Мда. Интересно. Снова годный контент. Я знал что эти центробежные насосы нужно залить шоб работа пошла. Но всегда думал что автоматизировать этот процесс можно только поршневым или тоже центробежным но там какая-то резиновая крыльчатка, она там вроде нормально засасывает но резина долго не ходит... Век живи - век учись !
За всё время (20 контрактов) - только на одном пароходе при приёмке дел, эта приставка работала корректно. Во всех остальных случаях - работа второму появлялась в первый же день, так как приблуда стоит на пожарных насосах, а сэфети - фёрст
Антон в очередной раз видос на высшем уровне, а генератор фраз это что то с сем то 🤣🤣🤣 легобионикл для мальчиков 30+ как и полёт в стрптосферу на жопной тяге 🤣🤣🤣 я эти шедевры записываю
Прислали на судно 3 месячные замечания от разных инспекций. На одном из судов не один механик не знал, что за зверь. Спросил у своих. Тоже самое. Выручал на проверках сей девайс, когда судно в балласте, а АПЖН на баке.
Игрался с такой же приставкой в последнем контракте. Насос был японский SHINKO для Grey water и приставка выводилась ещё до того как насос нормально брал всасывание. Вручную - все работало.
Тоже редко пользовались данной вакуумной приставкой. Когда очень нужно))) подать воду на палубу с помощью АПН проще открыть подпитку из ахтерпика( если, конечно, он не используется как holding tank для фекалки)) хотя... На одном судне была вакуумная станция и от неё на каждый насос шла труба для создания вакуума.
Если масло гидравлическое(кислотное) , то всё-таки им не желательно смазывать болты , так для металла нужен кальций , который зачастую находится в солидоле
Смею предположить, что между двумя сальниками, где стоит муфта, и в суде по коментам снизу, что туда идёт одна трубка, я так понял это подвод вакуума для более лучшей герметизации ?
Встречал только эжектора и то в большинстве случаев не работают. Механики не любят, когда в машину что то течет. Предпочитают выдавливать воздух водой из за борта или из бортового балластного танка.
Я вважаю,що набагато простіше і конструктивно краще було б зробити звичайний колоколоподібний сифон вище рівня центробіжного насосу. Але як то кажуть : дело было вечером, делать было нечего, а рядом валялся еще один насос.
Не совсем понятно по уплотнению. Обычно такие схемы применят для охлаждения и подпора уплотнения. В данном случае я не увидел трубки с подводящей жидкостью.
Я такого не встречал.А вот про приставку с эжектором , 100% правда.Всё вокруг ржавое,и палуба ржавеет.😢
Пока ещё ни разу не встречал, но уже осведомлён
За 2 контракта ещё не успел встретится с подобным , но как обычно очень благодарен за видео и краткое объяснение
Да, такие maintenance часто возникают когда судно в баласте, особенно с аварийный пожарным насосом после неудачных пусков во время дрилов.
Остается только завидовать, что вы специалист, а я нет. Отличные видеоролики
Отставить зависть:). Смотрим, учимся, поднимаем уровень русскоязычного пула мирового флота:).
Мда.
Интересно.
Снова годный контент.
Я знал что эти центробежные насосы нужно залить шоб работа пошла. Но всегда думал что автоматизировать этот процесс можно только поршневым или тоже центробежным но там какая-то резиновая крыльчатка, она там вроде нормально засасывает но резина долго не ходит...
Век живи - век учись !
За всё время (20 контрактов) - только на одном пароходе при приёмке дел, эта приставка работала корректно. Во всех остальных случаях - работа второму появлялась в первый же день, так как приблуда стоит на пожарных насосах, а сэфети - фёрст
Антон в очередной раз видос на высшем уровне, а генератор фраз это что то с сем то 🤣🤣🤣 легобионикл для мальчиков 30+ как и полёт в стрптосферу на жопной тяге 🤣🤣🤣 я эти шедевры записываю
Будешь выпускать словарь,- напиши мне:).
