Комментарий будет длинный,у меня уже 3 Шеви Нива ни какие машины больше не признаю.Последняя Лем Люкс Мультимедиа,сразу,как выехал с салона поставил в оба моста винтовые блокировки вал рейсинг,с гарантии не побоялся слететь потому что если за Нивой следить она не ломается.Спереди очень красиво и незаметно установил кронштейн для съемной лебёдки,крепёж квадратная труба и палец,сзади лебёдка крепится на место заводского съёмного фаркопа,разетки под капотом и в багажнике.резина наша Барнаульская грязевая и другой машины мне не надо!
@@progress3612красава потомучто сам Увазик хрень поскольку весит как мамонт и тот движок который стоит на нём лучьшеб поставили на Ниву тревел она легче и проблема движак по недастатку мощности ушла бы но наш авто пром сказал нет ну вутак вот как-то 😅😅😅
@@ВасилийСоловьев-ниваман я езжу на ниве всю жизнь ездил на седанах привык за два дня! Мощности хватает свои 120кмч легко комфортно идёт можно больше но не нужно а так 100 кмч 110кмч самое то. По грязи пробывал везде проехал двигателя опять хватило. Резина кардиант оффроуд
Был и Патриот, и шнива... Сейчас двигаюсь на Патриоте. Шнива очень нравится, но её мотор и багажник просто убивают. Собрана она качественнее. Но на Уазе 2018 года в максималке уж очень приятно ездить. Да вроде и ни скрипит ничего. Ну а по проходимости... На уазе никогда не застревал, на шниве часто). Когда шниву сделают по-мощнее и повместительнее. Обязательно её куплю. Правда прикольный аппарат. Но для получения удовольствия от жизни, бездорожья и путешествий-конечно УАЗ!
Нельзя с таким льдом проходить ходом! Льдины разорвут и разобьют весь низ машины! А вот то что на этих бибиках нужно всё ходом проходить это да! Вы правы!
таетавским двигателям тоже 50 лет они навешивают только датчики электронику и красивые пластиковые крышки! так везде в принципе движки старые их только дорабатывают
УАЗ из плюсов АКПП, блокировка и имитации, ну и конечно очень много места, особенно в багажнике. Нива на вид красивее (при условии большего размера колёс), по видео видно, что МКПП помогает ей выскочить, ну и подвеска на ниве божественна. А так обе машины хороши, но ЛКП на УАЗе хуже, а это очень серьёзный недостаток
@@sergey3157 всё правильно говоришь. Учитывая ещё тот факт, что нива сделана по сути на узлах и агрегатах вазовской классики, никакой она не внедорожник. Она вседорожник
Я за ниву. У меня Шнива. Из доработок: чип, лифт, задняя блока, резина А/Т. Когда по бездорожью еду «газ в пол», соперников (без серьезных доработок) не много.
Нива меньше и слабее но и экономичнее, по трассе 90 км Нива жрет 8л, патриот 15. При поездках в больших городах парковаться на ниве проще. Это я к тому что у размера тоже есть плюсы и минусы
На ниве в путешествие не поедешь. Багажник ни о чём, места на заднем ряду нет почти. Мне тесно в ней сзади, хотя у меня рост не слишком большой - 175. В патриоте же наоборот, места жопой жуй, и в нём хорошо абсолютно любому.
6 января этого года я на своем Патриоте мог ехать по полю, снег был рыхлый но по колен. Две нивы , Шевроле даже развернуться не могли, выталкивали народом. Была Шкода Ёйти , тащили Понфидором !!! У нас даже резина одинаковая была , Хенкок , шипованая. Есть машины проходимие Патриота , но Нива к ним не относится. Ниве Шевроле нужен помощнее движок. На 80 лошадей маловат. С нашими зарплатами мы не можем себе позволить кроме Нивы и Патриота!!!
Конструктивно нива не внедорожник, а легковушка повышенной проходимости. У внедорожников-рама, у нивы несущий кузов. По современной классификации, нива скорее кроссовер.
@@Fishing.037 мне порой интересно становится, за 15-40 лет за рулем открывается третий глаз?) все за всеми видите, это же колоссальное умение! А вот приехать и показать как надо, почему то никто не может, или проверить как есть на самом деле. Прям нонсенс какой то, все знаем все видим, а как до дела доходит задняя включается…
Нива на шоссейной лысой летней резине мощно прет по грязи. А что если поставить большие грязевые колёса и блокировки? Тогда зверь!!! Лучшая реклама нивы, спасибо 🙏
Плохо загонял) чем круче джип тем дальше идти за трактором :) я вот Башкирию исследую потихоньку на Паджеро спорт 1 поколения. Периодически находятся места где даже моего авто не хватает, а нива туда подавно бы не доехала)
Сравнивать их нельзя это совсем разные машины. Одна рамная другая нет. Одна джип другая просто повышенной проходимости. У самого нива , но я не бью себя в грудь что нива лучше уаза. То что дешевле её чинить это да. На уаз на запчасти цены космос
Есть много ситуаций, и участков когда нива правда лучше уаза. Это касается её веса и размеров. Тоже не бью в грудь, просто личный опыт. Например в видео, если бы нива поехала первая по льду, она скорее всего его бы тупо не сломала :)
По поводу электроблокировок на Ниву. Смотрели, читали про те самые 😉. Но! Единственное, что меня пока удерживает от установки - это неконтролируемое срабатывание этих блокировок зимой. Производитель вроде как знает об этой проблеме и решает. Пока ждём. А так конечно Шнива топчик 😁. По другому её называть не могу.
