Я живу в Томске. Это Сибирь. А это снег, проселок, грязь, в лесу глубокие лужи, в городе снежные брустверы, весной каша из снега и воды и много, много такого, что требует повышенной проходимости. В эксплуатации были Субары, разных моделей, Теперь Тревел. И я, вам скажу, не чувствую себя униженным со своими 80-ю силами, против предыдущих 178-ми. Нет у нас дорог, где бы я мог ехать на всех "лошадях". Нет! По городу - от светофора до светофора. За городом - до Новосибирска как на Форике за три часа, так и на Тревел за три часа. Нет разницы - зачем платить за лишние сто кобыл. Но только теперь у меня в штатной установке и подогрев жопы и подогрев лобового стекла, а это очень нужно в ноябре-декабре при плотном снегопаде, и фар целая куча - противотуманки, ближний и дальний горят одновременно, там такой пучок света !!! И камера заднего вида, при парковке - вообще помощник, и главное до капиталки как до Шанхая пешком. На заднее сиденье садишься и не вытираешь курткой заднее крыло !!!. Система Хэндс-фри для телефона - я вообще не вынимаю его из куртки, все есть на мониторе. Дневные ходовые огни - сел и поехал, не нужно заботиться о ходовых огнях - включил - не включил, соответственно Штраф с камеры не прилетит. А какая мягкая подвеска - мммммм - это сказка. Ты же в непогоду, в городе, король! С ней и через бордюр и через грязевое месиво и через открытый люк пролетаешь. Меня Нива, на текущий момент всем удовлетворяет, хотя опыт эксплуатации разной техники большой. Но у Тревел есть недостаток! Есть, блин. НЕТ ПОДОЧЁЧНЕКА. Некуда положить тёмные очки, НЕКУДА. Обидно - машина почти за миллион, а очки пожить некуда.
Сказано за народ! которому нужен такой автомобиль, гавноблогеры которые сами ездят на элитных внедорожниках потом садясь в ниву хотят получить тоже самое и потом начинают хаять унижать автомобиль, это уже контент и много просмотров…
Ну, ребята ,молодцы. У всех бывает и не только у начинающих. Бывают и профи ошибаются. Все придёт с опытом. А если ничего не делать,то ничего и не будет. Дерзайте,набирайте опыт и упэрод!
Да, нормально всё, просто человек не часто бывает на бездоре, поэтому, волнение и руки трясутся, про всё забываешь, у всех так в первые разы, потом уже, со временем, нет такого выброса адреналина, знаешь, что может машина, и уже чувствуешь себя уверенно, более спокойно.
Отлично. Буду третьим 😂👍✌️Спасибо Вам огромное за видос 👍аппарат норм.. Покомфортней для пассажиров заднего ряда..особенно.. Удобно садится выходить.. Теперь то длинную легенду снимут.. Крокодила. Пять дверей Останется только нива простая короткая и тревол.. Простых сейчас почти ни где нет в наличии..
@@egorkolpakov6254согласен 👍да.. К сожалению.. Так.. Я то ценами занимаюсь.. И по работе часто езжу. Реально.. Они по ценам по росту и жадности.." Диффтцтту" выполнили наверное пятилетний план за последний год 🤦
Для отдыха на природе нужна 3д,как не крути тревел это автомобиль больше городской, он намного уступает 3д,лишь только большой плюс, это комфорт. А если нужен автомобиль для активного отдыха путешествий, сильного бездорожья, с большим салоном, то это к ниве 5д,жаль что её сняли с производства. Несколько лет назад, ездили на 2 нивах 5д с Новосибирска в горный Алтай, а далее в Монголию, скажу так, эти машины реально созданы для путешествий. Огромный экспедиционный багажник на крыше, палатки, лодки, много чего. Машины показали себя только с лучшей стороны. На каменистых склонах очень устойчивые, крутые спуск и подъёмы просто не почём. И не одной поломки, хотя машинкам было по 3-4 года, и пробег под 70 тысяч км. Так что такие дела. Хотя для каждого человека своё мнение...
У меня Шевик и 3-дверка. И в городе я однозначно предпочитаю 3-дверку - она компактнее и не такая овощная, как Шнива. И расход приемлемый. У моей 3д 2 диаметрально противоположных применения - офф-роуд (наиболее жёсткий, на который я вообще могу решиться), и город. А Шнива, в основном, применяется для загорода - поездки в деревню (где мне за глаза хватает её проходимости), и просто, на дальние дистанции. Так же, в семье есть Гранд Витара, на которой я тоже иногда езжу - и она используется как Шнива, особенно для наиболее дальних путешествий. Единственное, лазает похуже Нив - по бездору на ней надо кататься с очень холодной головой.
А пойти заработать на эту машину слабо? :)))) Шутка конечно же! Конечно такие сейчас реалии. А дилеры еще сверху тыщ 300 допов в виде сеточки и коврика туда втулят
@@egorkolpakov6254 я в 2012 купил нового дастера 2.0 4х4 за 650000р и катаю на нем до сих пор, с тех времен зарплата не особо то выросла, нынешние цены меня просто шокируют, тот же дустер щас 2ляма.... он не стоит этих денег абсолютно, хоть и надежное но ведро. Но самое интересное люди берут... кругом нищета с зарплатой 15000-18000, в соцсетях каждый день нытье про рост цен, но машины за лям за два за три разбирают как пирожки. Естессно в кредит с нулевой уверенностью в финансовом будущем.
