Жаль что поздно нашел это видео( разобравши пол мотоблока.тоже сделал визуальную ревизию .который проработал 8 лет.износ минимальный.а мотоблок не заводится неверное по причине износа ТНВД.но я пока ещё до этого не дошел.вчера только разобрал ещё нашел причины.) Но думаю что причина в ТНВД
Здравствуйте, купил себе Кентавр 2091Д,до сего дня было все ок. Сегодня он не счего задымил,перестал заводиться ,а если заводится то на весь газ.Мотоблок новый, а ближайший сервис в Москве. Буду благодарен если подскажете куда лезть .что может быть не с того не с чего. Спасибо.
Здравствуйте, уважаемый. К сожалению, на расстоянии тяжело диагностировать что случилось. Тем более, как я неоднократно говорил, что я не являюсь специалистом механиком. Мне нужно самому посмотреть и повозиться. Может быть что угодно - понижение температуры... конденсат или вода попала в топливопровод, забилась форсунка... То есть какая-то мелочь...
Белый дым - двигатель холодный. Возможна влага или конденсат в выхлопной системе, но это номально. После прогрева это проходит. Не заводится- значит чего-то не хватает. Не распыляет достаточно форсунка или слабо качает тнвд. Соляра летняя или зимняя? Какая температура на улице при заводке мотоблока?
последней раз пробовал в октябре солярка із форсунки разпиливает но только при средне положение газа при високом солярка не течет но он так и заводился раньше а сейчас не хочет
ТНВД на 186F дизеле был перебран с новой плунжерной парой. При установке насоса на место и окончательной затяжке гаек крепления подклинивает внутренний поводок регулировки подачи топлива (не оттягивается назад довольно слабенькой пружинкой). После незначительного освобождения гаек все работает относительно нормально. Впечатление, будто шарик на рычаге насоса "придавливает" рычаг внутреннего поводка регулятора "газа". Что бы это могло быть?
Леонид Беднарский не могу сказать... Понятно,что где-то поджимает что-то. Как видите, мне также пришлось рассвердливать ту деталь, что принимает участие в регулировке подачи топлива. Возможно и Вам надо бы её тернуть ...
99 процентов уверенности нет, но все-таки: вероятнее всего пружина, которая охватывает цилиндрическую часть поводка-регулятора количества топлива, при разной степени сжатия начинает непредсказуемым способом искривляться и при этом своими витками начинает касаться той самой цилиндрической части поводка. При этом, естественно, создает сопротивление его свободному перемещению.
Конечно, попробую. Только сейчас не хватает дури (на 8-м десятке) завести его шморгалкой ... Он у меня заводился с аккумулятора, пока тот не сдох (после 5 лет эксплуатации). Нынче дрессирую другой аккумулятор. Кстати, работу насоса проверял на снятой форсунке - визуально, вроде бы, неплохое распыление. И на регулятор реагирует,но, как бы несколько дальше (в сторону большего газа), чем было раньше.
Привет у меня 9л.с.мотоблок качает насос норм и форсунка розпилюе зажигание виставлено по меткам и клапона настроени но мотоблок не заводеться подскажить будь-ласка шо робити
такое дело случилось, выгружал его и перевернулся, не заглох тарахтел секунд 5-10, потом заглушил, когда поставил на колеса подождал минут 2 завел, начал немного сизый дым, а при резком газе черный дым( если до этого дыма было черного мало, по 10 баллам -это 2-3, то после переворота дым стал на 6-7) в чем причина может быть?
Я купил новый насос, форсунку и полностью всю поршневую , установил, запустил и ... двигатель пошел в "разнос" . Насос качал постоянно. Как насос отремонтировать?
Доброго времени суток.подскажите пожалуйста.если вы в курсе.мотоблок 6л.с. при работе на холостых оборотах и на повышенных без нагрузки работает нормально. но когда под нагрузкой с фрезами вы бивает дроссель и резко падают обороты и двигатель глохнет.после этого двигатель заводится нормально и повторяется всё опять? Приходится работать и пальцем руки постоянно держеть рычажок дросселя
Привет всем! такая ситуация мотоблок марки кентавр 6л.с серия двигателя 178ф после капремонта. Поменяна поршневая,коленвал, шатун,вкладыши, распылитель.,все прокладки, масло. установил на раму пытался завести но за три часа заводки не разу не подал признаков жизни. в чем причина? помогите пожалуйста. Такая ситуация. Не дыма с выхлопной не чего.
