400 km/h Hız Yapmak İçin Kaç Beygir Gerekir?
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Bu videomuzda 400 km/h hıza çıkabilmek için aracınızın kaç beygir olması gerektiğini sizlere BMW E92 M3 araç üzerinden mühendislik kullanarak anlattık. Yol ve hava sürtünmelerini, aerodinamik özellikleri göz önünde bulundurarak hangi güç değerine modifiye edilmesi gerektiğini inceledik.
Videoyu izledikten sonra beğenmeyi paylaşmayı ve kanala abone olmayı unutmayın. Sizlerin destekleri ile her geçen gün daha da büyüyeceğiz!
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram: / anlatanadamlar
Kişisel Instagram: / dcnkr
Kişisel Instagram: / tugberkkececioglu
Kişisel Facebook: / dogacan.kara.9
Kişisel Facebook: / tugberk.kececioglu
100 bin abonedeki ilk videomuz. Süpersiniz.
Anlatan Adamlar 100bin az en az bi milyon olur inşallah
Teşekkürler abilerim
Videolar harika emeğinize sağlık 👍
o kadar akıcı güzel anlattınki mühendislik okuyasım geldi be
Hocam aslında sizin gibi değerli ve bilgili mühendislerin bir ders anlatım kanalı olması ülkemizdeki mühendisliğin gelişmesi için çok yararlı olabilir. Başarılarınızın devamını dilerim. Saygılarımla...
Yüksek hızlara çıkmanın engelleri:
- yol ile sürtünme
- hava ile sürtünme
- RADAR
John Guapo çek plakaya bandı zaten o hızda sana polis felan yetişemez
Adamda araba olsa basacak ta zaten o da yok
Herşeyin çözümü güçlü bir motor ve aeroinamik
@@BlueDunz ve iyi bir fren
@@WarwiciK ahahaha
(para biriktirip e92 m3 aldınız) dedikten sonrasını ciddiye alamadım.
Hüseyin Karayazım asıl ciddiye almaman gereken sözü ciddiye almışsın. Haa rüyanda mümkün tabi :d
Ezhel Moruq tamam bende trolüne yazdım
Olay nargile cafe’de geçiyor
Sakallı sert bakışlı dar gömlekli herkese karşiim diyen tip 400 km/h bastım dedikten sonra olaylar şöyle gelişti;
Anlatan adamlar çıkartıp masaya vurdu
1 dk saygı duruşu ve kapanış 😁
sencer erkurt ahahaha
sencer erkurt ataköydeki cafefemi
FGDSGDFGDF Doğru
Mühendislikle ilgili daha çok video gelmesi hoş olabilir
Aslında yaptığınız hesaplar gerçekten çok uzak çünkü yol sürtünmesi aracı engellerken aynı zamanda aktarım organı olan lastiklerin gücü yola aktarmasını sağlamaktadır ayrıca arabalarda yüksek hıza çıktıkça down force kadar up force da hava tarafından uygulanır ve neticede down force u yener buda arabayı hafileterek yola aktarılan gücü azaltıcaktır yani hızlandıkça bu hesapladığınız gücü kaybediceksiniz ama elbetteki bu hesapları tamamen gerçekçi olatak yapmak imkansız ama çabanız güzel drvamı gelirsr güzel olur
@@mehmetdurmaz3247 Oda doğru. Ama o kadara girmeden yavaş yavaş öğrenmek lazım ilk önce, bana göre böyle ben böyle anlıyorum.
mühendislik konularını daha da coşturun.
M3 üm olsun 400 yapmasın
Kafasından duman çıkanlar burada mı? şaka maka harbiden süper hazırlamışsınız. İşin içine mühendislik girince gayet daha iyi anlaşılıyor.
