Ну что можно сказать, стихия Нивы это бездорожье! У нас в семье было 5 Нив, используем их по прямому назначению - охота, рыбалка, при чём зимой можно сравнивать внедорожные качества, когда по одной дороге прут по 50 машин(разных) так вот как гавнолаз лучше Нивы и Уазов нет, это говорит человек у которого стаж лазанью по снегу и грязям более 30 лет! Про трассу не говорю, там всё понятно, но если сделать в этих машинах комфорт и скорость, то ценник будет такой, что все плюсы потеряют ценность!
Прелесть этой машине в ее уникальности. Запах, атмосфера внутри авто. Подвеска, звук двигателя, моральная и фактическая проходимость, ремонтопригодность, дешевизна.
Про дешевизну немного погорячились. Тачка без всего на свете за двадцать тысяч баксов ? Такую вторую в мире за такую цену не найдёте - везде будут ABS/ESP, подушки, подогревы, кондей, мультимедиа.
А чему удивляться, "туристы" всегда так делают. В своё время на переднеприводном X-RAY лезли в грязь, а потом орали: - Он же не проходимый. Купят на копейку, а предъявляют на 1 000, берут вилку и едят суп. Все абзоршчика такие.
Гидрокомпенсаторы и гидравлический натяжитель цепи на них ставят лет 16 уже. Меничнской трансмиссией, тоже умеем пользоваться 👍 Подрамник появился 🤔 Дороговат конечно, но за такую сумму, ничего подобного нет.
По мне так гидрики зло. Один раз отрегулировал и на тыщ 30 забыл. А гидрач застучит один и всю плешь проест. Я намучился с ними в свое время на 406.Задолбали они меня. А заменить какой- то один или сделать ревизию, это грм надо раскидывать. А стоят не хило.
Послушал и понял, что вы про шниву и шниву - тревел вообще ничего не знаете, а так это чисто маломощный кроссовер, который без понижайки не поедет вообще по бездорожью, и какой же это джип с дорожным просветом в 210 мм и маленькими по диаметру колёсами, колея смерть для нивы, так же и диогаль для нивы смерть.
Блокировка-это проблема у Нивы,её, если не выключается или не включается нужно вкл-выкл когда трогаешься на автомобиле . Когда только- только машина поехала выключать не сильно но уверенно давить рычаг от себя и включать соответственно на себя,тогда блокировка вкл-выкл без проблем.
На первой передаче медленно трогаясь, выверни руль, и в этот момент выключай блокировку. Это особенность всех механических межосевых блокировок, потому что зацепление зубчатое.
@@askask9789 может и надо выворачивает руль,но я в своей эксплуатации этого не делал. Просто трогаясь давлю рычаг раздатки в позицию отключения. Вроде всегда без проблем отключается. Если когда-нибудь не выйдет,то возьму на вооружение и с поворотом колёс. А так,что назад,что вперёд при трогании выключаешь рычаг потихоньку давя на него в сторону режима откл. и по прямой он отключается.
Хороший автомобиль. сам Шевроле Ниве уже много лет езжу. Живу в селе, и для меня это оптимальный вариант. И в город съездить, и по селу покататься, и привезти что либо, и грязь немножко помесить. Шнива машина универсальная за умеренные деньги.
Нива, Шнива и УАЗы, это автомобили для людей, соблюдающих ПДД. При всем желании трудно нарушить. А акустический "комфорт" и возможности машин сразу возвращают тебя в реальность, если появится мысль погонять. Побольше на дорогах Нив и Уазов и и нарушителей будет меньше на наших дорогах. Хотя появятся они вне дорог. 🤣
За те деньги за которые ее продают не плохой вариант для охоты, рыбалки, поездок в лес за грибами , эта машина для тех кому нужно доехать!!! А что касается цены недавно смотрел в салоне квадроциклы меньше чем за 900тыс ничего уже нет!!! А тут машина, и полный привод!!!