Спасибо за хороший отзыв,а у менявсю жизнь была мечта поездить на Ниве,были разные иномарки,но я прокатился в салоне,и понравилась Трэвэл и купил и теперь в лес и на берег ездим на мечте,а по городу ещё три иномарки с автоматами .И налоги бл налоги,но хрен с ним дожил до мечты.
3д только для езды вдвоем. Задние сиденья сложить и багажник норм. Тревал полноценная машина, пусть и места сзади не особо много, но зато есть отдельные двери для задних пассажиров. Не дай бог конечно, но если на 3д уйти под лед пока едешь на рыбалку по какому либо водоему, то задние пассадиры вряд ли смогут спастись. В тревал выжить в такой ситуации шансов больше.
Как внедорожник она на 100% справляется, на ней надо ещё заново учится ездить, т.к. стиль вождения иной. Ниву трэвол я куплю обязательно для зимы и природы как второй авто в семью.
Чтобы не было вибраций. Советы: Для начало Вам надо попробовать выставить раздатку. Я это делая на стоячей машине при РК в нейтрале. Если не поможет поменяйте подушки крепления РК на нового образца как на шевике. Если не поможет надо снимать РК и смотреть бублик и менять центрирующую втулку от шевика . После каждой манипуляции надо выставлять раздатку. И тогда никакой вибрации НЕ БУДЕТ! Проверено!. Все этапы прошел.
На 6-16 видно как выехал на заднем мосту то есть в работе было одно колесо! Так что всё же перед такими препятствиями обязательно нужно блокировать межосевой дифференциал, а не только пониженный ряд!!!!!
А если просто подумать а не верить всяким недоблогерам? Воздух сквозь сетку ведь беспрепятственно проходит. В чем проблема тогда, ну может разница в три будет и то это не точно. Разве лучше радиатор убивать от насекомых и камушков.
Нееет, коробка захрустела потому что во время движения пытался воткнуть заднюю передачу. Это нормально. А что касается подвески, то там ничего особо не болтается. Правда на тот момент граната наелась. В следующем видео снимал замену. Благодарю за пожелание
Мне моя 3-х дверка нравится. Миниатюрная, маневренная, динамики для города вполне достаточно. Да и где сейчас в городе гонять? От одной светофорной пробки до другой? Зато с парковкой, особенно зимой, проблем нет. Если сравнивать с Нивой Тревел на трассе, это да, 3-х дверка выигрывает. Сколько раз замечал, что моя лучше едет. Не совсем понятно почему на Тревел мощность 80, а на Легенде 83 л.с. - по сути двигатель одинаковый. По поломкам - моя Нива пробежала 72 тыс. км. За это время поменял ГНЦ на АНЦ, отремонтировал проводку на вентиляторы охлаждения, вытек правый задний амортизатор (поменял оба), заклинил левый задний тормозной цилиндр (поменял оба), застучал правый нижний шаровой (поменял). Похоже сцепление заканчивается. Пока с поломками все. Средний расход бензина 9,8 л/100 (много трассы). На канале есть ролик как я считаю расход бензина, хочу обновить его на статистике 72тыс.км + динамики тексту придать, а то он нудный получился)
Я не понимаю. В чем проблема ? Подшипники на одной убрали, почему нельзя на другой ? Что до вибрации, на старой ниве поставил новые карданы шрусовые, ослабил крепление раздатки, вывесил колеса , включилскорость , обороты и затянул раздатку, когда все крутилось. Вибраций не стало.
Димон чайник .. Нива только ходом везде проходит... И на педальку давить надо заранее , вторая пониженная наше все ... Тоже была нива тридэ , поменял на тревел , первое что понял сразу это для такого веса оооччеенньь слабый мотор, где раньше шел на третьей , то на тревеле вторая ,. это единственный минус остальное только плюсы . нива классик,, насчет ступичных подшипников то все это херня , на трехдверке на 30 тысячах подшипник загудел и ничего с ним не сделаешь только замена ,лобовое бежит клеил на герметик , через двери тоже вода в салон затекает , посадка как кузнечик сидишь , салон 80 годов , раздатка воет , вообщем тревел мне очень понравился как и простая Шнива , ,, что будет дальше посмотрим .
Движок этот классический он масло жрать не должен совсем, сколько было жигуаров не жрёт он если исправен, машина не однозначная очень тихая, до сотни потом гул, переключении передач треск лязг какой то, будто бы зазор в шлицах каких-то, подвеска супер👍, разгон как на ЗИЛе причём груженом
Ты знаешь...я было тоже таких вот советов как у тея начитался и крутил рулём..😅 пока не настохуело..снял..разобрал..и что..на шестерёнке которая блокирует были заусеницы...убрал их загладил ладом..и всё..не надо руль оказывается крутить никуда...включается чётко и мягко !!! Думай прежде чем советы глупые писать..😅
Первая нива, как я понял. Значит нлвая. До 10тыс пробега нормально. Уходит немного через кольца, маслозаливную крышку и переднюю крышку блока цилиндров. После двух замен только приходит в норму
кстати неплохое видео-я пересмотрел свой взгляд на ниву трэвл,единственный минус который меня к ней не пускает это РАСХОД БЕНЗИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ну почему???????????почему никак не сделают экономичный мотор?????