@@MaverickCOKTheWest Я знаю что такое электро блокировка. Мой комментарий о том, что пока присутствует небольшая недоработка в виде неконтролируемого срабатывания зимой. Поэтому ждём-с когда производитель доведёт свою продукцию до идеала
Шнива не плохая салон покомфортней у меня коротыш.одно мотор с 80-ми силами что не говори но он не везёт не тащит.для коротыша мало а для шнивы вообще не очем
Оба автомобиля хороши. Ниве нужно дизайн ТОЙОТА C-HR. Резина Кама- слабая. Очень. Не для внедорожника массой 2 тонны. Нива экономнее для семейного бюджета. Патриот - это серьезный внедорожник. Нива чуток слабее по проходимости. Видео классные. Всем здоровья и настоящей дружбы.
Плюсов у патрика больше: удобное включение передка, мощность двигателя, больше места, не воет коробка, есть бортовой компьютер, регулировка паузы дворников, регулировка руля по вылету, удобная посадка за рулём, расход топлива почти как на ниве, две печки, постоянный вентилятор двигателя, подогрев задних сидений, не плюётся горловина бензобака, информативный датчик уровня топлива в отличии нивы, газовые упоры капота, к тому же уаз постоянно дорабатывает машины.Они более клиентоориенированы.
Нива по сборке, корозийной стойкости, комфорту, надёжности и всяким мелочам намного приятнее. Зато уаз чаще обновляют :) Жаль имитации в ниву так и не поставили :(
Ниву было жалко (ей бы реально зубастую резину и хотя бы самоблок в задний мост), на уаз было скучно смотреть, просто едет и все, несмотря на управляющие движения водителя, который мешал ему ехать))). Резина неподходящая на обеих машинах, так что тут паритет).
да какая разница как назвать .. внедорожник паркетник или родстер или тачка садовая? Важно как она идет по бездорожью и насколько мощная надежная и удобная и недорогая в обслуживании... остальное абсолютно по барабану!!! в данном сравнении Уаз получше внедорожник чем Нива на мой взгляд!
та обе машины хороши и для уаза хорошо что мост появился с гранатами для тех кому не нужен лютый бездор а управляемость выворот колес а если нет то можно поставить мост закрытого типа ,это хорошо когда есть выбор и по доступной цене ,но и нива для бездора нуждается как и уаз в резине а от размера резины уже и в дальнейщем тюнинге дороботках.Оба автомобиля подходят тем кто их любит а без этого будет ломучее ведро
С нивой итак понятно что только с газом, момента то нет почти. А так, машины абсолютно разные и для разных целей. Много раз было что до Шнивы на стоковом патриоте тупо доехать не мог, ибо проваливался; плюс длинная база не всегда хорошо, цепляет и порогами и брызговики остаются по пути, однако в нивас никак не загрузить 2 палатки, спальники, полевой набор посуды (50 предметов), 2 охапки дров (по 50кг), хайджек, лопату, 4 троса, чайник, котелки, мангал, большой набор инструмента и ЗИП запчастей + вторая запаска тоже в багажнике, складной стол, пару стульев и 3-4 пассажира)
Внедорожник должен быть экономичный, иначе замучаешься заправлять, да ещё при нынешних ценах. В этом плане Нива немного выигрывает. УАЗ хорош когда он служебный, для личного пользования я бы Уазик не стал бы брать.
По моему сейчас все просто-геометрия кузова позволяет-считай уже внедорожник, что подтверждают некоторые кроссоверы с есп, которые тоже иногда дичь творят!!! Себе тоже шевика бэу присматриваю, но сразу и на тюнинг откладываю бабки-блокировки ,лебедка и т п, в общем ее надо полюбить,доработать и она тем же ответит!!!
Если при буксовании по прямой так же как Лёха выворачивать руль, то ни одна машина по грязи не поедет какую резину на неё не поставь, нужно всегда контролировать положение руля.
Я думаю, если использовать такие препятствия, то 100% надо подготавливать соответствующую резину,,, По поводу Нивы, у нее все колёса крутились, это говорит о 100% соответствии ,, поэтому надо ставить на УАЗ и Ниву соответствующую режину ...!!!!!!!! Ну как она себя может показать во всей красе, если нет зацепа с грунтом , этт глупо.