Лучший внедорожник по цене/качеству на рынке. Стоит 820 тысяч рублей. Это цена базовой Киа Пиканто. Джимни в 2.3 раза в барабане дороже, при этом отнюдь не бьёт ниву, а выступает с ней в тесной борьбе со своими слабыми и сильными сторонами. А всякие Тойоты - это уже под 3 млн... Если нужна машина выходного дня (внедорожник, который используется для покатушек, использовать каждый день глупо, для этого нужно иметь трассово-городскую машину с экономичными шинами, хорошей аэродинамикой, точным рулевым, на которой не будет царапинок, грязи на днище ломтями и песка в салоне, и которая всегда готова в дорогу, а не стоит поломанная после покатушек. БРАВО! Это поистине подарок от русских миру...
На 5 кмч вы блокировку на ниве не воткнёте, судя по вашим постам, опыта езды на этой машине у вас не густо. Для новой машины и для неопытных - блок включается в районе 20 кмч, если едем вперёд. Если назад - всё сугубо индивидуально. А если опыт есть, и на стоячей воткнуть можно. Это вам ответ от нивовода
@@АлексейКонцедайло Друже, если бы я не знал, я бы не писал. Я, всегда так включаю блокировку. И судя по замечанию, у Вас не то что опыта, Вы даже "учебник" на "Шниву" не читали.
@@АлексейКонцедайло Дружище, ты видимо вообще не в курсе как работает блокировка. Почитай доки сначала, посмотри видео (если такое есть)... а ещё лучше, разбери сам раздатку и посмотри всё своими глазами. И тогда станет всё тебе понятно. Там хоть на 5 км, хоть на 10, хоть на 15... хоть на стоячей, если "пазы" сошлись... главное чтобы шестерни провернулись и сошлись "пазами". А то спорит он... диванный нивовод. А на 5 км, это для того, чтобы ударная нагрузка была минимальной.
@@mrsashalg заметте, вам никто не хамил ) Ваш ответ более чем очевидно намекает, кто тут нивовод, кто - диванный, а кто с паппиного еомпа втихаря зашёл со взрослыми дядями пообщаться ) Давай, до свиданья (с) ))
В Drag Racing на понижайке Василий, наверняка, мог бы уехать от соперника, вовремя переключись он с двойным выжимом сцепления на верхний ряд передач! Руководство по эксплуатации позволяет это делать.
Поздравляю батя. Ну теперь не будет проблем, как с вестой страданул ты😂. За сервис теперь забудь, проблем не будет и комфорт и отдых от езды обеспечен🎉
То что вы назвали недостатками Нивы Тревел (старый мотор, трансмиссия и тд.) - это на самом деле ее достоинства (это все надежно и многократно проверено). К тому же мотор обновлен: и электронная дроссельное заслонка и электронная педаль газа и тд и тп.. Это без шуток. Новое в Тревел - это и нормальные внешний вид (а это очень НЕ мало) и так же в ней стало тихо и никаких вибраций (а Это тоже очень НЕ мало).. так что.. конкурентов у нивы по-прежнему НЕТ и НЕ только по цене, а по ее ТТХ. Я молчу про то что эта Нива успешно проходила Авторалли Париж Дакар и многие другие авторалли.. А это ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ НЕ мало...
Да в Бога Мать!!! Тогда почему ДВС как "кипел" как самовар так и кипит!! У меня Нива 22 года, расширительный лопнул, радиаторы печки и основной (потекли) простой❓ ПОЧЕМУ!!! За такое нужно Бить долго и больно, возможно НОГАМИ!! Одно слово РУКОЖОПЫ на АвтоВАЗе!!
а вот чем 2123-2006г отличается от 2123-2021 ? запчасти гавно! поменял 2006 на 2021г сцепление хлам выжемной шумит диск дрянь ступица на 2000 умерла . как так то ? если бы кузов не гнил мой коняга ходил и ходил! а кузов не является запчастью, очень жаль!
Сцепление нефик палить - оно и будет жить. А в идеале - его, как на уазике, сразу под смену, штатное - для очень терпеливых людей. Моё родное живёт на 25к км пока. Как и ступицы. Как и вообще всё штатное и родное. Езжу аккуратно, но не по пенсионерски.
Ну оставьте вы эти "движок не менялся 50 лет". Ну серьезно, чугун что ли устарел? 16 клапанные моторы стали на низах тянуть лучше? Ну серьезно! Инжектор, электронный дроссель, электропривод вентиляторов, евро 5: все это было 50 лет назад?
