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昔の伊丹空港の国内線は20時以降の発着が禁止でした。国際線が関空に移転して兵庫県南部地震、阪神淡路大震災の時は低騒音機材で21時まで発着ができました。山陽新幹線が運転見合わせで東海道新幹線も100系が一部山陽新幹線に閉じ込めになってJR西日本の大阪にあった16両を活用して定期列車は何とかなりました。その代替が伊丹空港の運用延長で低騒音機材でそのまま21時に変わった記憶があります。
はじめまして！いつも楽しみにしてみています。４月から２１時５０分発神戸～羽田のスカイマークが就航するようですね。神戸空港かつスカイマークなのであんまり取り上げられることが少なそうですが、期待しています！
年中ネタが尽きないのがすごい
いや、尽きてます。
最終便はちょっと緊張しますね。昔札幌にいた頃毎月羽田からの帰り便が最終便が多く雪の影響がある時期は羽田に帰るかヒヤヒヤしたものです。
門限チャレンジ醍醐味✈️✈️✈️
伊丹キレイになったんですね！昔は狭かった😂今はほとんど、関空ですお疲れ様でした。そしていってらっしゃい
早く帰るときは伊丹のこの便。ゆっくりのときは関空でした。でも今はANAしか22時台が無いので、JALは使い分けの利用はしにくいですね。
ここまで飛行機に乗れるマトさんは凄い。
昔、羽田19時くらい発の伊丹便が雷雨で遅延して離陸が20時半を過ぎたので、伊丹門限の関係で関空に着陸するかもの条件付きでしたが、機長が交渉して22時前になんとか伊丹に着陸しました。リムジンバスはもう終了していましたがモノレールで大阪市内までたどり着けました。20年前くらいのことですが、もしかすると今よりも門限緩かったのかも知れません。
伊丹と関空の位置関係知らない人なら、全然問題ない と思われがちですが、伊丹と関空じゃ全然違いますよね😅
ITM→HND最終も、こんなに人乗ってるんですね😲😮、何時も外からのITM状況しか観て無いのでビックリ👀でマトさん、大阪に普通に戻ってITMも通ってるし、丸で年中のサンタクロース🎅みたい😊
ベトナム航空 関西→ハノイ VN331に乗って欲しいです！ステータス関係なく前の方のエコノミーに乗ると自然とプレエコに乗れたりします！さらに乗り継ぎで、ハノイ→KLのA321に乗って欲しいです！エコノミーの座席が硬すぎるので試して欲しいです笑笑でも格安なので是非お暇があれば！
マトくん深夜便に搭乗お疲れ様です✨
いやーJALのクラスJに乗ってそれなりに醍醐味があっていいし高級感あっていいかもね！
当たり前のように夜行便に乗る男
だから何？
そう言うんだったら全部のコメントにそう返信しなw
もしかして知らん感じか笑
オール出来るのも若いうちさ
ようこそ伊丹へ😅
出ました😂門限チャレンジ😢
初めてオールした場所今あつい中津でした(笑)
マトリョーシカ最高
クラスJのリクライニングってどのぐらいか紹介してほしかった。
僕は青党関東民なので伊丹→羽田でNH40よく使うことが多くて今まで結構乗ってるのですが、幸いにも今まで出発が遅れることも欠航になったこともないんですが…それって結構幸運なんですかね？wあとこの便はよくフレックストラベラー募集かかりますが、振替が翌日なので手を挙げられないんですよねw20000円or15000マイル+宿泊付きは魅力なんですけどねw
関空は5時までやから、伊丹まだマシですね😆👍️✨
マトさん、関東に染まってきましたね。ラウンジに向かうエスカレーターで左側に立ってました。関西人なら右側に立ちます
国際線が伊丹から関空に変わるさいに引っ越しする際に門限オーバーしてしまった運悪くテレビ取材中におこなっただか特別に離陸許可が下りたをテレビ放送したなぁ