Что как-то на уаз-е зима не зима… плохо гребёт что за резина? Думаю на реально хорошей резине он поехал бы лучше. Нива есть Нива всю жизнь у неё одна проблема - нет двигателя. УАЗ на змз-409 просто танк. Катаюсь на патриоте год и реально радует его двигатель и вместительность.
...оказываеться на самом деле не умеешь ездить по бездорожью на НИВАХ - ЭТО ОДНОЗНАЧНО. И ВИДНО что НИВЫ недолюбливаешь... а так КОНТЕНТ за видос. Удачи.
Когда сделают дизельные движки для этих авто? Что нет хороших инженеров ? Возьмите по лицензии. Такая богатая страна, а простой джип сделать не могем, почему?
Дожили ! Уаз теперь состязается с Нивой ! А ведь изначально это были машины для абсолютно РАЗНЫХ задач ! И сравнивать их никому и в голову не приходило. "Спасибо" Ульяновским конструкторам, надо же было ТАК испортить настоящий внедорожник, доведя его до уровня сельских жигулей !!!
Уаз это уаз а ниву конечно сделали симпатичней но двигатель сами знаете пенсионер хотя-бы поставили бы с весты 1.8 тоже не лучший двигатель но уже что то тем более в урбан суперавто уже ставят
*Открою всем великую тайну, любая тачка с полным приводом считается """ВСЕДОРОЖНОЙ""". А слово "Внедорожник"" - так и расшифровывается как ВНЕ ДОРОГ(общего пользования!!!). А дальше уже джиперы придумали ПИС...И мериться и говорить кто внедорожник, а кто не внедорожник😜.И понятие что ВНЕДОРОЖНИК, это авто с рамой не верное!!!. Бездорожье тоже бывает разным, для кого то и за грибами по песку проехать это уже ВЕРХ😱😱😱😂😂 бездорожья. А для кого то и на 42 тракторах по лобовое стекло в говне, так развлечение😂😜😜. А есть рама или нет вообще без разницы, полный привод есть значит уже машина ""ВСЕДОРОЖНАЯ"". 🧐🧐😜А фразы ПАРКЕТНИКИ и кроссоверы, вообще придумали МАРКЕТОЛОГИ, чтобы БАШКУ пудрить. Так как всю жизнь такие автомобили называли как АВТОМОБИЛЬ повышенной проходимости!!!*
Внедорожная техника-техника не допущенная для эксплуатации на дорогах общего пользования ( негабарит, тяжёлая, гусенички различные), вседорожная-едь куда хочешь, если по простому.
Нива-2123 никогда не славилась проходимостью, в отличие от её старшей сестры - Нивы-2121. Поэтому глупо было ждать от неё чудес. К тому же, она на 200 кило тяжелее обычной Нивы, и колёсная база немного больше, а это минус на бездорожье. А вот автомат в бездорожье - это наоборот, большой плюс, так как он позволяет трогаться и ехать внатяг, а также более плавно дозировать мощность на колёсах.
На уазе как-то не топит, посмотри как Алекс с канала не тормози гоняет, 2-3 пониженная всегда в отсечку и едет он хоть куда. НО ПРИ ТАКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НАДО ГРАМОТНО ОБСЛУЖИВАТЬ, ИНАЧЕ ОН РАЗВАЛИТСЯ, когда на спидометре 50-60 км/ч то от резкого зацепа или бревна, пня может много чего оторвать.
Всегда удивляло,зачем брать внедорожник и ездить на шоссейной резине?!🤷♂️любая глина и грязь и все,толку от этого внедорожника ноль.Ставить МТ сразу и все вопросы решаются!
Любители колёс, Лада Нива Тревл и УАЗ АКПП внедорожники или уже нет?
УАЗ бесспорно внедорожник, да и Нива скорее тоже.
Если вибирать то лучше ниву, хотя-бы через 3 года не сгниет, только сломается 😂
А снега нет у вас?
@@severino2134 есть
Патр акпп 100% внедорожник, акпп в некоторых случаях даже лучше чем механика по моим наблюдениям)
Комментарий будет длинный,у меня уже 3 Шеви Нива ни какие машины больше не признаю.Последняя Лем Люкс Мультимедиа,сразу,как выехал с салона поставил в оба моста винтовые блокировки вал рейсинг,с гарантии не побоялся слететь потому что если за Нивой следить она не ломается.Спереди очень красиво и незаметно установил кронштейн для съемной лебёдки,крепёж квадратная труба и палец,сзади лебёдка крепится на место заводского съёмного фаркопа,разетки под капотом и в багажнике.резина наша Барнаульская грязевая и другой машины мне не надо!