Конечно этого не было. Но это все "навесное", а принципиальная конструкция двигателя не меняется. Отсюда высокий расход топлива, низкие показатели, плохая эластичность и т.д.
Не буксуй! От девятки? Он же на 78 лошадей всего. Его на более легкой девятине тоже "не хватает" например на затяжной крутой подъем по очень неровной каменистой дороге. А уж более тяжелую ниву он и по ровной дороге разгонять будет вдвое дольше наверное
Надеялся на Вазовский 1,8 и ESP с имитацией блокировок и цену около миллиона, а получил просто цену под миллион и страшную морду. Плюнул, купил Дастер чего и большинству советую, так как для грязей есть коротыш.
Вазовский 1.8 не такой удачный в плане надёжности. И цена бы выросла. Есп жалко что нет с имитацией, но ниве это не сильно мешает, у нее хорошая геометрия, которая позволяет брать ходу, и хорошие хода подвески. Иначе говоря, если специально не пытаться раскорячить машину, а ехать с умом, это очень мелкий недостаток. Дастер тут вообще никаким боком. Паркет. Без ходов подвески, без понижайки, без полного привода (муфта вариант для асфальтовых авто), и геометрия далеко не нивовская.
@Игорь Мишин проверьте исправность двигателя. Не должен он столько есть. У знакомого в городе 13.5 выходит. Ни у кого в интернете на живых машинах нет такого расхода. 10- 10.5 это если ехать 130. Я крейсером 120 по трассе езжу 9.5 максимум. А если 110 то 8.5. 100 - 8 литров.
Да ладно хватит уже у меня есть также как и ваз 2114 Не ездил не говори Одна и таже пластинка Не хватает двигатель Жрёт бензин По этим темам давно зделали видео Всё там нормально
@@akademik3707это замечателтная машина для деревни и плохих дорого. Но ни как не для города и тем более трассы. Проще купить легковую и шниву под свои цели
Ребят, если вы сняли ролик что б высмеять АвтоВАЗ, то справились блестяще!😅 Язык не поворачивается назвать сие недоразумение автомобилем. Как вообще можно это позорище продавать?! Если только дедушкам в глубинках бесплатно дарить что б в магазин ездили
Еще должны понятия быть как эксплуатировать внедорожник... Слов в лексике нет как назвать этих ребят которым надо сидеть на диванах с буком и гонками,а не обсуждать где кнопки и как пользоваться раздаткой. С уважением Владимир г. Белгород.
Владею уже 10 лет. И в городе и на рыбалку и на охоту и по трассе и по просёлочным дорогам. Везде на троечку и на четвёрочку. Универсальный автомобиль. Брал с новья. Ролик в общем и целом не информативный. По машине информации мало даёте. Чтобы о ней рассказать нужно попользоваться в разных условиях.
Раньше ездил на Калине и на гранте, калина кое как сама себя тащит по грязи а гранта сразу садится, купил нива тревел, офигел, она как танк прет, я еще такого не видел😆
Оптику оценивают по результатам проверки, а не по типу устройства. У той же Веста оптика одна из лучших в классе, а не линзованная. С чего вы взяли, что фары со светоотражателем плохие? Кстати, за её деньги с её качествами какой бы она ни была, это не сильно важно, ибо конкурентов нет. Аэродинамика нормальная для внедорожника, и Грязью окна не закидывает
@@АлексейКонцедайло ну да . Для этого и бампер громадный надо было ставить , чтобы он за ветки да камни цеплялся . И все ровно люди и по трассе на ней ездиют . Если надо по грязи , то лучше на вторичке шевика поискать или еще лучше трехдверку . Так вот , на трассе динамика как раз таки нужна.
@@счастье33 лизовая оптика лучше фокусирует свет и не дает ему расееваться по всей зоне освещения . То есть он более направлен. Рифлекторные могут и ярче светить , но они свет рассеивают . Мне на шевике больше свет нравится чем на трэвэле .