можно поставить кулаки от нивы на тревел если интересно могу рассказать суть в том что обновленные кулаки нивы в отличие от тревела с уменьшенным плечом обката и подшем от т4 плюс все завод все допуски и посадки и метал гораздо лучше чем волга автопром с ивеко плюс ступица на 45 толстенная и короче и тормозной диск с внешним креплением и увеличенный.
@@egorkolpakov6254 короче ставите кулаки от урбана назовем их так в сборе я брал на авито в тольятти 12000 плюс покупаете нижние шаровые 21214 гранаты наружние и тормозные диски.кулаки важно брать в сборе с кожухом тормозным и креплением датчика абс.ставим все на тревел в моем случае я ставил на шеви едем править развал у меня чуть поправили.верхнюю шаровую оставляем свою.получаем заводское исполнение подши есть в каждом магазе у нас по крайней мере и регулировать ничего не нужно.другой вариант волга автопром с подшем ивеко и внешним креплением диска в этом случае гранаты и шаровые оставляем свои.
Тоже самое что и с Уазом.Автомобиль с устаревшей не безопастной конструкцией кузова первая авария и смерть,слабый двигатель и гудящая раздатка ,больше 90 км ехать страшно. Постоянный полный привод не отключаемый расход топлива большой а если отключить ниву ведет и авария.И все это продают цены подросли до 1млн рублей.Нива для тех кто не может купить себе крузак за 3 млн руб.И цена ей максимально до 500т.р
Смотрю, конечно, как полный привод работает, и понимаю, что она или доработок требует, или хороший транспорт для зимнего города. Цена у нее сейчас крайне привлекательная. Как второй авто вполне. У меня сейчас Патрол 62й. Там все блокируется. 20е диски, шины огромные сразу и клиренс дикий. Но нужен второй авто в семье. Из новых - нива трэвел самое оно. И не дорого
@@egorkolpakov6254 в ниве сибел, а что в этой изменилось за 70 лет только губы намалевали, пару кнопок с подстаканниками и вся обнова, ну лиж бы вам нравилось!
вчера катался на шнивасе своем примерно в таких же епенях в итоге передний бампер привез в салоне оторвало в канавке нафиг берегите бампера чуваки. резина рулит сафари 540
Богатые люди ,видать денег куры не клюют ,машина для выездов на природу .Очень много времени ,что есть возможность не работать .Приходишь домой уже и вечер и отдохнуть хочется ,чтоб за шород ехать сил нет .Для деревенских может и хороший вариант ,а для городских любая подержанная иномарка с 4wd будет гораздо проще и в обслуживании ,и и в пользовании..Лучше японца поддержать ,чем французскую компанию и правительство Франции
Я с маленьким сыном по бездорожью гончу ему нравится пищит от удовольствия мне тоже машинка нравится на свои деньги едет сток полный единственное резина ат но Китай но едет блин
Этой тачке движок 2л, сил 150, ей бы цены не было. Хотя ныне цены и так в поднебесье, плюс спекулятивная жадность дилеров. Тачки становятся для народа не по карману. Только секонд хенд.
@@egorkolpakov6254 у нас с уткой не понятки по прудам плывешь, поднимается и уходит. А не вечером ни утром лета нет.Волгоградская обл. А про выбор нивы я с тобой согласен и по этому выбор как ты зделал. С охоты видосы тоже выкладывай.
![Eminem - Fuel (feat. JID) [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/t5H_CewqpKA/mqdefault.jpg)
Нива дарит кучу эмоций, не смотря на все свои недостатки 🤷♂️😁☝️
Это точно!На ней интересно ездить!
Она как живая. Едешь и будь-то ногами и руками землю ощущаешь
@@egorkolpakov6254 ☝️😂🤷♂️
@@ВладиславБекленищев-з9н блин точней не скажешь!!!супер агрегат))
Так можно утверждать о любом внедорожников в принципе 👋😉
Я живу в Томске. Это Сибирь. А это снег, проселок, грязь, в лесу глубокие лужи, в городе снежные брустверы, весной каша из снега и воды и много, много такого, что требует повышенной проходимости. В эксплуатации были Субары, разных моделей, Теперь Тревел. И я, вам скажу, не чувствую себя униженным со своими 80-ю силами, против предыдущих 178-ми. Нет у нас дорог, где бы я мог ехать на всех "лошадях". Нет! По городу - от светофора до светофора. За городом - до Новосибирска как на Форике за три часа, так и на Тревел за три часа. Нет разницы - зачем платить за лишние сто кобыл. Но только теперь у меня в штатной установке и подогрев жопы и подогрев лобового стекла, а это очень нужно в ноябре-декабре при плотном снегопаде, и фар целая куча - противотуманки, ближний и дальний горят одновременно, там такой пучок света !!! И камера заднего вида, при парковке - вообще помощник, и главное до капиталки как до Шанхая пешком. На заднее сиденье садишься и не вытираешь курткой заднее крыло !!!. Система Хэндс-фри для телефона - я вообще не вынимаю его из куртки, все есть на мониторе. Дневные ходовые огни - сел и поехал, не нужно заботиться о ходовых огнях - включил - не включил, соответственно Штраф с камеры не прилетит. А какая мягкая подвеска - мммммм - это сказка. Ты же в непогоду, в городе, король! С ней и через бордюр и через грязевое месиво и через открытый люк пролетаешь. Меня Нива, на текущий момент всем удовлетворяет, хотя опыт эксплуатации разной техники большой.