Доброго дня. В ней нет багажника, если ехать в четвером. Крыша не спасает. Ну или прицеп))
Тоже купил ниву доволен! Обе машины хорошии но я выбрал ниву
@@progress3612красава потомучто сам Увазик хрень поскольку весит как мамонт и тот движок который стоит на нём лучьшеб поставили на Ниву тревел она легче и проблема движак по недастатку мощности ушла бы но наш авто пром сказал нет ну вутак вот как-то 😅😅😅
@@ВасилийСоловьев-ниваман я езжу на ниве всю жизнь ездил на седанах привык за два дня! Мощности хватает свои 120кмч легко комфортно идёт можно больше но не нужно а так 100 кмч 110кмч самое то. По грязи пробывал везде проехал двигателя опять хватило. Резина кардиант оффроуд
Спасибо автору - хороший водитель 👍 Если честно , то стало как то жалко в какой-то момент эти машины. 😪 🚐 А НИВА 💪 действительно огонь 🔥
Был и Патриот, и шнива... Сейчас двигаюсь на Патриоте. Шнива очень нравится, но её мотор и багажник просто убивают. Собрана она качественнее. Но на Уазе 2018 года в максималке уж очень приятно ездить. Да вроде и ни скрипит ничего. Ну а по проходимости... На уазе никогда не застревал, на шниве часто). Когда шниву сделают по-мощнее и повместительнее. Обязательно её куплю. Правда прикольный аппарат. Но для получения удовольствия от жизни, бездорожья и путешествий-конечно УАЗ!
Здравствуйте полностью поддерживаю передвигаясь на тревол но из-за матора и вместительности просматриваю на патриот говорят в нем на скорости потише
Отличное видео, везде только ниву хамят, а тут хоть оценили её по достоинству
Нельзя с таким льдом проходить ходом! Льдины разорвут и разобьют весь низ машины! А вот то что на этих бибиках нужно всё ходом проходить это да! Вы правы!
таетавским двигателям тоже 50 лет они навешивают только датчики электронику и красивые пластиковые крышки! так везде в принципе движки старые их только дорабатывают
Братка полностью с тобой согласен, не фига это не паркетники, а полноценные внедорожники!
+30% проходимости нивы: внедорожная резина, а не газ в палас...
90% проходимости автомобиля, это колеса. Любой внедорожник строится от колес.
Я однозначно за Шниву ) она меньше, удобнее и вообще) Уаз огромный авто ) такой точно не нужен
Если жопу катать то да. А если катер таскать то патриот лучше, да и попросторнее!
Ком что.
Уаз огромный🤣😂🤣нива это дно но и уаз не далеко ушел, но он хоть на внедорожник похож😂🤣
@@Сибиряк-ъ3з я не согласен что Нива дно🙄 Уаз может быть) Нива самый доступной внедорожник, надеюсь ты с этим не будешь спорить)
@@luckiest7154у них цены одинаковые
УАЗ из плюсов АКПП, блокировка и имитации, ну и конечно очень много места, особенно в багажнике. Нива на вид красивее (при условии большего размера колёс), по видео видно, что МКПП помогает ей выскочить, ну и подвеска на ниве божественна. А так обе машины хороши, но ЛКП на УАЗе хуже, а это очень серьёзный недостаток
И все это перечеркивает быстрая коррозия.
У обоих авто присутствует раздатка с понижающим рядом, а это однозначно определяет машины как внедорожные
а толку? если какой-нибудь дастер их объедет за счет мотора, и имитации?
понижайка на ниве больше из-за дохлого мотора и коробки, если что - нива была
@@sergey3157 фантазии дстероводов😄.
@@Adamanimation-p5i так он прав на счет Дастера...
Буди паркетом,он натягивает многих даже в классах повыше
@@sergey3157 всё правильно говоришь. Учитывая ещё тот факт, что нива сделана по сути на узлах и агрегатах вазовской классики, никакой она не внедорожник. Она вседорожник
О дустер бустерщики проснулись,ваши дустеры даже год машине уже сыпятся по трассе,не говоря про бездорожье.
Владею нивой короткой, а рабочий у меня уазик, для прям жести уазик поживучее, но нива в геометрии местами выигрывает все по ситуации.
А расход? А комфорт? А по трассе что лучше идёт?
@@Magamed69 По комфорт и расходу Шевроле нива лучший вариант.
Я за ниву. У меня Шнива. Из доработок: чип, лифт, задняя блока, резина А/Т. Когда по бездорожью еду «газ в пол», соперников (без серьезных доработок) не много.
Особенно, когда ездишь один или с моноприводом)))))
@@mixa8711 справедливости ради, шнива без обшивки салона и задних сидений, занимала первые места в тр1, объехав уазы, но это исключение из правил)
@@sergey3157 с родным мотором?
@@sergey3157 я принимал участие в постройке 2121 к тр1 и понимаю, что это такое. Но здесь речь о стоковых возможностях и качествах авто)
@@mixa8711 да, по-моему из Белгорода ребята были, муж с женой, но это лет 7-8 назад было, уже не вспомню, видео в ютубе было.
