaue das Video, sehe noch kein Ortsschild und weiß, dass Du irgendwo aus Fulda kommen musst. Man hört es einfach sofort raus, wenn man aus der gleichen Gegend kommt. :D
Bin grad auf der Suche nach meinem ersten Bike. Da bin ich auf Dein Video gestoßen!
Moin,
Ich hab die 2020 mt07 und da spiegelt sich nichts von deinen Hasspunkten wieder.
Yamaha hat sich echt Mühe gemacht, diese Punkte zu verbessern
Naja antihopping kupplung hat sie denke ich noch immer nicht und die sitzbank ist auch die selbe soweit ich weiß oder 🤔
@@KrisCom
Ich hab mich nochmal schlau gemacht und hab dazu gelesen, dass sie diese seit 2020 in die mt07 einbauen, bei der Sitzbank weiß ich es nicht.
@@itz_reyzen_pvp7066 Das wäre mit aber neu, hast du eventuell eine Quelle dazu? Eigentlich hat sich seit dem facelift 2018 nichts mehr getan am Bike.
Hatte die MT 125 in der Fahrschule und da ist das Licht echt extrem schlecht gewesen, jetzt fahre ich eine CB125R und das LED Licht ist einfach ein Traum
Das Problem hab mit meiner alten SV650 auch. Die H4 Birne wird sonst zu heiß und würde durchbrennen, wenn Ablendlich plus Fernlicht an ist. Korrigiert mich wenn ich falsch lieg.
Was kann man für upgrades kaufen um das problem der scheinwerfer zu ändern
?*
Dem ersten Punkt kann ich absolut zustimmen, bei blockiert vom dritten in den zweiten Gang sogar manchmal das Hinterrad wenn ich zu wenig Zwischengas geb.
Den Punkt mit dem Gaszug kann ich nur teilweise zustimmen. Ich find es damit viel einfacher, als bei meiner alten 125er, Geschwindigkeiten kontrolliert zu regeln.
Sonst stimme ich allem 100%ig zu.
Wie hast du denn das hinbekommen?
Dazu muss man aber auch so clever sein und bei über 120 Sachen in den zweiten Gang zu schalten.
Dass einem da das Hinterrad blockiert liegt nicht am Bike, sondern an falscher Bedienung.
Das ist keine R1 die im 1. Gang 100 fährt.
Ich würde auch mal behaupten dass du irgendwas grundlegend falsch machst beim schalten. Außer vielleicht den ersten Tag Gewöhnung hatte ich in 2 Jahren noch nie ein Problem damit. Geschweige denn hätt ich mir je ne Antihopping Kupplung gewünscht.
Woher hast du die Windschutzscheibe von der mt? Ps gutes Video!
Die ist von Puig 👌
Schwanke für den a2 Schein zwischen der mt07 und street triple s 660. Was findet ihr besser?
z900 ;)
Mt07
Einfach mal beide probefahren, dann weißt du welches für dich am ehesten passt
Wolltest du nicht mal ne db messung machen ?