Но у Тревел есть недостаток! Есть, блин. НЕТ ПОДОЧЁЧНЕКА. Некуда положить тёмные очки, НЕКУДА. Обидно - машина почти за миллион, а очки пожить некуда.
Сказано за народ! которому нужен такой автомобиль, гавноблогеры которые сами ездят на элитных внедорожниках потом садясь в ниву хотят получить тоже самое и потом начинают хаять унижать автомобиль, это уже контент и много просмотров…
Внедорожник с легковыми колесами не о чём!
Адекватный ответ
Какими субариками владели подробнее? Явно не за 1.5млн
Простите, а покажите где я хоть одно негативное слово про ниву сказал?
Спасибо, мужики! Приятно смотреть и слушать! Тоже являюсь обладателем тревел, для себя считаю лучшее соотношение цены и фукционала.
Я так бы не сказал цена ей край 1000000-1200000 в люксе . Но никак не 1,7 млн
Ну, ребята ,молодцы. У всех бывает и не только у начинающих. Бывают и профи ошибаются. Все придёт с опытом. А если ничего не делать,то ничего и не будет. Дерзайте,набирайте опыт и упэрод!
Ага. Постепенно придет ощущение машины и действий. Главно нравится. Человек уже вторую ниву берет
В точку ☝️🤝
Я купил люкс. Взял из за того что там асë есть и вкладывать на начальной стадии в неë ничего не надо. Пятый день езжу и наслаждаюсь. Всем добра
Отлично, но Нивы любят ходы, движения. А не по туги.
Да, нормально всё, просто человек не часто бывает на бездоре, поэтому, волнение и руки трясутся, про всё забываешь, у всех так в первые разы, потом уже, со временем, нет такого выброса адреналина, знаешь, что может машина, и уже чувствуешь себя уверенно, более спокойно.
Вот это ответ знающего и адекватного человека. Благодарю за отзыв
Эти видосы полюбасу смотрят такие же счастливые обладатели этих самодвигающихся тележек.
Класс мне нравится..наконец-то внедорожник приличный есть, а не только эта квадратная нива..
Редкостные профаны..
Молодцы.удачи вам.а нива всеравно хороший апарат.
Отлично. Буду третьим 😂👍✌️Спасибо Вам огромное за видос 👍аппарат норм.. Покомфортней для пассажиров заднего ряда..особенно.. Удобно садится выходить.. Теперь то длинную легенду снимут.. Крокодила. Пять дверей Останется только нива простая короткая и тревол.. Простых сейчас почти ни где нет в наличии..
Сейчас вообще борзость в салонах. Смотришь на конечную цену авто и думаешь "Вы бесстыдники опуститесь на землю, что творите"
@@egorkolpakov6254согласен 👍да.. К сожалению.. Так.. Я то ценами занимаюсь.. И по работе часто езжу. Реально.. Они по ценам по росту и жадности.." Диффтцтту" выполнили наверное пятилетний план за последний год 🤦
👍👍👍 купил трэвэл. Не без косяков. Но радует. До этого Тойота Ками. Нива шумнее , в чём-то немного непроходимее возможно. Но радует
Для отдыха на природе нужна 3д,как не крути тревел это автомобиль больше городской, он намного уступает 3д,лишь только большой плюс, это комфорт. А если нужен автомобиль для активного отдыха путешествий, сильного бездорожья, с большим салоном, то это к ниве 5д,жаль что её сняли с производства.
Несколько лет назад, ездили на 2 нивах 5д с Новосибирска в горный Алтай, а далее в Монголию, скажу так, эти машины реально созданы для путешествий. Огромный экспедиционный багажник на крыше, палатки, лодки, много чего. Машины показали себя только с лучшей стороны. На каменистых склонах очень устойчивые, крутые спуск и подъёмы просто не почём. И не одной поломки, хотя машинкам было по 3-4 года, и пробег под 70 тысяч км. Так что такие дела. Хотя для каждого человека своё мнение...
У меня Шевик и 3-дверка. И в городе я однозначно предпочитаю 3-дверку - она компактнее и не такая овощная, как Шнива. И расход приемлемый. У моей 3д 2 диаметрально противоположных применения - офф-роуд (наиболее жёсткий, на который я вообще могу решиться), и город. А Шнива, в основном, применяется для загорода - поездки в деревню (где мне за глаза хватает её проходимости), и просто, на дальние дистанции. Так же, в семье есть Гранд Витара, на которой я тоже иногда езжу - и она используется как Шнива, особенно для наиболее дальних путешествий. Единственное, лазает похуже Нив - по бездору на ней надо кататься с очень холодной головой.