高濱機長＆佐々木副操縦士＆福田機関士３名で安全フライト完璧
昔の伊丹空港の国内線は20時以降の発着が禁止でした。国際線が関空に移転して兵庫県南部地震、阪神淡路大震災の時は低騒音機材で21時まで発着ができました。山陽新幹線が運転見合わせで東海道新幹線も100系が一部山陽新幹線に閉じ込めになってJR西日本の大阪にあった16両を活用して定期列車は何とかなりました。その代替が伊丹空港の運用延長で低騒音機材でそのまま21時に変わった記憶があります。
はじめまして！いつも楽しみにしてみています。
４月から２１時５０分発神戸～羽田のスカイマークが就航するようですね。
神戸空港かつスカイマークなのであんまり取り上げられることが少なそうですが、期待しています！
年中ネタが尽きないのがすごい
いや、尽きてます。
最終便はちょっと緊張しますね。
昔札幌にいた頃毎月羽田からの帰り便が最終便が多く雪の影響がある時期は羽田に帰るかヒヤヒヤしたものです。
門限チャレンジ醍醐味✈️✈️✈️
伊丹キレイになったんですね！昔は狭かった😂今はほとんど、関空ですお疲れ様でした。そしていってらっしゃい
早く帰るときは伊丹のこの便。ゆっくりのときは関空でした。でも今はANAしか22時台が無いので、JALは使い分けの利用はしにくいですね。
ここまで飛行機に乗れるマトさんは凄い。
昔、羽田19時くらい発の伊丹便が雷雨で遅延して離陸が20時半を過ぎたので、伊丹門限の関係で関空に着陸するかもの条件付きでしたが、機長が交渉して22時前になんとか伊丹に着陸しました。リムジンバスはもう終了していましたがモノレールで大阪市内までたどり着けました。20年前くらいのことですが、もしかすると今よりも門限緩かったのかも知れません。
伊丹と関空の位置関係知らない人なら、全然問題ない と思われがちですが、伊丹と関空じゃ全然違いますよね😅
ITM→HND最終も、こんなに人乗ってるんですね😲😮、何時も外からのITM状況しか観て無いのでビックリ👀でマトさん、大阪に普通に戻ってITMも通ってるし、丸で年中のサンタクロース🎅みたい😊
ベトナム航空
関西→ハノイ VN331に乗って欲しいです！
ステータス関係なく前の方のエコノミーに乗ると自然とプレエコに乗れたりします！
さらに乗り継ぎで、ハノイ→KLのA321に乗って欲しいです！
エコノミーの座席が硬すぎるので試して欲しいです笑笑
でも格安なので是非お暇があれば！
マトくん深夜便に搭乗お疲れ様です✨
いやーJALのクラスJに乗ってそれなりに醍醐味があっていいし高級感あっていいかもね！
当たり前のように夜行便に乗る男
だから何？
そう言うんだったら全部のコメントにそう返信しなw
もしかして知らん感じか笑
オール出来るのも若いうちさ
ようこそ伊丹へ😅
出ました😂門限チャレンジ😢
初めてオールした場所今あつい中津でした(笑)
マトリョーシカ最高
クラスJのリクライニングってどのぐらいか紹介してほしかった。
僕は青党関東民なので伊丹→羽田でNH40よく使うことが多くて今まで結構乗ってるのですが、幸いにも今まで出発が遅れることも欠航になったこともないんですが…それって結構幸運なんですかね？w
あとこの便はよくフレックストラベラー募集かかりますが、振替が翌日なので手を挙げられないんですよねw
20000円or15000マイル+宿泊付きは魅力なんですけどねw
関空は5時までやから、伊丹まだマシですね😆👍️✨
マトさん、関東に染まってきましたね。ラウンジに向かうエスカレーターで左側に立ってました。関西人なら右側に立ちます
国際線が伊丹から関空に変わるさいに引っ越しする際に門限オーバーしてしまった運悪くテレビ取材中におこなっただか特別に離陸許可が下りたをテレビ放送したなぁ
高濱機長＆佐々木副操縦士＆福田機関士３名で安全フライト完璧