Альфа Дельта посмотрите обратный клапан и две медные прокладки. Замените их обязательно. Проверьте как качает топливо тнвд не подключая до форсунки. Если тнвд прокачивает - смотрите форсунку
У меня с нового после ремонта тоже срезало шапочку,плохо был затянут маховик, я выточил новую,аккуратно вырезал с консервной банки подкладку,перед установкой намотал эту жестянку на конус коленвала,поставил маховик,затягивал гайку и постепенно постукивая по окружности маховик,торцовым ключом тянул гайку с приличным усилием,и ещё потом постукивал молотком по воротку ключа, в общем уже два года езжу без проблем, если без этой жестянки,то маховик упирался тогда уже в двигатель, гайку тянул что было сил,но маховик на конусе вала не прилягал,и шпонку сразу же и срезало,и ту жестянку нужно вырезать так чтоб она не влезла в сальник,сначала вырезал с бумаги шаблон,потом чертил на жести,вот и вся кухня братан,удачи!!!!
скажите пажалуста я заменил колицы на мотоблок 6 лошыдиных сил и не заводитса я атрегулировал клапана и всю равно не заводитса скажыте пажалоста можыт бьти ат чивота другое праюлема и иза чево
стоит новій распілитель. насос качает топливо распіляет облаком. и не чего. даже не ухватился. три дня уже ломаю голову что и как біть. скоро посевніе а без него не как.
Сергей Н если рычаг нажимает клапан - значит он открывается. Если открывается - значит работает и при этом создаётся ДЕкомпрессия. От этого и называется такое устройство дЕкомпрессор.
сквжьте пачему мотоблок буивол брызгивает масла через ваздушныи филитр и ешю и дьмит ваздушныи филитр а завадитса палюбому не хочет скажьте пажалоста што делати
Жаль что поздно нашел это видео( разобравши пол мотоблока.тоже сделал визуальную ревизию .который проработал 8 лет.износ минимальный.а мотоблок не заводится неверное по причине износа ТНВД.но я пока ещё до этого не дошел.вчера только разобрал ещё нашел причины.) Но думаю что причина в ТНВД
Абсолютно... поменяйте тнвд, и он начнет качать. Форсунка начнет четко чиркать...
Что то я не понял! Топливный поменял, момент впрыска топлива не регулировал?
Потом отрегулировал
Здравствуйте, купил себе Кентавр 2091Д,до сего дня было все ок. Сегодня он не счего задымил,перестал заводиться ,а если заводится то на весь газ.Мотоблок новый, а ближайший сервис в Москве. Буду благодарен если подскажете куда лезть .что может быть не с того не с чего. Спасибо.
Здравствуйте, уважаемый. К сожалению, на расстоянии тяжело диагностировать что случилось. Тем более, как я неоднократно говорил, что я не являюсь специалистом механиком. Мне нужно самому посмотреть и повозиться. Может быть что угодно - понижение температуры... конденсат или вода попала в топливопровод, забилась форсунка... То есть какая-то мелочь...
К стати... уже холодно... Соляра какая у Вас? Летняя?
Спасибо за ответ, я проживаю Калининградской обл. Морозов ещё нет.будем разбираться.
При 6 градусах уже масло заметно загусает и хуже заводится мотоблок. Он дольше прогревается и при этом может больше дыметь...
ставлю лайк подскажите почему при запуске мотоблока хлопок белого дима амотоблок зубер не заводится
Белый дым - двигатель холодный. Возможна влага или конденсат в выхлопной системе, но это номально. После прогрева это проходит. Не заводится- значит чего-то не хватает. Не распыляет достаточно форсунка или слабо качает тнвд. Соляра летняя или зимняя? Какая температура на улице при заводке мотоблока?
Посмотрите следующий ролик про добавления масла в камеру сгорания при заводке. Зимой это особенно актуально.