Kanalı otomobil meraklıları mı yoksa mühendislik meraklıları mı daha çok oranda takip ediyor bilmiyorum fakat eğer müh. oranı fazla ise formülleri görmek çok ama çok iyi oluyor derste görülen formülleri buradada görmek hem dersimize iyi yönde etki ediyor hemde hayatımızda olaylara daha da bilimle yaklaşmamıza sebep oluyor fakat otomobil meraklısı fazlaysa bizlere özel bir kanal açıp oradan videolarınızı atarsanız çok seviniriz diye düşünüyorum ben. :D (Bu kanalda istesem otomobilciler bu ne la aqüü diyerek kapatacaklar videoyu o yüzden şee ettim) Formüllere dalınca içeriği üretmek daha da zahmetli olacak biliyorum fakat bu kadarı için bile emeğinize sağlık seviliyorsunuz
Ali Pempe mühendislerin kahve muhabbeti bu kadar oluyor, oto sevicilerde bi zahmet atıp tutmak yerine biraz teknik öğrensinler ki kendilerini rezil etmesinler ortamlarda :) video yazdıklarına cevap niteliğinde olmuş 😂 biz araba sevdalısı mühendis,tekniker,teknisyen ve bunların öğrencilik aşamasında olanlarıyız "genelde" ama anlatan adamlar teknik konularda dahi sözelcileri pek yoracak tarzda anlatmıyorlar bence.. sadece biraz merak, bu videoları izlettirmeye yeter :)
Haklısın aboneler olarak dallanma fazla ve tek bir çatı altında çok başarılı bir şekilde topluyorlar olayı gayet açık net herkes tarafından anlaşılır bir iş çıkarıyorlar ama benim arzumda mühendis oranı fazla ise olaya daha teknik bakılabilir olmasıydı
Yeni birşey öğrenmek keyifli değil mi ? Alakasız bi konu da değil .
Otomobil meraklısıyım ve bu ne la aq diye tepkide vermedim ve severek takip ediyorum. Mühendisliğede aşırı ilgim var
@@kursad1817 skrm mühendis muhabbetini
100bin abone hayırlı olsun usta.
Teşekkür ederiz dostum
07:32 Bir düzeltme "Bugatti aerodinamik yapısını düşürüyor" yerine "mecburen artırmak zorunda kalıyor." olmalı sanırım.
Güzel anlaşılabilir bir video olmuş.Mühendislik her zaman iyidir girin tabi ki detaylı anlatıma
süper bir anlatım. sözelciler bile anladı :)
kanka sözelciler yine de anlamamış olabilir ya
@@Dennaton Ben anladım
@@Dennaton Anlaşılmicak bişi yok.Her sözelcide sadece edebiyatla filan ilgilenmiyo sdfsdfsd
@@loveofporsche5725 şaka kanka
@@Dennaton Heeee
çıkarımlara girmeden son formüldeki değişkenleri açıklamak mı, çok zekice. herkesin anlaması için basitleştirme amaçlı bu düşüncenizi takdir ediyorum. güç videosu fiziğin en temel konularından birisi olduğu için onu daha basitleştirmek yeni bir araç tasarlamaktan daha zor bence. şimdi meraklı insanlara gerekli formülleri verip bir tane örnek de çözdünüz; tüm forumlarda sosyal gruplarda araçların yüzey alanları, sürtünme katsayıları değerleri paylaşılmaya başlayacak; bir akımın da öncüsü oldunuz, ayrıca tebrik ediyorum.
100 bin abone hayirli olsun kutlama için bi 350 km hız yaparsiniz artik :)))
Okulda hocalar böyle akıcı ve örnekli anlatsa hepimiz prof olyrduk valla....
RUclips da, video yayınlamasını sabırsızlıkla beklediğim tek kanalsınız Anlatan Adaammmlar...elinize emeğinize sağlık...tek kelimeyle mükemmel...işin mühendisliğine de inmeniz çok daha güzel oldu...bize mükemmel ve tatmin edici bilgiler sunuyorsunuz...Teşekkürler...
Arkadaşlar öncelikle 100.000 aboneyi tebrik ediyorum. Hak ettiniz, tadını çıkarın ;)
Tuğberk'in videosunu izlerken de çok keyif aldım, bunu da. En azından aynen devam etmenizi, hatta daha da detaylara girmenizi çok isterim.
Aynı zamanda bütün izleyici kitlenizin bu şekilde düşünmeyeceği de bir gerçek. Dolayısıyla bir yandan fazlasını isteyen bizlere daha da çok hitap ederken, diğer yandan bu videoları sıkıcı ya da karışık bulan izleyicilerinizi de kaybetmemenin bir yoluna bakmanız gerekecektir. Naçizane öngörüm sadece playlistlere ayırmanın yeterli olmayacağı yönündedir.