@@Кот-автобот повторюсь, это все сугубо индивидуально и зависит от того, насколько хороши те или иные конкурентные фары. В целом хорошие фары с отражателем не хуже линзованных. Свет не должен быть сильно сфокусирован, иначе вы будете плохо видеть из-за резкой светотеневой границы и будут уставать глаза
Ну что можно сказать, стихия Нивы это бездорожье! У нас в семье было 5 Нив, используем их по прямому назначению - охота, рыбалка, при чём зимой можно сравнивать внедорожные качества, когда по одной дороге прут по 50 машин(разных) так вот как гавнолаз лучше Нивы и Уазов нет, это говорит человек у которого стаж лазанью по снегу и грязям более 30 лет! Про трассу не говорю, там всё понятно, но если сделать в этих машинах комфорт и скорость, то ценник будет такой, что все плюсы потеряют ценность!
Прадо тоже не меняется веками. И никто не бьётся от этого головой об стенку. Напротив, радуются и хвалят. Хорошее не нуждается в улучшении.
Согласен, только если такую сумму вложить в ниву тоже будет не нуждаться в улучшении, а пока прадо из за цены нельзя сравнивать с нивой
Да, хорошее менять не надо, а тут сделали убожество и 40 лет ничего не меняется
@@Ivanych232 нива отличная машина, конкурентов нет.
Идея авто хороша! Но можно же улучшить ее! Довести до ума! Салон, двигатель! И делают пусть дальше! Кто против то!
@@Ivanych232 я.думаю из нивы можно сделать неубожество.но ты начнёшь опять ныть.что дорого..
Прелесть этой машине в ее уникальности. Запах, атмосфера внутри авто. Подвеска, звук двигателя, моральная и фактическая проходимость, ремонтопригодность, дешевизна.
Про дешевизну немного погорячились. Тачка без всего на свете за двадцать тысяч баксов ? Такую вторую в мире за такую цену не найдёте - везде будут ABS/ESP, подушки, подогревы, кондей, мультимедиа.
@@MAN.178 пора расслабиться, дешевле не будет.
@@Георгий-ю5т7щ да и ладно, пусть себе стоят в салонах.
@@MAN.178 билять, так покупают же.
@@Георгий-ю5т7щ дело хозяйское
Вы еще трактор Беларусь испытайте на динамику.
А чему удивляться, "туристы" всегда так делают. В своё время на переднеприводном X-RAY лезли в грязь, а потом орали: - Он же не проходимый. Купят на копейку, а предъявляют на 1 000, берут вилку и едят суп. Все абзоршчика такие.
Гидрокомпенсаторы и гидравлический натяжитель цепи на них ставят лет 16 уже.
Меничнской трансмиссией, тоже умеем пользоваться 👍
Подрамник появился 🤔
Дороговат конечно, но за такую сумму, ничего подобного нет.
Этим пацанам тогда было по три года , откуда они могут знать
По мне так гидрики зло. Один раз отрегулировал и на тыщ 30 забыл. А гидрач застучит один и всю плешь проест. Я намучился с ними в свое время на 406.Задолбали они меня. А заменить какой- то один или сделать ревизию, это грм надо раскидывать. А стоят не хило.
Послушал и понял, что вы про шниву и шниву - тревел вообще ничего не знаете, а так это чисто маломощный кроссовер, который без понижайки не поедет вообще по бездорожью, и какой же это джип с дорожным просветом в 210 мм и маленькими по диаметру колёсами, колея смерть для нивы, так же и диогаль для нивы смерть.
Бачок под незамерзайку в задней двери маленький))))Блокировку лучше включать и выключать в движении
Блокировка-это проблема у Нивы,её, если не выключается или не включается нужно вкл-выкл когда трогаешься на автомобиле . Когда только- только машина поехала выключать не сильно но уверенно давить рычаг от себя и включать соответственно на себя,тогда блокировка вкл-выкл без проблем.
Ага, также попал один раз) Мну друг подсказал, что так надо делать. А без этого я полчаса чуть ли не ногой со всей дури пытался воткнуть её.)
На первой передаче медленно трогаясь, выверни руль, и в этот момент выключай блокировку. Это особенность всех механических межосевых блокировок, потому что зацепление зубчатое.