Я был удивлён, что Нива на столовой шоссейке здесь вообще куда-то могла ехать
Ну из меня болельщик фиговый:).мне нравятся оба авто..поэтому лайк обоим.главное чтобы был выбор!
Нива меньше и слабее но и экономичнее, по трассе 90 км Нива жрет 8л, патриот 15. При поездках в больших городах парковаться на ниве проще. Это я к тому что у размера тоже есть плюсы и минусы
При 90 км/ч Патриот АКПП ест 9-10 литров. 15 литров это 130-140 км/ч
При скорости 100-110 на патриоте коло 8.5 литров
На ниве в путешествие не поедешь. Багажник ни о чём, места на заднем ряду нет почти. Мне тесно в ней сзади, хотя у меня рост не слишком большой - 175. В патриоте же наоборот, места жопой жуй, и в нём хорошо абсолютно любому.
Какие нахрен 15????? Это если только по грязи и снегу в пояс по трассе 11 это потолок
6 января этого года я на своем Патриоте мог ехать по полю, снег был рыхлый но по колен. Две нивы , Шевроле даже развернуться не могли, выталкивали народом. Была Шкода Ёйти , тащили Понфидором !!! У нас даже резина одинаковая была , Хенкок , шипованая. Есть машины проходимие Патриота , но Нива к ним не относится. Ниве Шевроле нужен помощнее движок. На 80 лошадей маловат. С нашими зарплатами мы не можем себе позволить кроме Нивы и Патриота!!!
Конструктивно нива не внедорожник, а легковушка повышенной проходимости. У внедорожников-рама, у нивы несущий кузов. По современной классификации, нива скорее кроссовер.
Обе тачки огонь. Сам владею ШевиНивой...
Всех СНовым Годом! Спасибо за обзор. Как всегда интересно. Армия поклонников у той и у другой машин большая. А вам самим какая больше нравится?
Похоже, что обе нравятся :)
Мне одному интересно почему когда машина начинает ехать он отпускает газ и всегда выворачивает колеса в сторону препятствия что бы машина не ехала?
Колея, колея) отписался ниже раз семь уже)
@@Gorbunoff учись ездить, и не сваливай на колею!!!
@@Fishing.037 ну куда мне до вас)
@@Gorbunoff действительно куда, я уже 42 года за рулём
Но ничего, научится можно...
@@Fishing.037 мне порой интересно становится, за 15-40 лет за рулем открывается третий глаз?) все за всеми видите, это же колоссальное умение! А вот приехать и показать как надо, почему то никто не может, или проверить как есть на самом деле. Прям нонсенс какой то, все знаем все видим, а как до дела доходит задняя включается…
Нива на шоссейной лысой летней резине мощно прет по грязи. А что если поставить большие грязевые колёса и блокировки? Тогда зверь!!! Лучшая реклама нивы, спасибо 🙏
Тогда начнутся поломки.
мотора не хватит
Сразу на помойку привода, подшипники, полуоси, раздатку, карданы, редуктора
@@mixa8711 угу
Купил себе тревел в комплектации люкс оффроад еще летом, колеса гудрич МТ, куда ее не загонял ниразу не было чтобы своим ходом не вышел
Плохо загонял) чем круче джип тем дальше идти за трактором :) я вот Башкирию исследую потихоньку на Паджеро спорт 1 поколения. Периодически находятся места где даже моего авто не хватает, а нива туда подавно бы не доехала)
@@РусланЛутфуллин-м7т опыт водителя, понимание своей машины, тюнинг машины, тоже играют роль.
Сравнивать их нельзя это совсем разные машины. Одна рамная другая нет. Одна джип другая просто повышенной проходимости. У самого нива , но я не бью себя в грудь что нива лучше уаза. То что дешевле её чинить это да. На уаз на запчасти цены космос
Есть много ситуаций, и участков когда нива правда лучше уаза. Это касается её веса и размеров. Тоже не бью в грудь, просто личный опыт.
Например в видео, если бы нива поехала первая по льду, она скорее всего его бы тупо не сломала :)
@@Expert124 согласен.
По поводу электроблокировок на Ниву. Смотрели, читали про те самые 😉. Но! Единственное, что меня пока удерживает от установки - это неконтролируемое срабатывание этих блокировок зимой. Производитель вроде как знает об этой проблеме и решает. Пока ждём. А так конечно Шнива топчик 😁. По другому её называть не могу.
Электро как раз, сам включаешь и выключаешь как надо, а вот другие блоки, включатся если колесо заднее какое то в букс уйдёт
@@MaverickCOKTheWest Я знаю что такое электро блокировка. Мой комментарий о том, что пока присутствует небольшая недоработка в виде неконтролируемого срабатывания зимой. Поэтому ждём-с когда производитель доведёт свою продукцию до идеала
Шнива не плохая салон покомфортней у меня коротыш.одно мотор с 80-ми силами что не говори но он не везёт не тащит.для коротыша мало а для шнивы вообще не очем
Спасибо, было интересно!