Ama bir yolunu bulup devam edebileceğinize inancım sonsuz :)
At çiftliği gibi bi araba olması lazım o kadar beygiri başka yerde görmek zor😂
Mert Daşdemir çoh komik
Hayalim hep mühendislikti, şu an İşletme okuyorum. O kadar faydalı oluyor ki videolarınız, iyi ki bu kanalla karşılaşmışım diyorum
mühendislik detayına girmenizi çok isterim,bir elektrik-elektronik mühendisi olarak işin fizik kısmı çok dikkatimi çekti ve aşırı hoşuma gitti,bu video için size çok teşekkür ediyorum,umarım dahada başarılı olursunuz.
anlatımlar gayet açıklayıcı ve öğretici (otomotiv teknolojisi önlisans öğrencisi) MÜHENDİSLİĞE DEVAMM
Yerli elektrikli otomobil videosu gelsin
Bilimsel olarak mükemmel bir şekilde gerek göstererek gerek formüllerle açıklayarak konuları izah ediyorsunuz, bayılıyorum bu tarzınıza. İlk videolarınızda da yorum yazmıştım "aynen böyle devam!" Diye. Hakkını veriyorsunuz tebrik ederim, ve yine diyorum "AYNEN BÖYLE DEVAM!" :)
Keyifle takip ediyorum emeginize saglik benim ricam 16 valfle 8 valf motorlari farkini anlatirmisiniz sygilar
sen makine mühendisi ol , öğren bul incele , bide izleyicileri gibi araba meraklısı olsun , bide anlatıp bizlerle paylaşssın , anlatan adamlar isminin hakkını vermek bu olsa gerek .
elinize sağlık hocalarım .
100.000 abone olmusuz be :)
Anlatım süper akıcı ve anlaşılır. Aksini iddia edenlere aldırış etmeyin bildiklerinizi paylaşmaktan çekinmeyin sizleri seviyorum başarılar.
Beğendik tamam sıradaki gelsin 😅😅
Bir makine mühendisliği öğrencisi olarak beğenerek izledim. Bu tarz videoların gelmesi çok güzel olur. Fark yarattınız RUclips TR’de.
Abi fiziği sevdim şu anda adamsın
Denk geldikçe videolarınızı izliyodum,bu videodan sonra abone olmalıyım dedim,anlatımı kafa karıştırmayan ve sıkmayan bir video olmuş.Başarılarınızın devamını dilerim.
Beygirden çok şanzıman ce diferansiyel oranlarida önemli değil mi ?
Ali Laleci evet oda önemli
Evet
Bisiklet gibi düşün
Anlatan Adamlarda ki en beğendiğim içerik. Bu videoların devamının gelmesi çok iyi olur. Hiç karşık değildi tam tersi çok açıklayıcı olmuş devamını bekliyoruz
nitro nation diye bir oyunda m3 e92'yi öyle modifiye yapmışm ki araba 400 görüyo
hedeftim tıp ama resmen beni mühendis olmaya doğru aklımı çeliyorsunuz 😂 işin fizik olayını dinlemek muazzamdı. bu kanala aşığız..
Birşey sorucam cevaplar mısınız ? BUGATTİ hem BMVden daha ağır hemde sürtünme katsayısı fazla olduğu halde nasıl 432,8 e çıkıyor buna 980 dediniz onda 1001 var 21 beygir öyle bir fark yapmaz ?
Şıh Hazretleri 21 hp o hızlarda arttıracağı en fazla 2-3 kilometre hız buda BMV için geçerli BUGATTİ hem daha ağır hem sürtünmesi daha fazla onun hatta daha bile az olması gerekiyor hızı ama adam 32.8 kilometre hızı daha fazla.
Radyatörlerden dolayı Bugatti deki radyatör M3 dekinden daha büyük ve daha işlevli M3 un radyatörü 400 km/h hıza izin vermez iken Bugattinin radyatörleri bu hıza uyumlu olarak yapılır böylece cd si ve ağırlığı daha yüksek olmuş olur
Ekrem Ertas BMV yide o hıza çıkarmak için sadece beygirini arttırmakla olmuyor zaten onların hepsini büyütmek zorunda.