@@askask9789 может и надо выворачивает руль,но я в своей эксплуатации этого не делал. Просто трогаясь давлю рычаг раздатки в позицию отключения. Вроде всегда без проблем отключается. Если когда-нибудь не выйдет,то возьму на вооружение и с поворотом колёс. А так,что назад,что вперёд при трогании выключаешь рычаг потихоньку давя на него в сторону режима откл. и по прямой он отключается.
Отличная машина,и как в городе и по бездорожью👍👍👍👍👍👍👍
Хороший автомобиль. сам Шевроле Ниве уже много лет езжу. Живу в селе, и для меня это оптимальный вариант. И в город съездить, и по селу покататься, и привезти что либо, и грязь немножко помесить. Шнива машина универсальная за умеренные деньги.
Нива-офигенная тачка! Причем во всех её формах!
Добрый день. Гидрики и гидро натяжитель появились на шниве еще в 2001 году. Off rooyd отличается выведенными сапунами.
Нива, Шнива и УАЗы, это автомобили для людей, соблюдающих ПДД. При всем желании трудно нарушить. А акустический "комфорт" и возможности машин сразу возвращают тебя в реальность, если появится мысль погонять. Побольше на дорогах Нив и Уазов и и нарушителей будет меньше на наших дорогах. Хотя появятся они вне дорог. 🤣
Ну как сказать. Они появяться в разделе сводки ГИБДД "неоформленная доработка автомашины" ))
@@АлексейКонцедайло это уже другая история. Хотя конечно герои в обеих историях одни.
За те деньги за которые ее продают не плохой вариант для охоты, рыбалки, поездок в лес за грибами , эта машина для тех кому нужно доехать!!! А что касается цены недавно смотрел в салоне квадроциклы меньше чем за 900тыс ничего уже нет!!! А тут машина, и полный привод!!!
Лучший внедорожник по цене/качеству на рынке.
Стоит 820 тысяч рублей. Это цена базовой Киа Пиканто. Джимни в 2.3 раза в барабане дороже, при этом отнюдь не бьёт ниву, а выступает с ней в тесной борьбе со своими слабыми и сильными сторонами. А всякие Тойоты - это уже под 3 млн... Если нужна машина выходного дня (внедорожник, который используется для покатушек, использовать каждый день глупо, для этого нужно иметь трассово-городскую машину с экономичными шинами, хорошей аэродинамикой, точным рулевым, на которой не будет царапинок, грязи на днище ломтями и песка в салоне, и которая всегда готова в дорогу, а не стоит поломанная после покатушек.
БРАВО! Это поистине подарок от русских миру...
Блокировка на Ниве включается на малом ходу (до 5 км/ч)... это даже написано в "доках" на неё.
На 5 кмч вы блокировку на ниве не воткнёте, судя по вашим постам, опыта езды на этой машине у вас не густо. Для новой машины и для неопытных - блок включается в районе 20 кмч, если едем вперёд. Если назад - всё сугубо индивидуально. А если опыт есть, и на стоячей воткнуть можно. Это вам ответ от нивовода
@@АлексейКонцедайло Друже, если бы я не знал, я бы не писал. Я, всегда так включаю блокировку. И судя по замечанию, у Вас не то что опыта, Вы даже "учебник" на "Шниву" не читали.
@@АлексейКонцедайло Дружище, ты видимо вообще не в курсе как работает блокировка. Почитай доки сначала, посмотри видео (если такое есть)... а ещё лучше, разбери сам раздатку и посмотри всё своими глазами. И тогда станет всё тебе понятно. Там хоть на 5 км, хоть на 10, хоть на 15... хоть на стоячей, если "пазы" сошлись... главное чтобы шестерни провернулись и сошлись "пазами". А то спорит он... диванный нивовод. А на 5 км, это для того, чтобы ударная нагрузка была минимальной.
@@mrsashalg заметте, вам никто не хамил ) Ваш ответ более чем очевидно намекает, кто тут нивовод, кто - диванный, а кто с паппиного еомпа втихаря зашёл со взрослыми дядями пообщаться ) Давай, до свиданья (с) ))
@@АлексейКонцедайло Ну да... когда аргументов нет, говорят до свиданья...
В Drag Racing на понижайке Василий, наверняка, мог бы уехать от соперника, вовремя переключись он с двойным выжимом сцепления на верхний ряд передач! Руководство по эксплуатации позволяет это делать.