Оба автомобиля хороши. Ниве нужно дизайн ТОЙОТА C-HR. Резина Кама- слабая. Очень. Не для внедорожника массой 2 тонны. Нива экономнее для семейного бюджета. Патриот - это серьезный внедорожник.
Нива чуток слабее по проходимости. Видео классные. Всем здоровья и настоящей дружбы.
Нива 3д(1280кг, 83л.с., 127 нм) патриот (2160кг, 150 л.с., 235нм), в таком конфиге соотношение мощности к весу одинаково 👍. Сравнение более корректное
По критерию цена- возможности эти автомобили лучшие в своих классах, кто бы что ни говорил...
Плюсов у патрика больше: удобное включение передка, мощность двигателя, больше места, не воет коробка, есть бортовой компьютер, регулировка паузы дворников, регулировка руля по вылету, удобная посадка за рулём, расход топлива почти как на ниве, две печки, постоянный вентилятор двигателя, подогрев задних сидений, не плюётся горловина бензобака, информативный датчик уровня топлива в отличии нивы, газовые упоры капота, к тому же уаз постоянно дорабатывает машины.Они более клиентоориенированы.
Но все их сняли с производства - ну не смогли они
я езжу на Ниве но мне больше нравится УАЗ патриот как то выглядит настоящий бездорожник 😏
Наличие понижающего ряда и жёсткой блокировки, уже является признаками внедорожника.
Даже на летней резине тревал едет достойно.!
Точно!)
@@Gorbunoff какой марки там резина была?
Мне лично больше понравился патриот, чем нива. Был у меня патриот 2018 года на механике очень нравился пока не перевернул😅
Нива по сборке, корозийной стойкости, комфорту, надёжности и всяким мелочам намного приятнее. Зато уаз чаще обновляют :)
Жаль имитации в ниву так и не поставили :(
@@Expert124 в ниве существует комфорт? Впервые такое слышу, так же и пассивная безопасность не про ниву
@@jsalviano_ боюсь что по сравнению с патриотом, нива мерседес.
А нива была у тебя?
@@Expert124дзюдо тог
Ниву было жалко (ей бы реально зубастую резину и хотя бы самоблок в задний мост), на уаз было скучно смотреть, просто едет и все, несмотря на управляющие движения водителя, который мешал ему ехать))). Резина неподходящая на обеих машинах, так что тут паритет).
да какая разница как назвать .. внедорожник паркетник или родстер или тачка садовая? Важно как она идет по бездорожью и насколько мощная надежная и удобная и недорогая в обслуживании... остальное абсолютно по барабану!!! в данном сравнении Уаз получше внедорожник чем Нива на мой взгляд!
Нивы и Уазы хороши!
Машину в грязи нужно тестировать на грязевой резине!А это не тест драйв......
Была Нива , была Шеви Нива, сейчас УАЗ патриот , Нива классная машина но она по трассе или по дорогам не едет, я это понял когда сел на УАЗ 😊
была у отца Нива, но правда другая, Нива 2121. Лазала превосходно. Но. У отца стояла внедорожная резина ВЛИ-5.
Резина ОГОНЬ! Землю рвет и карабкается
Я за Ниву. Лёха, когда ты её уже возьмёшь?)))
Скоро)))
Молодец! Поддерживаю ;)
@@romanchega5270 спасибо!)
Нива это далеко не паркетник и не пузотёрка , это скорей кросовер с качествами внедорожника.
Да поставь уже зимнюю резину на нивасик и оценишь его полностью!!!
Нет ее в тесте) только лето)
@@Gorbunoff у вас же тусовка большая, нужно было клич кинуть, приехал бы кто-нибудь на ниве с зимой, на месте перекинули, потом обратно бы поменяли
та обе машины хороши и для уаза хорошо что мост появился с гранатами для тех кому не нужен лютый бездор а управляемость выворот колес а если нет то можно поставить мост закрытого типа ,это хорошо когда есть выбор и по доступной цене ,но и нива для бездора нуждается как и уаз в резине а от размера резины уже и в дальнейщем тюнинге дороботках.Оба автомобиля подходят тем кто их любит а без этого будет ломучее ведро
Здравствуйте! Благодарю за сравнительное видео! Интересно!
У меня патриот был старенький 2011 года на механике это мощь и нива была мне не понравилось.
Двигатель с автоматом из уазика нужно ставить в ниву тогда будет идеально
С нивой итак понятно что только с газом, момента то нет почти. А так, машины абсолютно разные и для разных целей. Много раз было что до Шнивы на стоковом патриоте тупо доехать не мог, ибо проваливался; плюс длинная база не всегда хорошо, цепляет и порогами и брызговики остаются по пути, однако в нивас никак не загрузить 2 палатки, спальники, полевой набор посуды (50 предметов), 2 охапки дров (по 50кг), хайджек, лопату, 4 троса, чайник, котелки, мангал, большой набор инструмента и ЗИП запчастей + вторая запаска тоже в багажнике, складной стол, пару стульев и 3-4 пассажира)
Патрик похож к
хоть на внедорожник,а Шеви и есть шеви😂
У субары тоже есть понижайка и раздатка и полный привод , поэтому нива кроссовер , а уаз классический рамный внедорожник .