Eren Güleç verimlilik meselesi kardeş :). 3B'ye 3m$ verince öyle gidiyor işte :))
Yok abi şuana kadar tatminkar cevap olmadı.Zaten en verimli olduğu hali anlattı en az 980 olursa oluyo dedi en iyi durumda başka birşey var ama görmedi ANLATAN ADAMLAR :)
helal olsun be. pırıl pırıl insanlar, dedemin anlayacağı basitlikte tonla bilgi. ağızınıza sağlık
O değilde o kadar şey izledim burdan hala motor nasıl çalışır çalışma prensibi nedir bilmiyorum kanaldada böyle video yok
aynen
Ehliyeti alırken teorik motor dersi almadınmı dostum sen ?
Meslektaşınız olarak zevkle izledim. Taşıt dinamiği adına çok güzel ve akıcı bir video olmuş. Tebrikler..
Cv films e gönderme mi var acaba ?? :)
Yok valla Cevat'tan hiç duymadım ben 400kmh yapıyorum dediğini :D
Yok tabi demiyor izmir ve m3 diyince vb. çagrışım :D
Hocam anlattiklariniz gayet açikti hatta daha da derine inedebilirdiniz istege bagli. Uzun zamandir takip etmeme ragmen izledigim en iyi iki videoydu bu gecen haftaki ve bu gunku video elinize saglik.
1400 beygirlik bir Supra kaç km/h yapar?
E.K10 35 kardeşim beygir yetmez aynı zamanda sanzimaninda uzun olursa daha hızlı gider 1400 beygir supra ama genelde supralar 300 kmh rahat görüyor
Arabanın kaputu yamulur herhalde
Alper Aladağ supra o bişey olmaz
350 yi buluyor ama buradaki hiç bir hesaplamayı içermez :)
@Barış vites deki uzunluklarını değiştirirsen araba çok daha hızlı gider o dediğin olay devri az olna arabalarda olur onek olarak diyelim seri 3 bir bmw 6. 7bin devirde vites atsa ayni olur ama sen kalktipta stock u bile 280 kmh yapan 8.9 bin devir ceviren arabayı 1400 yaparsan zaten isler değişir zaten 1400 hp lik jir arabayı sokakta kullanman için iyi bir deneyimin olması lazim. Ornek olarak düşük devirde kullanıldığı için turbo geç dolar bunun gibi bir-çok problem olabilir. 😄
Bu kadar teknik bilgi ve bu kadar kolay anlaşılır bir dil kullanabilmek sizin gibi nitelikli mühendislerin yapabileceği bir şey, son zamanlarda izlediğim en kaliteli videolardan biriydi. RUclips'u kullanma amaçlarımdan biri de "Anlatan Adamlar" izlemek oldu. Sağladınız bilgiler ve anlatımınız için teşekkür ederim. Bu tür videoların gelmesini heyecanla bekliyorum. 😄
Tek kelime ile Sü-Per-Di
Video gayet net ve açıklayıcıydı hızlandıkça arka kanadın ön kısmı havaya kalkarak downforce u azaltıcak şekilde ayarlanırsa ve motorda sentetik yağlar kullanılıp boyanın üstüne havayı olabildiğince tutmayan bi sentetik madde kullanılabilir arka kanat fazla grip kaybına sebep olmıycak şekilde ayarlanırsa güvenli bi şekilde 400 yapmak daha kolay olur aslında
Sozelciler kafayı yiyor 😂
Türkiyede otomobil severlerin sayısı az değil. Herkes yabancı dile sahip olmayabilir. İnsanlar ister otomobil sever olsun ister bir yerde duyup meraktan araştırma yapan insanlar olsun sayenizde rahatça kendi dillerinde otomobillerle ilgili istedikleri bilgiyi öğrenme fırsatı buluyorlar. Bu sebepten dolayı size teşekkür etmek istiyorum iyi ki varsınız.
Kendi bilgi birikimime dayanarak biraz düşüncelerimi söyleyeyim
BMW'nin S70/2 kod adlı motoruna sahip olan McLaren F1, 90'lardaki denemesinde 391 yaptı.Kısaca bahsetmek gerekirse bu motor 6064 cc 60 derecelik V12 627 beygirlik 651 nm torka sahip atmosferik bir motordur.Diyeceğim odur ki o günün şartlarında 400 km/h den sadece 9 km/h eksik bir hıza ulaşıldıysa günümüzün şartlarında (şartlardan demek isteğim teknoloji imkanları,insanoğlunun ulaştığı mekanik mühendisliği seviyesi,aerodinamik bilgisi) 627 beygirlik motor ile 400 km/h den fazla hıza çıkılması benim kanaatimce mümkündür, bu da şu demek oluyor ki bu hıza ulaşmak için 627 beygirden daha fazlasına ihtiyaç yoktur.Bu arada videoyu izlemeden yorum yaptım yanlış mı yaptım bilmiyorum.