те кто восхваляет ниву, видимо не ездили на хайлюксах и террано... а о патрулях я вообще молчу )
Это тёмный народ .
Ты бы еще крузак вспомнил.
Вы не нива воды ,и понятия не имеете, не позортесь
Ребята такие умные и крутые!)
Купите себе крузак!
Лайк за драг на понижайке! 👍👍👍👍))
Поздравляю батя. Ну теперь не будет проблем, как с вестой страданул ты😂. За сервис теперь забудь, проблем не будет и комфорт и отдых от езды обеспечен🎉
То что вы назвали недостатками Нивы Тревел (старый мотор, трансмиссия и тд.) - это на самом деле ее достоинства (это все надежно и многократно проверено). К тому же мотор обновлен: и электронная дроссельное заслонка и электронная педаль газа и тд и тп.. Это без шуток. Новое в Тревел - это и нормальные внешний вид (а это очень НЕ мало) и так же в ней стало тихо и никаких вибраций (а Это тоже очень НЕ мало).. так что.. конкурентов у нивы по-прежнему НЕТ и НЕ только по цене, а по ее ТТХ. Я молчу про то что эта Нива успешно проходила Авторалли Париж Дакар и многие другие авторалли.. А это ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ НЕ мало...
Да в Бога Мать!!! Тогда почему ДВС как "кипел" как самовар так и кипит!! У меня Нива 22 года, расширительный лопнул, радиаторы печки и основной (потекли) простой❓ ПОЧЕМУ!!! За такое нужно Бить долго и больно, возможно НОГАМИ!! Одно слово РУКОЖОПЫ на АвтоВАЗе!!
Блокировка включается и выключается при легком движении!🤦♂️
Вот для этого её и покупают. И раскрывается она именно там где ногами не пройдёшь....а город и трасса только в режиме соблюдения ПДД ;-)
Адекватные люди и так соблюдают:)
а вот чем 2123-2006г отличается от 2123-2021 ? запчасти гавно! поменял 2006 на 2021г сцепление хлам выжемной шумит диск дрянь ступица на 2000 умерла . как так то ? если бы кузов не гнил мой коняга ходил и ходил! а кузов не является запчастью, очень жаль!
Сцепление нефик палить - оно и будет жить. А в идеале - его, как на уазике, сразу под смену, штатное - для очень терпеливых людей. Моё родное живёт на 25к км пока. Как и ступицы. Как и вообще всё штатное и родное. Езжу аккуратно, но не по пенсионерски.
Как не странно авто очень удобное на каждый день. И в городе и по бездорожью и по трассе вполне не плохо.
Ну оставьте вы эти "движок не менялся 50 лет". Ну серьезно, чугун что ли устарел? 16 клапанные моторы стали на низах тянуть лучше? Ну серьезно! Инжектор, электронный дроссель, электропривод вентиляторов, евро 5: все это было 50 лет назад?
Конечно этого не было. Но это все "навесное", а принципиальная конструкция двигателя не меняется. Отсюда высокий расход топлива, низкие показатели, плохая эластичность и т.д.
а вы хотите новый мотор и цену под 1500000?
Зачем новый, поставьте хотя бы православный шеснарь, он уже давно имеется. Да в конце концов 8ми клоп от девятки.
Не буксуй! От девятки? Он же на 78 лошадей всего. Его на более легкой девятине тоже "не хватает" например на затяжной крутой подъем по очень неровной каменистой дороге. А уж более тяжелую ниву он и по ровной дороге разгонять будет вдвое дольше наверное
@@sergeyfedorov2806 есичесна, мы давно, уже лет 20, хотим на ниву дизель... ^^
На трассе дело не в шноркеле, а в резине...
Как раз таки уже испытано. Что без шноркеля едет лучше. Гараздо
@@karbid89 она и без шноркеля нифига не едет
@@karbid89 тебе при беге заткни одну ноздрю как ты побежиш?
@@РыбакРыбака-з3ы вот и я пишу что шноркель это куйня для трассы
Во блин, первый раз увидел этого чувака, пчть лет смотрел его закадровый голос, а тут живьëм. 😂
Пирелли скорпион - тоже А/Т,читайте внимательно информацию на шинах.