Kommt noch.... Gib mir etwas Zeit 🙏
Das mit dem Schalten vom 1. in den 2. Gang hat Yamaha offensichtlich noch immer nicht hingekriegt . Ich fahre das Modell 2020.🤗
Hey Kris gutes Video wieder.Kannst du mal ein neues Video machen zu A2 allgemein und evtl Tipps und Tricks vor der Fahrschule. Liebe Grüße Reltex 😊
Was genau meinst du mit Video zum A2?... Hab eigentlich aktuell alles zur Fahrschule was mir so einfällt schonmal in nem Video gemacht... Aber wenn du konkrete Ideen hast sehr gerne ja 🙏
Ja meine Idee wäre das du ein Video machen könntest in denen du z.B Allgemeine Tipps zum Fahren geben könntest was dir geholfen hat besser zu werden was du für Anfänger empfiehlst was man wissen sollte beim a2 Führerschein und evtl paar Motorräder die du für den a2 empfiehlst einerseits z.B a2 Motorräder und dann drosselbare a2 motorräder oder Dinge fürs Motorrad die sich lohnen allgemein wie einen Motorrad Ständer für die Garage z.b einfach mal so allgemein Dinge die du wichtig und gut findest für Motorradfahrer und halt Dinge die dir geholfen haben besser zu fahren keine Ahnung ob du verstehst was ich meine aber ist ja bloß eine Idee. LG
das mit dem licht hab ich an meiner ktm rc 125er auch, ist wirklich nicht verständlich, weil man wirklich nichts sieht. ausßer du hältst die ganze fahrt die lichthupe haha
Da hat man mir aber gesagt das soll man nicht machen weil die Birne dann schnell durchbrennen kann 😅
@@KrisCom ah okay, danke. Gut zu wissen😂
Die motor bremse ist bei meiner Mt 07 2018 nicht gerade sehr stark. Denke wegen dem geringen gegendruck von meinem auspuff
Das hat hauptsächlich was mit der Kompression und nichts mit deinem Auspuff zu tun und die Kompression sollte eigentlich ziemlich gleich sein ;)
@@Lukas-gd9we wenn jemand keine Ahnung hat😂😂
@@elektrokiste4130 😂aber immer wieder schön zu sehen was für Theorien aufgestellt werden. Aber dadurch hat er jetzt wieder was dazugelernt hoffe ich
Das Problem mit dem Fernlicht habe ich bei meiner Honda CB650F auch leider
Stabiles Video
wer braucht ne antihopping kupplung ? ich habe an meiner cbr auch keine ^^...und brauche auch keine ich kann mit dem bike umgehen ,und so eine motorbremse hat auch vorteile wenn man vor kurven hart anbremsen muss mit runterschalten ...das kann auch fun machen ...^^
Wann Fernlicht und Abblendlicht eingeschaltet ist ist eine zu hohe Belastung auf der einen Birne und den zwei Fäden würde ich behaupten
Wenn dich der Sitz stört muss du dir eine radlerhose mit Polsterung kaufen !
Der war gut :D
Deine Probleme mit dem Schalten und die Frage nach Anti-Hopping Kupplung fühl ich überhaupt nicht.
Bei aller Liebe, aber glaube du machst da irgendwas falsch.
Meine schaltet wie Butter und mit Revmatching brauchts auch keine AH-Kupplung.
Deine Kritik an der Lampe ist auch nicht ganz durchdacht, da H4 Lampen IMMER diesen Effekt haben, zwecks Überhitzung.
Sitzbank fand ich erst nach mehr als 3h fahren zu hart und der Gasweg ist gerade noch i.O.
Aber wie gesagt, keine Ahnung was du da beim Schalten veranstaltest...
DLzG
Ich hab auf der sitzbank 5 pässe an einem tag runter gespult ohne probleme
Das mit dem Fernlicht und Abblendlicht ist gesetzlich geregelt
Das mit dem Licht ist bei allen Mopeds so.
Fuckt brutal ab... Bei anderen ist aber der Scheinwerfer allgemein heller und dann geht's wieder wenn man zb LED hat
Hä nein bei LED ist es um Welten besser, das sind leider die Halogen Lampen die deutlich schlechter sind und ich hoffe das nurnoch LED verbaut wird
Haha was machst du denn in Buchenau😅😂
Na durch fahren 😄🤔
@@KrisCom Ich komm aus HEF. Lust mal zusammen zu fahren?
Licht einfach ändern andere Birne rein und Problem gelöst
wie gross bistn?
1,95m
@@KrisCom hahah geil ich habs mir echt gedacht... du fuellst die lenker komplett aus mit den haenden :D ich bin auch 1.95 gross und es sieht bei mir 1zu1 so aus :D
bzw die griffe
Erster
Glückwunsch
@@Kevin-zy7si danke