Я однозначно за УАЗ. Внедорожник должен быть на раме. Но это только моё мнение.
Внедорожник должен быть экономичный, иначе замучаешься заправлять, да ещё при нынешних ценах. В этом плане Нива немного выигрывает. УАЗ хорош когда он служебный, для личного пользования я бы Уазик не стал бы брать.
Про уаз я согласен это бездорожный машина более менее
По моему сейчас все просто-геометрия кузова позволяет-считай уже внедорожник, что подтверждают некоторые кроссоверы с есп, которые тоже иногда дичь творят!!!
Себе тоже шевика бэу присматриваю, но сразу и на тюнинг откладываю бабки-блокировки ,лебедка и т п, в общем ее надо полюбить,доработать и она тем же ответит!!!
Нет кроссоверов с геометрией. Творят только на относительно ровной поверхности.
Были бы у нивы имитации, она бы не особо уступила уазу, а так... Патриот больше понравился
На ниве нужно ходом проходить.
Ходом можно и на девяточке с семерочкой проскочить
2086г - кто же едет лучше уаз или нива)))
Если при буксовании по прямой так же как Лёха выворачивать руль, то ни одна машина по грязи не поедет какую резину на неё не поставь, нужно всегда контролировать положение руля.
...сцепление горит по черному...
...даже пошёл запах жжённого металлы )
Мне больше ПАТРИОТ нравится чем НИВА, в патриоте много места двигателя хватает, намного красивее нивы, нива тревел не очень, тупо морда от РАФ 4
У тойоты эта морда появилась позже, чем у концепта шеви нивы
Еще добавлю,, плюс уазу сыграл его вес и высота клиренса ,,, если ему стравить давление колёс на половину 0,5 отмосферы он бы ещё лучше себя проявил
19:28 Я по ходу тоже загорелся нивой. Только на повседнев.
Прикольный парень. На второй минуте, включил Джамшута- Спереди, не зависимый подвеска. Ну, это так просто, очень на дворе.
У уаза полный привод как у хорошей иномарки. Хорошая тачка, передние фары на другие поменять бы.
Как же тяжко престарелому двигателю тащить Нивушку....
Я думаю, если использовать такие препятствия, то 100% надо подготавливать соответствующую резину,,,
По поводу Нивы, у нее все колёса крутились, это говорит о 100% соответствии ,, поэтому надо ставить на УАЗ и Ниву соответствующую режину ...!!!!!!!!
Ну как она себя может показать во всей красе, если нет зацепа с грунтом , этт глупо.
Что как-то на уаз-е зима не зима… плохо гребёт что за резина? Думаю на реально хорошей резине он поехал бы лучше. Нива есть Нива всю жизнь у неё одна проблема - нет двигателя. УАЗ на змз-409 просто танк. Катаюсь на патриоте год и реально радует его двигатель и вместительность.
Парни привет! Вы молодцы!
Соглашусь что вазовским полноприводникам не хватает имитаций
Двигло имитации не потащит
...оказываеться на самом деле не умеешь ездить по бездорожью на НИВАХ - ЭТО ОДНОЗНАЧНО. И ВИДНО что НИВЫ недолюбливаешь... а так КОНТЕНТ за видос. Удачи.
Больше 5 лет езжу на шевике и на охоту и на рыбалку проблем нет сейчас решил покупать патриота так как на шевике места мало.
Зачем говорить что на ниве колёса подтравим чтоб уровнять шансы ))) по умолчанию в начале ролика считай сказал что уаз сильнее
Когда сделают дизельные движки для этих авто? Что нет хороших инженеров ? Возьмите по лицензии. Такая богатая страна, а простой джип сделать не могем, почему?
Задача подняться! Едем в стену 😆
Вообще не вижу смысла сравнивать две разные машины и по размеру и характеристикам.
Ох и загоняли вы ниву! Так и вскипятить не долго.
Оба автомобиля достойны выбора.
Мне нива больше подходит.
Уж лутше УАЗ чем это говнище с дохлым двигателем
Дожили !
Уаз теперь состязается с Нивой !
А ведь изначально это были машины для абсолютно РАЗНЫХ задач ! И сравнивать их никому и в голову не приходило.
"Спасибо" Ульяновским конструкторам, надо же было ТАК испортить настоящий внедорожник, доведя его до уровня сельских жигулей !!!
Доброго дня. Для офф роуда нужна соответствующая резина.