13:40 бардачек 😂 отошёл как всегда за 920 эх....
Ток начал смотреть , а ведь все нивоводы говорят, чтоб включить блоку надо рулём покрутить или чутка вперёд дать. Мнение диванного эксперта )
прорыв или как продать ламповый телек по цене плазмы!
ниву хаят те кто видел асфальт.для нас кто не видел его нива и трехлинейка друг и товарищ))
Очередные клоуны, стонущие о мощном двигателе. Не выносите мозги нормальным людям и инженерам АвтоВАЗа!!! Юзайте иномарки и будет вам радость.
Машина предназначена для своих задач , и она справляется с поставленными задачами на сто процентов.
Нива - тачка на прокачку!
Мощности бы добавить. Багажник побольше то же хочется.
и заметели лобач не так заливает
Надо на понижайке по городу ездить)
Туда закинуть блок на задний мост... И всё) уже диагональ не так страшна... И проходимость сразу х2
Красная цена цена такой пустой машине десятка баксов т.е. 600 но никак ни двадцатка.
Надеялся на Вазовский 1,8 и ESP с имитацией блокировок и цену около миллиона, а получил просто цену под миллион и страшную морду. Плюнул, купил Дастер чего и большинству советую, так как для грязей есть коротыш.
Дастер дизельный, надеюсь? )
@@АлексейКонцедайло это один из худших дизелей 21 века
Вазовский 1.8 не такой удачный в плане надёжности. И цена бы выросла. Есп жалко что нет с имитацией, но ниве это не сильно мешает, у нее хорошая геометрия, которая позволяет брать ходу, и хорошие хода подвески. Иначе говоря, если специально не пытаться раскорячить машину, а ехать с умом, это очень мелкий недостаток.
Дастер тут вообще никаким боком. Паркет. Без ходов подвески, без понижайки, без полного привода (муфта вариант для асфальтовых авто), и геометрия далеко не нивовская.
газ 53 тоже так воет
Все эти Ваши покатушки - Шляпа полная!!! Кругом говно и обман!!!
Уникальный контент это как Мопс попа гатил☝️
прет как танк, и мощности движка хватает
Она для этого и предназначена!!
Машинка ничего, но 11 литров на 100 много, думаю над покупкой
Это в городе. Не на трассе. На трассе 8
@Игорь Мишин ну это много, был бы двигатель мощнее можно было бы газ перевести, а в быту мне кажется перебор
@Игорь Мишин проверьте исправность двигателя. Не должен он столько есть. У знакомого в городе 13.5 выходит. Ни у кого в интернете на живых машинах нет такого расхода. 10- 10.5 это если ехать 130. Я крейсером 120 по трассе езжу 9.5 максимум. А если 110 то 8.5. 100 - 8 литров.
У меня ix 35 кушает тоже 11 литров!
Какие 11? 12-13 литров, если тошнить где-то в райцентре и 15-16 - в городском потоке.
Прорыв, провал....... Какие то ущербы!! Гармоничное продолжение Нивы 2121!
МОЩЬ😂
Авто не плохое но мотор слабоват для ее
Надо было поставить с нивой
Топлива берет ,как старый советский грузовик.
Да ладно хватит уже у меня есть также как и ваз 2114
Не ездил не говори
Одна и таже пластинка
Не хватает двигатель
Жрёт бензин
По этим темам давно зделали видео
Всё там нормально
Ну тогда у меня ix35 жрёт как старый советский грузовик!
Провал конечно, хоть и купил
Тоже хочу уже 1.4 в люксе😢
дастер посильнее будет
какой 920т. лям с хвостиком
Напарник Зелёного на Блэка Джека похож... 🤪 А Нива норм аппарат, для российской глубинки...
На. Понижайке. Не. Гоняют.
Я там на жиге проеду
Год откатал на такой, с салона. Один плюс, не боялся застрять выезжая с дачи после дождя. Больше плюсов не нашел
Просто эта машина не для вас
На акуме есть еще +
@@akademik3707это замечателтная машина для деревни и плохих дорого. Но ни как не для города и тем более трассы. Проще купить легковую и шниву под свои цели
А этот мужик в очках-ходорковскый??