последней раз пробовал в октябре солярка із форсунки разпиливает но только при средне положение газа при високом солярка не течет но он так и заводился раньше а сейчас не хочет
В октябре было тепло. Сейчас солярка та же, или зимняя?
@@КартофельизПРОБИРКИ сейчас не пробовал последний раз пробовал в октябре он тогда уже не заводился
ТНВД на 186F дизеле был перебран с новой плунжерной парой. При установке насоса на место и окончательной затяжке гаек крепления подклинивает внутренний поводок регулировки подачи топлива (не оттягивается назад довольно слабенькой пружинкой). После незначительного освобождения гаек все работает относительно нормально. Впечатление, будто шарик на рычаге насоса "придавливает" рычаг внутреннего поводка регулятора "газа". Что бы это могло быть?
Леонид Беднарский не могу сказать... Понятно,что где-то поджимает что-то. Как видите, мне также пришлось рассвердливать ту деталь, что принимает участие в регулировке подачи топлива. Возможно и Вам надо бы её тернуть ...
На снятом ТНВД при нажатии на подпружиненный плунжер регулировочный рычаг вообще ходит совсем легко - как раз для той слабенькой пружины...
99 процентов уверенности нет, но все-таки: вероятнее всего пружина, которая охватывает цилиндрическую часть поводка-регулятора количества топлива, при разной степени сжатия начинает непредсказуемым способом искривляться и при этом своими витками начинает касаться той самой цилиндрической части поводка. При этом, естественно, создает сопротивление его свободному перемещению.
Леонид Беднарский возможно ... Попробуйте на заведенном двигателе покасаться пальцем того поводка . как будет двигатель реагировать.
Конечно, попробую. Только сейчас не хватает дури (на 8-м десятке) завести его шморгалкой ... Он у меня заводился с аккумулятора, пока тот не сдох (после 5 лет эксплуатации). Нынче дрессирую другой аккумулятор. Кстати, работу насоса проверял на снятой форсунке - визуально, вроде бы, неплохое распыление. И на регулятор реагирует,но, как бы несколько дальше (в сторону большего газа), чем было раньше.
Привет у меня 9л.с.мотоблок качает насос норм и форсунка розпилюе зажигание виставлено по меткам и клапона настроени но мотоблок не заводеться подскажить будь-ласка шо робити
такое дело случилось, выгружал его и перевернулся, не заглох тарахтел секунд 5-10, потом заглушил, когда поставил на колеса подождал минут 2 завел, начал немного сизый дым, а при резком газе черный дым( если до этого дыма было черного мало, по 10 баллам -это 2-3, то после переворота дым стал на 6-7) в чем причина может быть?
Масло через сапун попало во впускной коллектор, и пока не выгорит будет дыметь, скорее всего так.
Почему новый топливный насос не подает соляру на трубку высокого давления.
Посмотри последний ролик по мотоблоку " Почему не заводится мотоблок? После этого заведется!"
Там рассказываю.
Я купил новый насос, форсунку и полностью всю поршневую , установил, запустил и ... двигатель пошел в "разнос" . Насос качал постоянно. Как насос отремонтировать?
В насосе нужно плунжер перевернуть (повернуть на 180 градусов вокруг своей оси)
Доброго времени суток.подскажите пожалуйста.если вы в курсе.мотоблок 6л.с. при работе на холостых оборотах и на повышенных без нагрузки работает нормально. но когда под нагрузкой с фрезами вы бивает дроссель и резко падают обороты и двигатель глохнет.после этого двигатель заводится нормально и повторяется всё опять? Приходится работать и пальцем руки постоянно держеть рычажок дросселя
Юрий Ведерников
Рычажок дросселя должен зажиматься гайкой-барашкой. Возможно у вас другого типа, но поинтересуйтесь какие они есть.
@@КартофельизПРОБИРКИ да.другого типа.но раньше такого не замечал.он тоже зажимается винтом.теперь установлю родное.Вам спасибо.