Ayrıca Subaru ve Mitsubishi'yi anlattığınız gibi McLaren F1'i de bir videounuzda anlatır mısınız?
Hız denemesi linki ruclips.net/video/wYmIfDAQ9Y0/видео.html
Adam haklı beyler tabi ki mclaren f1 super bir aracti sonucta bmw mpower in urettigi motor.Tebrik ediyorum guzel bi bilgiydi tesekkuler.
Hatta F1 in 420 kmh yi gördüğü ancak açıklanmadığı söyleniyor. Bu arada iş sadece beygirler ile bitmiyor. Dedikleri gibi havanın yoğunluğu çok önemli
sadece beygirle bitmiyor 980 beygir e92 m3 için gerekli beygir
Tuğrul Albayrak kardeşim tabi her arabanın sahip olması gereken bi beygir ve tork vardır M3'ü bilmem ama F1 aerodinamik olsun güç faktörleri olsun bu değerleri veriyor.Benim F1 den örnek vermemin sebebi hem ilk başta videoyu izlemediğimden hem de bildiğim araçlar içerisinde araştırmalarım sonucuyla da f1 in en az verilerle bu denli yüksek hızlara ulaştığını saptadım.Sizin de f1 den daha mükemmel olduğunu düşündüğünüz,bu verilere yakın oranda; bu hızlara ulaşabilen araçlar varsa bahsedin bu aracın da atmosferik olduğunu unutmayalım .
Sadece beygir degil
Yolu iyi tutan lastikler
Agirlik
Arabanin hava emisi(pek emin degilim)
Hava surtunmesi
Vb seyler.
Mühendisliği bu kadar güzel anlatmak. Vallahi bravo.
ben sozelcıyım abı beynım yandı
Bakihan Aydın Abartma be kardeşim.
yok cıdden hesaplıyamam sadece su an e92 m3 400 le gıtmesı ve sag cıkması ıcın 1000+hp lazm o bızım arabayı hesaplıyamam mesela
Bakihan Aydın Denklemdeki değişkenlere değerleri koy çarp böl kardeş.
Artık arabalardaki kozmetik ürünlerle ilgili video çekseniz ? Araba nasıl yıkanmalı hangi şampuanları kullanmalı girilmesi zor bölgelerde nasıl bi temizlik uygulamalıyız (havalandırma kanalları koltuk ile kol dayama arasındaki bölgeler) seramik kaplama, folyo kaplama vs nedir avantajları dezavantajları nedir vs bunlarla ilgili video yaparsanız çok güzel olur
Passat olsun yeter.... 400'e gerek yok :)
Sheriff Lloyd O kapıyı kapattığın zamandaki haz,Anlayamazsınız.
Das Auto :)
Kesinlikle daha da fazla mühendislik hesaplamalarıyla ilgili videolar çekmelisiniz hatta ve hatta mühendislerin yaptığı en güzel tasarımlar yani mühendislerin yaptığı en önemli geliştirmeler bence mükemmel bir konu olacaktır :)
1 dislike 400 yaptım diyen avel
İTÜ Makine Fakültesi Otomotiv Ana Bilim Dalı gibi bir hayalim var. Hayalimin en büyük sebebi sizin videolarınızı izlemeye başlamamdı. Videolarınızdan gerçekten haz alıyorum, hep böyle devam edin. Lütfen daha da çok mühendislik görelim. Hayallerimin sebebi olduğunuz için teşekkürler.
Türkiyenin, youtube un, arabacıların sizin gibi insanlara ihtiyacı var. Ağzınıza sağlık..
harika bir video olmuş kanalınıza yakışır kalitede emeğinize sağlık. motordan tekere güç aktarımındaki kayıpları ön çeker dört çeker ve arka çeker otomobillerde kabataslak örneklerle anlatabilirseniz çok sevinirim. İyi çalışmalar.
Bu konuda bir video yapabiliriz
Çok beğendim devamını dilerim. Otomobil bir makinadır ve fizik kuralları çerçevesinde hareket eder. Bunun bilincine herkesin varması lazım.