Слышал что 5 дверка из за длинной базы похуже в проходимости
@@leonbatyushkin так и есть, хуже геометрия, это вполне закономерно. Плата за вместительность.
Спасибо,душевно поговорили,но колбаски подгорели 😂
Лучший канал,прям кайф от просмотра.
Приятный обзор. Благодарю Вас.
Дорожный самобытный обзор рассказ :)) Благодарю
Из любопытства открыл сайт с новыми тревелами, увидел цену 1200000р, закрыл, забыл.
А пойти заработать на эту машину слабо? :)))) Шутка конечно же! Конечно такие сейчас реалии. А дилеры еще сверху тыщ 300 допов в виде сеточки и коврика туда втулят
@@egorkolpakov6254 я в 2012 купил нового дастера 2.0 4х4 за 650000р и катаю на нем до сих пор, с тех времен зарплата не особо то выросла, нынешние цены меня просто шокируют, тот же дустер щас 2ляма.... он не стоит этих денег абсолютно, хоть и надежное но ведро.
Но самое интересное люди берут... кругом нищета с зарплатой 15000-18000, в соцсетях каждый день нытье про рост цен, но машины за лям за два за три разбирают как пирожки. Естессно в кредит с нулевой уверенностью в финансовом будущем.
@@egorkolpakov6254 Кстати привет из Кургана.
Здарова земляк. Я из Шадринска сам. А про машины, киа рио за 2 ляма это вообще трындец
Жесть конечно но люди будут брать иначеб неподнималиб
Спасибо за хороший отзыв,а у менявсю жизнь была мечта поездить на Ниве,были разные иномарки,но я прокатился в салоне,и понравилась Трэвэл и купил и теперь в лес и на берег ездим на мечте,а по городу ещё три иномарки с автоматами .И налоги бл налоги,но хрен с ним дожил до мечты.
Прям на целый рассказ история. Дак почти все берут нивы как дополнительную машину. Из какого кстати города?
На трёхдверке блокировка не включена, передок не гребёт на 6 мин.15 сек
Три месяца на машине ездит, а пользоваться раздаткой и как надо ездить до сих пор не научился
Класс!
3д только для езды вдвоем. Задние сиденья сложить и багажник норм. Тревал полноценная машина, пусть и места сзади не особо много, но зато есть отдельные двери для задних пассажиров. Не дай бог конечно, но если на 3д уйти под лед пока едешь на рыбалку по какому либо водоему, то задние пассадиры вряд ли смогут спастись. В тревал выжить в такой ситуации шансов больше.
так же и в горах, занесло, чудом дерево удержало, так быстро и вы пригнули
Молодцы, развеялись 😁✊
Ага, катанулись малость. Но глины нацепляли на час мойки
@@egorkolpakov6254 Жаль не успели к вам присоединиться 🤷♂️✊
НУ дак, еще много раз прокатимся.
Ладно хоть не вводу укатилась никто незастрахован хорошый обзор💪💪💪
И с юмором и по делу. Спасибо!)))
Класс машина!
Как внедорожник она на 100% справляется, на ней надо ещё заново учится ездить, т.к. стиль вождения иной.
Ниву трэвол я куплю обязательно для зимы и природы как второй авто в семью.
Блокировку на треволе надо включать немного передвигаясь на машине вперед назад чтобы в зацепление попасть а не рвать рычаг на месте
Это понятно. Можно даже в движении
Классное душевное видео.! Лайк!
Благодарю дружище
Эххх Нива вещь!!!
Рация бауфенг 9 в ниве легенда не шумит !
Чтобы не было вибраций. Советы:
Для начало Вам надо попробовать выставить раздатку. Я это делая на стоячей машине при РК в нейтрале. Если не поможет поменяйте подушки крепления РК на нового образца как на шевике. Если не поможет надо снимать РК и смотреть бублик и менять центрирующую втулку от шевика . После каждой манипуляции надо выставлять раздатку. И тогда никакой вибрации НЕ БУДЕТ! Проверено!. Все этапы прошел.
Увы, но на стоячей сколько не делал, никогда не получалось. Исключительно во время движения. ВОт уже год так езжу.
Спасибо, было интересно
Благодарю за отзыв.
Эээ что то не понял, стоит ли смотреть😮 Ведь в названии что то про комфорт написано.
Интересно как сейчас себя чувствует эта тревел?
интересное видео , мужики!
Спасибо. Не претендуем на топовых блогеров. Просто про жизнь снимаем
@@egorkolpakov6254 это мне и понравилось ).
Вот это нивовод😆
С автором полностью согласен! 🧔👍
Как у вас насчёт медведей вокруг Тюмени ? Хочется погулять и порыбачить в недалёком будущем.
Глазами УАЗовода: бездорожье в этом видео - это "заехали(не с первого раза) на кочку, проехались по луже"
На 6-16 видно как выехал на заднем мосту то есть в работе было одно колесо! Так что всё же перед такими препятствиями обязательно нужно блокировать межосевой дифференциал, а не только пониженный ряд!!!!!