Юрий Ведерников
Будь-ласка )
Привет всем! такая ситуация мотоблок марки кентавр 6л.с серия двигателя 178ф после капремонта. Поменяна поршневая,коленвал, шатун,вкладыши, распылитель.,все прокладки, масло. установил на раму пытался завести но за три часа заводки не разу не подал признаков жизни. в чем причина? помогите пожалуйста. Такая ситуация. Не дыма с выхлопной не чего.
Смотрите следующий ролик
Добрый вечер как свами связаться хотел попросить помощи по ремонту двиготеля
Как выпресовать а потом впресовать трубку подачи топлива?
У меня все откручивается
Всем привет
подскажите ставлю новый тнвд а форсунку не распыляет, может такое быть з-за распредвала
Думаю, что нет. Посмотрите обратный клапан и пружину на тнвд. поменяйте медные прокдадки
Вмене не подаеться на топливном насоси топливо при зборки подскажить
Альфа Дельта посмотрите обратный клапан и две медные прокладки. Замените их обязательно. Проверьте как качает топливо тнвд не подключая до форсунки. Если тнвд прокачивает - смотрите форсунку
нужно прокладку поменять между рулём
И так 95% юзеров мотоблок сначало убивают мотоблок потом чухают башку свою
Братва почему шпонку рвет на маховике дизель 6 лошадей
Скорей всего впрыск топлива неправильно Выставлен.
Возможно гайка отпустилась на Валу маховика.
Возможно
У меня тоже проблема с насосом, при расборке и очистке ничего непомогало, только новий с магазина помагает
У меня с нового после ремонта тоже срезало шапочку,плохо был затянут маховик, я выточил новую,аккуратно вырезал с консервной банки подкладку,перед установкой намотал эту жестянку на конус коленвала,поставил маховик,затягивал гайку и постепенно постукивая по окружности маховик,торцовым ключом тянул гайку с приличным усилием,и ещё потом постукивал молотком по воротку ключа, в общем уже два года езжу без проблем, если без этой жестянки,то маховик упирался тогда уже в двигатель, гайку тянул что было сил,но маховик на конусе вала не прилягал,и шпонку сразу же и срезало,и ту жестянку нужно вырезать так чтоб она не влезла в сальник,сначала вырезал с бумаги шаблон,потом чертил на жести,вот и вся кухня братан,удачи!!!!
скажите пажалуста я заменил колицы на мотоблок 6 лошыдиных сил и не заводитса я атрегулировал клапана и всю равно не заводитса скажыте пажалоста можыт бьти ат чивота другое праюлема и иза чево
Ну, блин, тяжелый вопрос... Форсунка распыляет? Момент впрыска выставляли ?
стоит новій распілитель. насос качает топливо распіляет облаком. и не чего. даже не ухватился. три дня уже ломаю голову что и как біть. скоро посевніе а без него не как.
Гляньте следующий ролик
вопрос вам почему может не работать дикомпресор?????
Сергей Н снимите крышку клапанов и посмотрите тот рычажок. Возможно он не правильно стоит ??? И не нажимает выпускной клапан.
нажимает смотрел
Сергей Н если рычаг нажимает клапан - значит он открывается. Если открывается - значит работает и при этом создаётся ДЕкомпрессия. От этого и называется такое устройство дЕкомпрессор.
не буду покупать дизель на свой советский мотоблок.
сквжьте пачему мотоблок буивол брызгивает масла через ваздушныи филитр и ешю и дьмит ваздушныи филитр а завадитса палюбому не хочет скажьте пажалоста што делати
Форсунка сцыт( заливает)
и через глушытели дым не идют
3 шпонки слизало уже заводится и шпонке пипец
Даже не знаю ...
Насос качає форсунка нова йде легенький димок а мотоблок незаводиться мотоблок 6 л с
PAsha Pasha значить чогось не вистачає. Або компресіі, або насос недокачує, або форсунка погано розпилює.
Картофель FOREVER а на компресію клапана впливають?
PAsha Pasha ну, а як !!!
Информативное видео! Лайк!
Интересует ваше мнение о двигателе ruclips.net/video/J-pzP_YcbeE/видео.html
@Marcus Amari Can you repair the diesel engine?
@Corey Milan Do you plant potatoes?