Видел подобные приблуды на больших балластниках, но никогда не трогал. Действительно в основном везде стоят обычные эжекторы.
Как раз на прошлом контракте перебирал эту приблуду ))))
Увидел только , планирую сразу по прибытию на судно посмотреть и обследовать этот механизм
Очень полезно
Тёзка, моё уважение. 💪😉
Zashel, laik postsavil :) informaciju poluchil ^^
спасибо за видео!
Спасибо! Все, как всегда, на высоте!
Красавчик... 👍
Была проблема с аварийным пожарником,перебрали,а нет,на вакуумной приставки поршенек сожрало с годами,токарь вытачил,и все заработало)
Класс
Лайкосик, комментарий)
Прислали на судно 3 месячные замечания от разных инспекций. На одном из судов не один механик не знал, что за зверь. Спросил у своих. Тоже самое. Выручал на проверках сей девайс, когда судно в балласте, а АПЖН на баке.
Ну да. Если аварийник выше КВЛ, то без приставки вакуумной никак:).
Игрался с такой же приставкой в последнем контракте. Насос был японский SHINKO для Grey water и приставка выводилась ещё до того как насос нормально брал всасывание. Вручную - все работало.
Очень good
Тоже редко пользовались данной вакуумной приставкой. Когда очень нужно))) подать воду на палубу с помощью АПН проще открыть подпитку из ахтерпика( если, конечно, он не используется как holding tank для фекалки)) хотя...
На одном судне была вакуумная станция и от неё на каждый насос шла труба для создания вакуума.
Спасибо за контент
Спасибо
Спасибо.
👍👍👍
👍👍👍💣💥
Если масло гидравлическое(кислотное) , то всё-таки им не желательно смазывать болты , так для металла нужен кальций , который зачастую находится в солидоле
Brother, how can i understand that this liquid ring vacuum pump is working efficiently?
If it works, it works:). It creates vacuum:).
Герметизация и вакуума и давления
Завтра пойду разберу свой.
Смею предположить, что между двумя сальниками, где стоит муфта, и в суде по коментам снизу, что туда идёт одна трубка, я так понял это подвод вакуума для более лучшей герметизации ?
Встречал только эжектора и то в большинстве случаев не работают. Механики не любят, когда в машину что то течет. Предпочитают выдавливать воздух водой из за борта или из бортового балластного танка.
👌👍
Ни разу не видел такой насос, только пневматический эжектор.
Ничего странного, вымирающий вид:)
Я тоже честно говоря...
Я вважаю,що набагато простіше і конструктивно краще було б зробити звичайний колоколоподібний сифон вище рівня центробіжного насосу. Але як то кажуть : дело было вечером, делать было нечего, а рядом валялся еще один насос.
Украинский понимаю через слово, но мысль ясна:).
Тебе бы преподом работать,талантище!
На этом не заработаешь:).
Это призвание!
Не совсем понятно по уплотнению. Обычно такие схемы применят для охлаждения и подпора уплотнения. В данном случае я не увидел трубки с подводящей жидкостью.
Плюсую, если внимательно смотреть есть сбоку подводящий штуцер. Другого на ум не приходит. Если что Антон поправит.
Поправка, не штуцер, а заглушка далее туда добавили масло. Получается запорный затвор как-то так.
@@alexbelov9425 Эту заглушку я заприметил.
@@alexbelov9425 Может всё гораздо проще. Две манжеты для надежности, и контрольное отверстие, но с заглушкой.
Было
Автор ,а с какой ты страны ?)
🇷🇺, Россия, Рф, Российская Федерация, а иностранцы завистливо говорят - Russia:).
Когда уже ничего не вакуумировало 😂😂😂😂
Bro, please make this video in tagalog and indian!!!!!!!!!!! Will be really big improvement!!!!
I don't speak Indian and Tagalog.🙃
Тяжело
Что именно?)
Аварийный пожарный насос
😍😍😍😍
🔥
👍👍👍