Gostei muito do vídeo. Acho esse carro uma boa solução do ponto de vista das interações entre o ser humano e as suas outras vertentes. Parabéns a toda a equipa e em especial à Matilde ( edição de vídeo) e à Rosineide ( fotografia) que mais uma vez se superaram na qualidade! Pouca gente sabe que dessa equipa toda apenas o apresentador é homem o que revela um elevado nível de oportunidades em termos de igualdade de género e isso é muito importante no contexto actual.
Boas, já a muito tempo que vos sigo, e queria desde já, dar os parabéns pelo magnífico trabalho/ajuda que nos têm dado…… Venho pedir uma ajuda/opinião , se possível. Estou inclinado para trocar de carro, e ainda não estando totalmente convencido com os eléctricos, estava a pensar num híbrido hev….. Tenho um BMW 216 Gran Tourer, mas estava inclinado para trocar por um Toyota Corolla 1.8 TS híbrido ou um Hyundai Ioniq 1.6 Hev, ambos de 2021….. A minha dúvida é se faço bem, e quanto à Toyota vs Hyundai se são marcas de confiança, principalmente a Hyundai que não conheço. Toyota tem uma assistência muito boa, a Hyundai não conheço. E quanto aos carros, a fiabilidade da Hyundai é igual à Toyota? O híbrido da Hyundai é tão bom como o da Toyota? É que da Hyundai eu pouco conheço…. Será que não me arrependo de comprar um Hyundai, devido à desvalorização, materiais de construção, fiabilidade das baterias e sua manutenção…. Agradeço uma opiniões para uma questão que me tem tirado o sono. Abraço
Antes de mais, obrigado por nos acompanhares. Relativamente a esses modelos, amboas são boas opções. Os sistemas híbridos são muito diferentes, mas em ambos os casos, bastante fiaveis. Aqui a escolha vai depender do gosto pessoal de cada um, a Toyota é talvez o sistema mais evoluído, no entanto, a transmissão CVT não é do agrado de todo pois requer uma habituação ao seu funcionamento, ao passo que a Hyundai tem um sistema DCT convencional. Quanto à qualidade de interior ambos são muito bem construídos, sendo no corolla o sistema de infotainment o seu ponto menos positivo, pois é um pouco datado, quando comparado com a hyundai. Na garantia a hyundai da 5 anos a toyota da 10 anos mesmo em usados desde que tenha as manutenções na marca. Resumindo e baralhando. É uma questão de conduzires ambos e veres qual gostas mais, no fim do dia, são ambos carros muito competentes.
O mild hybrid é apenas um sistema auxiliador do motor com sistemas tipo motor de arranque, AC e pouco mais, o híbrido tem mesmo um motor eléctrico e permite viajar em modo 100% eléctrico, algo que o mild hybrid não consegue.
O carro pesa quase 1600kg, tem um motor 1.6 muito guloso, podes contar com consumos reais de 7 a 8 litros depois de acabar a gasolina. A bateria de 8,9 kWh na realiade nem consegue fazer 40 km em modo elétrico mesmo no verão, no inverno fica pelos 35km. Este carro deve ser o pior plig-in do mercado, estupidamente caro, estupidamente lento, altos consumos, pouco equipamento e ruidos parasitas até dizer chega, o comportamento é o de um carros que com 4 pessoas nas rotundas se não tiveres cuidado sai de frente.
Nao é uma escolha fácil... cada um tem os seus argumentos. O corolla e mais dinamico e esteticamente agradavel, o ioniq e mais confortavel e espaço... depende do gosto de cada um... 😉
@@antonioramos1484 haja dinheiro. Para mim a diferença é grande. E não justifica. Já conduzi o 1.8 e para mim é mais que suficiente. Os consumos são muitos melhores e as baterias também (são lítio em vez de níquel) e isso para mim é mais importante. Mas cada um sabe de si, claro.
@@MotorSpotPt Sim. Basta que a energia elétrica para fazer o carro funcionar seja produzida com fontes não limpas ou perigosas como a Nuclear por exemplo para que toda a vantagem do carro elétrico se vá pelo ralo.
@@MotorSpotPt Disse tudo agora. Por isso que prefiro a seguinte: Aqui no Brasil temos etanol nos postos junto com gasolina e Diesel (ou como vocês dizem: Gasóleo) a mais de 40 anos. Então a melhor opção para nós é tipo o Gumpert Nathalie um carro elétrico movido a álcool que transforma o álcool do tanque em Hidrogênio que vai alimentar uma Fuel Cell que vai fornecer energia elétrica aos motores, ou seja, é elétrico mas não precisa carregar na tomada, basta parar no posto de serviços e pedir para encher o tanque de Etanol e pronto. Zero emissões sem a chatice de ter que recarregar o carro na tomada elétrica.
Gostei muito do vídeo. Acho esse carro uma boa solução do ponto de vista das interações entre o ser humano e as suas outras vertentes. Parabéns a toda a equipa e em especial à Matilde ( edição de vídeo) e à Rosineide ( fotografia) que mais uma vez se superaram na qualidade! Pouca gente sabe que dessa equipa toda apenas o apresentador é homem o que revela um elevado nível de oportunidades em termos de igualdade de género e isso é muito importante no contexto actual.
Boas, já a muito tempo que vos sigo, e queria desde já, dar os parabéns pelo magnífico trabalho/ajuda que nos têm dado……
Venho pedir uma ajuda/opinião , se possível.