Уаз это уаз а ниву конечно сделали симпатичней но двигатель сами знаете пенсионер хотя-бы поставили бы с весты 1.8 тоже не лучший двигатель но уже что то тем более в урбан суперавто уже ставят
У тревел(шнивы) подушки двигателя сделаны так,что без особых усилий можно впихнуть двс от переднего привода-на это и был рассчет при строительстве
Ставят но цена 1200000
@@АлексейизТулы да он выпускался с опельсовким движком 1.8
Симпатичная))))))))))))))
@@АлексейизТулы но на шниве из-за ее массы этот мотор будет рвать трансмиссию. На обзоре у Мельникова инженер суперавто обрисовывает ситуацию.
обе брички соответствуют транспортной категории M1G-автомобиль повышенной проходимости...
*Открою всем великую тайну, любая тачка с полным приводом считается """ВСЕДОРОЖНОЙ""". А слово "Внедорожник"" - так и расшифровывается как ВНЕ ДОРОГ(общего пользования!!!). А дальше уже джиперы придумали ПИС...И мериться и говорить кто внедорожник, а кто не внедорожник😜.И понятие что ВНЕДОРОЖНИК, это авто с рамой не верное!!!. Бездорожье тоже бывает разным, для кого то и за грибами по песку проехать это уже ВЕРХ😱😱😱😂😂 бездорожья. А для кого то и на 42 тракторах по лобовое стекло в говне, так развлечение😂😜😜. А есть рама или нет вообще без разницы, полный привод есть значит уже машина ""ВСЕДОРОЖНАЯ"". 🧐🧐😜А фразы ПАРКЕТНИКИ и кроссоверы, вообще придумали МАРКЕТОЛОГИ, чтобы БАШКУ пудрить. Так как всю жизнь такие автомобили называли как АВТОМОБИЛЬ повышенной проходимости!!!*
Внедорожная техника-техника не допущенная для эксплуатации на дорогах общего пользования ( негабарит, тяжёлая, гусенички различные), вседорожная-едь куда хочешь, если по простому.
Ребята, с вами Голливуда не надо! 😂
Это круче😂❤
Мне кажется глупо внедорожники в такой грязи проверять на шоссейной резине!
Ниве, конечно, тяжелее было в луже корячиться, потому что УАЗ уже её углубил. Но вырулила! Я даже не верила, что это возможно!!!
О чем речь
Уаз там лед колол, ниве первой там делать было бы нечего
Нива-2123 никогда не славилась проходимостью, в отличие от её старшей сестры - Нивы-2121. Поэтому глупо было ждать от неё чудес. К тому же, она на 200 кило тяжелее обычной Нивы, и колёсная база немного больше, а это минус на бездорожье.
А вот автомат в бездорожье - это наоборот, большой плюс, так как он позволяет трогаться и ехать внатяг, а также более плавно дозировать мощность на колёсах.
На ниве только картошку с огорода возить у меня патриот уже 3года пока на мостах не повисну везде лезет
Хороший обзор. Спасибо. 👍
Интересное видео
Интересные машины в плане проходимости
Но покупать их за свои деньги нельзя, это дрова низкосортные
Да, ездить ты точно не умеешь(как и сам ты сказал)
руль крутишь совсем не туда в грязи, добавляя ещё сопротивление ходу
По сравнению с другими паркетниками на ниве не страшно,на ниве крен сильнее даже страшно на уазе нет🤦
здравствуйте !!!ну поставьте на ниве проходимые колеса(то есть шашками)ии будет по другому ехать
Как куплю обязательно
Больно смотреть как ты на ниве с вывернутыми колесами буксуешь ))) Хорошо оператор тебе помог и сказал прямо руль , это же основы офроуда .
На уазе как-то не топит, посмотри как Алекс с канала не тормози гоняет, 2-3 пониженная всегда в отсечку и едет он хоть куда.
НО ПРИ ТАКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ НАДО ГРАМОТНО ОБСЛУЖИВАТЬ, ИНАЧЕ ОН РАЗВАЛИТСЯ, когда на спидометре 50-60 км/ч то от резкого зацепа или бревна, пня может много чего оторвать.
Привет на УАЗЕ есть задняя блокировка?
Всегда удивляло,зачем брать внедорожник и ездить на шоссейной резине?!🤷♂️любая глина и грязь и все,толку от этого внедорожника ноль.Ставить МТ сразу и все вопросы решаются!
Хороший видос больше таких сравнений и других машин ?
Резину одинаковую поставьте, тогда посмотрим.
Это внедорожники.
И акпп не снижает проходимость если к ней приноровится
Блин, надо было ниву первую на лёд пускать. Он бы лёд скорее всего не проломила :)
И всё-таки надо резину.
0:45 А ни чё, что на АКПП плавнее передается момент, меньше пробуксовки. Мне есть что сравнивать
Самое ипанутое сравнение, это совершенно разные машины. Кузов, рама, трансмиссия, движки и.т.д.... Вообще ни о чем...
Если коротко, то Нива это табуретка, а Патриот это бюджетное офисное кресло.