Çok güzel bir video olmuş. Otomotivle ilgili bir sürü youtube kanalı var ama sizin farkınız burada ortaya çıkıyor; keza halk ağzıyla değil, mühendis gözüyle hesaplamalar yapıp, çıkan verileri yorumlayarak güzel bir anlatımla sunmuşsunuz. Tebrik ederim, devamını bekliyoruz.
Amaca yönelik bir sayısal kullanım söz konusu olduğu için kimsenin sıkılacağını veya anlamayacağını sanmıyorum,şahsen benim açımdan bakınca çok faydalı ve güzel anlatılmış bir kaynak oluşturuyor.Mühendislik içerikleri artsın lütfen
Mühendislik konularını devamını fazlasıyla istiyorum. Anlatılanlar gayet açık, tuğberkin anlatımına göre :)
Normal bir aracın elektirikli (yerli)DMA dönüşümü sırasında gerçekleştirilen işlemler aşamalar hakkında video gelirse memnun oluruz. Başarılarınızın devamını dilerim
mühendislikle ilgili videolar daha çok gözümüzde canlanıyor ve havada kalmıyor gerçekciliği artıyor.
otomotiv mühendisliği okuyorum videolarınız eğitici ve eğlenceli adaşıma selamlar
Bir Adam BU Kadar Güzel Nasıl Anlatıyor Dicektim Kanalın Adına Baktım :) Kalite Koktu Buralar
İste muhendisligin bu huyunu cok seviyorum arastir tasarla uygula ve formuller esliginde :) harikasiniz
Endustri meslek lisesi mezunuyum universite imkanim olmadi ailevi nedenlerden dolayi.
Makina teknolojileri mezunuyum okumanin yasi yok eger ilerde bir firsat cikarsa makina muhendisligi dusunuyorum ve kendimdende cok eminimki baya farkli seyler tasarlicagima motordan tutunda silah teknolojisindeki degisime kadar.
Sizleri cok sevioyorum ve basarilarinizin devamini diliyorum abilerim :)
Bu videonun cok yararli oldugunu dusunuyorum.
Anlatimlar genelde bilale anlatir gibi degilde bu tatta olursa isin mekanigine daha hakim oluruz.
Anlatılabilicek en basit ve gerekli şekilde anlattınız bence.
Arabalarla çok ilgili değilim ama işin mekanik ve bilimsel tarafı ilgi çekici olmuş.
Arabalar hakkındaki en anlaşılır doğru bilgileri veriyorsunuz 100 binden daha fazla aboneyi hakediyorsunuz
Bence gayet açık, anlaşılır, eğlenceli ve başarılı olmuş.. Aynen devam.. 👍
Ek olarak; bu hızlara dayanabilecek lastikler ve şanzıman oranları lazım. Süspansiyonu, frenleri söylemiyorum bile. Formüller için teşekkür ederim.Bazı otomobil kanallarındaki boş muhabbeti dinlemekten sıkılmıştım.
Video için teşekkürler...
sayenizde fizigi matematigi sevmeye basladim. zamaninda boyle hocalarimiz olsaydi sayisal dersler bana eglenceli gelebilirdi cok guzel anlatmissiniz lise zamanlarim geldi aklima.hic sevmezdim ama zevkle.dinledm :)
100bin abone h.o, anlatımlarınız gayet akıcı ve açıklayıcı izleyiciyi sıkmıyorsunuz, yorumları cevaplıyorsunuz.emeginize sağlık
Video karışık değil çok güzel. İnsanlara karışık gelmesinin tek sebebi okuma oranı. Dilinize sağlık. 😊
Videolarınızı çok beğeniyorum yaptığınız içeriklerde emek arastırma var yaptığınız işi ciddiye alıyorsunuz ve bu tür muhendislik videoları gelirse sevinirim nice 100 binlere
bazı arkadaşlar bu işin mühendisliğini direk doğru orantıyla halledilebileceğini zannediyor galiba. bi defa aracın üretilme amacı gibi bi olay var, bu durum araçta kullanılan bütün malzemelerin mühendisliğinin, yapısının farklı olarak ele alınmasını gerektirir. aynı şekilde aerodinamik tasarım, soğutma sistemleri, şasenin, aktarma organlarının, motorun içerisindeki parçaların üretildiği malzemelere kadar ayrı ayrı hesaplamalar, arge çalışmaları vesaire gerektirir. video gayet basit ve açıklayıcı olmuş, lakin anlatan hocamızın anlattığı giriş bilgileriyle bile çıkarım yapmak isteyen kardeşlerimiz var. beyler, o işler öyle olmuyor. hevesinizi kırmak gibi olmasın ama önce eğitim, neyin ne olduğunu bi kendimizde araştırıp öğrenelim