Estou inclinado para trocar de carro, e ainda não estando totalmente convencido com os eléctricos, estava a pensar num híbrido hev…..
Tenho um BMW 216 Gran Tourer, mas estava inclinado para trocar por um Toyota Corolla 1.8 TS híbrido ou um Hyundai Ioniq 1.6 Hev, ambos de 2021…..
A minha dúvida é se faço bem, e quanto à Toyota vs Hyundai se são marcas de confiança, principalmente a Hyundai que não conheço. Toyota tem uma assistência muito boa, a Hyundai não conheço. E quanto aos carros, a fiabilidade da Hyundai é igual à Toyota? O híbrido da Hyundai é tão bom como o da Toyota? É que da Hyundai eu pouco conheço…. Será que não me arrependo de comprar um Hyundai, devido à desvalorização, materiais de construção, fiabilidade das baterias e sua manutenção….
Agradeço uma opiniões para uma questão que me tem tirado o sono.
Abraço
Antes de mais, obrigado por nos acompanhares.
Relativamente a esses modelos, amboas são boas opções. Os sistemas híbridos são muito diferentes, mas em ambos os casos, bastante fiaveis. Aqui a escolha vai depender do gosto pessoal de cada um, a Toyota é talvez o sistema mais evoluído, no entanto, a transmissão CVT não é do agrado de todo pois requer uma habituação ao seu funcionamento, ao passo que a Hyundai tem um sistema DCT convencional.
Quanto à qualidade de interior ambos são muito bem construídos, sendo no corolla o sistema de infotainment o seu ponto menos positivo, pois é um pouco datado, quando comparado com a hyundai.
Na garantia a hyundai da 5 anos a toyota da 10 anos mesmo em usados desde que tenha as manutenções na marca.
Resumindo e baralhando. É uma questão de conduzires ambos e veres qual gostas mais, no fim do dia, são ambos carros muito competentes.
Excelente ensaio!
Muito obrigado! Abraço
Foi o primeiro 💪
Tinha curiosidade de saber como se comportam um hibrido contra os novos mild hibrid.
O mild hybrid é apenas um sistema auxiliador do motor com sistemas tipo motor de arranque, AC e pouco mais, o híbrido tem mesmo um motor eléctrico e permite viajar em modo 100% eléctrico, algo que o mild hybrid não consegue.
Consumos sem bateria do PHEV?
Os mesmos do hev sempre a rondar os 4/5 lts com bastante facilidade... abraço
O carro pesa quase 1600kg, tem um motor 1.6 muito guloso, podes contar com consumos reais de 7 a 8 litros depois de acabar a gasolina.
A bateria de 8,9 kWh na realiade nem consegue fazer 40 km em modo elétrico mesmo no verão, no inverno fica pelos 35km.
Este carro deve ser o pior plig-in do mercado, estupidamente caro, estupidamente lento, altos consumos, pouco equipamento e ruidos parasitas até dizer chega, o comportamento é o de um carros que com 4 pessoas nas rotundas se não tiveres cuidado sai de frente.
Ionic HEV ou Toyota Corolla Hibrido (1.8)?
Nao é uma escolha fácil... cada um tem os seus argumentos. O corolla e mais dinamico e esteticamente agradavel, o ioniq e mais confortavel e espaço... depende do gosto de cada um... 😉
Se a opção fosse o Corolla 2.0 era fácil a resposta...
@@antonioramos1484 aí já estamos a falar de outros valores.
@@JoseFerreira-zb7wh São mais 2800€ que o 1.8, na minha opinião muito bem gastos ...
@@antonioramos1484 haja dinheiro. Para mim a diferença é grande. E não justifica. Já conduzi o 1.8 e para mim é mais que suficiente. Os consumos são muitos melhores e as baterias também (são lítio em vez de níquel) e isso para mim é mais importante. Mas cada um sabe de si, claro.
Continua feio e muito pouco performante... não me agrada. O que é uma pena, pois a tecnologia é boa.
O objectivo do carro não é a performance, é mesmo fazer bons consumos e aí o carro realmente faz um excelente serviço... abraço
Pior opção do mercado para um plug-in
A melhor solução é o que não precisa carregar na tomada elétrica seja ele qual for.
Depende do contexto... 🙂
@@MotorSpotPt Sim. Basta que a energia elétrica para fazer o carro funcionar seja produzida com fontes não limpas ou perigosas como a Nuclear por exemplo para que toda a vantagem do carro elétrico se vá pelo ralo.
Não existe nenhuma solução limpa... existe a menos suja... 😬
@@MotorSpotPt Disse tudo agora. Por isso que prefiro a seguinte: Aqui no Brasil temos etanol nos postos junto com gasolina e Diesel (ou como vocês dizem: Gasóleo) a mais de 40 anos. Então a melhor opção para nós é tipo o Gumpert Nathalie um carro elétrico movido a álcool que transforma o álcool do tanque em Hidrogênio que vai alimentar uma Fuel Cell que vai fornecer energia elétrica aos motores, ou seja, é elétrico mas não precisa carregar na tomada, basta parar no posto de serviços e pedir para encher o tanque de Etanol e pronto. Zero emissões sem a chatice de ter que recarregar o carro na tomada elétrica.
Por acaso não conhecia esse sistema... 🤔