У нивы всегда одно из четырех без межосевого дифа блокировки
@@Коронаминус-ъ7х У нивы всегда 4х4. Учите матчасть.
Не всегда. Когда одно еолемо выаесилось, скольео будет крутиться?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у вас сетка в решотке радиатора стоит? Я слышал что она мешает охлаждению!!!!????
А если просто подумать а не верить всяким недоблогерам? Воздух сквозь сетку ведь беспрепятственно проходит. В чем проблема тогда, ну может разница в три будет и то это не точно. Разве лучше радиатор убивать от насекомых и камушков.
Скажите пожалуйста, у вас на Тревеле диски с проставками стоят , или сразу на родных ступицах. Вылет какой. Красивые диски смотрятся суперски.
Сразу диски. Вылет 20
Чайники!
Завидуйте молча
грязь между задней дверью и порогом также набивается вдоль резинки как на шниве или этот недуг полечили?
А вот не знаю. Посмотрю на выходных
Набивается. С левой стороны только. С правой такого нет. В других видео тоже видел, что слева набивается.
Значит ничего не поменялось, приклеил доп резинку на 3м скотч, сейчас нормуль
заряд позитива
Рад что понравилось
Странный Димон, его вообще опасно за руль пускать, не то, что на Off-Road!
Егор привет✋👋 первый 🤝👍
Серега, вопрос спорный, Светлана могла опередить тебя. разница в дву секунды :)))) Может уступишь симпатичной владелице нивы?
@@egorkolpakov6254 без проблем
@@egorkolpakov6254 Спасибо!)))
Егор, удачи вашим ласточкам! Слышу на твоей уже захрустела коробка и что то болталось в подвеске!
Нееет, коробка захрустела потому что во время движения пытался воткнуть заднюю передачу. Это нормально. А что касается подвески, то там ничего особо не болтается. Правда на тот момент граната наелась. В следующем видео снимал замену. Благодарю за пожелание
@@egorkolpakov6254 ещë ни где не появлялось ржавчины? И фары передние больше не менял?
Ржа есть много где. Фары неа. Так и езжу с трещинами. Все равно бесполезно. Уже 44 тыщи пробега
@@egorkolpakov6254 какой кошмар, машине год, а у же ржавчина! Сними пожалуйста видео, покажи ржавчину, как много, в каких местах!
Мне моя 3-х дверка нравится. Миниатюрная, маневренная, динамики для города вполне достаточно. Да и где сейчас в городе гонять? От одной светофорной пробки до другой? Зато с парковкой, особенно зимой, проблем нет. Если сравнивать с Нивой Тревел на трассе, это да, 3-х дверка выигрывает. Сколько раз замечал, что моя лучше едет. Не совсем понятно почему на Тревел мощность 80, а на Легенде 83 л.с. - по сути двигатель одинаковый. По поломкам - моя Нива пробежала 72 тыс. км. За это время поменял ГНЦ на АНЦ, отремонтировал проводку на вентиляторы охлаждения, вытек правый задний амортизатор (поменял оба), заклинил левый задний тормозной цилиндр (поменял оба), застучал правый нижний шаровой (поменял). Похоже сцепление заканчивается. Пока с поломками все. Средний расход бензина 9,8 л/100 (много трассы). На канале есть ролик как я считаю расход бензина, хочу обновить его на статистике 72тыс.км + динамики тексту придать, а то он нудный получился)
Я не понимаю. В чем проблема ? Подшипники на одной убрали, почему нельзя на другой ? Что до вибрации, на старой ниве поставил новые карданы шрусовые, ослабил крепление раздатки, вывесил колеса , включилскорость , обороты и затянул раздатку, когда все крутилось. Вибраций не стало.
Димон чайник .. Нива только ходом везде проходит... И на педальку давить надо заранее , вторая пониженная наше все ... Тоже была нива тридэ , поменял на тревел , первое что понял сразу это для такого веса оооччеенньь слабый мотор, где раньше шел на третьей , то на тревеле вторая ,. это единственный минус остальное только плюсы . нива классик,, насчет ступичных подшипников то все это херня , на трехдверке на 30 тысячах подшипник загудел и ничего с ним не сделаешь только замена ,лобовое бежит клеил на герметик , через двери тоже вода в салон затекает , посадка как кузнечик сидишь , салон 80 годов , раздатка воет , вообщем тревел мне очень понравился как и простая Шнива , ,, что будет дальше посмотрим .
Движок этот классический он масло жрать не должен совсем, сколько было жигуаров не жрёт он если исправен, машина не однозначная очень тихая, до сотни потом гул, переключении передач треск лязг какой то, будто бы зазор в шлицах каких-то, подвеска супер👍, разгон как на ЗИЛе причём груженом
Как диски на трэвэле называются?