Это Вася
На пониженной нельзя устраивать гонки,
Это ее стихия.
Ахаха новая нива тревел🤣🤣🤣
че говорит шноркель дает.ни чего не дает
ЭХ. УРОДИНА !!! ПРИЕХАЛА. НА. РОДИНУ !!!😅
Лучше - враг хорошего!!! Нивка супер и нечего на неё гнать!
таким водятлом только на ишаках ездить.
Да
Вы о нива не знаете ничего.
Привет
Они что вообще тупые. Какие новые гидрокомпенсаторы, гидро натяжитель. Они уже давным-давно стоят. У меня нива 3D 2009г.стоят.
Ребят, если вы сняли ролик что б высмеять АвтоВАЗ, то справились блестяще!😅 Язык не поворачивается назвать сие недоразумение автомобилем. Как вообще можно это позорище продавать?! Если только дедушкам в глубинках бесплатно дарить что б в магазин ездили
Не знаю мне после лесовозного УРАЛа с роспуском эта машина мерседесом кажется..
Нет гусиничный надо.
Еще должны понятия быть как эксплуатировать внедорожник... Слов в лексике нет как назвать этих ребят которым надо сидеть на диванах с буком и гонками,а не обсуждать где кнопки и как пользоваться раздаткой. С уважением Владимир г. Белгород.
Б.
Цирк уехал, а нам теперь клоунов кормить 😂
и крышка бардачка кривая
Напихают в него больше положенного вот их и гнёт. У меня 9 лет машине и он ровный.
Владею уже 10 лет. И в городе и на рыбалку и на охоту и по трассе и по просёлочным дорогам. Везде на троечку и на четвёрочку. Универсальный автомобиль. Брал с новья. Ролик в общем и целом не информативный. По машине информации мало даёте. Чтобы о ней рассказать нужно попользоваться в разных условиях.
Раньше ездил на Калине и на гранте, калина кое как сама себя тащит по грязи а гранта сразу садится, купил нива тревел, офигел, она как танк прет, я еще такого не видел😆
Хейтят те кто злится не на шутку, что не может себе позволить тревел . Тусуйтесь в сторонке, не обижайтесь
изуродовали машину.
Учите тех часть и как работает блокировка, а потом садитесь за руль внедорожника.
Что за бред
Телега полная х..ев . Где линзовая оптика ? Где аэродинамика ?
Аэродинамика - это чтобы г*вно из под колёс ровнее на лобовуху ложилось и не так активно залетало в салон, чтоль?
Оптику оценивают по результатам проверки, а не по типу устройства. У той же Веста оптика одна из лучших в классе, а не линзованная. С чего вы взяли, что фары со светоотражателем плохие? Кстати, за её деньги с её качествами какой бы она ни была, это не сильно важно, ибо конкурентов нет.
Аэродинамика нормальная для внедорожника, и Грязью окна не закидывает
@@АлексейКонцедайло ну да . Для этого и бампер громадный надо было ставить , чтобы он за ветки да камни цеплялся . И все ровно люди и по трассе на ней ездиют . Если надо по грязи , то лучше на вторичке шевика поискать или еще лучше трехдверку .
Так вот , на трассе динамика как раз таки нужна.
@@счастье33 лизовая оптика лучше фокусирует свет и не дает ему расееваться по всей зоне освещения . То есть он более направлен. Рифлекторные могут и ярче светить , но они свет рассеивают . Мне на шевике больше свет нравится чем на трэвэле .
@@Кот-автобот повторюсь, это все сугубо индивидуально и зависит от того, насколько хороши те или иные конкурентные фары. В целом хорошие фары с отражателем не хуже линзованных. Свет не должен быть сильно сфокусирован, иначе вы будете плохо видеть из-за резкой светотеневой границы и будут уставать глаза
Вот вы гоните, это же корч, ну какой нормальный, купит это говно
Зачем вам новый мотор . Хотите сделать дерьмо из нее? Кто регулирует клапана каждые 10тысяч Я на газу 50тысяч
ЭТО ХОРОШАЯ МАШИНА!!!
Самый идиотский обзор
Б.