Kral siz videolarınızı çok stabil ve bilgilendirici bi şekilde anlatıyosunuz. Videolarınızın daha uzun sürmesini istiyorum. Sizin gibi bi kanala yakışan 100 bin değil en az 1 milyon abone. Başarılar
Gayet güzel ve basitçe anlatmışız. Detaylara boğmadan. Elinize sağlık, teşekkürler
Valla cok super video ben bir otomotiv muhendisligi ogrencisi oldugumdan mutevellit keyif alarak anlayarak izledim elinize saglik. Boyle videolari daha derin daha teknik sekilde de anlatabilirseniz iyi olur ben sonuna kadar izlerim acikcasi
Anlatım çok açıktı gerçekten güzel olmuş bu videolara tereddütsüz devam edebilirsiniz 😁😁
Harika anlatiyorsunuz tebrik ediyorum. Cok nitelikli saygili dürüst videolar yapiyorsunuz.araclar hakkinda kimse sizin kadar derine inmiyor.klasik arac test vidolari yapiyor herkes.sizi tekrar kutluyorum.basarilarinizin devamini diliyorum
Ara sıra videolarınıza denk geliyordum ama mühendislik bilgileri ve hesaplamaları verdiğiniz videoları gördükten sonra abone oldum. Mühendisliğe boğun bizi.Teşekkürler
lastik ve jant seçimi,lastik üzerinde yazan değerler,jant içinde yazan değerler,oem jant gibi konularda ne nedir videosu çekerseniz güzel olur.100K hayırlı olsun
Bu formatı çok beğendim. Bence arabalar hakkında esas verilmesi gereken ve faydası olacak olan konular bunlar. Anlatılanlar karmaşık olsa da devamı geldikçe netleşecektir
Arkadaşlar süpersiniz konuları anlatma tarzınız cok güzel hersey anlasılır sekilde sizi severek izliyorum
Tarz olarak çok özgünsünüz ve çok güzel bilgiler verirken bunları da basite indirgeyebilmeniz kesinlikle tebriği hak ediyor
Bravo çok sade bir anlatımla işin mühendislik kısmını çok güzel anlatmişsınız.Bu tarz videoların devamını bekliyorum.
Harika bir anlatım bilgi olmayınca ayaklar yere basmayacağından şeklini beğendiğin spoyleri arabana takarsın modifiye diye hava basarsın ,ülkemizde araba sevdası GENEL olarak bu düzeyde
100.000 abone hayırlı olsun 1.000.000 ıda görürürsünüz inşallah.
Formula 1 araçları bile bu hızlara ulaşmakta zorlanır güzel bir anlatım tebrik ediyorum.
Bir muhendis olarak gurur duydum. Tesekkur ederim.
Güzel video, hele ki Noyan'ın DSG nedir adlı çalışmasını izledikten hemen sonra ilaç gibi geldi.
Şanzıman ve defrensiyelin de yeterlilik oranı na da değinilmeliydi
Lakin güzel bir anlatımdı TEŞEKÜRLER
Çok beğendim bu videoyu. Bilimsel bir şekilde açıklandı her şey.
Mühendisliyin teorik kısmının gerçek hayattaki kullanımını gösteren videolar çok başarılı bence.Acayip zevkli oluyor izlemesi.
çok başarılı videolar yapıyorsunuz. bu tarz mühendislik içeren videolar mükemmel oluyor.
Gayet güzeldi. Elinize sağlık. Arabamın özellikleriyle çok oynamamam gerektiğini çok iyi anladım. Gayette anlaşılırdı. Undan daha açığını okulda ders olarak verirler.
Tebrik ederim şahane bir anlatım. İşi bileni sıkmayıp işi bilmeyenin de beynini yakmadan çok güzel anlatmışsınız. umarım bu tip konulu videolarınız artar. Ekstra olarak belki daha fazla animasyon kullanılabilir o kadar.