👌🏼👌👌🏼
Блокировка если не включается надо покрутить рулём туда сюда и включится
Ты знаешь...я было тоже таких вот советов как у тея начитался и крутил рулём..😅 пока не настохуело..снял..разобрал..и что..на шестерёнке которая блокирует были заусеницы...убрал их загладил ладом..и всё..не надо руль оказывается крутить никуда...включается чётко и мягко !!! Думай прежде чем советы глупые писать..😅
@@Алтай-ф2й это особенность нивы не хуя ты не понимаешь
На Тревл 79.9 л.с. а на 3х и 5и дверки 82.9 + разница в массе
Интересно, а для чего у шевроле нивы и нивы тревл изначально на таком же двигателе чуть меньше лошадей, чем на классических нивах?
@@070Igor загадки человечества
@@070Igor скорее всего из размера колёс
Заниженно заводом на тревел
Должно быть 90-95
А бумага всё терпит
У обоих нив , только один минус , у них одинаковый двигатель слабый , и тревал тяжелее .
21 век ,а они как ржавели так и ржавеют👍, а так конечно телега норм ,мотор только слабый, кобыл бы120 ей
Привет из Тюмени. Тоже тревел масло ест, почему то? Как думаете, какая причина?
Первая нива, как я понял. Значит нлвая. До 10тыс пробега нормально. Уходит немного через кольца, маслозаливную крышку и переднюю крышку блока цилиндров. После двух замен только приходит в норму
@@egorkolpakov6254 да, так и есть)) машина прошла почти 8000 км. Спасибо))
Так что пока не волнуйтесь. У меня только на третьей замене масло стало в уровне
@@egorkolpakov6254 спасибо))
Пригоняй если что. Хотя далековато
Пля в песке на подъём на пониженной, точно профи, тем более трэвэл на 200 кг тяжелее, рыбаки охотники.
Комфорт и нива вещи не совместимые
Ну, Димон! Ну ты и утконос! :)
Что на 3 х дверке и на тревале за рулем ученики ... Обе авто только позорите .. Обе нивы они ни где не останавливаются ...
У тебя еа аидео немного другое бездорожье. Не нужно сравнивать
Рядом же нормально можно проехать, так зачем вы сцепление то жжете в грязи?
Она будет пиздато...й если будет стоить 300т.р как раньше
Скоро будет, сначала будет стоить 300 000 000, а потом опять три нолика отрежут и будет тебе 300К, только зарплаты по 5-10к будут 🤣
кстати неплохое видео-я пересмотрел свой взгляд на ниву трэвл,единственный минус который меня к ней не пускает это РАСХОД БЕНЗИНА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ну почему???????????почему никак не сделают экономичный мотор?????
Спасибо. Это просто дружеская спокойная поездка с мужскими разговорами о машинах
Для проходимости любой Нивы, еще нужна хорошая резина , а не трассовая.
Не просто еще, а ключевое значение
можно поставить кулаки от нивы на тревел если интересно могу рассказать суть в том что обновленные кулаки нивы в отличие от тревела с уменьшенным плечом обката и подшем от т4 плюс все завод все допуски и посадки и метал гораздо лучше чем волга автопром с ивеко плюс ступица на 45 толстенная и короче и тормозной диск с внешним креплением и увеличенный.
А вот тут поподробнее. Интересна эта тема
@@egorkolpakov6254 короче ставите кулаки от урбана назовем их так в сборе я брал на авито в тольятти 12000 плюс покупаете нижние шаровые 21214 гранаты наружние и тормозные диски.кулаки важно брать в сборе с кожухом тормозным и креплением датчика абс.ставим все на тревел в моем случае я ставил на шеви едем править развал у меня чуть поправили.верхнюю шаровую оставляем свою.получаем заводское исполнение подши есть в каждом магазе у нас по крайней мере и регулировать ничего не нужно.другой вариант волга автопром с подшем ивеко и внешним креплением диска в этом случае гранаты и шаровые оставляем свои.
Тоже самое что и с Уазом.Автомобиль с устаревшей не безопастной конструкцией кузова первая авария и смерть,слабый двигатель и гудящая раздатка ,больше 90 км ехать страшно.
Постоянный полный привод не отключаемый расход топлива большой а если отключить ниву ведет и авария.И все это продают цены подросли до 1млн рублей.Нива для тех кто не может купить себе крузак за 3 млн руб.И цена ей максимально до 500т.р
Смотрю, конечно, как полный привод работает, и понимаю, что она или доработок требует, или хороший транспорт для зимнего города. Цена у нее сейчас крайне привлекательная. Как второй авто вполне. У меня сейчас Патрол 62й. Там все блокируется. 20е диски, шины огромные сразу и клиренс дикий. Но нужен второй авто в семье. Из новых - нива трэвел самое оно. И не дорого
Также Шевроле
Все верно. Даже до нивы не дотягивает
зачем газ топить на понижайке? 🤷♂️
смешно, КОМФОРТ И ПРОХОДИМОСТЬ!)))
Ну вы хоть ездили в ней?
@@egorkolpakov6254 в ниве сибел, а что в этой изменилось за 70 лет только губы намалевали, пару кнопок с подстаканниками и вся обнова, ну лиж бы вам нравилось!
Не 70 а 50. Если касается классики. И 20 если шнивы. А так да. Лишь бы устраивала.
Подшипники надо самому хотя бы раз в пару тысяч и после хороших покатушек проверять, вывешивая авто на домкрате.
😎👍
Какой расход бензина в городе на 100 км у нивы?
Смотря в каком городе и в какое время суток. В ЕКБ эта величина в пределах от 9.0 до 15.0
Шевик 90 тыс пробега масло не жрёт
Смотря какой режим эксплуатации
Не гони
Димон на велике наверно только ездил
На гелике! И куче других. Завидуйте теперь
@@egorkolpakov6254 😊👍
Покупаете любую ниву ! Протягивайте ее всю
Багажники у этих машин одинаковые?
Травел и шнива? Одинаковые. Если 3д сравнивать, то разные
@@egorkolpakov6254 причем тут шнива? На видео тревал и 3д. Я их имел ввиду. Я знаю что тревал таже шнива только с "пластической операцией".
@@egorkolpakov6254 в какой больше багажник?
👍👍👍😉😉😉
Рад видеть!!
@@egorkolpakov6254 Спасибо!)
вчера катался на шнивасе своем примерно в таких же епенях в итоге передний бампер привез в салоне оторвало в канавке нафиг берегите бампера чуваки. резина рулит сафари 540
Супер отзыв. Смеялся от души. Только не понял про сафари 540. Какой размер?
@@egorkolpakov6254 дак штатный скорее всего, 215/65 16
@@egorkolpakov6254 стандартный для нивы 205 75 15
Речь про травела
тревел в классик идет с такой же на штамповке @@дмитрийборисов-х4ж
Что Тюменскими машинами весь лес решили переломать)))
Ага, Собянина на них не хватает
Богатые люди ,видать денег куры не клюют ,машина для выездов на природу .Очень много времени ,что есть возможность не работать .Приходишь домой уже и вечер и отдохнуть хочется ,чтоб за шород ехать сил нет .Для деревенских может и хороший вариант ,а для городских любая подержанная иномарка с 4wd будет гораздо проще и в обслуживании ,и и в пользовании..Лучше японца поддержать ,чем французскую компанию и правительство Франции
Люди действительно богатые. А зачем жить, если не работать и не отдыхать потом? Нива как 4 или 5 автгмобиль в семье крайне нужен для леса и бездорожья
@@egorkolpakov6254 лучше как 8ой - 10ый 🤣Или как единственный - универсальный
Я с маленьким сыном по бездорожью гончу ему нравится пищит от удовольствия мне тоже машинка нравится на свои деньги едет сток полный единственное резина ат но Китай но едет блин
Как озеро называется?
Оз. ЩУЧЬЕ
Не верю что нива в старом кузове не смогла проехать на 6 минуте видео
Не один из них не умеет ездить по бездорожью!
Валенок модник
Кто лысому дал ниву ВЫГОНИТЕ ЕГО ИЗ ЗА РУЛЯ И БОЛЬШЕ НЕ ПУСКАЙТЕ
21 первый век люди радуются камере заднего вида 🤣
А что в этом плохого. Неплохой гаджет
@@egorkolpakov6254 я разве сказал что это плохо ? Смешно просто выглядит . Это как Антон автоман удивляется и радуется обогреву лобового стекла
Мелочь а приятно. Дак мы деревенские пацаны, Семера инжекторная вот наше все.
@@egorkolpakov6254 все ясно тогда 😃. Все равно дорого за ниву такую сумму отдавать .
Дак еще с наценками дилера она уже больше миллиона
Этой Ниве явно моторчик нужен помощней. Что то же мутят с мотором 1.8 от Весты, может наконец что получится.
Ну это едва ли тот двигатель поставят. Будет по концерции как бронто
Этой тачке движок 2л, сил 150, ей бы цены не было. Хотя ныне цены и так в поднебесье, плюс спекулятивная жадность дилеров. Тачки становятся для народа не по карману. Только секонд хенд.
Да и БУ машины сейчас по цене чугунного моста
@@egorkolpakov6254 да уж! 20 лет борьбы с бедностью показывают, что бедность побеждает, и внедряет самые непотребные формы, это нищету.
Привет Егор , видосы 👍🔥Как охота?
Спасибо. Охота ушла пока. Утки нет уже
@@egorkolpakov6254 у нас с уткой не понятки по прудам плывешь, поднимается и уходит. А не вечером ни утром лета нет.Волгоградская обл. А про выбор нивы я с тобой согласен и по этому выбор как ты зделал. С охоты видосы тоже выкладывай.
А как там у вас с квотами по уткам? много разрешают?
@@egorkolpakov6254 за день охоты: гусь 5, утки 10, лысуха 7, куропатка 5. Это общедоступные угодья.
Когда водитель валенок...
Кто подскажет, чем Тревел комфортней и проходимей Шнивы?
Ну уж комфортней это точно
@@egorkolpakov6254 чем, монитором?
По звукоизоляции и шумам внутри
@@egorkolpakov6254 машина одна и та же
Да. Но нет.
Нива с асфальта только съехала и сразу понижайку? )))))))))
я и на асфальте включаю когда паркуюсь между машин - удобно)
Масло подьедает как на обычной ниве🤔,прикинь у меня не подьедает,как ты думаеш она у меня сломалась?🤣
Прям смешно :))